Tesi: "La pollution de l'air"

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Billionnet, Cécile. "Pollution de l'air intérieur et santé respiratoire : prise en compte de la multi-pollution". Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00827664.

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Abstract (sommario):

Nous avons étudié les effets de l'exposition à de multiples polluants de l'air intérieur sur la santé allergique et respiratoire. Les éléments à considérer pour étudier ce phénomène étaient, d'une part, les corrélations entre polluants et d'autre part leurs effets potentiellement additifs et synergiques. Les analyses menées chez les adultes ont montré que les prévalences des symptômes allergiques et respiratoires étaient plus élevées dans les logements les plus multi-pollués, notamment par les composés organiques volatils (COV). En particulier, les effets sanitaires des COV étaient plus importants lorsque dans le logement il y avait aussi des allergènes d'animaux en excès. Les analyses menées chez les enfants ont montré qu'il était difficile de séparer les effets des différents polluants. Cependant, une mauvaise qualité d'air dans les écoles était associée à une augmentation du risque de symptômes respiratoires. Des analyses prenant en compte l'exposition totale à la pollution ont mis en cause des effets combinés des polluants physico-chimique sur la fonction respiratoire des enfants. Au total, la prise en compte de la pollution multiple a permis de mettre en avant l'effet délétère de certains polluants combinés à d'autres substances, alors que leurs effets isolés n'étaient pas détectés. Nos études ont montré que des associations étaient observées à des concentrations plus faibles que celles observées dans les études toxicologiques, impliquant les effets additifs et synergiques entre les polluants. En conclusion, nos résultats ont mis en évidence des effets combinés entre des polluants variés sur la santé allergique et respiratoire des adultes et des enfants.

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Morelli, Xavier. "Pollution de l'air, santé et défaveur sociale en zone urbaine". Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016GREAS015/document.

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Abstract (sommario):

En zone urbaine, la pollution atmosphérique représente un enjeu majeur de santé publique. La caractérisation du risque associé dépend fortement de la qualité de l’estimation des expositions. Si les études étiologiques s’appuient maintenant souvent sur des modèles ayant une résolution spatiale fine, les études d’impact sanitaire (EIS) reposent encore généralement sur des approches avec une faible résolution spatiale. Ces contrastes spatiaux pourraient entraîner des inégalités sociales dans la distribution de l’impact sanitaire des polluants atmosphériques. D’autres facteurs, et en particulier le bruit, partagent les mêmes sources et ont potentiellement des effets sur la santé, et devraient aussi être pris en compte dans les études épidémiologiques. Les objectifs étaient : 1. D’étudier la possibilité de modéliser la distribution des particules ultrafines (UFP) en milieu urbain, et d’évaluer la corrélation entre UFP et bruit ; 2. De réaliser une EIS des particules fines avec une résolution spatiale fine, et d’investiguer les inégalités socio-économiques dans le fardeau de maladie généré par les particules ; 3. D’estimer les bénéfices sanitaires de scénarios théoriques de réduction de la pollution de l’air à l’échelle urbaine.Le premier objectif fait partie du projet Tri-tabs, conduit dans les villes de Bâle, Gérone et Grenoble. Des mesures de 20 min du bruit routier et du trafic, mais pas des UFP, étaient fortement reproductibles sur plusieurs mois. Sur des mesures simultanées, la corrélation entre le bruit et les UFP était modérée, ce qui ouvre la possibilité d’un ajustement réciproque pour de futures études épidémiologiques, permettant ainsi de démêler leurs potentiels effets court terme.Le second objectif se focalise sur le long terme. La plupart du temps, les études d’impact sanitaire ne prennent pas en compte les variations spatiales des concentrations en polluants en zone urbaine. Dans les agglomérations de Grenoble et Lyon en 2012, l’exposition aux PM2.5 a été estimée à une échelle de 10×10 m en combinant un modèle de dispersion à des données de densité de population. Les événements de santé retenus étaient la mortalité ainsi que l’incidence du cancer du poumon (Grenoble) et des petits poids des naissances à terme. Les estimations de l’impact sanitaire ont été répétées en considérant les concentrations en polluants de façon homogène au sein de chaque agglomération. La proportion de cas attribuables à la pollution de l’air était de 3–8% pour la mortalité et 9–43% pour les petits poids de naissances à terme. A Grenoble, 6,8% des nouveaux cas de cancer du poumon étaient attribuables à la pollution de l’air. L’impact était sous-estimé de 8 à 20% lorsque les stations de mesure de fond étaient utilisées. Le risque attribuable était plus important dans les quartiers dont le niveau de défaveur sociale était intermédiaire ou légèrement au-delà.Nous avons estimé l’impact de scénarios de réduction des niveaux de particules fines. Les scénarios visant une réduction de ces niveaux de 5% permettraient une réduction d’environ 10% des décès attribuables aux particules, tandis que les actions visant à réduire uniquement la pollution chez les 10% d’habitants les plus exposés ne procureraient qu’un gain sanitaire marginal (environ 1%). En conclusion, nous avons montré que les mesures à court terme ne peuvent pas être utilisées pour modéliser les UFP en zone urbaine ; nous avons été parmi les premiers à réaliser une EIS s’appuyant sur un modèle de dispersion à résolution spatiale fine, et à avoir intégré les petits poids de naissances. Nos estimations ont montré que les stations de fond utilisées couramment en France pour les EIS tendent à sous-estimer les expositions, comparées à un modèle de dispersion. Notre estimation de la réduction des niveaux de particules fines nécessaire pour atteindre une réduction significative de l’impact sanitaire de la pollution de l’air en zone urbaine pourrait servir de guide à des politiques publiques
In urban areas, atmospheric pollution represents a major threat to human health. The accurate characterization of this threat relies centrally on the quality of exposure assessment. It also requires assessment of other factors sharing the same sources and also possibly impacting health, such as noise. Fine-scale exposure assessment of air pollution levels may allow identifying spatial contrasts. Such spatial variations may lead to social differences in the distribution of the health impact of these pollutants.The general aims of the PhD were: 1. To study the possibility to model ultrafine particles distribution in urban areas and assess the correlation of ultrafine particles levels with road traffic noise; 2. To assess the risk incurred by air pollution exposure with a fine-scale modelling approach and investigate the potential socio-economic disparities in health burden induced by particulate matter; 3. To investigate the health benefits expected from hypothetical scenarios of reduction of air pollution levels at the urban scale.The first aim relies on Tri-tabs project, conducted in three European cities (Basel, Girona, Grenoble). Measurements during 20 minutes of outdoor noise and traffic, but not of UFP, were strongly reproducible over durations of a couple of days or months. In these areas, on the short-term, noise levels and UFP concentrations exhibited relatively moderate correlations, which may allow adjustment for mutual confounding in epidemiological studies, thus allowing to disentangle their possible short-term health effects.The second aim introduces health effects, and focuses on the longer term. Risk assessment studies often ignore within-city spatial variations of air pollutants. In Grenoble and Lyon areas (0.4 and 1.2 million inhabitants, respectively) in 2012, PM2.5 exposure was estimated on a 10×10 m grid by coupling a dispersion model to fine-scale data on population density. Outcomes were mortality, lung cancer and term low birth weight incidences. The numbers of cases attributable to air pollution were estimated overall and stratifying areas according to the European Deprivation Index, a measure of social deprivation. Estimations were repeated assuming spatial homogeneity of air pollutants within city. The proportion of cases attributable to air pollution was in the 3-8% range for mortality and 9–43% range for term low birth weight. In Grenoble, 6.8% (95% CI: 3.1–10.1%) of incident lung cancer cases were attributable to air pollution. The impact was underestimated by 8 to 20% when background monitoring stations were used to assess exposure, compared to fine-scale dispersion modeling. Health impact was highest in neighborhoods with intermediate to higher social deprivation.Several countries across Europe have implemented air pollution regulation policies, or low emission zones, France being an exception. We estimated the health impact of air pollution under different scenarios of reduction of fine particulate matter concentrations. Scenarios targeting a reduction in the PM2.5 annual averages by 5% led to a 10% decrease of the health burden, while actions aiming at only reducing the exposure of the population exposed above the 90th percentile did not yield a significant reduction of the health burden (around 1%).In conclusion, we have shown that short-term measurements cannot be used to model ultrafine particles levels in urban areas; we were among the first to rely on a fine-scale exposure model for estimating the health impact of air pollution, and quantify its impact on term low birth weight. Our estimations showed that background air quality monitoring stations used classically in France for health impact assessment studies tend to underestimate exposure, compared to a spatially-resolved dispersion model. We have provided an estimate of the air pollution decrease required to obtain a significant reduction of the health impact of air pollutants in urban areas

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Leroy, Céline. "Analyse dynamique de la pollution de l'air dans la troposphère". Littoral, 2008. http://www.theses.fr/2008DUNK0206.

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Abstract (sommario):

La caractérisation et la prévision des épisodes de pollution de l’air nécessitent une approche à la fois chimique et météorologique. Dans ce travail, nous nous sommes donc attachés à mettre en évidence les relations entre les phénomènes météorologiques et la pollution de l’air. Pour cela, nous avons mis en œuvre, dans l’agglomération dunkerquoise, une campagne de mesures de six mois, associant des mesures météorologiques, micro-météorologiques et de composés de type BTEX (Benzène, Toluène, Ethyl-Benzène et Xylènes). Des mesures de flux turbulents ont permis d’évaluer la capacité dispersive de l’atmosphère lors de périodes anticycloniques, dépressionnaires, de passages de front et d’épisodes de brises côtières. Cette étude a montré en particulier le rôle majeur de la brise, à l’origine des plus importants épisodes de pollution de la campagne. Afin d’appréhender l’aspect dynamique tridimensionnel de la brise et par conséquent, le devenir des polluants en altitude, nous avons caractérisé la structure d’un épisode de brise à partir d’instruments de télédétection optique et acoustique et de simulations numériques. L’étude de la pollution de fond a été menée à proximité du site de surveillance du Pic du Midi de Bigorre (PDM) dans les Pyrénées. Des études climatologiques précédentes ont révélé un comportement atypique du cycle d’ozone en période estivale, se traduisant par une diminution d’ozone en milieu de journée. A l’aide d’un lidar à absorption différentielle, nous avons pu mesurer au voisinage du PDM les profils verticaux de l’ozone et du coefficient d’extinction afin d’étudier in situ le rôle des phénomènes météorologiques locaux de brises de pentes
The characterization and the forecast of air pollution episodes require a combined chemical and weather approach. So, in this work the relations between the meteorological situation and the air pollution. Thereby, a field campaign associating weather, micrometeorological and BTEX (Benzene, Toluene, Ethyl-Benzene and Xylenes) compounds was carried out during six months in Dunkirk. Measurements of turbulent flows were used to evaluate the dispersive capacity of the atmosphere during anticyclonic and depressionary periods, front passages and sea breeze episodes. This study showed in particular that the sea breeze was responsible of the most important pollution episodes of the measurements period. In order to apprehend the three-dimensional dynamic aspect of the breeze and consequently, the pollution behaviour in altitude, the structure of a sea breeze episode was characterized from optical and acoustic teledetection instruments and numerical simulations. The study of the background pollution occured in the neighbouring of the monitoring site of the “Pic du Midi de Bigorre” (PDM) in the Pyrenees (France). Previous studies revealed an atypical behavior of the ozone cycle in summer period, resulting in a decline of ozone in the middle of day. In order to study experimentally the role of the local weather phenomena, the vertical profiles of the ozone and of the extinction coefficient were measured with a differential absorption lidar in the vicinity of the PDM

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Houot, Jennifer. "Pollution de l'air, trafic routier, et risque de leucémie chez l'enfant". Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLS108/document.

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Abstract (sommario):

La cancérogénicité du benzène à forte dose (CIRC, Groupe 1) a été démontrée sur la base des cas de leucémies observés dans les études épidémiologiques conduites en milieu professionnel chez l’adulte exposé à de fortes doses. Ce polluant est émis en faible concentration dans l’environnement, notamment par le trafic routier et les stations-service. L’objectif est d’étudier le lien entre exposition au benzène à faible dose et risque de leucémie chez l’enfant. L’étude GEOCAP regroupe les cas de leucémies de l’enfant diagnostiqués en France entre 2002 et 2007 issus du Registre National des Hémopathies de l’Enfant, et un échantillon de 30 000 témoins représentatif de la population générale pédiatrique. La longueur de routes à fort trafic a été calculée au voisinage de la résidence de chaque sujet géocodé dans un rayon de 150 m. Les concentrations en benzène et en NO2 ont été estimées pour l’ensemble des sujets de France continentale à une échelle de 2 km2. La distance à la station-service la plus proche a également été calculée depuis la résidence de chaque sujet. La longueur de routes au voisinage de la résidence était positivement et significativement associée au risque de leucémie aigüe myéloblastique (LAM). La prise en compte des expositions au benzène et en NO2 renforçait cette association. La distance à la station-service la plus proche était positivement mais non-significativement associée à la LAM, et cette association résultait en partie d’un effet de confusion de la longueur de routes au voisinage de la résidence. Ce travail soutient l’hypothèse selon laquelle l’exposition au benzène émis dans l’environnement pourrait induire une augmentation du risque de LAM chez l’enfant
In adults, the relationship between benzene exposure (IARC, Group 1) and leukemia has been demonstrated in workplace for high-level exposure. This pollutant is emitted at low concentration in environment, especially by road traffic and petrol stations. The objective was to investigate the relationship between benzene exposure at low-level dose and childhood leukemia. The record-based GEOCAP study included all cases of childhood leukemia diagnosed in France over 2002-2007 and 30,000 contemporaneous population-based control children highly representative of the source population. The length of major roads was calculated around the residence of each geocoded subject in a 150-m buffer. We assigned them the yearly estimates of benzene and NO2 concentrations at the square where his residence was located on a 2-km2 grid covering continental France. The distance to the nearest petrol station from the residence was also calculated for all subjects. The length of major roads around the residence was positively and significantly associated with the risk of acute myeloblastic leukemia (AML). This association was more evident with benzene and NO2 2-km estimates, combined with the length of major roads indicator to enhance the exposure contrasts. The distance to the nearest petrol station was positively but non-significantely associated with AML, and some of this association was explained by a confouding effect of the length of major roads around the residence. This work suggests that exposure to benzene emitted in environment may increase the risk of AML in children

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Rosseler, Olivier. "Dépollution et décontamination de l'air en environnements confinés par photocatalyse d'oxydation". Strasbourg, 2010. http://www.theses.fr/2010STRA6156.

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Abstract (sommario):

Ce travail de thèse porte sur l'élimination simultanée du CO et de l'acétone en phase gazeuse, en atmosphère humide, par la photocatalyse d'oxydation sur des composites M/TiO2. L'oxydation photocatalytique du CO est étudiée en détail et il est montré que c'est une réaction de catalyse thermique photo-activée. Les électrons photogénérés sur TiO2 sous illumination catalysent la réduction de l'oxygène adsorbé sur les particules métalliques et abaissent la température de réaction du CO avec l'oxygène. L'acétone est oxydé par les radicaux OH• et par l'oxygène réduit. Lorsque les deux polluants sont éliminés simultanément sur M/TiO2, leurs taux de conversion respectifs sont diminués par une compétition pour un réactif : les oxygènes réduits. L'oxydation du CO est, de plus, ralentie par empoisonnement de la surface du métal par l'eau produite lors de l'élimination de l'acétone. Des alliages PdPt sont présentés, sur lesquels l'adsorption de l'eau est supprimée en présence de CO, sous illumination UV-A. Sur ces alliages déposés sur TiO2, les vitesses de réaction du CO et de l'acétone sont maintenues, même en présence d'une forte humidité grâce à cette propriété particulière des particules bi-métalliques PdPt. L'alliage des deux métaux éloigne le centre de la bande d du niveau de Fermi et modifie les propriétés d'adsorption des particules de PdPt, comme le montrent les caractérisations. La proximité des atomes de Pd au voisinage des atomes de Pt est essentielle pour obtenir une réactivité accrue
The simultaneous oxidation of CO and acetone is studied on M/TiO2 composites under humid atmosphere. An important part of this work is devoted to the photocatalytic oxidation of CO and the results show that it is a photoactivated thermal reaction. Photo-generated electrons on TiO2 catalyze the reduction of oxygen, adsorbed on the metal, which lowers the reaction temperature of CO and O. Acetone is oxidized by OH• radicals and also by reduced oxygen. When both pollutants are simultaneously eliminated on M/TiO2, their respective oxidation rate is lowered by competition for the reduced oxygen atoms and, for CO, by poisoning of the metal surface by water produced by acetone oxidation. Alloys made of Pd and Pt are introduced. Water adsorption is suppressed on these alloys when CO is also present in the gas feed, under UV-A illumination. Reaction rates for CO and acetone oxidation remain high, even under high humidity on these PdPt/TiO2 catalysts. Alloying Pd and Pt causes a lowering of the d-band center, which modifies the adsorption properties of the PdPt particles, as show by extensive characterizations. The proximity of Pd and Pt atoms in the structure is a key element to this enhanced reactivity

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Karroum, Khaoula. "Algorithmes d'optimisation pour la surveillance et l'estimation de la pollution de l'air". Thesis, Littoral, 2021. http://www.theses.fr/2021DUNK0574.

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Abstract (sommario):

La mise en oeuvre d'un système de surveillance de la qualité de l'air nécessite la prise en considération de phénomènes météorologiques complexes, de sources d'émission variées et des limites induites par les équipements coûteux. Les trois principales contributions de cette thèse concernant la surveillance et l'estimation de la pollution de l'air sont : une revue des techniques d'estimation de la qualité de l'air, une étude de l'influence de la variabilité spatiale et temporelle de la pollution de l'air sur la précision des méthodes d'interpolation, ainsi qu'une proposition de méthode d'optimisation d'un réseau de surveillance de la qualité de l'air. Les données de mesures et de modélisation de la concentration des particules PM₁₀ ont été fournies par ATMO Hauts-de-France. Dans un premier temps, nous avons fait une synthèse bibliographique sur les techniques de modélisation de la qualité de l'air, détaillant leurs avantages et leurs limites dans l'étude de la pollution de l'air. Ensuite, nous avons estimé la pollution de l'air dans la région des Hauts-de-France au moyen de méthodes d'interpolation spatiale. Nous avons ensuite proposé une optimisation de la technique d'interpolation de la pondération à distance inverse (IDW) qui permet d'améliorer le coefficient de détermination (R²). La précision de l'interpolation se dégrade sur les sites proches des sources d'émission (par exemple en situation industrielle) et exposés à des phénomènes météorologiques locaux (par exemple en zone côtière). Le moyennage des données de PM₁₀ à des échelles temporelles pertinentes a permis le filtrage de l'influence de ces phénomènes dans l'interpolation. Le meilleur R² obtenu correspond à la période de moyennage de 24 heures, similaire à la durée de périodicité de certains phénomènes météorologiques locaux tels que la brise de mer se produisant dans les zones côtières. Par ailleurs, nous proposons une approche pour optimiser le réseau de stations de mesure dans l'agglomération de Dunkerque qui minimise l'erreur quadratique moyenne (RMS) de l'estimation de la pollution atmosphérique obtenue par interpolation IDW à l'aide des données d'ADMS (Atmospheric Dispersion Modeling System) et du modèle de panache gaussien. Il a été démontré que la configuration optimisée permet d'obtenir une meilleure estimation de concentration en PM₁₀ par rapport au réseau réel des stations de mesure déployé par ATMO. Les stations d'ATMO sont situées à proximité des sources d'émission, tandis que pour la topologie résultante de l'optimisation appliquée à la pollution des sources diffuses (ADMS), les stations sont dispersées sur tout le site d'étude, et pour une pollution canalisée (modèle de panache gaussien), les stations entourent la source d'émission. Enfin, une approche fiable et efficace a été proposée pour améliorer la précision de l'estimation de la pollution atmosphérique dans une zone d'intérêt particulière, telle que les zones résidentielles ou industrielles
The implementation of an air quality monitoring system requires taking in consideration complex meteorological phenomena, sources of emission and limitations drawn by the costly equipment. The three main contributions made by the present thesis regarding monitoring and estimation of air pollution are : a review of techniques for estimating air quality, influence of air pollution's spatial and temporal variability on precision of interpolation methods, and a suggestion for a possible optimization of Dunkirk air quality monitoring network. Data of measurements and modeling of PM₁₀ concentrations were provided by ATMO Hauts-de-France. Firstly, we did a bibliographic synthesis on Air Quality Modeling (AQM) techniques, detailing their advantages and limits in studying air pollution. Then, we estimated air pollution in the Hauts-de-France region by means of spatial interpolation methods. We proposed an optimization of Inverse distance Weighting (IDW) interpolation technique that allows improving the coefficient of determination (R²). We noticed that the accuracy of the interpolation degrades at sites nearby emission sources (e.g., industries) and exposed to local meteorological phenomena (e.g., coastal zone). The influence of these phenomena was filtered by averaging the PM₁₀ data at different time scales (ranging from one hour to 3 months). The best R² obtained corresponded to the 24 hours averaging period, similar to the periodicity of some local wheather phenomena such as sea breezes occurring in coastal areas. Furthermore, we suggest an approach to optimize the network of measurement stations in Dunkirk agglomeration that minimizes root-mean-square (RMS) error of air pollution estimation obtained by IDW interpolation using data of ADMS (Atmospheric Dispersion Modeling System) and the Gaussian plume model. It was shown that the optimized configuration allows obtaining better PM₁₀ concentration estimations compared to the real deployed measuring stations network of ATMO. Actual ATMO stations are located near the emission sources, while for the resulting topology of stations optimization on diffuse sources pollution (ADMS) stations were scattered throughout the region, and for point source pollution (Gaussian plume) stations surrounded the emission source. Finally, a reliable and efficient approach was proposed for improving the accuracy of estimation of air pollution in an area of special interest, such as residential or industrial areas

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Khazen, Mehsen. "Perception des risques liés à la pollution de l'air à Beyrouth (Liban)". Thesis, Littoral, 2019. http://www.theses.fr/2019DUNK0541.

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Abstract (sommario):

Beyrouth, capitale du Liban, connait une forte pollution atmosphérique, notamment à cause du trafic routier qui constitue un problème important dans cette ville. Le transport est l'une des principales sources de la pollution atmosphérique. Plusieurs études ont montré que les teneurs en dioxyde d'azote (NO₂) et en particules sont toujours au-dessus des seuils limites fixés par l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS). Une bonne gouvernance de la pollution atmosphérique impliquerait de bien comprendre les interactions entre habitants, décideurs et institutions, et de voir de quelle manière est réalisée l'intégration de l'habitant - perception et comportement - dans la prise de décision. Cette thèse a pour but d'étudier la perception des Beyrouthins de la qualité de l'air. Pour cela, deux enquêtes ont été faites : une par questionnaire dans la Région Métropolitaine de Beyrouth (RMB) et une autre par entretiens avec différentes parties prenantes. Notre enquête menée par questionnaire en 2016 dans la ville montre que la population perçoit bien cette pollution et sa source première : le trafic routier. Néanmoins, cette pollution et le trafic routier sont perçus comme des risques secondaires en termes d'importance, les Beyrouthins se focalisant d'abord sur les problèmes de sécurité civile et ses risques induits. Cette étude montre, par ailleurs, que les individus pensent généralement que si la pollution de l'air est importante à Beyrouth, elle affecte plus les autres qu'eux même. Nos résultats ont démontré que les perceptions des risques en général et des risques environnementaux en particulier varient selon les différentes classes sociales et religieuses. Sur un autre plan, les Beyrouthins ne sont pas informés sur les politiques environnementales et n'ont pas de confiance ni dans leurs décideurs, ni dans les experts. Les Beyrouthins ne tentent pas de diminuer cette pollution, ni de changer leur comportement pour essayer d'y échapper. Les Beyrouthins ont une attitude fataliste envers ce risque environnemental. Quant aux décideurs, ils n'ont aucune confiance dans la population et de ce fait, aucune communication ne peut être établie entre les citoyens et leurs responsables. Les deux parties comptent sur les médias pour informer la population sur les risques de la pollution atmosphérique. Or, ces derniers ne se focalisent que sur les thèmes qu'ils qualifient d'"actuels" et d'"intéressants". Les sujets abordés ne concernent pas nécessairement la pollution de l'air
Beirut, the Lebanese capital, is under heavy air pollution and roas traffic is a major problem in this city ; also it is one of the main sources of air pollution. Several studies have shown that levels of nitrogen dioxide (NO₂) and particulates matters are above the thresholds set by the World Health Organization (WHO). A good governance of air pollution means a good understanding of the interactions between inhabitants, decision-makers and institutions, and integration if the inhabitant - perception and behavior - into decion-making. To assess the problems that may hinder the application of good air quality governance, two separate surveys were conducted. The first, a questionnaire survey for the population of the Greater Beirut Area (GBA), and the second an interview survey for the public and private stakeholders and media companies. Our questionnaire survey conducted in 2016 in the (GBA) shows that the population perceives this pollution and its primary source : road trafiic. Nevertheless, this pollution and road traffic are perceived as secondary risks in terms of importance, as the population is focusing more on the problems of the civil security ans its risks. This study also shows that people generally believe that the air pollution in Beirut, affects others more than themselves. Different perceptions of risks in general and environmental risks in particular have been found for different social and religious classes, but at this stage we cannot really explain the latter. On another level, Beirutis are not informed about environmental policies, and do not trust their decision-makers or experts. They do not try to fight against this type pollution, nor to change their behavior and escape it as it is found that Beirutis have a fatalistic attitude towards this environmental risk. On their part, decision-makers have no trust in the population and generally, there is no communication between the two parties. Both count on the media to communicate this risk and its different policies, but the media organizations focus only on what they call "current" and "interesting" themes. Subjects do not necessarily talk about air pollution

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Barbara, Jane. "Les normes relatives à la réduction de la pollution de l'air et la sanction des faits de pollution". Grenoble 2, 1997. http://www.theses.fr/1997GRE21039.

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Abstract (sommario):

Cette étude juridique analyse la pollution de l'air dans toutes ses dimensions. Apres avoir brièvement présente les caractéristiques techniques, scientifiques et médicales de cette pollution multiforme, elle s'attache à définir la problématique juridique du sujet sous ses deux aspects : normatif (1ere partie) et contentieux (2eme partie). Ces deux aspects sont traites tant sur le plan international (et européen) qu'interne (avec des références aux principes des jurisprudences civile, pénale et administrative). Il apparait ainsi d'une part que les normes, bien que de plus en plus nombreuses, demeurent insuffisantes : elles évitent le problème de la responsabilité en droit international par exemple ou elles restent trop sectorielles et techniques et ne permettent pas une remise en cause profonde des politiques de l'énergie, de l'aménagement du territoire et des transports ni celles de l'armement ou du développement du droit de l'espace. D'autre part, à l'exception de rares procédures spécifiques, il reste encore à adapter les principes généraux de la responsabilité aux problèmes spécifiques poses par les pollutions de l'air. Cela s'avère d'autant plus nécessaire dans les domaines ou l'élaboration des normes fait l'objet d'une négociation entre l'état et les pollueurs et laisse le champ libre à la plus grande insécurité juridique
This law study is an analysis of air pollution in all its aspects. After a brief presentation of the technical, scientific and medical characteristics of this multiform pollution, it intends to defme the legal problematics of this subject under its two aspects : normative (in the first part) and contentious (second part). These two aspects are treated on the international (and european) as well as on the internal plane (with references to the general principles of civil,penal and administrative responsibility). Therefore, it appears that, on the one hand, norms, though increasingly numerous, are still insufficient : as an example, they avoid the liability problem in international law or they remain too sector-based or technical and they don't allow any deep questioning of the policies in the fields of energy, national and regional development, transport or armament and development of the outer space law either. On the other hand, except some rare specific procedures, the general principles of responsibility still have to be adapted to the specific problems raised by air pollutions. It turns out to be all the more necessary in the fields where the working out of norms is the subject of a negociation between the state and the polluters and leaves room to the utmost juridical insecurity

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Do'un, Giath. "Caractérisation de la pollution de l'air en milieu urbain à l'aide des images satellitaires et des systèmes d'information géographique". Marne-la-Vallée, 2006. http://www.theses.fr/2006MARN0338.

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Chini, Catherine. "Recherche d'un ou plusieurs marqueurs de la pollution de l'air par l'aérosol diesel". Paris 12, 1997. http://www.theses.fr/1997PA120021.

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Abstract (sommario):

La revue des moyens aujourd'hui disponibles pour evaluer la proportion de l'aerosol diesel en milieu urbain montre qu'il manque un marqueur, par definition specifique et detectable de ce qu'on veut mesurer. Nous avons donc explore deux possibilites de detection de l'aerosol diesel : ? les mineraux (par microscopie electronique et fluorescence x) exclusivement contenus dans l'huile diesel : on les retrouve au cur des spherules de suie,specifiques de l'huile brulee, mais en faible quantite ? le carbone-suie (par une methode thermique) : il est suffisamment abondant pour la mesure mais n'est pas specifique de l'aerosol diesel. Les premiers resultats du dosage des mineraux presentent quelques differences entre l'aerosol d'un moteur diesel et celui d'une chaudiere, mais l'etude demande a etre approfondie. L'evaluation de notre methode d'analyse du carbone-suie dans les aerosols montre qu'elle donne des resultats comparables a ceux d'autres laboratoires. Il apparait, quelle que soit la technique thermique, des artefacts qui necessitent un examen plus approfondi et des modifications. L'utilisation du carbone-suie en environnement se revele satisfaisante, puisque nous observons une bonne correlation avec les fumees noires et que ces deux parametres ont un comportement semblable vis-a-vis de composes gazeux (oxydes de carbone et d'azote). Le carbone-suie est avant tout un marqueur des combustions, et, a ce titre, il est utilise comme substitut de marqueur pour l'aerosol diesel tant qu'on ne trouve pas mieux. Si d'autres sources interferent avec les echappements diesel, la valeur de carbone-suie obtenue est une simple limite superieure qui majore la teneur de l'aerosol diesel carbone. La distribution granulometrique de l'aerosol urbain et celle de la seule fraction carbonee sont un complement non negligeable qui permet de suivre, au point de mesure, l'evolution de l'influence de diverses sources d'aerosols.

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Vincent, Guillaume. "Procédé d'élimination de la pollution de l'air par traitement photocatalytique : application aux COVs". Thesis, Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2008. http://www.theses.fr/2008INPL037N/document.

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Abstract (sommario):

L’oxydation photocatalytique des Composés Organiques Volatils (COVs) apparaît comme un procédé très prometteur pour la réduction de la pollution atmosphérique. Ce travail avait pour objectif d’étudier l’oxydation photocatalytique de plusieurs COVs au sein d’un réacteur annulaire: méthyléthylcétone (MEK), acétone, 1-propanol ou encore triéthylamine (TEA). Dans une première partie, l’influence de plusieurs paramètres cinétiques tels que la concentration en polluant, l’intensité lumineuse, le temps de contact et le taux d’humidité a été étudiée. Un mécanisme de dégradation photocatalytique a été établi pour chaque polluant en fonction des sous-produits détectés par GC/MS. Dans une seconde partie, la diffusion de radicaux hydroxyles OH• dans la phase gazeuse, après activation photonique du TiO2, a été mise en évidence par Fluorescence Induite par Laser (LIF). Pour la première fois, ces radicaux OH• ont été détectés à des pressions proches des conditions atmosphériques. Dans ce cas, nous pouvons en conclure que la dégradation photocatalytique des COVs pourrait être partiellement due à une réaction en phase gazeuse entre les COVs et les radicaux OH•
Photocatalytic oxidation of airborne contaminants appears to be a promising process for remediation of air polluted by Volatile Organic Compounds (VOCs). The aim of our study is the photocatalytic oxidation of several VOCs using an annular reactor: methylethylketone (MEK), acetone, 1-propanol and triethylamine (TEA). First, the influence of different kinetic parameters such as pollutant concentration, incident light irradiance, contact time and humidity has been studied. A mechanistic pathway has been indeed proposed for each pollutant according to the produced intermediates species detected by GC/MS. Second, the diffusion of hydroxyls radicals OH• in gas phase, after photonic activation of TiO2, has been highlighted using Laser-Induced Fluorescence (LIF). For the first time, OH• radicals have been detected at atmospheric pressures, close to the major photocatalytic oxidation conditions, leading to the assumption that the photocatalytic degradation of VOCs might be at least partially occurs between pollutants and OH• radicals in gas-phase

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Teles, da Silva Solange. "L' eau et l'air en droit français et brésilien". Paris 1, 2001. http://www.theses.fr/2001PA010271.

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Abstract (sommario):

L'étude comparative des législations française et brésilienne sur l'eau et l'air permettra de dégager quelques pistes d'un modèle de protection de l'environnement applicable aux pays du Nord et du Sud. Analysant les sources et les fondements du droit de l'environnement dans les ordres juridiques international, communautaire et nationaux, on pourra observer l'existence d'une préoccupation croissante avec la protection de l'eau et de l'air et le développement de logiques transversales et de politiques interactives. Parn1i les réponses communes apportées à une protection conjointe de l'eau et de l'air on mettra en relief, par exemple, l'insertion d'un droit à l'environnement sain dans le texte constitutionnel brésilien de 1988. Complétant l'étude des sources et de fondements du droit on se penchera sur la diversité des systèmes de gestion. On s'apercevra que malgré les différences d'organisation politico-administrative de ces deux pays, la gestion d'éléments aussi mouvants que l'eau et l'air demande des réflexions sur les structures adaptées et un territoire pertinent ainsi que sur les instruments efficaces, susceptibles de gérer aussi bien l'eau que l'air.

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Denoeud-Valdeyron, Marie-Laure. "Les lichens, bioindicateurs de pollution atmospherique : application aux alentours de l'usine roquette a lestrem". Lille 2, 1992. http://www.theses.fr/1992LIL2P020.

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Duché, Sarah. "La pollution de l'air en région parisienne : exposition et perception sur les sites touristiques". Phd thesis, Université Paris-Diderot - Paris VII, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00840818.

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Abstract (sommario):

La métropole parisienne concentre un grand nombre d'activités anthropiques et une forte densité de bâtis engendrant de fortes émissions de polluants. L'ozone, le dioxyde d'azote et les particules dépassent fréquemment les seuils critiques annuels et journaliers fixés par l'Union Européenne et la France. L'exposition à des concentrations exceptionnelles de ces polluants peut engendrer des problèmes respiratoires et cardio-vasculaires pour la population et les nombreux touristes en région parisienne. La qualité de l'air peut être une source de nuisance lors du séjour de ces derniers et avoir un impact négatif sur l'image de la région, dont le tourisme est une des premières activités économiques. Les objectifs de cette thèse sont d'évaluer, d'une part, quand et où les touristes sont le plus exposés à la pollution de l'air, et d'autre part, comment ils la perçoivent. Pour évaluer l'exposition des touristes, les variabilités spatiale et temporelle de l'ozone, du dioxyde d'azote et des particules ont été étudiées à deux échelles différentes : la première régionale, avec les données issues du réseau de mesures Airparif, et la seconde, plus locale, avec des mesures de concentrations d'ozone et de particules sur différents itinéraires et sites touristiques parisiens. L'exposition est différente selon les polluants, la saison et le lieu. Les touristes sont le plus exposés à l'ozone de mai à septembre lors de journées ensoleillées et dans les espaces verts, loin de la circulation routière. À l'inverse, ils sont le plus exposés aux particules et au dioxyde d'azote d'octobre à avril lors de temps calme avec des inversions thermiques matinales, et à proximité du trafic routier. La perception des touristes de la pollution de l'air a été évaluée à l'aide d'enquêtes sur les sites de la Tour Eiffel, du Sacré-Cœur et de Notre-Dame sur plusieurs jours. Les touristes estiment globalement une qualité de l'air bonne ou moyenne à Paris. Cette perception varie selon les jours, dépendant essentiellement des conditions météorologiques et de la visibilité du smog, et selon les sites, résultant de nuisances visuelles, olfactives et sonores perçues différemment. L'origine des touristes influe sur leur perception avec une principale différence entre les touristes français et les touristes étrangers.

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Spadaro, Joseph Vito. "Évaluation des dommages de la pollution de l'air : modélisation, études de sensibilité et applications". ENSMP, 1999. http://www.theses.fr/1999ENMP0890.

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Abstract (sommario):

Cette thèse évalue les impacts physiques et les coûts des dommages de la pollution de l'air en France, due à la production de l'électricité, au transport et à l’incinération des déchets. Dans chaque cas, une analyse détaillée de l’émission des polluants, de la dispersion atmosphérique jusqu’à plusieurs milliers de kilomètres de la source et de la quantification des impacts et des dommages par l'utilisation des fonctions dose-réponse (dr) et des prix unitaires sont présentée. Les fonctions dr sont celles recommandées par les experts du projet externe de la ce, sur la base d'une revue de la littérature scientifique des impacts sur la santé, les récoltes et le bâtiment. Les impacts sur la mortalité sont évalués en termes de years of life lost (années de vie perdues ou réduction de l’espérance de vie) plutôt qu'en nombre de décès, en utilisant la fonction de dose-réponse de Pope et al. , 1995 pour la mortalité à long terme. Les résultats de cette thèse indiquent que les coûts de dommages sont importants et très souvent ils sont comparables au prix de l’énergie ! En raison de la nature multiplicative de l'analyse, les intervalles de confiance du résultat sont obtenus utilisant une distribution lognormale. Des calculs des écarts type géométriques pour les différents impacts sont présentés. En dépit des grandes incertitudes les résultats peuvent être utiles pour des décisions concernant des politiques environnementales comme démontré par quelques exemples. Finalement, deux modèles simplifiés pour estimer les dommages de la pollution atmosphérique sont développés. Ces modèles exigent peu de données, sont raisonnablement précis (dans un facteur de 50%), faciles à utiliser et fournissent des résultats typiques utilisables pour la politique environnementale.

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Desaigues, Brigitte. "La Planification de l'environnement cas particulier de la pollution de l'eau et de l'air". Lille : A.N.R.T, 1985. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb36105391j.

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Laurent, Olivier. "Influence de la pollution atmosphérique ambiante sur les inégalités sociales face aux exacerbations de l'asthme". Rennes 1, 2007. http://www.theses.fr/2007REN1B073.

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Abstract (sommario):

L'objectif de ce travail est d'étudier les relations entre interventions de réseaux mobiles d'urgentistes (SAMU et SOS-Médecins) pour crise d'asthme, niveau socioéconomique (NSE) des quartiers et concentrations ambiantes de polluants atmosphériques (PM10, O3, NO2, et SO2) y prévalant. La zone d'étude est Strasbourg (2000-2005). Les unités statistiques sont les quartiers IRIS de l'INSEE. Leur NSE a été estimé via un indice composite construit à partir de données de recensement. L'association locale de surveillance de la qualité de l'air (ASPA) a modélisé les concentrations ambiantes de polluants par IRIS et par jour, via le modèle ADMS-Urban. Ce travail montre que 1) les taux d'interventions augmentent régulièrement des IRIS les plus aisés vers les plus défavorisés (étude de corrélation géographique) 2) les risques d'intervention sont associés aux concentrations ambiantes de PM10, NO2 et SO2 masi pas d'O3 (étude cas croisés) 3) le NSE des IRIS n'influe pas sur ces associations 4) les impacts de la pollution sont environ de 10 interventions par an pour 100 000 habitants, sans variations apparentes selon le NSE des IRIS (estimations de risques attribuables)

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Danatoiu, Cristina. "Étude des phénomènes d'adsorption et désorption de composes organiques volatils sur charbon actif : Application to the improvement of industrial atmospheres". Lyon, INSA, 2000. http://www.theses.fr/2000ISAL0118.

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Abstract (sommario):

Une étude des phénomènes d'adsorption et de désorption sur charbons actifs des composés organiques volatils (COY) a été effectuée en vue du traitement de l'air pollué des ateliers de peinture automobile. Ce travail a été effectué à partir des solvants existants dans cette atmosphère, toluène, butanol, acétate de n-butyle, xylène et cyclohexanone, sur quatre charbons actifs, deux roumains, R-CAFS, AD3,commercialisés par ROMCARBON et deux français, AC35 et AC40 commercialisés par CECA. Nous avons utilisé pour cette étude de techniques d'analyse diverses: chromatographie en phase gazeuse, analyse thermique, spectrométrie de masse. L'étude prend en compte l'aspect théorique, au niveau microscopique, du processus de rétention des solvants sur les solides poreux à l'aide des isothermes d'adsorption du toluène sur les charbons. Les courbes de percées des charbons par les solvants purs et par un mélange commercial ont été obtenues, au but de déterminer les conditions optimales et les valeurs des constantes qui interviennent dans la modélisation d'un adsorbeur. La désorption par l'air chaud a ensuite été étudiée, avec comme objectif la régénération des charbons et, en même temps, la récupération des solvants. Des cycles d'adsorption-désorption ont permis de vérifier le comportement du charbon dans le temps Une étude en programmation de température a été effectuée par couplage thermogravimétrie- spectrométrie de masse (DTG-DTP/SM). Elle a permis de retrouver en quantités plus ou moins importantes selon le charbon le liant naphténique (goudron) de fabrication. Elle a permis également d'évaluer les énergies de désorption. Le regroupement de tous ces résultats permet de calculer le fonctionnement d'un adsorbeur muni de ces charbons actifs
A study of the adsorption and desorption processes of organic volatile compounds on active charcoal vas performed, in order to improve the quality of the atmosphere in car painting places. This work was done with solvents that already exist in these atmospheres, particularly toluene, butanol, n-butyl-acetate, xylene and cyclohexanone, onto four active charcoals, two Romanian: RCAFS and AD3 commercialised by ROMCARBON and two french ones, AC35 and AC40, commercialised by CECA. Several analysis techniques were used: gas-chromatography, thermal analysis and mass spectrometry. The study takes into account the theoretical aspects of the retention processes of the solvents onto porous solids, at microscopical level, with the help of adsorption isotherms of the toluene on the charcoals. The breakthrough of the charcoals by the pure solvents was obtained, in order to determine the optimal conditions and the values of the constants that intervene in the modelisation of an adsorber. The desorption with hot air was also studied, aiming to the regeneration of the charcoals and in the same time the recuperation of the sol vents. The adsorption-desorption cycles permitted also the verification of the behaviour of the charcoals intime. Coupling thermogravimetrical analysis with mass spectrometry (DTG-DTP/SM) allowed to perform a programmed temperature study who retrieved the fabrication tar (naphthenic compound) in greater or smaller quantities, depending on the charcoal used. The desorption energies were also evaluated. The association of all the results made possible the calculation of the working of an adsorber provided with these active charcoals

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Leturque, Emmanuelle. "Economie géographique et croissance : le cas des émissions polluantes industrielles". Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2018. http://www.theses.fr/2018UBFCG001.

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Abstract (sommario):

La thèse s’intéresse au rôle des pollutions industrielles sur les mécanismes de l’agglomération et de la croissance. Elle s’inscrit dans le corpus d’Economie Géographique et propose à la fois un travail de modélisation et une étude empirique. La localisation des activités industrielles polluantes représente un enjeu majeur pour les régions. Le gouvernement souhaite maintenir des activités économiques et une forte attractivité, tout en limitant les effets néfastes des dégradations environnementales issues des industries polluantes. En même temps, les pollutions industrielles affectent les autres secteurs et les ménages. Nous avons, tout d'abord, discuté les enjeux théoriques de la littérature concernant l’impact de l’agglomération sur la croissance et sur les émissions industrielles polluantes. Cela permet de mettre en évidence des limites des travaux de Nouvelle Economie Géographique et Croissance endogène (NEGG) sur la question, telle que la faible considération des dommages environnementaux. Ensuite, nous avons introduit une régulation environnementale dans un modèle de NEGG. Lorsque la taxe est différenciée entre les régions, elle a tendance à rendre l’équilibre de localisation plus dispersé. Enfin, nous montrons dans une étude empirique que les firmes des secteurs polluants bénéficient moins des économies d’agglomération
The thesis focuses on the role of industrial emissions on economic mechanisms linking agglomeration and growth. This PhD thesis is settled in Economic Geography literature and display both theoretical and empirical studies. Location of polluting activities, mainly industrial ones, represents a sensitive issue for local governments. They want to maintain economic dynamism while preserving regional environmental capital. One needs to better understand the role of environmental issues in the arbitrage between growth and spatial equity. Indeed, industrial agglomeration impacts others sectors and household welfare through air pollution. Our review of literature shows that the effects of agglomeration on growth are well established. However, studies considering industrial pollution as a dispersion force are rare. We first build a model of NEGG with pollution regulation toward industrial firms. Then, an empirical study is conducted where we show that industrial firms benefit less from agglomeration economies

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Robache, Antoine. "Caractérisation des aérosols dans l'air ambiant : application à la recherche de sources". Lille 1, 2000. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2000/50376-2000-320-321.pdf.

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Abstract (sommario):

La concentration élémentaire de dix-huit éléments (Al, Ba, Ca, Cd, Cr, Cu, Fe, K, Mg, Mn, Na, Ni, Pb, S, Sr, Ti, V et Zn) et la granulométrie des particules de diamètre aérodynamique compris entre 30 nm et 10 m ont été étudiées sur un site urbain de fond industrialisé. La première étape de ces travaux est constituée par l'élaboration des procédures de prélèvement et d'analyse. Les techniques utilisées sont le prélèvement par impacteur en cascade basse pression, la minéralisation par micro-ondes et l'analyse par spectrométrie d'émission atomique induite par couplage plasma (icp-aes). La minéralisation et l'analyse des échantillons ont été validées sur des particules de références (nist srm 1648). Une campagne de mesure de huit mois a permis de mettre en évidence un comportement granulométrique constant pour la plupart des éléments. Ba, Ca, Fe, Mg, Na, Sr sont majoritairement présents dans la fraction des grosses particules (2-10 m). Cd, Pb, S, Zn se trouvent principalement dans les fines particules (0,1-2 m). Cu, K, Mn et V apparaissent dans les deux fractions. Ces résultats ont été exploités en vue d'identifier les sources à l'origine des concentrations particulaires observées. Une modélisation de type récepteur, l'analyse des cibles par composantes principales (accp), a été mise en œuvre. Elle a permis de dégager quatre sources potentielles : la remise en suspension de poussières du sol, l'aérosol marin, la formation de sulfate secondaire et une usine de production de métaux non ferreux. Des analyses en microscopie électronique à balayage environnementale ont permis de compléter ces travaux par des informations sur la morphologie et la composition élémentaire de particules individuelles.

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Ndong, Awa. "Pollution de l'air extérieur et intérieur à Dakar (Sénégal) : caractérisation de la pollution, impact toxicologique et évaluation épidémiologique des effets sanitaires". Thesis, Littoral, 2019. http://www.theses.fr/2019DUNK0510/document.

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Abstract (sommario):

La pollution atmosphérique constitue de nos jours un enjeu sociétal majeur, tant pour ses conséquences néfastes sur la santé humaine que sur l'environnement. L'objectif général de ce présent travail était de déterminer le niveau de la pollution atmosphérique dakaroise, extérieure et intérieure, et d'évaluer son impact sanitaire au sein de la population urbaine. Les particules fines (PM₂.₅) et une fraction plus grossière (PM>₂.₅) échantillonnées sur un site urbain de Dakar (HLM), caractérisées par de fortes émissions du trafic routier, ont été comparées aux particules échantillonnées dans une zone rurale, Toubab Dialaw, située à environ 40 kms de Dakar. Les caractéristiques physicochimiques des échantillons ont révélé que les particules différaient par leurs propriétés physiques (surface) et chimiques (en termes de CHN, métaux, ions, paraffines, COV et HAP) de 65 à 75 % plus élevées dans les échantillons urbains. Selon les différentes sources et les différentes propriétés physiques et chimiques, la réponse inflammatoire (TNF-α, IL-1β, IL-6, IL-8) et les dommages oxydatifs (protéines carbonylées totales et 8-OHdG) se sont révélés plus importants dans les cellules bronchiques BEAS-2B exposées aux particules urbaines. La campagne de mesure de la qualité de l'air a montré que l'intérieur du bus était plus pollué en PM₁₀, CO, CO₂ et NO que le marché et les sites intérieurs urbains et ruraux. La comparaison de la qualité de l'air entre les sites intérieurs et extérieurs a révélé que, particulièrement dans les zones urbaines, la qualité de l'air intérieur pouvait être moins bonne que celle des sites extérieurs correspondants. Le suivi de l'exposition individuelle aux polluants a montré que les ménagères de la zone urbaine et rurale étaient plus exposées que les professionnels à la pollution de l'air, confirmant les observations précédentes d'un niveau d'exposition potentiellement plus élevé des polluants dans l'environnement intérieur. Cependant, il convient de tenir compte du niveau d'exposition des commerçants et des conducteurs d'autobus résultant de l'échappement du trafic avec des véhicules souvent anciens, mal entretenus et non contrôlés, en raison des niveaux élevés de polluants gazeux rapportés ici
Air pollution is nowadays a major societal challenge, as much for its harmful consequences on human health as on the environment. The general objective of this work was to determine the level of Dakar air pollution, outdoor and indoor, and to assess its health impact in the urban population. Fine particles (PM₂.₅) and a coarser fraction (PM>₂.₅) sampled at an urban site in Dakar (HLM), characterized by high road traffic emissions, were compared with particles sampled at a rural area, Toubab Dialaw located about 40 km from Dakar. The physicochemical characteristics of samples revealed that PMs differ for their physical (surface area) and chemical properties (in terms of CHN, metals, ions, paraffins, VOCs and PAHs) that were 65 to 75 % higher in urban samples. In accordance with the different sources and different physical and chemical properties, the inflammatory response (TNF-α, IL-1β, IL-6, IL-8) and the oxidative damage (total carbonylated proteins and 8-OHdG) were found higher in bronchial BEAS-2B cells exposed to urban PMs. The air quality measurement campaign showed that the bus interior was more polluted with PM₁₀, CO, CO₂ and NO than the market and the urban and rural indoor sites. The comparison of air quality between indoor and outdoor sites revealed that, particularly in urban areas, indoor air quality may be worse than the corresponding outdoor one. Monitoring individual exposure to pollutants showed that housewives in urban and rural sites were more exposed than professionals to air pollution, confirming previous observations of potential higher individual exposure level to pollutants in indoor environment. However, exposure level of traders and bus drivers that would result from the exhaust of traffic with often old, poorly maintained and uncontrolled vehicles has to be taken into consideration due the higher levels of gaseous pollutants here reported

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Godard, Sophie Zmirou-Navier Denis. "Pollution atmosphérique par l'ozone et asthme de l'enfant résultats de l'étude Airpole (asthme infantile et retentissement de la pollution de l'environnement) /". [S.l] : [s.n], 2004. http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCDMED_T_2004_HERFELD_GODARD_SOPHIE.pdf.

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Le, Bideau-Raillard Cécile. "Oxydation photocatalytique de composés organiques volatils : application au traitement de l'air intérieur". Nantes, 2004. http://www.theses.fr/2004NANT2008.

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Abstract (sommario):

Un travail de recherche expérimentale concernant la destruction de composés organiques volatils par oxydation photocatalytique est réalisé dans le but de purifier les atmosphères intérieures. La première partie porte sur le choix de matériaux photocatalytiques adaptés, parmi des matériaux synthétisés au laboratoire et des produits d'origine industrielle. Quatre photocatalyseurs sont conservés, constitués de TiO2 déposé sur différents supports. La deuxième partie est dédiée à l'étude cinétique de la dégradation de la butanone en présence des quatre catalyseurs. L'influence de différents paramètres expérimentaux et des caractéristiques propres aux matériaux est mise en évidence. L'identification des intermédiaires de réaction permet de proposer un schéma réactionnel. Un mécanisme puis une loi de vitesse en sont déduits Des expérimentations conduites avec d'autres polluants à faible concentration permettent de conclure que l'oxydation photocatalytique est adaptée au traitement de l'air intérieur
An experimental research work is performed in order to remove volatile organic compounds from indoor atmospheres by photocatalytic oxidation. The first part deals with the choice of adapted photocatalytic systems among home-made materials and industrial products. Four photocatalysts are selected, all constituted of TiO2 deposited on various supports. The second part is devoted to the kinetic study of methyl ethyl ketone degradation over the four catalysts. The influence of different experimental parameters and materials characteristics is investigated. Reaction intermediates are identified and used to suggest a reaction pathway. A simplified mechanism and a reaction rate law are deduced. Experiments with other pollutants at low initial concentrations are carried out and allow us to conclude that photocatalytic oxidation is well-adapted for the purification of indoor air

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Billi, Elena Fantozzi Gilbert Montanaro Laura. "Développement de capteurs de gaz électro-chimiques pour le contrôle de la pollution de l'air". Villeurbanne : Doc'INSA, 2004. http://docinsa.insa-lyon.fr/these/pont.php?id=billi.

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Abstract (sommario):

Thèse doctorat : Génie des Matériaux : INSA LYON : 2003. Thèse doctorat : Génie des Matériaux : Politecnico di Torino : 2003.
Thèse soutenue en co-tutelle. Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr. p. 183-196.

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Billi, Elena. "Développement de capteurs de gaz électro-chimiques pour le contrôle de la pollution de l'air". Lyon, INSA, 2003. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2003ISAL0001/these.pdf.

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Abstract (sommario):

Deux capteurs de gaz en matériau céramique, développés par sérigraphie, ont été considérés. Le premier est capable de détecter les concentrations de CO et Nox dans les procédés de combustion et pour augmenter la durabilité une couche protectrice en alumine alpha a été déposée par sérigraphie sur l'élément sensible du capteur. Pour minimiser les interactions possibles entre les couches, une nouvelle formulation de l'encre sérigraphie a été réalisée. L'autre capteur est un dispositif pour la détection de CO₂ pour le contrôle des aires urbaines : les matériaux sensibles, Nasicon et zircone yttriée, sont déposés par sérigraphie comme couches superposées. Après le traitement thermique ce capteur ne fonctionne pas à cause d'une réaction d'interface entre les couches. Cette réaction a été étudiée par MEB et MET et est inévitable. Donc le capteur a été réalisé en substituant le Nasicon par l'alumine béta et il présente une bonne sensibilité et stabilité
Two ceramic gas sensors, developed by screen-printing technique, are considered. The first is able to detect CO and Nox concentrations in combustion processes and, to increase its durability, a alpha-alumina protective layer was deposited by screen-printing on the sensor sensing element. The alpha-alumina screen-printable ink was realised with a new formulation to minimise the possible interactions between the layers. The other sensor is a device for CO₂ monitoring in urban areas: the sensing materials, Nasicon and Yttria stabilised zirconia, are deposited as overlapped films. After the thermal treatment this sensor doesn't work because of an interface reaction between the layers. This reaction is studied by SEM and TEM and is not avoidable. Then the sensor is realised by substitution the Nisicon film with a beta-alumina one and it shows good sensibility and stability

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BELLANGER, LISE. "Statistique de la pollution de l'air : méthode mathématiques : applications au cas de la région parisienne". Paris 11, 1999. http://www.theses.fr/1999PA112026.

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Abstract (sommario):

Dans la premiere partie, nous presentons brievement les phenomenes de formation de l'ozone tropospherique. Dans la deuxieme partie, nous analysons l'influence du vent sur la repartition de la pollution en utilisant certaines methodes classiques d'analyse de donnees et du modele lineaire. Le but de la troisieme partie est donc d'etablir si les tendances observees dans les donnees d'ozone depassant un seuil eleve fixe sont reelles, c'est-a-dire si elles peuvent etre attribuees a des changements dans les emissions de gaz dans l'atmosphere, ou bien si elles resultent de changements dans les conditions meteorologiques. Pour repondre a cette interrogation, nous avons construit un modele de regression dans lequel le niveau d'ozone est represente par une fonction de variables meteorologiques et de l'annee. Nous avons utilise une regression logistique pour modeliser la probabilite d'observer un depassement de seuil eleve pour chaque jour. Les resultats de la theorie des valeurs extremes nous ont ensuite permis de modeliser le processus ponctuel des jours et des tailles de depassement par un processus de poisson non homogene. Cette modelisation a ete appliquee aux donnees de pollution de la region parisienne et de los angeles. Dans la quatrieme partie, nous demontrons la convergence vers un processus de poisson compose du processus ponctuel des depassements de tres haut niveau n#n(b) = $$#j#/#n#,#b1##x#$$#j#>#u#$$#n#, ou x#i = (#i, y#i), est une fonction appropriee, u#n tend vers l'infini convenablement, quand n tend l'infini, les processus et y sont independants, est stationnaire et faiblement dependant, et est non-stationnaire et satisfait certaines conditions d'ergodicite. La technique de base est l'etude des processus ponctuels stationnaires de depassements de tres haut niveau, definis sur des collections d'ensembles aleatoires satisfaisant certaines conditions geometriques.

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Ben, Romdhane Safa. "Effets du climat et de la pollution de l'air sur la santé respiratoire à Tunis". Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2017. http://www.theses.fr/2017USPCC027/document.

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Abstract (sommario):

Le Grand-Tunis présente une vulnérabilité face à la pollution atmosphérique compte tenu des fortes densités de population et des nombreuses infrastructures caractérisant son territoire. L’ozone (O3) et les particules en suspension (PM10) dépassent fréquemment les normes tunisiennes relatives à ces polluants. Quant aux normes internationales fixées par l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé), elles n’ont été respectées que rarement. L’appareil respiratoire constitue une voie d’exposition privilégiée aux agressions en rapport avec l’environnement. De nombreuses pathologies pulmonaires sont directement liées à l’inhalation des polluants dans l’atmosphère. Les influences des mécanismes climatiques sur la santé respiratoire sont très étendues également, notamment les épisodes météorologiques extrêmes appelés aussi paroxysmes météorologiques.L’objectif principal de cette thèse est de caractériser l’impact des facteurs environnementaux, climat et polluants atmosphériques sur la santé respiratoire dans le Grand-Tunis. Nous avons choisi de quantifier cette relation à partir des indicateurs biométéorologiques et des seuils absolus de stress météorologique, spécifiques au climat tunisois, et de la qualité de l’air pour prévoir des épisodes à risque pour la santé respiratoire. Cela est fait à partir des extrêmes météorologiques des paramètres les plus irritants pour la santé respiratoire : la température, l’humidité relative de l’air et la vitesse maximale du vent. Nous avons aussi établi des normes réalistes pour la qualité de l’air, relatives à l’O3 et aux PM10, identifiant les seuils critiques de surplus des hospitalisations dans le Grand-Tunis et qui peuvent être appliquées dans tout le pays. Compte tenu de l’effet de certains paramètres climatiques sur la dispersion des polluants dans l’atmosphère, nous avons aussi étudié la relation entre les paramètres météorologiques et les polluants d’O3 et de PM10. Les résultats de cette étude révèlent que, durant toute l’année, les tunisois sont confrontés au moins à un risque environnemental : la pollution photochimique et les vagues de chaleur, très répandues durant la saison chaude ; durant la saison froide, c’est le risque du froid et de la pollution particulaire ; et pendant les intersaisons, c’est la pollution biologique, avec les pollens, qui est le risque le plus important. Toutefois, l’exposition à court terme à ces risques, sur l’aggravation de la maladie respiratoire ou l’irritation du système respiratoire sont bien réelles. Cette recherche montre que le développement et l’aggravation des maladies respiratoires semblent découler d’une interaction complexe entre divers facteurs individuels et environnementaux. Ils sont essentiellement en relation avec le temps, la qualité de l’air et l’atopie. L’importance de ces facteurs varie selon la maladie considérée. Par ailleurs, le faible niveau socioéconomique de la famille augmente la probabilité d’être exposé à plusieurs de ces facteurs de risque. À cela s’ajoutent les facteurs comportementaux tels que l’alcool, le tabagisme actif et passif
The Greater metropolitan area of Tunis, often referred to as Grand Tunis or Tunis, presents a vulnerability to air pollution due to the high concentrations of population and the infrastructures characterizing its territory. Ozone (O3) and particles (PM10) often exceed the Tunisian thresholds for these pollutants. As for the international standards set by the WHO (world health organization), they have not been met infrequently.The respiratory tract is a preferred route of exposure to aggressions related to the environment. Many lung diseases are directly linked to inhalation of pollutants in the atmosphere. The influences of climate mechanisms on respiratory health are also very extensive, including extreme weather events, also called weather paroxysms.The main objective of this thesis was to characterize the impact of environmental factors, climate and atmospheric pollutants on respiratory health in Grand Tunis. We have chosen to quantify this relationship from the biometeorological indicators and absolute thresholds of meteorological stress, specific Tunisian climate, and air quality to predict episodes at risk for respiratory health and thresholds of weather variables and air quality resulting in excess hospital admissions for respiratory causes. And this from the climate extremes of the parameters affecting the respiratory health : temperature, relative humidity and maximum wind speed. We, too, set realistic standards for air quality, relative to O3 and PM10, identifying critical thresholds excess hospitalizations in Grand Tunis and can be applied throughout the country. Given the effect of some climatic parameters on the dispersion of pollutants in the atmosphere, we also studied the relationship between climatic parameters and pollutants of O3 and PM10. The results of this study reveal that, throughout the year, Tunisians are confronted with at least an environmental risk : photochemical pollution and heat waves, which are very responsive during the hot season ; during the cold season, it is the risk of cold and particulate pollution; and during the off-season, biological pollution, together with pollen, is more at risk. However, short-term exposure to these risks, the worsening of the respiratory illness or irritation of the respiratory system is real. This study showed that the development and worsening of respiratory diseases appear to result from a complex interplay of individual and environmental factors. They are mainly in relation to time, air quality and atopy. The importance of these factors varies the respective disease. Moreover, the low socioeconomic status of the family increases the likelihood of being exposed to more of these risk factors. Added to this are behavioral factors such as alcohol, active and passive smoking

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Kalhori, Azadeh. "La qualité de l'air en milieu urbain : Entre mesures et perceptions". Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 2008. https://publication-theses.unistra.fr/restreint/theses_doctorat/2008/KALHORI_Azadeh_2008.pdf.

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Abstract (sommario):

La pollution atmosphérique en milieu urbain est un enjeu majeur dans le monde car, les villes concentrent la majorité de la population du globe à l’heure actuelle. Les villes font de plus en plus l’objet d’études concernant la pollution atmosphérique, ses impacts (les risques sanitaires) et les moyens de réduire la pollution atmosphérique et ses méfaits. Celle-ci varie spatialement et temporellement en ville selon la morphologie des quartiers, les conditions météorologiques et les localisations des sources de polluants. Dès lors, la concentration des polluants doit être définie à une échelle micro-urbaine pour évaluer l’exposition des populations. En effet, cette exposition fait partie d’un concept plus large, la qualité de l'air qui est considérée aujourd’hui comme un élément essentiel du bien-être et de la qualité de vie des citadins. Ces derniers sont d’ailleurs soumis à une exposition délicate à évaluer pendant la journée lors de leurs déplacements, mais aussi à l’intérieur des bâtiments. La perception individuelle de cette pollution durant ses activités quotidiennes, apporte un éclairage intéressant sur le comportement des citadins face à la pollution et à ses interactions avec le bien-être et la qualité de vie individuels. Cette thèse a pour objectif d’évaluer l’éventuelle distorsion entre l’exposition individuelle estimée à la pollution et la perception de celle-ci afin d’identifier des facteurs cognitifs, environnementaux et culturels influençant la perception. A cet égard, en premier lieu, la concentration des polluants a été simulée à l’aide du modèle ADMS-Urban à une échelle intra-urbaine. Il a permis d’obtenir une concentration des polluants en continue à Strasbourg. Ensuite, 200 enquêtes de perception (‘enquête de suivi’) ont été réalisées. Ceci nous a aidé de déterminer les expositions individuelles de la pollution et leur perception dans différents endroits. En mettant en œuvre plusieurs type d’analyse et un SIG, les caractéristiques de la pollution et des comportements des citadins ont été mises en évidences. La confrontation de ces dernières informations a également permis de comprendre la relation complexe entre la perception et la variation de la pollution atmosphérique en ville
The atmospheric pollution in urban zones is a major stake in the world because cities concentrate the majority of the population of the globe at the moment. Cities make more and more the object of studies concerning the atmospheric pollution, its impacts (the sanitary risks) and the means to reduce the atmospheric pollution and its misdeeds. This one varies spatially and temporarily in city according to the morphology of districts, the weather conditions and the locations of the sources of pollutants. From then, the concentration of pollutants must be defined in a micro-urban scale to estimate the exposure of the populations. Indeed, this exposure is a part of a wider concept, the air quality which is considered as an essential element of today. These last ones are moreover subjected to an exposure to be estimated during the day during their movements, but also inside buildings. The individual perception of this pollution during its daily activities, brings a lighting interesting on the behaviour of the city-dwellers in front of the pollution and of its interactions with the individual well-being and the quality of life. This thesis has for objective to estimate the possible distortion between the individual exposure estimated at the pollution and the perception of this one to identify cognitive, environmental and cultural factors influencing the perception. In this respect, first of all, the concentration of pollutants was obtained by means of the model ADMS-Urban at an intra-urban scale. It allowed to obtain a concentration of pollutants continues over Strasbourg. Then, 200 inquiries of perception 'inquiry of follow-up' were realized. This helped us to determine the individual exposure of the pollution and their perception in various places. By implementing some type of analysis and a SIG, the characteristics of the pollution and the behaviour of the city-dwellers were revealing. The confrontation of this last information also allowed to understand the complex relation between the perception and the variation of the atmospheric pollution in city

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Tuduri, Ludovic. "Analyse de traces de composés organiques volatils dans l'air par microextraction sur phase solide". Pau, 2002. http://www.theses.fr/2002PAUU3007.

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Abstract (sommario):

L'objectif de ce travail est le développement d'une méthode d'analyse de composés organiques volatils en traces dans l'air après pré-concentration par MicroExtraction sur Phase Solide. Dans un premier temps, un générateur d'atmosphères étalons basé sur le principe de l'injection continue a été développé et validé. Il est capable de générer des concentrations gazeuses allant jusqu'à 100 ng. M-3. La validité de l'étalonnage externe du CPG par des solutions étalons pour quantifier les composés extraits par MEPS a été examinée et confirmée à travers deux séries d'expériences. La première consiste à extraire successivement un même échantillon avec une fibre MEPS à phase stationnaire absorbante et modéliser les courbes d'épuisement de l'échantillon en utilisant ou non l'étalonnage externe. La seconde est une comparaison de l'extraction par solvant et de la désorption thermique pour la détermination des quantités présentes sur les fibres MEPS. Les cinétiques de sorption d'un mélange de 11 COVs, représentatifs d'un usage industriel et possédant des propriétés et des fonctionnalités physico-chimiques variées, ont ensuite été tracées pour 5 fibres MEPS à phase stationnaire différente. Parmi elles, la fibre PDMS/Carboxen est la plus performante en terme de sensibilité pour les 11 composés. L'affinité des composés pour cette fibre croît avec leur volume moléculaire. En contrepartie, des phénomènes de compétition d'adsorption apparaissent. Pour mieux les comprendre et les éviter par la suite, l'étalonnage est réalisé pour les composés seuls ou en mélange dans l'air, pour plusieurs temps d'exposition, en mode statique et dynamique. Les résultats montrent qu'au deçà d'une certaine quantité adsorbée propre à chaque composé, l'analyse quantitative de traces de COVs est réalisable. Les limites de détection se situent autour du æg. M-3 pour 1 min. D'échantillonnage et autour de 100 ng. M-3 pour 45 min. Deux applications sont ensuite présentées: la comparaison de la technique des tubes remplis d'adsorbants et de la MEPS pour l'analyse qualitative des COVs dans des vitrines de musée montre, qu'à temps d'échantillonnage identique, un plus grand nombre de composé peut être identifié par MEPS. Puis l'analyse quantitative en routine de COVs en traces avec la fibre PDMS/Carboxen dans un type de salle blanche est réalisable.

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Bulteau, Gaëlle. "Définition d'une méthodologie d'évaluation des procédés d'élimination des composés organiques volatils de l'air intérieur". Nantes, 2004. http://www.theses.fr/2004NANT2083.

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Akoua, Aké Ahiman. "Appréciation de l'efficacité de la ventilation pour l'étude de la qualité de l'air intérieur". La Rochelle, 2004. http://www.theses.fr/2004LAROS119.

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Abstract (sommario):

Un système de ventilation est efficace s'il assure un air intérieur de qualité en éliminant les polluants de l'air et en garantissant un apport d'air neuf satisfaisant. L'efficacité de la ventilation est analysée numériquement et/ou expérimentalement. Notre étude consiste à analyser l'efficacité de la ventilation en environnement réel contrairement à la majorité des travaux de recherches qui étudie ce concept dans des cellules d'essais où toutes les conditions limites thermoaérauliques sont imposées. Les mesures in situ réalisées sont en outre utilisées pour définir les conditions aux limites de domaines de calculs CFD (Computational Fluid Dynamics). La comparaison des résultats numériques aux mesures in situ a permis d'analyser l'utilisation des codes CFD pour l'étude de la qualité de l'air intérieur en environnement réel. On a ainsi noté l'influence de la prise en compte de la perméabilité sur la qualité des calculs numériques. Or dans un bâtiment réel, il est difficile d'identifier avec précision les défauts d'étanchéité et leurs débits d'infiltration d'air respectifs. Dans un tel cas, un modèle simplifié est proposé pour tenir compte de la perméabilité dans les calculs numériques. Nous avons ensuite réalisé une analyse critique des indices d'appréciation de l'efficacité de la ventilation. Nous avons ainsi montré qu'il était actuellement impossible d'évaluer l'efficacité de renouvellement de l'air ( ) d'une zone d'occupation. Concernant l'élimination de polluants, nous avons montré que l'indice usuel n'était pas adapté pour des systèmes ayant des débits de ventilation différents. Pour de tels cas, une nouvelle formulation de cet indice est proposée. On a également évalué le rapport du débit de ventilation utilisé par le débit nominal du système de ventilation étudié. Une analyse couplée de ce nouvel indice et de ce rapport de débits a permis d'apprécier l'efficacité d'élimination de polluants en tenant compte du coût énergétique de la ventilation. Pour finir, nous avons montré qu'il n'existe pas d'indice universel. Le choix de l'indice à utiliser dépend en effet de la nature du polluant, de sa concentration et du débit de ventilation employé. Un outil d'aide à la décision est donc proposé pour apprécier l'efficacité d'élimination de polluants des systèmes de ventilation. Cet outil est flexible et assez simple à utiliser
An efficient ventilation system provides a good indoor air quality by eliminating air pollutants and ensuring a satisfactory air renewal. Unlike most research works that deal with test cells with controlled boundary conditions, our study focuses on ventilation efficiency in a real environment. In situ experiments are performed and provide the boundary conditions necessary for CFD (Computational Fluid Dynamics) computations. Using CFD for predicting indoor air quality in a real environment is thus analyzed. The influence of permeability on numerical predictions quality is shown. Unfortunately, it is difficult to quantify accurately the air leakages and their airflow rates. Our study proposes a simplified model that includes air infiltration rates in the CFD computations, and that yields satisfactory results. A critical analysis of ventilation efficiency indices is then performed. It is shown that it is currently impossible to evaluate the air change efficiency ( ) in an occupied zone. Concerning the air pollutants removal effectiveness, it is shown that the usual index is not suited to ventilation systems with variable airflow rates. For such cases, a new formulation of this index is given. The ratio between the airflow rate and the nominal airflow rate of the ventilation system is also taken into consideration. A coupled analysis of this new index and of this airflow rate ratio enables us to assess the air pollutants removal effectiveness while considering the energetic cost of ventilation. We finally show that there is no universal index. The choice of the index depends on the pollutant, on the pollutant's concentration, and on the airflow rate. A tool of decision-making aid is thus proposed in order to evaluate the air pollutants removal effectiveness for various ventilation systems. This tool is flexible and rather simple to use

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André, Michel. "Construction de cycles de conduite représentatifs pour la mesure des émissions de polluants des véhicules". Lyon, INSA, 1998. http://www.theses.fr/1998ISALO006.

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Abstract (sommario):

La mesure des émissions de polluants des véhicules nécessite la définition de conditions de test et de cycles de conduite représentatifs. Celle-ci nécessite la constitution d'une base d'information sur les conditions réelles d'usage et de fonctionnement des véhicules, par l'instrumentation de véhicules privés utilisés normalement. Selon ces principes, 80 voitures européennes ont été sélectionnées puis instrumentées par quatre laboratoires européens. Globalement, 10000 trajets et 90 000 kilomètres ont été enregistrés. On analyse les conditions de circulation au travers de la courbe de vitesse enregistrée à bord des véhicules, au cours de déplacements élémentaires ou segments cinématiques de taille homogène. Les segments sont décrits par la distribution croisée des vitesses et accélérations instantanées. Une Analyse des Correspondances Binaires suivie d'une classification permet de construire une typologie des conditions de circulation. Avec les mêmes outils, on analyse et établit une typologie des trajets, en fonction des conditions de circulation rencontrées. On construit ensuite deux ensembles de 3 et 8 cycles représentatifs des trajets urbains, routiers et autoroutiers. 30 véhicules à essence, diesel, avec et sans catalyseur sont testés sur banc d'essai en utilisant ces cycles. La mesure des émissions de polluants CO, HC, NOx et CO2 sur les 3 cycles principaux conduit à une sous-estimation par rapport aux résultats obtenus à partir des 8 cycles. Ceci démontre la nécessité d'une description détaillée des conditions de circulation, des conditions non moyennes de fonctionnement pouvant conduire à de fortes surémissions. Des relations entre conditions cinématiques et thermiques et l'incidence du démarrage à froid sur les émissions urbaines montrent la nécessité d'approfondir ce point. Le lien entre conditions de circulation et caractéristiques des véhicules tend à remettre en cause le principe de cycles communs à l'ensemble des véhicules
The measurement of pollutant emissions from vehicles requires the defining of representative test conditions and driving cycles. This last one requires a knowledge of vehicle usage and of their operating conditions. For that, private vehicles are fitted with on-board data acquisition systems, and used normally by their owner. According to these principles, 80 European cars have been selected and monitored by 4 European laboratories. Globally, 10,000 trips and 90,000 km have been recorded. Driving conditions are analysed through the speed recorded on-board the vehicles, during elementary periods, or kinematic segments with homogeneous size. These ones are described by the crossed-distribution of the instant speeds and accelerations. Correspondence Analysis and Clustering allow the defining of a driving conditions typology in 12 classes. The same tools are used to characterise trips as regards the driving conditions encountered. According to these typologies, two sets of 3 and 8 driving cycles are built-up that represent urban, road and motorway trips. 30 gasoline and diesel vehicles, with and without catalysator are tested on a chassis dynamometer using these driving cycles. Emissions values (CO, HC, NOx and CO2 ) measured on the 3 main driving cycles underestimate the results obtained while using the 8 cycles. That highlights the necessity of a detailed description of the driving conditions, as non-average operating conditions can led to high overemissions. Link between thermal and kinematic conditions and the impact of cold start show the necessity to proof this point. Links between driving conditions and vehicles characteristics question the principle of the usage of a unique driving cycle for all the vehicles

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Basly, Ludovic. "Télédétection pour la qualité de l'air en milieu urbain". Phd thesis, Université de Nice Sophia-Antipolis, 2000. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00006291.

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Abstract (sommario):

La qualité de l'air en milieu urbain fait désormais partie des préoccupations des autorités responsables des grandes agglomérations. Les décideurs ont besoin d'outils permettant la surveillance de la pollution atmosphérique. Actuellement, il est impossible de connaître précisément la distribution spatiale des polluants. Les associations en charge de la qualité de l'air sont donc très intéressées par tous les moyens susceptibles d'affiner cette connaissance. La télédétection est un de ces moyens, aussi nous nous sommes attachés, au cours de cette thèse, à apporter des éléments de réponse utiles aux praticiens. L'analyse d'images-radar à synthèse d'ouverture (RSO), de l'agglomération nantaise, nous a permis de définir les facteurs influençant la perception de l'environnement urbain dans les images-radar. De cette analyse a découlé une étude pour cartographier la rugosité aérodynamique sur toute la ville. Ce paramètre, caractérisant la morphologie locale, est nécessaire à la modélisation de la dispersion des polluants au-dessus des villes. Nous avons utilisé pour cette cartographie des images-radar seules ou employées conjointement à l'imagerie optique. Une autre étude a été menée visant à obtenir une méthode innovante, faisant usage des données optiques en infrarouge thermique, pour cartographier la distribution spatiale du champ de concentration des particules en suspension (fumées noires). Des facteurs pouvant influencer les interactions entre les polluants et les autres bandes spectrales, du visible et de l'infrarouge, ont été étudiés. Dans un souci d'opérationnalité, que ce soit avec l'imagerie radar ou optique, les résultats des nouvelles méthodes ont été comparés avec ceux obtenus avec des méthodes conventionnelles.

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Leporini, Mathieu. "Développement et évaluation d'un modèle tridimensionnel de nuage chaud à microphysique détaillée". Phd thesis, Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand II, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00665540.

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Abstract (sommario):

Les particules d'aérosols tiennent une position centrale dans la formation des nuages. La description détaillée de l'interaction entre les particules d'aérosols et les nuages réalisée dans une dynamique tridimensionnelle est essentielle. Le modèle de nuage chaud à microphysique détaillée DESCAM est modifié pour permettre son couplage à la dynamique tridimensionnelle du modèle méso-échelle de Clark. DESCAM-3D est ensuite évalué dans le cadre de deux formations nuageuses. D'abord, l'impact sur les précipitations d'une pollution est étudié lors de simulations idéalisées réalisées sur le relief des Cévennes en France. Les résultats montrent qu'une atmosphère riche en noyaux de condensation ralentit considérablement la dynamique convective et réduit la formation de la pluie. Ensuite, le modèle couplé a été évalué à l'aide des mesures de l'expérience ACE-2. Il a montré un accord satisfaisant avec les observations et a aussi mis en évidence l'impact de la pollution sur le champ nuageux.

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Gil, Yvan. "Caractérisation expérimentale des émissions de pesticides vers l'air pendant les pulvérisations viticoles". Phd thesis, Montpellier, ENSA, 2007. http://www.theses.fr/2007ENSA0004.

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Abstract (sommario):

Des évaluations de pertes verticales du jet pendant une pulvérisation agricole assistée par air ont ´été effectuées en utilisant un traceur fluorescent et des lignes de PVC comme collecteurs. Des analyses par régression linéaire multiple et l’inférence par logique floue ont été employées pour évaluer les effets des conditions micro-climatiques sur deux spectres de tailles de gouttes (fine et très fine). Les modèles de régression multiple ont été établis pour chaque série d’essai, selon leur distribution de la taille des gouttes pulvérisées. Pour l’application fine les variables significatives étaient vitesse de vent, température de l’air et la différence psychrométrique (DT), obtenant un coefficient de détermination égal à 0. 70. Dans le traitement très fin la modélisation du paramètre de stabilité atmosphérique avéré pour être également significatif ; le coefficient de détermination était égal à 0. 82. Les pertes ont été également modélisées avec un système d’inférence floue et des bons coefficients de détermination ont été obtenus (R2=0. 72 pour la pulvérisation fine et 0. 66 pour la pulvérisation très fine). Des règles interprétables ont été fixées pour la caractérisation micro-climatique, pour les deux distributions de taille de gouttes. Ces deux outils peuvent être combinés avec la modélisation physique pour évaluer la pollution atmosphérique et la dérive à partir des essais simplifiés sur le terrain
Upward spray loss assessment, during a standard air-assisted application, was carried out using a fluorescent tracer dye and PVC lines as collectors. Linear multiple regression and fuzzy logic inference were used to evaluate the effects of microclimatic conditions on two droplet size distribution applications (fine and very fine). Multiple regression models were built for each test series, defined by their size droplet distribution. For the fine application the significant variables were wind speed, air temperature and wet bulb temperature depression (DT), obtaining a determination coefficient equal to 0. 70. In the very fine treatment model the atmospheric stability parameter turned out to be also significant ; the determination coefficient was equal to 0. 82. Spray losses were also predicted with fuzzy inference systems and good determination coefficients were obtained (R2=0. 72 for fine spray and 0. 66 for very fine spray). Interpretable rules were fixed for microclimatic characterization, for two different droplet distributions. Both tools could be combined with physical modelling to evaluate air pollution and spray drift from simplified field tests

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Bouilly, Jérôme. "Etude de l'impact de la pollution particulaire sur la qualité de l'air intérieur en site urbain". La Rochelle, 2003. http://www.theses.fr/2003LAROS106.

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Abstract (sommario):

La présente étude concerne la relation entre la pollution particulaire extérieure en site urbain et la pollution à l'intérieur d'un bâtiment ventilé. Elle vise à développer les connaissances sur ce thème et à proposer des outils de prédiction de la qualité de l'air intérieur dans le but d'évaluer l'exposition globale des personnes. Nous présentons un état de l'art des aspects physiques liés aux particules, suivi de deux études expérimentales. La première concerne le dépôt des particules dans les gaines de ventilation alors que la seconde traite du comportement particulaire à l'intérieur d'une pièce ventilée. L'impact de la stratégie de ventilation sur le dépôt des particules et donc les limites d'une approche globale de ce comportement ont été démontrées. La dernière partie est consacrée au développement d'un modèle numérique de dispersion des particules. Les phénomènes localisés sont pris en compte, impliquant une meilleure prédiction de la qualité particulaire de l'air intérieur
The present study concerns the relationship between the outdoor particle pollution and the pollution inside a ventilated building in urban site. The main goal is to evaluate and improve prediction tools in order to better assess people exposure to particle pollution. After a first part dedicated to the state of the art of solid particles physics, we present two experimental studies. The first one aims to evaluate the particle deposition in ventilated ducts and the second one is focused on the particle behaviour inside a ventilated room. Results show that the ventilation strategy has a great influence on particle deposition, and therefore the limits of global approach models. The last part is dedicated to the development of a particle dispersion numerical model. This model, by determining the particle trajectories in the three dimensions space, allows a better prediction of the indoor particle air quality

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Reyes, Perez Eneida. "Chimie multiphasique des pesticides dans l'air : distribution et photoréactivité". Strasbourg, 2009. http://www.theses.fr/2009STRA6048.

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Abstract (sommario):

Cette thèse porte sur le devenir environnemental des pesticides, et plus particulièrement dans l’atmosphère. Nous nous sommes intéressés à leur distribution entre les différentes phases de l’atmosphère et à leur photolyse dans l’environnement. La distribution des pesticides entre les phases aqueuse et gazeuse de l’atmosphère dépend de leur constante de Henry tandis que leur distribution entre les phases gazeuse et particulaires de l’atmosphère dépend de leur pression de vapeur. Les constantes de Henry de deux herbicides largement utilisés, à savoir l’EPTC et la trifluraline, ont été déterminées en fonction de la température (278 – 293 K) à l’aide d’un dispositif basé sur un équilibre dynamique. Les résultats obtenus constituent la première détermination expérimentale de la dépendance en température de la constante de Henry dans le cas de la trifluraline et la seconde dans le cas de l’EPTC. Les mesures effectuées entre 278 et 293 K ont permis de déterminer les relations de Van’t Hoff pour les constantes de Henry de ces deux composés, ainsi que les enthalpies de solvatation correspondantes. Nos données obtenues à 283 K ont permis en outre de calculer que seulement 0. 3 % de l’EPTC, 0. 8 % de la trifluraline, présents en phase gazeuse seront dissous dans les gouttelettes d’eau des nuages, ce qui est insuffisant pour constituer un puits significatif pour ces herbicides. Ainsi, l’EPTC et la trifluraline seront presque exclusivement présents en phase gazeuse où leur dégradation aura lieu par voie photochimique [. . . ]
This thesis focuses on the environmental fate of pesticides, particularly in the atmosphere. We are interested on their partitioning between the different phases of the atmosphere and their photolysis in the environment. The partitioning between aqueous and gaseous phases in the atmosphere depends on the Henry’s law constant (H) while the partitioning between atmospheric particulate and gaseous phases is related to their vapor pressure. Henry’s law constants of two widely used herbicides, namely EPTC and trifluralin, were determined as a function of temperature (278 – 293 K) using a device based on a dynamic air/water equilibrium. The obtained results are the first experimental temperature dependence of H for trifluralin and the second one for EPTC. The measurements performed between 278 and 293 K have been used to determine the Van't Hoff expressions of H for both compounds and the corresponding enthalpies of solvation. Our data obtained at 283 K have also helped to calculate that only 0. 3% of gaseous EPTC and 0. 8% of gaseous trifluralin could be scavenged by clouds droplets, which can be considered as negligible. Thus, EPTC and trifluralin are almost exclusively present in the gas phase where degradation takes place through photochemical reactions [. . . ]

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Gil, Yvan. "Caractérisation expérimentale des émissions de pesticides vers l'air pendant les pulvérisations viticoles". Phd thesis, Ecole nationale superieure agronomique de montpellier - AGRO M, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00129376.

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Abstract (sommario):

Des évaluations de pertes verticales du jet pendant une pulvérisation agricole assistée par air ont été effectuées en utilisant un traceur fluorescent et des lignes de PVC comme collecteurs. Des analyses par régression linéaire multiple et l'inférence par logique floue ont été employées pour évaluer les effets des conditions micro-climatiques sur deux spectres de tailles de gouttes (fine et très fine). Les modèles de régression multiple ont été établis pour chaque série d'essai, selon leur distribution de la taille des gouttes pulvérisées. Pour l'application fine les variables significatives étaient vitesse de vent, température de l'air et la différence psychrométrique (DeltaT), obtenant un coefficient de détermination égal à 0.70. Dans le traitement très fin la modélisation du paramètre de stabilité atmosphérique avéré pour être également significatif ; le coefficient de détermination était égal à 0.82. Les pertes ont été également modélisées avec un système d'inférence floue et des bons coefficients de détermination ont été obtenus (R2=0.72 pour la pulvérisation fine et 0.66 pour la pulvérisation très fine). Des règles interprétables ont été fixées pour la caractérisation micro-climatique, pour les deux distributions de taille de gouttes. Ces deux outils peuvent être combinés avec la modélisation physique pour évaluer la pollution atmosphérique et la dérive à partir des essais simplifiés sur le terrain.

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Hamaoui, Lynda. "Les émissions d'ammoniac par les activités agricoles : impact sur la qualité de l'air". Paris 7, 2012. http://www.theses.fr/2012PA077111.

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Abstract (sommario):

Une nouvelle approche a été adoptée pour l'estimation des émissions d'ammoniac provenant de la fertilisation minérale des sols agricoles. Ces émissions ont été calculées avec un modèle mécaniste unidimensionnel (1D) "VOLT'AIR" couplé avec des données spatialisées sur les pratiques agricoles, les propriétés du sol et la météorologie. Les émissions de NH₃ liées aux autres sources agricoles sont extraites à l'échelle du canton de l'inventaire national spatialisé (INS) et par la suite finement spatialisées. Les émissions modélisées montrent des variations spatiotemporelles qui dépendent du pH du sol, des taux et dates de fertilisation et des variables météorologiques, notamment la température de surface du sol et la vitesse du vent. La comparaison des émissions agricoles d'ammoniac calculées avec la nouvelle approche VOLT'AIR_INS (VOLT'AIR pour la fertilisation minérale et TINS pour les autres sources agricoles) ou issues de PINS avec celles fournies par EMEP (European Monitoring and Evaluation Programme) montre des différences significatives dans les distributions spatiales et temporelles. Des simulations ont été réalisées avec le modèle CHIMERE sur la période allant de mi-février à mi-mai de l'année 2007 en utilisant les émissions obtenues avec les trois méthodes VOLT'AIR INS_INS et EMEP. Les résultats montrent que les modifications d'émissions de NH₃ se répercutent sur la teneur en particules, mais de façon différenciée selon la région, en fonction des teneurs en nitrates. La comparaison statistique avec les mesures de PM10 montre une légère amélioration de la corrélation spatiotemporelle pour certaines régions et une réduction limitée du biais négatif (1 à 2 μg/m³)
A new approach has been set up to compute the ammonia emissions coming from mineral fertilizer spreading over agricultural soils. They are calculated using the one dimensional mechanistic model "VOLT'AIR" which has been coupled with datasets on cultural practices, soil properties and meteorology. NH₃ emissions from other agricultural sources are extracted at local scale from the national spatialised inventory (INS) and thereafter finely spatialised. The modelled emissions show high spatiotemporal variations depending on soil pH, rates and dates of fertilization and meteorological variables, especially soil temperature and wind speed. The comparison of the total ammonia emissions estimated with the new approach VOLT'AIR_INS (VOLT'AIR for mineral fertilization and INS for other agricultural sources) with the standard emissions provided by EMEP (European Monitoring and Evaluation Programme) shows significant differences in the spatial and temporal distributions. To assess and compare the impact of ammonia emission variability on the formation of ammonium nitrate particles, several simulations were carried out with CHIMERE for the period of February-May 2007 using NH₃ emissions from the three methods : VOLT'AIR_INS, INS et EMEP. The results show that changes in ammonia emissions have different effects on particle concentrations depending on regions and nitrate concentrations The comparison of modelled PM10 and ammonium nitrate aerosol with observations shows that the use of the new ammonia emission method improves slightly the spatiotemporal correlation in several regions and lightly reduces thee negative bias (1 to 2 μg/m³ in average)

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Sabatier, Tiphaine. "Circulations à fine échelle et qualité de l'air hivernal dans une vallée alpine urbanisée". Thesis, Toulouse 3, 2018. http://www.theses.fr/2018TOU30340/document.

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Abstract (sommario):

Les vallées alpines urbanisées sont régulièrement soumises à des épisodes de pollution aux particules fines, en particulier sous des conditions hivernales anticycloniques. Ces épisodes se développent du fait de la conjonction de l'augmentation des émissions et de la stratification de l'atmosphère qui inhibe le mélange vertical et isole l'atmosphère de vallée de la dynamique de grande échelle. Le transport des polluants devient alors principalement piloté par les écoulements locaux d'origine thermique. Ces écoulements se caractérisent par une forte dépendance aux spécificités locales de la zone et sont difficiles à représenter dans les modèles numériques de prévision du temps, tout comme les conditions stables qui les accompagnent. L'amélioration de la prévision des situations de pollution hivernale en zone de montagne nécessite donc une meilleure compréhension de la dynamique locale en condition stable. Cette thèse s'inscrit dans ce contexte et vise à améliorer la compréhension de la structure des circulations locales à l'échelle de la vallée. Pour cela, l'étude s'appuie sur les données acquises lors de la campagne Passy-2015 et sur des simulations numériques haute résolution réalisées avec le modèle Méso-NH. La campagne s'est déroulée durant l'hiver 2014-2015 dans le bassin de Passy, situé à proximité du Mont-Blanc et à la confluence de trois vallées. Les concentrations en PM10 observées dans ce bassin excédent régulièrement les seuils réglementaires et montrent des hétérogénéités marquées au sein du bassin et avec les vallées adjacentes. L'étude de la dynamique met en évidence le rôle des circulations locales vis-à-vis des disparités dans la distribution spatiale des polluants. En particulier, les écoulements dans le bassin sont organisés selon différentes strates et génèrent des niveaux de ventilation hétérogènes. En journée, les échanges de masse s'opèrent de manière préférentielle entre les segments de vallée les plus ensoleillés. [...]
Air quality issues are frequent in urbanized valleys, particularly in wintertime under anticyclonic conditions. Pollution episodes occur due to the combination of increased emissions and atmospheric stratification that inhibits vertical mixing and isolates the valley atmosphere from large-scale dynamics. The transport of pollutants then becomes mainly driven by local thermally driven flows that largely depend on local characteristics and are difficult to represent in numerical weather prediction models. Improving the forecasting of winter pollution situations in mountain areas therefore requires a better understanding of local dynamics under stable conditions. This thesis fall within this objective and aims at improving the understanding of local wind dynamics at valley scale. It is based on high-resolution numerical simulations performed with Méso-NH and data from the Passy-2015 field experiment that took place during the winter of 2014-2015 within the Passy basin, located near Mont-Blanc and at the confluence of three valleys. The PM10 concentrations observed in this basin regularly exceed the regulatory thresholds and show marked heterogeneities within the basin and with adjacent valleys. The wind dynamics study highlights local flow characteristics that are consistent with the PM10 heterogeneities observed within the valley. In particular, flows within the basin show a stratified structure and give rise to heterogeneous ventilation levels. During the day, mass exchanges preferentially occur between the sunniest valley sections. At night, the convergence of flows from tributary valleys, along with the local orography, induces a very heterogeneous flow structure on the vertical and horizontal in the Passy basin. These characteristics tend to reduce ventilation in the basin especially in the eastern sector, which is also the most polluted sector during wintertime episodes. As spring approaches, the increase of solar radiation balances inter-valley mass exchanges, thus reducing pollutant accumulation within the basin. The analysis of mechanisms controlling local circulations underlines the importance of fine scale characteristics of topography and surface (snow cover) that determine the distribution of energy received at the surface

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Pillot, Tokarek Sandra. "Contribution à la maîtrise particulaire de l'air des stations du métro parisien". Chambéry, 2003. http://www.theses.fr/2003CHAMS029.

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Abstract (sommario):

La présente étude s'isncrit dans la problématique de la qualité de l'air intérieur des stations de métro et plus précisément dans l'étude et la mise au point d'un procédé de traitement d'air. La première partie présente un état de l'art des connaissances sur la pollution particulaire en général et plus particulièrement sur l'état de l'empoussièrement du réseau métropolitain parisien. Elle souligne la difficulté d'estimation des sources de pollution, et de détermination des caractéristiques des particules du métro. Dans une seconde partie, le procédé choisi par la RATP pour abaisser la teneur en particules est décrit : il s'agit de l'électrofiltration. Dans une troisème partie, l'étude expérimentale menée dans une station de métro est décrite : une expérimentation a été menée à l'aide d'un électrofiltre prototype afin d'étudier le comportement de cet appareil vis à vis de l'aérosol du métro. Cette étude a permis d'estimer l'efficacité de l'appareil dans les conditions du métro, d'apporter quelques améliorations au filtre initial, d'estimer la fréquence de maintenance du dispositif à partir d'une détermination de l'efficacité sur une période de deux ans et le nombre de filtres à mettre en place en station. Cette partie évoque également la nécessité d'équiper un tronçon de ligne de métro afin de pouvoir conclure sur l'efficacité du système à grande échelle. La dernière partie traite de la modélisation numérique 3D du comportement des particules au sein d'écoulements confinés tels que ceux rencontrés dans les stations et les tunnels du métro. La dispersion de particules a ensuite été étudiée en l'absence et présence de trains et comparée à des résultats expérimentaux obtenus sur maquette hydraulique Les perspectives à la fois sur l'avenir de la filtration électrostatique à la RATP et sur le développement du code de mécanique des fluides sont présentées et argumentées en conclusion
The present study is in line with the indoor air particle pollution in underground and more precisely in the study and perfecting of air treatment process in underground stations. The first part starts with a state of the indoor particle pollution knowledge in general case and more precisely of the dust concentration on Parisian underground. The difficulties of predicting pollution sources and particle characteristics are put into relief. In a second part, the process chosen by the Parisian Transport Authority to lower the particle concentration in station, that is to say electrostatic precipitation is described. The third part is dedicated to the experimental study : it deals with a study of an electrostatic precipitator behaviour with respect to underground aerosol. This study lets us know the efficiency of the process in underground conditions, perfect the apparatus and predict the maintenance periodicity thanks to an experimentation during two years and the number of filters to place in station. This parts evokes also the question of settling this kind of process in a subway line to conclude with respect the efficiency of the process. The last part deals with 3D numerical simulations of particle transport in confined flows such as those encountered in underground stations and tunnels. The particle dispersion has been validated thanks to a fluid mechanics code Fluidyn from some known experimental results. Then the particle dispersion has been studied without and with trains in underground and compared to experimental results obtanined with an hydraulic scale model. Perspectives on the future of the electrostatic precipitation in the Parisian Transport Authority and on development of mechnics code are presented and discussed in conclusion

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Loup, Pierre. "Modélisation de l'exposition individuelle à la pollution atmosphérique". Montpellier 1, 2005. http://www.theses.fr/2005MON1T016.

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Abstract (sommario):

L'objectif général de ce travail est de proposer un modèle prédictif de l'exposition individuelle à la pollution photo-chimique (NO2 et O3) permettant d'estimer la quantité de polluants à laquelle un sujet est exposé en fonction d'un nombre limité de variables environnementales, sociales, domestiques et d'exposition agrégées. Dans cette optique, une étude portant sur 600 personnes a été mise en place sur 2 villes de la région Languedoc-Roussillon (300 personnes sur la ville de Montpellier et 300 personnes sur la ville de Nîmes). Préalablement à la phase de modélisation, une étude de la fiabilité de la méthode de l'échantillonnage passif utilisée pour les mesures individuelles a été réalisée. Différents modèles de l'exposition individuelle pour les deux polluants étudiés sont ensuite présentés et discutés. Pour le NO2 les résultats montrent une grande influence de la pollution de l'habitat sur la pollution individuelle. Le tabagisme actif, le temps passé en transport et la saison constituent également des facteurs influençant l'exposition individuelle au NO2. Les résultats obtenus pour l'O3 sont moins stables car les paramètres météorologiques peuvent perturber directement la mesure par échantillonnage passif. Cependant, le modèle met notamment en évidence l'influence de la saison (exposition plus forte en été) et de l'environnement extérieur à l'habitat. Les personnes actives sont moins exposées, les horaires classiques de travail correspondant aux périodes de la journée où les niveaux d'ozone sont les plus élevés.

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Pariselli, Fabrizio. "Evaluation in vitro de la nocivité des composés organiques volatils de l'air intérieur : développement d'une technique d'exposition dynamique". Paris 5, 2008. http://www.theses.fr/2008PA05P643.

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Abstract (sommario):

Des centaines de composés chimiques volatils (COV et aldéhydes) sont présents dans l'air que nous respirons dans les environnements d'intérieur (maisons, bureaux, lieux publics…) à des concentrations souvent supérieures à celles mesurées à l’extérieur. De plus, l’homme passant la majeure partie de son temps en intérieur, la durée d’exposition et les conséquences sur la santé sont loin d’être négligeables. L’objectif de cette thèse de doctorat était d’évaluer, par des techniques in vitro, les effets biologiques potentiels des mélanges de faibles concentrations de polluants chimiques caractéristiques de l’air intérieur. Pour cela, une méthode d’exposition in vitro dynamique, utilisant un module appelé CULTEX® et permettant l’exposition directe de cellules en interface air/liquide, a été mise au point. Nous avons étudié les effets de l’exposition au toluène, benzène et formaldéhyde sur différentes lignées cellulaires humaines représentant les organes cibles des polluants. L’application de faibles concentrations (proche des valeurs détectées dans les espaces intérieurs) des polluants, seuls puis en mélanges, sur les lignées cellulaires a permit de révéler la sensibilité et la spécificité du système d’étude aux polluants par la détection d’effets cytotoxiques, inflammatoires, oxydatifs et dénaturant sur l’ADN propres à chaque produit et à leurs mélanges. D’autres études ont été menées pour étudier l’étendue des possibilités du système d’exposition utilisé: l’étude de la combinaison de l’exposition à différents types d’agents environnementaux (physiques et chimiques) et des tests d’exposition in situ où des atmosphères recrées dans une chambre climatique à partir de matériels communs de construction ont été testées
Hundreds of chemicals like volatile organic compounds (VOCs) are present in the indoor environment and are suspected to cause acute and chronic adverse health effects. At present, there is a lack of substantial information on toxicological effects caused by VOC mixtures at low concentrations; therefore, new experimental approaches should be designed to detect biological effects at typical indoor air concentrations. The aim of this PhD thesis was the in vitro evaluation of biological effects of low concentrations of indoor air pollutants. Toluene, benzene and formaldehyde were selected as representing key contaminants in indoor non-occupational environments. Human derived cell cultures, representing VOCs target organs were exposed to low concentrations of these air pollutants by means of an original exposure device, named CULTEX®, which permits the application of the volatile compounds directly on cell surface at the air/liquid interface. The exposition of cell cultures to low concentrations of selected volatile compounds, alone and in mixture, were able to initiate different biological effects in terms of toxicity, inflammatory response, oxidative stress and DNA damage. Further studies were performed in order to exploit the peculiarities of the exposure device: i. E. The combination of physical (UV) and chemical agents and the use of atmospheres generated in a climatic room by common construction materials

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Michelot, Nicolas. "L'influence des topoclimats sur la pollution de l'air aux particules dans le sud-ouest des Alpes-Maritimes". Phd thesis, Université Nice Sophia Antipolis, 2014. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00959704.

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Dans le Sud-Est de la France, le département des Alpes-Maritimes, singulier du fait de son relief contrasté, est soumis au jeu des brises et inversions thermiques nocturnes. L'agglomération littorale contribue aux émissions de particules qui sont un des polluants les plus nocifs pour la santé humaine. La pollution de l'air n'est évidemment pas répartie de manière homogène dans le temps et dans l'espace. Les topoclimats sont un protagoniste de la pollution de l'air au sein de cet espace littoral montagneux. La problématique centrale de cette thèse consiste donc à comprendre pourquoi et comment les topoclimats influencent la variabilité spatio-temporelle des concentrations de particules dans le sud-ouest du département, tout en considérant qu'ils ne sont pas seuls à expliquer les concentrations. Afin de répondre à cette question, plusieurs objectifs privilégiant les mesures de terrain, et la modélisation ont été fixés :- exploiter des données de concentrations de particules et de variables météorologiques acquises à l'aide de plusieurs appareils de mesures, de manière fixe et itinérante, en plusieurs endroits et à différentes échelles spatio-temporelles ;- caractériser les écoulements d'air à faible altitude à l'aide de ballons équilibrés (dits CLB) et les mettre en relation avec les niveaux de PM10 mesurés ; - caractériser chimiquement les PM10 pour évaluer la contribution des principales sources d'émissions ;- tester la capacité d'un logiciel de dispersion atmosphérique à simuler en relief contrasté les effets des topoclimats sur la variabilité spatio-temporelle des PM10.L'influence des topoclimats sur la pollution de l'air particulaire a été établie.

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Berthelot, Michaël. "Climat régional, climat local et pollution de l'air par l'ozone dans les agglomérations de Tours et d'Orléans". Tours, 2006. http://www.theses.fr/2006TOUR1803.

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Abstract (sommario):

L'importance des relations entre la météorologie et la pollution atmosphérique justifie l'intérêt porté sur le rôle de l'îlot de chaleur urbain vis à vis de la persistance nocturne de l'ozone en milieu urbain. Lorsque les journées sont propices à d'importantes concentrations d'ozone, les agglomérations de la région observent une dynamique journalière de l'ozone différente de celle observée en milieu rural. L'étude est menée sur les villes de Tours et d'Orléans où les observations de Lig'Air ont révélé une persistance nocturne de l'ozone alors que les concentrations baissent plus rapidement en périphérie. Ce phénomène est remarquable pendant les journées anticycloniques peu ventilées. La région Centre est un terrain d'étude privilégié pour l'ozone en raison de sa situation au sud-ouest de l'Ile-de-France riche en précurseurs de l'ozone. Lorsque le flux est d'origine continentale, la région Centre se retrouve alors sous l'influence du panache parisien.

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Schenck, Charles. "Pollution saline de l'eau souterraine et de l'air liee aux activites economiques en haute alsace : incidences agronomiques". Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 1987. http://www.theses.fr/1987STR13220.

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Abstract (sommario):

De par ses caracteristiques physiques, la vallee de l'ill en haute alsace est particulierement sensible a la pollution. Dans cette region a vocation industrielle et agricole la contazmination du milieu se traduit par une forte mineralisation de l'eau souterraine et des retombees atmospheriques solubles, diluees mais acides. La composition naturelle: bicarbonatee calcique de l'eau de la nappe phreatique est modifiee par une charge chloro-sodique et nitrique non negligeable. Quant aux retombees, elles provoquent au sol, des apports d'elements mineraux parmis lesquels predominent les chlorures, les sulfates, les nitrates, le calcium, le potassium et le sodium

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Schenck, Charles. "Pollution saline de l'eau souterraine et de l'air liée aux activités économiques en Haute Alsace incidences agronomiques /". Grenoble 2 : ANRT, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37609745f.

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Bertero, Christophe. "Perception de l'environnement urbain à l'aide d'une flotte de capteurs sur des vélos : application à la pollution de l'air". Thesis, Toulouse 3, 2020. http://www.theses.fr/2020TOU30321.

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Abstract (sommario):

Cette thèse s'inscrit dans le contexte des « villes intelligentes », où le traitement de l'information améliore la qualité de vie. Elle étudie la perception de l'environnement, et plus particulièrement la perception de la pollution de l'air en ville, à l'aide de capteurs sur vélos. Le premier chapitre introduit les défis techniques et scientifiques, en terme de collecte de l'information et de modélisation, appliqués au domaine de l'aérologie. Le deuxième chapitre s'intéresse à la conception d'une flotte d'instruments mobiles de mesure de la pollution de l'air. Nous caractérisons la forme du réseau de capteurs nécessaire à la modélisation, d'une part à l'aide de la littérature et d'autre part via une simulation. Le troisième chapitre expose notre réalisation d'un tel instrument. Nous l'avons articulé autour d'un micro-capteur à métal-oxyde semi-conducteur (capteur MOx) de NO2 et CO, le MiCS-4514, et évalué ses performances en milieux contrôlés. Le quatrième chapitre présente les deux déploiements de cet instrument dans la ville de Toulouse, d'abord auprès d'une association de location de vélos puis avec des « vélo-taffeurs » de notre laboratoire, et le jeu de données collecté. Enfin, nous estimons les niveaux de pollution en NO2 et en CO dans la ville
This thesis takes place in the context of "smart cities", where the information processing improves the quality of life. It studies the perception of the environment and especially the perception of air pollution in the city using sensors on bikes. The first chapter introduces the technical and scientific challenges in terms of information collection and modeling applied to aerology. The second chapter presents the design of a fleet of mobile instruments for measuring air pollution. We characterize the shape of the sensor network needed for modeling, on the one hand using the literature and on the other hand using a simulation. The third chapter deals with the development of such an instrument. We have built our instrument around a semiconductor metal oxide micro-sensor (MOx sensor) of NO2 and CO, the MiCS-4514, and evaluated its performance in controlled environments. The fourth chapter presents the two deployments of this instrument in the city of Toulouse in France, first with a bicycle rental association and then with bikers from our laboratory, and the dataset collected. Finally, we estimate the pollution levels in NO2 and CO in the city

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Glandus, Lise-Marie. "Géographie de l'air et politiques urbaines : l'exemple de villes moyennes de l'ouest français : La Rochelle, Limoges et Clermont-Ferrand". Limoges, 2010. http://aurore.unilim.fr/theses/nxfile/default/cddd1a77-0c10-428c-84aa-6a19492a265f/blobholder:0/2010LIMO2010.pdf.

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Abstract (sommario):

La pollution de l'air concerne tout particulièrement les espaces urbains, où la part due au trafic automobile a supplanté celle des sources d'émissions plus anciennes que sont les activités industrielles et les systèmes de chauffage. Les déplacements quotidiens constituent aujourd'hui la principale origine de la pollution enregistrée au sein des agglomérations, dont l'organisation s'appuie fortement sur le mode de transport que constitue la voiture. Depuis les années 1980, et plus particulièrement 1990, la France a, comme de nombreux autres pays d'Europe et du monde, commencé à prendre en compte la pollution de l'air et ses conséquences dans l'élaboration de certaines actions de politique environnementale. Une loi sur l'air et des réglementations ont donc été adoptées afin de réduire les émissions. La surveillance de la qualité de l'air doit constituer la base de la lutte contre la pollution. Les associations qui en sont chargées au niveau régional peuvent ainsi proposer les résultats de mesure des principaux pollutants, utiles aux prises de décisions, et qui doivent également être portés à la connaissance des populations. Mais si les problèmes issus de la pollution sont surtout connus et médiatisés dans les grandes villes, ils touchent également les agglomérations moyennes, à l'image de celles de La Rochelle, Limoges et Clermont-Ferrand. Il s'avère ainsi utile de s'interroger sur les enjeux de la surveillance et des politiques d'aménagement dans des contextes plus ou moins enclins à lutter contre la pollution de l'air. Ceci passe par l'étude des variations temporelles et spatiales moyennes de certains polluants (CO, NO2, SO2, PM10, O3) et la mise en relation de ces observations avec ce qui constitue le point central des politiques actuelles d'aménagement urbain : la diminution de l'usage régulier de la voiture particulière au profit de celui des modes alternatifs, et notamment des trans ports en commun.

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Grimaldi, Frédérique. "Etude de la qualité chimique de l'air à l'intérieur de locaux à Marseille et dans sa région". Aix-Marseille 1, 1994. http://www.theses.fr/1994AIX11036.

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Abstract (sommario):

Un ensemble de travaux menes sur la qualite chimique de l'air a l'interieur de locaux a marseille et dans sa region est presente: 1) la pollution due a la combustion du charbon d'un local d'habitation est comparee a celle d'un local scolaire situe en dehors de la zone d'emission. La combustion du charbon de gardanne, riche en soufre, tant par la centrale que par les foyers domestiques a une incidence sur le niveau de pollution de l'air, en particulier dans l'appartement du mineur. Cette pollution reste toutefois dans les limites acceptables. 2) parmi les differents polluants mesures a l'interieur d'un local scolaire et d'un amphitheatre universitaire, l'emission d'aldehydes provenant de meubles en bois agglomere, de certains travaux scolaires et de la fumee de tabac parait etre la plus preoccupante. 3) la derniere partie de ce travail montre l'apport de la chromatographie liquide a haute performance a l'etude de la fumee de tabac environnementale et des composes carbonyles (aldehydes et cetone). L'auteur a effectue les mises au point analytiques, la validation et des applications pratiques a divers echantillons atmospheriques et biologiques. Dans tous les cas, la ventilation des locaux reste le facteur determinant du degre de pollution inferieure

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