Bibliografie tematiche / La pollution de l'air

Letteratura scientifica selezionata sul tema "La pollution de l'air"

Autore: Grafiati

Pubblicato: 1 giugno 2024

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Articoli di riviste sul tema "La pollution de l'air":

Gourin, Julien. "Pollution de l'air". Revue Juridique de l'Environnement 43, n. 3 (2018): 646–47. http://dx.doi.org/10.3406/rjenv.2018.7358.

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Missirian, Anouch. "Trop chère pollution de l'air". Alternatives Économiques N° 349, n. 9 (1 settembre 2015): 84. http://dx.doi.org/10.3917/ae.349.0084.

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Gil, Olivier, e Céline Mouzon. "Pollution de l'air : ces villes qui agissent". Alternatives Économiques N° 335, n. 5 (1 maggio 2014): 67. http://dx.doi.org/10.3917/ae.335.0067.

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Leyes, Jimmy, e Laure Roussel. "La surveillance de la qualité de l'air dans les Hauts-de-France". La Météorologie, n. 115 (2021): 045. http://dx.doi.org/10.37053/lameteorologie-2021-0092.

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Abstract (sommario):

La surveillance réglementaire de la qualité de l'air en France est confiée aux associations régionales agréées de surveillance de la qualité de l'air (Aasqa) telles qu'Atmo Hauts-de-France. Elles s'appuient sur une palette d'outils et leur expertise pour mesurer les polluants dans l'air de leur territoire, alerter les populations en cas d'épisode de pollution, répondre aux exigences réglementaires de surveillance définies au niveau européen, tout en prenant en compte les spécificités régionales. Cet article présente les différents outils utilisés par les Aasqa, et plus particulièrement Atmo Hauts-de-France, pour surveiller et estimer la qualité de l'air. L'association régionale opère ainsi un ensemble de stations de mesures fixes et mobiles pour suivre en continu les concentrations de polluants réglementés ou non sur son territoire, et dispose d'outils de modélisation pour évaluer et prévoir la qualité de l'air en tous points de la région. Cet article présente également certains des paramètres météorologiques qui influencent la qualité de l'air de la région Hauts-de-France, particulièrement concernée par les épisodes de pollution aux particules. Regulatory air quality monitoring in France is performed by government-approved non-profit organisations called AASQAs, one of which is Atmo Hauts-de-France. These organisations rely on decades of accumulated air quality expertise and use several techniques to measure air pollutant concentrations, inform the public when pollutant levels are unhealthy, and comply with E.U. air quality monitoring regulations. This paper gives an overview of the tools used by AASQAs, and more particularly by Atmo Hauts-de-France, to monitor and forecast air quality. The year-round continuous monitoring of air pollutant levels at fixed sites is supplemented by short-term measurements made with fully-equipped vehicles or trailers and by modelling tools that forecast air quality and estimate pollutant levels where there are no measurements. AASQAs study pollutants which ambient concentrations are regulated by European air quality standards as well as other pollutants which are not regulated in this way. This work also discusses some of the meteorological factors, that affect air quality in the region Hauts-de-France, which is heavily impacted by particulate matter pollution.

Sow, Baïdy, Bertrand Tchanche, Ibrahima Fall, Saliou Souare e Aminata Mbow-Diokhane. "Pollution atmosphérique dans la ville de Dakar, Sénégal". La Météorologie, n. 116 (2022): 048. http://dx.doi.org/10.37053/lameteorologie-2022-0013.

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Abstract (sommario):

La pollution atmosphérique est une menace pour la santé humaine et l'environnement avec des conséquences économiques et sociales considérables. Elle fait l'objet de nombreuses études à travers le monde, et en particulier dans les pays développés où des politiques de réduction des émissions de polluants sont progressivement mises en place. Les pays en développement, à l'instar du Sénégal, sont en retard et peinent à s'organiser pour préserver la qualité de l'air. L'absence de données relatives au suivi de la qualité de l'air et la faible prise en compte des émissions de polluants dans les secteurs des transports et de l'industrie ont amené le gouvernement du Sénégal à mettre en place en 2009 le centre de gestion de la qualité de l'air (CGQA). Les particules en suspension (PM10 et PM2.5) sont les polluants les plus importants observés à Dakar et leurs concentrations dépassent les seuils annuels fixés par l'Organisation mondiale de la santé (OMS) (PM10 : 20 μg m-3 et PM2.5 : 10 μg m-3) avec un facteur de 6 à 9 pour les PM10 et un facteur de 2 à 5 pour les PM2.5. Comme conséquence, l'indice de la qualité de l'air (IQA) varie de mauvais (100 ≤ IQA < 200) à très mauvais (IQA ≥ 200) durant la saison sèche (novembre à mai) qui occupe la majeure partie de l'année. Les indices favorables, bon (IQA < 50) à moyen (50 ≤ IQA < 100), sont obtenus durant la période de juin à octobre. En particulier l'IQA est en général bon durant la saison des pluies (août et septembre). Air pollution is a threat to human health and the environment with significant economic and social consequences. It is the subject of numerous studies throughout the world, and particularly in developed countries where policies to reduce pollutant emissions are being progressively implemented. Developing countries, like Senegal, are lagging behind and struggling to organize to preserve air quality. The lack of data on air quality monitoring and the low coverage of pollutant emissions in the transport sector and industry led the Government of Senegal to establish the Air Quality Management Center (CGQA0 : Centre de Gestion de la Qualité de l'Air) in 2009. PM10 and PM2.5 are the most important pollutants observed in Dakar and their concentrations exceed the annual thresholds set by the World Health Organization (WHO) (PM10 : 20 μg m-3 and PM2.50 : 10 μg m-3) with a factor of 6 to 9 for PM10 and a factor of 2 to 5 for PM2.5. As a result, the air quality index (AQI) varies from the bad (100 ≤AQI < 200) to the very bad (AQI≥200) during the main dry season (November to May) part of the year. The favourable, good (AQI < 50) to moderate (50 ≤ AQI < 100) indices are obtained during the period from June to October. In particular, the AQI is globally good during the rainy season (August to September).

Doussin, Jean-François. "Composés organiques volatils : des mécanismes moléculaires intriqués au centre de la complexité de la chimie troposphérique". La Météorologie, n. 113 (2021): 035. http://dx.doi.org/10.37053/lameteorologie-2021-0042.

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Abstract (sommario):

La pollution de l'air demeure l'un des principaux fléaux des temps modernes. Outre la pollution atmosphérique dite « primaire » se développe aussi une pollution atmosphérique plus pernicieuse, appellée « secondaire », produite dans l'environnement atmosphérique. Elle est le fruit d'une chimie atmosphérique multiphasique, impliquant des composés organiques et radicalaires, rendue complexe à la fois par le grand nombre de composants de l'air et par la multiplicité de leurs voies d'évolution chimique. En mettant en perspective cette complexité, cet article se propose de donner quelques clefs pour l'appréhender et de présenter les stratégies de la recherche qui permettront de réduire cette pollution secondaire. Air pollution remains one of the main plagues of modern times. In addition to so-called "primary" air pollution, a more pernicious air pollution is also developing, termed "secondary", i.e. produced in the atmospheric environment. It is the result of an atmospheric multiphase chemistry involving organic and radical compounds, made complex both by the large number of components in the air and the multiplicity of their chemical pathways. Putting this complexity into perspective, this article provides some keys to understand it and to present research strategies that will reduce this secondary pollution.

Nahapétian, Naïri. "Pollution de l'air : aux grands maux les grands remèdes". Alternatives Économiques N° 366, n. 3 (1 marzo 2017): 50. http://dx.doi.org/10.3917/ae.366.0050.

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Zeller, Marianne, Maurice Giroud, Clotilde Royer, Isabelle Benatru, Jean-Pierre Besancenot, Luc Rochette e Yves Cottin. "Pollution de l'air et pathologie athérothrombotique cardiaque et cérébrale". La Presse Médicale 35, n. 11 (novembre 2006): 1691–96. http://dx.doi.org/10.1016/s0755-4982(06)74882-5.

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Laurent, A. "Les vents au Sart Tilman et leur incidence sur la pollution atmosphérique". Cahiers de géographie du Québec 12, n. 25 (12 aprile 2005): 123–39. http://dx.doi.org/10.7202/020791ar.

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Abstract (sommario):

L'auteur a analysé en détail les anémogrammes d'une station météorologique pendant une année. Les vents sont classés suivant leur persistance et leurs directions pendant les heures de la journée et des corrélations sont établies entre leurs vitesses, leurs directions et leurs fréquences. Ce mode de dépouillement statistique original présente un grand intérêt pour les études de pollution de l'air.

Boichu, Marie. "Pollution de l'air en France : le volcan Bárðarbunga en cause". La Météorologie 8, n. 89 (2015): 4. http://dx.doi.org/10.4267/2042/56589.

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Tesi sul tema "La pollution de l'air":

Billionnet, Cécile. "Pollution de l'air intérieur et santé respiratoire : prise en compte de la multi-pollution". Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00827664.

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Abstract (sommario):

Nous avons étudié les effets de l'exposition à de multiples polluants de l'air intérieur sur la santé allergique et respiratoire. Les éléments à considérer pour étudier ce phénomène étaient, d'une part, les corrélations entre polluants et d'autre part leurs effets potentiellement additifs et synergiques. Les analyses menées chez les adultes ont montré que les prévalences des symptômes allergiques et respiratoires étaient plus élevées dans les logements les plus multi-pollués, notamment par les composés organiques volatils (COV). En particulier, les effets sanitaires des COV étaient plus importants lorsque dans le logement il y avait aussi des allergènes d'animaux en excès. Les analyses menées chez les enfants ont montré qu'il était difficile de séparer les effets des différents polluants. Cependant, une mauvaise qualité d'air dans les écoles était associée à une augmentation du risque de symptômes respiratoires. Des analyses prenant en compte l'exposition totale à la pollution ont mis en cause des effets combinés des polluants physico-chimique sur la fonction respiratoire des enfants. Au total, la prise en compte de la pollution multiple a permis de mettre en avant l'effet délétère de certains polluants combinés à d'autres substances, alors que leurs effets isolés n'étaient pas détectés. Nos études ont montré que des associations étaient observées à des concentrations plus faibles que celles observées dans les études toxicologiques, impliquant les effets additifs et synergiques entre les polluants. En conclusion, nos résultats ont mis en évidence des effets combinés entre des polluants variés sur la santé allergique et respiratoire des adultes et des enfants.

Morelli, Xavier. "Pollution de l'air, santé et défaveur sociale en zone urbaine". Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016GREAS015/document.

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Abstract (sommario):

En zone urbaine, la pollution atmosphérique représente un enjeu majeur de santé publique. La caractérisation du risque associé dépend fortement de la qualité de l’estimation des expositions. Si les études étiologiques s’appuient maintenant souvent sur des modèles ayant une résolution spatiale fine, les études d’impact sanitaire (EIS) reposent encore généralement sur des approches avec une faible résolution spatiale. Ces contrastes spatiaux pourraient entraîner des inégalités sociales dans la distribution de l’impact sanitaire des polluants atmosphériques. D’autres facteurs, et en particulier le bruit, partagent les mêmes sources et ont potentiellement des effets sur la santé, et devraient aussi être pris en compte dans les études épidémiologiques. Les objectifs étaient : 1. D’étudier la possibilité de modéliser la distribution des particules ultrafines (UFP) en milieu urbain, et d’évaluer la corrélation entre UFP et bruit ; 2. De réaliser une EIS des particules fines avec une résolution spatiale fine, et d’investiguer les inégalités socio-économiques dans le fardeau de maladie généré par les particules ; 3. D’estimer les bénéfices sanitaires de scénarios théoriques de réduction de la pollution de l’air à l’échelle urbaine.Le premier objectif fait partie du projet Tri-tabs, conduit dans les villes de Bâle, Gérone et Grenoble. Des mesures de 20 min du bruit routier et du trafic, mais pas des UFP, étaient fortement reproductibles sur plusieurs mois. Sur des mesures simultanées, la corrélation entre le bruit et les UFP était modérée, ce qui ouvre la possibilité d’un ajustement réciproque pour de futures études épidémiologiques, permettant ainsi de démêler leurs potentiels effets court terme.Le second objectif se focalise sur le long terme. La plupart du temps, les études d’impact sanitaire ne prennent pas en compte les variations spatiales des concentrations en polluants en zone urbaine. Dans les agglomérations de Grenoble et Lyon en 2012, l’exposition aux PM2.5 a été estimée à une échelle de 10×10 m en combinant un modèle de dispersion à des données de densité de population. Les événements de santé retenus étaient la mortalité ainsi que l’incidence du cancer du poumon (Grenoble) et des petits poids des naissances à terme. Les estimations de l’impact sanitaire ont été répétées en considérant les concentrations en polluants de façon homogène au sein de chaque agglomération. La proportion de cas attribuables à la pollution de l’air était de 3–8% pour la mortalité et 9–43% pour les petits poids de naissances à terme. A Grenoble, 6,8% des nouveaux cas de cancer du poumon étaient attribuables à la pollution de l’air. L’impact était sous-estimé de 8 à 20% lorsque les stations de mesure de fond étaient utilisées. Le risque attribuable était plus important dans les quartiers dont le niveau de défaveur sociale était intermédiaire ou légèrement au-delà.Nous avons estimé l’impact de scénarios de réduction des niveaux de particules fines. Les scénarios visant une réduction de ces niveaux de 5% permettraient une réduction d’environ 10% des décès attribuables aux particules, tandis que les actions visant à réduire uniquement la pollution chez les 10% d’habitants les plus exposés ne procureraient qu’un gain sanitaire marginal (environ 1%). En conclusion, nous avons montré que les mesures à court terme ne peuvent pas être utilisées pour modéliser les UFP en zone urbaine ; nous avons été parmi les premiers à réaliser une EIS s’appuyant sur un modèle de dispersion à résolution spatiale fine, et à avoir intégré les petits poids de naissances. Nos estimations ont montré que les stations de fond utilisées couramment en France pour les EIS tendent à sous-estimer les expositions, comparées à un modèle de dispersion. Notre estimation de la réduction des niveaux de particules fines nécessaire pour atteindre une réduction significative de l’impact sanitaire de la pollution de l’air en zone urbaine pourrait servir de guide à des politiques publiques
In urban areas, atmospheric pollution represents a major threat to human health. The accurate characterization of this threat relies centrally on the quality of exposure assessment. It also requires assessment of other factors sharing the same sources and also possibly impacting health, such as noise. Fine-scale exposure assessment of air pollution levels may allow identifying spatial contrasts. Such spatial variations may lead to social differences in the distribution of the health impact of these pollutants.The general aims of the PhD were: 1. To study the possibility to model ultrafine particles distribution in urban areas and assess the correlation of ultrafine particles levels with road traffic noise; 2. To assess the risk incurred by air pollution exposure with a fine-scale modelling approach and investigate the potential socio-economic disparities in health burden induced by particulate matter; 3. To investigate the health benefits expected from hypothetical scenarios of reduction of air pollution levels at the urban scale.The first aim relies on Tri-tabs project, conducted in three European cities (Basel, Girona, Grenoble). Measurements during 20 minutes of outdoor noise and traffic, but not of UFP, were strongly reproducible over durations of a couple of days or months. In these areas, on the short-term, noise levels and UFP concentrations exhibited relatively moderate correlations, which may allow adjustment for mutual confounding in epidemiological studies, thus allowing to disentangle their possible short-term health effects.The second aim introduces health effects, and focuses on the longer term. Risk assessment studies often ignore within-city spatial variations of air pollutants. In Grenoble and Lyon areas (0.4 and 1.2 million inhabitants, respectively) in 2012, PM2.5 exposure was estimated on a 10×10 m grid by coupling a dispersion model to fine-scale data on population density. Outcomes were mortality, lung cancer and term low birth weight incidences. The numbers of cases attributable to air pollution were estimated overall and stratifying areas according to the European Deprivation Index, a measure of social deprivation. Estimations were repeated assuming spatial homogeneity of air pollutants within city. The proportion of cases attributable to air pollution was in the 3-8% range for mortality and 9–43% range for term low birth weight. In Grenoble, 6.8% (95% CI: 3.1–10.1%) of incident lung cancer cases were attributable to air pollution. The impact was underestimated by 8 to 20% when background monitoring stations were used to assess exposure, compared to fine-scale dispersion modeling. Health impact was highest in neighborhoods with intermediate to higher social deprivation.Several countries across Europe have implemented air pollution regulation policies, or low emission zones, France being an exception. We estimated the health impact of air pollution under different scenarios of reduction of fine particulate matter concentrations. Scenarios targeting a reduction in the PM2.5 annual averages by 5% led to a 10% decrease of the health burden, while actions aiming at only reducing the exposure of the population exposed above the 90th percentile did not yield a significant reduction of the health burden (around 1%).In conclusion, we have shown that short-term measurements cannot be used to model ultrafine particles levels in urban areas; we were among the first to rely on a fine-scale exposure model for estimating the health impact of air pollution, and quantify its impact on term low birth weight. Our estimations showed that background air quality monitoring stations used classically in France for health impact assessment studies tend to underestimate exposure, compared to a spatially-resolved dispersion model. We have provided an estimate of the air pollution decrease required to obtain a significant reduction of the health impact of air pollutants in urban areas

Leroy, Céline. "Analyse dynamique de la pollution de l'air dans la troposphère". Littoral, 2008. http://www.theses.fr/2008DUNK0206.

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Abstract (sommario):

La caractérisation et la prévision des épisodes de pollution de l’air nécessitent une approche à la fois chimique et météorologique. Dans ce travail, nous nous sommes donc attachés à mettre en évidence les relations entre les phénomènes météorologiques et la pollution de l’air. Pour cela, nous avons mis en œuvre, dans l’agglomération dunkerquoise, une campagne de mesures de six mois, associant des mesures météorologiques, micro-météorologiques et de composés de type BTEX (Benzène, Toluène, Ethyl-Benzène et Xylènes). Des mesures de flux turbulents ont permis d’évaluer la capacité dispersive de l’atmosphère lors de périodes anticycloniques, dépressionnaires, de passages de front et d’épisodes de brises côtières. Cette étude a montré en particulier le rôle majeur de la brise, à l’origine des plus importants épisodes de pollution de la campagne. Afin d’appréhender l’aspect dynamique tridimensionnel de la brise et par conséquent, le devenir des polluants en altitude, nous avons caractérisé la structure d’un épisode de brise à partir d’instruments de télédétection optique et acoustique et de simulations numériques. L’étude de la pollution de fond a été menée à proximité du site de surveillance du Pic du Midi de Bigorre (PDM) dans les Pyrénées. Des études climatologiques précédentes ont révélé un comportement atypique du cycle d’ozone en période estivale, se traduisant par une diminution d’ozone en milieu de journée. A l’aide d’un lidar à absorption différentielle, nous avons pu mesurer au voisinage du PDM les profils verticaux de l’ozone et du coefficient d’extinction afin d’étudier in situ le rôle des phénomènes météorologiques locaux de brises de pentes
The characterization and the forecast of air pollution episodes require a combined chemical and weather approach. So, in this work the relations between the meteorological situation and the air pollution. Thereby, a field campaign associating weather, micrometeorological and BTEX (Benzene, Toluene, Ethyl-Benzene and Xylenes) compounds was carried out during six months in Dunkirk. Measurements of turbulent flows were used to evaluate the dispersive capacity of the atmosphere during anticyclonic and depressionary periods, front passages and sea breeze episodes. This study showed in particular that the sea breeze was responsible of the most important pollution episodes of the measurements period. In order to apprehend the three-dimensional dynamic aspect of the breeze and consequently, the pollution behaviour in altitude, the structure of a sea breeze episode was characterized from optical and acoustic teledetection instruments and numerical simulations. The study of the background pollution occured in the neighbouring of the monitoring site of the “Pic du Midi de Bigorre” (PDM) in the Pyrenees (France). Previous studies revealed an atypical behavior of the ozone cycle in summer period, resulting in a decline of ozone in the middle of day. In order to study experimentally the role of the local weather phenomena, the vertical profiles of the ozone and of the extinction coefficient were measured with a differential absorption lidar in the vicinity of the PDM

Houot, Jennifer. "Pollution de l'air, trafic routier, et risque de leucémie chez l'enfant". Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLS108/document.

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Abstract (sommario):

La cancérogénicité du benzène à forte dose (CIRC, Groupe 1) a été démontrée sur la base des cas de leucémies observés dans les études épidémiologiques conduites en milieu professionnel chez l’adulte exposé à de fortes doses. Ce polluant est émis en faible concentration dans l’environnement, notamment par le trafic routier et les stations-service. L’objectif est d’étudier le lien entre exposition au benzène à faible dose et risque de leucémie chez l’enfant. L’étude GEOCAP regroupe les cas de leucémies de l’enfant diagnostiqués en France entre 2002 et 2007 issus du Registre National des Hémopathies de l’Enfant, et un échantillon de 30 000 témoins représentatif de la population générale pédiatrique. La longueur de routes à fort trafic a été calculée au voisinage de la résidence de chaque sujet géocodé dans un rayon de 150 m. Les concentrations en benzène et en NO2 ont été estimées pour l’ensemble des sujets de France continentale à une échelle de 2 km2. La distance à la station-service la plus proche a également été calculée depuis la résidence de chaque sujet. La longueur de routes au voisinage de la résidence était positivement et significativement associée au risque de leucémie aigüe myéloblastique (LAM). La prise en compte des expositions au benzène et en NO2 renforçait cette association. La distance à la station-service la plus proche était positivement mais non-significativement associée à la LAM, et cette association résultait en partie d’un effet de confusion de la longueur de routes au voisinage de la résidence. Ce travail soutient l’hypothèse selon laquelle l’exposition au benzène émis dans l’environnement pourrait induire une augmentation du risque de LAM chez l’enfant
In adults, the relationship between benzene exposure (IARC, Group 1) and leukemia has been demonstrated in workplace for high-level exposure. This pollutant is emitted at low concentration in environment, especially by road traffic and petrol stations. The objective was to investigate the relationship between benzene exposure at low-level dose and childhood leukemia. The record-based GEOCAP study included all cases of childhood leukemia diagnosed in France over 2002-2007 and 30,000 contemporaneous population-based control children highly representative of the source population. The length of major roads was calculated around the residence of each geocoded subject in a 150-m buffer. We assigned them the yearly estimates of benzene and NO2 concentrations at the square where his residence was located on a 2-km2 grid covering continental France. The distance to the nearest petrol station from the residence was also calculated for all subjects. The length of major roads around the residence was positively and significantly associated with the risk of acute myeloblastic leukemia (AML). This association was more evident with benzene and NO2 2-km estimates, combined with the length of major roads indicator to enhance the exposure contrasts. The distance to the nearest petrol station was positively but non-significantely associated with AML, and some of this association was explained by a confouding effect of the length of major roads around the residence. This work suggests that exposure to benzene emitted in environment may increase the risk of AML in children

Rosseler, Olivier. "Dépollution et décontamination de l'air en environnements confinés par photocatalyse d'oxydation". Strasbourg, 2010. http://www.theses.fr/2010STRA6156.

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Abstract (sommario):

Ce travail de thèse porte sur l'élimination simultanée du CO et de l'acétone en phase gazeuse, en atmosphère humide, par la photocatalyse d'oxydation sur des composites M/TiO2. L'oxydation photocatalytique du CO est étudiée en détail et il est montré que c'est une réaction de catalyse thermique photo-activée. Les électrons photogénérés sur TiO2 sous illumination catalysent la réduction de l'oxygène adsorbé sur les particules métalliques et abaissent la température de réaction du CO avec l'oxygène. L'acétone est oxydé par les radicaux OH• et par l'oxygène réduit. Lorsque les deux polluants sont éliminés simultanément sur M/TiO2, leurs taux de conversion respectifs sont diminués par une compétition pour un réactif : les oxygènes réduits. L'oxydation du CO est, de plus, ralentie par empoisonnement de la surface du métal par l'eau produite lors de l'élimination de l'acétone. Des alliages PdPt sont présentés, sur lesquels l'adsorption de l'eau est supprimée en présence de CO, sous illumination UV-A. Sur ces alliages déposés sur TiO2, les vitesses de réaction du CO et de l'acétone sont maintenues, même en présence d'une forte humidité grâce à cette propriété particulière des particules bi-métalliques PdPt. L'alliage des deux métaux éloigne le centre de la bande d du niveau de Fermi et modifie les propriétés d'adsorption des particules de PdPt, comme le montrent les caractérisations. La proximité des atomes de Pd au voisinage des atomes de Pt est essentielle pour obtenir une réactivité accrue
The simultaneous oxidation of CO and acetone is studied on M/TiO2 composites under humid atmosphere. An important part of this work is devoted to the photocatalytic oxidation of CO and the results show that it is a photoactivated thermal reaction. Photo-generated electrons on TiO2 catalyze the reduction of oxygen, adsorbed on the metal, which lowers the reaction temperature of CO and O. Acetone is oxidized by OH• radicals and also by reduced oxygen. When both pollutants are simultaneously eliminated on M/TiO2, their respective oxidation rate is lowered by competition for the reduced oxygen atoms and, for CO, by poisoning of the metal surface by water produced by acetone oxidation. Alloys made of Pd and Pt are introduced. Water adsorption is suppressed on these alloys when CO is also present in the gas feed, under UV-A illumination. Reaction rates for CO and acetone oxidation remain high, even under high humidity on these PdPt/TiO2 catalysts. Alloying Pd and Pt causes a lowering of the d-band center, which modifies the adsorption properties of the PdPt particles, as show by extensive characterizations. The proximity of Pd and Pt atoms in the structure is a key element to this enhanced reactivity

Karroum, Khaoula. "Algorithmes d'optimisation pour la surveillance et l'estimation de la pollution de l'air". Thesis, Littoral, 2021. http://www.theses.fr/2021DUNK0574.

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Abstract (sommario):

La mise en oeuvre d'un système de surveillance de la qualité de l'air nécessite la prise en considération de phénomènes météorologiques complexes, de sources d'émission variées et des limites induites par les équipements coûteux. Les trois principales contributions de cette thèse concernant la surveillance et l'estimation de la pollution de l'air sont : une revue des techniques d'estimation de la qualité de l'air, une étude de l'influence de la variabilité spatiale et temporelle de la pollution de l'air sur la précision des méthodes d'interpolation, ainsi qu'une proposition de méthode d'optimisation d'un réseau de surveillance de la qualité de l'air. Les données de mesures et de modélisation de la concentration des particules PM₁₀ ont été fournies par ATMO Hauts-de-France. Dans un premier temps, nous avons fait une synthèse bibliographique sur les techniques de modélisation de la qualité de l'air, détaillant leurs avantages et leurs limites dans l'étude de la pollution de l'air. Ensuite, nous avons estimé la pollution de l'air dans la région des Hauts-de-France au moyen de méthodes d'interpolation spatiale. Nous avons ensuite proposé une optimisation de la technique d'interpolation de la pondération à distance inverse (IDW) qui permet d'améliorer le coefficient de détermination (R²). La précision de l'interpolation se dégrade sur les sites proches des sources d'émission (par exemple en situation industrielle) et exposés à des phénomènes météorologiques locaux (par exemple en zone côtière). Le moyennage des données de PM₁₀ à des échelles temporelles pertinentes a permis le filtrage de l'influence de ces phénomènes dans l'interpolation. Le meilleur R² obtenu correspond à la période de moyennage de 24 heures, similaire à la durée de périodicité de certains phénomènes météorologiques locaux tels que la brise de mer se produisant dans les zones côtières. Par ailleurs, nous proposons une approche pour optimiser le réseau de stations de mesure dans l'agglomération de Dunkerque qui minimise l'erreur quadratique moyenne (RMS) de l'estimation de la pollution atmosphérique obtenue par interpolation IDW à l'aide des données d'ADMS (Atmospheric Dispersion Modeling System) et du modèle de panache gaussien. Il a été démontré que la configuration optimisée permet d'obtenir une meilleure estimation de concentration en PM₁₀ par rapport au réseau réel des stations de mesure déployé par ATMO. Les stations d'ATMO sont situées à proximité des sources d'émission, tandis que pour la topologie résultante de l'optimisation appliquée à la pollution des sources diffuses (ADMS), les stations sont dispersées sur tout le site d'étude, et pour une pollution canalisée (modèle de panache gaussien), les stations entourent la source d'émission. Enfin, une approche fiable et efficace a été proposée pour améliorer la précision de l'estimation de la pollution atmosphérique dans une zone d'intérêt particulière, telle que les zones résidentielles ou industrielles
The implementation of an air quality monitoring system requires taking in consideration complex meteorological phenomena, sources of emission and limitations drawn by the costly equipment. The three main contributions made by the present thesis regarding monitoring and estimation of air pollution are : a review of techniques for estimating air quality, influence of air pollution's spatial and temporal variability on precision of interpolation methods, and a suggestion for a possible optimization of Dunkirk air quality monitoring network. Data of measurements and modeling of PM₁₀ concentrations were provided by ATMO Hauts-de-France. Firstly, we did a bibliographic synthesis on Air Quality Modeling (AQM) techniques, detailing their advantages and limits in studying air pollution. Then, we estimated air pollution in the Hauts-de-France region by means of spatial interpolation methods. We proposed an optimization of Inverse distance Weighting (IDW) interpolation technique that allows improving the coefficient of determination (R²). We noticed that the accuracy of the interpolation degrades at sites nearby emission sources (e.g., industries) and exposed to local meteorological phenomena (e.g., coastal zone). The influence of these phenomena was filtered by averaging the PM₁₀ data at different time scales (ranging from one hour to 3 months). The best R² obtained corresponded to the 24 hours averaging period, similar to the periodicity of some local wheather phenomena such as sea breezes occurring in coastal areas. Furthermore, we suggest an approach to optimize the network of measurement stations in Dunkirk agglomeration that minimizes root-mean-square (RMS) error of air pollution estimation obtained by IDW interpolation using data of ADMS (Atmospheric Dispersion Modeling System) and the Gaussian plume model. It was shown that the optimized configuration allows obtaining better PM₁₀ concentration estimations compared to the real deployed measuring stations network of ATMO. Actual ATMO stations are located near the emission sources, while for the resulting topology of stations optimization on diffuse sources pollution (ADMS) stations were scattered throughout the region, and for point source pollution (Gaussian plume) stations surrounded the emission source. Finally, a reliable and efficient approach was proposed for improving the accuracy of estimation of air pollution in an area of special interest, such as residential or industrial areas

Khazen, Mehsen. "Perception des risques liés à la pollution de l'air à Beyrouth (Liban)". Thesis, Littoral, 2019. http://www.theses.fr/2019DUNK0541.

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Abstract (sommario):

Beyrouth, capitale du Liban, connait une forte pollution atmosphérique, notamment à cause du trafic routier qui constitue un problème important dans cette ville. Le transport est l'une des principales sources de la pollution atmosphérique. Plusieurs études ont montré que les teneurs en dioxyde d'azote (NO₂) et en particules sont toujours au-dessus des seuils limites fixés par l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS). Une bonne gouvernance de la pollution atmosphérique impliquerait de bien comprendre les interactions entre habitants, décideurs et institutions, et de voir de quelle manière est réalisée l'intégration de l'habitant - perception et comportement - dans la prise de décision. Cette thèse a pour but d'étudier la perception des Beyrouthins de la qualité de l'air. Pour cela, deux enquêtes ont été faites : une par questionnaire dans la Région Métropolitaine de Beyrouth (RMB) et une autre par entretiens avec différentes parties prenantes. Notre enquête menée par questionnaire en 2016 dans la ville montre que la population perçoit bien cette pollution et sa source première : le trafic routier. Néanmoins, cette pollution et le trafic routier sont perçus comme des risques secondaires en termes d'importance, les Beyrouthins se focalisant d'abord sur les problèmes de sécurité civile et ses risques induits. Cette étude montre, par ailleurs, que les individus pensent généralement que si la pollution de l'air est importante à Beyrouth, elle affecte plus les autres qu'eux même. Nos résultats ont démontré que les perceptions des risques en général et des risques environnementaux en particulier varient selon les différentes classes sociales et religieuses. Sur un autre plan, les Beyrouthins ne sont pas informés sur les politiques environnementales et n'ont pas de confiance ni dans leurs décideurs, ni dans les experts. Les Beyrouthins ne tentent pas de diminuer cette pollution, ni de changer leur comportement pour essayer d'y échapper. Les Beyrouthins ont une attitude fataliste envers ce risque environnemental. Quant aux décideurs, ils n'ont aucune confiance dans la population et de ce fait, aucune communication ne peut être établie entre les citoyens et leurs responsables. Les deux parties comptent sur les médias pour informer la population sur les risques de la pollution atmosphérique. Or, ces derniers ne se focalisent que sur les thèmes qu'ils qualifient d'"actuels" et d'"intéressants". Les sujets abordés ne concernent pas nécessairement la pollution de l'air
Beirut, the Lebanese capital, is under heavy air pollution and roas traffic is a major problem in this city ; also it is one of the main sources of air pollution. Several studies have shown that levels of nitrogen dioxide (NO₂) and particulates matters are above the thresholds set by the World Health Organization (WHO). A good governance of air pollution means a good understanding of the interactions between inhabitants, decision-makers and institutions, and integration if the inhabitant - perception and behavior - into decion-making. To assess the problems that may hinder the application of good air quality governance, two separate surveys were conducted. The first, a questionnaire survey for the population of the Greater Beirut Area (GBA), and the second an interview survey for the public and private stakeholders and media companies. Our questionnaire survey conducted in 2016 in the (GBA) shows that the population perceives this pollution and its primary source : road trafiic. Nevertheless, this pollution and road traffic are perceived as secondary risks in terms of importance, as the population is focusing more on the problems of the civil security ans its risks. This study also shows that people generally believe that the air pollution in Beirut, affects others more than themselves. Different perceptions of risks in general and environmental risks in particular have been found for different social and religious classes, but at this stage we cannot really explain the latter. On another level, Beirutis are not informed about environmental policies, and do not trust their decision-makers or experts. They do not try to fight against this type pollution, nor to change their behavior and escape it as it is found that Beirutis have a fatalistic attitude towards this environmental risk. On their part, decision-makers have no trust in the population and generally, there is no communication between the two parties. Both count on the media to communicate this risk and its different policies, but the media organizations focus only on what they call "current" and "interesting" themes. Subjects do not necessarily talk about air pollution

Barbara, Jane. "Les normes relatives à la réduction de la pollution de l'air et la sanction des faits de pollution". Grenoble 2, 1997. http://www.theses.fr/1997GRE21039.

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Abstract (sommario):

Cette étude juridique analyse la pollution de l'air dans toutes ses dimensions. Apres avoir brièvement présente les caractéristiques techniques, scientifiques et médicales de cette pollution multiforme, elle s'attache à définir la problématique juridique du sujet sous ses deux aspects : normatif (1ere partie) et contentieux (2eme partie). Ces deux aspects sont traites tant sur le plan international (et européen) qu'interne (avec des références aux principes des jurisprudences civile, pénale et administrative). Il apparait ainsi d'une part que les normes, bien que de plus en plus nombreuses, demeurent insuffisantes : elles évitent le problème de la responsabilité en droit international par exemple ou elles restent trop sectorielles et techniques et ne permettent pas une remise en cause profonde des politiques de l'énergie, de l'aménagement du territoire et des transports ni celles de l'armement ou du développement du droit de l'espace. D'autre part, à l'exception de rares procédures spécifiques, il reste encore à adapter les principes généraux de la responsabilité aux problèmes spécifiques poses par les pollutions de l'air. Cela s'avère d'autant plus nécessaire dans les domaines ou l'élaboration des normes fait l'objet d'une négociation entre l'état et les pollueurs et laisse le champ libre à la plus grande insécurité juridique
This law study is an analysis of air pollution in all its aspects. After a brief presentation of the technical, scientific and medical characteristics of this multiform pollution, it intends to defme the legal problematics of this subject under its two aspects : normative (in the first part) and contentious (second part). These two aspects are treated on the international (and european) as well as on the internal plane (with references to the general principles of civil,penal and administrative responsibility). Therefore, it appears that, on the one hand, norms, though increasingly numerous, are still insufficient : as an example, they avoid the liability problem in international law or they remain too sector-based or technical and they don't allow any deep questioning of the policies in the fields of energy, national and regional development, transport or armament and development of the outer space law either. On the other hand, except some rare specific procedures, the general principles of responsibility still have to be adapted to the specific problems raised by air pollutions. It turns out to be all the more necessary in the fields where the working out of norms is the subject of a negociation between the state and the polluters and leaves room to the utmost juridical insecurity

Do'un, Giath. "Caractérisation de la pollution de l'air en milieu urbain à l'aide des images satellitaires et des systèmes d'information géographique". Marne-la-Vallée, 2006. http://www.theses.fr/2006MARN0338.

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Chini, Catherine. "Recherche d'un ou plusieurs marqueurs de la pollution de l'air par l'aérosol diesel". Paris 12, 1997. http://www.theses.fr/1997PA120021.

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Abstract (sommario):

La revue des moyens aujourd'hui disponibles pour evaluer la proportion de l'aerosol diesel en milieu urbain montre qu'il manque un marqueur, par definition specifique et detectable de ce qu'on veut mesurer. Nous avons donc explore deux possibilites de detection de l'aerosol diesel : ? les mineraux (par microscopie electronique et fluorescence x) exclusivement contenus dans l'huile diesel : on les retrouve au cur des spherules de suie,specifiques de l'huile brulee, mais en faible quantite ? le carbone-suie (par une methode thermique) : il est suffisamment abondant pour la mesure mais n'est pas specifique de l'aerosol diesel. Les premiers resultats du dosage des mineraux presentent quelques differences entre l'aerosol d'un moteur diesel et celui d'une chaudiere, mais l'etude demande a etre approfondie. L'evaluation de notre methode d'analyse du carbone-suie dans les aerosols montre qu'elle donne des resultats comparables a ceux d'autres laboratoires. Il apparait, quelle que soit la technique thermique, des artefacts qui necessitent un examen plus approfondi et des modifications. L'utilisation du carbone-suie en environnement se revele satisfaisante, puisque nous observons une bonne correlation avec les fumees noires et que ces deux parametres ont un comportement semblable vis-a-vis de composes gazeux (oxydes de carbone et d'azote). Le carbone-suie est avant tout un marqueur des combustions, et, a ce titre, il est utilise comme substitut de marqueur pour l'aerosol diesel tant qu'on ne trouve pas mieux. Si d'autres sources interferent avec les echappements diesel, la valeur de carbone-suie obtenue est une simple limite superieure qui majore la teneur de l'aerosol diesel carbone. La distribution granulometrique de l'aerosol urbain et celle de la seule fraction carbonee sont un complement non negligeable qui permet de suivre, au point de mesure, l'evolution de l'influence de diverses sources d'aerosols.

Più fonti

Libri sul tema "La pollution de l'air":

Sudbury, Air pur. Du changement dans l'air: Tendances de la qualité de l'air à Sudbury. Sudbury, Ont: Air pur Sudbury, 2005.

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Arquès, Philippe. L'air, l'eau, l'énergie, la pollution, la vie! Paris: Hermann, 2011.

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Fontan, Jacques. Les pollutions de l'air: Les connaître pour les combattre. 2^a ed. Paris: Vuibert, 2004.

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Dab, William. L'air et la ville: Les nouveaux visages de la pollution atmosphérique. Paris: Hachette littératures, 2001.

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Più fonti

Capitoli di libri sul tema "La pollution de l'air":

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"Préface et remerciements". In Les conséquences économiques de la pollution de l'air extérieur, 3–5. OECD, 2016. http://dx.doi.org/10.1787/9789264262294-1-fr.

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"Description du modèle TM5-FASST". In Les conséquences économiques de la pollution de l'air extérieur, 117–19. OECD, 2016. http://dx.doi.org/10.1787/9789264262294-10-fr.

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Atti di convegni sul tema "La pollution de l'air":

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Abstract (sommario):

The paper presents the danger caused by environmental pollution (water, soil, vegetables, fruits, animal and plant products) with parasitic elements eliminated and spread by humans and animals, as well as the importance of conducting research in this field. An important role is also played by the high level of infestation, with various parasitic agents, of animals in the Republic of Moldova. Mention is made of the huge volume of invasive forms eliminated by infested animals.

"Pollution Gathering: Real time Pollution Map". In 2015 International Conference on Advances in Software, Control and Mechanical Engineering. Universal Researchers, 2015. http://dx.doi.org/10.17758/ur.u0915112.

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Rapporti di organizzazioni sul tema "La pollution de l'air":

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