Letteratura scientifica selezionata sul tema "Impacts environnementales"
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Articoli di riviste sul tema "Impacts environnementales":
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Berger-Douce, Sandrine. "Le management environnemental des PME rentables". Revue internationale P.M.E. 20, n. 3-4 (16 febbraio 2012): 165–90. http://dx.doi.org/10.7202/1008528ar.
Abstract (sommario):
Pilier du développement durable, le volet environnemental demeure la préoccupation majeure des PME françaises. Le manque de moyens, notamment financiers, est l’un des freins récurrents à un engagement plus volontariste des PME en la matière. Afin de neutraliser ce facteur, notre étude se focalise sur une population spécifique, à savoir des PME rentables. Cet article analyse les pratiques de management environnemental des PME françaises rentables afin d’en relever les particularités. Une étude quantitative par questionnaire a été menée auprès de 84 PME françaises issues d’un classement publié par un magazine économique en juillet 2006. Globalement, les pratiques de management environnemental des PME rentables se déclinent en forces (pratiques de reporting environnemental, forte réduction des impacts environnementaux) et faiblesses (déficit d’information et de communication en matière environnementale). Ces résultats ouvrent la voie à de futures recherches portant sur la communication environnementale des PME ou soulignent la nécessité de l’évaluation financière des pratiques environnementales. Des efforts de communication sont indispensables afin de convaincre les dirigeants de PME de la nature stratégique du management environnemental.
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El Attaoui, Zuhair. "L’effet de l’application du processus Lean Six Sigma au sein des PME environnementales marocaines". SHS Web of Conferences 175 (2023): 01038. http://dx.doi.org/10.1051/shsconf/202317501038.
Abstract (sommario):
Lean Six Sigma est une approche de gestion utilisée pour améliorer l’efficacité, la qualité et la performance des processus au sein des entreprises. Appliqué aux entreprises environnementales au Maroc, Lean Six Sigma peut apporter plusieurs avantages significatifs. Le Lean Six Sigma vise à éliminer le gaspillage, les inefficacités et les processus non essentiels. En l’appliquant aux entreprises environnementales marocaines, il est possible d’optimiser les opérations, d’améliorer la productivité et de réduire les coûts. Cela peut contribuer à une utilisation plus efficace des ressources et à une meilleure gestion des projets. Les entreprises environnementales ont pour mission première de minimiser leur impact sur l’environnement. L’application de la méthode Lean Six Sigma peut les aider à identifier les sources de pollution, à réduire les déchets, à améliorer l’efficience énergétique et à promouvoir des pratiques durables. Cela contribue à renforcer leur crédibilité environnementale et à répondre aux attentes des parties prenantes. Lean Six Sigma met l’accent sur la satisfaction du client et la qualité du produit ou du service. En intégrant cette approche, les entreprises environnementales marocaines peuvent améliorer leurs processus de production, éliminer les défauts et les erreurs et fournir des produits et des services de meilleure qualité à leurs clients. Cela peut favoriser la fidélisation des clients et accroître leur compétitivité sur le marché. L’application de Lean Six Sigma au sein des entreprises environnementales au Maroc peut apporter des avantages significatifs, tels que l’amélioration de l’efficacité opérationnelle, la réduction des impacts environnementaux, l’amélioration de la qualité des produits et services, le renforcement de la culture de l’amélioration continue et le développement des compétences des employés. C’est le cas que nous avons traité dans cet article afin de mesurer l’impact de la mise en place de la démarche Lean Six Sigma au sein des PME environnementales marocaines. En adoptant cette approche, les entreprises environnementales marocaines peuvent renforcer leur compétitivité, leur durabilité environnementale et leur capacité à répondre aux attentes des parties prenantes.
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Ravigné, Emilien. "Quels impacts distributifs des politiques environnementales ?" Regards croisés sur l'économie 26, n. 1 (2020): 198. http://dx.doi.org/10.3917/rce.026.0198.
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DOLLÉ, J. B., L. DELABY, S. PLANTUREUX, S. MOREAU, B. AMIAUD, A. CHARPIOT, V. MANNEVILLE, A. CHANSEAUME, H. CHAMBAUT e A. LE GALL. "Impact environnemental des systèmes bovins laitiers français". INRAE Productions Animales 26, n. 2 (17 aprile 2013): 207–20. http://dx.doi.org/10.20870/productions-animales.2013.26.2.3149.
Abstract (sommario):
La préservation de l’environnement est actuellement au coeur des débats dans l’évolution des systèmes de production laitière. Le défi des années futures réside dans la fourniture de produits laitiers tout en assurant les performances sociales, économiques et environnementales, c'est-à-dire la durabilité des systèmes de production. En matière d’environnement, une attention toute particulière doit être portée à la limitation des risques de pollution vers l'eau, vers l'air et à la préservation de la biodiversité. Les systèmes d'élevage herbivore français, largement basés sur la prairie, présentent pour cela un réel atout du fait du lien au sol et de la part importante de fourrages dans l’alimentation du troupeau. Peu liée aux caractéristiques structurelles, l’efficience environnementale passe notamment par l’optimisation du recyclage du carbone et de l’azote au sein des systèmes de production. Alors que la variabilité des impacts environnementaux entre exploitations de systèmes différents (plaine vs montagne) est faible, une forte variabilité est observée entre exploitations d’un même système. Ceci démontre que les pratiques efficientes sur le plan technique, relatives à la gestion optimale des effectifs animaux, à une sobriété énergétique, etc. ont des incidences environnementales et économiques favorables. C’est pourquoi, une partie significative des exploitations d'élevage d'herbivores françaises devrait pouvoir être considérée à hautes performances environnementales et économiques sans remise en cause lourde du système de production. Par ailleurs l’élevage laitier, qui intervient pour réduire les pertes vers l’air et vers l’eau, est garant du stockage de carbone et de la biodiversité. Au-delà de la production de lait et de viande, l’élevage laitier joue dès lors un rôle majeur dans la préservation de l’environnement.
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BONNEAU, M., J. Y. DOURMAD, B. LEBRET, M. C. MEUNIER-SALAÜN, S. ESPAGNOL, Y. SALAÜN, P. LETERME e H. VAN DER WERF. "Evaluation globale des systèmes de production porcine et leur optimisation au niveau de l’exploitation". INRAE Productions Animales 21, n. 4 (27 settembre 2008): 367–86. http://dx.doi.org/10.20870/productions-animales.2008.21.4.3413.
Abstract (sommario):
Cet article résume les apports du programme «Porcherie verte» dans l’évaluation globale intégrée des systèmes de production porcine, prenant en compte à différentes échelles les diverses dimensions pertinentes de la durabilité, au-delà des seuls impacts environnementaux. La comparaison multicritères de deux types de conduite d’élevage prend en compte l’ensemble des dimensions de la durabilité (environnement, société, économie) mais à une échelle restreinte à l’atelier d’élevage porcin. Comparativement aux animaux élevés sur caillebotis, les porcs élevés sur litière avec accès à une courette bénéficient d’un meilleur bien-être, ont de meilleures performances de croissance mais leurs carcasses peuvent être plus grasses. Leurs viandes peuvent avoir une moindre qualité technologique, mais une meilleure qualité sensorielle. Ce type de conduite produit nettement moins d’odeurs désagréables mais il est plus coûteux. Les produits peuvent cependant potentiellement être mieux valorisés par un label. La modélisation visant une optimisation au niveau de l’exploitation prend en compte les dimensions environnementales et économiques, mais pas sociétales, pour comparer différentes filières de gestion des effluents. L’échelle d’approche est plus large que dans l’étude précédente pour prendre en compte les interactions entre productions animales et végétales sur le territoire de l’exploitation qui correspond à un échelon décisionnel fondamental en agriculture. La filière «Lisier brut» conduit à la meilleure marge brute marginale, avec de bons bilans environnementaux, mais la production est limitée à 60 porcs à l’ha. Le traitement biologique du lisier sans séparation de phases permet d’augmenter la production de porcs mais détériore le bilan apparent de phosphore de l’exploitation et réduit significativement la marge brute par porc produit. La mise en œuvre d’un procédé de séparation de phases préalablement au traitement biologique du lisier permet d’augmenter encore la production de porcs en respectant des contraintes environnementales sur le phosphore, mais il réduit encore plus la marge brute par porc produit. Le compostage du lisier peut être une alternative au traitement biologique pour les petites exploitations, mais son bilan environnemental est médiocre. L’exportation du compost de lisier allège les bilans apparents de N et de P de l’exploitation mais ne change pas les émissions gazeuses. Il permet de maintenir une bonne marge brute, même aux chargements élevés. L’élevage de porcs sur litière permet de produire plus de porcs à l’ha mais au prix d’une dégradation de l’impact environnemental et d’une augmentation des coûts de production. Le compostage du fumier des litières permet d’augmenter la production de porcs à l’ha, mais uniquement en l’absence de contrainte environnementale sur le phosphore, et l’accroissement marginal de marge brute est faible. L’exportation du compost excédentaire permet d’augmenter encore la production de porcs en allégeant les bilans apparents de N et P, mais pas les émissions gazeuses. Parmi les filières avec traitement, qui autorisent des chargements élevés, le traitement biologique semble réaliser le meilleur compromis entre marge brute réalisée et impact sur l’environnement, si l’on néglige les transferts d’impacts hors de l’exploitation. Parmi les filières avec traitement et exportation, qui permettent des niveaux de chargement très élevés, le compostage de fumier semble cumuler les inconvénients en termes de marge brute et d’impacts environnementaux, si l’on néglige les transferts d’impacts hors de l’exploitation associés au traitement biologique.
L’évaluation globale de l’impact environnemental des élevages porcins est restreinte à la dimension environnementale mais son échelle d’approche permet d’intégrer l’ensemble des impacts associés aux processus en amont de l’exploitation L’analyse de cycle de vie (ACV) est une méthode de choix pour faire cette évaluation et a été mise en œuvre pour comparer les impacts environnementaux de trois scénarios contrastés de production porcine. La production la plus intensive, suivant le scénario des bonnes pratiques agricoles, a le plus faible impact sur le changement climatique, mais le plus fort impact sur l’acidification. La production biologique, peu intensive, consomme beaucoup de surfaces, mais elle a le plus faible impact sur l’eutrophisation.
De façon générale, les meilleurs compromis entre coûts de production et respect de l’environnement sont obtenus par les systèmes les plus économes en surface, qui utilisent au mieux les capacités du sol à produire de l’aliment pour les animaux et à recevoir leurs effluents. L’absence de lien au sol coûte cher en argent et en impact écologique.
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Boiral, Olivier, e Gérard Verna. "La protection de l’environnement au service de la paix (Note)". Études internationales 35, n. 2 (16 settembre 2004): 261–86. http://dx.doi.org/10.7202/009037ar.
Abstract (sommario):
Résumé Les guerres modernes entraînent des impacts environnementaux dont l’ampleur, la complexité et les conséquences à long terme dépassent souvent les dommages immédiats et visibles des interventions militaires. La protection ou la restauration des écosystèmes apparaissent comme des enjeux d’autant plus fondamentaux pour les relations internationales que, comme le montrent un nombre croissant de recherches, les déséquilibres environnementaux peuvent contribuer de façon significative à l’occurrence de nouveaux conflits. Cependant, la prise en compte des questions environnementales est souvent absente des opérations internationales de consolidation de la paix, surtout centrées sur des aspects humanitaires, économiques et sociopolitiques. Cet article propose un cadre d’analyse pour favoriser cette prise en compte en amont et en aval des interventions militaires en soulignant le rôle de la sécurité environnementale dans la prévention des conflits internationaux.
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Pinto, Andrea Pereira, e Zilda de Fátima Mariano. "Questões ambientais nos livros didáticos de geografia das escolas municipais e estaduais de Jataí (GO)". Ateliê Geográfico 12, n. 2 (18 agosto 2018): 269–97. http://dx.doi.org/10.5216/ag.v12i2.35793.
Abstract (sommario):
Resumo
O livro didático tem sido um instrumento empregado de maneira quase unânime, mas nem sempre é aproveitado de forma criteriosa no processo de ensino-aprendizagem. O objetivo da pesquisa foi analisar as questões ambientais sobre a Educação Ambiental (EA), as mudanças climáticas, o desmatamento, a poluição do ar e da água nos livros didáticos do 6º ano das escolas municipais e estaduais de Jataí (GO). A metodologia consistiu em Silva (2004) para analisar os conteúdos ambientais nos livros didáticos, considerando os conteúdos abordados, a concepção de natureza, a consistência e as lacunas. Como resultado, o tema EA não é tratado em nenhum dos livros. O livro do município expressa uma visão ambiental nos alunos ao contemplar os temas propostos para a pesquisa. Já no livro do estado, percebe-se que as questões ambientais são discutidas com quantidade insuficiente de atividades, figuras, gráficos e textos contextualizados sobre os impactos ambientais e que estimulem a conscientização dos alunos. Dessa forma, os livros dão apoio para que o professor possa trabalhar suas aulas de forma interativa com os alunos, visando o aprendizado deles, levando-os a uma visão crítica das questões ambientais, considerando as sugestões dadas para abordá-las com maior aprofundamento.
Palavras-chave: livro didático, ensino de geografia, Jataí (GO).
Abstract
The textbook has been an instrument used almost unanimously, but it is not always used in a judicious way in the teaching-learning process. The objective of the research was to analyze the environmental issues on Environmental Education (EA), climate change, deforestation, air and water pollution in the textbooks of the 6th grade of the municipal and state schools of Jataí (GO). The methodology consisted of Silva (2004) to analyze the environmental contents in the textbooks, considering the contents covered, the conception of nature, the consistency and the gaps. As a result, the EA theme is not covered in any of the books. The book of the municipality expresses an environmental vision in the students when contemplating the themes proposed for the research. In the state textbook, we can see that environmental issues are discussed with insufficient amounts of activities, figures, graphs and texts contextualized on environmental impacts and that stimulate students' awareness. In this way, the books provide support so that the teacher can work his classes in an interactive way with the students, aiming at their learning, taking them to a critical view of environmental issues, considering the suggestions given to approach them with more depth.
Keywords: textbook, geography education, Jataí (GO).
Résumée
Le manuel a été un instrument utilisé presque à l'unanimité, mais il n'est pas toujours utilisé de manière judicieuse dans le processus d'enseignement-apprentissage. L'objectif de la recherche était d'analyser les questions environnementales sur l'éducation environnementale (EE), les changements climatiques, la déforestation, la pollution de l'air et de l'eau dans les manuels scolaires de la 6e année des écoles publiques et municipales de Jataí (GO). La méthodologie a consisté à Silva (2004) pour analyser le contenu de l'environnement dans les manuels scolaires, compte tenu du contenu couvert, le concept de la nature, la cohérence et les lacunes. Par conséquent, le thème EA n'est couvert dans aucun livre. Le livre de la municipalité exprime une vision environnementale chez les étudiants lors de la réflexion sur les thèmes proposés pour la recherche. Déjà dans l'état du livre, il est clair que les questions environnementales sont discutées avec des activités insuffisantes, des chiffres, des graphiques et des textes contextualisées sur les impacts environnementaux et à améliorer leur prise de conscience des élèves. Ainsi, les livres apportent un soutien afin que l'enseignant puisse travailler de manière interactive vos classes avec les élèves, dans le but de leur apprentissage, les menant à une vision critique des questions environnementales, en tenant compte des suggestions données pour les traiter avec une plus grande profondeur.
Mots-clés: manuel scolaire, enseignement de la géographie, Jataí (GO).
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Sutter, Sylvie, e Thomas Léopold. "Comment avoir une politique efficiente de réduction des impacts de l’industrie ?" Annales des Mines - Responsabilité et environnement N° 114, n. 2 (10 aprile 2024): 60–63. http://dx.doi.org/10.3917/re1.114.0060.
Abstract (sommario):
La réduction des impacts de l’industrie est encadrée par des dispositions législatives et réglementaires, ainsi que des outils et bonnes pratiques existantes. La mise en œuvre de ces outils permet d’imposer des standards de haut niveau à l’industrie. En particulier, les principes fondamentaux à mettre en œuvre sont : la démarche « Éviter, Réduire, Compenser » qui vise à prévenir autant que possible les risques d’incidences négatives d’un projet sur l’environnement ; la maîtrise des impacts, afin que les gains apportés par l’activité soient supérieurs aux éventuelles atteintes environnementales résultant de cette activité, tant en phase de projet qu’en phase d’opération des installations industrielles. L’étude d’impact permet d’identifier les enjeux environnementaux et d’orienter les choix techniques et économiques vers un projet de « moindre impact », notamment au travers d’une évaluation quantitative des risques sanitaires.
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Collectif inter-associatif. "Agir ensemble face aux crises sociales et environnementales !" Les Cahiers du Développement Social Urbain N° 77, n. 1 (5 luglio 2023): 42–45. http://dx.doi.org/10.3917/cdsu.077.0042.
Abstract (sommario):
Le constat est sans appel. Les conséquences des bouleversements climatiques, de l’effondrement de la biodiversité et de l’épuisement des ressources disponibles sont plus que jamais visibles. Cette crise environnementale se double d’une crise sociale forte dont nous ne mesurons pas encore l’ensemble des impacts à venir. Mais ce dont nous pouvons être sûrs, c’est que les personnes les plus touchées sont celles qui vivent dans des territoires déjà fragilisés. Les habitant·e·s des quartiers populaires sont donc en première ligne face aux difficultés et aux risques mais aussi en première ligne pour inventer les solutions. Tels sont les messages que les quatre réseaux associatifs, l’AURACS, le GRAINE ARA, l’IREPS ARA et Labo Cités 1 ont souhaité faire passer dans cet article.
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BLANFORT, V., M. DOREAU, J. HUGUENIN, J. LAZARD, V. PORPHYRE, J. F. SOUSSANA e B. TOUTAIN. "Impacts et services environnementaux de l’élevage en régions chaudes". INRAE Productions Animales 24, n. 1 (4 marzo 2011): 89–112. http://dx.doi.org/10.20870/productions-animales.2011.24.1.3239.
Abstract (sommario):
Les interactions entre l’élevage et l’environnement sont l’objet d’un débat médiatique, sociétal et scientifique depuis les années 70. Ce débat, focalisé sur les impacts négatifs de l’élevage sur l’environnement et jusqu’ici limité aux pays développés, concerne dorénavant les pays émergents et en développement où se fera l’essentiel de l’accroissement de la production animale. Toutefois, il est désormais admis que l’élevage peut aussi produire des services écosystémiques en plus de sa fonction productive. Cette synthèse propose un bilan des impacts et des services environnementaux liés aux productions animales dans les pays du Sud et trace des pistes d’amélioration pour les élevages de ruminants, les porcs et volailles ainsi que l’aquaculture. Les changements historiques d’utilisation des terres et de certains habitats aquatiques en cours dans le monde tropical nécessitent une réflexion pour des systèmes de production plus durables. Les émissions de gaz à effet de serre concernent en grande partie les zones tropicales où les systèmes à faible productivité sont forts émetteurs par kg de lait ou de viande produite. Elles sont compensées en partie par un stockage de carbone dans les pâturages, mais les références en zone tropicale restent à préciser. L’augmentation rapide des productions animales au cours des dernières décennies est essentiellement issue de l’industrialisation de l’élevage dans de nombreux pays du Sud où les questions sur la pollution des sols, des eaux, de l’air et le traitement des effluents deviennent incontournables. Les systèmes extensifs moins productifs mais moins polluants conduisent aussi à des services environnementaux. L’élevage est fort consommateur d’eau, mais principalement d’eau «verte» liée à la production végétale. La consommation de ressources fossiles (énergie, phosphates...) s’avère fortement dépendante de l’intensification des systèmes d’élevage. Le risque d’érosion de la biodiversité animale et végétale est une menace avérée, en lien avec la déforestation et les pratiques d’élevage. Dans une discussion globale, les principaux systèmes d’élevage des pays du Sud sont évalués à l’aune de leurs performances environnementales. Des perspectives d’évolution vers des systèmes de production à plus faible impacts et intégrant des services écologiques existent notamment par la mise en place de mécanismes financiers incitatifs. Mais les priorités de lutte contre la faim et la pauvreté constituent des obstacles de taille dans de nombreux pays du sud. Elles conditionnent l’amélioration des performances environnementales à la mise en place de systèmes d’élevage assurant la réponse aux besoins alimentaires des populations et la durabilité économique et sociale indispensable aux sociétés en développement.
Tesi sul tema "Impacts environnementales":
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Deslongchamps, Gabrièle. "Impacts des conditions environnementales sur la nitrification, l'assimilation et l'ammonification dans l'Articque canadien". Master's thesis, Université Laval, 2014. http://hdl.handle.net/20.500.11794/25614.
Abstract (sommario):
Les principaux objectifs du présent mémoire étaient de quantifier les distributions horizontales et verticales des flux azotés dans différents secteurs de la baie de Baffin et de la mer du Labrador ainsi que d’évaluer la réponse de ces processus à diverses perturbations expérimentales (exposition à la lumière, baisse de pH et enrichissement en ammonium) représentatives des changements actuellement observés dans l’océan Arctique. Contre toutes attentes, les flux azotés ont montré une réponse mineure aux traitements, impliquant toutefois une diminution locale de la nitrification en présence de lumière dans un secteur caractérisé par une fraction supérieure d’eau d’origine Atlantique. Ce dernier résultat suggère une réponse différentielle de la nitrification aux changements de régime lumineux résultant de la fonte des glaces. Les conclusions découlant de cette étude ont contribué à l’amélioration de notre compréhension du cycle de l’azote dans un contexte de changements climatiques rapides.
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Vieira, Pak Manuela. "Le boom de la quinoa dans l’Altiplano Sud de la Bolivie : bouleversement du système agraire, discours et tensions socio-environnementales". Thesis, Paris, AgroParisTech, 2012. http://www.theses.fr/2012AGPT0090/document.
Abstract (sommario):
La mondialisation de la production de la quinoa (Chenopodium quinoa Willd.), initiée dans les années 80 dans l’Altiplano Sud de la Bolivie, a bouleversé le système agraire de cette région. Parmi les acteurs de la filière (producteurs, organisations professionnelles, importateurs) et ceux qui lui sont associés (gestionnaires, agents de développement, chercheurs), ces changements ont fait émerger des questionnements sur la durabilité de la production, principalement centrés sur une dégradation des sols dont la baisse des rendements agricoles serait l'indicateur le plus fiable. Cette perte de productivité des sols appellerait un changement urgent des pratiques agricoles au sein des communautés rurales, passant notamment par diverses innovations agro-techniques. Cette étude analyse les transformations agraires liées au passage d’une agriculture de subsistance à une agriculture d’exportation, ainsi que les facteurs de fonds qui expliquent les faibles rendements des parcelles. Plus largement, cette étude questionne les modes de gestion actuels des ressources du territoire. Elle s’appuie sur différentes approches (systèmes agraires, écologie politique et théorie de l'action collective) pour analyser ces transformations décrites à travers différentes échelles temporelles et spatiales, depuis le parcours individuel de vie jusqu'à l'histoire régionale des quarante dernières années. Différents outils (réalisation d’entretiens, observation participante, ateliers participatifs et jeux de rôles) ont été utilisés au sein de quatre communautés rurales représentatives et auprès d’acteurs régionaux et nationaux. Notre analyse révèle qu’il n’est pas scientifiquement prouvé que les faibles rendements soient la conséquence de la dégradation des sols. Cette explication néglige les interactions complexes qui existent entre facteurs environnementaux, techniques, sociaux et politiques. En effet ce travail démontre tout d’abord l'inadaptation de certaines pratiques actuelles de culture aux conditions agroécologiques des nouvelles zones de production ainsi que l’insuffisance des normes de certification biologique pour assurer la durabilité de la production. Il signale ensuite l’apparition de tensions liées aux nouvelles formes d’accès et d’usages des terres, dans un contexte où la gestion communautaire des activités agricoles et des ressources foncières s'est progressivement affaiblie, et où la pluriactivité et la mobilité restent des pratiques généralisées parmi les producteurs de quinoa. Il démontre enfin le manque d'articulation entre les actions de recherche et de développement et ce nouveau contexte. La dégradation des sols est un discours agro-technique diffusé par certains acteurs de la filière. Ce discours occulte des enjeux cruciaux liés à la gestion de l’espace et des ressources agricoles. La construction d’accords collectifs pour reconstruire de liens durables entre les communautés et leur environnement doit s’inscrire dans une vision plus large du territoire qui prenne en compte les processus sociaux, institutionnels et politiquesThe globalization of quinoa (Chenopodium quinoa) production began in the 1980s in the Southern Highlands of Bolivia. It has generated transformations in the agrarian system of the region questioning the production sustainability. The low quinoa yields experienced by quinoa producers within indigenous communities is a major issue for the different actors of the production chain, scientists, development institutions and policy makers. Today, they mainly attribute it to soil degradation. Consensus that changes in current field-level practices are needed has led to a search for agro-technical innovations. This study analyses the transition from subsistence agriculture to an export-oriented production system, underlying factors that could explain low yields and territorial resource management issues. We use various theoretical frameworks (farming systems, political ecology and collective action) to characterize the changes that occurred at different temporal and spatial scales, from actual producers’ individual life courses to the history of this region for the last forty years. Interviews, participatory observation, workshops and role-playing games were conducted in four rural communities. Results show that explaining low yields by soil degradation has no sound scientific basis. Moreover, this explanation does not take into account the complex interactions that exist between environmental, technical, social and political factors. In fact, this study first shows that actual farming practices are not adapted to the agro-ecological conditions of the new production areas, and that the organic certification norms are not sufficient to ensure the production sustainability. It also stresses the emergence of social tensions related to the new rules of land access and land use, which emerge in a context of weakening of the community’s authorities, of high spatial mobility and of the diversification of activities among the farmers. It finally reveals a disconnection between research and development activities and this new context. Soil degradation is an agro-technical discourse disseminated among market chain actors which hides crucial problems. Rebuilding a sustainable relationship between communities and their environment require collective agreements for land and agricultural resource management, and a broader vision that takes into account social, institutional and political processes
La globalización de la producción de quinua (Chenopodium quinoa) iniciada a partir de los años 80 en el Altiplano Sur de Bolivia, se constituyó en un vector de cambios que generó profundas transformaciones en el sistema agrario de esta región. Estas transformaciones hicieron emerger, entre los actores involucrados en la cadena productiva y quienes se relacionan con ella (científicos, instituciones de desarrollo, tomadores de decisiones), una generalizada preocupación sobre la sostenibilidad de la producción. Dichas inquietudes, centradas principalmente sobre los bajos rendimientos obtenidos por los agricultores, se le han atribuido a la degradación de los suelos, alertando sobre la urgente necesidad de que se modifiquen las prácticas agrícolas mediante diversas innovaciones agrotécnicas. Frente a esta problemática, este estudio analizó las transformaciones agrarias surgidas de la transición de una agricultura de subsistencia a una agricultura de exportación así como los factores de fondo que explican los bajos rendimientos obtenidos por los agricultores. El estudio se apoya sobre diferentes enfoques teóricos (sistemas agrarios, ecología política y teoría de acción colectiva) para analizar las transformaciones descritas a través de diferentes escalas temporal y espacial, desde las trayectorias de vida de algunos agricultores hasta la historia regional de los últimos cuarenta años. Igualmente, se aplicaron diferentes herramientas (entrevistas, observación participante, talleres participativos y juego de roles) en cuatro comunidades representativas y ante actores institucionales en las escalas regional y nacional. Nuestro análisis revela que atribuirle a la degradación de los suelos la baja productividad de los cultivos no posee ningún fundamento científico serio. Esta explicación no toma en consideración las complejas interacciones que se presentan entre los factores ambientales, técnicos, sociales y políticos del sistema. En efecto, este trabajo demuestra en primer lugar, la desadaptación de las prácticas actuales de cultivo a las condiciones agroecológicas de las nuevas zonas de producción así como la insuficiencia de las normas de certificación orgánica para asegurar la sostenibilidad de la producción. En segundo lugar, revela el surgimiento de tensiones sociales vinculadas a las nuevas reglas de acceso y uso de la tierra, en un contexto en el que se presenta un debilitamiento de la gestión comunal en la gestión de los recursos y en el que la movilidad espacial y la pluriactividad caracterizan a la población cultivadora de quinua. Finalmente, demuestra la falta de articulación entre las acciones de investigación y desarrollo y el contexto actual. La degradación de los suelos es un discurso agrotécnico difundido por algunos actores de la cadena productiva. Este discurso oculta los problemas vinculados a la gestión individual y colectiva de los recursos territoriales, profundamente transformados por el auge de la quinua. La construcción de acuerdos colectivos para reconstruir una relación sostenible entre las comunidades y su ambiente debe abordarse desde una visión territorial que toma en cuenta los procesos sociales, institucionales y políticos
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Guenoune, Yanis. "Exposition aux bactéries environnementales dans l’habitat : méthodes de mesure et impacts sur la santé des occupants". Thesis, Rennes 1, 2017. http://www.theses.fr/2017REN1B061/document.
Abstract (sommario):
La qualité de l’air des environnements intérieurs est essentielle pour la santé. Le manque de renouvellement d’air et l’humidité dans les habitats favorise la prolifération microbienne. Les effets sur la santé sont multiples et souvent associés à des maladies chroniques respiratoires, tel que l’asthme. Ces effets sont plus ou moins graves selon le niveau d’exposition et la vulnérabilité des occupants et le rôle des moisissures est pointé. Cependant, le manque d’outils valides permettant d’évaluer quantitativement l’exposition aux bactéries environnementales constitue une des principales difficultés pour mieux appréhender leur impact sur la santé humaine. Un protocole expérimental basé sur les techniques culturales a été développé et testé au laboratoire pour mesurer la survie des bactéries dans des poussières domestiques collectées au sol. L’analyse de ces poussières a permis de déterminer le temps de survie des bactéries testées. Cependant, les méthodes culturales actuelles sont limitées et n’apportent pas assez d’informations sur la composition de la flore bactérienne dans l’habitat. L’utilisation des méthodes moléculaires, tel que le séquençage haut débit, est nécessaire pour y remédier. Par ailleurs, les poussières domestiques pourraient constituer un substrat intégrateur de l’exposition chronique des occupants. Outre le développement, la standardisation, et la validation d’outils de mesure, une approche globale de sensibilisation et de prévention du risque d’exposition aux contaminants des environnements intérieurs est recommandée, en particulier chez les populations vulnérablesIndoor air quality is essential for health. Lack of ventilation and presence of humidity in habitats promotes microbial growth. The health effects are multiple and often associated with chronic respiratory diseases, such as asthma. These effects are more or less serious depending on the level of exposure and the vulnerability of occupants and the role of mold is pointed out. However, the lack of valid tools for quantitatively assessing exposure to environmental bacteria is one of the main difficulties in better understanding their impact on human health. An experimental protocol based on cultural techniques was developed and tested in the laboratory to measure the survival of bacteria in domestic dust collected on the ground. The analysis of these dusts made it possible to determine the survival time of the bacteria tested. However, current culture methods are limited and do not provide enough information on the composition of the bacterial flora in the habitat. The use of molecular methods, such as high throughput sequencing, is needed to address this. In addition, domestic dust could be an integrating substrate for chronic occupant exposure. In addition to the development, standardization, and validation of measurement tools, a comprehensive approach to raising awareness and preventing the risk of indoor exposure to contaminants is recommended, particularly for vulnerable populations
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Lessoua, Albert. "Impacts distributifs de la pollution atmosphérique et bénéfices des politiques environnementales : une application à la Haute-Normandie". Rouen, 2008. http://www.theses.fr/2008ROUED002.
Abstract (sommario):
Les objectifs de cette recherche portent sur les effets distributifs de l'exposition à la pollution atmosphérique et sur l'évaluation des bénéfices monétaires des politiques environnementales en Haute-Normandie. L'hypothèse testée part du constat que l'exposition physique à la pollution atmosphérique locale est régressive avec le revenu des ménages. Les résultats montrent que les ménages répartis par groupe de revenu et par catégorie socioprofessionnelle sont inégalement exposés à la pollution atmosphérique , cela indique que ce sont les groupes les plus démunis qui sont les plus exposés. Par conséquent, la distribution de l'exposittion à la pollution atmosphérique est régressive en Haute-Normandie. Les bénéfices monétaires des politiques de dépollution sont estimés à 8,085 M€ et à 5,62 M€/an, respectivement pour Rouen et Le Havre. Ces bénéfices permettent la mise en oeuvre des politiques sociales afin de réduire les effets distributifs négatifs de la pollution atmosphériqueThe purpose of this research is to analyse the distributive impacts of air pollution and to assess the monetary value of environmental policies benefits in Haute-Normandie. The hypothesis to be tested is that the exposure to air pollution is regressive across income groups in this region. The results reveal that households by income and households by socioeconomic status are disproportionately exposed to local air pollution, indicating that the distribution of air pollution reduction in Rouen and Le Havre are estimated at € 8,085 million per year and €5,62 million per year respectively. These benefits enable the implementation of social policy in order to reduce the negative distributive effects due to air pollution externalities
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Eslahi, Mojtaba. "Simulations de croissance urbaine pour représenter les impacts possibles des constructions et des contraintes environnementales sur l’étalement urbain". Thesis, Paris Est, 2019. http://www.theses.fr/2019PESC2063.
Abstract (sommario):
L'urbanisation est principalement due à la croissance démographique, à l'exode rural et au changement du mode de vie. Ce processus augmente les terres artificielles, qui affectent la biodiversité, les écosystèmes, le climat urbain et réduit les terres pour l'agriculture et les espaces naturels. L'objectif de cette thèse est de simuler divers scénarios d'urbanisation afin d'améliorer la prise de décision en matière de politiques publiques. Pour ce faire, le modèle SLEUTH est utilisé afin d’évaluer l’impact des bâtiments et des règles environnementales sur l’étalement urbain. Dans la méthode utilisée, SLEUTH intègre davantage des données topographiques, des données sur les tissus urbains et démographiques, y compris les caractéristiques géographiques et les contraintes environnementales. Le principal défi de cette recherche est de proposer différents scénarios d'étalement urbain pour plusieurs types de règles environnementales tout en tenant compte du besoin des habitants ou du moins d'une estimation de la croissance de la population. Le modèle SLEUTH est l’un des modèles de simulation d’automates cellulaires bien connus, qui correspond à la simulation dynamique de l’expansion urbaine et s’adapte au modèle morphologique de la configuration urbaine. SLEUTH, comme beaucoup d'autres méthodes de simulation de la croissance urbaine, ne considère que les données historiques. Bien que les impacts de la croissance démographique et du tissu urbain soient implicitement pris en compte lors de la phase d'étalonnage sur les cartes urbaines historiques, il est impossible d'inclure les changements de taux de croissance démographique ou de types de bâtiments dans les simulations. De plus, les résultats de SLEUTH se limitent à des données matricielles difficiles à interpréter pour les décideurs. Les résultats sont des pixels, sur lesquels une urbanisation est supposée se produire, ce qui n’a pas de sens du point de vue de l’urbanisme. Par conséquent, notre recherche vise à diversifier les possibilités de simulation en intégrant explicitement le facteur des types de bâtiments en fonction de la croissance de la population et en fournissant des modèles de visualisation des résultats de scénarios de croissance urbaine en 2D et même en 3D.Afin d'améliorer les résultats de SLEUTH, différents scénarios de simulation de croissance urbaine en 2D ont été définis sur la base du modèle SLEUTH en ajoutant le type de bâtiment et l'estimation de la croissance démographique en tant que facteurs du tissu urbain. Chaque simulation correspond à des politiques plus ou moins restrictives en espaces considérant ce que ces territoires peuvent accueillir en tant que type de bâtiment et en tant que population globale. De plus, les simulations peuvent aider l’utilisateur à protéger les terrains souhaités, tels que les espaces environnementaux, de l’urbanisation. Ces scénarios montrent la force de la simulation du modèle et permettent d’améliorer notre compréhension de l’étalement urbain. Trois études de cas de tailles et de populations différentes sont utilisées, Toulouse Métropole, Saint Sulpice la Pointe et Rieucros, afin de donner une idée de l'efficacité de la méthode proposée à plusieurs échelles. L'évaluation des résultats indique que la méthode proposée est capable d’effectuer différentes simulations correspondant à plusieurs priorités et contraintes foncières. Il est utile de voir quels terrains peuvent être protégés (où) et quel type de bâtiment peut être utilisé pour limiter l'étalement urbain (combien). Une représentation en 3D de chaque simulation de croissance urbaine est fournie afin de faciliter l'interprétation de la simulation SLEUTH et de différencier les scénarios. Les résultats permettent d’avoir plusieurs images de la ville de demain pour l’appliquer aux politiques urbainesThe process of urbanization occurs mainly due to population growth, rural exodus to cities and life style that often induces the nearly irreversible changes. It increases the artificial lands, which affect the biodiversity, ecosystems, urban climate, and reduces land for agriculture and natural areas. The focus of this thesis is to simulate diverse urbanization scenarios in order to improve public policies decision making. To do this, the SLEUTH model is used in order to investigate the impacts of buildings and environmental rules on urban sprawl. In the method used, the SLEUTH model integrates more topographic data, urban tissue and demographic data, including geographical features and the environmental constraints. The main challenge of in this research is to propose different urban sprawl scenarios for different kind of environmental rules while taking into account the population demand or at least population growth estimation. The SLEUTH model is one of the well-known cellular automata simulation models, which matches the dynamic simulation of urban expansion and adapts to morphological model of the urban configuration. SLEUTH, like many other urban growth simulation methods, considers only the historical data. Although, the impacts of population growth and urban tissue are implicitly considered during the calibration phase on the historical urban maps, changes in population growth rate or in building types cannot be included in its simulations. Moreover the SLEUTH results are limited to raster data that are difficult to interpret for decision makers. The results are some pixels on which urbanization is supposed to occur which do not make sense from urbanism point of view. Therefore, our research aims to diversify the simulation possibilities integrating explicitly factors of building types according to population growth and providing visual methods to view urban growth scenario results in 2D and even 3D. In order to improve the SLEUTH results, different 2D urban growth simulation scenarios have been defined based on the SLEUTH model by adding buildings type and the estimation of the population growth as urban fabric factors. Each simulation corresponds to policies that are more or less restrictive of spaces considering what these territories can accommodate as a type of building and as a global population. In addition, the simulations can help the user to protect the desired lands such as the environmental spaces from urbanization. These scenarios show the simulation capabilities of the model and make it possible to improve our understanding of an urban sprawl simulation.Three different case studies with various sizes and populations are used including Toulouse metropolitan, Saint Sulpice la Pointe and Rieucros to provide a view of the effectiveness of the proposed method on several scales. The results evaluation indicates that the proposed method makes different simulations that correspond to different land priorities and constraints. It helps to see which land can be protected (where) and how building type can be used to constrain urban sprawl (how much). A 3D representation for each prospective urban growth simulations is provided in order to facilitates the interpretation of the SLEUTH simulation and differentiate the scenarios. The findings allow having different images of the city of tomorrow for applying it to urban policies
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Elessa, Etuman Dipita Arthur. "Analyse des impacts des politiques énergétiques et de déplacements urbains sur la pollution de l’air : modélisation intégrée pour un espace urbain soutenable". Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1248/document.
Abstract (sommario):
La pollution de l'air est un problème environnemental et social majeur. Parallèlement, c'est un problème complexe qui pose de multiples défis en termes de gestion et d'atténuation des polluants atmosphériques. Ceux-ci sont émis par des sources anthropiques et naturelles. Ils peuvent être soit émis directement (polluants primaires) soit formés dans l'atmosphère (en tant que polluants secondaires). Leurs impacts sur la santé, les écosystèmes, l'environnement, et le climat est avéré. Une action efficace pour réduire les impacts de la pollution de l'air nécessite une bonne compréhension de ses causes, de la manière dont les polluants sont transportés et transformés dans l'atmosphère et de leur impact sur l’Homme, les écosystèmes, le climat, la société, l'économie et le bâti. Aujourd’hui, les politiques et les plans d’aménagements visent à rendre les villes durables. Cela implique la prise en compte des interactions internes qui font de la ville un système complexe. Il est nécessaire de considérer les déterminants de la qualité de l’air. La modélisation s’impose comme un des principaux outils d’aide à la décision. Il existe actuellement peu de travaux de modélisation intégrant plusieurs champs disciplinaires en termes de qualité de l’air. Les travaux de recherche visent à développer une approche innovante de la modélisation de la qualité de l’air en intégrant des composantes sociales, économiques et de logistique de transportAir pollution is a major environmental and social problem and, at the same time, it is a complex problem that poses multiple challenges in terms of management and mitigation of air pollutants. Air pollutants are emitted by anthropogenic and natural sources. They can be either emitted directly (primary pollutants) or formed in the atmosphere (secondary pollutants). Their impacts on health, ecosystems, the urban texture and the climate are proven. Effective action to reduce the impacts of air pollution requires a good understanding of its causes, how pollutants are transported and transformed in the atmosphere and their impact on humans, ecosystems, climate, society, the economy and buildings. Today, policies and development plans aim to make cities sustainable which involves taking into account the internal interactions that make the city a complex system. It is necessary to consider the determinants of air quality. Modeling is one of the most important tools for decision support. There is currently little modeling work integrating several disciplinary fields in terms of air quality. This research aims to develop an innovative approach to the modeling of air quality by integrating social, economic and transportation logistics
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Ayeva, Tchabagnan. "Impacts d'actions environnementales et d'un outil multimedia dans la création et le renforcement des liens sociaux dans une petite communauté". Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2001. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp05/MQ62574.pdf.
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Lagier-Jaegler, Anicia. "Evaluation des impacts simultanes de la localisation, de l'efficacite et du type de produits fabriques sur les performances environnementales et financieres d'une chaine logistique". Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00844739.
Abstract (sommario):
Les entreprises sont, de plus en plus, poussées à analyser leurs émissions de carbone. Notre recherche s'intéresse donc à celles-ci quand elles sont dues au transport et au stockage le long de la chaîne logistique. Pour ce faire, nous avons développé un modèle utilisant la simulation à événements discrets. L'outil proposé modélise une stratégie de réponse à la demande et coordonne les flux en Make To Stock. Trois paramètres variables sont pris en compte : la performance industrielle avec l'utilisation d'un taux de rendement synthétique, la localisation des entreprises et le type de produits fabriqués. Différents scénarii, à politique industrielle et localisation soit homogène soit dégradée soit quelconque et à type de produits différents sont simulés. L'objectif est de comparer les critères environnementaux (émissions de carbone) mais aussi financiers (niveau de stock, kilométrage) de ces configurations. Cette méthode est appliquée aux secteurs mécanique et plasturgique. Les principaux objectifs de l'étude sont les suivants : développer des références pour la simulation de chaîne logistique et conduire des expériences pertinentes afin d'optimiser les chaînes logistiques vertes.
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Doudnikoff, Marjorie. "Réduire les émissions du transport maritime : les politiques publiques et leurs impacts sur les stratégies des compagnies maritimes de lignes régulières". Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PEST1079/document.
Abstract (sommario):
Longtemps ignorée, la pollution atmosphérique générée par l'activité de transport maritime fait l'objet depuis quelques années d'une attention accrue. Des politiques de réduction sont élaborées à différents niveaux pour réduire les polluants de l'air (oxyde de soufre, oxyde d'azote, particules) et les gaz à effet de serre (dioxyde de carbone). Règlementée par le droit international en référence à l'Annexe VI de la Convention MARPOL adoptée par les membres de l'Organisation Maritime Internationale, la pollution atmosphérique du transport maritime fait aussi l'objet de mesures spécifiques de la part de l'Union européenne. Notre travail vise à répondre à la problématique suivante : les politiques de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de polluants de l'air des navires sont-elles de nature à modifier l'offre des services maritimes de lignes régulières ?Nous montrons en quoi les émissions de gaz à effet de serre et de polluants de l'air des navires constituent un « objet » de politique publique complexe et original, et comment l'action publique s'en saisit par une analyse des processus politiques qui ont façonné l'élaboration des différentes politiques. Nous démontrons alors que le format particulier des instruments de politique publique (régionalisation des règles, choix des moyens laissés aux compagnies pour atteindre les objectifs fixés, etc.), l'articulation des différentes politiques entre elles et leur évolution dans le temps rendent la prise en compte de ces politiques par les compagnies maritimes véritablement stratégique, au sens où elle dépasse la simple application des prescriptions traditionnelles normatives en matière de sécurité et d'environnement. Nous mettons ensuite en évidence les choix stratégiques possibles des armateurs, combinant des aspects techniques et organisationnels, et les conséquences de ces choix sur l'offre de services maritimes de lignes régulières, au travers de deux études de cas : la première portant sur le transport roulier transmanche et la seconde sur le transport conteneurisé international entre l'Europe et l'Asie. Nous soulignons ainsi les effets différenciés des politiques de réduction des émissions selon les marchés du cabotage et du long cours, mais aussi leurs points communs en matière d'évolution de l'offre de transport maritime. Il apparaît que les politiques de réduction des émissions du transport maritime favorisent certains changements de l'offre en conjonction avec d'autres facteurs plus qu'elles ne les amorcent réellementAtmospheric emissions from shipping was for a long time ignored, but have begun to attract an increasing amount of interest in recent years, with policies elaborated at different levels to reduce air pollutants (sulfur oxides, nitrogen oxides, particulate matters) and greenhouse gases (carbon dioxide). Regulated by international law in reference to Annex VI of MARPOL Convention adopted by member states of the International Maritime Organisation (IMO), emissions from shipping are also subject to specific measures by the European Union. This thesis aims to answer the following question: can policies to reduce emissions of greenhouse gases and air pollutants from ships alter the supply of maritime liner services? We show how emissions of greenhouse gases and air pollutants from ships are a complex and unique public policy issue and analyse the policy-making processes that have shaped the development of the various policies. We demonstrate that the specific format of public policy instruments (regionalisation of rules, set objectives with choice of means left to companies, etc.), as well as the articulation of the various policies and their development over time make the consideration of these policies by shipowners truly strategic, in the sense that it goes beyond the traditional compliance with prescriptive security and environmental norms. We then highlight, through two case studies, the possible strategic choices faced by shipowners, both technical and organisational in nature, as well as the consequences of these choices on the supply of maritime liner services: the first case study looks at roro transport in the English Channel while the second examines international container shipping between Europe and Asia. We highlight not only the differing effects of emission reduction policies on short sea shipping and deep-sea shipping markets, but also what they have in common with respect to changes in shipping services. It appears that emission reduction policies favour certain changes in supply in conjunction with other factors but that they do not necessarily trigger such changes
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Doudnikoff, Marjorie. "Réduire les émissions du transport maritime : les politiques publiques et leurs impacts sur les stratégies des compagnies maritimes de lignes régulières". Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1079.
Abstract (sommario):
Longtemps ignorée, la pollution atmosphérique générée par l'activité de transport maritime fait l'objet depuis quelques années d'une attention accrue. Des politiques de réduction sont élaborées à différents niveaux pour réduire les polluants de l'air (oxyde de soufre, oxyde d'azote, particules) et les gaz à effet de serre (dioxyde de carbone). Règlementée par le droit international en référence à l'Annexe VI de la Convention MARPOL adoptée par les membres de l'Organisation Maritime Internationale, la pollution atmosphérique du transport maritime fait aussi l'objet de mesures spécifiques de la part de l'Union européenne. Notre travail vise à répondre à la problématique suivante : les politiques de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de polluants de l'air des navires sont-elles de nature à modifier l'offre des services maritimes de lignes régulières ?Nous montrons en quoi les émissions de gaz à effet de serre et de polluants de l'air des navires constituent un « objet » de politique publique complexe et original, et comment l'action publique s'en saisit par une analyse des processus politiques qui ont façonné l'élaboration des différentes politiques. Nous démontrons alors que le format particulier des instruments de politique publique (régionalisation des règles, choix des moyens laissés aux compagnies pour atteindre les objectifs fixés, etc.), l'articulation des différentes politiques entre elles et leur évolution dans le temps rendent la prise en compte de ces politiques par les compagnies maritimes véritablement stratégique, au sens où elle dépasse la simple application des prescriptions traditionnelles normatives en matière de sécurité et d'environnement. Nous mettons ensuite en évidence les choix stratégiques possibles des armateurs, combinant des aspects techniques et organisationnels, et les conséquences de ces choix sur l'offre de services maritimes de lignes régulières, au travers de deux études de cas : la première portant sur le transport roulier transmanche et la seconde sur le transport conteneurisé international entre l'Europe et l'Asie. Nous soulignons ainsi les effets différenciés des politiques de réduction des émissions selon les marchés du cabotage et du long cours, mais aussi leurs points communs en matière d'évolution de l'offre de transport maritime. Il apparaît que les politiques de réduction des émissions du transport maritime favorisent certains changements de l'offre en conjonction avec d'autres facteurs plus qu'elles ne les amorcent réellementAtmospheric emissions from shipping was for a long time ignored, but have begun to attract an increasing amount of interest in recent years, with policies elaborated at different levels to reduce air pollutants (sulfur oxides, nitrogen oxides, particulate matters) and greenhouse gases (carbon dioxide). Regulated by international law in reference to Annex VI of MARPOL Convention adopted by member states of the International Maritime Organisation (IMO), emissions from shipping are also subject to specific measures by the European Union. This thesis aims to answer the following question: can policies to reduce emissions of greenhouse gases and air pollutants from ships alter the supply of maritime liner services? We show how emissions of greenhouse gases and air pollutants from ships are a complex and unique public policy issue and analyse the policy-making processes that have shaped the development of the various policies. We demonstrate that the specific format of public policy instruments (regionalisation of rules, set objectives with choice of means left to companies, etc.), as well as the articulation of the various policies and their development over time make the consideration of these policies by shipowners truly strategic, in the sense that it goes beyond the traditional compliance with prescriptive security and environmental norms. We then highlight, through two case studies, the possible strategic choices faced by shipowners, both technical and organisational in nature, as well as the consequences of these choices on the supply of maritime liner services: the first case study looks at roro transport in the English Channel while the second examines international container shipping between Europe and Asia. We highlight not only the differing effects of emission reduction policies on short sea shipping and deep-sea shipping markets, but also what they have in common with respect to changes in shipping services. It appears that emission reduction policies favour certain changes in supply in conjunction with other factors but that they do not necessarily trigger such changes
Libri sul tema "Impacts environnementales":
1
Bürgenmeier, Beat. Théorie et pratique des taxes environnementales. Paris: Economica, 1997.
2
Agency, Canadian Environmental Assessment. Federal environmental assessment making a difference =: L'évaluation environnementale fédérale, un atout. Ottawa, Ont: Canadian Environmental Assessment Agency = Agence canadienne d'évaluation environnementale, 2000.
3
Partidario, Maria do Rosario. Bibliography on strategic environmental assessment =: Bibliographie sur l'évaluation environnementale stratégique. Hull, Qué: Canadian Environmental Assessment Agency = Agence canadienne d'évaluation environnementale, 1996.
4
Panel, Canada Environmental Assessment. Barrage sur la rivière Oldman: Rapport de la Commission d'évaluation environnementale. Hull, Québec: Bureau fédéral d'examen des évaluations environnementales, 1992.
5
Agency, Canadian Environmental Assessment. Review of the Canadian Environmental Assessment Act =: Examen de la loi canadienne sur l'évaluation environnementale. Ottawa: Canadian Environmental Assessment Agency = Agence canadienne, 1999.
6
Canada. Federal Environmental Assessment Review Office. International study of the effectiveness of environmental assessment =: Étude internationale sur l'efficacité de l'évaluation environnementale. Hull, Qué: Federal Environmental Assessment Review Office = Bureau fédéral d'examen des évaluations environnementales, 1994.
7
A&WMA/EPA International Specialty Conference (October 1989 Quebec City, Quebec). Managing environmental risks: Proceedings of an W&WMA International Specialty Conference = Gestion du risque environnemental. Pittsburgh, PA: Air & Waste Management Association, 1990.
8
Māʼ bi-Minṭaqat Dabdū, al-Dhākirah wa-al-Ishkālīyat al-Bīʼīyah wa-al-Qānūnīyah wa-Āthār al-Tadakhkhul al-Basharī (2018 Debdou, Morocco). al-Māʼ bi-minṭaqat Dabdū: Al-dhākirah wa-al-ishkālīyat al-bīʼīyah wa-al-qānūnīyah wa-āthār al-tadakhkhul al-basharī : ashghāl wa-fāʻilīyāt al-nadwah al-ʻilmīyah, Dabdū, al-Sabt 17 Fibrāyir 2018 = L'eau dans la région de Debdou : mémoir et problèmatiques environnementales et juridiques et les impacts de l'intervention humaine. 8a ed. Dibdū [Morocco]: Jamʻīyat Ibn Khaldūn lil-Abḥāth wa-al-Dirāsāt fī al-ʻUlūm al-Insānīyah wa-al-Ijtimāʻiyah wa-Ḥimāyat al-Maʼāthir al-tārīkhīyah wa-al-Bīʼīyah, 2018.
9
Agency, Canadian Environmental Assessment. Environmental assessment : a critical tool for sustainable development : Canadian Environmental Assessment Agency's sustainable development strategy, 2001-2003 =: L'évaluation environnementale : un outil crucial de développement durable : stratégie de développement durable de l'Agence canadienne d'évaluation environnementale, 2001-2003. Ottawa, Ont: Canadian Environmental Assessment Agency = Agence canadienne d'évaluation environnementale, 2001.
10
Agency, Canadian International Development. Environmental assessment at the Canadian International Development Agency =: Évaluations environnementales à l'Agence canadienne de développement international. Hull, Qué: Canadian International Development Agency = Agence canadienne de développement international, 1996.
Capitoli di libri sul tema "Impacts environnementales":
1
HENRY, Sabine. "Changements climatiques et démographie". In Population et questions de développement, 231–53. ISTE Group, 2022. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9051.ch9.
Abstract (sommario):
Les principaux impacts des modifications environnementales sur les facteurs démographiques sont analysés sur la base des rapports du GIEC, la source principale des connaissances scientifiques concernant le changement climatique. La complexité des mécanismes étudiés est mise en évidence. Sont ensuite abordés les impacts du changement climatique sur les variables démographiques. Le cas des populations dites piégées est approfondi.
2
"2.3 La communication environnementale". In Impacts écologiques des Technologies de l'Information et de la Communication, 114–24. EDP Sciences, 2020. http://dx.doi.org/10.1051/978-2-7598-0864-9-013.
3
"2.3 La communication environnementale". In Impacts écologiques des Technologies de l'Information et de la Communication, 114–24. EDP Sciences, 2020. http://dx.doi.org/10.1051/978-2-7598-0864-9.c013.
4
"DÉCOUVRIR : IMPACT ENVIRONNEMENTAL DE L’ALIMENTATION". In La biologie de la banane, 125–27. EDP Sciences, 2022. http://dx.doi.org/10.1051/978-2-7598-2756-5.c061.
5
"2.1 Les enjeux de l’évaluation environnementale". In Impacts écologiques des Technologies de l'Information et de la Communication, 82–84. EDP Sciences, 2020. http://dx.doi.org/10.1051/978-2-7598-0864-9-011.
6
"2.1 Les enjeux de l’évaluation environnementale". In Impacts écologiques des Technologies de l'Information et de la Communication, 82–84. EDP Sciences, 2020. http://dx.doi.org/10.1051/978-2-7598-0864-9.c011.
7
Gagnon, Christiane. "GOUVERNANCE ENVIRONNEMENTALE ET ÉVALUATION DES IMPACTS SOCIAUX". In Géographie et société, 257–70. Presses de l'Université du Québec, 2001. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctv18pgq9z.19.
8
VILLENEUVE, Jacques, Stéphanie MULLER, Antoine BEYLOT, Faustine LAURENT e Frédéric LAI. "L’empreinte environnementale des ressources minérales". In L’économie des ressources minérales et le défi de la soutenabilité 1, 145–69. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9024.ch6.
Abstract (sommario):
Notre consommation de ressources minérales et de métaux induit des effets environnementaux dont la mesure implique la connaissance de la production de ces ressources dans le monde et des impacts environnementaux de cette production. La mesure de l’empreinte environnementale de notre consommation est accessible via les tables d’entrées-sorties multirégionales dont les intérêts et les limites sont discutés dans cette étude.
9
LANGLOIS, Eddy. "La prévention des déchets". In Le recyclage, enjeu pour l’économie circulaire, 9–24. ISTE Group, 2023. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9162.ch1.
Abstract (sommario):
La surconsommation entraine une production excessive de déchets qui impacte les écosystèmes durablement et font courir des risques importants à l’humanité. La contribution individuelle à la réduction du volume de déchets est une solution essentielle à ce problème environnemental.
10
BRASSEUR, Boris, Damien ERTLEN e Vincent ROBIN. "Archives du sol : de l’histoire du paysage pédologique aux écosystèmes actuels". In Écologie historique, 89–101. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9090.ch7.
Abstract (sommario):
Les archives du sol sont des enregistrements locaux mais continus de l’histoire d’un site. Elles incluent des éléments biologiques, physico-chimique et anthropiques. Leur interprétation est délicate mais cruciale en écologie historique, car elles permettent de révéler les différentes facettes d’une longue histoire environnementale qui impacte toujours les écosystèmes actuels, même si elles tendent à s’effacer progressivement.
Atti di convegni sul tema "Impacts environnementales":
1
DHERVILLY, Philippe, Daniel RIVARD, Daniel LEVACHER e Nacer ALLOUN. "Le raccordement des EMR avec un procédé novateur à faible impact environnemental : Le POSÉIDON". In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2018. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2018.060.
2
Ferron, Aymeric, Martin Hachet e Yvonne Jansen. "Visualizing the Environmental Impact of Dietary Choices: Exploring an Interactive Mini-World as a Proxy to Communicate Three Planetary Boundaries: Visualiser l’impact environnemental des choix alimentaires : exploration d’un mini-monde interactif comme visualisation mandataire pour communiquer trois limites planétaires". In IHM '24: 35th International Francophone Conference on Human-Computer Interaction. New York, NY, USA: ACM, 2024. http://dx.doi.org/10.1145/3649792.3649804.
Rapporti di organizzazioni sul tema "Impacts environnementales":
1
Meunier, Valérie, e Eric Marsden. Analyse coût-bénéfices: guide méthodologique. Fondation pour une culture de sécurité industrielle, dicembre 2009. http://dx.doi.org/10.57071/492acb.
Abstract (sommario):
La gestion des risques industriels soulève de nombreuses questions auxquelles on ne peut pas répondre par un simple «oui» ou «non»: (1) quels critères la société devrait-elle utiliser pour décider que les risques d'une installation industrielle ont été réduits aussi bas que raisonnablement praticable? (2) comment arbitrer entre des considérations qui relèvent de «dimensions» différentes: morts et blessés potentiels en cas d'accident industriel, impacts potentiels sur l'environnement, enjeux financiers, développement de l'emploi, déménagements forcés en cas d'expropriation d'habitations, etc. et ayant des impacts sur de multiples parties prenantes (riverains des installations industrielles, exploitants et employés des sites, élus locaux et régionaux, etc.)? L'analyse coût-bénéfices (ACB) est un outil d'aide à la décision qui peut faciliter la discussion entre parties prenantes. Elle fournit un cadre structuré permettant de présenter l'ensemble des éléments de la décision et discuter de leur pondération respective, favorisant ainsi la transparence du processus décisionnel. Cet outil est largement utilisé dans les pays anglo-saxons en matière de réglementation environnementale et de décisions concernant la sécurité industrielle. Le présent document vise à aider des analystes qui souhaiteraient conduire une ACB d'un projet d'investissement en matière de sécurité ou une analyse d'impact d'une réglementation liée à la prévention. Il vise également à éclairer les lecteurs de telles études et les aider à évaluer la qualité de l'analyse. Le document présente les concepts économiques qui sous-tendent l'ACB, et décrit les principales étapes pratiques d'une étude. Il fournit des indications sur les sources de données permettant de monétiser différentes conséquences hors-marché de l'activité industrielle (impact sur la santé et la sécurité des personnes, pollutions environnementales et nuisances sonores). Le document propose également une check-list des questions qu'il peut être utile de se poser lors de la lecture critique d'une étude ACB.
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Fontecave, Marc, e Candel Sébastien. Quelles perspectives énergétiques pour la biomasse ? Académie des sciences, gennaio 2024. http://dx.doi.org/10.62686/1.
Abstract (sommario):
Le débat public concernant l’avenir du mix énergétique français à l’horizon 2050 a longtemps été réduit à la seule considération de son volet électrique, dans une opposition entre énergie nucléaire et énergies renouvelables (EnR). Pourtant, la part non-électrique de notre consommation énergétique constitue clairement aujourd’hui un des principaux défis de la transition climatique et énergétique. Actuellement issue du pétrole, du gaz et du charbon, elle constitue l’angle mort des divers scénarios énergétiques disponibles, alors qu’elle restera encore indispensable, notamment dans le secteur de la mobilité et de la production de chaleur. Le Comité de prospective en énergie (CPE) de l’Académie des sciences examine ici les ressources énergétiques et carbonées pouvant être tirées de la biomasse, qui présente des atouts certains en permettant le stockage de l’énergie sous forme de biogaz ou de biocarburants, et les perspectives raisonnables offertes par celles-ci dans le mix énergétique national à l’horizon 2050. Le présent rapport se focalise sur les aspects scientifiques et technologiques, sans occulter certaines considérations environnementales, économiques, sociales, et de souveraineté nationale, abordés à la lumière de la littérature disponible et de l’audition d’experts des divers domaines considérés. Après avoir défini la notion de biomasse dans sa diversité, le rapport décrit les différentes bioénergies possibles et leurs limites. Les utilisations actuelles de la biomasse en France sont évaluées et comparées aux perspectives envisagées à l’horizon 2050 au regard du potentiel réellement mobilisable, pour lequel il existe une grande variation dans les estimations proposées, et des technologies nécessaires à sa transformation, qui restent, pour la plupart, coûteuses et de faible maturité. Ainsi, cette analyse montre notamment que le besoin d’énergie non-électrique, tel qu’il est défini dans le scénario de référence fourni par Réseau de transport d’électricité (RTE), sera difficile – pour ne pas dire impossible - à atteindre avec la seule biomasse produite en France : le bouclage énergétique 2050 passera nécessairement par un maintien d’importations de gaz naturel et par de nouvelles importations de biomasse et/ou de bioénergie introduisant des dépendances nouvelles et exportant les risques associés à leur utilisation massive. Le rapport rappelle que la bioénergie reste l’énergie la moins favorable en termes d’empreinte spatiale et que la biomasse a, sur toute la chaîne des valeurs, un faible retour énergétique. Sa plus grande mobilisation, qui ne devra pas se faire au détriment de la sécurité alimentaire humaine et animale, ni au détriment des éco-services rendus par la biosphère, aura des impacts environnementaux certains qu’il faudrait estimer avec rigueur. Enfin, le remplacement de la pétrochimie industrielle par une nouvelle « carbochimie biosourcée » va nécessiter des efforts considérables d’adaptation des procédés et de recherche et développement dans le domaine de la catalyse, de la chimie de synthèse et des biotechnologies. Ces conclusions conduisent le CPE à formuler des recommandations concernant : 1.La nécessaire amélioration de la concertation entre les divers organismes et agences pour aboutir à une estimation rigoureuse et convergente des ressources potentielles, 2.La réalisation de bilans carbone des diverses filières et d’analyses en termes de retour énergétique des investissements envisagés, pour s’assurer de la soutenabilité et du gain en carbone qui ne sont pas acquis pour le moment, 3.Le soutien au déploiement de la recherche et développement des filières de biocarburants de seconde génération pour accroitre leur maturité industrielle, 4.La poursuite du développement d’une chimie organique de synthèse biosourcée, 5.La priorité à établir dans l’utilisation de la biomasse pour les usages qui ne pourront être décarbonés par l’électricité, passant par une politique publique permettant de résoudre les conflits d’usages, 6.La nécessité de concertation des politiques énergétique et agroalimentaire de notre pays.
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Saulais, Laure, e Maurice Doyon. Impact du design de questions sur la perception des compensations proposées et les intentions de participation au pad: étude de préfaisabilité. CIRANO, agosto 2022. http://dx.doi.org/10.54932/ziga3839.
Abstract (sommario):
Le Plan d’agriculture durable (PAD) du gouvernement du Québec offre aux entreprises agricoles un ensemble de possibilités pour accélérer l’adoption des meilleures pratiques agroenvironnementales d’ici 2030. Il est prévu que des rétributions soient offertes pour compenser les coûts encourus suite à la mise en œuvre de certaines pratiques. Cette étude s’appuie sur les principes de l’économie comportementale et les techniques de l’économie expérimentale pour mettre en évidence des leviers comportementaux de l’acceptation et de l’adhésion des entreprises agricoles à certaines pratiques proposées par le PAD. À partir de l’analyse de données fournies par le Centre d’études sur les coûts de production en agriculture (CECPA) recueillies auprès de 489 répondants, les auteurs concluent que : 1. La façon de présenter l’information aux agricultrices et agriculteurs a un impact sur leur perception du montant de rétribution qui leur est présenté. 2. Présenter l’information comme un incitatif ou un bénéfice est préférable à présenter l’information comme une compensation de coûts. 3. Ajouter un préambule à l’offre de rétribution qui reconnaît les efforts déjà faits par les entreprises agricoles québécoises et la hauteur des défis vers l'amélioration du bilan environnemental de leur entreprise crée une émotion négative, réduisant ainsi la probabilité que les personnes interrogées acceptent un niveau donné de rétribution.
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Dostie, Jade, Maurice Doyon e Laure Saulais. Création d’un outil de mesure de la littératie concernant la gestion de l’offre et d’évaluation de son impact. CIRANO, giugno 2023. http://dx.doi.org/10.54932/tygi8452.
Abstract (sommario):
La présente étude s’inscrit dans un processus de développement d’un outil de mesure des connaissances en agroéconomie, plus précisément au sujet de la gestion de l’offre, et ce, au niveau pancanadien. La gestion de l’offre est une politique agricole unique au Canada et dont les effets ne font pas l’unanimité parmi les experts. Puisque les divergences d’opinion concernant la gestion de l’offre ont été portées jusque dans les médias destinés au grand public (éditoriaux, articles d’opinion, etc.), il semble intéressant de mesurer le niveau de connaissance de la population canadienne sur ces principaux éléments. En outre, les consommateurs canadiens manifestent un intérêt croissant vis-à-vis de certains attributs sociaux de leur consommation alimentaire sur lesquels la gestion de l’offre peut avoir un impact indirect – en particulier l’équité, le bien-être animal et l’impact environnemental. Cependant, très peu d’études explorent la connaissance et la compréhension de ces aspects par les consommateurs Nous avons recensé peu de littérature sur le développement d’indicateurs de littératie en agriculture et encore moins en agroéconomie. Cette étude développe dans un premier temps un outil de mesure de la littératie concernant la gestion de l’offre, puis dans un deuxième temps un outil d’évaluation de la perception de la gestion de l’offre par les Canadiens. Les étapes de création des deux outils sont décrites et l’analyse des résultats du prétest de l’outil de mesure de la littératie est présentée et discutée. Le prétest a été complété par 119 répondants, dont 62 évoluant dans le milieu agricole. Les répondants ont en moyenne un score de littératie de 56,4%. L’échantillon étant surreprésenté en ce qui concerne la connaissance du milieu agricole, on estime que ce niveau de littératie relativement faible est plus élevé que celui de la population générale.