Tesi sul tema "CAO modèl"
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Arige, Abhaya Dhathri. "Simplification of 3D CAD models with deep learning for augmented reality". Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2023. http://www.theses.fr/2023IPPAS018.
Abstract (sommario):
Dans l'Industrie 4.0, l'utilisation d'appareils de Réalité Augmentée (RA) tels que HoloLens a acquis une acceptation significative pour la formation des opérateurs de ligne d'assemblage dans diverses industries. La simplification des modèles CAO 3D pour la formation en RA est essentielle pour une meilleure performance des applications. Notre recherche se concentre sur le développement de méthodes et de techniques visant à rationaliser des modèles CAO 3D complexes, les rendant adaptés aux applications de RA.Notre recherche met en avant le rôle des modèles 3D en RA, améliorant l'expérience virtuelle en superposant des modèles CAO sur le monde réel. Nous détaillons les applications de la RA dans la formation des opérateurs et comment l'intégration de modèles CAO 3D améliore la compréhension des instructions et des procédures.Nous avons réalisé une revue approfondie de la littérature sur la simplification des modèles CAO pour leur intégration dans des scénarios de réalité augmentée (RA). Nos conclusions indiquent que les techniques de simplification basées sur le maillage excellent dans la préservation des éléments essentiels des modèles CAO, offrant un contrôle précis sur les niveaux de détail.De plus, nous avons effectué quatre types distincts d'évaluations dans notre recherche. Ces évaluations comprenaient des évaluations objectives utilisant des techniques basées sur le maillage issu de la littérature existante, des avis d'experts impliquant un examen approfondi de chaque modèle simplifié pour déterminer le niveau de simplification en fonction des plages de sommets, des tests en conditions réelles assistés par HoloLens2, qui ont révélé des améliorations du taux de rafraîchissement lors de l'utilisation de modèles CAO au lieu de leurs versions originales.Pour conclure nos évaluations, nous avons également réalisé des évaluations par les utilisateurs, en donnant la priorité à l'expérience utilisateur dans notre étude. Ces évaluations ont confirmé que les modèles simplifiés sont hautement capables de remplacer les versions originales. Cependant, il a été observé qu'une simplification supplémentaire est nécessaire, en particulier pour les modèles CAO complexes.La méthodologie principale propose une approche innovante axée sur la segmentation du maillage et la simplification adaptative grâce à l'utilisation de méthodes d'apprentissage profond. Pour réduire la complexité associée à la segmentation et à la simplification 3D, nous avons projeté les données dans le domaine 2D pour effectuer la segmentation et avons ensuite cartographié les résultats dans le domaine 3D. Nous avons illustré ce cadre à l'aide d'une fonction spécifique appelée "chaînes continues" pour expliquer le processus de simplification. Par la suite, nous avons réalisé une analyse comparative par rapport à des techniques de pointe établies, démontrant la performance supérieure de notre méthodologie. Dans nos futures recherches, nous visons à élargir la portée de notre cadre pour englober plusieurs caractéristiques et les régions fonctionnelles à l'intérieur des modèles CAOAs a part of Industry 4.0 the use of Augmented Reality (AR) devices like HoloLens has gained significant acceptance for training assembly line operators in various industries. When employing Computer-Aided Design (CAD) models to create assembly line instructions for training purposes, preserving all redundant information becomes unnecessary. Utilizing simplified CAD models leads to improved run-time performance of the applications in which they are employed. This specific research project is tasked with developing methods and techniques to streamline complex 3D CAD models, making them suitable for AR applications.In this research, we explain how 3D models play a significant role in augmented reality (AR) by enriching the virtual experience through the superimposition of computer-aided design (CAD models) onto the real world. The study goes on to offer detailed descriptions of numerous applications of AR in operator training. Furthermore, it elucidates how the integration of 3D CAD models contributes to a deeper understanding of instructions and procedures within these training scenarios.We conducted an in-depth literature review in the field of CAD model simplification to determine which simplification techniques are most suitable for integration into augmented reality (AR) scenarios. Our research revealed that mesh-based simplification techniques are particularly effective in preserving the essential features of CAD models while offering the advantages of precise control over the level of detail.Additionally, we have carried out four distinct types of assessments as part of our research. These assessments encompassed objective evaluations that applied mesh-based techniques from existing literature, subjective assessment involving a thorough examination of each simplified model to determine the level of simplification based on vertex ranges, real-world testing conducted with the assistance of the HoloLens2 that demonstrated framerate enhancements when employing simplified CAD models in place of their original versions. To conclude our evaluations, we conducted user assessments, as user experience holds utmost importance in our study. They demonstrated that the simplified models possess a high degree of capability in substituting the original counterparts. However, it was noted that more simplification is required, particularly for intricate CAD models.An innovative approach centered around segmentation and adaptive simplification through the utilization of deep learning methods is proposed as the main methodology. To illustrate this framework, we employed a specific feature called "continuous chains". We subsequently conducted a comparative analysis against established state-of-the-art techniques, demonstrating that our methodology outperforms existing approaches. In our future research, we intend to expand the scope of our framework to encompass multiple features in CAD model
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Boussuge, Flavien. "Idéalisation d'assemblages CAO pour l'analyse EF de structures". Phd thesis, Université de Grenoble, 2014. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01071560.
Abstract (sommario):
Les entreprises aéronautiques ont un besoin continu de générer de grands et complexes modèles de simulation, en particulier pour simuler le comportement structurel de sous-systèmes de leurs produits. Actuellement, le pré-traitement des modèles de Conception Assistée par Ordinateur (CAO) issus des maquettes numériques de ces sous-systèmes en Modèles Eléments Finis (MEF), est une tâche qui demande de longues heures de travail de la part des ingénieurs de simulation, surtout lorsque des idéalisations géométriques sont nécessaires. L'objectif de ce travail de thèse consiste à définir les principes et les opérateurs constituant la chaîne numérique qui permettra, à partir de maquettes numériques complexes, de produire des géométries directement utilisables pour la génération de maillages éléments finis d'une simulation mécanique. A partir d'une maquette numérique enrichie d'information sur les interfaces géométriques entre composants et d'information sur les propriétés fonctionnelles de l'assemblage, l'approche proposée dans ce manuscrit est d'ajouter un niveau supplémentaire d'enrichissement en fournissant une représentation structurelle de haut niveau de la forme des composants CAO. Le principe de cet enrichissement est d'extraire un graphe de construction de modèles CAO B-Rep de sorte que les processus de génération de forme correspondants fournissent des primitives volumiques directement adaptées à un processus d'idéalisation. Ces primitives constituent la base d'une analyse morphologique qui identifie dans les formes des composants à la fois des sous-domaines candidats à l'idéalisation mais également les interfaces géométriques qui leurs sont associées. Ainsi, les modèles de composants et leurs représentations géométriques sont structurés. Ils sont intégrés dans la maquette numérique enrichie qui est ainsi contextualisée pour la simulation par EF. De cette maquette numérique enrichie, les objectifs de simulation peuvent être utilisés pour spécifier les opérateurs géométriques adaptant les composants et leurs interfaces lors de processus automatiques de préparation d'assemblages. Ainsi, un nouveau procédé d'idéalisation de composant unitaire est proposé. Il bénéficie de l'analyse morphologique faite sur le composant lui fournissant une décomposition en sous-domaines idéalisables et en interfaces. Cette décomposition est utilisée pour générer les modèles idéalisés de ces sous-domaines et les connecter à partir de l'analyse de leurs interfaces, ce qui conduit à l'idéalisation complète du composant. Enfin, le processus d'idéalisation est étendu au niveau de l'assemblage et évolue vers une méthodologie de pré-traitement automatique de maquettes numériques. Cette méthodologie vise à exploiter l'information fonctionnelle de l'assemblage et les informations morphologiques des composants afin de transformer à la fois des groupes de composants associés à une même fonction ainsi que de traiter les transformations d'idéalisation de l'assemblage. Pour démontrer la validité de la méthodologie, des opérateurs géométriques sont développés et testés sur des cas d'application industriels.
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Soderquist, Hans Lars. "Automatic geometric data migration throughout views of a model fidelity family /". Diss., CLICK HERE for online access, 2006. http://contentdm.lib.byu.edu/ETD/image/etd1184.pdf.
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Zhu, Cheng-Feng. "CAD/CSPP/CAM integration using feature-based component data model". Thesis, University of Nottingham, 1997. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.362993.
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Carlson, Shane A. "Development of a Variational Part Model Using In-Process Dimensional Measurement Error". Diss., CLICK HERE for online access, 2006. http://contentdm.lib.byu.edu/ETD/image/etd1341.pdf.
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Fernando, L. Greshan. "Development of an analytical model for electrochemical machining (ECM) of an axisymmetric disk". Ohio : Ohio University, 1999. http://www.ohiolink.edu/etd/view.cgi?ohiou1175884893.
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Pepin, Faustin. "Obrobitelnost kompresních kol z titanových slitin". Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2012. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-230048.
Abstract (sommario):
Nespornou vyhodou počítačem podporované výroby (CAM) je výrazná časová úspora při přípravě obráběcího programu. Asociativita je jedním z řešení, její místo v rámci přípravy výrobku se nachází mezi hlavní konstrukcí a technologií podniku. Pro studium asociativity byl použity CAD/CAM modely kompresoru, který díky své komplexní geomtrii posloužil jaky dobrý příklad. Tato práce se podtrhuje omezené možnosti asociativity, především pokud jde o realizaci obráběcího programu pro součást tvořenou více prvky. Dále v této studii budou prezentovány jisté možnosti zlepšení procesu. Studie asociativity v této práci je zaměřena především na obrábění, tedy její aplikace jsou využívány zejména ve oborech jako je automobilový průmysl, letectví, kosmický průmysl či stavebnictví. Kompresor studovaný v této práci je vyroben ze slitiny titanu Ti-6Al-4V a jedná se o součást využívanou v kosmickém průmyslu. Jelikož se jsou jeho rozměry velmi malé, jsou pro jeho obrábění nezbytné velmi přesné nástroje a vysoké řezné rychlosti. Tato práce představuje odlišné strategie obrábění navrhnuté pro výrobu kompresoru, společně s analýzou výsledků. Po počáteční přípravě výroby následují dvě hlavní etpy : editace programu v CATII V5 a jeho ověření v NCSimul8.
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Elmubarak, Mona Dr. "Accuracy and reliability of traditional measurement techniques for tooth widths and arch perimeter compared to CAD/CAM". The University of the Western Cpae, 2018. http://hdl.handle.net/11394/6472.
Abstract (sommario):
Magister Scientiae Dentium - MSc(Dent)BACKGROUND: Plaster models form an integral part of the traditional orthodontic records. They are necessary for diagnosis and treatment planning, case presentations as well as for the evaluation of treatment progress. The accuracy of the measurements taken for space assessment is crucial prior to treatment planning. The introduction of digital models overcomes some problems experienced with plaster models. Digital models have shown to be an acceptable alternative for plaster models. AIM: The aim of the study was to determine the accuracy of traditional measurement techniques when compared to the CAD/ CAM measurements in the assessment of tooth widths and arch perimeter from plaster models. METHOD: The mesio-distal tooth widths and arch perimeter of thirty archived plaster models were measured using a digital caliper to the nearest 0.01 mm and divider to the nearest 0.1 mm. Corresponding digital models were produced by scanning them with a CAD/CAM (InEos X5) and space analysis completed by measurements using InEos Blue software. Measurements were repeated after 1 week from the initial measurement. The methods were compared using descriptive analysis (mean difference and standard deviation). RESULTS: The operator reliability was high for digital models as well as the plaster models when the measurement tool was the digital caliper (analyzed using the Pearson correlation coefficient in the paired t-test). The mean values of tooth widths measurements of CAD/CAM, digital caliper and divider were 6.82 (±0.04), 6.94 (± 0.04) and 7.11 (± 0.04). There was a significant difference between the measurements made by the CAD/CAM and the divider. Additionally significant differences between the measurements by digital caliper and divider measurements (p < 0.05) were observed. No significant difference was found when comparing CAD/CAM to digital caliper. Positive correlation was displayed between CAD/CAM, digital caliper and the divider, but the measurements completed with the digital caliper had the highest correlation with the CAD/CAM. The difference was not significant between the aforementioned measurement tools (p > 0.05). Arch perimeter measurements showed no statistical significant difference between CAD/CAM, digital caliper and divider (p < 0.05). CONCLUSION: Archived plaster models stored as records can be converted to digital models as it will have the same accuracy of measurements. The value of doing a space analysis with the CAD/CAM system can be performed with similar reliability on the digital models as a caliper on plaster models.
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Tamburini, Diego Romano. "The analyzable product model representation to support design-analysis integration". Diss., Georgia Institute of Technology, 1999. http://hdl.handle.net/1853/17106.
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Elmubarak, Mona. "Accuracy and reliability of traditional measurement techniques for tooth widths and arch perimeter compared to CAD/CAM". University of the Western Cape, 2018. http://hdl.handle.net/11394/6521.
Abstract (sommario):
>Magister Scientiae - MScBackground: Plaster models form an integral part of the traditional orthodontic records. They are necessary for diagnosis and treatment planning, case presentations as well as for the evaluation of treatment progress. The accuracy of the measurements taken for space assessment is crucial prior to treatment planning. The introduction of digital models overcomes some problems experienced with plaster models. Digital models have shown to be an acceptable alternative for plaster models. Aim: The aim of the study was to determine the accuracy of traditional measurement techniques when compared to the CAD/ CAM measurements in the assessment of tooth widths and arch perimeter from plaster models. Method: The mesio-distal tooth widths and arch perimeter of thirty archived plaster models were measured using a digital caliper to the nearest 0.01 mm and divider to the nearest 0.1 mm. Corresponding digital models were produced by scanning them with a CAD/CAM (InEos X5) and space analysis completed by measurements using InEos Blue software. Measurements were repeated after 1 week from the initial measurement. The methods were compared using descriptive analysis (mean difference and standard deviation). Results: The operator reliability was high for digital models as well as the plaster models when the measurement tool was the digital caliper (analyzed using the Pearson correlation coefficient in the paired t-test). The mean values of tooth widths measurements of CAD/CAM, digital caliper and divider were 6.82 (±0.04), 6.94 (± 0.04) and 7.11 (± 0.04). There was a significant difference between the measurements made by the CAD/CAM and the divider. Additionally significant differences between the measurements by digital caliper and divider measurements (p < 0.05) were observed. No significant difference was found when comparing CAD/CAM to digital caliper. Positive correlation was displayed between CAD/CAM, digital caliper and the divider, but the measurements completed with the digital caliper had the highest correlation with the CAD/CAM. The difference was not significant between the aforementioned measurement tools (p > 0.05). Arch perimeter measurements showed no statistical significant difference between CAD/CAM, digital caliper and divider (p < 0.05). Conclusion: Archived plaster models stored as records can be converted to digital models as it will have the same accuracy of measurements. The value of doing a space analysis with the CAD/CAM system can be performed with similar reliability on the digital models as a caliper on plaster models.
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Martin, Pierre. "Modèle pour la conception immersive et intuitive : application à l’industrie automobile". Thesis, Paris 11, 2014. http://www.theses.fr/2014PA112144/document.
Abstract (sommario):
Cette thèse traite de l’utilisation des technologies de Réalité Virtuelle (RV) dans les activités de Conception Assistée par Ordinateur (CAO). Plus précisément, les travaux de recherche portent sur une approche pour la modification directe et interactive d’objets CAO, notamment adaptée aux processus de conception en industrie. Généralement, les logiciels de CAO requièrent des compétences (expérience et connaissance), à la fois sur les fonctionnalités même du logiciel et les représentations utilisées, ainsi que sur les objets CAO concernés (principalement sur leur historique de construction, savoir de quelle façon ils ont été construits). D’un autre coté, la RV apporte de nouveaux paradigmes d’interaction 3d, tels que l’immersion et la perception multi-sensorimotrice (stéréoscopie, audio 3d, haptique, etc.), et il apparaît nécessaire de disposer de middleware intelligents pour gérer les objets CAO dans ces Environnements Virtuels (EV) immersifs. De précédents travaux ont proposé un mécanisme d’édition implicite d’objets CAO permettant la modification du Graphe d’Historique de Construction (GHC) de ces objets à partir de la manipulation de la représentation visuelle 3d de ces objets. Basé sur un processus d’étiquetage des éléments de frontière (B-Rep), et couplé avec un moteur d’inférence, ce mécanisme décrit un chaînage arrière entre ces éléments de frontières et les opérateurs d’un GHC. Cependant, cette approche avait pour limite majeure de proposer un modèle particulier de GHC, ce qui l’empêchait d’être intégrée à des systèmes CAO fermés ou commerciaux tels que ceux utilisés dans l’industrie et en particulier l’industrie automobile. Notre première contribution consiste donc en la proposition d’un modèle et d’une architecture permettant de généraliser ce mécanisme de chaînage arrière à n’importe quel système CAO basé sur les représentations de type B-Rep et GHC. Pour ce faire, nous avons spécifié plusieurs structures d’encapsulation pour la gestion des opérateurs du GHC ainsi que de leurs paramètres, et des composants de B-Rep. Deuxièmement, le précédent étiquetage, désormais attaché à ces structures d’encapsulation et non plus aux éléments de B-Rep directement, a été étendu pour permettre un chaînage arrière multiple. Certains éléments de frontières peuvent en effet être le résultat de plusieurs opérateurs du GHC, être liés à plusieurs éléments "parents", et ainsi plusieurs décisions peuvent être inférées à partir de leur manipulation. Ces avancées rendent possible la modification directe et intuitive d’objets CAO déjà existants (i.e. via le parcours et l’analyse de base de données CAO précédemment créées), en analysant leur GHC et en remplissant nos structures avec les données nécessaires. De plus, le mécanisme de chaînage arrière multiple renforce la capacité du moteur d’inférence, à libérer les utilisateurs, et spécialement les non-experts, de connaissances trop complexes à propos des modèles CAO. Comme preuve de concept de notre modèle, nous présentons un exemple détaillé de notre approche sur le noyau géométrique de CATIA et montrons comment notre modèle permet d’envisager un nouveau concept d’interaction en revue de projet immersive : permettre aux participants de modifier directement les modèles CAO sans quelque interaction sur station de travailThis thesis addresses the use of Virtual Reality (VR) technologies in the activities of Computer-Aided Design (CAD). More precisely, this research focuses on an approach for direct and interactive modifications of CAD objects, an approach which might be adapted to the conception process in industry. Usually, CAD software requires some skills (experience and knowledge), on the software’s functionalities and representations, as well as on CAD objects (principally on their design history, on the way they were built). Moreover, VR technologies bring new interactive paradigms of 3D interaction, such as immersion and multi-sensorimotor perception stereoscopy, 3D audio, haptics, and so on), and one needs intelligent middleware to manage CAD objects in these immersive Virtual Environments (VE). Some previous work proposed a mechanism allowing implicit edition of CAD objects, from the manipulation of their 3D visual representations. Based on a technique of Boundary Representations (B-Rep) elements labelling, and coupled with an inference engine, this mechanism describes a backward chaining of B-Rep elements towards the operators of a dedicated model of Constructive History Graphs (CHG). However, this approach had a major limitation: since it was based on a specific model of CHG, its integration within commercial CAD softwares used in industry (and especially in automotive industry) was far from obvious. Our first contribution is then to propose a data model and an architecture to generalize this backward chaining mechanism to any of CAD system based on B-Rep and CHG representations. In order to do that, we have designed several encapsulations structures, to manage CHG operators and their parameters, and the B-Rep components. Secondly, the previous labelling, now attached to these structures, has been extended to enable a multi backward chaining. Actually, some B-Rep elements may be the result of several CHG operators, and thus, several decisions may be inferred from their manipulation. These improvements make possible to have direct and interactive modifications of existing CAD objects by parsing their CHG to fill our structures with useful data. Moreover, the multi backward chaining mechanism reinforces the ability of the inference engine to free users, especially non-expert ones, from too complex understandings on CAD models. As a proof of concept of our model, we present an detailed example of our approach on the geometric kernel of CATIA and we show how one can consider new concepts of interaction during immersive project reviews: to allow participants to directly modify CAD objects without any interaction on desktop workstation
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Wahlund, Patrik, e Patrik Sjögren. "Studie av informationsöverföring mellan konstruktion och produktion". Thesis, Linköpings universitet, Maskinkonstruktion, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-129317.
Abstract (sommario):
This master thesis aims to examine how the transfer of product related information is carried out in the manufacturing industry. The study was supposed to give suggestions for improving the CAD courses provided at Linköping University. This thesis is the concluding step for the authors’ master’s degree in mechanical engineering.In the beginning of the project a study of relevant literature was made. The literature was aimed to gain more knowledge of the subject at hand and finding relevant methods for collecting and analyzing data. To examine how the industry deals with product related data a multiple case study was conducted, investigating seven different companies that are working with both product development and production. As data collection method, semi-structured interviews of employees on the different companies were conducted.An adaptation of the “affinity diagram technique” was used when analyzing the collected data. The method divided the answers to questions provided by the different companies into different categories, in the form of statements. These where compared between the companies by the use of tables, showing the results in a clear manner. To give better insight in each company´s methods, a descriptive summary was written for each of the studied companies.To be able to give propositions of improvement for the courses at the University, some of the courses given where analyzed by reviewing the course description and goals, and through informal interviews of the course administrator. This led to better insight in what is included in the courses and what they are supposed to teach the students. The knowledge of what is included in the courses at this time and the results of the study of the companies, were the foundation when determining what could be changed in the courses.The case study showed that it varies greatly how much the companies are adapting new approaches for generating and spreading product related data. This made it difficult to find tangible evidence supporting changes to the courses, however, a few conclusions could be drawn from the results. It was found that 2D-drawings are still used to a great extent for carrying product related information. Only one of the studied companies have transitioned to using the 3D-model as an information carrier. Although it was mentioned on some of the other companies that such an approach seemed interesting.The study also showed that less handling of physical papers seems to be something most companies are interested in, and are also trying to achieve. It was also noted that all the companies studied had implemented some form of digital platform for handling product related documents.A few things that were deemed worth implementing in the mandatory courses were the introduction to PDM/PLM, introduction of 3D-annotations for dimensions and tolerances and increased use of the 3D-model for manufacturing operations.Detta examensarbete ämnar undersöka hur informationsöverföringen av produktrelaterad data sker i industrin för att kunna ge förbättringsförslag för Linköpings Universitets CAD- och ritteknikskurser. Detta för att kurserna bättre ska spegla industrins nuvarande och även framtida behov. Examensarbetet utfördes på avdelningen maskinkonstruktion vid Linköpings Universitet och är det avslutande momentet på författarnas civilingenjörsutbildning i maskinteknik.Till att börja med utfördes en litteraturstudie. Detta för att ge kunskap inom det aktuella området och vilka metoder som kan användas för datainsamling och analys. För att undersöka hur industrins arbetssätt ser ut utfördes en flerfallstudie på sju olika företag som bedriver produktutveckling tillsammans med egen produktion. Som datainsamlingsmetod valdes semistrukturerade intervjuer med anställda på de olika företagen.Analysen utfördes med hjälp av en adaption av ”affinity diagram technique” vilket delade upp företagens svar i kategorier i form av påståenden. Dessa jämfördes mellan företagen med hjälp av tabeller eftersom det var tydligt sätt att representera resultatet. För att ge en inblick i hur varje enskilt företag arbetar utarbetades även en deskriptiv sammanfattning av varje företag.För att kunna ge förbättringsförslag till universitetets CAD- och ritteknikskurser granskades några av de nuvarande kursernas kursplaner. Detta tillsammans med en informell intervju av de kursansvariga ledde till bättre insikt om hur kurserna är uppbyggda och vad målen med dem är. Insikten om vad kurserna innehåller i dagsläget tillsammans med analysen av de studerade företagens arbetssätt bidrog till att ett antal förbättringsförslag kunde föreslås.Det visade sig att graden av användande av modernare arbetssätt varierar kraftigt bland företagen. Detta gjorde det svårt att komma fram till ett enhetligt resultat som gällde för alla de studerade företagen. Däremot kunde ett antal slutsatser dras. Bland annat används fortfarande 2D-ritningar flitigt som ett informationsbärande dokument. En övergång till att enbart använda 3D-modellen som informationsbärare noterades endast på ett utav företagen men nämndes på ett par andra.Papperslöst arbete verkar vara på frammarsch trots att vissa specifika moment fortfarande utförs på papper. Det noterades även att digitala system används för lagring och hantering av produktrelaterad information hos alla de studerade företagen.Det som ansetts värt att implementera i universitets obligatoriska kurser efter genomförd studie är främst ökad användning av PDM/PLM-system, introduktion av 3D-måttsättning samt utnyttjande av 3D-modellen vid tillverkning.
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Soderquist, Hans L. "Automatic Geometric Data Migration Throughout Views of a Model Fidelity Family". BYU ScholarsArchive, 2006. https://scholarsarchive.byu.edu/etd/360.
Abstract (sommario):
Changes in geometric model parameters are constant throughout the design process. Each group in an organization needs different model information at varying times during the design process. As a result many different models of the same part or assembly arise for the needs and use of each group in each design phase (from conceptual design to full product definition). When one group makes changes to a model, those changes need to be reflected in all of the models which describe the product in all groups and design phases in order for those changes to be verified against all design criteria that were set, and for those changes to be seen by downstream users in the design process. This thesis describes a method for linking these models together which will provide revision control, assuming all models can be updated from any of the other models which define the product and allow for these models to be parameterized using different schemes.
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Johnson, Chad A. "The integration of CAD/CAM with virtual machining simulation and cost estimation". Ohio : Ohio University, 1997. http://www.ohiolink.edu/etd/view.cgi?ohiou1177434959.
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Bey, Aurélien. "Reconstruction de modèles CAO de scènes complexes à partir de nuages de points basés sur l’utilisation de connaissances a priori". Thesis, Lyon 1, 2012. http://www.theses.fr/2012LYO10103/document.
Abstract (sommario):
Certaines opérations de maintenance sur sites industriels nécessitent une planification à partir de modèles numériques 3D des scènes où se déroulent les interventions. Pour permettre la simulation de ces opérations, les modèles 3D utilisés doivent représenter fidèlement la réalité du terrain. Ces représentations virtuelles sont habituellement construites à partir de nuages de points relevés sur le site, constituant une description métrologique exacte de l’environnement sans toutefois fournir une description géométrique de haut niveau.Il existe une grande quantité de travaux abordant le problème de la reconstruction de modèles 3D à partir de nuages de points, mais peu sont en mesure de fournir des résultats suffisamment fiables dans un contexte industriel et cette tâche nécessite en pratique l’intervention d’opérateurs humains.Les travaux réalisés dans le cadre de cette thèse visent l’automatisation de la reconstruction,avec comme principal objectif la fiabilité des résultats obtenus à l’issu du processus. Au vu de la complexité de ce problème, nous proposons d’exploiter des connaissances et données a priori pour guider la reconstruction. Le premier a priori concerne la compositiondes modèles 3D : en Conception Assistée par Ordinateur (CAO), les scènes industrielles sont couramment décrites comme des assemblages de primitives géométriques simples telles que les plans, sphères, cylindres, cônes, tores, etc. Nous hiérarchisons l’analyse en traitant dans un premier temps les plans et les cylindres, comme un préalable à la détection de stores. On obtient ainsi une description fiable des principaux composants d’intérêt dans les environnements industriels. Nous proposons en outre d’exploiter un certain nombre de règles régissant la manière dont ces primitives s’assemblent en un modèle CAO, basées surdes connaissances ”métier” caractérisant les scènes industrielles que nous traitons. De plus,nous tirons parti d’un modèle CAO existant d´ecrivant une scène similaire à celle que nous souhaitons reconstruire, provenant typiquement de la reconstruction antérieure d’un site semblable au site d’intérêt. Bien que semblables en théorie, ces scènes peuvent présenterdes différences significatives qui s’accentuent au cours de leur exploitation.La méthode que nous développons se fonde sur une formulation Bayésienne du problème de reconstruction : il s’agit de retrouver le modèle CAO le plus probable vis à visdes différentes attentes portées par les données et les a priori sur le modèle à reconstruire. Les diverses sources d’a priori s’expriment naturellement dans cette formulation. Pour permettre la recherche du modèle CAO optimal, nous proposons une approche basée surdes tentatives d’insertion d’objets générés aléatoirement. L’acceptation ou le rejet de ces objets repose ensuite sur l’am´elioration systématique de la solution en cours de construction. Le modèle CAO se construit ainsi progressivement, par ajout et suppression d’objets, jusqu’à obtention d’une solution localement optimale3D models are often used in order to plan the maintenance of industrial environments.When it comes to the simulation of maintenance interventions, these 3D models have todescribe accurately the actual state of the scenes they stand for. These representationsare usually built from 3D point clouds that are huge set of 3D measurements acquiredin industrial sites, which guarantees the accuracy of the resulting 3D model. Althoughthere exists many works addressing the reconstruction problem, there is no solution toour knowledge which can provide results that are reliable enough to be further used inindustrial applications. Therefore this task is in fact handled by human experts nowadays.This thesis aims at providing a solution automating the reconstruction of industrialsites from 3D point clouds and providing highly reliable results. For that purpose, ourapproach relies on some available a priori knowledge and data about the scene to beprocessed. First, we consider that the 3D models of industrial sites are made of simpleprimitive shapes. Indeed, in the Computer Aided Design (CAD) field, this kind of scenesare described as assemblies of shapes such as planes, spheres, cylinders, cones, tori, . . . Ourown work focuses on planes, cylinders and tori since these three kind of shapes allow thedescription of most of the main components in industrial environment. Furthermore, weset some a priori rules about the way shapes should be assembled in a CAD model standingfor an industrial facility, which are based on expert knowledge about these environments.Eventually, we suppose that a CAD model standing for a scene which is similar to theone to be processed is available. This a priori CAO model typically comes from the priorreconstruction of a scene which looks like the one we are interested in. Despite the factthat they are similar theoretically, there may be significant differences between the sitessince each one has its own life cycle.Our work first states the reconstruction task as a Bayesian problem in which we haveto find the most probable CAD Model with respect to both the point cloud and the a prioriexpectations. In order to reach the CAD model maximizing the target probability, wepropose an iterative approach which improves the solution under construction each time anew randomly generated shape is tried to be inserted in it. Thus, the CAD model is builtstep by step by adding and removing shapes, until the algorithm gets to a local maximumof the target probability
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Bénière, Roseline. "Reconstruction d’un modèle B-Rep à partir d’un maillage 3D". Thesis, Montpellier 2, 2012. http://www.theses.fr/2012MON20034/document.
Abstract (sommario):
De nos jours, la majorité des objets manufacturés sont conçus par des logiciels informatiques de CAO (Conception Assistée par Ordinateur). Cependant, lors de la visualisation, d'échange de données ou des processus de fabrication, le modèle géométrique doit être discrétisé en un maillage 3D composé d'un nombre fini de sommets et d'arêtes. Or, dans certaines situations le modèle initial peut être perdu ou indisponible. La représentation discrète 3D peut aussi être modifiée, par exemple après une simulation numérique, et ne plus correspondre au modèle initial. Une méthode de rétro-ingénierie est alors nécessaire afin de reconstruire une représentation continue 3D à partir de la représentation discrète.Dans ce manuscrit, nous présentons une procédure automatique et complète de rétro-ingénierie pour les maillages 3D issus principalement de la discrétisation d'objets mécaniques. Pour cela, nous proposons des améliorations sur la détection de primitives géométriques simples. Puis, nous introduisons un formalisme clair pour la définition de la topologie de l'objet et la construction des intersections entre les primitives. Enfin, nous décrivons une nouvelle méthode de construction de surfaces paramétriques 3D, fondée sur l'extraction automatique de grilles rectangulaires régulières supports. La méthode a été testée sur des maillages 3D issus d'applications industrielles et permet d'obtenir des modèles B-Rep cohérentsNowadays, most of the manufactured objects are designed using CAD (Computer-Aided Design) software. Nevertheless, for visualization, data exchange or manufacturing applications, the geometric model has to be discretized into a 3D mesh composed of a finite number of vertices and edges. But, in some cases, the initial model may be lost or unavailable. In other cases, the 3D discrete representation may be modified, for example after a numerical simulation, and does not correspond anymore to the initial model. A retro-engineering method is then required to reconstruct a 3D continuous representation from the discrete one.In this Ph.D. Thesis, we present an automatic and comprehensive reverse engineering process mainly dedicated to 3D meshes of mechanical items. We present first several improvements in automatically detecting geometric primitives from a 3D mesh. Then, we introduce a clear formalism to define the topology of the object and to construct the intersections between primitives. At the end, we describe a new method to fit 3D parametric surfaces which is based on extracting regular rectangular grids. The whole process is tested on 3D industrial meshes and results in reconstructing consistent B-Rep models
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Sellgren, Ulf. "Simulation-driven design : Motives, Means, and Opportunities". Doctoral thesis, KTH, Maskinkonstruktion, 1999. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-2875.
Abstract (sommario):
Efficiency and innovative problem solving are contradictory requirements for productdevelopment (PD), and both requirements must be satisfied in companies that strive to remainor to become competitive. Efficiency is strongly related to ”doing things right”, whereasinnovative problem solving and creativity is focused on ”doing the right things”.Engineering design, which is a sub-process within PD, can be viewed as problem solving or adecision-making process. New technologies in computer science and new software tools openthe way to new approaches for the solution of mechanical problems. Product datamanagement (PDM) technology and tools can enable concurrent engineering (CE) bymanaging the formal product data, the relations between the individual data objects, and theirrelation to the PD process. Many engineering activities deal with the relation betweenbehavior and shape. Modern CAD systems are highly productive tools for conceptembodiment and detailing. The finite element (FE) method is a general tool used to study thephysical behavior of objects with arbitrary shapes. Since a modern CAD technology enablesdesign modification and change, it can support the innovative dimension of engineering aswell as the verification of physical properties and behavior. Concepts and detailed solutionshave traditionally been evaluated and verified with physical testing. Numerical modeling andsimulation is in many cases a far more time efficient method than testing to verify theproperties of an artifact. Numerical modeling can also support the innovative dimension ofproblem solving by enabling parameter studies and observations of real and syntheticbehavior. Simulation-driven design is defined as a design process where decisions related tothe behavior and performance of the artifact are significantly supported by computer-basedproduct modeling and simulation.A framework for product modeling, that is based on a modern CAD system with fullyintegrated FE modeling and simulation functionality provides the engineer with tools capableof supporting a number of engineering steps in all life-cycle phases of a product. Such aconceptual framework, that is based on a moderately coupled approach to integratecommercial PDM, CAD, and FE software, is presented. An object model and a supportingmodular modeling methodology are also presented. Two industrial cases are used to illustratethe possibilities and some of the opportunities given by simulation-driven design with thepresented methodology and framework.QC 20100810
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Brulin, Jérôme. "Modélisation thermomécanique d'un creuset de haut fourneau". Thesis, Orléans, 2010. http://www.theses.fr/2010ORLE2047/document.
Abstract (sommario):
Le creuset est une structure majoritairement composée de matériaux réfractaires destinés à supporter de fortes sollicitations thermomécaniques, dues au contact direct de ses parois internes avec la fonte à 1500°C. L’objectif de cette thèse est de développer un modèle thermomécanique de creuset capable de localiser les zones sensibles de la structure et d’estimer les contraintes. Des blocs de carbone, des structures maçonnées (briques avec mortier) et un pisé carboné sont les principaux constituants du creuset. Afin d’identifier leur comportement, des essais de caractérisation ont été développés pour des températures atteignant les 1500°C. Un modèle de type Cam-Clay modifié est proposé pour modéliser le comportement compactant du pisé. L’influence de la température et des fortes pressions est prise en compte. Une bonne corrélation est obtenue entre les résultats expérimentaux et numériques. Les structures maçonnées, en contact direct avec la fonte, sont fortement sollicitées, ce qui peut conduire à l’ouverture des joints de mortier. La modélisation proposée pour ces structures est basée sur une approche micro-macro où les briques et le mortier sont remplacés par un matériau homogène équivalent, et ce pour différents états d’ouverture de joints. La non-linéarité du comportement est reproduite grâce à un critère d’ouverture en contrainte, qui permet le passage d’un état à un autre. Les propriétés homogénéisées sont obtenues par homogénéisation périodique en s’appuyant sur une approche énergétique. La modélisation d’un essai de la littérature permet la validation du modèle. La modélisation finale du creuset est confrontée aux résultats de l’instrumentation d’un creuset. Une bonne concordance entre ces résultats est obtenueThe blast furnace hearth is mainly composed of refractory materials to support strong thermo-mechanical loads. Indeed, there is a direct contact between its internal walls and the molten pig iron at 1500°C. The objective of this thesis is to develop a thermo-mechanical model able to locate the sensitive areas and to estimate the stress fields. Carbon blocks, masonries (bricks and mortars) and a carbon ramming mix are the main constituents of the hearth. In order to identify their behaviours, characterization tests have been developed for temperatures up to 1500°C. A modified Cam-Clay model is proposed in order to reproduce the hardening behaviour of the ramming mix. The influences of temperature and pressure are taken into account. Experimental and numerical results are in good agreement. Masonries, submitted to high temperature gradients are highly stressed, which can lead to the opening of the mortar joints. The proposed masonry modelling is based on a micro-macro approach where bricks and mortars are replaced by an equivalent homogenous material for different joint states. The non-linearity of the behaviour is reproduced thanks to a stress criterion, allowing the transition from one state to another. Homogenized properties are obtained by periodic homogenization with an energetic approach. The modeling of a shear test available in the literature allows the validation of this model. The final modelling of a hearth is compared with in-situ instrumentation results. A good agreement is reached between these results
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Paradorn, Vasin. "An Impact Model for the Industrial Cam-follower System: Simulation and Experiment". Digital WPI, 2007. https://digitalcommons.wpi.edu/etd-theses/1096.
Abstract (sommario):
"Automatic assembly machines have many cam-driven linkages that provide motion to tooling. Newer machines are typically designed to operate at higher speeds and may need to handle products with small and delicate features that must be assembled precisely every time. In order to design a good tooling mechanism linkage, the dynamic behavior of the components must be considered; this includes both the gross kinematic motion and self-induced vibration motion. Current simulations of cam-follower system dynamics correlate poorly to the actual dynamic behavior because they ignore two events common in these machines: impact and over-travel. A new dynamic model was developed with these events. From this model, an insight into proper design of systems with deliberate impact was developed through computer modeling. To attain more precise representations of these automatic assembly machines, a simplified industrial cam-follower system model was constructed in SolidWorks CAD software. A two-mass, single-degree-of-freedom dynamic model was created in Simulink, a dynamic modeling tool, and validated by comparing to the model results from the cam design program, DYNACAM. After the model was validated, a controlled impact and over-travel mechanism was designed, manufactured, and assembled to a simplified industrial cam-follower system, the Cam Dynamic Test Machine (CDTM). Then, a new three-mass, two-degree-of-freedom dynamic model was created. Once the model was simulated, it was found that the magnitude and the frequency of the vibration, in acceleration comparison, of the dynamic model matched with the experimental results fairly well. The two maximum underestimation errors, which occurred where the two bodies collided, were found to be 119 m/s2 or 45% and 41 m/s2 or 30%. With the exception of these two impacts, the simulated results predicted the output with reasonable accuracy. At the same time, the maximum simulated impact force overestimated the maximum experimental impact force by 2 lbf or 1.3%. By using this three-mass, two-DOF impact model, machine design engineers will be able to simulate and predict the behavior of the assembly machines prior to manufacturing. If the results found through the model are determined to be unsatisfactory, modifications to the design can be made and the simulation rerun until an acceptable design is obtained."
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Sedláček, Petr. "Pevnostní a modální analýza v parametrických adaptivních CAD programech". Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2010. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-218805.
Abstract (sommario):
This thesis is focusing on the use of the finite element method (FEM) in program environment of Autodesk Inventor Professional (AIP) 2010. For the analysis of the components or assemblies with FEM serves the Strength analysis module of the AIP 2010, whose environment and functions are detailed in this thesis. At the conclusion practical examples of modal and static analysis on the synchronous generator rotor model are demonstrated including a brief evaluation of the results.
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Fang, Chen Yihui. "Modélisation thermique des moteurs asynchrones en vue de la réalisation d'un outil CAO". Rouen, 1994. http://www.theses.fr/1994ROUE5077.
Abstract (sommario):
Une modélisation thermique d'un moteur asynchrone fermé est effectuée dans la présente étude à l'aide d'un logiciel de calcul en éléments finis appelé Systus. Le modèle conçu en 3D représente une configuration assez complexe du moteur. Le coefficient d'échange dans les enceintes du moteur est un paramètre non accessible comme il est reconnu dans la littérature scientifique. De ce fait, un modèle de mélange parfait de l'écoulement dans les enceintes est avancé afin d'identifier le coefficient d'échange. Ce traitement est original et efficace. Grâce à la performance du logiciel Systus, les conductivités effectives du bobinage sont déduites par voie numérique, et celles du paquet de tôles par confrontation entre l'échauffement simulé et mesuré. Dans un but de généraliser la modélisation, nous avons réalisé un outil informatique d'identification qui est constitué par un programme d'optimisation non linéaire Rosenbrock et un modèle établi sous Systus. Une procédure automatique et paramétrique de simulation en champ de températures est fournie afin de rendre l'utilisation plus facile pour les concepteurs
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Benchaib, Khadidja. "Modèle facile d'emploi de transistor bipolaire pour la CAO en électronique de puissance". Toulouse, INPT, 1991. http://www.theses.fr/1991INPT007H.
Abstract (sommario):
Ce memoire traite de la modelisation des transistors bipolaires silicium en regime statique et en regime dynamique. Un nouveau modele unidimensionnel et a constante localisee de type compact est propose pour simuler le fonctionnement en commutation des transistors bipolaires de puissance. Ce modele est a la fois simple et facile a mettre en uvre par un concepteur de circuit. Son utilisation est tres avantageuse, car il ne fait intervenir que peu de parametres qui peuvent, avec des moyens informtiques legers, facilement etre identifies a partir des feuilles de specification des fabricants de composants. Le dimensionnement des elements du schema equivalent simplifie statique est realise a partir de l'expression du gain en courant collecteur. En fonctionnement dynamique, le modele est complete par une capacite base-emetteur equivalente, representant la charge stockee dans la base electrique. Le modele final, est alors bien adapte a l'etude et a la caracterisation du transistor bipolaire de puissance et permet d'en simuler le fonctionnement en commutation. La bonne concordance entre les comportements mesures et simules des echantillons testes, justifie l'approche choisie
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wei, Jonny, e Pär Palmebäck. "Locust System Integration into Demo Vechicles". Thesis, Linköping University, Department of Electrical Engineering, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-8252.
Abstract (sommario):
This thesis project was carried out at Volvo Car Corporation. It is based on an EU project called Locust in which a bio-inspired visual sensor system (the Locust sensor system) for automotive collision avoidance was developed. The Locust sensor system is designed to emulate the collision avoidance functionality of the Locust grasshopper, which is well-known for its extraordinary vision based collision avoidance ability, in particular with regard to its fast reaction times to perceived threats. Volvo Car Corporation is interested in the possibility of using the bio-inspired technology developed in the Locust project to improve its already existing collision avoidance systems. Pedestrian collision avoidance is of high interest, for which the properties of the Locust grasshopper are desirable.
The purpose of this thesis project is to develop two demonstrator vehicles to test the performance of the Locust sensor system, carry out the testing, and evaluate its usability for Volvo Car Corporation. The first vehicle is a scale 1:5 model car that was originally developed in a thesis project at KTH, and the second a full scale Volvo XC90.
It was found in the testing that the Locust sensor system is promising for pedestrian collision avoidance applications. The results for detecting other vehicles were also acceptable, but Volvo Car Corporation already has other collision avoidance systems with better performance in this regard. In general the test results were very good for speeds up to about 40 km/h. This indicates that the Locust sensor system would be most usable in a city driving environment, parking lot situations, and for driving in residential areas.
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Klíma, Jiří. "Aplikace víceosového frézování na obrábění tvarové součásti". Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-231738.
Abstract (sommario):
This diploma thesis focuses on the design and production technology of making pattern and core box by milling. The theoretical part summarizes the issue of production models, CAD / CAM technology and milling technology. The practical part is elaborates engineering design of machined parts focused on the specific requirements for application in the foundry. For designing of milling technology was used CAM system. This milling technology was programmed and optimized. Parts are finally produced on 3-axis milling machine. In the end there is technical-economic evaluation of production and discussion of results.
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Murdoch, Brian. "Finite element-CAD integrated BOD model". Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1998. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/tape17/PQDD_0005/MQ30525.pdf.
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Keating, Daniel. "Model Checking Time Triggered CAN Protocols". Thesis, University of Canterbury. Electrical and Computer Engineering, 2011. http://hdl.handle.net/10092/5754.
Abstract (sommario):
Model checking is used to aid in the design and verification of complex concurrent systems. An abstracted finite state model of a system and a set of mathematically based correctness properties based on the design specifications are defined. The model checker then performs an exhaustive state space search of the model, checking that the correctness properties hold at each step. This thesis describes how the SPIN model checker has been used to find and correct problems in the software design of a distributed marine vessel control system currently under development at a control systems specialist in New Zealand. The system under development is a mission critical control system used on large marine vessels. Hence, the requirement to study its architecture and verify the implementation of the system. The model checking work reported here focused on analysing the implementation of the Time-Triggered Controller-Area-Network (TTCAN) protocol, as this is used as the backbone for communications between devices and thus is a crucial part of their control system.
A model of the ISO TTCAN protocol has been created using the SPIN model checker. This was based on work previously done by Leen and Heffernan modelling the protocol with the UPPAAL model checker [Leen and Heffernan 2002a]. In the process of building the ISO TTCAN model, a set of general techniques were developed for model checking TTCAN-like protocols. The techniques developed include modelling the progression of time efficiently in SPIN, TTCAN message transmission, TTCAN error handling, and CAN bus arbitration. These techniques then form the basis of a set of models developed to check the sponsoring organisation’s implementation of TTCAN as well as the fault tolerance schemes added to the system. Descriptions of the models and properties developed to check the correctness of the TTCAN implementation are given, and verification results are presented and discussed. This application of model checking to an industrial design problem has been successful in identifying a number of potential issues early in the design phase. In cases where problems are identified, the sequences of events leading to the problems are described, and potential solutions are suggested and modelled to check their effect of the system.
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Viana, do Espírito Santo Ilísio. "Inspection automatisée d’assemblages mécaniques aéronautiques par vision artificielle : une approche exploitant le modèle CAO". Thesis, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux, 2016. http://www.theses.fr/2016EMAC0022/document.
Abstract (sommario):
Les travaux présentés dans ce manuscrit s’inscrivent dans le contexte de l’inspection automatisée d’assemblages mécaniques aéronautiques par vision artificielle. Il s’agit de décider si l’assemblage mécanique a été correctement réalisé (assemblage conforme). Les travaux ont été menés dans le cadre de deux projets industriels. Le projet CAAMVis d’une part, dans lequel le capteur d’inspection est constitué d’une double tête stéréoscopique portée par un robot, le projet Lynx© d’autre part, dans lequel le capteur d’inspection est une caméra Pan/Tilt/Zoom (vision monoculaire). Ces deux projets ont pour point commun la volonté d’exploiter au mieux le modèle CAO de l’assemblage (qui fournit l’état de référence souhaité) dans la tâche d’inspection qui est basée sur l’analyse de l’image ou des images 2D fournies par le capteur. La méthode développée consiste à comparer une image 2D acquise par le capteur (désignée par « image réelle ») avec une image 2D synthétique, générée à partir du modèle CAO. Les images réelles et synthétiques sont segmentées puis décomposées en un ensemble de primitives 2D. Ces primitives sont ensuite appariées, en exploitant des concepts de la théorie de graphes, notamment l’utilisation d’un graphe biparti pour s’assurer du respect de la contrainte d’unicité dans le processus d’appariement. Le résultat de l’appariement permet de statuer sur la conformité ou la non-conformité de l’assemblage. L’approche proposée a été validée à la fois sur des données de simulation et sur des données réelles acquises dans le cadre des projets sus-citésThe work presented in this manuscript deals with automated inspection of aeronautical mechanical parts using computer vision. The goal is to decide whether a mechanical assembly has been assembled correctly i.e. if it is compliant with the specifications. This work was conducted within two industrial projects. On one hand the CAAMVis project, in which the inspection sensor consists of a dual stereoscopic head (stereovision) carried by a robot, on the other hand the Lynx© project, in which the inspection sensor is a single Pan/Tilt/Zoom camera (monocular vision). These two projects share the common objective of exploiting as much as possible the CAD model of the assembly (which provides the desired reference state) in the inspection task which is based on the analysis of the 2D images provided by the sensor. The proposed method consists in comparing a 2D image acquired by the sensor (referred to as "real image") with a synthetic 2D image generated from the CAD model. The real and synthetic images are segmented and then decomposed into a set of 2D primitives. These primitives are then matched by exploiting concepts from the graph theory, namely the use of a bipartite graph to guarantee the respect of the uniqueness constraint required in such a matching process. The matching result allows to decide whether the assembly has been assembled correctly or not. The proposed approach was validated on both simulation data and real data acquired within the above-mentioned projects
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Lichah, Tony. "Développement de la qualité numérique des modèles CAO surfaciques : application à la définition de formes de style dans le domaine de l'automobile". Valenciennes, 1998. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/efcd3fed-9e4d-4a32-8cad-78bf1cab1059.
Abstract (sommario):
Cette thèse vise à définir et à développer la notion de qualité numérique des modelés CAO surfaciques et son application à la définition des formes de style dans le domaine de l'automobile. Nous présentons dans un premier chapitre la définition de formes complexes en design industriel. Nous rappelons brièvement l'évolution des procédés de définition de formes de style qui à l'heure actuelle mettent en œuvre l'utilisation des techniques de CAO. Puis, nous présentons les principales méthodes de modélisation mathématique des courbes et surfaces en CAO. Dans un second chapitre, nous abordons la notion de qualité des modèles CAO surfaciques. Cette qualité se décline sous deux principaux aspects : la qualité géométrique et la qualité numérique. On se propose ici de préciser la notion de qualité numérique, de présenter un aperçu des problèmes liés à la définition numérique des modèles et de définir les critères principaux sur lesquels repose cette qualité numérique. Dans un troisième chapitre, nous présentons le développement et la validation d'un outil d'analyse et de contrôle de la qualité numérique des modèles CAO surfaciques. Le développement de cet outil passe par la définition de critères et indicateurs de mesure de qualité numérique pour les courbes et les surfaces. Une implémentation de cet outil dans un modeleur surfacique est effectuée et ses cadres d'utilisation sont ensuite précisés. Son application à des cas tests a conduit à sa validation. Dans un quatrième chapitre, nous développons de nouvelles méthodes de création de courbes par lissage appliquées à la définition de formes de style. Ces méthodes contribuent à l'assurance qualités numérique des modèles CAO surfaciques. Elles utilisent à cet effet des courbes dont la définition intègre les critères principaux de la qualité numérique. Ces courbes assurent par ailleurs aux formes modélisées une évolution régulière de courbureThis thesis aims to define and develop the notion of numerical quality of CAD surfacic models and its application to the style shapes modelization in the automotive industry. We present in a first chapter process of freeform shapes modelization in industrial design before and after the advent of computers. In connection with that, we present the main mathematical methods of curves and surfaces modelization in CAD. In a second chapter, we define the notion of quality of CAD surfacic models. This quality includes two main aspects : the geometrical quality and the numerical quality. One suggests here of specifying the notion of numerical quality. We give an overview of problems bound to the numerical definition of CAD surfacic models and we pose the concepts on wich lies the numerical quality. In a third chapter, we present the development of an analysis and control tool of the numerical quality of CAD surfacic models. This development leads to the definition of a criteria and quality indicators set. These indicators proceed from the numerical data describing curves and surfaces of a model and return values allowing a quality rating. An implementation of this tool is performed and its application framework is specified. Its application to some cases tests concluded to its validation. In a fourth chapter, we develop new curves modelization methods by smoothing. These methods contribute to the quality insurance of CAD surfacic models. They use for this purpose particular curves which definition insure numerical quality high level results. These curves are dedicated to the modelization of shapes with a smooth varying curvature
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Moron, Véronique. "Mise en correspondance de données 3D avec un modèle CAO : application à l'inspection automatique". Lyon, INSA, 1996. http://theses.insa-lyon.fr/publication/1996ISAL0131/these.pdf.
Abstract (sommario):
Ce travail porte sur l'inspection automatique d'objets comportant des surfaces complexes à partir de leur modèle CAO et de données 3D provenant, soit d'un capteur télémétrique, soit d'une machine à mesurer. Nous présentons d'abord un état de l'art complet et récent sur la modélisation 3D. Nous sélectionnons deux modèles surfaciques : un modèle triangulé et un modèle exact NURBS découpées, pour lesquels nous développons un calcul de distance point/modèle. Nous détaillons ensuite comment obtenir les données 3D à partir d'images fournies par un capteur télémétrique. Nous proposons une méthode de mise en correspondance générale entre des données 3D et un modèle CAO, qui a l'avantage d'être robuste (jusqu'à 50% de points parasites), automatique, et qui fonctionne quel que soit la position initiale des données et du modèle. Nous avons exploité plusieurs applications à cette méthode, parmi lesquelles la reconnaissance de formes, mais surtout l'inspection automatique d'objets de forme complexe. Nous présentons une méthode d'inspection de ce type d'objet, d'une part quantitative avec une approche globale et locale, et d'autre part qualitative utilisant différents procédés de visualisation que nous avons développés. A partir de ces outils, un opérateur ou un système robotisé peut rapidement identifier des pièces défectueuses, ou une dérive du procédé de fabrication, sur une ligne de productionThis work deals with the automatic inspection of solid based free-form surfaces, using 3D data produced either by a 3D Range sensor or by a Coordinate Measuring Machine. We first introduce a complete state of the art in the 3D modelisation domain. We select two kinds of surface-based models, the first is an interpolated triangulated model, and the other one is an exact NURBS surfaces based model. For each of them, we state the computation of the point/surface entity distance. We present an automatic and robust (up to 50 % of outlier points) general registration method, capable of registering 3D data with a geometric model in any initial state. We apply this method for different applications, like pattern recognition. But mainly for automatic inspection of complex parts. We state an inspection method that produces an inspection report including numerical results concerning global or local tolerance verification. The other outputs are several types of coloured versions of the model indicating the level of discrepancy between the measured points and the model. Using this colouring scheme, an operator or a robotic system can rapidly identify defective parts or monitor process drift on a production line
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Ozkan, Sevda. "The Way Architectural Model As A New Collaborative Design Environment Talks With Machines". Master's thesis, METU, 2008. http://etd.lib.metu.edu.tr/upload/12609381/index.pdf.
Abstract (sommario):
The scope of this study is to illustrate the relationship between computer-aided design (CAD) and computer-aided manufacturing (CAM) systems, and to show how architectural modeling should be positioned in the process of computer-aided design/computer-aided manufacturing (CAD/CAM) systems. The integration of computer aided technologies with architectural design is investigated in terms of design-production/fabrication interaction. The research has been based on a case study in which the CAD/CAM process from the initial design phase to the actual manufacturing of the design object has been explored. A design object is modeled using CAD and the model is manufactured using CAM in order to illustrate the process of CAD/CAM and its potentials related to architectural design and the construction/manufacturing/fabrication process of building. Thus, the study tries to demonstrate what digital tools can provide to the field of architecture, and lists the requirements for architectural modeling to acquire compatibility among the parts of the building process.
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Mavrogenis, Alexandre. "Le couplage des systèmes de CAO et de calcul : comment, en exploitant le modèle CAO d'un objet ou d'une structure, nous obtenons automatiquement une simplification de la géométrie et le modèle éléments finis". Toulouse 3, 1994. http://www.theses.fr/1994TOU30250.
Abstract (sommario):
Le but de cette these est de rapprocher deux mondes qui jusqu'a present ne communiquaient pas: celui de la cao et celui du calcul par la methode des elements finis. La conception assistee par ordinateur, cao, traite de tous les problemes lies a la description d'une piece a l'aide de moyens informatiques. La methode des elements finis nous permet de simuler le comportement mecanique, thermique, de cette piece. Pour ce faire, nous avons besoin du maillage de sa geometrie: decomposition en elements triangulaires, tetraedriques, etc. Cette these se presente en deux parties. Dans la premiere partie, en partant d'un objet complexe, nous commencerons par examiner les possibilites de le simplifier automatiquement dans le but de rendre son maillage facile. En effet, certains details n'ayant aucune influence sur les calculs, peuvent donner lieu a un grand nombre d'elements finis supplementaires. Meme pour une geometrie simplifiee, le maillage est une operation delicate a cause de son influence sur les resultats des calculs. Il existe deux types de maillages, le libre qui est entierement automatique et le regle qui est manuel. Le premier n'est pas apprecie par les industriels parce qu'il ne permet pas de maitriser l'erreur engendree par les calculs. Le second necessite un decoupage prealable de la geometrie en zones facilement maillables: les cellules maillables. La possibilite de controle de l'erreur qu'offre le maillage regle le rend beaucoup plus interessant que le maillage libre. Dans la deuxieme partie de cette these, nous partons d'un objet simplifie et nous presenterons une methode pour sa decomposition en cellules maillables. Nous proposerons aux ingenieurs d'analyse des structures un couplage cao-calcul: il permettra d'extraire du modele cao la geometrie d'une piece et de l'utiliser pour son maillage ou la decomposition en cellules maillables. Nous arrivons ainsi plus rapidement a la phase de calcul et d'interpretation des resultats
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Teodorov, Ciprian. "Model-driven physical design for future nanoscale architectures". Brest, 2011. http://www.theses.fr/2011BRES2050.
Abstract (sommario):
Actuellement, comme la technologie CMOS arrive à ses limites, plusieurs alternatives architecturales nanométriques sont étudiées. Ces architectures partagent des caractéristiques communes, comme par exemple la régularité d’assemblage, qui contraint le placement de dispositifs physiques à des motifs réguliers. Par conséquence, les activités de recherche dans ce domaine sont focalisées autour des structures régulières similaires, d’un point de vue conceptuel, aux architectures reconfigurables de type PLA et FPGA. Parmi ces différents travaux, on peut citer CMOL, FPNI, NASIC. Ces prototypes architecturaux sont conçus pour répondre à des contraintes de fabrication et incluent des politiques de tolérance aux défauts. Par contre, il manque la possibilité d’exploiter ces expériences et d’offrir une solution qui, en capitalisant les résultats obtenus, puisse offrir une infrastructure unique pour les futures recherches dans ce domaine. Ceci est vrai surtout au niveau du flot de conception physique ciblant l’automatisation du processus de création de circuit. Le partage de métriques, outils et supports d’exploration est le futur défi de la communauté nano-électronique. On répond à ce problème en proposant un flot de conception physique, reposant sur une méthodologie de développement dirigé par les modèles, qui factorise les concepts métiers et réifie les éléments du flot de conception. Nous avons utilisé ce flot pour explorer l’espace de conception d’une nouvelle architecture nano-métrique et on a montré qu’une telle démarche permet la convergence du processus de conception à l’aide de fréquentes évaluations quantitatives. De plus, cette méthodologie permet l’évolution incrémentielle de l’architecture et du flot de conceptionIn the context where the traditional CMOS technology approaches its limits, some nanowire-based fabric proposals emerged, which all exhibit some common key characteristics. Among these, their bottom-up fabrication process leads to a regularity of assembly, which means the end of custom-made computational fabrics in favor of regular structures. Hence, research activities in this area, focus on structures conceptually similar to today’s reconfigurable PLA and/or FPGA architectures. A number of different fabrics and architectures are currently under investigation, e. G. CMOL , FPNI, NASIC. These proof-of-concept architectures take into account sortie fabrication constraints and support fault-tolerance techniques. What is still missing is the ability to capitalize on these experiments while offering a one-step shopping point for further research, especially at the physical-design level of the circuit design tool-flow. Sharing metrics, tools, and exploration capabilities is the next challenge to the nano-computing community. We address this problem by proposing a model-driven physical-design toolkit based on the factorization of common domain-specific concepts and the reification of the tool-flow. We used this tool-flow to drive the design-space exploration in the context of a novel nanoscale architecture, and we showed that such an approach assures design convergence based on frequent quantitative evaluations, moreover it enables incremental evolution of the architecture and the automation flow
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Patel, Paresh S. "Automatic CAD model processing for downstream applications". Diss., Mississippi State : Mississippi State University, 2005. http://sun.library.msstate.edu/ETD-db/ETD-browse/browse.
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Volný, Jiří. "Management kvality ve veřejné správě - Model CAF". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2006. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-26.
Abstract (sommario):
Práce se snaží reagovat na posun ve vnímání fungování veřejné správy. Tím je zejména přechod od nařizovací správy k chápání správy jako službě veřejnosti. Jednou z možností modernizace a zlepšení práce veřejné správy je aplikace metod managementu kvality. V práci se poukazuje na rozdílnost veřejné správy a celého veřejného sektoru oproti soukromému. Ze soukromé sféry jsou zdůrazněny metody, které mohou být aplikovatelné i ve veřejné správě. Větší část práce je pak věnována Modelu CAF (Common Assessment Framework), který byl speciálně navržen pro implementaci ve veřejném sektoru. Pro jeho snazší zavedení jsou uvedeny i upravené praktické příklady ze starších projektů.
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Zeman, David. "Model CAF ve vybrané organizaci veřejné správy". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-205687.
Abstract (sommario):
The aim of the diploma thesis is to implement model CAF in the chosen municipality and to compare current results with results of the implementation of model CAF 2009. Theoretical-methodological part of thesis was devoted to definition of theoretical base in public administration, quality in public administration and quality management tools. There are significant documents in the theoretical part like The Common Assessment Framework 2013 manual and its adapted manual focused on the office of public administration made in 2014. Practical part is focused on application of model CAF in Tábor public administration. During the processing of practical part there were analyzed documents provided by Tábor municipality. There was created a evaluating report according to criteria and subcriteria of the model based on these documents. At the end of the practical part there was made SWOT analysis for each criterion. The aim of the evaluation (with the help of a self-assessment model) was to identify areas with a space for improvement and its strengths.
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McFarland, Matthew Ogden. "Enhanced Cal Poly SuPER System Simulink Model". DigitalCommons@CalPoly, 2010. https://digitalcommons.calpoly.edu/theses/376.
Abstract (sommario):
The Cal Poly Sustainable Power for Electrical Resources (SuPER) project is a solar power DC distribution system designed to autonomously manage and supply the energy needs of a single family off-the-grid home. The following thesis describes the improvement and re-design of a MATLAB Simulink model for the Cal Poly SuPER system. This model includes a photovoltaic (PV) array, a lead-acid gel battery with temperature effects, a wind turbine model, a re-designed DC-DC converter, a DC microgrid, and multiple loads. This thesis will also include several control algorithms such as a temperature controlled thermoelectric (T.E.) cooler, intelligent load switching, and an intelligent power source selector. Furthermore, a seven day simulation and evaluation of the results are presented. This simulation is an important tool for further system development, re-design, and long term system performance prediction.
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Zechmeisterová, Věra. "Model elektronického obchodu pro služby". Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta podnikatelská, 2009. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-222009.
Abstract (sommario):
The content of this Master thesis is the creation of the car repair shop services informational security model and also the creation of commensurate e-commerce system solution for this car repair shop.
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Gasseling, Tony. "Caractérisation non linéaire avancée de transistors de puissance pour la validation de leur modèle CAO". Limoges, 2003. http://www.theses.fr/2003LIMO0041.
Abstract (sommario):
Le travail présenté dans ce mémoire propose une contribution à la conception optimisée d'amplificateurs de puissance par l'utilisation de plusieurs caractérisations fonctionnelles. Celles ci sont réalisées aux premiers stades de la conception, au niveau du transistor en environnement source et load pull. Il est ainsi montré qu'un banc load pull fonctionnant en mode pulsé permet de participer à la validation des technologies utilisées pour la génération de fortes puissances aux fréquences microondes (Bande S). Cette étape permet également de valider fortement les modèles non linéaires électrothermiques des transistors développés à cet effet. Dans le domaine millimétrique, l'amplification de puissance sous contrainte de rendement et de linéarité est à l'heure actuelle un des points critiques du fait des faibles réserves de gain proposées. Dans ce contexte, le développement d'un banc source et load pull actif fonctionnant en bande K et permettant de déterminer les conditions optimales de polarisation et d'adaptation pour l'obtention du meilleur compromis rendement/linéarité se révèle être de première importance pour la conception optimisée d'amplificateur. Enfin, une nouvelle technique de caractérisation dédiée à l'extraction des quatre paramètres S à chaud en environnement load pull est proposée. Une application de cette nouvelle caractérisation a ainsi permis de prédire les oscillations paramétriques hors bande pouvant apparaître en fonction des conditions opératoires lorsque le transistor fonctionne en régime fort signalAdvanced functional characterizations of power transistors for the validation of nonlinear models of SC devices used in CAD packages. This work deals with different functional characterization methods for the design of optimized power amplifiers. These characterizations are carried out on transistors at the first stages of the design, in a source and load-pull environment. Thus, it is shown that a pulsed load-pull set up is very useful to validate the technologies used for the generation of high power at RF and microwave frequencies. It also enables to deeply validate the thermoelectric nonlinear models of transistors developed for this purpose. For the design of amplifiers which operate up to millimetric frequencies (Ku / K Band), reaching high power under constraint of efficiency and linearity is one of the most critical point because of the weak reserves of power gain proposed. In this context, the development of an active source and load-pull setup is of prime importance. It enables to primarily determine the transistor optimum operating conditions (Matching and DC bias) to reach the best trade off between efficiency and linearity. Finally, a new method to perform Hot Small-Signal S-Parameter measurements of power transistors operating under large signal conditions is proposed. An application to the prediction of parametric oscillations when the transistor is driven by a pump signal is demonstrated
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Derigent, William. "Méthodologie de passage d'un modèle CAO vers un modèle FAO pour des pièces aéronautiques:Prototype logiciel dans le cadre du projet USIQUICK". Phd thesis, Université Henri Poincaré - Nancy I, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00105732.
Abstract (sommario):
L'automatisation de la chaîne CFAO nécessite la « transformation » du modèle CAO (Conception Assistée par Ordinateur), issu de la conception, en un modèle FAO (Fabrication Assistée par Ordinateur), adapté aux tâches de préparation à la fabrication (détermination des posages, génération des gammes et calcul des trajectoires outils). Notre travail, réalisé dans le cadre du projet RNTL USIQUICK, a pour objectif de proposer une méthodologie de transformation permettant d'aboutir à un modèle FAO dédié à l'usinage 5axes de pièces aéronautiques. En regard de cette problématique, la première partie de ce mémoire présente un état de l'art des différentes méthodes de transformation de modèles par reconnaissance d'entités et met en évidence l'inadéquation de celles-ci aux pièces aéronautiques. Nous proposons alors d'élaborer pour les tâches de préparation à la fabrication un modèle FAO s'appuyant directement sur le modèle CAO B-Rep, auquel sont ajoutées des informations relatives aux possibilités d'usinages des différentes faces le constituant. Chaque face enrichie du modèle est alors considérée comme une entité d'usinage dite « élémentaire ».
Pour aboutir à ce modèle FAO, nous proposons une méthodologie de transformation composée d'une vue statique (modèle de données) et d'une vue dynamique (processus de transformation). La deuxième partie du mémoire présente la vue statique. Elle s'appuie sur le modèle des données nécessaires au processus de transformation obtenu à l'aide de la méthodologie VIM (Viewpoint Integration Modelling). La vue dynamique, présentée dans la troisième partie, est constituée de deux étapes de traitements : la première dite étape « d'enrichissement » complète le modèle CAO par des attributs géométriques et technologiques, la seconde dite étape « d'analyse d'usinabilité » traite ce modèle enrichi afin d'adjoindre aux faces des informations d'usinage. Elle aboutit finalement au modèle FAO composé d'entités élémentaires.
Pour finir, nous validons, dans la dernière partie, les spécifications proposées par le développement et la mise en œuvre d'un démonstrateur sous CATIAV5®. Nous présentons les résultats obtenus sur quelques pièces aéronautiques.
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Bhattacharyya, Arkaprava. "Non quasi-static effects investigation for compact bipolar transistor modeling". Thesis, Bordeaux 1, 2011. http://www.theses.fr/2011BOR14294/document.
Abstract (sommario):
Les transistors rapides actuels présentent un retard lorsqu’ils fonctionnent à très hautes fréquences ou en régime transitoire rapide. Cet effet est appelé effet non quasi-statique (NQS). Dans cette thèse, l’effet NQS est analysé de manière concise de façon à être directement implanté dans les modèles de composant pour les bibliothèques de circuit en utilisant le langage standard VerilogA. Les mécanismes physiques à la base de l’effet NQS sont évalués dans le domaine de fonctionnement petit signal et les résultats sont comparés aux travaux déjà publiés. S’agissant du modèle standard bipolaire HICUM, les effets NQS latéraux et verticaux sont examinés séparément à partir du même modèle, en régime de fonctionnement transitoire et fréquentiel grâce à un sous-circuit dédié au calcul de la phase du signal. A partir de ce sous-circuit, la modélisation compacte avec HICUM est comparée aux données issues de mesures et issues de simulation amont. Enfin, un nouveau sous-circuit calculant l’excès de phase est proposé pour prendre mieux en compte les effets non quasi-statiques dans les transistors bipolairesModern high speed (RF) transistors encounter certain delay while operated at high frequency or under fast transient condition. This effect is named as Non Quasi Static (NQS) effect. In the current work, NQS effect is analyzed in a concise manner so that it can be readily implemented in a compact model using the VerilogA description language. The basic physics behind this effect is investigated in small signal domain and the results are compared with the published work. In popular bipolar model HICUM lateral and vertical NQS are examined separately and uses the same model for both transient and AC operation which requires an additional minimum phase type sub circuit. Compact modeling with HICUM model is performed in both measurement and device simulated data. At last, an improved excess phase circuit is proposed to model the NQS effect
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Wang, YueYi. "Ca2+ handling in a mice model of CPVT". Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLS156/document.
Abstract (sommario):
Le canal calcique de libération du Ca2+, appelé récepteur à la ryanodine (RyR) est localisé dans la membrane du réticulum sarcoplasmique des cardiomyocytes, en incluant ceux du pacemaker, et a un rôle important dans le couplage excitation contraction et la génération du rythme cardiaque. Des mutations dans leur gène sont responsables de la tachycardie catécholergique (CPVT), qui est une maladie létale, manifestée par des syncopes ou mort subite lors de stress émotionnel ou physique. Au repos, ces patients ont un électrocardiogramme normal, mais une tendance plus importante à la bradycardie.Nos collaborateurs ont identifié la mutation RyR2R420Q dans une famille espagnole atteinte de CPVT. Nous avons construit une souris portant cette mutation et étudié l’activité du nœud sinoatrial (NSA, pacemaker principale) afin d’élucider les mécanismes.Nous avons trouvé que les cellules du NSA présentent une activité spontanée plus lente que les souris sauvages (WT). Dans la cellule in situ, on peut étudier l’activité des RyRs par l’analyse des « sparks » Ca2+, qui sont des évenements élémentaires produits par l’activation d’un cluster des RyRs. Nos analyses en microscopie confocale sur des NSA disséquées on montré que la fréquence des sparks Ca2+ était légèrement augmentée. Par contre, la longueur de ces sparks est fortement prolongée dans les cellules KI. Ceci produit une libération plus importante de Ca2+ pendant la diastole dans les cellules KI qui réduit l’automatisme, en réduisant la charge en Ca2+ du réticulum sarcoplasmique et en inactivant le courant calcique type L. Donc les thérapies en étude qi favoriseraient la stabilisation du RyR2 en état fermé pourraient ne pas Être efficaces, et il faudra plutôt essayer des thérapies qui faciliteraient la fermeture du canal, une fois il est ouvertThe cardiac type-2 ryanodine receptor (RyR2) encodes a Ca2+ release channel on sarcoplasmic reticulum (SR) membrane in cardiomyocytes, including sinoatrial node (SAN) myocytes, and releases Ca2+ required for contraction and SAN spontaneous rhythm. Its genetic defects are related to catecholaminergic polymorphic ventricular tachycardia (CPVT), which is a lethal heritable disease characterized by exercise/stress-induced syncope and/or sudden cardiac death. Interestingly, CPVT patients frequently present SAN dysfunction as bradycardia at rest.In a previous study, a novel CPVT-related RyR2 mutation (RyR2R420Q) in a Spanish family, associated with SAN dysfunction was reported. R420 is located at the N-terminal portion of the channel and seems to be an important site for maintaining a stable A/B/C domain of N-terminus in RyR2. As N-terminal mutation resultant RyR2 behaviour and SAN function are never analyzed before, we created the KI mice model bearing mutation R420Q to understand the underlying mechanism.In this thesis, we found increased Ca2+ release during diastole, indicating a gain-of-function effect of RyR2 N-terminal mutation R420Q. Interestingly, this defect may not be only an enhanced activity, as the Ca2+ sparks frequency was only slightly increased in KI, but also the closing mechanism, producing longer Ca2+ sparks. That is, the number of Ca2+ sparks is increased by the RyR2R420Q mutation, and meanwhile the amount of Ca2+ released in each Ca2+ spark is also dramatically enhanced. This increased Ca2+ release retards SR Ca2+ replenishment, disrupting the Ca2+ clock and the coupled clock, resulting in the slower SAN function. Thus favouring RyR stabilization in the closing state might not be an adequate therapy but accelerating its closure
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Cao, Zhiyu [Verfasser]. "Model-Based Development of DC-DC Converters with Wide Operation Range and High Dynamics / Zhiyu Cao". Aachen : Shaker, 2014. http://d-nb.info/1053361521/34.
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Chong, K. W. "Development of 3D surfaces based on an energy model for woven fabrics". Thesis, Queen's University Belfast, 2002. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.246457.
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Derigent, William. "Méthodologie de passage d'un modèle CAO vers un modèle FAO pour des pièces aéronautiques : prototype logiciel dans le cadre du projet USIQUICK". Nancy 1, 2005. http://www.theses.fr/2005NAN10151.
Abstract (sommario):
L'automatisation de la chaîne CFAO nécessite la " transformation " du modèle CAO (Conception Assistée par Ordinateur), issu de la conception, en un modèle FAO (Fabrication Assistée par Ordinateur), adapté aux tâches de préparation à la fabrication. Notre travail, réalisé dans le cadre du projet RNTL USIQUICK, a pour objectif de proposer une méthodologie de transformation permettant d'aboutir à un modèle FAO dédié à l'usinage 5axes de pièces aéronautiques. En regard de cette problématique, la première partie de ce mémoire présente un état de l'art des différentes méthodes de transformation de modèles par reconnaissance d'entités et met en évidence l'inadéquation de celles-ci aux pièces aéronautiques. Nous proposons alors d'élaborer pour les tâches de préparation à la fabrication un modèle FAO s'appuyant directement sur le modèle CAO B-Rep, auquel sont ajoutées des informations relatives aux possibilités d'usinages des différentes faces le constituant. Chaque face enrichie du modèle est alors considérée comme une entité d'usinage " élémentaire ". Pour aboutir à ce modèle FAO, nous proposons une méthodologie de transformation composée d'une vue statique et d'une vue dynamique. La deuxième partie du mémoire présente la vue statique qui s'appuie sur un modèle de données obtenu à l'aide de la méthodologie VIM (Viewpoint Integration Modelling). La vue dynamique, présentée dans la troisième partie, traite le modèle enrichi CAO afin d'aboutir au modèle FAO composé d'entités élémentaires. Pour finir, nous proposons, dans la dernière partie, le développement et la mise en œuvre d'un démonstrateur sous CATIAV5. Nous présentons les résultats obtenus sur quelques pièces aéronautiquesAutomating the CAD/CAM process needs the conversion of the CAD (Computer-Aided Design) model into a CAM (Computer-Aided Manufacturing) model designed to support the tasks associated to manufacturing planning. Our work, conducted within the framework of the RNTL USIQUICK Project, is to propose a conversion methodology in order to obtain a CAM Model dedicated to 5axis aeronautical parts milling. The first part of this document presents a state of the art of the different classical feature recognition methods. It underlines the fact that none of these methods is adapted to aeronautical parts. We then propose to design a specific CAM model directly based on the BRep CAD Model, in which are added information related to the different milling possibilities of the different faces. Every face of the model is then considered as an “elementary” manufacturing feature. To obtain this specific CAM Model, we present in the following our conversion methodology, which is composed of a static view and a dynamic view. The second part of this document presents the static view, i. E. The data model needed for the conversion process, obtained thanks to the VIM (Viewpoint Integration Modelling) methodology. The dynamic view, explained in the third part of this document, adds information related to milling processes that could be used to realize the part. It finally ends to the CAM Model composed of elementary features. In a last part, we propose a software prototype developed for CATIAV5, in order to validate our works. We then present some results of our software on several aeronautical parts
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Higgs, Bryan James. "Application of Naturalistic Truck Driving Data to Analyze and Improve Car Following Models". Thesis, Virginia Tech, 2011. http://hdl.handle.net/10919/36089.
Abstract (sommario):
This research effort aims to compare car-following models when the models are calibrated to individual drivers with the naturalistic data. The models used are the GHR, Gipps, Intelligent Driver, Velocity Difference, Wiedemann, and the Fritzsche model. This research effort also analyzes the Wiedemann car-following model using car-following periods that occur at different speeds. The Wiedemann car-following model uses thresholds to define the different regimes in car following. Some of these thresholds use a speed parameter, but others rely solely upon the difference in speed between the subject vehicle and the lead vehicle. This research effort also reconstructs the Wiedemann car-following model for truck driver behavior using the Naturalistic Truck Driving Studyâ s (NTDS) conducted by Virginia Tech Transportation Institute. This Naturalistic data was collected by equipping 9 trucks with various sensors and a data acquisition system. This research effort also combines the Wiedemann car-following model with the GHR car-following model for trucks using The Naturalistic Truck Driving Studyâ s (NTDS) data.Master of Science
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Murthy, J. N. "Gas turbine combustor modelling for design". Thesis, Cranfield University, 1988. http://hdl.handle.net/1826/2626.
Abstract (sommario):
The design and development of gas turbine combustors is a crucial but uncertain part of an engine development process. Combustion within a gas turbine is a complex interaction of, among other things, fluid dynamics, heat and mass transfer and chemical kinetics. At present, the design process relies upon a wealth of experimental data and correlations. The proper use of this information requires experienced combustion engineers and even for them the design process is very time consuming.
Some major engine manufacturers have attempted to address the above problem by developing one dimensional computer programs based on the above test and empirical data to assist combustor designers. Such programs are usually proprietary. The present work, based on this approach has yielded DEPTH, a combustor design program. DEPTH ( Design and Evaluation of Pressure, Temperature and Heat transfer in combustors) is developed in Fortran-77 to assist in preliminary design and evaluation of conventional gas turbine combustion chambers.
DEPTH can be used to carry out a preliminary design along with prediction of the cooling slots for a given metal temperature limit or to evaluate heat transfer and temperatures for an existing combustion chamber. Analysis of performance parameters such as efficiency, stability and NOx based on stirred reactor theories is also coupled. DEPTH is made sufficiently interactive/user-friendly such that no prior expertise is required as far as computer operation is concerned. The range of variables such as operating conditions, geometry, hardware, fuel type can all be effectively examined and their contribution towards the combustor performance studied. Such comprehensive study should provide ample opportunity for the designer to make the right decisions. It should also be an effective study aid. Returns in terms of higher thermal efficiencies is an incentive to go for combined cycles and cogeneration. In such cases, opting for higher cycle pressures together with a second or reheat combustor promise higher thermal efficiencies and exhaust temperatures and hence such designs are likely to be of interest. The concepts that are needed for understanding a double or reheat combustor are also addressed using the programme. A specific application of the programme is demonstrated through the design of a double combustor.
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Kim, Young Min. "A two-dimensional charge control model and an analytic CAD model for MODFETs /". The Ohio State University, 1987. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1487322984315963.
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Lu, Nan. "La modélisation de l'indice CAC 40 avec le modèle basé agents". Thesis, Paris Est, 2018. http://www.theses.fr/2018PESC0004/document.
Abstract (sommario):
Nous développons un modèle basé agents pour reproduire deux anomalies fréquemment observées sur les marchés financiers : distribution leptokurtique des rendements et ampleur de la volatilité irrégulière mais persistante de ces mêmes rendements. Notre but est de montrer de façon probante que ces anomalies pourraient être attribuées à une formation mimétique des anticipations des intervenants sur les marchés. Nous nous éloignons des développements récents dans le domaine des modèles modèles basés agents en finance pour proposer un modèle très simple, estimé à partir des traits statistiques saillants de l’indice français journalier CAC 40. L’hypothèse d’anticipations mimétiques peut ainsi être testée : elle n’est pas rejetée dans notre modélisationWe develop an agent-based model to replicate two frequently observed anomalies in the financial markets: the fat tails and the clustered volatility of the distribution of the returns. Our goal is to show conclusively that these anomalies could be attributed to a mimetic formation of the expectations of the stakeholders in the markets. We did not follow the rencent developpments in the field of the ACE model in the finance, but we propose a very simple model which is estimated from the stylized facts of the French daily index CAC 40. The hypothesis of mimetic anticipations can thus be tested: it is not rejected in our modeling
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Borek, Jiří. "Implementace modelu CAF ve vybraných institucích samosprávy". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2010. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-71825.
Abstract (sommario):
The aim of the Master's Thesis is to describe the implementation of CAF Model on chosen municipalities, after that to evaluate differencies between selected examples, next to propose and prepare more cost-effective processes for the whole implementation in municipalities and further try to detect and eliminate all risks. As examples were chosen two different public institutions - Municipality of Konice and The Regional Authority of the Olomouc Region. Both progressed differently, however it is possible to find similar problems during the whole implementation and problem-solving as well. On the basis of evaluation of both examples there is a new methods proposal for the implementation of CAF Model, which eliminates frequent problems. The last chapter is applied to layout of future progress in the field of quality management at municipality sector in a short-term and long-term horizon.
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Martin, Lionel. "Intégration du métier de la fonderie dans les processus de conception : méthodologies et outils associés". Phd thesis, Paris, ENSAM, 2006. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00002137.
Abstract (sommario):
La plupart des entreprises de fonderie font de plus en plus appel à l'informatique pour faciliter la phase de conception du moule; toutefois son emploi est limité le plus souvent à la simulation de la coulée. L'objectif général est donc d'améliorer l'utilisation de l'outil informatique dans les processus de fonderie. Cette thèse présente l'analyse, faite à partir d'une étude de cas, des possibilités offertes par des logiciels actuels et, lors de leur utilisation, les différents modèles qu'il est nécessaire de générer. La structuration du processus de conception autour d'un support d'intégration produit/process et l'analyse de ces modèles servent de support à la réflexion pour la mise au point d'une méthodologie de conception intégrée en fonderie. Les lacunes actuelles du processus de conception sont identifiées: elles sont caractérisées notamment par des ruptures totales ou partielles de la chaîne numérique c'est-à-dire l'absence ou l'insuffisance de liens inter-modèles qui conduisent à des problèmes de maintien de cohérence globale et à des manques de réactivité lorsque des modifications doivent être apportées. Le cas particulier de l'étape de définition des systèmes d'alimentation (masselottage) est présenté. Pour répondre aux besoins importants de réactivité dans cette phase, une approche basée sur la mise en oeuvre d'outils de simulation rapide est proposée. Elle permet d'évaluer différentes solutions et donc optimiser les systèmes de remplissage et d'alimentation, améliorant ainsi la qualité de la pièce. La validation de cette approche par des outils métiers de simulation numérique est présentée. Une maquette informatique illustrant son intégration avec les outils de CAO du marché est également décrite.