Letteratura scientifica selezionata sul tema "Articulations – Simulation, Méthodes de"
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Articoli di riviste sul tema "Articulations – Simulation, Méthodes de":
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Mohammed, Mokhtar Riad, Abdelkader Maizia, Mohamed Mhamed Salaheddine Seddiki e Lakhdar Mokhtari. "Les effets de l’intégration de la simulation sur l’apprentissage des gestes procéduraux de base et de l’examen physique en stage hospitalier dans le cursus pré-gradué des études médicales d’une faculté de médecine en Algérie". Pédagogie Médicale 21, n. 2 (2020): 83–89. http://dx.doi.org/10.1051/pmed/2020034.
Abstract (sommario):
Contexte et problématique : Pour apporter une valeur pédagogique significative, la simulation doit idéalement être intégrée dans un curriculum, articulée aux autres dispositifs et non simplement ajoutée. Dans le cadre du cursus pré-gradué de la Faculté de médecine de Mostaganem (Algérie), nous avons associé au stage hospitalier, en début de cycle clinique, un programme pédagogique de simulation ayant comme objectifs principaux l’apprentissage des examens physiques et des gestes procéduraux de base, à destination d’un public novice. Objectif : Comparer les effets sur l’apprentissage des examens physiques et gestes procéduraux de base d’un stage hospitalier avec programme de simulation par rapport à l’immersion hospitalière seule. Méthodes : Une promotion de 115 étudiants de troisième année de médecine en immersion hospitalière a été randomisée en deux groupes croisés, qui ont suivi, respectivement, le programme des gestes procéduraux avec simulation et le programme des examens physiques sans simulation, ou réciproquement. Une évaluation des apprentissages a été réalisée par examen clinique objectif structuré (ECOS) pour les acquisitions pratiques et par un test de connaissances avec questions à choix multiple pour les acquisitions théoriques. L’ensemble des scores obtenus ont été comparés par un test non paramétrique de Wilcoxon. Résultats : Les scores du groupe bénéficiant d’apprentissage par simulation avec immersion hospitalière ont été significativement supérieurs au groupe témoin, et ce aussi bien pour les acquisitions pratiques que pour les connaissances théoriques. Conclusion : Dans les conditions de l’étude, un dispositif pédagogique recourant à la simulation en articulation avec un compagnonnage classique pendant les stages d’externat s’est révélé être une approche pédagogique efficace pour l’amélioration de l’acquisition et la maîtrise des « examens physiques » et « gestes procéduraux » de base aux étudiants en début de cycle clinique.
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Baudoux, Gaëlle, Xaviéra Calixte e Pierre Leclercq. "Numérisation de l'idéation : analyse des méthodes de travail collaboratif instrumenté en conception intégrée". SHS Web of Conferences 82 (2020): 03002. http://dx.doi.org/10.1051/shsconf/20208203002.
Abstract (sommario):
Dans le contexte actuel de la conception architecturale, il s'avère utile de questionner l'instrumentation numérique de l'idéation. Dans cet article, nous étudions les méthodes de travail collaboratif instrumenté au travers des pratiques des concepteurs. En particulier, nous observons les "Moyens de conception", c’est-à-dire les types d'actions de conception mis en oeuvre et leurs articulations, indépendamment des logiciels utilisés. Nous pouvons ainsi mettre en évidence des combinaisons récurrentes de "Moyens", des patterns, témoins de leur complémentarité dans les activités, nous renseignant sur les pratiques et les besoins des concepteurs.
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Piazza, Stephen J., e Scott L. Delp. "Three-Dimensional Dynamic Simulation of Total Knee Replacement Motion During a Step-Up Task". Journal of Biomechanical Engineering 123, n. 6 (31 luglio 2001): 599–606. http://dx.doi.org/10.1115/1.1406950.
Abstract (sommario):
A three-dimensional, dynamic model of the tibiofemoral and patellofemoral articulations was developed to predict the motions of knee implants during a step-up activity. Patterns of muscle activity, initial joint angles and velocities, and kinematics of the hip and ankle were measured experimentally and used as inputs to the simulation. Prosthetic knee kinematics were determined by integration of dynamic equations of motion subject to forces generated by muscles, ligaments, and contact at both the tibiofemoral and patellofemoral articulations. The modeling of contacts between implants did not rely upon explicit constraint equations; thus, changes in the number of contact points were allowed without modification to the model formulation. The simulation reproduced experimentally measured flexion–extension angle of the knee (within one standard deviation), but translations at the tibiofemoral articulations were larger during the simulated step-up task than those reported for patients with total knee replacements.
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Quesnel, Thierry, Gilles Cholley e Jean-Jacques Lehot. "La simulation en santé : méthodes et approches". Interbloc 38, n. 1 (gennaio 2019): 22–24. http://dx.doi.org/10.1016/j.bloc.2019.01.002.
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Ocaktan, Tarik, e Michel Juillard. "Méthodes de simulation des modèles stochastiques d'équilibre général". Économie & prévision 183, n. 2 (2008): 115–26. http://dx.doi.org/10.3406/ecop.2008.7809.
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Juillard, Michel, e Tarik Ocaktan. "Méthodes de simulation des modèles stochastiques d'équilibre général". Économie & prévision 183-184, n. 2 (2008): 115. http://dx.doi.org/10.3917/ecop.183.0115.
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Post, Wendy, e Evert Van Imhoff. "Méthodes de micro-simulation pour des projections de population". Population Vol. 52, n. 4 (1 aprile 1997): 889–932. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1997.52n4.0932.
Abstract (sommario):
Résumé Van Imhoff (Evert), Post (Wendy). - Méthodes de micro-simulation pour des projections de population La micro-simulation se distingue de la macro-simulation traditionnelle, en utilisant un échantillon plutôt que la population totale, en travaillant au niveau de données individuelles plutôt que de données agrégées, et en se basant sur des expériences aléatoires répétées plutôt que sur des nombres moyens. Nous présentons ici les circonstances sous lesquelles la micro-simulation peut être plus intéressante que des méthodes plus conventionnelles. Elle est particulièrement appropriée si les résultats du processus étudié sont complexes, tandis que les forces qui lui sont sous-jacentes sont simples. Un problème difficile en micro-simulation vient de ce que les projections sont sujettes à des variations aléatoires. Diverses sources d'aléas sont présentées, mais la plus importante est ce que nous appelons l'aléa de spécification : plus on introduit de variables explicatives dans le modèle, plus le degré d'aléa, auquel les sorties du modèle sont sujettes sera important. Après une revue rapide des modèles de micro-simulation qui existent en démographie, plusieurs des caractéristiques essentielles de la micro-simulation sont illustrées avec le modèle KINSIM, pour projeter la taille et la structure des réseaux de parenté futurs.
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Siala, Aida, Gilles Halin e Abdelwaheb Bani. "Une approche didactique des outils BIM au service de la durabilité : vers une conception écologique numériquement assistée". SHS Web of Conferences 147 (2022): 08001. http://dx.doi.org/10.1051/shsconf/202214708001.
Abstract (sommario):
La compétence en Simulations de la Performance Energétique (SPE) est un atout fondamental pour un architecte. Être capable de lire des résultats de simulation et d’adapter sa conception en conséquence est devenu une capacité essentielle chez les architectes diplômés. Cependant, enseigner la SPE aux étudiants peut être difficile, souvent en raison de la complexité des logiciels et des méthodes, mais aussi de la multitude des informations qui entrent en jeu. Afin de sensibiliser au rôle des outils BIM dans l’amélioration de la performance énergétique, cet article propose et expérimente une approche d’optimisation simplifiée basée sur trois différentes méthodes de simulation. L’expérimentation de ces méthodes a démontré leur capacité à guider la prise de décision vers une conception plus performante et plus respectueuse de son environnement et a suggéré une expérimentation future plus globale de l’approche proposée.
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Mathian, Hélène, e Lena Sanders. "Numérique versus symbolique". Revue Internationale de Géomatique 31, n. 1-2 (gennaio 2022): 21–45. http://dx.doi.org/10.3166/rig31.21-45.
Abstract (sommario):
L’objectif de cet article est de comparer une approche statistique, l’analyse des données (AD) et une approche de simulation, les systèmes multi-agents (SMA). Ces deux familles de méthodes sont a priori considérées comme représentatives d’une approche numérique, respectivement symbolique, de la modélisation spatiale. Le cas d’application qui est mobilisé tout au long de l’article est celui de la ségrégation de l’espace scolaire en Île-de-France. En premier lieu sont explicitées et discutées les différentes étapes menant d’une question thématique à l’opérationnalisation d’une méthodologie d’analyse statistique ou de simulation destinée à analyser cette question. Pour effectuer cette comparaison, on développe un cadre conceptuel à l’interface entre les deux, qui permet de vérifier la compatibilité entre les arrières plans théoriques associés aux domaines thématiques et de modélisation en jeu. Ce cadre conceptuel prend appui sur une démarche ontologique qui est ensuite présentée. Celle-ci permet d’identifier les complémentarités entre AD et SMA et de montrer comment ces deux méthodes peuvent dialoguer dans le cadre d’une même recherche. Nous montrons combien les aspects numériques et symboliques sont finalement étroitement imbriqués au sein même de chacune de ces méthodes. Cette imbrication permet de construire une « spirale d’interactions » entre les deux familles de méthodes dont l’intérêt est illustré par les va et vient entre les phases d’analyse de structure et de simulation dynamique dans le cas de la ségrégation scolaire.
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Imhoff, Evert Van, e Wendy Post. "Méthodes de micro-simulation pour des projections de population". Population (French Edition) 52, n. 4 (luglio 1997): 889. http://dx.doi.org/10.2307/1534618.
Tesi sul tema "Articulations – Simulation, Méthodes de":
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Bourgeteau, Béatrice. "Modélisation numérique des liaisons élastiques en caoutchouc de la liaison au sol automobile destinée à la simulation multi-corps transitoire". Thesis, Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2009. http://www.theses.fr/2009ECAP0035/document.
Abstract (sommario):
Les articulations en caoutchouc naturel sont des éléments indispensables et nombreux dans une liaison au sol automobile afin d'assurer le filtrage des vibrations. Leur comportement non-linéaire, notamment visco-élastique et hystérétique engendrent cependant des phénomènes parfois indésirables ou imprévus qui peuvent impacter la dynamique du véhicule. Ce travail a permis de modéliser l'ensemble des comportements d'une articulation en caoutchouc grâce à un nouveau modèle, le modèle STVS ( Standard Triboelastic Visco Solid) inspiré des travaux sur le génie parasismique et notamment du modèle STS (Standard Triboelastic Solid) de V. Coveney. L'identification d'un tel modèle non-linéaire a été envisagée de différentes façons : empirique, d'après des données fréquentielles. Les bases d'une identification d'après des données temporelles sont également posées. L'introduction d'un modèle d'articulation identifié sur des mesures dans une simulation transitoire multi-corps de liaison au sol d'un véhicule permet de mettre en évidence des phénomènes qui jusqu'à présent n'étaient pas représentés par une simple élasticité, comme des effets de relaxation des articulations lors d'un échelon d'angle au volant, ou l'impact des différentes amplitudes de sollicitationsRubber bushings are necessary elements to filtrate undesirable vibrations in vehicle chassis. They are numerous and their non linear behaviour like viscoelasticity or hysteresis generate phenomenon which can influence the vehicle dynamics. This study describes a new model for rubber bushings, representative for all their temporal mechanical behaviours. This model Is called STVS ( Standard Triboelastic Visco Solid). The identification of such a non-linear temporal model has been studied through different viewpoints : empirical identification, identification based on frequency data and the grounds for a temporal dat based identification have been described. The introduction of such an identified rubber bushing model in a multi-body simulation of a vehicle chassis, unables us to point out phenomenon which could not be evidenced through a simple elasticity modelling : for instance, relaxation in bushings during a wheele angle sollicitation or the impact of different sollicitation amplitudes on the response of the bushing
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Charvet, Quemin Françoise. "Synthèse modale des systèmes articulés en grands déplacements". Paris 6, 1990. http://www.theses.fr/1990PA066076.
Abstract (sommario):
De nouveaux impératifs de légèreté et de plus grande mobilité ont amené les roboticiens à concevoir des robots à composants flexibles, ouvrant par là-même un nouveau champ d'investigations dans la modélisation dynamique des robots. Le propos de ce travail est la construction en vue de simulations numériques d'un modèle dynamique des robots souples. L'étude porte sur des déformations linéaires et s'appuie sur la décomposition des déplacements en deux contributions: une contribution de corps rigide (pouvant contenir de grandes rotations) et une contribution de corps flexible. Nous avons associé au traitement du problème une méthode de synthèse modale qui utilise les modes propres libres de chaque sous-structure pour modéliser leur déformabilité, et une famille de modes d'ensemble pour représenter leurs mouvements de corps rigide. La méthode a été implantée dans un code de calcul par éléments finis, Castem2000, et a été appliquée à la prédiction du mouvement d'un bras robot souple asservi.
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Payen, Fabrice. "Contribution au développement d'un modèle généralisé decaractérisation du comportement en flexion des profilés à parois minces". Valenciennes, 1996. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/21c724a0-cf3e-4145-9c68-96cad53303fd.
Abstract (sommario):
En phase de préconception, il est indispensable d'avoir accès à une méthodologie simplifiée de dimensionnements des composants structuraux à parois minces soumis à des chargements de compression et de flexion. La caractéristique d'effondrement est déterminée à partir de modèles cinématiques. La compression a fait l'objet de travaux précédents. Nous nous intéressons ici au chargement de flexion. La littérature fait apparaitre quelques modèles limités à certains types de sections. Du fait de la diversité des géométries, nous avons entrepris le développement d'un modèle cinématique en flexion généralisé aux profilés à section arbitraire fermée ou ouverte. La première étape de notre démarche a pour objectif une description rigoureuse de la phase précédant l'effondrement, avec le calcul du mode critique de voilement et du moment maximum pour lequel nous distinguons les flambements élastique et plastique. La deuxième étape consiste à déterminer la réponse de post-effondrement où le moment chute et conduit à la ruine totale de la structure. Les composantes de compression et de flexion intervenant en termes de couplage, l'originalité a été de superposer un modèle en compression et un modèle en flexion, et d'extraire cinq mécanismes cinématiques de base représentatifs de toutes les configurations de pliage. Pour le calcul de la réponse en flexion, la section est décomposée en un ensemble de plaques reliées par des conditions aux limites. Le comportement de chaque plaque dépend de sa position par rapport à la fibre neutre et du mode de voilement associé qui est utilisé pour sélectionner le mécanisme cinématique. A chaque pas d'angle de pliage un bilan énergétique est pratiqué. Apres assemblage global de la section, nous calculons la caractéristique instantanée d'effondrement. Enfin, le modèle généralisé en flexion est confronté à des résultats expérimentaux ainsi qu'a des simulations numériques par éléments finisFor the pre-design stage, we use a simplified method to dimension the thin-walled components of the frame subject to bending or compressive loads. The collapse behaviour is given by the kinematic models the previous work considered the compression. Now, we look at bending loads. The literature gives a few models, which are appropriate for particular section types. For each new type, we have a new collapse mode. We would make a generalised kinematic model for an arbitrary open and closed section. We have two steps. The goal of the first step is give the critical buckling mode and the peak moment. For that, we consider either the elastic buckling together with the post-buckling, or the plastic buckling alone. The second step is the post-collapse behaviour, where the capacity for the bending loads drop. As the bending component and the compressive component are coupled, the new feature of this work is to superpose the bending and the compressive models. We have found five new models, wich are representative of all the folding modes. To give the bending collapse moment, the section is decomposed into various plates connected by boundary conditions. The collapse behaviour depends on the buckling mode and the position relative to the neutral axis. For each angle increment, the energy dissipated by the plastic hinge is calculated. Afterwar,we make a global assembly for the section to give the instantaneous collapse moments. We have validated this result with a few experimental tests and finite element calculations
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Ribeiro, Vinícius. "Deep Supervision of the Vocal Tract Shape for Articulatory Synthesis of Speech". Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2023. http://www.theses.fr/2023LORR0311.
Abstract (sommario):
La parole est un processus dynamique et non stationnaire qui nécessite l'interaction de plusieurs articulateurs du conduit vocal. Le contexte dans lequel est articulé un phonème influence très fortement sa production, ce phénomène est connu sous le nom de coarticulation. La synthèse articulatoire de la parole et son homologue, l'inversion acoustique-articulatoire, ont de nombreuses applications potentielles, telles que l'apprentissage des langues étrangères et la conception d'approches de remédiation de la production de la parole. De plus, ces modèles sont utiles pour la recherche en synthèse et en reconnaissance automatique de la parole parce qu'ils font le lien avec le processus de production de la parole. La modélisation des articulations de la parole présente des défis tels que la coarticulation, la non-unicité, et la normalisation du locuteur. Historiquement la recherche s'est concentrée sur les modèles géométriques, mathématiques et statistiques pour décrire la dynamique de la parole. Néanmoins, le développement de tels modèles est confronté à la difficulté d'obtenir des données articulatoires pertinentes auprès de locuteurs réels. Le conduit vocal n'étant pas observable de l'extérieur, diverses méthodes invasives et non invasives ont été utilisées pour collecter ces données, notamment le suivi de capteurs collés sur les articulateurs et l'imagerie médicale. Les premières techniques d'extraction de données articulatoires ont utilisé des rayons X, mais cette technique a été abandonnée en raison de l'exposition aux rayonnements ionisants. Ensuite, l'articulographie électromagnétique a rapidement gagné en popularité en raison de sa fréquence d'échantillonnage élevée et de son faible coût par rapport aux autres techniques. Plus récemment, l'imagerie par résonance magnétique en temps réel (RT-MRI) est devenue la méthode d'acquisition privilégiée en raison de la visibilité de tout le conduit vocal depuis la glotte jusqu'aux lèvres. Cette thèse explore la synthèse des gestes articulatoires de la parole correspondant à une séquence de phonèmes. L'objectif principal est de concevoir un modèle qui prédit l'évolution temporelle de la forme du conduit vocal pour chaque phonème de la séquence d'entrée. Néanmoins, le développement d'un modèle temporel réaliste du conduit vocal est un défi, et par conséquent, nous avons décomposé le problème en trois contributions. La première consiste à obtenir le profil du conduit vocal à partir des films d'IRM temps réel en développant une méthode robuste de segmentation des articulations du conduit. La deuxième contribution consiste à construire un modèle articulatoire qui prédit la forme du conduit vocal pour toute entrée phonétique en français. Les défis sont d'apprendre la coarticulation et d'imposer les lieux d'articulation et les gestes articulatoires qui conduisent à l'acoustique attendue. La troisième contribution est l'évaluation des formes prédites par le modèle. Nous proposons de quantifier l'information phonétique à l'aide de la reconnaissance automatique de phonèmes. Nous mesurons l'information phonétique capturée par les contours médiosagittaux et celle reproduite par le synthétiseur de la forme du conduit vocal en utilisant le taux d'erreur phonétique et les représentations internes du reconnaisseur. Cette thèse ouvre des pistes importantes pour la synthèse articulatoire de la parole. Nous avons observé que la modélisation directe, c'est-à-dire sans modèle articulatoire, conduit aux meilleurs résultats et aux plus naturels. Néanmoins, l'utilisation d'un modèle articulatoire intermédiaire permet d'introduire des connaissances phonétiques pertinentes dans le modèle. Enfin, ce travail ouvre une nouvelle piste de recherche pour évaluer les modèles articulatoires à travers leur représentation phonétiqueSpeech is a dynamic and non-stationary process that requires the interaction of several vocal tract articulators. The context in which a phoneme is articulated strongly influences its production, a phenomenon known as coarticulation. Articulatory speech synthesis and its counterpart, acoustic-to-articulatory inversion, hold many potential applications, such as L2 learning and speech therapy design. Moreover, these models are helpful for speech synthesis and automatic speech recognition since they create a link to the speech production process. Modeling speech articulations presents challenges such as coarticulation, non-uniqueness, and speaker normalization. Historically, the research focused on geometrical, mathematical, and statistical models to describe speech dynamics. Nevertheless, developing such models faces the difficulty of obtaining relevant articulatory data from actual speakers. Since the vocal tract is not observable from the outside, various invasive and non-invasive methods have been used to collect these data, including flesh point tracking and medical imaging. The first attempts to extract articulatory data used X-rays, but it was abandoned due to the exposition to ionizing radiation. Then, electromagnetic articulography rapidly grew in popularity due to the high sampling rate and the low cost compared to the alternatives. More recently, real-time magnetic resonance imaging (RT-MRI) has been the preferred acquisition method due to the visibility of the the vocal tract from the glottis to the lips. This thesis explores the synthesis of speech articulation gestures corresponding to a sequence of phonemes. The primary objective is to design a model that predicts the temporal evolution of the vocal tract shape for each phoneme in the input sequence. Nevertheless, developing a realistic temporal model of the vocal tract is challenging. Therefore, we split the problem into three contributions. The first is obtaining the vocal tract profile from the RT-MRI films by developing a robust method for segmenting vocal tract articulations. The second contribution is to build an articulatory model that predicts the vocal tract shape for any phonetic input in French. The challenges are learning coarticulation and enforcing the places of articulation and articulatory gestures that lead to the expected acoustics. The third contribution is the evaluation of the predicted shapes. We propose to quantify phonetic information with the aid of phoneme recognition. We measure the phonetic information retained by the mid-sagittal contours and that reproduced by the vocal tract shape synthesizer using the phoneme error rate and the recognizer's internal representations. This thesis points to significant directions in speech articulation synthesis. We observe that directly modeling, without an articulatory model, leads to the best and most natural results. Nevertheless, using an intermediate articulatory model permits the introduction of relevant phonetic knowledge into the model. Finally, we open a new direction to evaluate articulatory models through their phonetic representations
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Girod, Loïc. "Développement et modélisation d'éléments de prothèse pour la main". Thesis, Nancy 1, 2010. http://www.theses.fr/2010NAN10076/document.
Abstract (sommario):
Comme toute articulation fonctionnelle, l’articulation interphalangienne proximale(IPP) est la cible de lésions ou de pathologies pouvant compromettre les fonctions globales de la main. Les principaux objectifs d’une arthroplastie digitale sont de restituer la fonction et la stabilité de l’articulation et de réduire ou supprimer la douleur de manière durable. Le présent travail de thèse porte sur le développement et la modélisation de deux concepts prothétiques pour l’articulation IPP : une prothèse semi-contrainte en alliage de nickel-titane et une prothèse de resurfaçage. Outre le travail de dimensionnement, des essais de fatigue et d’usure sont conduits sur les deux implants. Des études complémentaires à chaque concept sont présentées. Celles-ci portent en premier lieu sur la mise en forme et les traitements thermiques de la prothèse semi-contrainte accompagnées d’une étude de relargage de nickel et une investigation sur les mécanismes mis en jeu. Enfin, une modélisation par éléments finis de l’interaction entre une prothèse articulaire et son environnement osseux est présentée de manière à évaluer la stabilité primaire des implantsAs any functional joint, the proximal interphalangeal joint (PIP) is the target of hurts or of pathologies which can compromise the global functions of the hand. The main objectives of a digital arthroplasty are to restore the function and the stability of the joint and to reduce or suppress the pain in a long-lasting way. The present work of thesis concerns the development and the modeling of two concepts of PIP prostheses: a semiconstrained prosthesis made of nickel-titanium alloy and a resurfacing prosthesis. Besides the work of sizing, fatigue and wear tests are done on both implants. Additional studies are presented for each concept. First, we focus on the shaping and the heat treatments of the semi-constrained prosthesis accompanied with a study nickel ion release and an investigation on the involved mechanisms. Eventually, a finite element modeling of the interaction between the prosthesis and the surrounding bone is presented to estimate the primary stability of implants
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Brocard, Daniel. "Elaboration d'une méthode de simulation pour la chirurgie orthognathique avec évaluation des résultats par la technique des tracés condyliens". Toulouse 3, 1992. http://www.theses.fr/1992TOU30214.
Abstract (sommario):
Les modifications chirurgicales du squelette facial des patients qui presentent des dysmorphoses squelettiques entrainent des variations adaptatives des structures musculo-articulaires. Une technique de simulation et de preparation sur articulateur semi-adaptable de la chirurgie orthognathique maxillaire, mandibulaire, ou combinee, est decrite et detaillee; elle permet de prevoir l'acte chirurgical avec precision en donnant la position finale des structures anatomiques, les valeurs des deplacements squelettiques et des osteotomies, et de proposer une ou plusieurs gouttieres interocclusales chirurgicales. Les traces de la trajectoire condylienne renseignent qualitativement et quantitativement sur la fonction de l'articulation temporo-mandibulaire. Vingt articulations de dix patients ayant beneficie d'un traitement ortho-chirurgical avec simulation sur articulateur semi-adaptable sont examinees avant, apres l'intervention et a long terme grace a des enregistrements graphiques de traces des deplacements condyliens. Ces traces revelent que l'amplitude des deplacements condyliens(ouverture, propulsion, lateralite non travaillante) est diminuee apres la chirurgie pour toutes les articulations, mais qu'a plus long terme, l'amplitude des mouvements redevient sensiblement equivalente a l'amplitude originelle. Aucune articulation saine au depart n'a ete trouvee avec un derangement interne apres la chirurgie. Une articulation presentant un derangement interne avant le traitement chirurgical, n'a presente aucune modification dans les traces apres la chirurgie et a long terme. Ainsi, dans le cadre de cette etude, l'action de la chirurgie orthognathique sur la fonction des elements musculo-articulaires entraine un desequilibre musculaire reversible qui se normalise a moyen ou a long terme
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Poncet, Philippe. "Méthodes particulaires pour la simulation des sillages tridimensionnels". Phd thesis, Université Joseph Fourier (Grenoble), 2001. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00004699.
Abstract (sommario):
Ce travail est consacré au développement des méthodes particulaires pour la résolution des équations de Navier-Stokes incompressibles en dimension 3. L'évaluation des formules de Biot-Savart ayant un coût de calcul prohibitif en dimension trois, on utilise un couplage grille-particules. On applique alors cette technique à la simulation et au contrôle de sillages produits par un cylindre. La première partie est consacrée à la méthode numérique proprement dite. On commence par présenter le modèle lagrangien et la méthode utilisée pour calculer le champ de vitesse, qui est la clef de voûte du schéma. On décrit ensuite, au chapitre 2 comment sont calculées les couches limites. Enfin, on présente au chapitre 3 l'algorithme à pas fractionnaire utilisé, ainsi que les méthodes de transfert entre jeux de particules et grilles sous-jacentes, et le calcul de la diffusion. Le code est alors validé par des simulations d'anneaux tourbillonnaires qui se propulsent sur un obstacle cylindrique, pour des nombres de Reynolds modérés (entre 400 et 2000).La seconde partie utilise la méthode numérique décrite précédemment, en l'appliquant dans un premier temps à la simulation des sillages turbulents qui se développent derrière un cylindre circulaire (chapitre 4), puis au contrôle de ces écoulements au chapitre 4.Il est connu que les solutions bidimensionnelles sont instables pour des nombres de Reynolds suffisamment élevés. Les instabilités tridimensionnelles sont identifiée grâce à leur profil spectral. Elles ont un effet important sur les forces de traînée et sur la fréquence propre de l'écoulement.Le chapitre 5, relatif au contrôle, se propose de mettre en évidence plusieurs phénomènes. On considère un contrôle en boucle ouverte, réalisé par une rotation à pulsation et amplitude constante. On étudie des rotations basse et haute fréquences. Le coefficient de traînée est alors diminué de 43% par le contrôle à haute fréquence, pour un nombre de Reynolds de 550. De plus, on montre que l'écoulement turbulent revient à un état bidimensionnel si l'amplitude de rotation est suffisamment élevée.
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Xiao, Yi-Jun. "Contribution aux méthodes arithmétiques pour la simulation accélérée". Marne-la-vallée, ENPC, 1990. http://www.theses.fr/1990ENPC9031.
Abstract (sommario):
Cette thèse porte sur les irrégularités de distribution de suites à une ou plusieurs dimensions et sur leurs applications a l'intégration numérique. Elle comprend trois parties. La première partie est consacrée aux suites unidimensionnelles: estimations de la diaphonie de la suite de van der corput à partir de l'étude des sommes exponentielles et étude des suites (n). La deuxième partie porte sur quelques suites classiques en dimension plus grande que une (suites de Fame, suites de Halton). La troisième partie, consacrée aux applications à l'intégration contient de nombreux résultats numériques, permettant de comparer l'efficacité de suites
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Farrar, Richard. "Simulation and analysis of the wear of metal on metal articulations in artificial hip joints". Thesis, University of Leeds, 2001. http://etheses.whiterose.ac.uk/4397/.
Abstract (sommario):
Metal on metal articulations used in hip joint replacement were demonstratedth rough the 1960's and 70's to perform adequately and comparably to metal on plastic articulations but their use then fell into decline as orthopaedic surgeons preferred metal on polyethylene articulations. However, one of the main causes of failure of prosthetic hip joints was then discovered to be aseptic loosening due to particle induced osteolysis, such particles arising from wear of the prosthetic components, and in particular from polyethylene bearing surfaces. Through the late 1980's and the 1990's the concept of metal on metal bearings has re-emerged as one potential solution to the clinical problems associated with polyethylene particle induced osteolysis. In this thesis both theoretical analysis and practical testing using a 12 station MMED hip joint simulator were employed to investigate how metal on metal articulations may be optimized so as to reducet he amount of wear debris generatedth rough their use. Hence, such articulations should function effectively within the environment of a human hip joint when they form part of a total hip replacement design. To this end the effect of diametral clearance, head size, and material composition were both tested and analyzed. Finally a modular clinical design of hip joint replacemenwt as tested to assess its performance. Wear was found to be strongly related to bearing clearance in practical tests as predicted by the theory. A lower limit of clearance existed due to deviations from perfect form which were unavoidable with current manufacturing technology. A band of clearance was defined for 22, 28, and 35mm diameter bearings within which reduced wear was exhibited. Steady state wear rates, following the initial bedding in period, were generally equal regardless of total wear volume. High carbon against high carbon content cobalt chromium articulations did not produce the lowest wear contrary to previous studies in the literature. The mean hardness of, and hardness difference between, bearing surfaces influenced the wear performance of metal on metal articulations. It was possible to design a clinical metal on metal bearing having modular femoral (head and stem) and acetabular (insert and shell) components with optimized metal on metal articulation. This metal on metal device has been introduced into clinical use throughout the world.
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Viseur, Sophie. "Simulation stochastique basée-objet de chenaux". Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2001. http://www.theses.fr/2001INPL036N.
Abstract (sommario):
L'hétérogénéité dans la répartition des sédiments issus de systèmes de chenaux fait de cette architecture une hôte potentielle aux hydrocarbures. Lors de l'étude d'un réservoir, la connaissance des structures souterraines est disponible via les données issues de forages, de campagnes sismiques et de la connaissance géologique du domaine. Les processus de simulation stochastique représentent de nos jours un outil important pour la gestion d'un champ pétrolier à partir des simples données recueillies de la subsurface de la terre. Le but de ces méthodes est de générer plusieurs modèles équiprobables de l'architecture fluviatile afin d'étudier les risques encourus lors de l'exploitation d'un champ pétrolier. Et chaque modèle ainsi généré se doit e satisfaire les données de subsurface et refléter les informations issues de la connaissance géologique du champ étudié. Deux principales approches ont été proposées dans ce domaine : les approches dites " basées-pixel " et les approches dites " basées-objet ". Les méthodes basées pixels s'attachent à distribuer les valeurs d'une propriété (soit continue comme la perméabilité ou la porosité, ou discrète comme les indexes de faciès) dans le volume d'étude. Les méthodes objet (ou booléennes) consiste en la génération d'objets modélisant les corps fluviatiles présents dans le domaine étudié et de les distribuer dans le volume réservoir. Cependant, les difficultés généralement rencontrées dans ces dernières approches consistent à pouvoir générer de manière efficace des modèles réalistes prenant en comptes des données " dures " (les données de puits) ou " floues " (les données de proportion). Nos travaux ont donc été voués à la recherche d'une nouvelle méthode de simulation stochastique basée objet permettant de générer plusieurs modèles d'empilements de chenaux équiprobables, réalistes et rendant compte des données de subsurface.
Libri sul tema "Articulations – Simulation, Méthodes de":
1
Day, Phillip. Human resources management simulation. Scarborough, Ont: Prentice Hall Canada, 1998.
2
Cernault, Argan. Simulation des systèmes de production: Méthodes, langages et applications. Toulouse: CEPADUES-Éditions, 1988.
3
Brien, Robert. Simulation comptable Octopus: Recueil de solutions. 2a ed. Montréal: G. Morin, 2008.
4
Renaud, Lise. Simulation et jeu de simulation: Outils éducatifs appliqués à la santé. Montréal, Qué: Agence d'ARC, 1990.
5
Kelton, W. David. Simulation with Arena. Boston, Mass: WCB/McGraw-Hill, 1998.
6
Kelton, W. David. Simulation with Arena. 2a ed. Boston: McGraw-Hill, 2002.
7
Kelton, W. David. Simulation with Arena. 3a ed. New York, NY: McGraw-Hill Higher Education, 2004.
8
Kelton, W. David. Simulation with Arena. 5a ed. Singapore: McGraw-Hill Education (Asia), 2010.
9
Law, Averill M. Simulation modeling and analysis. 3a ed. Boston: McGraw-Hill, 2000.
10
Simulation Symposium (22nd 1989 Tampa, Fla.). Record of proceedings: The 22nd Annual Simulation Symposium, Tampa, Florida, March 28-31, 1989. A cura di Rutan Alan H, IEEE Computer Society, Association for Computing Machinery, Society for Computer Simulation e International Association for Mathematics and Computers in Simulation. Washington D.C: IEEE Computer Society, 1989.
Capitoli di libri sul tema "Articulations – Simulation, Méthodes de":
1
Marceau, Étienne. "Méthodes de simulation stochastique". In Modélisation et évaluation quantitative des risques en actuariat, 181–99. Paris: Springer Paris, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-2-8178-0112-4_5.
2
Hamstra, S., e D. Gachoud. "Méthodes : quantitative, qualitative, mixte". In La simulation en santé De la théorie à la pratique, 351–64. Paris: Springer Paris, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-2-8178-0469-9_35.
3
Cartier, Manuel. "Chapitre 16. Méthodes de simulation". In Méthodes de recherche en management, 524–50. Dunod, 2014. http://dx.doi.org/10.3917/dunod.thiet.2014.01.0524.
4
Jones, Russel A., Nathalie Burnay e Olivier Servais. "Chapitre 10. Les techniques de simulation". In Méthodes de recherche en sciences humaines, 301–22. De Boeck Supérieur, 2000. http://dx.doi.org/10.3917/dbu.jones.1999.01.0301.
5
MEYER, Valentin, e Laurent MAXIT. "Méthodes hybrides en vibro-acoustique des structures immergées". In Interactions fluide-structure, 61–85. ISTE Group, 2022. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9078.ch3.
Abstract (sommario):
Ce chapitre propose des exemples de méthodes « hybrides », adaptées à la modélisation et la simulation de problèmes vibro-acoustiques dans le domaine des « moyennes fréquences ». L’objectif de ces méthodes est d’obtenir, à moindre de coûts de calcul, des résultats déterministes et locaux, utiles aux ingénieurs afin d’estimer des niveaux de bruits rayonnées par des structures navales.
6
BOURINET, Jean-Marc. "Estimation de probabilité d’événements rares". In Ingénierie mécanique en contexte incertain, 153–222. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9010.ch5.
Abstract (sommario):
Ce chapitre aborde l’estimation de probabilités faibles utiles pour l’analyse de la fiabilité de systèmes à fortes exigences de sûreté. La présentation inclut les méthodes FORM et SORM connues en fiabilité structurale, mais également les méthodes basées sur un échantillonnage naïf (Monte-Carlo) ou préférentiel (tirage d’importance, subset simulation). La sensibilité de la probabilité de défaillance calculée est également introduite.
7
MAISONNEUVE, Jean-Jacques. "Tenue à la mer des navires". In Interactions fluide-structure, 265–303. ISTE Group, 2022. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9078.ch9.
Abstract (sommario):
Le chapitre propose un panorama global sur des méthodes de calcul de la tenue à la mer de navires, abordant successivement les principes de modélisation des efforts hydrodynamiques (modèles simplifiés – de houle et de chargement – ou calcul d’écoulement par simulation numérique) et de réponse dynamique des structures en particulier à l’aide de l'approche linéaire fréquentielle.
8
MENUT, Laurent. "Qualification et optimisation". In Modélisation de la pollution atmosphérique régionale, 155–77. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9102.ch7.
Abstract (sommario):
Ce chapitre présente les différentes approches pour jauger du réalisme d’une simulation par rapport à ce que l’on cherchait à représenter. Cela inclut le calcul de scores statistiques et les représentativités différentes entre mesures et observations. Sont présentées ensuite les différentes méthodes pour évaluer la variabilité du modèle notamment avec des simulations de scénarios et des simulations d’ensemble.
9
NAZAROV, Anatoly, János SZTRIK e Anna KVACH. "Résultats récents en files d’attente avec rappels à sources finies avec collisions". In Théorie des files d’attente 1, 247–97. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9001.ch8.
Abstract (sommario):
L’objectif de ce chapitre est de donner un aperçu des résultats récents sur les systèmes de files d’attente avec rappel à source finie à serveur unique avec collision de clients. Il s’agit notamment de déterminer lorsque le serveur est fiable et de modéliser les pannes et les réparations aléatoires du serveur selon qu’il est inactif ou occupé. Les méthodes numériques, de simulation et asymptotiques, assistées par des outils, sont considérées sous la condition d’un nombre croissant et illimité de sources.
10
KUZNETSOV, Igor, e Nickolay KUZNETSOV. "Méthodes de simulation rapide en files d’attente pour la résolution de certains problèmes combinatoires de grande taille". In Théorie des files d’attente 1, 167–205. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9001.ch6.
Abstract (sommario):
La simulation rapide de Monte Carlo est appliquée pour résoudre deux problèmes combinatoires à grande dimension. Le premier concerne l’estimation du nombre de sous-espaces k-dimensionnels d’un poids arbitraire d’un espace vectoriel n-dimensionnel sur un corps de Galois contenant q éléments. Les limites supérieures et inférieures sont construites grâce à une analytico-statistique. Le second problème concerne l’évaluation des « bonnes » permutations. La méthode de simulation rapide est proposée.
Atti di convegni sul tema "Articulations – Simulation, Méthodes de":
1
Halloran, Jason P., Anthony J. Petrella e Paul J. Rullkoetter. "Development and Verification of a Dynamic TKR Model". In ASME 2002 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2002. http://dx.doi.org/10.1115/imece2002-33035.
Abstract (sommario):
The success of current total knee replacement (TKR) devices is contingent on the kinematics and contact mechanics during in vivo activity. Indicators of potential clinical performance of total joint replacement devices include contact stress and area due to articulations, and tibio-femoral and patello-femoral kinematics. An effective way of evaluating these parameters during the design phase or before clinical use is via computationally efficient computer models. Previous finite element (FE) knee models have generally been used to determine contact stresses and/or areas during static or quasi-static loading conditions. The majority of knee models intended to predict relative kinematics have not been able to determine contact mechanics simultaneously. Recently, however, explicit dynamic finite element methods have been used to develop dynamic models of TKR able to efficiently determine joint and contact mechanics during dynamic loading conditions [1,2]. The objective of this research was to develop and validate an explicit FE model of a TKR which includes tibio-femoral and patello-femoral articulations and surrounding soft tissues. The six degree-of-freedom kinematics, kinetics and polyethylene contact mechanics during dynamic loading conditions were then predicted during gait simulation.
2
Ocran, Emmanuel, Johnson Aina e Daniel Odoh. "Simulation of the High Strain Rate Deformation Behavior of Titanium Based Alloy for Biomedical Applications". In ASME 2013 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/imece2013-63046.
Abstract (sommario):
Human body functions as a network of mechanically coupled parts (components) that work together to form a complete system; these body components can experience failure when in service. Specifically, failure such as arthritis may be caused by articulations at the hip and knee joints. One of such solutions to this failure is the total hip replacement. Materials used in this prosthesis, therefore play an important role in the success of the implant. One of the most commonly used implant material in modern day arthroplasty is the Ti6Al4V alloy, because of its excellent resistance to wear and corrosion in the human body environment. In reality, such implant in service may be subjected to impact loading (at a velocity of about 250–1000m/s), leading to deformation. Typical, examples include an implanted patient involved in an automobile crash and a golf ball hitting an implanted patient at the point of implantation. In this study, the wear and tear resistance property of Ti6Al4V alloy is determined by performing simulation on the high strain rate deformation behavior of IN718 super alloy material and Ti6Al4V plated Inconel material. The maximum stress localized within the plated Inconel material is lesser than that in the unplated material. This shows that Ti6Al4V alloy prevents the localization of stress in the parent Inconel material and is therefore a good wear prevention material, under impact conditions. Also, the impact characterization behavior of Ti6Al4V material is performed in this research in order to determine the maximum stress allowable in the titanium alloy before ultimate failure. Simulation of the high strain rate behavior of the Ti6Al4V alloy is performed at velocities in the range 9–20m/s. It is observed that the localized stress within the Ti6Al4V alloy increases with increased impact velocity. A maximum localized stress is observed in the material beyond which the Ti6Al4V alloy experiences failure. The result of the simulation process helps in determining the maximum impact which an implanted patient can therefore be exposed to and the preventive measures that can be taken in order to guarantee safety of the implanted patient.
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Kothe, Kishor, Nizar Ahamed, Girish Kokane e Ravindra Kharul. "Development of an Integrated Approach for Suspension Performance Evaluation". In JSAE/SAE 2015 Small Engine Technologies Conference & Exhibition. 10-2 Gobancho, Chiyoda-ku, Tokyo, Japan: Society of Automotive Engineers of Japan, 2015. http://dx.doi.org/10.4271/2015-32-0786.
Abstract (sommario):
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Vehicle suspension systems are designed keeping in mind the requirement for vehicle articulations and load transfer between chassis & tires. Another factor which is given due importance is the avoidance of extremities with end cushions. As such extremities result in generation of impact loads which could eventually lead to failure of end cushions and the vehicle chassis. Number of occurrences of these extremities is an indication of how good a vehicle suspension design is. This paper presents a methodology developed that converts a shock absorber to a potential sensor, that not only measures the travel and velocity, but also the different kind of loads generated at different events. It includes instrumentation, data acquisition and its analysis for evaluating the performance of the shock absorber and also to provide additional insights into its design. Based on these measurements, a virtual simulation model is built, validated and used for subsequent sensitivity study to optimize the damper design.</div></div>
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Shabana, A. A., J. H. Choi e H. C. Lee. "Nonlinear Dynamics and Vibrations of Three Dimensional Multibody Tracked Vehicles". In ASME 1996 Design Engineering Technical Conferences and Computers in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 1996. http://dx.doi.org/10.1115/96-detc/mech-1186.
Abstract (sommario):
Abstract A three dimensional model that includes significant details is developed for the nonlinear dynamic analysis of large scale multi-body tracked vehicle systems. In this model, the joint articulations of the track chains are taken into consideration so as to allow the developement of a computational procedure for the analysis of the vibrations and the contact forces of the multibody tracked vehicles. The three dimensional vehicle system is assumed to consist of three kinematically decoupled subsystems which include the chassis subsystem, and two track subsystems. A recursive approach for formulating the nonlinear equations of the vehicle based on the velocity transformation is used in this investigation in order to reduce the number of equations, avoid the solution of a system of differential and algebraic equations, and avoid the use of nonholonomic constraints to describe the rotations of the sprockets. The singular configurations of the closed kinematic chains of the tracks are also avoided by using a penalty function approach to define the constraint forces at selected secondary joints of the tracks. Detailed three dimensional nonlinear contact force models that describe the interaction between the track links and the vehicle components such as the rollers, sprockets, and idlers as well as the interaction between the track links and the ground are developed and used to define the generalized contact forces associated with the vehicle generalized coordinates. In particular, body and surface coordinate systems are introduced in order to define the spatial contact conditions that describe the dynamic interaction between the teeth of the sprockets and the track link pins. These conditions provide the forces necessary for driving the tracked vehicle. The effect of the tangential friction forces on the stability of the motion of the vehicle is also discussed in this investigation. A computer simulation of a tracked vehicle that consists of one hundred and six bodies and has one hundred and twenty degrees of freedom is presented in order to demonstrate the use of the formulations presented in this study. A simple formula that can be used to predict the steady state velocity of the vehicle when the sprockets rotate with a constant angular velocity is presented and used to verify the numerical results obtained from the nonlinear dynamic simulation of the multibody vehicle.
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Bevilacqua, Marco, Alberto Doria e Mauro Tognazzo. "Interaction Forces Between the Rider and the 2-Wheeled Vehicle and Biomechanical Models". In ASME 2013 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/detc2013-12084.
Abstract (sommario):
In two-wheeled vehicles the mass of the rider is a significant part of the total mass of the system and the rider influences the dynamic behavior both by means of the voluntary control actions and by means of the passive response of his body to the oscillations of the vehicle. The passive response of the rider’s body has a particular influence on roll motion, which is typical of two-wheeled vehicles. Roll oscillations generate inertia forces on the rider’s body, which moves with respect to the vehicle. Forces and torques generated by the rider on the handlebars, saddle and foot rests are different from the ones that would be generated if the body was rigidly fixed to the vehicle. Therefore, advanced simulation of two wheeled vehicles requires passive biomechanical models of the rider. This paper proposes a novel approach for the study of the passive response of the rider’s body that is based on measurements in the laboratory of the interaction forces between the rider and the vehicle. A special motorcycle mock-up is developed, it is driven by a hydraulic shaker that generates roll excitation with variable frequency. A system of load cells measures the lateral force and torque between the rider and the motorcycle mock-up. The study is carried out in the frequency domain, the passive response of rider’s body is represented by means of three frequency response functions (FRFs): lateral force FRF and torque FRF are the ratios between the lateral force/torque and the roll input; motion FRF is the ratio between the roll motion of the rider’s trunk and the roll input. The biomechanical models of the rider’s body that are developed in this work are able to simulate its response both in terms of interaction forces and motion. These models are composed by some rigid bodies with lumped stiffness and damping parameters in the articulations and in this way they represent a good compromise between accuracy and complexity. The biomechanical parameters of the models are identified by means of a genetic algorithm that aims to minimize a penalty function based on the difference between the three FRFs predicted by the model and the measured FRFs. Results show that a 5 degree of freedom model of the rider is able to represent the measured behavior both in terms of interaction forces and trunk motion.