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Littérature scientifique sur le sujet « Ville européenne »

Auteur : Grafiati
Publié le 10 mars 2023

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Articles de revues sur le sujet "Ville européenne"

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Giroud, Matthieu, et Boris Grésillon. « Devenir capitale européenne de la culture : principes, enjeux et nouvelle donne concurrentielle ». Cahiers de géographie du Québec 55, no 155 (4 janvier 2012) : 237–53. http://dx.doi.org/10.7202/1007383ar.

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Résumé :
Tandis que la première « ville européenne de la culture », Athènes, a été élue en 1985, Marseille-Provence a été choisie en 2008 comme capitale européenne de la culture pour l’année 2013. Le déroulement des activités dans le cadre de cette désignation marque une inflexion dans l’histoire du programme européen puisqu’il met en compétition les projets de plusieurs métropoles françaises. Ces nouvelles conditions de nomination des capitales offrent l’occasion d’étudier comment les villes candidates s’approprient, dans le cadre d’un contexte concurrentiel, l’héritage d’une opération lancée il y a près de 25 ans et qui est aujourd’hui plébiscitée par les villes européennes. Complémentaire des travaux consacrés aux effets de la désignation sur les villes organisatrices, cet article contribue à mieux saisir ce qui se joue plutôt en amont de la manifestation, à savoir lors du processus de désignation et de la mise en oeuvre concrète du projet retenu.
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Samsonowicz, Henryk. « Les villes d'Europe centrale à la fin du Moyen Age ». Annales. Histoire, Sciences Sociales 43, no 1 (février 1988) : 173–84. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1988.283480.

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Résumé :
Malgré l'abondance et la richesse de la production scientifique des quinze dernières années sur le phénomène urbain, la fécondité des modèles weberiens de la « ville asiatique » et de la « ville européenne » demeure provocante. Le premier est lié à l'organisation de l'État, puisque la ville est conçue comme centre d'administration régionale et lieu de résidence des groupes qui détiennent le pouvoir ; le second distingue nettement la ville de son arrière-plan rural, puisqu'elle se définit par ses activités commerciales et artisanales et ques'y constitue une communauté sociale régie par ses propres lois. La conception de Weber a trouvé un prolongement chez O. Brunner, qui a mis l'accent sur l'organisation principale de la ville européenne, fondée sur les corps de métiers organisés et sur des unités défensives, et qui a souligné le fait que partout où prédominait le type de ville européenne, s'étaient formées les bases du capitalisme. Quant à I. Wallerstein, il voit dans ces organismes urbains les centres économiques qui ont progressivement déterminé l'unification de l'économie mondiale.
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Bernié-Boissard, Catherine. « Nîmes, ville européenne ? Discours politique sur la ville ». Sciences de la société 31, no 1 (1994) : 51–64. http://dx.doi.org/10.3406/sciso.1994.1139.

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Calvet, Louis-Jean. « Les voix de la ville revisitées. Sociolinguistique urbaine ou linguistique de la ville ? » Revue de l'Université de Moncton 36, no 1 (9 janvier 2006) : 9–30. http://dx.doi.org/10.7202/011987ar.

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Résumé :
Résumé Depuis 1994, la sociolinguistique s'est principalement penchée sur le terrain urbain, au point qu'on a pu se demander s'il n'y avait pas là un lien de nécessité, si la ville n'était pas le terrain par excellence de l'approche sociale des faits de langue. L'exploration de ce questionnement nous mènera, bien sûr, à parcourir les avancées de la science depuis dix ans, mais aussi à nous interroger sur les différentes visions de la ville qui apparaissent dans les diverses publications et sur les différents choix de villes : une analyse d'une ville africaine ou asiatique très plurilingue ne mène pas nécessairement aux mêmes retombées théoriques que celle d'une ville européenne plus unifiée linguistiquement. Enfin, on s'interrogera sur la pertinence de l'opposition linguistique / sociolinguistique en prenant le ville comme pierre de touche.
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S., I., et Leonardo Benevolo. « La ville dans l'histoire européenne ». Population (French Edition) 50, no 2 (mars 1995) : 498. http://dx.doi.org/10.2307/1534202.

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6

G., M., et Leonardo Benevolo. « La ville dans l'histoire européenne ». Population (French Edition) 51, no 4/5 (juillet 1996) : 1059. http://dx.doi.org/10.2307/1534366.

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7

Manale, Margaret. « EuropaStadt Görlitz-Zgorzelec : ville européenne ou ville-musée d'Europe ? » Les Temps Modernes 660, no 4 (2010) : 132. http://dx.doi.org/10.3917/ltm.660.0132.

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8

Kaelble, Hartmut. « La ville européenne au XXe siècle ». Revue économique 51, no 2 (2000) : 385–400. http://dx.doi.org/10.3406/reco.2000.410523.

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9

Kaelble, Hartmut, et Thomas David. « La ville européenne au XXe siècle ». Revue économique 51, no 2 (mars 2000) : 385. http://dx.doi.org/10.2307/3503131.

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Reichen, Bernard. « Trois clefs pour réinventer la ville européenne ». Futuribles, no 354 (25 juin 2009) : 39–44. http://dx.doi.org/10.1051/futur/200935439.

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Plus de sources

Thèses sur le sujet "Ville européenne"

1

Hamdi, Ghazi. « Les lieux de sociabilité dans la ville de Tunis à l'époque coloniale : ville européenne et cosmopolitisme 1881-1938 ». Thesis, Montpellier 3, 2013. http://www.theses.fr/2013MON30096.

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Résumé :
Cette thèse porte sur la sociabilité dans la ville de Tunis à la période coloniale. Cette ville qui a connuun dédoublement urbain, par l'installation d'une ville européenne à côté de la ville arabe. C’est cephénomène particulier qui justifie notre thèse, dont les conséquences ne se réduisent pas au seul cadrephysique, mais touchent aussi bien la société, les normes et les valeurs culturelles.Les corpus de notre étude sont des composants urbains publics de la ville de Tunis qui peuvent êtreorganisés ou spontanés ; les rues, les cafés et les salles de spectacles, dans lesquels on a testél’intensité de la sociabilité. Chaque espace se caractérise par une forme urbaine spécifique, ce qui luidonne plusieurs formes d'occupations, manifestant l'entente ou le conflit et de multiples manières decontrôles policiers.Dans la société coloniale, on trouve des structures d’intégration qui idéalisent la société réelle et desstructures de refus comportant le projet d’une société future meilleure pour ses membres. Nous endéduisons un conflit entre trois communautés ; la nation française qui tente de garder sa haute mainsur la Tunisie, les italiens qui rêvent de reconstruire leur ancien empire Romain, et les tunisiens quiaspirent à retrouver leur indépendance. Ce contexte a permis l'émergence de la personnalité nationaletunisienne. En effet, la loi qui régissait la vie sociale dans la ville de Tunis à l’époque coloniale ; c’estle conflit du pouvoir
This thesis speaks about the sociability in the town of Tunis in the colonial era.This town that lived a double urban life; Arabian and European at the same time. This phenomenon is the main point in this thesis, not only as concerns the place of life but also society values and cultural characteristics.The places of interest in our research are urban and public constituents that are formal and informal: roads, Cafés, Theatres....where we tested the degree of sociability. Each space is characterised by a pacific urban feature that takes many forms of occupations reflecting conflict of harmony, and multiple manners of police control.In the colonial society, we find different modes of integration that idealize the local society or refuse it aiming at sitting the project of a future society considered better for members. We deduce a conflict between three communities: a first one that is the French nation that tries to keep an upper hand on Tunisia, a second one which consists of the Italians who dream of building their ancient Roman Empire, a third one that includes Tunisians who want to regain power over their country and to get independence. This context led to the emergence of a national personality. In fact the main characteristic of the social life in Tunis in the colonial era is a conflict of powers
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Giudice, Christophe. « La construction de Tunis, "ville européenne" et ses acteurs de 1860 à 1945 ». Paris 1, 2006. http://www.theses.fr/2006PA010713.

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Résumé :
Ce travail tente de comprendre comment et par qui, Tunis, a été pensée, construite et habitée de 1860 à 1945. Il s'agit de retracer les étapes de l'évolution de Tunis, de dresser un inventaire des initiateurs et des bénéficiaires. Afin de mieux cerner les objectifs de départ, l'exploitation des titres de propriété et les autorisations de bâtir a été privilégiée. Les itinéraires de propriétaires, d'architectes forment l'entrée sociale perceptible par l'exploitation de ces documents. Le point d'ancrage de la réflexion se situe en 1860, date à laquelle l'ambassade de France est implantée en dehors de la médina. L'étude s'achève en 1945, date à laquelle la composition de la population européenne est transformée par l'éviction des Italiens, élément majeur de la population européenne de la ville. Cette date marque aussi une rupture dans la manière de penser la ville. La Petite Sicile et Lafayette ont été isolés afin de mener une étude par échelle et déterminer les différents bâtisseurs la ville.
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Dautancourt, Vincent. « La ville de Tallinn : les ambitions et les enjeux géopolitiques d'une "petite" capitale européenne ». Thesis, Paris 8, 2016. http://www.theses.fr/2016PA080004/document.

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Résumé :
Depuis le début des années 2000, la cité-État de Singapour est régulièrement prise en exemple à Tallinn, (Estonie). Faisant le constat que la capitale estonienne partage des similitudes avec l’ancienne colonie britannique (ville portuaire, territoire national limité, de faibles ressources naturelles, une orientation économique vers les nouvelles technologies), certains experts estiment que Tallinn pourrait connaître un succès similaire en devenant un pôle central sur les rives de la mer Baltique. Qu’en est-il vraiment alors les autorités estoniennes s’efforcent d’ancrer leur pays en Europe et de rompre tout lien avec la Russie, l’ancienne puissance occupante ? La première partie de thèse analyse la réalité de l’intégration européenne de Tallinn, l’évolution des relations avec la Russie, voisine inévitable, et les potentiels de développement vers des horizons plus éloignés. Ces ambitions internationales ne peuvent devenir réalité sans transformations urbaines au niveau local. Faire connaître la ville, attirer hommes d’affaires et touristes nécessitent la modernisation d’un espace urbain développé à l’époque soviétique et son adaptation à de nouvelles normes. Trois thématiques illustrent la volonté de changement à Tallinn : la révolution du numérique, la rénovation du littoral et le développement d’une ville durable. Toutefois, ces processus provoquent un certain nombre de conflits locaux qui peuvent devenir un frein à la réalisation des projets internationaux tallinnois
Since the beginning of the 2000s, the city-state of Singapore has often been taken as an example for Tallinn (Estonia). Observing that the Estonian capital shares common features with the former British colony (harbour city, a small national territory, few natural resources, an economy oriented toward new technologies), experts think that Tallinn could experiment a similar success and become a centre of the shore of the Baltic Sea. How could it be in reality when the Estonian authorities will to integrate their country in Europe and cut all relation with Russia, the former occupying power? The first part of this thesis analyses the reality of the European integration of Tallinn, the evolution of the relations with Russia, the inevitable neighbour and the potentials of development towards more distant horizons. These international ambitions cannot become a reality without urban transformations at a local level. Make the city known, attract businessmen and tourists require the modernisation of the urban space developed during the Soviet period and its adaptation to new standards. Three themes illustrate the will of change in Tallinn: the digital revolution, the renovation of the seashore and the development of a sustainable city. However, the processes imply a number of local conflicts that could restrain the achievement of Tallinn's international projects
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Stanculescu, Cristina. « L'Europe romantisée et ses autres : Analyse de la ville de Timisoara comme fabrique de l'identité européenne ». Doctoral thesis, Universite Libre de Bruxelles, 2015. http://hdl.handle.net/2013/ULB-DIPOT:oai:dipot.ulb.ac.be:2013/218405.

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Résumé :
La présente thèse entend interroger les modes de fabrication de l'identité européenne dans un espace spécifique, celui de la ville roumaine de Timisoara. Pour ce faire, ce travail part d'un triple postulat théorique. Tout d'abord, nous prétendons déplacer le regard de la production de l'identité européenne du niveau des institutions européennes vers les espaces moins visibles que sont ceux de la ville. Ensuite, nous introduisons le discours identitaire étudié dans ces lieux sociaux de production d'où il émerge fondamentalement (champ politique, espace associatif, espace universitaire). Enfin, notre étude se fonde sur l'analyse de la diversité et de la ténacité de la présence de l'altérité (dichotomie entre soi et l'autre) dans la fabrication de l'identité européenne. Ainsi, nous arrivons à la conclusion selon laquelle l'espace de la ville de Timisoara constitue un lieu d'autorité dans un dispositif plus large et diffus de la production d'une identité européenne.
Doctorat en Sciences politiques et sociales
info:eu-repo/semantics/nonPublished
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Moutot, Cédric. « Contribution à une enquête européenne sur la prescription de médicaments en ville chez le sujet âgé ». Paris 5, 1998. http://www.theses.fr/1998PA05P064.

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Kharchi, Oussama. « Fonds structurels européens et politique de la ville : un mariage de raison ». Paris 10, 2008. http://www.theses.fr/2008PA100024.

Texte intégral
Résumé :
Pendant des décennies, la construction européenne a empilé des politiques sectorielles sans prendre en compte l'impact territorial de ces politiques. S'agissant des villes et bien qu'elles étaient les premières à subir les coûts sociaux, physiques et économiques du processus d'intégration, il faudra attendre la rédaction de l'acte unique (1987) et la réforme des fonds structurels de 1988 pour les voir émerger dans le débat européen. La reconnaissance des villes comme lieu pertinent d'intervention participe de l'entreprise de refonte des moyens d'actions communautaires. Une réfonte destinée, entre autres, à procurer une visibilité politique plus forte à la Commission européenne qui veut faire des villes "le point de départ des politiques et programmes européens". Ses initiatives dans le domaine urbain ont été acceptées, mais dés que les gouvernements centraux ont constaté le développement des relations directes avec les gouvernements locaux, ils ont réagi en récupérant la prérogative la plus importante, à savoir la sélection des villes bénéficiaires. Toutefois, nous assistons à un déplacement significatif de l'attention intérieure des ressources et des personnes vers la Commission européenne. Cette dernière a réussi à impulser des changements d'attitudes et à renouveler les cadres de pensée pour appréhender les problèmes urbains, les maîtres mots sont contractualisation, partenariat, gouvernance, transversalité, approche intégrée, etc. L'appel à l'expertise communautaire dans le domaine urbain est plus important dans les états membres sans tradition en matière de politiques urbaines. PPU, URBACT, URBAN et autres initiatives sont sources de repères et potentiels d'idées. Si les fonctions communautaires de législation, de financement et d'encadrement idéologique ont une influence sur la capacité d'action des gouvernements locaux, les systèmes nationaux des Etats membres n'ont pas été bouleversés. Les nouveaux régistres sont venus se rajouter, et non pas remplacer les régistres classiques de l'action publique
For decades, European construction piled up sectorial policies without taking into account the territorial impact of these policies. With regard to the cities, even though they were the first to undergo the economic, social and physics costs of integration process, we had to wait until the drafting of the Single act (1987) and the structural funds reform of 1988 to see them emerging on the European stage. The recognition of cities as the relevant place for intervention is part of a wider reshaping process of Community action means. A reshaping process intended, among others, to give a stronger political visibility to the European commission that wants to make cities "the starting point of European policies and programs". Its initiatives in the urban field were accepted, but as soon as central governments noticed the development of direct relatioships with the local governments, theyreacted by recovering the most important prerogative, namely the selection of the beneficiary cities. However, we have seen a significant displacement of the internal attention of resources and people toward the European commission. The latter succeeded in impelling changes of attitudes and renewing the ways to apprehend urban problems, the key words are contractualisation, partnership, governance, transversality, integrated approach, etc. The call of Community expertise in the urban field is more visible in the Member States lacking a tradition of urban policy. UPP, URBACT, URBAN and other initiatives represent sources of potentials ideas and references. If the community functions of legislation, financing and ideological framing have an influence on local governments capacity for action, the national systems of Member States were not disrupted. The new registers have been added to, and not replaced, the traditional registers of public action
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Nastase, Gianina Elena. « Le développement commercial de la Roumanie : entreprises françaises et intégration européenne ». Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1086/document.

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Résumé :
La grande distribution en Roumanie est un phénomène récent qui justifie une étude. Ce phénomène est apparu dans les années 1992, après la chute du régime communiste en décembre 1989. Cet évènement a permis une libération des énergies dans tous les domaines, en particulier celui du commerce. La grande distribution s'est implantée à Bucarest et particulièrement à la périphérie pour ensuite s'orienter vers le centre-ville. La présence des axes de transport à l'entrée de la ville a facilité le groupement de plusieurs acteurs. En effet, le premier hypermarché s'est installé sur l'autoroute A1 près de Pitesti, au nord-ouest de Bucarest. Un deuxième groupement de sociétés s'est implanté à l'est de Bucarest, vers l'autoroute du Soleil qui relie la capitale au port Constanta. Le phénomène de la grande distribution s'est développé grâce à l'initiative des acteurs étrangers. Le manque des stratégies nationales explique que l'infrastructure et le transport sont insuffisants. Par son implantation périphérique, la grande distribution contribue à déplacer les limites de la ville. Cela montre à quel point l'activité commerciale détermine la périurbanisation et conditionne l'apparition de la zone métropolitaine bucarestoise
Hypermarket distribution is a rather recent phenomenon which justifies a study. It started in 1992 after the fall of the communist regime in December 1989. This event allowed a liberation of the energies in all the domains, in particular in the retail / trade. In the first time, large retailers took place in Bucharest and particularly in the suburbs. In a second time, it spread in the main town. The North of the capital is well enough served in highways. Thanks to the situation, a lot of commercial actors can settle in this place which becomes a trade area. We notice that the first hypermarket opened near the A1 highway towards Pitesti on the North West of Bucharest. A second group of companies goes to the East of Bucharest, next to the Sun highway which links the capital to the port Constanta. The phenomenon became more important thanks to foreign actors. The lack of national strategies explains that the utilities and transport's accessibility are insufficient. Because of its place around the town, hypermarket distribution moved the limits of the town. So we can observe that the trade is linked to suburbanization and marked the apparition of the metropolitan area of Bucarest
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Gao, Zengrong. « Croisement entre l’espace réel et l’espace virtuel au sein des sociétés contemporaines européenne et chinoise en mutation : projet urbain à l'œuvre d'art pour réinventer les espaces publics ». Thesis, Paris 8, 2016. http://www.theses.fr/2016PA080021.

Texte intégral
Résumé :
Pour leur survie, les hommes se sont créés, au fil de leur évolution, leur propre « milieu de vie » fait d’éléments pouvant les mettre à l’abri des dangers et leur faciliter l’existence. Les villes sont nées de ces besoins et au sein d’elles des espaces ludiques et de confort sont apparus. Sont venus ensuite des désirs d’expression et de partage qui distinguent les villes les unes des autres. A la Renaissance, les villes européennes nées des inspirations de la Grèce antique se sont érigées en modèle avec leurs places publiques aménagées. La volonté de leurs concepteurs et des mouvements artistiques ont donné à ces aires urbaines leurs formes diverses. Avec l’apparition des nouvelles technologies, c’est encore une autre étape qui se présente et enrichit la ville d’une dimension complémentaire : l’espace virtuel accompagne désormais l’espace réel. Le virtuel a aujourd’hui une importance capitale au sein des villes et véhicule l’art urbain. C’est l’étude de cette évolution, ce parcours depuis la ville en tant que besoin jusqu’à la ville moderne modelée par ses espaces virtuels que notre travail se propose d’analyser. Le croisement entre le réel et le virtuel nous offre une dimension nouvelle avec des contraintes mais également un champ nouveau d’expression. De l’Europe jusqu’en Chine, les espaces publics sont aujourd’hui des œuvres d’art à part entière et accordent à la ville son identité, son image, reflet de sa culture et de son patrimoine architectural et artistique
To survive, human beings have created their own “living environment” throughout their evolution to protect themselves from dangers and facilitate their existence. Cities were formed to fulfill these needs, to perform different spacial functions and to present the comfort for living. The continuing demand and expression have distinguished cities from each other, so that we can experience the beauty of difference. During the Renaissance, Europeans were inspired by ancient Greece with their public places' structures. The will of the designers and artistic movements then have given these urban areas various forms. With the development of new tehcnologies, we have various ways to enrich cities: the virtual space is now interconnected with the real space. Nowadays, virtual spaces has become an important channel to deliver urban art.This study aims to analyze this evolution path of city spaces, from basic human needs to how virtual space have figured modern world. The cross between real space and virtual space offers and also restrains a new dimension for expression. From Europe to China, public spaces are definitely artwork itself and also give each city its identity and its image. It also reflects its culture, architectural and artistic heritage
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Bratosin, Odile. « Développement, marge et carrefour dans la dynamique conjointe de l'intégration européenne et de la mondialisation : le cas de la ville roumaine de Călăraşi ». Lyon, Ecole normale supérieure, 2008. http://www.theses.fr/2008ENSF0049.

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Résumé :
Notre recherche analyse les conditions dans lesquelles la ville roumaine de Călăraşi s’efforce de surmonter la crise de sortie du communisme tout en affrontant la mondialisation, et comment le processus de l’intégration européenne peut être le vecteur d’un redéploiement. Ville moyenne, ville frontalière et riveraine du Danube, ville chef-lieu de département, Călăraşi porte à la fois les marques ancestrales de la ruralité agricole du Baragan et les traces d’une industrialisation programmée par le régime communiste qui a défiguré sa fragile urbanité foncièrement commerciale. Le redémarrage industriel, la nouvelle fonction de chef-lieu de région de développement et les perspectives de croissance de l’axe de circulation sur le Danube seront-ils les prémisses d’un développement urbain propre à insérer la cité dans le système de villes en gestation au Sud-Est de l’Europe ? Notre thèse s’attache plus précisément à montrer que les conditions de développement de Călăraşi s’inscrivent dans la tension d’une position géographique ambivalente entre marge et carrefour en fonction, selon les perspectives de chaque moment, du poids relatif des forces endogènes et exogènes. Cette tension met la ville dans une ambiguïté paradoxale, qui est à la fois source de faiblesses et facteurs d’innovations, face à la concurrence exacerbée de territoires mieux préparés parce que bénéficiant d’un environnement politique et économique plus stable
Our research analyzes the conditions in which the Rumanian city of Călăraşi tries hard to surmount the crisis of exit of the communism while facing the globalization, and how the process of the European integration can be the vector of redeployment. Mid-sized city, border and waterside city of the Danube, the county town, Călăraşi wears at one and the same time the ancestral marks of the agricultural rural life of Baragan and the traces of an industrialization scheduled by the communist regime which deformed its fragile fundamentally commercial urbanity. The industrial restart, the new chief town’s office of region of development and the perspectives of growth of the axis of traffic on the Danube will they be the premises of an urban development appropriate to insert the city into the towns’ system in gestation in the Southeast of Europe? Our thesis applies itself more exactly to show that the conditions of development of Călăraşi join the tension of an ambivalent geographical position between margin and crossroads in function in terms, according to the perspectives of every moment, of the relative weight of the endogenous and exogenous strengths. This tension puts the city in a paradoxical ambiguity, which is at one and the same time source of weaknesses and factors of innovations, facing the exacerbated competition from better prepared territories because benefiting of a more stable political and economic environment
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Coanus, Thierry. « Culture maghrébine et villes de conception occidentale : du voisinage à la ville : usage et perception de l'espace urbain de conception européenne par les marocains à Meknès (Maroc) et dans l'agglomération lyonnaise (France) ». Paris 8, 1988. http://www.theses.fr/1988PA080348.

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Résumé :
A travers l'analyse du comportement des marocains dans les villes de conception europeenne (a meknes, maroc, et dans l'agglomeration lyonnaise, france), l'auteur tente de degager les interactions entre espace et mode de vie. Les trois niveaux du voisinage, du quartier et de l'espace urbain sont abordes successivement
Through the analysis of the comportment of moroccans in towns on a european lay-out (in meknes (morocco) and the lyon area (france)), the author tryes to point out the interactions between space and way of life. Neighbourhood, district and urban practices are successively examined
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Livres sur le sujet "Ville européenne"

1

Bonnet, Raymond. Tournai : L'histoire d'une ville européenne à dimension humaine. Tournai : R. Bonnet, 1986.

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2

Fondation européenne pour l'amélioration des conditions de vie et de travail. Percevoir, concevoir, rechercher la ville durable : Une tétralogie européenne. Dublin : Fondation européenne pour l'amélioration des conditions de vie et de travail, 1995.

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3

Sandra, Costa, dir. Représentations et formes de la ville européenne : Le patrimoine et la mémoire. Paris, France : L'Harmattan, 2005.

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4

Alain, Montandon, et Université de Clermont-Ferrand II. Centre de recherches sur les littératures modernes et contemporaines., dir. Lisbonne : Géocritique d'une ville. Clermont-Ferrand : Presses universitaires Blaise Pascal, 2006.

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5

La ville européenne dans la littérature fantastique du tournant du siècle, (1860-1915). Lausanne : Age d'homme, 2007.

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6

1943-, Turcotte Paul-André, dir. La ville africaine : Entre métissage et protestation : de la colonisation européenne à la période actuelle. Paris : Harmattan, 2008.

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7

Réenchanter la ville : Voyage dans dix villes culturelles européennes. Paris : Harmattan, 2006.

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8

Gouverner la ville par projet : Urbanisme et gouvernance des villes européennes. Paris : Presses de Sciences Po, 2009.

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Jean-Marc, Offner, Pourchez Carole et France Documentation française, dir. La ville durable : Perspectives françaises et européennes. Paris : La Documentation française, 2007.

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10

Grevet, Jean-François, et Martin Sébastien. La résilience des villes portuaires européennes. Villeneuve d'Ascq, France : Presses universitaires du Septentrion, 2022.

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Chapitres de livres sur le sujet "Ville européenne"

1

Pauly, Michel. « Luxembourg et Kirchberg : ville médiévale et capitale européenne ». Dans Urban Spaces and the complexity of Cities, 273–88. Köln : Böhlau Verlag, 2018. http://dx.doi.org/10.7788/9783412508517.273.

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2

Saulnier-Pernuit, Lydwine. « La ville de Sens au xiie siècle ». Dans Rencontres médiévales européennes, 17–27. Turnhout : Brepols Publishers, 2008. http://dx.doi.org/10.1484/m.rme-eb.3.1009.

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3

L’Hermite-Leclercq, Paulette. « Un saint patron en sa ville. Recueil des miracles de saint Liesne de Melun à la date de 1136 ». Dans Rencontres médiévales européennes, 143–65. Turnhout : Brepols Publishers, 2008. http://dx.doi.org/10.1484/m.rme-eb.3.1016.

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4

Daussy, Hugues. « Un phénomène européen ? Peut-on parler de ‘républiques calvinistes’ en France dans la seconde moitié du XVIe siècle ? » Dans Des villes en révolte, 65–76. Turnhout : Brepols Publishers, 2010. http://dx.doi.org/10.1484/m.seuh-eb.4.00248.

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Boissellier, Stéphane. « La cohabitation religieuse dans les villes européennes, Xe-XVIe siècles : quelques remarques préalables ». Dans Religious cohabitation in European towns (10th-15th centuries), 9–18. Turnhout : Brepols Publishers, 2014. http://dx.doi.org/10.1484/m.relmin-eb.5.103859.

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Boucheron, Patrick. « Épilogue conclusif. La ville, la cour, la modernité de l’État. Un « modèle européen » au risque de la world history ». Dans La cour et la ville dans l’Europe du Moyen Âge et des Temps Modernes, 237–49. Turnhout : Brepols Publishers, 2015. http://dx.doi.org/10.1484/m.seuh-eb.5.103483.

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7

Pizza, Antonio. « Idées de ville dans l'Espagne de la "Reconstruction nationale" ». Dans Cités, cités-jardins : Une histoire européenne, 191–206. Maison des Sciences de l’Homme d’Aquitaine, 1996. http://dx.doi.org/10.4000/books.msha.15402.

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Girard, Paulette, et Pierre Weidknnet. « Les "cités-jardins" de l'O.P.H.B.M. de la ville de Toulouse ». Dans Cités, cités-jardins : Une histoire européenne, 221–28. Maison des Sciences de l’Homme d’Aquitaine, 1996. http://dx.doi.org/10.4000/books.msha.15414.

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Gosselain, Pierre. « La question patrimoniale, un problème pour la ville européenne ». Dans Les villes et le monde, 425–58. Presses universitaires de Rennes, 2012. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.123771.

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Volait, Mercedes, et Jean-Baptiste Minnaert. « Héliopolis, création et assimilation d’une ville européenne en Égypte au xxe siècle ». Dans Villes rattachées, villes reconfigurées, 335–65. Presses universitaires François-Rabelais, 2003. http://dx.doi.org/10.4000/books.pufr.3077.

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