Littérature scientifique sur le sujet « Vibration-Based Inspection »
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Articles de revues sur le sujet "Vibration-Based Inspection"
Liu, Sheng, et I. Charles Ume. « Vibration Analysis Based Modeling and Defect Recognition for Flip-Chip Solder-Joint Inspection ». Journal of Electronic Packaging 124, no 3 (26 juillet 2002) : 221–26. http://dx.doi.org/10.1115/1.1464878.
Texte intégralYe, Wei Jun, et Yi Min Shao. « Engine Assembly Quality Defect Inspection Based on EMD-Envelope Spectra ». Key Engineering Materials 569-570 (juillet 2013) : 962–69. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.569-570.962.
Texte intégralZhang, Lu, Shaohua Wang, Peng Guo et Qunsheng Wang. « Wind-Induced Vibration Response of an Inspection Vehicle for Main Cables Based on Computer Simulation ». Shock and Vibration 2019 (30 octobre 2019) : 1–13. http://dx.doi.org/10.1155/2019/1012987.
Texte intégralGhazali, Mohamad Hazwan Mohd, et Wan Rahiman. « An Investigation of the Reliability of Different Types of Sensors in the Real-Time Vibration-Based Anomaly Inspection in Drone ». Sensors 22, no 16 (12 août 2022) : 6015. http://dx.doi.org/10.3390/s22166015.
Texte intégralSHINODA, Masahiro, Tetsuo MAI, Toshiaki EHARA, Susumu NAKAJIMA, Keita ABE, Keiichi FUJITA et Munenori TSUCHIYA. « VIBRATION-BASED INSPECTION OF RAILWAY BRIDGE SUBSTRUCTURES WITH SMALL VIBRATION EXCITER AND FIBRE OPTIC SENSOR ». Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering ^|^ Earthquake Engineering (SE/EE)) 69, no 1 (2013) : 40–56. http://dx.doi.org/10.2208/jscejseee.69.40.
Texte intégralHan, Liya, Zhongwei Li, Kai Zhong, Xu Cheng, Hua Luo, Gang Liu, Junyun Shang, Congjun Wang et Yusheng Shi. « Vibration Detection and Motion Compensation for Multi-Frequency Phase-Shifting-Based 3D Sensors ». Sensors 19, no 6 (19 mars 2019) : 1368. http://dx.doi.org/10.3390/s19061368.
Texte intégralZhang, Lizheng, et I. Charles Ume. « Application of Experimental and Finite Element Modal Analysis in Development of a Novel Solder Joint Inspection Systems ». Journal of Microelectronics and Electronic Packaging 5, no 3 (1 juillet 2008) : 97–103. http://dx.doi.org/10.4071/1551-4897-5.3.97.
Texte intégralSun, Hao, Wenbin Zhang, Guang Yang, Yinhua Xu et Chunguang Suo. « DC high voltage electricity inspection device based on vibration capacitance sensor ». Ferroelectrics 548, no 1 (18 août 2019) : 150–64. http://dx.doi.org/10.1080/00150193.2019.1592522.
Texte intégralDu, Jing, Zishuo Li et Chao Wang. « Automated Road Damage Recognition based on the Sparse Coding Analysis of Vehicle Vibrations ». MATEC Web of Conferences 271 (2019) : 08006. http://dx.doi.org/10.1051/matecconf/201927108006.
Texte intégralZheng, Xin, Rong Hai Liu, Zhang Qin Wu, Jin Wang, Chuan Ai et Ying Chun Yang. « The Statistics Method Application in Acoustics Vibration Detecting Post Insulators ». Applied Mechanics and Materials 696 (novembre 2014) : 141–45. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.696.141.
Texte intégralThèses sur le sujet "Vibration-Based Inspection"
CIVERA, MARCO. « Vibration-based Assessment of Structural Changes in the Linear and Nonlinear Response of Mechanical Structures for Aerospace Applications ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2021. http://hdl.handle.net/11583/2932751.
Texte intégralEiras, Fernández Jesús Nuño. « Studies on nonlinear mechanical wave behavior to characterize cement based materials and its durability ». Doctoral thesis, Universitat Politècnica de València, 2016. http://hdl.handle.net/10251/71439.
Texte intégral[ES] El ensayo de determinación de las frecuencias de resonancia ha sido tradicionalmente empleado para determinar la integridad mecánica de testigos de hormigón, en la evaluación de la conformidad de mezclas de hormigón en diversos ensayos de durabilidad, y en la terminación de propiedades constitutivas como son el módulo elástico y el factor de amortiguamiento. Esta técnica no destructiva ha sido ampliamente apelada para la evaluación de las propiedades mecánicas en todo tipo de ensayos de durabilidad. La evolución del daño es comúnmente evaluada a partir de la reducción del módulo dinámico, producido como resultado de cualquier proceso de fisuración. Sin embargo, el comportamiento mecánico del hormigón es intrínsecamente no lineal y presenta histéresis. Como resultado de un comportamiento tensión-deformación con histéresis, el módulo elástico depende de la deformación. En ensayos dinámicos, la no linealidad del material se manifiesta por una disminución de las frecuencias de resonancia, la cual es inversamente proporcional a la amplitud de excitación. Este fenómeno es normalmente denominado como dinámica rápida. Una vez la excitación cesa, el material experimenta un proceso de relajación por el cual, el módulo elástico es restaurado a aquel en situación de reposo. Este fenómeno es denominado como dinámica lenta. Estos fenómenos ¿dinámicas rápida y lenta¿ encuentran su origen en la fricción interna del material. Por tanto, en materiales basados en cemento, la presencia de microfisuras y las interfaces entre sus constituyentes juegan un rol importante en la no linealidad mecánica del material. En el contexto de evaluación de la durabilidad del hormigón, la evolución del daño está basada en el incremento de histéresis, como resultado de cualquier proceso de fisuración. En esta tesis se investigan tres técnicas diferentes las cuales utilizan el impacto como medio de excitación de las frecuencias de resonancia. La primera técnica consiste en determinar las frecuencias de resonancia a diferentes energías de impacto. La técnica es denominada en inglés: Nonlinear Impact Resonant Acoustic Spectroscopy (NIRAS). Ésta consiste en relacionar el detrimento que el material experimenta en sus frecuencias de resonancia, con el aumento de la amplitud de la excitación. La segunda técnica consiste en investigar el comportamiento no lineal mediante el análisis de la señal correspondiente a un solo impacto. Ésta consiste en determinar las propiedades instantáneas de frecuencia, atenuación y amplitud. Esta técnica se denomina, en inglés, Nonlinear Single Impact Resonant Acoustic Spectroscopy (NSIRAS). Se proponen dos técnicas de extracción del comportamiento no lineal mediante el análisis de las variaciones instantáneas de frecuencia y atenuación. La primera técnica consiste en la discretización de la variación de la frecuencia con el tiempo, mediante un análisis basado en Short-Time Fourier Transform (STFT). La segunda técnica consiste en un ajuste por mínimos cuadrados de las señales de vibración a un modelo que considera las variaciones de frecuencia y atenuación con el tiempo. La tercera técnica empleada en esta tesis puede ser empleada para la evaluación de estructuras in situ. La técnica se trata de un ensayo acusto-elástico en régimen dinámico. En inglés Dynamic Acousto-Elastic Test (DAET). Las variaciones del módulo elástico obtenidas mediante los métodos NIRAS y NSIRAS proporcionan un comportamiento promedio y no permiten derivar las variaciones del módulo elástico en un solo ciclo de vibración. Actualmente, la técnica DAET es la única que permite investigar todo el rango de fenómenos no lineales en el material. Por otra parte, a diferencia de otras técnicas DAET, en este estudio se emplea como contraste una onda continua. El uso de una onda continua permite investigar las variaciones relativas del módulo elástico, para una señal transito
[CAT] L'assaig de determinació de les freqüències de ressonància ha sigut tradicionalment empleat per a determinar la integritat mecànica de testimonis de formigó, en l'avaluació de la conformitat de mescles de formigó en diversos assajos de durabilitat, i en la terminació de propietats constitutives com són el mòdul elàstic i el factor d'amortiment. Esta tècnica no destructiva ha sigut àmpliament apel·lada per a l'avaluació de les propietats mecàniques en tot tipus d'assajos de durabilitat. L'evolució del dany és comunament avaluada a partir de la reducció del mòdul dinàmic, produït com resultat de qualsevol procés de fisuración. No obstant això, el comportament mecànic del formigó és intrínsecament no lineal i presenta histèresi. Com resultat d'un comportament tensió-deformació amb histèresi, el mòdul elàstic depén de la deformació. En assajos dinàmics, la no linealitat del material es manifesta per una disminució de les freqüències de ressonància, la qual és inversament proporcional a l'amplitud d'excitació. Este fenomen és normalment denominat com a dinàmica ràpida. Una vegada l'excitació cessa, el material experimenta un procés de relaxació pel qual, el mòdul elàstic és restaurat a aquell en situació de repòs. Este fenomen és denominat com a dinàmica lenta. Estos fenòmens --dinámicas ràpida i lenta troben el seu origen en la fricció interna del material. Per tant, en materials basats en ciment, la presència de microfissures i les interfícies entre els seus constituents juguen un rol important en la no linealitat mecànica del material. En el context d'avaluació de la durabilitat del formigó, l'evolució del dany està basada en l'increment d'histèresi, com resultat de qualsevol procés de fisuración. En esta tesi s'investiguen tres tècniques diferents les quals utilitzen l'impacte com a mitjà d'excitació de les freqüències de ressonància. La primera tècnica consistix a determinar les freqüències de ressonància a diferents energies d'impacte. La tècnica és denominada en anglés: Nonlinear Impact Resonant Acoustic Spectroscopy (NIRAS). Esta consistix a relacionar el detriment que el material experimenta en les seues freqüències de ressonància, amb l'augment de l'amplitud de l'excitació. La segona tècnica consistix a investigar el comportament no lineal per mitjà de l'anàlisi del senyal corresponent a un sol impacte. Esta consistix a determinar les propietats instantànies de freqüència, atenuació i amplitud. Esta tècnica es denomina, en anglés, Nonlinear Single Impact Resonant Acoustic Spectroscopy (NSIRAS). Es proposen dos tècniques d'extracció del comportament no lineal per mitjà de l'anàlisi de les variacions instantànies de freqüència i atenuació. La primera tècnica consistix en la discretización de la variació de la freqüència amb el temps, per mitjà d'una anàlisi basat en Short-Time Fourier Transform (STFT). La segona tècnica consistix en un ajust per mínims quadrats dels senyals de vibració a un model que considera les variacions de freqüència i atenuació amb el temps. La tercera tècnica empleada en esta tesi pot ser empleada per a l'avaluació d'estructures in situ. La tècnica es tracta d'un assaig acusto-elástico en règim dinàmic. En anglés Dynamic Acousto-Elastic Test (DAET). Les variacions del mòdul elàstic obtingudes per mitjà dels mètodes NIRAS i NSIRAS proporcionen un comportament mitjà i no permeten derivar les variacions del mòdul elàstic en un sol cicle de vibració. Actualment, la tècnica DAET és l'única que permet investigar tot el rang de fenòmens no lineals en el material. D'altra banda, a diferència d'altres tècniques DAET, en este estudi s'empra com contrast una ona contínua. L'ús d'una ona contínua permet investigar les variacions relatives del mòdul elàstic, per a un senyal transitori. A més, permet la inspecció d'elements per mitjà de l'accés per una sola cara.
Eiras Fernández, JN. (2016). Studies on nonlinear mechanical wave behavior to characterize cement based materials and its durability [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/71439
TESIS
Premiado
Tsao, Wen-Chang, et 曹文昌. « Evaluation of vibration-based method for structural nondestructive inspection ». Thesis, 2002. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/37678698179202600302.
Texte intégral國立屏東科技大學
機械工程系
90
This work presents the evaluation of vibration-based method for structural nondestructive inspection. The finite element analysis (FEA) and the experimental modal analysis (EMA) are applied to a defected free-free plate for structural nondestructive inspection. Three faults defection program are developed to find the defected location based on the change of the mode shape difference method, the slope of mode shape difference method and the strain energy method. First, the structural model verification of both defected and undefected free-free plate is performed. The system modal parameters, including natural frequencies, mode shapes and frequency response function (FRF) can theoretically be determined by FEA. The conventional EMA is also carried out with the use of the impact hammer and accelerometer to obtain FRF as well as the modal paramaters. Both the FEA and EMA results as well as the theoretical solution from the literature are compared and verified. The modal parameters agree reasonably well. Numerical analysis to predict the defected(crack) location is also shown for the case of different crack depth, different crack locations, two cracks and skew cracks. The three faults defection program can reasonably predict the defected area for all cases. This work enhances the vibration-based method for fault diagnosis by utilizing the structural mode shapes.
Livres sur le sujet "Vibration-Based Inspection"
Guan, Hong. Vibration-based structural health monitoring of highway bridges. La Jolla, CA : Dept. of Structural Engineering, University of California, San Diego, 2008.
Trouver le texte intégralGuan, Hong. Vibration-based structural health monitoring of highway bridges. La Jolla, CA : Dept. of Structural Engineering, University of California, San Diego, 2008.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Vibration-Based Inspection"
Shimasaki, Kohei, Sushil Raut, Mingjun Jiang, Takeshi Takaki et Idaku Ishii. « High-Frame-Rate Video Analysis for Mobile-Vibration-Based Crop Inspection ». Dans Design Science and Innovation, 145–51. Singapore : Springer Singapore, 2019. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-13-6435-8_10.
Texte intégralJara, Jose M., Bertha A. Olmos et Guillermo Martínez. « Strengthening and Retrofitting of Motín de Oro II Bridge in Mexico ». Dans Case Studies on Conservation and Seismic Strengthening/Retrofitting of Existing Structures, 193–209. Zurich, Switzerland : International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), 2020. http://dx.doi.org/10.2749/cs002.193.
Texte intégralGattulli, Vincenzo. « DESDEMONA Achievements ». Dans Monitoring and Protection of Critical Infrastructure by Unmanned Systems. IOS Press, 2023. http://dx.doi.org/10.3233/nicsp230003.
Texte intégralRoy, Subhankar, et Tanmoy Bose. « Defect Detection in Delaminated Glass-Fibre/Epoxy Composite Plates Using Local Defect Resonance Based Vibro-Thermography Technique ». Dans Acoustic Emission - New Perspectives and Applications. IntechOpen, 2022. http://dx.doi.org/10.5772/intechopen.101178.
Texte intégralQazi, Muhammad Asim, Irfan Manarvi et Assad Iqbal. « Component Failure Analysis of J69-T-25A Engine ». Dans Business Strategies and Approaches for Effective Engineering Management, 128–41. IGI Global, 2013. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-4666-3658-3.ch008.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Vibration-Based Inspection"
Zhang, Yi, et Shulian Zhang. « Novel high-resolution vibration sensor based on laser frequency splitting technology ». Dans Optics and Optoelectronic Inspection and Control : Techniques, Applications, and Instruments, sous la direction de Shulian Zhang et Wei Gao. SPIE, 2000. http://dx.doi.org/10.1117/12.403845.
Texte intégralZhou, Youhang, et Haihua Zhang. « Batch Drilling Process Quality Inspection Based on Vibration Signal Mapping Model ». Dans 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/icicta.2010.152.
Texte intégralJun Chen, Yaonan Wang, Chengzhong Wu, Hui Zhang, Ji Ge, Bowen Zhou et Jianxu Mao. « Research on real-time vibration-insensitive inspection and classification algorithms for automatic online vision-based inspector ». Dans 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE). IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/tmee.2011.6199548.
Texte intégralHu Qingsong, Wang Shiming, Cao Shouqi et Li Jun. « Locomotive Diesel Engine Fault State Inspection Based on the Cylinder Vibration Analysis ». Dans 2011 International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation (ICMTMA). IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/icmtma.2011.407.
Texte intégralLiu, Sheng, Dathan Erdahl et I. Charles Ume. « Vibration Analysis Based Modeling and Defect Recognition for Flip Chip Solder Joint Inspection ». Dans ASME 2000 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2000. http://dx.doi.org/10.1115/imece2000-1835.
Texte intégralPai, P. Frank, Jun Liu et Mannur J. Sundaresan. « Dynamic characteristics and vibration-based damage inspection of structures with actual fatigue cracks ». Dans SPIE Smart Structures and Materials + Nondestructive Evaluation and Health Monitoring, sous la direction de Tribikram Kundu. SPIE, 2013. http://dx.doi.org/10.1117/12.2009722.
Texte intégralAlhassan, Ahmad Bala, Xiaodong Zhang, Jian Guo, Haiming Shen et Hamza Khaled. « Modelling, Simulation and Vibration Analysis of Transmission line Inspection Robot based on Mass Spring Damper Concept ». Dans 2017 International Conference on Applied Mathematics, Modeling and Simulation (AMMS 2017). Paris, France : Atlantis Press, 2017. http://dx.doi.org/10.2991/amms-17.2017.70.
Texte intégralXie, Kongying, Brian W. Surgenor et Chris K. Mechefske. « Vibration-Based Monitoring of Automotive Light Assemblies for Failure Detection ». Dans ASME 2007 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. ASMEDC, 2007. http://dx.doi.org/10.1115/detc2007-34352.
Texte intégralTakeuchi, Kazuya, Arata Masuda, Shunsuke Akahori, Yoshiyuki Higashi et Nanako Miura. « A close inspection and vibration sensing aerial robot for steel structures with an EPM-based landing device ». Dans SPIE Smart Structures and Materials + Nondestructive Evaluation and Health Monitoring, sous la direction de H. Felix Wu, Andrew L. Gyekenyesi, Peter J. Shull et Tzu-Yang Yu. SPIE, 2017. http://dx.doi.org/10.1117/12.2260386.
Texte intégralLee, Gary Y. H. « Web Based Software for Quick Screening of Pipework Vibration Threats in LNG Plants ». Dans ASME 2015 Pressure Vessels and Piping Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2015. http://dx.doi.org/10.1115/pvp2015-45441.
Texte intégral