Littérature scientifique sur le sujet « Urbania »
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Articles de revues sur le sujet "Urbania"
1
Hilliard, O. M. « Further new names and combinations in Scrophulariaceae–Manuleae ». Edinburgh Journal of Botany 48, no 3 (novembre 1991) : 341–46. http://dx.doi.org/10.1017/s0960428600003061.
Texte intégralRésumé :
Lyperia canariensis and Urbania lyperiiflora are transferred to Camptoloma Benth; Manulea antirrhinoides is transferred to Lyperia Benth., and one species of Lyperia is newly described; fifteen species and one subspecies of Sutera are newly described, and one new combination is made.
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Szlachetko, Dariusz L., Magdalena Sitko, Piotr Tukałło et Joanna Mytnik-Ejsmont. « Taxonomy of the Subtribe Maxillariinae (Orchidaceae, Vandoideae) revised ». Biodiversity : Research and Conservation 25, no 1 (30 novembre 2012) : 13–38. http://dx.doi.org/10.2478/v10119-012-0017-2.
Texte intégralRésumé :
Abstract A new classification of the subtribe Maxillariinae (Orchidaceae) is proposed. Thirty-seven genera are revised. The Camaridium group is divided into seven genera, Adamanthus, Camaridium, Pseudomaxillaria, Psittacoglossum and three described here: Chaseopsis, Chelyella and Viracocha. Ornithidium s.l. is divided into seven genera: Heterotaxis, Laricorchis,Neo-urbania, Nitidobulbon, Ornithidium, Vazquezella and Aucellia, the latter two described here. 193 new combinations on the species level are validated and the relationships among the genera are briefly discussed. A key to the determination of all genera representing Maxillariinae s. s. is provided.
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Novek, Eleanor M. « West Urbania : An ethnographic study of communication practices in inner‐city youth culture ». Communication Studies 46, no 3-4 (septembre 1995) : 169–86. http://dx.doi.org/10.1080/10510979509368450.
Texte intégral
4
O'Leary, Nataly, Paola Peralta et María Ema Múlgura. « (1894) Proposal to conserve Junellia , nom. cons., against an additional name Urbania (Verbenaceae ) ». TAXON 58, no 2 (mai 2009) : 655. http://dx.doi.org/10.1002/tax.582035.
Texte intégral
5
MINIATI, MARA. « GIORGIO MANGANI, FELICIANO PAOLI (a cura di), Gerardo Mercatore. Sulle tracce di geografi e viaggiatori nelle Marche. Introduzione di Marcel Watelet, Urbania, Edizioni Biblioteca e Civico Museo di Urbania Il lavoro editoriale, 1996, 191 pp., ill. » Nuncius 12, no 1 (1997) : 224–25. http://dx.doi.org/10.1163/182539197x00384.
Texte intégral
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MINIATI, MARA. « GIORGIO MANGANI, FELICIANO PAOLI (a cura di), Gerardo Mercatore. Sulle tracce di geografi e viaggiatori nelle Marche. Introduzione di Marcel Watelet, Urbania, Edizioni Biblioteca e Civico Museo di Urbania Il lavoro editoriale, 1996, 191 pp., ill. » Nuncius 12, no 1 (1 janvier 1997) : 224–25. http://dx.doi.org/10.1163/221058797x00388.
Texte intégral
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Sertić Perić, Mirela, et Ines Radanović. « Urbani potoci – pristupačna staništa za provedbu ekoloških istraživanja u nastavi Prirode i Biologije ». Educatio biologiae, no 3 (27 décembre 2017) : 106–25. http://dx.doi.org/10.32633/eb.3.6.
Texte intégralRésumé :
Širenjem urbanih zona i povećanjem broja urbanog stanovništva, gradovi su postali najveći izvori onečišćenja. Suvremeni urbani sadržaji povećavaju kvalitetu života gradskog stanovništva, međutim mijenjaju prirodno stanje okoliša. Stoga se u suvremenoj biologiji počela isticati urbana ekologija - jedna od novijih disciplina presudna za urbanizam i urbanističko planiranje, koja omogućuje procjenu stanja okoliša u gradovima te provedbu sustavnog nadzora, u svrhu očuvanja i zaštite gradskih ekosustava, uključujući i urbane vodotoke. U ovom radu navodimo primjer istraživanja urbanih potoka u kojem se razmatraju razmjeri i moguće posljedice urbanih utjecaja na ekologiju vodenih ekosustava i koje može poslužiti kao osnova za objašnjavanje osnovnih ekoloških koncepata i sadržaja, kao što su struktura bioloških zajednica, hranidbene mreže, oligotrofija ili eutrofija, ekološka valencija i rasprostranjenost organizama, ekološka niša. Nadalje, povezivanjem tematike urbane ekologije s problematikom ugroženosti vodnih resursa te korištenjem urbanih potoka kao modelnih staništa za istraživanje ekoloških tema (i usvajanje ekoloških koncepata) u nastavi Prirode i Biologije, učenike se (osim važnih ekoloških koncepata) upoznaje i sa suvremenom ideologijom „zelenog rasta“, „zelenih“ gradova, održivog razvoja, zaštite okoliša te regionalnog razvoja. Opisano istraživanje primjereno je za učenike viših razreda osnovne škole (Biologija 7 i 8) i/ili za učenike srednjih škola (u vidu kratkoročnog i/ili dugoročnog ekološkog istraživanja urbanih potoka u neposrednoj blizini škole i/ili životne sredine učenika), a može se prilagoditi i za učenike mlađeg uzrasta.Predstavljeno istraživanje uključuje istraživanje ekološkog stanja urbanih potoka kroz praćenje: (i) kakvoće vode (fizičko-kemijskih svojstava vode); (ii) sastava vodene faune koja čini osnovu hranidbenih lanaca u vodenim ekosustavima (bentoskih makrobeskralježnjaka i organizama obraštaja); (iii) dinamike transporta (nizvodnog otplavljivanja) organizama u urbanim vodotocima; (iv) biotičkog indeksa na osnovu primijećenih makrobeskralježnjaka kao informaciji o onečišćenju vodotoka. Važno je napomenuti da odabrane aktivnosti mogu biti primijenjene u istraživanju osnovnih bioloških pokazatelja svih, a ne samo urbanih, vodenih ekosustava. U tom smislu, opisana metodologija može biti prilagođena i primijenjena za slična istraživanja ostalih tipova tekućica dostupnih učenicima, ali se predlažu i novije (kvantitativne) metode uzorkovanja makrobeskralježnjaka i organizama obraštaja, kao i pojednostavljeni ključevi za taksonomsku determinaciju organizama primjenjivi u nastavi Prirode i Biologije.
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Gros, A., K. Jacquot et T. Messaoudi. « KNOWLEDGE-BASED FRAMEWORK FOR AUTOMATIC SEMANTISATION AND RECONSTRUCTION OF MILITARY ARCHITECTURE ON CITY-SCALE MODELS ». ISPRS - International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences XLII-2/W9 (31 janvier 2019) : 369–75. http://dx.doi.org/10.5194/isprs-archives-xlii-2-w9-369-2019.
Texte intégralRésumé :
<p><strong>Abstract.</strong> The scale models of fortified towns belonging to the <i>Plans-Reliefs</i> collection are exceptional witnesses of the formation of the French territory. The aim of the URBANIA project is the valorisation and the diffusion of this heritage through the creation of virtual models. The town scale model of Strasbourg at 1<span class="thinspace"></span>:<span class="thinspace"></span>600 currently exhibited in the Historical Museum of Strasbourg was selected as a case study. We develop and experiment an automatic procedure to identify and reconstruct military architecture works from point cloud digitisation of this fragile and bulky heritage. <i>A priori</i> knowledge formalized in a domain ontology informs the identification of the works &ndash; via geometrical feature comparison and consistency evaluation within the fortification system morphology &ndash; and their parametric 3D reconstruction refined by direct fit to the initial point cloud.</p>
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Macher, H., P. Grussenmeyer, T. Landes, G. Halin, C. Chevrier et O. Huyghe. « PHOTOGRAMMETRIC RECORDING AND RECONSTRUCTION OF TOWN SCALE MODELS – THE CASE OF THE PLAN-RELIEF OF STRASBOURG ». ISPRS - International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences XLII-2/W5 (21 août 2017) : 489–95. http://dx.doi.org/10.5194/isprs-archives-xlii-2-w5-489-2017.
Texte intégralRésumé :
The French collection of Plan-Reliefs, scale models of fortified towns, constitutes a precious testimony of the history of France. The aim of the URBANIA project is the valorisation and the diffusion of this Heritage through the creation of virtual models. The town scale model of Strasbourg at 1/600 currently exhibited in the Historical Museum of Strasbourg was selected as a case study. In this paper, the photogrammetric recording of this scale model is first presented. The acquisition protocol as well as the data post-processing are detailed. Then, the modelling of the city and more specially building blocks is investigated. Based on point clouds of the scale model, the extraction of roof elements is considered. It deals first with the segmentation of the point cloud into building blocks. Then, for each block, points belonging to roofs are identified and the extraction of chimney point clouds as well as roof ridges and roof planes is performed. Finally, the 3D parametric modelling of the building blocks is studied by considering roof polygons and polylines describing chimneys as input. In a future works section, the semantically enrichment and the potential usage scenarios of the scale model are envisaged.
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Strle, Danijela, Domen Svetlin, Kristina Glojek, Matjaž Kobal, Katarina Pogačnik et Matej Ogrin. « Meritve koncentracij črnega ogljika in dušikovega dioksida na Lavrici in v Kranju ». Dela, no 54 (12 février 2021) : 5–52. http://dx.doi.org/10.4312/dela.54.5-52.
Texte intégralRésumé :
Onesnaženost zraka v urbanih območjih je pomemben dejavnik kakovosti življenja, nesporen pa je tudi vpliv kakovosti zraka na zdravje ljudi. Med pomembna onesnaževala urbanega ozračja že desetletja uvrščamo dušikov dioksid (NO2), po letu 2000 pa se vse več raziskav posveča tudi črnemu ogljiku (BC). V prispevku predstavljamo stacionarne in mobilne meritve črnega ogljika ter stacionarne meritve dušikovega dioksida v urbanem območju na dveh primerih. V prvem primeru gre za ugotavljanje vpliva ceste na kakovost zraka v neposredni okolici vrtca in nekdanje osnovne šole na Lavrici, v drugem primeru pa so prikazani rezultati meritev črnega ogljika na cestnem omrežju Kranja v gosti prostorski mreži.
Thèses sur le sujet "Urbania"
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Ottoni, Cláudio Knapp Benedicto. « A operação urbana Água Branca e a transformação da Barra Funda ». Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16133/tde-16022017-120537/.
Texte intégralRésumé :
A pesquisa faz um histórico da Operação Urbana Água Branca, como instrumento de transformação urbana da região da Barra Funda em São Paulo. Após debates ao longo da década de 1980, a Operação Urbana é adotada como instrumento urbanístico no Brasil, e especificamente em São Paulo, no Plano Diretor de 1985. Sua adoção definia como objetivo a transformação de lugares estratégicos da cidade por meio da captação de recursos advindos da iniciativa privada em momento de diminuição do investimento público. Nesse sentido, as formas de relação entre poder público e capital privado são abordadas pela pesquisa, procurando-se definir os resultados derivados de políticas, posturas, estratégias e mecanismos urbanísticos diversos, adotados no período 1995-2015, ao longo do qual a Operação Urbana Água Branca adota progressivamente as características de projeto urbano, voltado para o redesenho do bairro. O trabalho constrói inicialmente um panorama da evolução do bairro anterior à criação da Operação Urbana, após o que analisa a fundamentação teórica do instrumento e finalmente sua adoção pelo Executivo municipal paulistano. Discute-se também o processo de formulação, adoção e posterior abandono, em 2006, do projeto vencedor do Concurso Bairro Novo pelo poder público, e como as características dos cenários político, urbanístico e econômico-financeiro naquele momento contribuíram para o desfecho do processo. A dinâmica de desenvolvimento imobiliário da Barra Funda, posterior ao descarte do projeto do Bairro Novo, é examinada, com foco especial para o projeto e construção do empreendimento Jardim das Perdizes, mini-bairro construído pelas incorporadoras Tecnisa e PDG em espaço central ao bairro. O trabalho procurou igualmente avaliar quais modificações no uso e ocupação do solo no mesmo período são de fato induzidas pelos instrumentos previstos na lei e quais destes resultados independem ou dependem em grau menor da existência da Operação Urbana. Por fim, a pesquisa concentrou-se no detalhado processo de revisão da Operação Urbana Água Branca e sua transformação em Operação Urbana Consorciada, com maior participação de representantes da sociedade civil por meio da formação de um Grupo de Gestão e foco mais acentuado em construção de Habitação de Interesse Social. O processo mais recente é também caracterizado por estratégias múltiplas de interação entre poder público e capital privado consubstanciadas na criação de instrumentos urbanísticos diversos na nova Lei, que oscilam entre atuação direta do Executivo municipal na urbanização, parcerias público-privadas, e mecanismos de indução de adoção pelos incorporadores de características urbanísticas pretendidas pelo poder público. A transformação da Operação Urbana Água Branca é vista também como associada à adoção de princípios derivados do Estatuto da Cidade. O trabalho permitiu avaliar as possibilidades do instrumento da Operação Urbana Água Branca e de sua versão Consorciada para transformar positiva e criativamente o bairro da Barra Funda por meio de necessária e complexa interação entre poder público e capital privado, ainda que este instrumento deva ser continuamente aprimorado pela participação intensa da sociedade civil em seu processo.The research is a history of the Urban Operation Água Branca, as an urban transformation tool in the Barra Funda district in São Paulo. After debates throughout the 1980s, the Urban Operation is adopted as an urban instrument in Brazil, specifically in São Paulo, in the Master Plan of 1985. Its adoption defined the objective of transforming strategic places of the city through fundraising coming from the private sector at a time of decreasing government investment. In this sense, forms of relationship between government and private equity are covered by the dissertation, seeking to define the results derived from policies, attitudes, strategies and different urban mechanisms adopted in the period 1995-2015, over which the Urban Operation Água Branca gradually adopted urban design features, aimed to redesign the neighborhood of Barra Funda. The work initially builds an overview of developments in the previous years of the creation of the Urban Operation, after which analyzes the theoretical basis of the instrument and finally its adoption by the São Paulo Municipal Administration. We also discuss the formulation, adoption and subsequent abandonment in 2006 of the winner project of the competition Bairro Novo, and how the characteristics of political, urban, economic and financial scenarios in that time contributed to the outcome of the process. The dynamics of the real estate development of Barra Funda, after the competition, is examined with a special focus on the design and construction of the project Jardim das Perdizes, a mini-neighborhood built by developers Tecnisa and PDG in a central space to the neighborhood. The work also sought to assess which changes in land use and occupation in the same period are indeed induced by the instruments provided for by law and also which results do not depend or rely to a lesser extent on the Urban Operation existence. Finally, the research focused on the detailed process of revision of the Urban Operation Água Branca by the municipality and its transformation into an Urban Operation Consortium, with greater participation of representatives of civil society through a Management Group and a sharper focus on social housing. The most recent case is also characterized by multiple strategies of interaction between government and private capital embodied in the creation of many urban instruments in the new law, ranging from direct action of the municipal executive in urbanization and public-private partnerships to mechanisms for the induction of adoption by developers of urban characteristics required by the government. The transformation of the Urban Operation Água Branca is also seen as a reflection of the adoption of principles derived from the the Brazilian federal urban development law known as Estatuto da Cidade. The research allowed to evaluate the possibilities of the Urban Operation Água Branca and its Consortiated version to transform positively and creatively the Barra Funda district through necessary and complex interaction between government and private capital, although this instrument should be continuously enhanced by the participation of civil society.
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Ojima, Ricardo 1975. « Analise comparativa da dispersão urbana nas aglomerações urbanas brasileiras : elementos teoricos e metodologicos para o planejamento urbano e ambiental ». [s.n.], 2007. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/280251.
Texte intégralRésumé :
Orientador: Daniel Joseph HoganTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas
Made available in DSpace on 2018-08-10T07:41:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ojima_Ricardo_D.pdf: 5730129 bytes, checksum: 0d78414b9caa13b405315cc5a7a06bd7 (MD5) Previous issue date: 2007
Resumo: Não são raras as associações entre urbanização e degradação ambiental, sobretudo quando se relaciona o crescimento da população urbana à escassez de recursos, poluição e qualidade de vida. Entretanto, as recentes mudanças no padrão de distribuição populacional nas principais aglomerações urbanas do país apontam para um novo cenário onde o arrefecimento das taxas de crescimento populacional se confronta com uma nova forma de uso do solo, alterando a dinâmica intra-urbana e os impactos ambientais relacionados à expansão urbana. Assim, ganha força um padrão de urbanização disperso e fragmentado que é conseqüência das mudanças estruturais da sociedade e as novas formas de mobilidade espacial. Enfim, o trabalho procura abordar a urbanização brasileira sob uma perspectiva comparativa a partir da construção de um Indicador de Dispersão Urbana e assim apontar os desafios para uma urbanização sustentável. Trata-se de um investimento teórico e metodológico na busca de evidências que confirmem as proposições teóricas de uma nova etapa do desenvolvimento da sociedade moderna e os desafios para a questão ambiental nos contextos urbanos. O indicador considerou dimensões sociais e espaciais para compor um indicador sintético de dispersão urbana para as aglomerações urbanas brasileiras, sendo elas: Densidade, Fragmentação, Linearidade e Central idade. Os resultados obtidos foram compatíveis com as evidências apontadas pela literatura internacional e apontam novos contornos para a dicotomia centro-periferia
Abstract: The association between urbanization and environmental degradation is commonplace in the demographic and sociological literature, especially in the debates on the relations among urban population growth, scarcity of resources, pollution and quality of life. Recent changes in population distribution patterns in Brazil's principie urban agglomerations lead to a new scenario in which the reduction of population growth rates is associated with a new pattern of land use, modifying intraurban dynamics and the related environmental impacts of urban expansion. A dispersed and fragmented pattern of urbanization - a consequence of structural changes in society and of new forms of spatial mobility - gains force. The thesis seeks to elaborate an index of urban dispersion, starting from a comparative analysis of Brazilian urbanization. The goal is to further our understanding of the challenges for sustainable urbanization. This objective required both theoretical and methodological investments in the search for evidence which could confirm the theoretical proposal of a new stage of the development of the modern society and the challenges for the environl1}ental question in urban contexts. The index which was developed considered four social and spatial dimensions in order to com pose a synthetic index of urban dispersion for Brazilian urban agglomerations: Density, Fragmentation, Linearity and Centrality. Results are compatible with the evidence presented in the international literature and suggest new contours for the center-periphery dichotomy
Doutorado
Doutor em Demografia
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Castro, Luiz Guilherme Rivera de. « Operações urbanas em São Paulo : interesse público ou construção especulativa do lugar ». Universidade de São Paulo, 2007. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-20092007-104947/.
Texte intégralRésumé :
O instrumento das operações urbanas foi definido pela lei federal brasileira do Estatuto da Cidade como instrumento de política urbana que permite à administração pública municipal, através de parcerias com o setor privado, realizar transformações estruturais em setores territoriais definidos, com recursos provenientes do setor privado. Em São Paulo, as operações urbanas foram propostas como instrumento de planejamento urbano em projeto de plano diretor elaborado em 1985, iniciando-se a partir daí uma trajetória que incluiu diferentes interpretações e formas de aplicação. O trabalho aqui apresentado reconstitui essa trajetória desde as primeiras concepções do instrumento até o ano de 2000, ou seja, o período que compreende suas primeiras formulações e que antecede a promulgação do Estatuto da Cidade. Foram comparadas e analisadas as cinco operações urbanas formuladas nesse período, colocando-as em relação a três processos articulados: urbanização, imobiliário e institucional. Com fundamento nas análises realizadas, argumenta-se que as operações urbanas tal como foram desenvolvidas em São Paulo nesse período, subordinaram-se à lógica do empreendedorismo imobiliário, contribuindo para processos de construção especulativa do lugar. Para que as operações urbanas desempenhem papel ativo como instrumento de políticas públicas voltado para uma cidade mais justa e menos desigual será preciso alterar as próprias bases constitutivas e os processos operativos das parcerias público-privado, em sua concepção e em sua origem.The urban operations legal instrument was defined by the Brazilian federal urban development law (Statute of the City ? Estatuto da Cidade) as an instrument of urban policy that allows the local public administration, through partnerships with the private sector to accomplish structural changes on specific urban areas. The urban operations were proposed in São Paulo as an instrument of urban planning in a master plan project of 1985, starting then a course that includes different interpretations and ways of application. This work reconstitutes this trajectory from the first formulations of the instrument till the year 2000, the period that comprises its early designs and that was before the Statute of the City promulgation. Five urban operations proposed in this period were analyzed and compared in connection with three articulated processes: urbanization, property and institutional. Based on the accomplished analyses, it is argued that the urban operations as they were developed in São Paulo during this period followed the rules of the real state entrepreneurship logic and in doing so contributed to the speculative construction of place process. In order that the urban operations have an active role as a public policy instrument to a more just city it will be necessary to change its own constitutive basis and the operative processes of public-private partnership in its conception and origin.
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Silva, Fernanda Queiroz da. « Operação urbana consorciada Tietê II : do plano urbano ao projeto urbano ». Universidade Presbiteriana Mackenzie, 2014. http://tede.mackenzie.br/jspui/handle/tede/358.
Texte intégralRésumé :
Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1
Fernanda Queiroz da Silva Oliveira.pdf: 16881649 bytes, checksum: df5e042ba0e34a23ad9549ec19625906 (MD5)
Previous issue date: 2014-02-20This dissertation focuses on urban projects and public policies applied to the urban management front of the Urban Operation Tietê II project, prepared by the office of Hector Vigliecca. He begins with the concept of the integration of the urban design plan, since its formulation 2008. Vigliecca part of urban design to urban design plan, different from the usual logic of urban development projects. They are usually lined in urban and logical indices of the consumer market, such as zoning. In OUCT II develops an urban design with architecture for the central city. This region is in a large part underutilized due to deindustrialization, from the project, it creates the urban plan expressed in the bill of OUCT II. The genesis of Urban Operation part of a "real possibility" that does not fit or the modernist principles nor defended us by Ascher (2010). Modernist characteristics can be seen more clearly in its urban design. The diagnosis made by this work is also done in the light of experiences considered paradigmatic internationally as the Urban Plan of Expo 98, Lisbon, the Linear Park Manzanares River in Madrid and, Puerto Madero in Buenos Aires , in a comparative method that seeks instrumentation, difficulties and procedures adopted by these experiences.
Esta dissertação enfoca projetos urbanos e políticas públicas aplicadas à gestão urbana frente ao projeto da Operação Urbana Consorciada Tietê II, elaborada pelo escritório de Hector Vigliecca. Ele parte do conceito da integração do plano ao projeto urbano, desde sua formulação em 2008. Vigliecca parte do projeto urbano para conceber o plano urbano, diferente da lógica usual do desenvolvimento de projetos urbanos. Eles são normalmente pautados em índices urbanísticos e lógicas do mercado de consumo, como o zoneamento. Na OUCT II se desenvolve um projeto urbano com arquitetura para a região central do município. Esta região é em sua grande parte subutilizada devido à desindustrialização, a partir do projeto, cria-se o plano urbano, expresso no projeto de lei da OUCT II. A gênese da Operação Urbana parte da hipótese do real que não se enquadra nem nos princípios modernistas e nem nos defendidos por Ascher (2010). As características modernistas podem ser observadas com mais clareza no seu desenho urbano. O diagnóstico feito por este trabalho é realizado também à luz de experiências consideradas paradigmáticas a nível internacional, como o Plano Urbano da Expo 98, em Lisboa; o Parque Linear Rio Manzanares, em Madri e; Porto Madero, em Buenos Aires; em um método comparativo que busca a instrumentação, as dificuldades e os procedimentos adotados por estas experiências.
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Pateis, Carlos da Silva [UNESP]. « A estruturação urbana e a sua relação com os atributos do sítio natural : o caso da cidade de Blumenau - SC ». Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2013. http://hdl.handle.net/11449/104408.
Texte intégralRésumé :
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Previous issue date: 2013-04-11Bitstream added on 2014-06-13T19:04:02Z : No. of bitstreams: 1
pateis_cs_dr_rcla.pdf: 4012523 bytes, checksum: f8feea56f90e3707e86a822b4c9e60e4 (MD5)A estrutura urbana atual de uma cidade reflete o curso de um processo operado ao longo de anos e que se torna mais complexo à medida que a cidade cresce em tamanho e população. Decorre, assim, que o espaço urbano deve ser apreendido a partir das raízes que engendram tais processos, o que por sua vez remete à noção de estruturação urbana, a qual demanda considerar os diferentes interesses envolvidos na produção do espaço urbano e traz uma interpretação que atenta tanto para aquilo que está fixo no território, a exemplo dos equipamentos urbanos, das diversas infraestruturas e do próprio sítio natural, como também para os fluxos e os movimentos: de pessoas, mercadorias, informações e ideias. A presente pesquisa visou entender e analisar o processo de estruturação urbana e sua relação com os atributos do sítio natural, através do estudo de caso da cidade de Blumenau – SC. Verificou-se que de fato existe uma relação entre o processo de estruturação urbana e os atributos do sítio natural onde dada cidade se assenta. No caso de Blumenau, o fato de que a cidade se estabelece sobre um sítio topograficamente acidentado repercutiu diretamente sobre os rumos de seu processo de estruturação urbana em diversos aspectos como a permanência da população de alta renda nas imediações da Área Central da cidade, a ocorrência de dois subcentros cujas áreas situam relativamente apartadas do Centro em razão do efeito barreira natural e a ausência de subcentros em setores livres de barreiras naturais que dificultem o acesso ao Centro. Por fim, entende-se que a apreensão do processo de estruturação urbana deve sopesar a relação com os atributos do sítio natural aonde a cidade se estende
The current urban structure of a town reflects a process´ flow operated during years and becomes more complex as the city grows both in size as in its population´s number. Follows, so, that urban space should be captured from a root that engenders such processes that, on the other hand, refers to the notion of urban organization, and requires to considerate the distinct interests involved on the urban space´s creation and brings an definition that points not only at what is fixed on the territory, just as urban equipment, various infrastructures and natural site itself, as well as the flows and movements: people, goods, information and ideas. The current research aimed to understand and to analyze the urban organization process and its relations to the natural site´s attributes, through a case study from Blumenau – SC. It was verified that, indeed, there is a relation between the urban organization process and the natural attributes of the site where a city settles down. Referring to Blumenau, the fact that the city is place on a topographically rugged site reverberated directly on the course of it´s urban structure process in several aspects such as the permanency of high-income population on the central town area, occurrence of two subcenters relatively separated from Downtown because of a natural barrier effect, the lack of subcenters in sectors free of natural barriers that makes the access to Downtown difficult. Lastly, it is understood that the knowledge of urban organization process must share the relation to natural site attributes where the city stretches
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Nico, Anna Paula Flaquer. « O desenho urbano pautado pela infra-estrutura urbana ». Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-16032011-150800/.
Texte intégralRésumé :
As cidades superaram o campo. Motivo de celebração, afinal as cidades são e continuam sendo a expressão mais complexa da humanidade. Nunca acabadas, nunca definitivas, as cidades são a manifestação física de história e cultura, centros de crescimento econômico, inovação e talento. No entanto, o que se vê é um crescimento desenfreado de assentamentos precários e aumento da pobreza urbana. Como irão viver os mais de um bilhão de residentes urbanos estimados para os próximos 15 anos? É a crença deste trabalho que as infra-estruturas urbanas têm papel fundamental na regulação e no desenho do território, já que criam novas oportunidades de desenvolvimento urbano e interferem diretamente no ambiente construído e natural.Cities have outgrown the coutryside. This could be celebrated, since cities were and still are mankinds richest expression. Never finished, never definitive, cities present history and culture in their most physical aspects, true centers of economic growth, innovation and talent. Sadly, what we see in our cities is an uncontrolled growth of precarious settlements and the increase of urban poverty. How will an estimated urban population of over a billion people live in the next 15 years? This dissertation believes that urban infrastructures have a pivotal role in regulating and designing territory, for they create new opportunities of urban development and they can interfere both on constructed and natural environments.
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Pisilli, Rossella, et Davide Tesei. « La nuova porta urbana : intervento urbano sostenibile a Bertinoro ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2013. http://amslaurea.unibo.it/5342/.
Texte intégralRésumé :
Oggetto di questa tesi di Laurea è la progettazione di un insediamento sostenibile a Bertinoro (FC), in un’area a sud-ovest del centro urbano, in una posizione strategica per l’arrivo e l’accesso alla città alta.
Coerentemente con le indicazioni dell’Amministrazione Comunale, l’intervento comprende la realizzazione di edifici terziari e residenziali, di un parcheggio di attestazione per il borgo di Bertinoro, e la riqualificazione dell’area verde ai piedi delle mura storiche.
La progettazione ha adottato un approccio integrato dal punto di vista compositivo e costruttivo, mostrando particolare attenzione ai temi ambientali, assunti come determinanti per ambire ad elevati livelli di benessere per gli abitanti e per i fruitori del nuovo polo urbano.
Il progetto affronta due scenari: uno a scala urbana e uno a scala architettonica.
Alla scala urbana si è scelto di valorizzare e potenziare il sistema di percorsi pedonali esistenti che consente il collegamento tra le diverse parti della città, valorizzando il paesaggio come risorsa primaria.
La definizione delle strategie urbane è stata prioritaria, tenendo in considerazione una gestione sostenibile del territorio.
Intervenendo in un luogo caratterizzato da forti pendii – sia naturali sia, in parte, anche artificiali- che rendono difficile la mobilità, la tesi si è posta come obiettivo la
riduzione dei flussi veicolari all’interno del centro storico, garantendo nel contempo la completa accessibilità di quest’ultimo attraverso nuovi percorsi di risalita nel
verde, che possano incentivare la mobilità pedonale. Questo ha portato ad un studio dei percorsi pedonali di Bertinoro e ad una ricerca sui vari tipi di parcheggio, finalizzata alla definizione della soluzione più adeguata per il luogo.
Alla scala architettonica, per assicurare l’integrazione del nuovo intervento con il contesto locale e il territorio, il progetto ha condotto un’approfondita analisi del sito, affrontando lo studio di elementi del contesto sociale, culturale, ambientale e paesaggistico. A questi si è affiancata l'analisi degli aspetti relativi al clima,
funzionali alla scelta dell’esposizione e sagoma volumetrica degli edifici.
La complessità del progetto è stata quella di dare uguale importanza a dati oggettivi e quantificabili, come orientamento, apporti solari, impianti, senza
tralasciare i valori storico-paesaggistici di questi luoghi.
La sfida è stata quindi quella di progettare un insediamento urbano con requisiti energetici aventi un impatto ambientale sostenibile.
La complessità del progetto è stata quella di dare uguale importanza a dati oggettivi e quantificabili, come orientamento, apporti solari, impianti, senza
tralasciare i valori storico-paesaggistici, risorsa fondamentale per questi luoghi. La sfida è stata quindi quella di progettare un insediamento dotato di prestazioni
energetiche sensibilmente più elevate rispetto alle soglie stabilite dalla normativa e di riuscire ad integrare nel contesto, con il minor impatto ambientale e percettivo,
l’intero insediamento urbano.
Per garantire un corretto rapporto tra costruito e contesto urbano si è deciso di utilizzare materiali da rivestimento della tradizione locale, come la pietra e
l’intonaco, e di attenuare l’impatto visivo del costruito con l’impiego di coperture verdi che possono restituire, in quota, il suolo occupato dai volumi edificati.
Il titolo “la nuova porta urbana” sintetizza l’idea del nostro progetto; un progetto che non si limita all’area d’intervento ma guarda ben oltre cercando un rapporto con la
città storica e un legame con essa diventando un nuovo polo funzionale e un nuovo accesso per Bertinoro.
Durante tutto il processo progettuale si è operato verificando contestualmente ogni scelta dal punto di vista architettonico, tecnologico ed energetico, puntando ad un
progetto che possa essere definito sostenibile a tutte le sue scale: urbana e architettonica.
La realizzazione di edifici tecnologicamente efficienti dal punto di vista delle prestazioni energetiche rappresenta la premessa per la formazione di una città più
responsabile e rispettosa nei confronti dell’ambiente che la circonda.
8
Machado, Giancarlo Marques Carraro. « A cidade dos picos : a prática do skate e os desafios da citadinidade ». Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8134/tde-26032018-122700/.
Texte intégralRésumé :
A presente tese revela como a citadinidade é permeada por múltiplas configurações, enquadramentos, agenciamentos e contradições, além do jogo relacional entre estratégias e táticas que ocorre numa São Paulo considerada a partir de uma perspectiva citadina. A realização do skate de rua (street skate) constitui-se como foco de uma investigação que o trata não apenas como uma prática multifacetada que transcorre no urbano, mas, igualmente, como sendo uma própria prática do urbano transposta por resistências, transgressões, conflitos e negociações, enfim, por posicionamentos díspares frente às governanças que são feitas dos espaços da cidade. Desta forma objetiva-se analisar como os skatistas embaralham certos ordenamentos urbanos e põem em suspensão embelezamentos estratégicos de uma cidade gerenciada como mercadoria e voltada para práticas de cidadania que são englobadas sobretudo por lógicas de consumo. As abordagens etnográficas aqui contidas revelam ainda como jovens citadinos questionam premissas que permeiam lugares próprios marcados por esperadas univocidades e estabilidades por meio de suas artimanhas, percepções, maneiras e experiências e contribuem, assim, para a redefinição do espaço enquanto um lugar praticado com a apregoação de novas leituras e valores simbólicos. A São Paulo do skate, portanto, apresenta-se não como uma realidade definida a priori, como algo acabado e definido, mas em permanente construção em razão de seu caráter relacional e situacional.This thesis explores the multiple configurations, distinct agencies, negotiations and contradictions which compose the fabric and fabrication of cities and urban lives. I particularly focus on the tactical negotiations developed by street skateboarders to overcome the restrictive urban policies in São Paulo city. I recognize tactics and strategies as powerful conceptual tools to analyses how the practice of street skateboarding involves struggles, resistances, transgressions, conflicts and negotiations, and different positions against the structures of power and control produced by urban government policies over the public areas. In other words, I examine how street skateboarders tactically resist certain urban planning and question some strategic embellishments of a metropolis managed by and for consumption interests. Thus I contribute to urban anthropology studies by revealing how skateboarders through their own perceptions, manners and experiences creatively challenge the premises which permeate proper places marked by expected univocalities and stabilities. My study argues that those young dwellers produce new approaches and symbolic values which contribute crucially to the redefinition of public space as a place practiced. The São Paulo of skateboarding, therefore, presents itself not as something finished and defined, but in permanent construction due to its relational and situational character.
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Soto, Chacón Carla Alejandra. « Cosecha urbana : plataforma web para la geolocalización de huertos urbanos ». Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/113493.
Texte intégralRésumé :
Diseño GráficoPor interés personal, inicié una búsqueda sobre cómo llevar a cabo una alimentación sana y equilibrada, libre de elementos químicos y/o transgénicos1 y así conocí sobre la agricultura orgánica2. Mi búsqueda fue principalmente a través de Internet (debido a su fácil y rápido acceso), sin embargo, también obtuve información escrita y de “boca en boca”, donde pude conocer un par de proyectos dentro de Santiago que llevan a cabo esta práctica y que se les conoce como “huertos urbanos”.
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Dettori, Stefano. « O projecto urbano estratégico na revitalização da cidade ». Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2014. http://hdl.handle.net/10400.5/7787.
Texte intégralRésumé :
Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitetura com Especialização em Urbanismo, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitetura.As complexas dinâmicas da cidade contemporânea têm um importante papel no funcionamento dos actuais sistemas urbanos, influenciando de diferentes modos as relações entre dimensões globais e locais, entre urbanismo e arquitectura, entre plano e projecto. A importância do poder privado nas transformações urbanas tem claramente aumentado nos últimos anos, assim como as tradicionais formas de planeamento urbano falharam na gestão de um contexto (económico, ambiental e social) já profundamente diferente em comparação com o passado, evidenciando a necessidade de reforma das “maneiras de fazer cidade”. Neste contexto, este trabalho quer investigar a capacidade do método e da prática dos “projectos urbanos estratégicos” de influenciar, positiva ou negativamente os processos de desenvolvimento das cidades contemporâneas. Tal metodologia é desenvolvida e utilizada no caso do projecto de uma nova centralidade urbana localizada no interior de Cascais, procurando na definição das linhas programáticas e no desenho da proposta urbana, uma síntese das diferentes e complexas questões constituintes do quadro de influências e compromissos locais. A investigação é assim orientada, numa primeira fase, para a procura das respostas relativas a algumas questões urbanas fundamentais, com o objectivo de compreender o significado e o funcionamento do “projecto urbano estratégico” dentro dos seus âmbitos e contextos de aplicação na cidade. Uma segunda parte da dissertação introduz o conceito de projecto urbano sustentável através do estudo dos seus princípios principais e das suas aplicações na vida real, acabando na análise de sete diferentes casos de estudos localizados em quatro diversos países europeus. Tais referências projectuais caracterizam-se no eficiente desenvolvimento da metodologia do projecto urbano em relação aos princípios de sustentabilidade. A terceira parte analisa e desenvolve o enquadramento urbano estratégico da proposta projectual de Cascais a partir de duas visões paralelas da cidade: uma do Movimento Cascais Cidade Global, a outra da Câmara de Cascais e contidas nos documentos do Plano Director Municipal (em processo de revisão). Este capítulo termina com a construção de cenários de desenvolvimento futuro para os próximos vinte anos baseados nestas ideias. Por fim. a quarta e última parte consiste na definição do quadro programático e na simulação do desenvolvimento projectual, baseado na concretização do cenário futuro e na aplicação dos conceitos derivados da investigação. Tal intervenção prevê a transformação da última parte da actual auto-estrada numa avenida urbana, permitindo o aproveitamento das áreas envolventes para a construção de uma nova centralidade urbana caracterizada pela qualidade e variedade dos espaços e dos edifícios propostos, assim como pela capacidade de integração ao contexto local.
ABSTRACT: The complex dynamics of the contemporary city acts strongly on the functioning of current urban systems, influencing in different modalities the relationship between global and local dimensions, between the city and its parts, between urbanism and architecture, between plan and project. The importance of private initiative’s power in the urban transformation has clearly grown in the past few years, just like the traditional forms of urban planning have failed in the management of an economic, environmental and social context that profoundly changed, as compared to the past, evidencing the need of a reform in the “way to make cities”. Within this context, this work aims to research the capacity of the “urban strategic project” practices in inducing and influencing, either positively or negatively, the processes of the contemporary urban systems. This methodology is developed and used in the case of a new urban centrality project localized in the marginal areas of Cascais, looking for a synthesis of different and complex issues that constitute the framework of influences and local compromises through the definition of the programmatic lines and in the design of the urban proposal. The research was oriented, in the first stage, to investigate the response to some fundamental urban issues, aiming to perceive the meaning and the functioning of “strategic urban projects” within their application contexts in the city. A second part of the dissertation introduces the concept of sustainable urban design through the study of its main principles and their applications in real life, finalizing with the analysis of seven different case studies located in four different European countries. These projectual references are characterized by an efficient development of the urban project methodology in relation to the principles of sustainability. The third part analyzes and develops the strategic urban framework of the proposal for Cascais, starting from two parallel views of the City: the one of the “Movimento Cascais Cidade Global” and the other of the Cascais municipality, contained in the documents of the Municipal Plan (currently under revision). This chapter ends with the construction of future development scenarios for the next twenty years based on these ideas. Finally the fourth and last part consists in the definition of the policy framework and the simulation of the project, based on the realization of the future scenario and on the application of the concepts derived from the research. This intervention aims to transform the last part of the existing motorway in an urban boulevard, allowing the urbanization of the surrounding areas, and the construction of a new urban center, characterized by the quality and variety of the spaces and buildings proposed, as well as by the strong integration of local context.
Livres sur le sujet "Urbania"
1
Siegelman, Ken. Urbania. [Brooklyn, N.Y : Modern Images Poet Committee, 1996.
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2
Urbania. Bari : Editori Laterza GLF, 2021.
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3
León, Raúl Rosales. Antropología urbania. Lima : Ediciones Vicio Perpetuo Vicio Perfecto, 2014.
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Cleri, Bonita. Urbania, Casteldurante : Museo civico. Bologna : Calderini, 1998.
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5
Piccardoni, Agnese. Pietro da Rimini a Urbania. Fermignano, Italy] : Centro Studi "G. Mazzini", 2006.
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6
Patrignani, Arialdo. Tommaso Amantini : Scultore barocco a Urbania. Urbino : QuattroVenti, 2013.
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7
La donazione Artias : Per un laboratorio di ceramica e delle arti a Urbania. Urbino : Quattro venti, 2007.
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8
Corrado, Leonardi, dir. Maioliche dell '700 tra Urbania e Pesaro : Catalogo della mostra a cura di Corrado Leonardi, Urbania - Palazzo Ducale, luglio-agosto 1987. [s.l.] : [s.n.], 1987.
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9
Rinolfi, Paolo. Casteldurante : Urbania : le origini, il corridoio bizantino, la toponomastica. [Cagli] (Pesaro) : E. Paleani, 2002.
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10
Marina, Cellini, Urbania (Italy) Biblioteca comunale, Urbania (Italy) Museo civico et Marche (Italy). Centro per i beni culturali., dir. Federico Barocci, Giovanni Francesco Guerrieri, Domenico Peruzzini : Tre disegnatori delle Marche nella collezione Ubaldini. [Urbania, Italy] : Edizioni Biblioteca e Civico museo di Urbania, 1994.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Urbania"
1
Cribb, Julian. « The Urbanite (Homo urbanus) ». Dans Surviving the 21st Century, 147–69. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-41270-2_8.
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2
Frey, Oliver. « Fascinating Urbanity, Fascinating Urbanism ». Dans Die Fakultät für Architektur und Raumplanung, 147–54. Wien : Böhlau Verlag, 2015. http://dx.doi.org/10.7767/9783205202271-028.
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3
Krstić-Furundžić, Aleksandra D. « Izgrađeno okruženje i rezilijentnost grada ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 11–29. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch1.
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4
Katić, Ljubinka. « Mreža vaspitno-obrazovnih institucija u Srbiji kao činilac ljudske bezbednosti ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 158–75. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch10.
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5
Stanarević, Svetlana, Goran J. Mandić et Slobodan Spasić. « Priroda urbane transformacije i mogućnosti za njeno oblikovanje u odnosu na migracije kao izazov ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 176–94. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch11.
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6
Milutinović, Slobodan, et Radoje Laušević. « Planiranje vodne bezbednosti u lokalnim zajednicama u uslovima promene klime — primer zemalja Bliskog istoka i severne Afrike ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 195–210. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch12.
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7
Vučićević, Stefan. « Inteligentni saobraćaj i pametni gradovi : kako velikim podacima očuvati ekološku bezbednost ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 211–24. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch13.
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8
Stupar, Aleksandra, et Ivan Simić. « Rezilijentnost i(li) održivost ? Klimatska neizvesnost kao faktor u planiranju gradova ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 225–37. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch14.
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9
Backović, Vera. « Osećaj sigurnosti u postmodernom gradu ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 238–50. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch15.
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10
Vukmirović, Milena, et Miroslava Raspopović Milić. « Jačanje bezbednosti otvorenih javnih gradskih prostora primenom IKT — društvenog računarstva ». Dans Urbana bezbednost i urbani razvoj, 251–70. Beograd : Univerzitet u Beogradu, Fakultet bezbednosti, 2018. http://dx.doi.org/10.18485/fb_ubur.2018.1.ch16.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Urbania"
1
Giraldo Vásquez, Catalina. « Espaços subutilizados na cidade contemporânea : análise dos vazios urbanos industriais de Medellín ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6289.
Texte intégralRésumé :
A reintegração de vazios urbanos às estruturas urbanas tem pautado as intervenções urbanísticas em cidades da Europa e América, desde a década de 1980. No entanto, observa-se que algumas dessas experiências são definidas sem avisão geral da realidade na qual o vazio se insere, contribuindo à configuração de fragmentos urbanos. Ante essa situação, o presente estudobusca identificar as principais variáveis da estrutura urbana que possam ser utilizadas na análise de vazios urbanos industriais,a fim de compreender sua situação urbanae a partir disso, determinar possíveis tipos de vazio. Consideram-se como hipótese de verificação da estrutura urbana algumasvariáveis de legitimidade do espaço e variáveis sistêmicas - morfológicas e funcionais, as quais foram aplicadasà cidade de Medellín, Colômbia. The reintegration of urban voids in the urban structure has guided the urban interventions in cities of Europe and America, since the 1980. However, it has been noticeable that in some of these experiences are defined without the overview of the reality in which the void is inserted, contributing to the configuration of urban fragments. Before this situation, the present study seeks to identify the main variables of the urban structure that can be used in the analysis of industrial urban voids, in order to understand its urban situation and from that, determine possible types of voids. It were considered as the verification hypothesis of the urban structure some variables of legitimacy of space and systemic variables –morphological and functional, which were applied to the city of Medellín, Colombia.
2
Souza, Eduardo Leite, et Maria Inês Sugai. « A (i)mobilidade como reflexo das desigualdades no espaço urbano ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6293.
Texte intégralRésumé :
O tema mobilidade urbana tem ganhadorepercussão. Geralmente a questão é abordada como um problema em si, não como resultado de um processo social que reflete diversos fatores, interesses e correlações de forças no espaço urbano. O artigo objetivaa investigação das dinâmicas urbanas evidenciadas nos deslocamentos, através da análise da mobilidade eda inserção urbana dos empreendimentos do Programa Minha Casa Minha Vida na área conurbada de Florianópolis-SC.Conclui-se que a mobilidade urbana é indissociável das diversas outras questões urbanas e sociaise que o processo de espraiamento urbano na área continental vem sendo fortalecido pelosconjuntos MCMV. Apesar de o programa habitacional ter tido êxito em muitos aspectos, a inserção dos empreendimentos nãovem acompanhada de infraestruturas adequadas de transportes, serviços e atrativos urbanos, que aliado a incentivos governamentais à indústria automobilística, induz a uma dependência aos transportes individuais motorizados, com impactos em toda a região. The urban mobility theme has had repercussions. Usually the issue is addressed as a problem in itself, not as a result of a social process that reflects several factors, interests and correlations of forces in urban space. The article aims to investigate the urban dynamics evidenced in displacements through the mobility analysis and urban integration of the developments of the Minha Casa Minha Vida Program in metropolitan area of Florianópolis-SC. It is concluded that urban mobility is inseparable from many other urban and social issues and the urban sprawl process in the continental area has been strengthened by housing developments. Although the housing program having been successful in various aspects, the insertion of the projects is not accompanied by adequate transport infrastructure, services and urban attractions, which combined with government incentives to the automotive industry, leads to a dependence on individual motorized transport, with impacts throughout the region.
3
Bahia, Bernardo Seleme de Menezes. « Enxergando evidências : arquitetura e urbanidade no Centro de Florianópolis ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6277.
Texte intégralRésumé :
Este trabalho analisa o centro de Florianópolis e os atributos espaciais que qualificam seus espaços
urbanos e reforçam sua vitalidade. Destaca-se o entorno da Praça XV de Novembro como estudo de caso,
resgatando seu processo histórico de crescimento e realizando análise morfológica para identificar
características que potencializam ou desestimulam sua urbanidade.
A metodologia utilizada para análise parte da forma urbana e da distribuição de usos e atividades no tecido
urbano, vinculando estas leituras à efetiva apropriação do espaço público, observadas in loco.
Nota-se que a estrutura urbana oriunda da colonização de Florianópolis favorece morfologicamente as
relações sociais no espaço público. Contudo, nota-se que transformações recentes tendem a gerar espaços
carentes de tais atributos. Assim, este trabalho busca conhecer os atributos espaciais que qualificariam a
vida urbana no centro da cidade, reafirmando seu potencial de urbanidade em termos locais e
proporcionando efetiva integração com o todo da estrutura urbana em que está inserido. This paper analyzes the center of Florianópolis and its spatial attributes that qualify its urban spaces and
enhance their vitality. The surroundings of the November XV Square is highlighted as a case, restoring its
historical process of growth and performing morphological analysis to identify characteristics which
potentiate or discourage urbanity.
The methodology starts with the analysis of the urban form and the distribution of uses and activities in the
urban fabric, linking these readings to the truly appropriation of public space, observed in situ.
It is visible that the urban structure originated from Florianópolis colonization morphologically favors social
relations in public space. However, it is noted that recent changes tend to generate underserved areas of
such attributes. This work seeks to understand the spatial attributes that qualify the urban life in the city
center, reaffirming its potential urbanity in local terms and providing effective integration with the urban
structure in which it is inserted.
4
Leković, Milica. « Urbanismo del miedo y representacion distópica de las ciudades ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Facultad de Arquitectura. Universidad de la República, 2015. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6143.
Texte intégralRésumé :
El presente artículo explora como se reflejaba el miedo en la cultura popular y como influía en el planeamiento urbano a lo largo de la historia contemporánea. Mediante el análisis de los imaginarios urbanos a lo largo de los siglos XX y XXI, intentaremos averiguar cómo el planteamiento urbano se ha visto afectado por los miedos sobre un futuro incierto y apocalíptico. A través de un acercamiento teórico-conceptual e histórico-formal, abarcaremos algunos sujetos que comparten el planeamiento urbanístico y las representaciones cinematográficas de la ciudad: el modernismo, el paradigma campo-ciudad, antiurbanismo, la fragmentación y segregación espacial, la remodelación urbana y, por último, resiliencia y smart cities. This article explores how fear is reflected in popular culture and the ways it influenced urban planning throughout modern history. By analysing the urban imaginary throughout the XX and XXI centuries, we will try to find out how has urban planning been affected by fears of uncertain and apocalyptic future. Using theoretical-conceptual and historical-formal approaches, we will cover some topics that urban planning and cinematic representations of the city have in common, such as modernism, urban-rural paradigm, anti-urbanism, fragmentation and spatial segregation, urban renewal and finally, resilient and smart cities.
5
Pontoni, Silvina Alejandra, María Laura Fernández, Agustina Perrone et Joana Severini. « EL VALOR DEL ESPACIO PÚBLICO EN NUEVAS CENTRALIDADES URBANAS Tres casos en la ciudad de Rosario, Argentina ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Bogotá : Universidad Piloto de Colombia, 2022. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.10231.
Texte intégralRésumé :
Many local governments have been promoting a series of urban transformations linked to the conversion of obsolete or disaffected areas from their original uses, and linked to the rehabilitation of specialized areas that require substantial improvements. These urban projects are proposed as new centralities or areas of new centrality. The character and quality of the public space is a key factor on its shaping. A situational analysis is carried out in three Urban Renewal Centers in Rosario, Argentina: the former Battalion 121 State, the Rosario University Center and the Raul Scalabrini Ortiz Housing Park. The provisions of urban regulations regarding public spaces are investigated in general and in the three cases, as well as a series of categories and indicators of habitability of this type of spaces are defined, from which the bases for a diagnosis are laid in each case.
Keywords: urban centrality, public space, urban projects, Latin America.
Topic: public space and urban project in the contemporary metropoly. Muchos gobiernos locales vienen impulsando una serie de transformaciones urbanas ligadas a la reconversión de áreas obsoletas o desafectadas de sus usos originales, y a la rehabilitación de áreas especializadas que requieren mejoras sustanciales. Estos proyectos urbanos son propuestos como nuevas centralidades o áreas de nueva centralidad y el carácter y calidad del espacio público constituye un factor clave en su conformación. Se comienza a efectuar un análisis situacional en tres Centros de Renovación Urbana de la ciudad de Rosario, Argentina: el Predio del ex Batallón 121, el Centro Universitario Rosario y el Parque Habitacional Raúl Scalabrini Ortiz. Se indaga lo dispuesto por la normativa urbana en general y en cada caso respecto de los espacios públicos, así como se define una serie de categorías e indicadores de habitabilidad de este tipo de espacios, a partir de la que se sientan las bases para un diagnóstico en cada caso.
Palabras clave: centralidad urbana, espacio público, proyectos urbanos, Latinoamérica.
Bloque temático: espacio público y proyecto urbano en la metrópolis contemporánea.
6
Gargantini, Daniela, Desirée D'Amico, Miguel Martiarena, Joaquín Peralta, Jimena Garro et Verónica Greppi. « El estudio de los conflictos urbanos y el desafío de construir información para la incidencia ciudadana : el caso de la Red Ciudadana Nuestra Córdoba ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Instituto de Arte Americano. Universidad de Buenos Aires, 2013. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.5948.
Texte intégralRésumé :
Las ciudades latinoamericanas se caracterizan por fuertes procesos de crecimiento urbano y de
profundización de la pobreza, reforzando el patrón de segregación residencial. Esto prefigura un contexto de
reiteradas violaciones al derecho a la ciudad. A partir de la supremacía del mercado este fenómeno cobra
relevancia tras su profundización, representando una de las condiciones de inequidad social y reproducción
de la pobreza urbana. Esta situación acaba cristalizando en reiterados focos de conflictos sociales y
urbanos que atentan contra la gobernabilidad local del territorio. En Córdoba (Argentina) el nivel de
conflictividad urbana ha ido incrementándose. En este sentido, el proyecto que se desarrolla prevé
identificar, caracterizar y georeferenciar conflictos urbanos existentes en la ciudad a partir de la
identificación de variables urbanas, ambientales y sociopolíticas relevantes en su determinación. Además
pretende comprender las representaciones y prácticas de los distintos agentes involucrados respecto de las
mismas y de las políticas públicas asociadas. Latin American cities are characterized by strong urban growth processes and deepening poverty,
reinforcing the pattern of residential segregation. This foreshadows a context of repeated violations of the
right to the city. From market supremacy this phenomenon becomes relevant after its deepening,
representing one of the conditions of reproduction of social inequality and urban poverty. This situation ends
in repeated outbreaks of social conflicts that threaten urban and local governance of the territory. In Cordoba
(Argentina) the level of urban conflict has been increasing. In this sense, the project aims to identify,
characterize and georeference urban conflicts in the city from identifying relevant urban, environmental and
sociopolitical variables in its determination. It also aims to understand the representations and practices of
the various agencies involved regarding the same and the related public policies.
7
Araújo Lima, Cristina de. « Configuração urbana e o sistema BRT de Curitiba – Brasil : investigando a qualidade espacial do entorno de terminais : uma metodologia em construção ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Facultad de Arquitectura. Universidad de la República, 2015. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6145.
Texte intégralRésumé :
Otimizar o consumo de espaço e recursos naturais é uma meta recomendável para atingir maior sustentabi-lidade urbana, assim como racionalizar e gerenciar eficientemente os fluxos urbanos. O presente artigo apresenta uma etapa de uma pesquisa no campo do Desenho Urbano que questiona como se configuram os espaços do entorno de terminais de ônibus. O objetivo é refletir sobre resultados e consequências de projetos urbanos (urban design), principalmente aqueles que afetam parcelas significativas da população, como as condições de mobilidade em centros metropolitanos. Curitiba é pólo de uma região metropolitana formada por 29 municípios, sendo que 13 deles são abrangidos pelo sistema de transporte integrado RIT, que transporta diariamente cerca de 2 milhões de usuários. A justificativa para o estudo deriva da ampliação do sistema RIT em face à expansão periurbana, limitações ambientais e otimização do uso do solo urbani-zado. A metodologia é de pontuação por categorias de elementos existentes e escala de valores, como primeira etapa para obter indicadores para gestão ambiental urbana. Optimizing the occupation of space and the use of natural resources is a recommended goal in order to achieve greater urban sustainability, and so is rationalizing and managing efficiently urban flow. This article presents a step of a research in the field of Urban Design that questions how are urban spaces configured in the surroundings of bus stations. The objective is to reflect about results and consequences of urban pro-jects (urban design), especially those affecting a significant part of the population, such as mobility condi-tions in metropolitan centers. Curitiba is the pole of a metropolitan area composed by 29 municipalities, but 13 of them comprised by the integrated transportation system known as RIT, which transports approximately 2 million users daily. The study is justified by the upcoming extension of the RIT system in face of peri-urban growing, environmental limits and the balance for urbanized soil needs. The methodology is of punctuating per categories existing elements and scales of values as first stage as to obtain pointers to manage the ur-ban environment.
8
Bueno, Ayrton Portilho. « Benidorm e Balneário Camboriú : comparações entre ícones do turismo de sol e praia urbano ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6348.
Texte intégralRésumé :
Benidorm, na costa alicantina, na Espanha, e Balneário Camboriú, no sul do Brasil, são cidades onde o
turismo de sol e praia assumiu características urbanas. Têm similitudes paisagísticas e funcionais, pelos
seus skylines e por apresentarem alojamentos turísticos e de segunda residência. Buscando entender
comparativamente as duas cidades, analisaram-se suas relações com o território e o ambiente,
acompanhando a evolução urbana de cada uma, relacionando-as aos processos sócio-econômicos,
culturais e aspectos institucionais que permitiram e orientaram seus desenvolvimentos. Num recorte
morfológico, analisou-se o tecido urbano, em especial das primeiras franjas junto à costa, comparando-se
alguns aspectos visíveis dos tecidos urbanos que estão relacionados com a ambiência e a qualidade de
vida nesses assentamentos. Percebeu-se que os tecidos urbanos de cada cidade, tiveram processos de
ordenação territorial diferenciados que se refletem em ambientes urbanos de qualidades também diferentes. Benidorm, in alicantina coast, Spain, and Camboriú in southern Brazil, are cities where the sun and beach
tourism has developed with urban model. They have similarities landscape and functional by their skylines
and by present tourist and second home accommodations. Seeking understand the two cities
comparatively, we analyzed their relations with the territory and the environment, following the urban
evolution of each one, relating them to the social-economic processes, cultural and institutional aspects that
led and guided their development. In a morphological approach, the urban tissue was analyzed, especially
the first fringes along the coast, compared to some visible aspects of the urban fabric that are related to the
ambience and quality of life in these settlements. It was noticed that the urban fabric of each city, had distinct
territorial ordering processes that are reflected in urban environments also different qualities.
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Matias, Lídia Maria Moreira. « Património e regeneração : transformações urbanas da área envolvente aos canais aquáticos da cidade de Aveiro ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Facultad de Arquitectura. Universidad de la República, 2015. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6109.
Texte intégralRésumé :
Os canais que atravessam o centro urbano de Aveiro são património, imagem de marca da cidade e únicos em Portugal. São identificados como elementos estruturais que condicionaram a forma urbana e a sua evolução. A presente pesquisa visa verificar: (a) se a evolução urbana suportada pela análise dicotómica entre morfologia e transformações urbanas considera os canais aquáticos ao longo dos dois últimos séculos como cenários relevantes para a sustentabilidade económico-social da cidade de Aveiro; (b) se a partir da forma urbana existente, as estratégias identificadas na cidade de Aveiro - a expansão, a densificação e a centralidade -, contribuem para a regeneração do espaço urbano. Para cumprir os objetivos traçados, a investigação pretende estruturar uma matriz de critérios de intervenção como principal ferramenta de análise de dados quantitativos e qualitativos, segundo um fio condutor que tem como foco principal desta investigação, a regeneração das áreas urbanas contíguas aos canais. The canals that run through the urban center are the heritage of this city, being the market image of the latter and they are absolutely unique in Portugal. They are identified as structural instruments that had conditioned the urban shape and its evolution. Based on these firstlings, the research aims to check: a) if the urban development supported by the dichotomous analysis between morphology and urban transformations, considers the aquatic canals relevant sceneries, through the last two centuries, relevant sceneries for the social support of the Aveiro city; b) if from the existing urban form, the strategies that identify the city of Aveiro – expansion, density and the main center -, they contribute for the regeneration of the urban space. In order to achieve the already stated objectives, the research pretends to structure a range of intervention perceptions as an analysis tool for a connecting junction for quantitative and qualitative datas, being the main focus of this research, the regeneration of urban areas adjacent to the canals.
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Matias, Lídia Maria Moreira. « Paisagem e património dos canais urbanos de Aveiro : a influência do uso do espaço público no quotidiano do cidadão ». Dans Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona : Maestría en Planeación Urbana y Regional. Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6029.
Texte intégralRésumé :
A ocupação do espaço público nas margens dos canais urbanos da Ria de Aveiro é o tema desta
investigação. O conceito de espaço público nas margens dos canais urbanos define-se como um princípio
de uso e ocupação do mesmo. Este princípio tem o efeito de atração exercida pelas margens dos canais
sobre o cidadão. A questão da investigação aborda o desempenho do espaço público, em termos de
urbanidade, atendendo aos princípios relativos ao património e paisagem e a preservação da identidade do
espaço público no contexto da regeneração urbana. A análise orienta-se segundo dois conceitos
interdependentes: urbanidade e valorização dos canais urbanos aquáticos. Ao propor uma correlação entre
o grau de urbanidade dos espaços públicos localizados nas margens dos canais e o grau de valorização
dos mesmos pela população, estabelece-se um vínculo entre os atributos da configuração espacial dos
canais e proteção dos espaços públicos envolventes, através da reabilitação urbana. Public space along the River of Aveiro is the object of this research. The concept of public space along city
canals is defined as a principle of its use and occupation. This principle has an attraction effect of the canal
over the citizen. The research approaches the performance of public space, in terms of urbanity, minding the
principles inherent to the heritage and landscape and the preservation of the identity of public space within
the context of urban regeneration. The analysis is guided by two interdependent concepts: urbanity and the
valorisation of urban water canals. By suggesting a correlation between the degree of urbanity in public
spaces located on the margins of the canals and the degree of valorisation provided by the population, a link
is established between the attributes of the special configuration of the canals and the protection of the
surrounding public spaces, by means of urban rehabilitation.
Rapports d'organisations sur le sujet "Urbania"
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CIE. CIE 234:2019 (ES) Guía para un plan director de iluminación urbana. International Commission on Illumination, septembre 2019. http://dx.doi.org/10.25039/tr.234.2019.es.
Texte intégralRésumé :
El objetivo de esta publicación es proporcionar orientación sobre los objetivos y principios subyacentes relativos a aspectos de la iluminación del paisaje nocturno urbano. Se tratan los elementos visuales, organizativos, ambientales y técnicos de estos aspectos de la planificación urbana. Esta guía identifica los criterios de planificación del alumbrado que deben tenerse en cuenta a la hora de tomar iniciativas en relación con el alumbrado nuevo o existente en zonas urbanas, o en aglomeraciones urbanas de nueva planificación. Se ofrecen orientaciones tanto sobre los aspectos funcionales como sobre los aspectos expresivos del alumbrado. Esta publicación está destinada a apoyar a los responsables de la toma de decisiones que deben iniciar, promover y gestionar la imagen nocturna de su ciudad, y que necesitan tener un plan director que proporcione una base sólida para el desarrollo de la iluminación a largo plazo. The purpose of this publication is to provide guidance about the objectives and underlying principles relating to the lighting aspects of the urban nightscape. It deals with the visual, organizational, environmental, and technical elements of these aspects of urban planning. This guide identifies the lighting planning criteria that should be considered when initiatives are being taken in relation to new or existing lighting in urban areas or newly planned conurbations. Guidance is provided to both the functional and expressive aspects of lighting. This publication is intended to support those decision makers who are required to initiate, promote, and manage the night-time image of their city and who require a masterplan to provide a sound basis for long term lighting developments.
2
Borja Buitrago, Diana. Bases para la construcción de un urbanismo prioritario para la reducción de la pobreza y la desigualdad social en Quibdó, Colombia. Propuesta de Plan de Indicadores y Líneas Estratégicas de Desarrollo Urbano. Fundación Carolina, juin 2021. http://dx.doi.org/10.33960/issn-e.1885-9119.dte5.
Texte intégralRésumé :
Quibdó es una ciudad Colombiana, capital del departamento del Chocó y una de las poblaciones más importantes en la región del Pacífico Colombiano. Pese a estar ubicada en una de las regiones más biodiversas del país, la ciudad presenta graves problemas de pobreza y desigualdad social. En el contexto nacional, esta ciudad no alcanza un nivel mínimo de desarrollo social en cuestiones de salud, vivienda, educación y servicios públicos. Debido a su retraso urbano y social, es necesario implementar medidas mediante las cuales la ciudad supere esta vulnerabilidad y alcance un grado de prosperidad urbana que mejore la calidad de vida para todos sus ciudadanos. Por tal razón, esta investigación propone un nuevo modelo de ciudad, denominado “urbanismo prioritario”. Se trata de un modelo adaptado para entornos con características de extrema pobreza. Asimismo, ofrece una forma de medición alternativa, basada en 15 dimensiones ligadas a los lineamientos del urbanismo prioritario. Estas dimensiones ofrecen 53 indicadores urbanos, cuya finalidad es medir de manera correcta la pobreza de la ciudad. El objetivo consiste en detectar sus problemas reales, y ofrecer un diagnóstico que posibilite un planteamiento adecuado de las líneas estratégicas para el futuro desarrollo urbano de Quibdó.
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Busso, Matías, et Nicolás Herrera L. Research Insights : Do People Continue Migrating to Cities for Higher Wages despite Potentially Worse Living Conditions ? Inter-American Development Bank, décembre 2021. http://dx.doi.org/10.18235/0003870.
Texte intégralRésumé :
A pesar de los altos niveles de urbanización, persisten los incentivos económicos para migrar de las zonas rurales a zonas urbanas. Además de la brecha salarial urbana-rural esperada, tanto la probabilidad de encontrar un empleo formal como el costo más alto de la vivienda urbana también tienen una gran importancia. La brecha salarial urbana-rural es mayor para las personas con niveles educativos más altos y es mayor entre los hombres que entre las mujeres. La brecha salarial urbana-rural es más pequeña cuando la ciudad está más cerca de su zona geográfica rural de influencia, en las ciudades mejor preparadas para absorber los flujos migratorios, y en las zonas rurales con una mayor proporción de jóvenes (que tienden a ser más móviles).
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Evia Duarte, Daniela, Lilia Hernández Sotelo, Salma Abraham et Osvaldo Cristaldo. Impulsando proyectos urbanos : una estrategia de comunicación y participación social para promover una transformación urbana colaborativa : experiencias en Paraguay. Banco Interamericano de Desarrollo, août 2022. http://dx.doi.org/10.18235/0004407.
Texte intégralRésumé :
Durante el último siglo, hemos sido testigos de que el crecimiento urbano y la forma que toman las ciudades impacta a un gran número de personas. Las ciudades ofrecen acceso a empleos, a servicios de salud y a oportunidades de crecimiento; por lo tanto, su planeación es esencial y un gran reto para los gobiernos. Entre los objetivos de los proyectos de mejoramiento urbano del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se incluyen mejorar el hábitat urbano, incrementar el acceso a la infraestructura y los servicios urbanos que brindan las ciudades, así como fortalecer la capacidad de gobernanza. El mejoramiento del acceso a la infraestructura genera impactos sociales, urbanos, económicos y financieros tangibles que permiten atender las necesidades de los habitantes de las ciudades. El proceso requiere de variables políticas y el fortalecimiento de las capacidades de las autoridades para lograr intervenciones efectivas y de largo plazo. Esta nota presenta el Programa de Rehabilitación y Vivienda Bañado Sur - Barrio Tacumbu (PRVBT) y la Estrategia de Comunicación y Participación Social (ECPS) como ejemplo de los esfuerzos que ha realizado el BID en línea con la Norma De desempeño Ambiental y Social 10 del Marco de Políticas Ambientales y Sociales, en proyectos dedicados a atender las diversas inquietudes relacionadas a los asentamientos informales en Asunción, Paraguay.
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Cello, Pablo, Reinaldo García et Mauro Nalesso. Abierta configuration options Centro de soporte HydroBID. Integración de HydroBID Flood con el modelo EPA SWMM para simulaciones de drenaje urbano en la Municipalidad de la Ciudad de Santa Fe, Argentina. Inter-American Development Bank, février 2022. http://dx.doi.org/10.18235/0003973.
Texte intégralRésumé :
Las pérdidas socioeconómicas debidas a inundaciones en áreas urbanas constituyen un problema muy serio en América Latina y el Caribe. Para responder a estos problemas y promover la adaptación a los efectos del cambio climático, la División de Agua y Saneamiento del BID promueve el diseño de infraestructura resiliente a través de la innovación. El modelo HydroBID Flood fue implementado en la ciudad de Santa Fe, Argentina, para evaluar sus sistemas de drenaje urbano y apoyar el diseño y el monitoreo con la finalidad de mitigar los efectos de las inundaciones urbanas.
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Alarcón, Lía, Patricia Alata, Mariana Alegre, Tamara Egger, Rosario Fassina, Analía Hanono, Carolina Huffmann, Lucía Nogales et Carolina Piedrafita. Citizen-Led Urbanism in Latin America : Superbook of civic actions for transforming cities. Inter-American Development Bank, novembre 2022. http://dx.doi.org/10.18235/0004582.
Texte intégralRésumé :
This is a publication about citizen-led urbanism processes in Latin America. It follows the recent life of a movement originating from, and driven by and for citizens, who out of a compelling love for their cities, have brought together actors from all fields to co-create new, more inclusive and equitable public space models. By using tools such as innovation, creativity and co-responsible solidarity, citizen-led urbanism has been able to complement the traditional approaches to urban planning and city governance. This publication also invites us to move from the theory and concepts that provide the rationale for citizen-led urbanism to the actual practical experiences which are helping to shape it and consolidate it as a regional movement. It thus takes us on a journey through successful projects developed in different places and contexts of Latin America and looks at the experience of the first urban innovation labs, as a means to consider the paths that may lead to new horizons of an inclusive future, in view of the challenges, both known and yet to be known, of the first half of the 21st century. In less than one decade, with their impressive diversity and vigorous urban activity, members of the citizen-led urbanism movement have brought about changes in the streets, neighborhoods and cities where they live: changes in the way of thinking of authorities and fellow citizens; changes in public policies, which have an impact not only on the urban landscape, but also on how we relate to each other through our relationship with what we call “the urban” and with ecosystems, with our individual needs and with the urgency of organizing ourselves collectively to identify solutions for the common good. This is why this book became a superbook, i.e., an extensive compilation about a fabulous collective adventure, undertaken by thousands of people whose common denominator is creativity and their will to think and do things differently. We hope it may serve as an inspiration to its readers so that they, too, may take a leading role in this story.
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Vera, Felipe, Jennifer Doherty-Bigara, Soledad Patiño et Jeannette Sordi. Diseño ecológico : estrategias para la ciudad vulnerable : infraestructuras verdes urbanas y espacio público en América Latina y Caribe. Banco Interamericano de Desarrollo, juillet 2022. http://dx.doi.org/10.18235/0004388.
Texte intégralRésumé :
El segundo tomo de la serie Diseño Ecológico: Estrategias para la Ciudad Vulnerable, presenta un reporte de políticas urbanas y nacionales, estrategias y casos de estudio para potenciar el espacio público y el territorio en las áreas urbanas más vulnerables de América Latina y Caribe a través de infraestructuras verdes y soluciones basadas en la naturaleza. Estas intervenciones ofrecen múltiples ventajas para mejorar la calidad del espacio público y aumentar la resiliencia urbana de los asentamientos más vulnerables. En este tomo, Infraestructuras verdes urbanas y espacio público en América Latina y Caribe, se ponen en evidencia las ventajas sociales, económicas y medioambientales de intervenir en el espacio público a través de la naturaleza, delineando una serie de criterios y estrategias de implementación. Se presentan 30 proyectos de espacio público e infraestructura verde desarrollados en América Latina y el Caribe en los últimos veinte años, distribuidos en diversas regiones biogeográficas e insertos en contextos muy disímiles, analizando las condiciones de dichos entornos, sus principales riesgos y antecedentes de los proyectos, las soluciones adoptadas, los procesos de construcción e implementación, los beneficios aportados tanto ambientales como sociales, y su evolución en el tiempo.
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Oviedo, Daniel, et Julio D. Dávila. Transport, Urban Development and the Peripheral Poor in Colombia : Placing Splintering Urbanism in the Context of Transport Networks. Unknown, 2013. http://dx.doi.org/10.35648/20.500.12413/11781/ii007.
Texte intégral
9
Kawaguchi, Maki, Mayra Madriz, Sofie Kvist, Aja Jeanty, Raúl Dolz Sánchez, Candelaria Mas Pohmajevic, Francisca Maria Magdalena Rojas, Gibet Camós et Paula Melisa Cruz Moreno. Corredor Verde Carrera Séptima : informe de socialización de los resultados de los estudios del Banco Interamericano de Desarrollo y Gehl. Inter-American Development Bank, novembre 2021. http://dx.doi.org/10.18235/0003758.
Texte intégralRésumé :
Entre 2020 y 2021, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) trabajó de la mano de la firma consultora Gehl para apoyar al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá en la conceptualización del Corredor Verde de la Carrera Séptima en Bogotá. Este producto de conocimiento resume los principales resultados de estos trabajos, a fin de que el público general de Colombia y otras ciudades de América Latina tengan una referencia sobre metodologías y recomendaciones clave para el éxito de los proyectos de transformación urbana.
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Chang, Li-Fen Anny. Urbane Rebel. Ames : Iowa State University, Digital Repository, 2013. http://dx.doi.org/10.31274/itaa_proceedings-180814-688.
Texte intégral