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Pizzorni, Maria, Ombretta Caldarice et Nicola Tollin. « A methodological framework to assess the urban content in climate change policies ». Valori e Valutazioni 29 (janvier 2022) : 123–32. http://dx.doi.org/10.48264/vvsiev-20212909.
Texte intégralRésumé :
By 2050, people in urbanized areas will account for 68% of the world’s population, 80% of which will be concentrated in Asia and Africa. The United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) introduced in 2011 the National Adaptation Plan (NAP) under the Cancun Adaptation Framework (CAF). Countries of the non-Annex I, described by the UN-General Assembly as especially vulnerable to the impacts of climate change, are invited to develop NAPs to identify adaptation challenges and devise appropriate climate adaptation responses. Recognizing the increasing vulnerability of urban systems to the effects of climate change, in 2019, UN-Habitat defined the supplement of the NAP process's technical guidelines for addressing urban and human settlement issues in NAPs. This paper aims to propose a methodology to assess the urban content of the NAPs after ten years from that the CAF comes into force. The evaluation is based, adapting and expanding, on the methodology used to assess the urban content of Nationally Determined Contributions (NDC) published by UN-Habitat in 2017. The methodology aims to analyse both key adaptation challenges and responses explicitly or implicitly related to urban systems. Moreover, it aims at understanding the interlinkage of urban content in NAP in relation to other key policies, such as NDCs and National Urban Policies (NUPs). In this perspective, 172 indicators were selected and clustered into nine groups: (i) Geographic Indicators; (ii) General Indicators; (iii) NAPs General Indicators; (iv) NAPs Urban Indicators; (v) NDCs Indicators; (vi) NUPs Indicators; (vii) Urban content in National Policies Indicators; (viii) International policy linkages (including SDGs, Sendai Framework for Disaster Risk Reduction, Paris Agreement and New Urban agenda); (ix) National plans/policy/strategies/reports linkages. The methodology was tested on Brazil’s NAP, trying to find general considerations to apply to the countries that officially submitted their NAPs between 2014 to 2020. The test showed that: there is a stronger focus on defining climate adaptation challenges more than responses; climate adaptation challenges and responses are predominantly identified at the national scale, with a focus on policies and strategies at the national level; among the Brazilian NAP, there is "cities strategy", and it means that the NAP has a high urban content. In conclusion, the paper will highlight critical issues and improvements for each of the nine indices analysed. Entro il 2050, la popolazione urbana rappresenterà il 68% della popolazione mondiale. Di questa, l'80% sarà concentrata in Asia e in Africa. A partire da questo scenario di incrementale urbanizzazione, nel 2011 la Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC) ha introdotto, nell'ambito del Cancún Adaptation Framework (CAF), i Piani Nazionali di Adattamento (NAP). I NAP sono concepiti come strumento a supporto dei Paesi inclusi nel Non-Annex I, descritti dall'Assemblea generale dell'ONU come particolarmente vulnerabili alle transizioni in atto, per identificare le sfide e progettare le risposte più appropriate verso l’adattamento in risposta al cambiamento climatico. Riconoscendo la crescente vulnerabilità dei sistemi urbani, UN-Habitat nel 2019 ha predisposto delle linee guida per supportare la redazione dei NAP, in particolare per includere le questioni urbane e gli insediamenti umani. A dieci anni dall'entrata in vigore del CAF, il presente articolo presenta una proposta metodologica per valutare il contenuto urbano dei NAP. L’approccio valutativo proposto è un aggiornamento dalla metodologia utilizzata per analizzare il contenuto urbano dei Nationally Determined Contributions (NDCs), pubblicata da UN-Habitat nel 2017, e qui adattata ai NAP. La metodologia mira ad analizzare sia le sfide chiave per l’adattamento, ma anche le risposte esplicitamente o implicitamente connesse ai sistemi urbani e l'interconnessione del contenuto urbano dei NAP in relazione ad altre politiche chiave, quali NDCs e NUP (Politiche Urbane Nazionali). In questa prospettiva, la metodologia si compone di 172 indicatori, raggruppati in nove gruppi: (i) Indicatori geografici; (ii) Indicatori generali; (iii) Indicatori generali dei NAP; (iv) Indicatori che leggono il contenuto urbano dei NAP; (v) Indicatori degli NDC; (vi) Indicatori dei NUP; (vii) Indicatori che analizzano il contenuto urbano delle politiche nazionali; (viii) Collegamenti con le politiche internazionali (inclusi SDGs, Sendai Framework for Disaster Risk Reduction, Accordo di Parigi e New Urban Agenda); e (ix) Collegamenti nazionali tra piani/politiche/strategie/report. La metodologia è stata testata sul NAP del Brasile, al fine di individuare considerazioni generali da adottare anche per gli altri Paesi del sud del mondo che hanno presentato i loro NAP tra il 2014 e il 2020. In sintesi, questa sperimentazione ha mostrato che: (i) vi è una maggiore attenzione alla definizione delle sfide di adattamento al clima più che all’individuazione di risposte; (ii) le sfide e le risposte di adattamento al cambiamento climatico sono prevalentemente identificate su scala nazionale; (iii) il NAP del Brasile si caratterizza per un alto contenuto urbano. In conclusione, il paper mette in luce punti di forza e criticità della metodologia, identificando alcuni miglioramenti per ciascuno dei nove gruppi di indicatori, nella prospettiva di applicare questo approccio di valutazione anche in altri contesti territoriali.
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García-Pérez, Sergio. « Diseño urbano y espacio público en contextos de regeneración urbana integrada : conceptos, marco institucional y experiencias recientes | Urban design and public space in integrated urban regeneration contexts : Concepts, institutional framework, and recent experiences ». ZARCH, no 8 (2 octobre 2017) : 214. http://dx.doi.org/10.26754/ojs_zarch/zarch.201782157.
Texte intégralRésumé :
El interés institucional por la regeneración urbana integrada y la mejora de los tejidos urbanos obsoletos ha aumentado en los últimos años, siendo uno de los procesos por los que apuesta la nueva agenda urbana. Al respecto, numerosos autores señalan el carácter sistémico de los problemas, de múltiples dimensiones y reconocen que la calidad de la forma y el diseño urbano son una condición que puede favorecer la correcta evolución de un área urbana. El objetivo de este texto es analizar en qué grado están presentes la necesidad de un buen diseño y una atención específica por las formas urbanas en los conceptos, el marco institucional y en determinadas prácticas que promueven la regeneración urbana. Para ello, el artículo comienza con una exploración evolutiva del concepto de regeneración urbana focalizada en la experiencia española. A continuación, se analiza el marco institucional que regula actualmente la regeneración urbana, así como las políticas de estímulo estatales que la promueven. Al encontrar en el escenario nacional (Plan Estatal 2013) algunas debilidades en torno al diseño urbano y espacio público, se compara con otro de reconocida influencia (Ley de Barrios 2004) con el fin de conocer el rol del diseño urbano en cada uno de ellos. Por último, el artículo analiza dos experiencias recientes realizadas en el marco de la Ley de Barrios –Santa Caterina i Sant Pere y Sant Ildefons, (en Barcelona y su área metropolitana)–, verificando la relevancia del diseño urbano en determinadas prácticas de regeneración.PALABRAS CLAVE: regeneración urbana, diseño urbano, espacio público, legislación urbanística, políticas de estímulo, BarcelonaThe institutional interest for integrated urban regeneration and the improvement of deprived urban fabric has increased in last years, being one of the main processes included in the new urban agenda. At this regard, many authors point out the systemic nature of the problems, of multiple dimensions, recognising in the quality of the form and the urban design a condition capable of favouring an urban area evolution. The purpose of this paper is to analyse to what extent the need for good design and specific attention to urban forms are present in concepts, institutional framework, and certain practices that urban regeneration promotes. To this end, the article begins with an evolutive exploration of urban regeneration concept, focusing on the Spanish experience. Next, the recent institutional framework is analysed, as well as the state policies that support urban regeneration. Finding in the national scenario (Plan Estatal 2013) some weaknesses around the urban design and public space, which it is compared with one of recognized influence (Ley de Barrios 2004), in order to know the role of urban design in each of them. Finally, the article analyses two recent experiences carried out within the ‘Ley de Barrios’ framework -Santa Caterina i Sant Pere and Sant Ildefons, (in Barcelona and its metropolitan area)-, verifying the urban design relevance in certain regeneration practices.KEYWORDS: urban regeneration, urban design, public space, planning law, stimulus policies, Barcelona
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Faria, Helena Mendonça. « Andar a pé : Mobilidade urbana e sustentabilidade nas regiões metropolitanas brasileiras ». RUA 22, no 1 (16 juin 2016) : 127. http://dx.doi.org/10.20396/rua.v22i1.8646073.
Texte intégralRésumé :
Existe uma conjuntura política, social, técnica e econômica no Brasil que faz com que os pedestres sejam muito pouco considerados em políticas públicas, a despeito do amplo debate recente sobre a questão da mobilidade urbana. A proposta desse trabalho é investigar condicionantes do espaço urbano contemporâneo como conceitos, legislações e dados sobre usos e usuários, nas práticas de mobilidade urbana. Ao mesmo tempo, são avaliados os direcionamentos de políticas públicas para à mobilidade sustentável e, mais especificamente, para o ato de andar a pé, nas Regiões Metropolitanas brasileirasAbstract:There is a political, social circumstance, technical and economic in Brazil that makes pedestrians very rarely considered in public policy, despite the extensive recent debate on the issue of urban mobility. The purpose of this study is to investigate conditions of contemporary urban space as concepts, laws and data on uses and users, in urban mobility practices. At the same time, are measured the directions of public policies for sustainable mobility and, more specifically, to the act of walking on Brazilian Metropolitan Regions.Key words: Walking mobility; Urban Mobility; Urban Space, Sustainability; Mobility Policies, Brazilian Metropolitan Regions.
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Clichevsky, Nora. « Informalidad y regularización del suelo urbano en América Latina : algunas reflexiones ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 9, no 2 (30 novembre 2007) : 55. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2007v9n2p55.
Texte intégralRésumé :
Este artigo mostra as dificuldades de acesso ao solo por parte da população urbana pobre da América Latina e os resultados da implementação de Programas de regularização, que procuram solucionar a situação da população que mora de maneira informal nas cidades e áreas metropolitanas. Tais Programas têm surgido a partir da existência da irregularidade/ilegalidade/informalidade nas formas de ocupação do solo e de construção do habitat urbano. Compõem o artigo uma introdução, um capítulo sobre a informalidade urbana, outro sobre as políticas de regularização, tanto de propriedades quanto de melhoramento de bairros e, finalmente, reflexões sobre a implementação dessas políticas e seu impacto sobre a população objeto de sua aplicação.Palavras-chave: informalidade urbana; regularização urbana; legalização dominial; melhoramento de bairros. Abstract: This article discusses the difficulties of land access of poor urban population in Latin America and the results of the implementation of regulation Programs which tend to solve the situation of the population that inhabits informally in the cities and Latin American metropolitan areas. These Programs have started from the existence of irregularity/ illegality/ informality on land occupation and the construction of the urban habitat. The article consists of an introduction, a section on the urban informal act, other about the regulation policies, as per tenant purposes as improvement of neighborhoods and finally reflections on the implementation of such policies and the impacts on the population that are objective of them.Keywords: urban informality; urban regulation; legalization; improvement of neighborhoods.
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Muacuveia, Reginaldo Rodrigues Moreno, et William Rodrigues Ferreira. « A REDE URBANA E A TENDÊNCIA DE FORMAÇÃO DE METRÓPOLES REGIONAIS EM MOÇAMBIQUE ». InterEspaço : Revista de Geografia e Interdisciplinaridade 4, no 14 (23 octobre 2018) : 90. http://dx.doi.org/10.18764/2446-6549.v4n14p90-108.
Texte intégralRésumé :
THE URBAN NETWORK AND TRAINING ACT OF REGIONAL METROPOLIS IN MOZAMBIQUELE RÉSEAU URBAIN ET LA LOI SUR LA FORMATION DES MÉTROPOLES RÉGIONALES AU MOZAMBIQUEEste artigo tem por objetivo analisar a atual configuração da rede urbana e as tendências de evolução para a formação de metrópoles regionais ao norte e centro em Moçambique. Enfoca a análise das transformações ocorridas no processo de crescimento socioespacial das cidades que possa subsidiar nas politicas de ordenamento territorial. O trabalho basicamente incorporou os estudos de três grandes cidades do país, localizadas em três regiões distintas, a partir de dados do Instituto Nacional de Estatística de Moçambique (INE), e abrangeu os processos socioeconômicos e demográficos gerais e regionais nas décadas de 1980, 1997, 2007 e 2017, que estão na base da estruturação e do desenvolvimento da rede urbana moçambicana. Os resultados demostram que, na hierarquia da rede urbana, existem uma região metropolitana, o sistema urbano-regionais e as aglomerações urbanas de Nampula e Beira, que, segundo a evolução espacial-demográfica, têm condições para atingir o estatuto de região metropolitana nos próximos 10 anos, até 2027.Palavras-chave: Rede Urbana; Aglomerações Populacionais; Moçambique.ABSTRACTThis work aims to analyze the current configuration of the urban network and the trends of evolution that may form in a short time the regional metropolis north and center in Mozambique, focusing on the transformations that occurred in the process of demographic-spatial growth of cities, ways to subsidize territorial planning policies. The study incorporates the studies of three cities, located in three distinct regions, based on data from the National Institute of Statistics (INE), and covered the general and regional socioeconomic and demographic processes in the 1990s, 2000 and 2010 that are the basis structuring and development of the Mozambican urban network. The results show the hierarchy of the urban network, the urban-regional system and the urban agglomerations of Mozambique one is already metropolis and the other two are able to reach the status of metropolitan region in less than 20 years. Keywords: Urban Network; Population Agglomerations; Mozambique.RÉSUMÉL'objectif de ce travail est d'analyser la configuration actuelle du réseau urbain et les tendances de l'évolution que pour la formation des métropoles régionales du nord et du centre au Mozambique. Il se concentre sur l'analyse des transformations intervenant dans le processus de croissance socio-spatiale des villes qui peuvent subventionner les politiques d'aménagement du territoire. Les travaux ont essentiellement incorporé les études de trois villes principales du pays, situées dans trois régions distinctes, basées sur des données de l'Institut national de la statistique (INE) et couvrant les processus socio-économiques et démographiques généraux et régionaux dans les années 1980, 1997. 2007 et 2017 qui sous-tendent la structuration et le développement du réseau urbain mozambicain. Les résultats montrent dans la hiérarchie du réseau urbain il y a une région métropolitaine, le système urbain-régional et les agglomérations urbaines de Nampula et Beira selon l'évolution spatiale-démographique sont en mesure d'atteindre le statut de région métropolitaine dans les 10 prochaines années, en 2027.Mots-clés: Réseau Urbain; Agglomérations de Population; Mozambique.
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Leal, Suely Maria Ribeiro, et Jennifer Dos Santos Borges. « Mudanças paradigmáticas, entre a formulação e a implementação : política urbana e gestão do Patrimônio da União no Brasil ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 14, no 1 (31 mai 2012) : 11. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2012v14n1p11.
Texte intégralRésumé :
O texto trata das mudanças introduzidas na Política Nacional de Gestão do Patrimônio da União no Brasil, relacionando-as aos paradigmas de desenvolvimento urbano, que fundamentaram também a instauração do aparato institucional da política urbana atual. Procura-se discutir o papel do Estado na condução dessas políticas públicas no novo contexto da acumulação urbana das cidades e sua articulação com os interesses de mercado e as demandas da sociedade civil. Argumenta-se que a prioridade conferida à construção de um forte aparato institucional apoiado na primazia do planejamento inclusivo no nível da formulação da política, defronta-se com a interferência de fatores de ordem local no nível da implementação, levando a gestão a ser conduzida efetivamente em consonância com o arranjo de forças que constitui a governança urbana. Palavras-chave: políticas públicas; política urbana; governança; Patrimônio da União. Abstract: This paper analyzes the changes introduced to the Política Nacional de Gestão do Patrimônio da União no Brasil (National Policy of the Union Patrimony Management in Brazil), relating them to the paradigms of urban development, which grounded also the establishment of the institutional apparatus of the present urban policy. The State’s role in conducting such policies in the new context of urban accumulation and its articulation with the market interest and demands of civil society are discussed. It is argued that the priority given to building a strong institutional apparatus supporting the primacy of an including planning at the level of policy formulation, once confronted with the interference of local factors at the implementation level, led the administration to be conducted, in fact, according to the arrangement of the forces that constitute the urban governance. Keywords: public policies; urban policies; governance; Union Patrimony.
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Mills, Edwin S. « Non-Urban Policies as Urban Policies ». Urban Studies 24, no 6 (décembre 1987) : 561–69. http://dx.doi.org/10.1080/00420988720080791.
Texte intégral
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Vieira, Alessandra D’Ávila, Liliane Janine Nizzola, Luana Miranda Esper Kallas, Manuelita Falcão Brito, Benny Schvasberg et Rodrigo Santos de Faria. « Estudos recentes sobre a rede urbana brasileira : diferenças e complementaridades ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 13, no 2 (30 novembre 2011) : 55. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2011v13n2p55.
Texte intégralRésumé :
A classificação da rede urbana brasileira é importante ferramenta de gestão governamental, econômica e social, pois possibilita um direcionamento mais acertado de investimentos urbanos. Partindo-se da análise de três estudos recentes que elaboraram classificações para a Rede Urbana – o primeiro, Configuração Atual e Tendências da Rede Urbana, desenvolvido pelo Instituto de Pesquisas Aplicadas juntamente com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística; o segundo, Política Nacional de Desenvolvimento Regional, do Ministério da Integração Nacional, e o terceiro, Tipologia das Cidades Brasileiras, elaborado pelo Observatório das Metrópoles, – percebe-se a permeabilidade e complementaridade entre eles, as grandes contribuições trazidas e o desafio que é produzir uma classificação condizente com a diversidade das cidades brasileiras. Destaca-se ainda como as diferentes leituras da rede urbana incorporam-se às políticas públicas, sendo os estudos realizados parte do processo de construção da política urbana nacional. Assim, acredita-se que grandes desafios foram vencidos. Palavras-chave: cidades; desenvolvimento urbano; gestão governamental; políticas públicas; rede urbana brasileira. Abstract: The Brazilian urban network classification is an important tool of political, economic and social management, since it allows a more accurate direction for urban investments. Analyzing three recent studies that have developed ratings for Urban Network – Configuração Atual e Tendências da Rede Urbana, developed by Instituto de Pesquisas Aplicadas and Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística; Política Nacional de Desenvolvimento Regional, by Ministério da Integração Nacional, and, Tipologia das Cidades Brasileiras, by Observatório das Metrópoles – we can detect the permeability and complementarity between them, their contributions of them and the challenge to produce a consistent classification with the diversity of Brazilian cities. We highlight how the different interpretations of the urban network are incorporated into public policies, showing that the studies are part of the construction of a national urban policy. In this way, we believe that major challenges have been overcome. Keywords: cities; urban development; public management; public policies; brazilian urban network.
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Body-Gendrot, S. « Urban 'Riots' or Urban Violence in France ? » Policing 1, no 4 (7 novembre 2007) : 416–27. http://dx.doi.org/10.1093/police/pam063.
Texte intégral
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Ferreira, Rubio José, et Cláudio Jourge Moura de Castilho. « Agricultura urbana e gestão territorial em Recife/PE/Brasil : qual o lugar da agricultura urbana no planejamento da cidade ? » Ateliê Geográfico 10, no 2 (13 septembre 2016) : 65. http://dx.doi.org/10.5216/ag.v10i2.35747.
Texte intégralRésumé :
ResumoEste texto tem como objetivo, sobretudo, dar visibilidade a um problema significativo para vários citadinos: o lugar da agricultura urbana e das pessoas diretamente envolvidas nesta atividade, no processo de planejamento urbano, a partir de exemplos ocorridos na cidade do Recife/Pernambuco/Brasil. Os principais resultados apontam que a agricultura urbana e os agricultores urbanos não são efetivamente considerados pelos técnicos das ações voltadas ao planejamento urbano de Recife. Isto, talvez, porque, a agricultura urbana se constitui de uma prática social utilizada por pessoas que pertencem a grupos sociais “hiperprecarizados” da economia urbana local. A ideia de planejamento territorial efetivo deve ser capaz de orientar políticas públicas que, a partir, também, da melhora das condições das atividades agrícolas na cidade, possam garantir a superação da perversidade das relações socioespaciais existentes em muitos lugares da cidade.Palavras-chave: Agricultura Urbana; Gestão Territorial; Planejamento da Cidade. AbstractThe aim of this text is expose an important problem with regard to urban men: the place of urban agriculture and the people direct involved in this activity. It demonstrated some steps in urban planning and the case study of Recife/Pernambuco/Brazil (city/state/country). The main results show that the urban agriculture and urban farmers are in absence of the thoughts of Recife’s planers. Maybe that happens because the urban agriculture is a social practice utilized by people from the “lowest layers” of society and in a marginal area in local urban economy. The idea of an effective territorial management is to guide public policies that promote better farming activities in city and assuring the diminution of poverty and the increase of human development in many places of the city.Keywords: Urban Agriculture; Territorial Management; Planning City. ResumenEste texto pretende, sobre todo, dar visibilidad a un problema importante para muchos habitantes de la ciudad: el lugar de la agricultura urbana y las personas directamente involucradas en esta actividad, en el proceso de planificación urbana, a partir de ejemplos que han ocurrido en las ciudades de Recife/Pernambuco/Brasil. Los principales resultados exponen que la agricultura urbana y los agricultores urbanos no son, en realidad, considerados por los técnicos de acciones centradas en la planificación urbana de Recife. Esto, tal vez, porque la agricultura urbana se constituye de una práctica social utilizada por personas que pertenecen a grupos sociales “hiperprecarizados” de la economía urbana local. La idea de una planificación territorial eficaz debe ser capaz de orientar las políticas públicas, encabezada, también, por la mejora de las condiciones de las actividades agrícolas en la ciudad, para que se pueda garantizar la superación de la perversidad de las relaciones socio-espaciales existentes en muchas partes de la ciudad.Palabras clave: Agricultura urbana; Administración de Tierras; Planificación de la Ciudad.
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Rolnik, Raquel. « Democracia no fio da navalha : limites e possibilidades para a implementação de uma agenda de Reforma Urbana no Brasil ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 11, no 2 (30 novembre 2009) : 31. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2009v11n2p31.
Texte intégralRésumé :
Os anos 1990 representaram no Brasil avanços institucionais no campo do Direito à Moradia e à Cidade, com a incorporação à Constituição do país, em 1988, dos princípios da função social da cidade e da propriedade, do reconhecimento dos direitos de posse dos moradores dos assentamentos urbanos informais e da participação direta dos cidadãos nos processos decisórios sobre a política urbana. Estas proposições constituem os pilares da agendada Reforma Urbana, que, a partir da criação do Ministério das Cidades no governo Lula, penetra no âmbito do Executivo federal. O artigo avalia os limites e possibilidades de implementação desta agenda através da trajetória de duas políticas propostas pelo Ministério – o Conselho Nacional das Cidades e a campanha pelos Planos Diretores Participativos – centrando a análise na organização do Estado na área do desenvolvimento urbano em sua relação como sistema político e as características da democracia brasileira. Palavras-chave: planejamento participativo; política urbana; democracia. Abstract: In Brazil the nineties represented years of institutional achievements in the field of housing and urban rights, since the 1988 Constitution, which included the principles of social function of cities and properties, the recognition of tenure rights for slum dwellers and the direct participation of citizens in the decision making process of urban policies. Those propositions have been the pillars of the Urban Reform agenda, which had penetrated into the national governments scope since the creation of the Ministry of Cities, under Lula’s administration. This article evaluates the limits and possibilities for the implementation of this agenda through the analysis of two policies proposed by the Ministry: the National Council of the Cities and the Campaign for Participatory Master Plans. The approach is centered in the organization of Brazilian State in the sector of urban development, in its relationship with the political system and the features of the country’s democracy. Keywords: participatory planning; urban policy; democracy.
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Echaves-García, Antonio, José Manuel Betanzos-Martín, Rafael Moya-Alonso et Clemante J. Navarro-Yáñez. « La Evaluación de las Políticas de Regeneración Urbana. Propuesta Metodológica para la Delimitación de Áreas Experimentales y Equivalentes ». Revista de Estudios Andaluces, no 36 (2018) : 147–77. http://dx.doi.org/10.12795/rea.2018.i36.07.
Texte intégral
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Savoldi, Paola. « La forza dei luoghi, la debolezza degli strumenti : il progetto urbano alla prova ». ARCHIVIO DI STUDI URBANI E REGIONALI, no 94 (juin 2009) : 104–13. http://dx.doi.org/10.3280/asur2009-094009.
Texte intégralRésumé :
- A major change is under way. Following a new season of urban policies in Italy, it seems now time to investigate the outcomes and critical points of their implementation. Referring to the work of the Torino research group, the article focuses on the design of projects of new urban development areas. The main questions driving the investigation concern the requirements and conditions allowing housing quality, social and functional blending and integration with the existing city. The main proposition to the reader is a call for moving among projects and places to understand how and if a project produces a place, among places and tools, to understand how and if a specific tool of urban transformation is able to produce the expected results. The observation point, hence the research method, recalls a relation to the specific contexts and a focus on practices and habits in place.Keywords: Urban project, governance tools, mi ité, urban policies.Parole chiave: Progetto urbano, strumenti di governo, mi ité, politiche urbane.
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Versiani, Isabela Veloso Lopes. « INDICADORES GEORREFERENCIADOS DE QUALIDADE DE VIDA URBANA : possibilidades para o planejamento urbano ». Revista Cerrados 14, no 01 (19 mars 2020) : 191–214. http://dx.doi.org/10.22238/rc24482692v14n12016p191a214.
Texte intégralRésumé :
O presente artigo tem como objetivo aprofundar o debate acerca da emergência do tema da qualidade de vida vinculado ao meio urbano e de suas possibilidades para o planejamento urbano. De caráter exploratório, através de pesquisa bibliográfica e documental, o artigo procura delimitar marcos conceituais sobre a qualidade de vida e sua relação com um novo modelo de planejamento urbano a partir do paradigma do desenvolvimento social e de diretrizes do Estatuto da Cidade (2001), além de discutir formas de operacionalização desse conceito tendo como base algumas experiências de construção de sistemas de indicadores de qualidade de vida urbana no Brasil. Como resultados, evidencia-se que a preocupação com a qualidade de vida tem sido expressão recorrente nos debates sobre o presente e futuro das cidades, ganhando espaço e legitimidade a partir de um esforço de delimitação conceitual e de instrumentos para sua mensuração, destacando a contribuição de indicadores georreferenciados para melhor compreensão de desigualdades intraurbanas em diversas áreas. Acredita-se que a incorporação dessa discussão ao planejamento urbano pode contribuir de maneira significativa para pensar e operacionalizar instrumentos que auxiliem no direcionamento de ações e efetivação de políticas públicas para melhoria das condições de vida da população.
Palavras-chave: Planejamento Urbano; Indicadores; Qualidade de vida.
GEOREFERENCED INDICATORS OF URBAN QUALITY OF LIFE: possibilities for urban planning
Abstract
This article aims to deepen the debate on the growth of the quality of life theme linked to the urban environment and its possibilities for the urban planning. With exploratory character, through bibliographical and documentary research, the article seeks to define conceptual frameworks on the quality of life and its relationship with a new urban planning model from the social development paradigm and the “City Statute” guidelines (2001), besides discussing ways of operationalizing this concept, basing on experiences of previously existing systems of urban quality of life indicators in Brazil. As a result, it is clear that the concern for quality of life has been a recurring point in discussions regarding the present and future of cities, gaining ground and legitimacy from efforts of conceptual delimitation and tools for its measurement, highlighting the contribution of georeferenced indicators for a better understanding of intra-urban inequalities in many areas. It is believed that the incorporation of this discussion into urban planning can contribute significantly to think and operationalize instruments that can help to direct actions and execution of public policies to improve the living conditions of the population.
Keywords: Urban Planning; Indicators; Quality of life.
INDICADORES GEOREFERENCIADOS DE CALIDAD DE VIDA URBANA: posibilidades de planificación urbana
Resumen
En este artículo se pretende profundizar el debate sobre el surgimiento del tema de la calidad de vida relacionado con el ambiente urbano y sus posibilidades para la planificación urbana. De carácter exploratorio, a través de la investigación bibliográfica y documental, el artículo busca definir los marcos conceptuales de la calidad de vida y su relación con un nuevo modelo de planificación urbana desde el paradigma del desarrollo social y las directrices del Estatuto de la Ciudad (2001), además de discutir maneras de hacer operativo este concepto basado en algunas experiencias en la construcción de sistemas de indicadores de calidad de vida urbana en Brasil. Como resultado de ello, es evidente que la preocupación por la calidad de vida ha sido una expresión recurrente en los debates sobre el presente y futuro de las ciudades, ganando terreno y legitimidad a través de esfuerzos de delimitación conceptual y herramientas para su medición, destacando la contribución de indicadores georeferenciados para una mejor comprensión de las desigualdades intra-urbanas en muchas áreas. Se cree que la incorporación de esta discusión a la planificación urbana puede contribuir significativamente a pensar y operar instrumentos que ayudan a dirigir las acciones y ejecución de políticas públicas para mejorar las condiciones de vida de la población.
Palabras-clave: Planificación urbana, indicadores, calidad de vida.
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O’Hara, Maureen. « Female police officers in Ireland : challenges experienced in balancing domestic care responsibilities with work commitments and their implications for career advancement ». Irish Journal of Public Policy 3, no 2 (1 juillet 2011) : 35–54. http://dx.doi.org/10.33178/ijpp.3.2.3.
Texte intégralRésumé :
This paper resulted from a study which gave voice to female police1 officers who work full-time and try to combine this with their domestic caring responsibilities by focusing on their perceptions of work, their domestic caring responsibilities and their aspirations for career advancement. It was based on ten semi-structured interviews, with officers who work in urban and rural police stations in the North West of Ireland. Results established inequality in the top echelons of the Garda Síochána; through self-exclusion; officers experienced promotional disadvantage as well as disadvantage with regard to how domestic responsibilities were managed. Findings suggest a need for change both in orginanizational and work policies for female police in Ireland.This paper discusses caring responsibilities and the effects of same on female officers. Keywords: female, police, caring, policy, officers.
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Honda, Sibila Corral de Arêa Leão. « POLITICA HABITACIONAL E O CAPITAL PRIVADO EM PRESIDENTE PRUDENTE- SP ». Revista Políticas Públicas 17, no 2 (9 juillet 2014) : 446. http://dx.doi.org/10.18764/2178-2865.v17n2p446-454.
Texte intégralRésumé :
POLITICA HABITACIONAL E O CAPITAL PRIVADO EM PRESIDENTE PRUDENTE- SP Este artigo visa à discussão da implementação da habitação social em cidades médias, no Brasil, na década de 2000, refletindo na produção do espaço urbano. A ênfase encontra-se no papel do Poder Público local e sua articulação com a iniciativa privada para a produção de moradias de baixa renda. Discute a relação entre as políticas urbanas e habitacionais e a implantação de empreendimentos pela iniciativa privada, seus mecanismos e efeitos na produção do espaço urbano, tendo como estudo de caso empreendimentos financiados pelo Programa de Arrendamento Residencial (PAR) da Caixa Econômica Federal, na cidade de Presidente Prudente, localizadano oeste do Estado de São Paulo. No caso tratado, a política urbana com ausência de diretrizes claras para a política habitacional induz a uma atuação direta do capital privado, que contribui para a produção de espaços segregados e excludentes.Palavras-chave: política urbana, expansão urbana, segregação socioespacial, habitação de interesse social; programa de arrendamento residencial.HOUSING POLICY AND THE PRIVATE CAPITAL IN PRESIDENTE PRUDENTE-SPAbstract: This article seeks the discussion of the implementation of social housing in medium-sized cities in Brazil in the 2000s decade, reflecting in the production of urban space. The emphasis is on the role of Local Government and its relationship with private enterprise for the production of low-income housing. It discusses the relationship between the urban and housing policies and the enterprises implementation by private initiative, its mechanisms and effects on the production of urban space, taking as study case projects financed by the Residential Leasing Program (PAR) of Caixa Econômica Federal, in the city of Presidente Prudente, located in the west of Sao Paulo state.In the case dealt, the lack of urban policy with clear guidelines for housing policy leads to a direct action of private capital, which contributes to the production of exclusive and segregated spaces.Keywords: urban policy, urban expansion, sociospatial segregation, social interest housing, residential leasing program.
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López Blanco, Dolly Marelby. « Comunidad, consolidación urbana y políticas de vivienda social. Una mirada desde Colombia y la ciudad de Tunja, Boyacá / / / \ \ \ Community policies, urban consolidation and social housing. An insight from Colombia and the city of Tunja, Boyacá ». TERRA : Revista de Desarrollo Local, no 7 (30 décembre 2020) : 1. http://dx.doi.org/10.7203/terra.7.17188.
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Resumen: Las ciudades latinoamericanas presentan múltiples problemáticas urbanas, entre ellas el crecimiento a saltos y los vacíos urbanos que deja la autoconstrucción de viviendas, todo en un marco de desigualdad en la distribución del suelo, con soluciones de planeación insuficientes, alejadas de la realidad de las comunidades, y poco eficaces en la mitigación del déficit de calidad de las viviendas y del hábitat urbano. Se estudia el caso de esta ciudad mediana, el análisis a su política urbana y de vivienda social, la mirada de los gestores públicos y la perspectiva que tiene la comunidad, todo con el fin de encontrar propuestas de mejora que procuren una consolidación del entorno urbano, pensadas desde la unidad barrial y el liderazgo comunitario, que permitan el desarrollo social y no se limiten únicamente a las determinantes físicas.
Palabras clave: Políticas públicas, desarrollo urbano, necesidades humanas, déficit habitacional cualitativo, empoderamiento comunitario, diagnóstico de barrios.
Abstract: Latin American cities present multiple urban problems, among them a growing process in leaps and urban gaps left by the self-construction of houses, all within a framework of inequality in the distribution of land, with insufficient planning solutions, far from the reality of communities, and not very effective in mitigating the quality deficit of housing and urban habitat. The case of this medium-sized city, the analysis of its urban and social housing policy, the gaze of public managers and the perspective of the community are studied to find improvement proposals that seek to consolidate the urban environment, thought from the neighborhood unit and the community leadership, that allow the social development and are not limited only to the physical determinants.
Key words: Public policies, urban development, human needs, qualitative housing deficit, community empowerment, neighborhood diagnosis.
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Torres, Haroldo Da Gama, et Eduardo Cesar Marques. « Reflexões sobre a hiperperiferia : novas e velhas faces da pobreza no entorno municipal ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais, no 4 (31 mai 2001) : 49. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2001n4p49.
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O objetivo do trabalho é apresentar os principais resultados analíticos de uma aplicação de Sistemas de Informação Geográfica ao planejamento urbano. O trabalho centra-se na apresentação de diversas cartografias exploratórias relacionadas a variáveis demográficas, de risco urbano e de acesso a políticas públicas. Os resultados apontam para a superposição, em determinados setores censitários do município, de condições de extrema pobreza e risco urbanos, indicando a presença de fortes efeitos cumulativos de riscos urbanos e precariedade socioeconômica. Essa cumulatividade parece ser mais grave do que a indicada pela literatura: identificamos uma periferia mais heterogênea do que se considera comumente, incluindo espaços bem servidos e inseridos na malha urbana, e outros cuja população está submetida a condições talvez mais adversas do que a das periferias das décadas passadas.Palavras-chave: espaço urbano; condições de vida; periferia; população e meio ambiente; risco ambiental; segregação socioespacial. Abstract: The aim of this article is to present the main analytical findings of the application of GIS techniques to urban planning in Mauá, São Paulo. The paper is centre on several types of exploratory cartography related to demography, urban risk and accessibility to public policies in the 1990s. In certain census sectors of the municipality, the results show a superimposition of extreme poverty and urban risk conditions, pointing to the existence of very strong cumulative effects of urban risk and precarious socio-economic conditions. This cumulative effect seems to be more important than that indicated by the academic literature: a much more heterogeneous urban periphery than is commonly considered was identified, including areas that are very well served and included in social and urban terms, as well as others in which the population is submitted to more adverse conditions than those that characterised the metropolitan peripheries of previous decades. Keywords: urban space; living conditions; urban periphery; population and environment environmental risk; socio-spatial segregation.
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Marquis, Greg. « The History of Policing in the Maritime Provinces ». Articles 19, no 2 (6 août 2013) : 84–99. http://dx.doi.org/10.7202/1017677ar.
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This article is an overview of the development of policing in the Maritime provinces and a commentary on the potential of such research to augment our understanding of the urban past. Police records, it is argued, are important social indicators which can reveal more than crime or fear of crime in a community. The article discusses police records and statistics; 19th century urban policing; early 20th century themes such as technology and Prohibition; the role of the Provincial police and Royal Canadian Mounted Police in the region; police and labour and police organizations. It concludes that researchers should be sensitive to both 'hard' and 'soft' police policies and pay special attention to the police service role.
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Peterson, Paul E. « Renewing Urban Policies ». Brookings Review 3, no 3 (1985) : 43. http://dx.doi.org/10.2307/20079885.
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Fernandes, José, Pedro Chamusca, Lluis Frago, Arnaud Gasnier, Mattias Kärrholm et Charlotte Pujol. « Time policies, urban policies and planning ». GOT - Geography and Spatial Planning Journal, no 7 (30 juin 2015) : 129–57. http://dx.doi.org/10.17127/got/2015.7.006.
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Woo, Myungje, et Jean-Michel Guldmann. « Urban containment policies and urban growth ». International Journal of Urban Sciences 18, no 3 (5 mars 2014) : 309–26. http://dx.doi.org/10.1080/12265934.2014.893198.
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Barreto, Jorge Barbosa, et César Henrique de Queiroz Porto. « MOBILIDADE URBANA, ACESSIBILIDADE E SEGURANÇA NO TRÂNSITO PARA POPULAÇÃO IDOSA EM MONTES CLAROS – MG ». Revista Cerrados 14, no 02 (18 mars 2020) : 230–49. http://dx.doi.org/10.22238/rc24482692v14n22016p230a249.
Texte intégralRésumé :
A mobilidade, a acessibilidade e a segurança no trânsito são elementos necessários para a circulação de pessoas, principalmente da população idosa, no espaço urbano. O objetivo deste artigo é discutir as políticas públicas de mobilidade, de acessibilidade e de segurança no trânsito para circulação da população idosa no município de Montes claros. O trabalho foi elaborado com base em pesquisa bibliográfica, na coleta e na análise de dados secundários. Foi realizado também um trabalho de campo em Montes Claros. Ao longo do texto, discutiu-se as políticas públicas de mobilidade e de acessibilidade urbana, focando na segurança do trânsito para os deslocamentos de idosos na cidade de Montes Claros. Conclui-se que no espaço urbano, da cidade em estudo, existem as deficiências na mobilidade e na acessibilidade, comprometendo a segurança dos idosos. A superação desses obstáculos depende da adoção de medidas concretas, elaboradas pelo poder público e pela sociedade, para garantir a segurança e a sustentabilidade na mobilidade e na acessibilidade urbana.
Palavras-chave: Mobilidade urbana; acessibilidade; população idosa; Montes Claros.
URBAN MOBILITY, ACCESSIBILITY AND TRAFFIC SAFETY TO ELDERLY POPULATION IN MONTES CLAROS - MG
Abstract
The mobility, accessibility and traffic safety are necessary elements for the movement of people, especially the elderly population in the urban space. The purpose of this article is to discuss public policies of mobility, accessibility and traffic safety for circulation of the elderly population in the municipality of Montes Claros. The work was developed using on bibliographic research, collection and analysis of secondary data. It was also carried out field work in Montes Claros. Throughout the text, discusses the public policy of mobility and urban accessibility, focusing on traffic safety for the elderly shifts in the city of Montes Claros. It is concluded that in the urban space, the city studied, there are deficiencies in mobility and accessibility, compromising the security of the elderly. Overcoming these obstacles depends on the adoption of concrete measures, drawn up by the government and society, to ensure the safety and sustainability in mobility and urban accessibility.
Keywords: Urban Mobility; accessibility; elderly population; Montes Claros.
MOVILIDAD URBANA, ACCESIBILIDAD Y SEGURIDAD EN TRÁNSITO PARA POBLACIÓN ANCIANA EN MONTES CLAROS - MG
Resumen
La movilidad, la accesibilidad y la seguridad del tráfico son elementos necesarios para el movimiento de personas, especialmente las personas de edad en el espacio urbano. El propósito de este artículo es discutir las políticas públicas de la movilidad, la accesibilidad y la seguridad del tráfico para la circulación de la población de edad avanzada en el municipio de Montes Claros. El trabajo se basa en la investigación bibliográfica, recopilación y análisis de datos secundarios. También se llevó a cabo el trabajo de campo en Montes Claros. A lo largo del texto, se discutió la política pública de la movilidad y accesibilidad urbana, centrándose en la seguridad del tráfico por los desplazamientos ancianos en la ciudad de Montes Claros. Llegamos a la conclusión de que en el espacio urbano, la ciudad estudiada, existen deficiencias en la movilidad y accesibilidad, comprometiendo la seguridad de las personas mayores. La superación de estos obstáculos depende de la adopción de medidas concretas, elaboradas por el gobierno y la sociedad, para garantizar la seguridad y la sostenibilidad en la movilidad y accesibilidad urbana.
Palabras clave: Movilidad urbana; accesibilidad; población de edad avanzada; Montes Claros.
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Brasil, Flávia De Paula Duque. « Participação cidadã e reconfigurações nas políticas urbanas nos anos 90 ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 6, no 2 (30 novembre 2004) : 35. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2004v6n2p35.
Texte intégralRésumé :
O artigo aborda as instâncias de participação nas políticas urbanas que se multiplicam no cenário contemporâneo, a partir do trânsito de projetos societários endereçados à democratização do planejamento e da gestão das cidades. Sustenta-se que, a despeito da heterogeneidade das experiências, dos seus limites, dificuldades e contradições (inerentes ao processo de reconstrução das relações entre Estado e sociedade no Brasil), os canais de participação têm configurado trilhas alternativas e novas linhagens de políticas locais. No primeiro momento discutem-se os conceitos de público e participação cidadã, mapeando possibilidades de influência dos atores societários na formação da agenda e produção das políticas urbanas. No momento seguinte, as instâncias de participação são objeto de exame, privilegiando-se os Conselhos Municipais de Política Urbana, suas características, papéis, potenciais e alcances. Finalmente, detém-se ilustrativamente no Conselho Municipal de Política Urbana e na Conferência Municipal de Política Urbana de Belo Horizonte.Palavras-chave: participação cidadã; política urbana; conselhos municipais. Abstract: This article addresses citizens participation in urban policies, focusing on participatory arrangements implemented by local governments since the late eighties in Brazilian context. These experiences could be regarded as expressions of collective actors democratizing projects referred to urban planning and management. This paper argues that, despite the experiences diversity, their limits, difficulties and contradictions, participation have produced alternative policies models. First, the text approaches public space and citizens participation concepts and stresses civil society possibilities to influence agenda-setting and policy-making process. Next, local-level participatory arrangements are examined, emphasizing urban policy municipal councils. Their character, roles, potentials and limits are pointed out. Last, Belo Horizonte’s Urban Policy Municipal Council and the Urban Policy Municipal Conference are analyzed as an illustrative case.Keywords: citizens participation; urban policies; municipal councils.
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Ruddell, Rick, et Christopher O’Connor. « What do the Rural Folks Think ? Perceptions of Police Performance ». Policing : A Journal of Policy and Practice 16, no 1 (2 novembre 2021) : 107–21. http://dx.doi.org/10.1093/police/paab063.
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Abstract Several highly publicized incidents have drawn the public’s attention to the problem of rural crime in Canada, and this focus is appropriate given that rates of rural crime in most provinces are higher than in urban areas. This study reports the results of an examination of urban and rural residents’ perceptions of the police in Saskatchewan, Canada. Controlling for their socio-demographic characteristics, prior victimization, perceptions of crime, and contact with the police, the results of 1,791 phone surveys reveal that rural residents are less likely than their urban counterparts to indicate their police do a good job of enforcing the laws, promptly responding to calls for service, providing them with crime prevention information, ensuring their safety, or cooperating with them to address their concerns. We also found that both urban and rural residents who felt their communities were unsafe or neutral (neither safe nor unsafe) were less likely to indicate the police did a good job in all the seven categories of police performance examined in this research. Implications for rural policing practice and research are identified considering these findings.
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Mehriar, Melika. « Urban Sprawl's Drivers in Iran = Los conductores de la expansión urbana en Irán ». Territorios en formación, no 15 (10 octobre 2019) : 50. http://dx.doi.org/10.20868/tf.2019.15.4000.
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AbstractUrban sprawl as a low-density, planned or unplanned, unlimited and discontinuous expansion in peripheral areas of the cities is traditionally considered one of the global challenges. Iran has confronted with urban sprawl over the past four decades. The present study aimed to review and compare the relevant literature in developed and developing countries in order to study the drivers of urban sprawl particularly, the most crucial ones in Iran as a developing country in the Middle East. Accordingly, it was found that the processes of urbanization and particularly socio-economic conditions affected urban development areas in Iran. Based on the findings of previous studies, fast urbanization, land policies, and shortcomings in the planning system are the most influential drivers of the urban sprawl in Iran considering that these drivers work with each other instead of working in separated lines.Resumen La expansión urbana como una expansión discontinua, planificada o no planificada, ilimitada y discontinua en áreas periféricas de las ciudades se considera tradicionalmente uno de los desafíos globales. Irán se ha enfrentado a la expansión urbana en las últimas cuatro décadas. El presente estudio ha tenido como objetivo revisar y comparar la literatura relevante en países desarrollados y en desarrollo para estudiar los impulsores de la expansión urbana en particular, como los más importantes en Irán, un país en desarrollo en el Medio Oriente. En consecuencia, se ha encontrado que los procesos de urbanización y, particularmente, las condiciones socioeconómicas afectaron las áreas de desarrollo urbano en Irán. Según los hallazgos de estudios anteriores, la urbanización rápida, las políticas de tierras y las deficiencias en el sistema de planificación son los impulsores más influyentes de la expansión urbana en Irán, considerando que estos impulsores trabajan juntos en lugar de trabajar en líneas separadas.
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Goulart, Jefferson O., Eliana T. Terci et Estevam V. Otero. « A dinâmica urbana de cidades médias do interior paulista sob o Estatuto da Cidade ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 15, no 1 (31 mai 2013) : 183. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2013v15n1p183.
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O artigo examina o alcance do Estatuto da Cidade como novo marco regulatório da política urbana brasileira a partir de estudo comparativo de processos contemporâneos em três cidades médias do interior paulista (Piracicaba, Bauru e Rio Claro). O estudo se faz mediante a análise de três dimensões complementares: econômica, urbanística e político-institucional. São constatados obstáculos endógenos e exógenos que têm condicionado as políticas urbanas e dificultado a aplicação dos indicativos dos Planos Diretores recém-aprovados. Apesar da expressiva incorporação formal dos instrumentos do Estatuto da Cidade, boa parte não tem sido implantada ou não foi regulamentada, cenário que pode ser generalizado como predominante no país e que remete aos padrões contemporâneos do desenvolvimento regional e urbano. Palavras-chave: dinâmica urbana; cidades médias; Estatuto da Cidade; planos diretores participativos. Abstract: The paper examines the scope of the Statute of the City as a new regulation act of Brazilian urban policy based on the comparative study of contemporary processes in three medium-sized cities in São Paulo State (Piracicaba, Bauru and Rio Claro). The study analyzes three complementary dimensions: economic, urban and political-institutional. It observes the existence of endogenous and exogenous obstacles, which have been conditioning urban policies and hindering the implementation of the directives of newly approved Master Plans. Despite the expressive incorporation of instruments of the Statute of the City, many of them has neither been implemented nor regulated. That scenario can be generalized as prevalent in Brazil and refers to contemporary standards of regional and urban development. Keyword: urban dynamics; medium-sized cities; statute of the city; participative master plans.
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Croce, Marcela. « Ciudades latinoamericanas o la dialéctica entre la utopía entusiasta y la urbanización retobada ». Hermenéutica Intercultural, no 25 (3 janvier 2017) : 27. http://dx.doi.org/10.29344/07196504.25.515.
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ResumenEl propósito de este artículo es retomar el pensamiento sobre la ciudad como sede espacial, disparador de ideas, iniciativa política y social y manifestación cultural, enfatizando aquellas producciones discursivas típicas del fenómeno urbano como la crónica de la metrópolis, el rastreo antropológico que define los estratos culturales que coexisten en la sede urbana y el relato policial que restituye el entramado de vínculos que operan en el perímetro ciudadano. A esta última formulación se añaden las actividades delictivas que aprovechan un conjunto de disposiciones y servicios urbanos como infraestructura, tal como destacó Saskia Sassen.Con ese objetivo se propone un recorrido por un corpus de textos que se detienen en diversos núcleos urbanos y no se restringen a estudiar sus características geográficas y edilicias sino que las inscriben en el conjunto de cada nación, en la historia de los países que integran América Latina (remarcando la tensión entre ciudad y nación que atraviesa la historia occidental) y asimismo en una serie continental que establece una jerar- quía de ciudades. Las antiguas capitales virreinales que son México y Lima aparecen confrontadas a la capital del virreinato menor que es Buenos Aires, y a la sede imperial de Río de Janeiro en este recorrido.Palabras clave: Ciudades latinoamericanas - Historia urbana - Crónica ciudadana - Géneros urbanos - Utopía latinoamericanaAbstractThis article considers the thinking about cities as space headquarters, an idea nest, a political and social initiative and a cultural manifestation, empha- sizing those discursive productions typical of the urban phenomenon, as the chronicle of the metropolis, the anthropological search that define the cultural strata coexisting in urban headquarters and the police story that restores the linking network that operate in the city perimeters. This latter statement is followed by criminal activities that exploit a set of provisions and urban services such as infrastructure, as Saskia Sassen pointed out.With this objective, we propose a tour through a text corpus that deepen in several urban centers and are not restricted to study their geographical characteristics and buildings, but inscribe them in the set of each nation, in the history of the countries that integrate Latin America (highlighting the tension between city and nation now experienced by Western history) and also in a continental series establishing a hierarchy of cities. The old viceregal capitals, i.e. Mexico and Lima face the minor viceroyalty capital –Buenos Aires– and the imperial headquarters of Rio de Janeiro in this route.Keywords: Latin American cities - Urban history - Citizen chronicle - Urban genres - Latin American utopiaResumo:O objetivo deste artigo é voltar a pensar a cidade como uma sede espa- cial, desencadeador de ideias, iniciativa política e social e manifestações culturais, enfatizando aquelas produções discursivas típicas do fenômeno urbano, como a crônica da metrópole, o reconhecimento antropológico que define os estratos culturais que coexistem na sede urbana e no relato policial que restitui o tramado de ligações que operam no perímetro da cidade. Nesta última formulação integram-se as atividades criminosas que se aproveitam de um conjunto de disposições e serviços urbanos como a infraestrutura, assim como destacou Saskia Sassen.Com este objetivo é proposto percorrer por um corpus de textos que vão parar em diversos núcleos urbanos e não só estarão restritos a estudar suas características geográficas e de construção, mas bem estas se inscrevem no conjunto de cada nação, na história dos países que integram América Latina (destacando a tensão entre a cidade e nação através da história ocidental) e também numa série continental que estabelece uma hierar- quia de cidades. As antigas capitais do vice-reinado colonial: México e Lima são confrontados a capital do vice-reino menor que é Buenos Aires, e a sede imperial do Rio de Janeiro nesta turnê.Palavras-chave: Cidades latino-americanas - História Urbana - Crônica cidadã - Gêneros urbanos - Utopia latino-americana.
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Bini, Valerio, Eleonora Mastropietro, Giacomo Pettenati et Giacomo Zanolin. « Políticas alimentarias urbanas y espacios metropolitanos : El caso de Milán ». Revista Urbano 22, no 39 (30 mai 2019) : 26–41. http://dx.doi.org/10.22320/07183607.2019.22.39.02.
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Barnes, William R. « Urban Policies and Urban Impacts after Reagan ». Urban Affairs Quarterly 25, no 4 (juin 1990) : 562–73. http://dx.doi.org/10.1177/004208169002500403.
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Cullingworth, J. Barry. « Planning and urban policies ». Cities 11, no 4 (août 1994) : 271–73. http://dx.doi.org/10.1016/0264-2751(94)90032-9.
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Brasil Machado, Ana, et Leticia Parente Ribeiro. « INDAGANDO OS “MODOS DE VER” DA POLÍTICA URBANA : O PROBLEMA PÚBLICO DO CRESCIMENTO URBANO NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO ». GEOgraphia 21, no 46 (21 octobre 2019) : 32. http://dx.doi.org/10.22409/geographia2019.v21i46.a28590.
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Resumo: Ao longo dos anos 2000, o problema do crescimento urbano passou por um processo de redefinição cognitiva no âmbito das políticas públicas da cidade do Rio de Janeiro. Tal mudança fez emergir um novo regime de visibilidade, um novo modo de ver, imaginar e definir este problema. A partir da análise de artigos da Coleção Estudos Cariocas, publicada pelo Instituto Pereira Passos, bem como de fontes hemerográficas, foi possível constatar que o problema do crescimento urbano, antes concebido em termos do crescimento populacional nas favelas, passa a descrever a expansão das áreas de favelas sobre áreas de proteção ambiental. Tal mudança realçou o caráter relacional do espaço e a natureza descontínua da cidade, além de chamar a atenção para a necessidade de elaboração de políticas que considerem os limites e as “zonas de contato” como elementos constituintes do espaço urbano.Palavras-chave: Crescimento urbano. Problema público. Regime de visibilidade. Favelas. Rio de Janeiro. INQUIRING THE “WAYS OF SEEING” OF URBAN POLICIES: THE PUBLIC PROBLEM OF URBAN GROWTH IN THE CITY OF RIO DE JANEIROAbstract: Throughout the 2000s, the problem of urban growth underwent a process of cognitive redefinition within the scope of public policies of the city of Rio de Janeiro. Such a change has given rise to a new regime of visibility, a new way of seeing, imagining, and defining this problem. From the analysis of works published in the Estudos Cariocas collection, from the Pereira Passos Research Institute, as well as from hemerographic sources, it was possible to verify that the problem of urban growth, previously conceived in terms of population growth in the favelas, went on to describe the expansion of favela areas over areas of environmental protection. Such a change emphasized the relational character of space and the discontinuous nature of the city, drawing attention to the need for policy making that considers boundaries and “contact zones” as constituent elements of urban space.Keywords: Urban growth. Public problem. Visibility regime. Favelas. Rio de Janeiro. INVESTIGANDO LAS “FORMAS DE VER” DE LA POLÍTICA URBANA: EL PROBLEMA PÚBLICO DEL CRECIMIENTO URBANO EN LA CIUDAD DE RÍO DE JANEIRORsumem: A lo largo de la década de 2000, el problema del crecimiento urbano experimentó un proceso de redefinición cognitiva en el marco de las políticas públicas en la ciudad de Río de Janeiro. Tal cambio ha dado lugar a un nuevo régimen de visibilidad, una nueva forma de ver, imaginar y definir este problema. Del análisis de artículos de la Colección de Estudios Cariocas, publicado por el Instituto Pereira Passos, así como de fuentes hemerográficas, fue posible verificar que el problema del crecimiento urbano, previamente concebido en términos de crecimiento de la población en las favelas, llegó a describir la expansión de las áreas de favelas sobre áreas de protección ambiental. Este cambio ha resaltado el carácter relacional del espacio y la naturaleza discontinua de la ciudad, además de llamar la atención sobre la necesidad de desarrollar políticas que consideren los límites y las “zonas de contacto” como elementos constitutivos del espacio urbano.Palabras clave: Crecimiento urbano. Problema público. Régimen de visibilidad. Favelas. Rio de Janeiro.
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Monkkonen, Eric H. « History of Urban Police ». Crime and Justice 15 (janvier 1992) : 547–80. http://dx.doi.org/10.1086/449201.
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Guarino-Ghezzi, Susan. « Reintegrative Police Surveillance of Juvenile Offenders : Forging an Urban Model ». Crime & ; Delinquency 40, no 2 (avril 1994) : 131–53. http://dx.doi.org/10.1177/0011128794040002001.
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This article reviews patterns of police behavior vis-à-vis juvenile offenders and proposes a model called reintegrative surveillance, which is an integration of community-based corrections and community policing. Neither community-based corrections nor community policing is designed to handle serious, repeat offenders who are returning to high-crime neighborhoods. Police need to reexamine their roles to ensure that (a) policies of maintaining order and consequences of disorder are not ambiguous or misleading to youths and (b) order maintenance and law enforcement practices do not interfere with police ability to protect youths as victims of crime. Both tendencies are clearly widespread problems, and neither will be addressed as long as the “worst” neighborhoods and youths are considered beyond salvation. Correctional programs need to reevaluate police as a pivotal community resource. Reintegrative surveillance must include a gradational, consistent criminal justice response, protection, vigilance, interagency goal setting, and agency coordination.
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Bennett, Jacob S., et Benji Cohen. « What Have You Done for Me Lately ? Educational Research and Urban Schools ». Education and Urban Society 51, no 2 (19 juin 2017) : 175–94. http://dx.doi.org/10.1177/0013124517714866.
Texte intégralRésumé :
Educational scholars have argued that poverty can hamper student achievement. In this critical discussion paper, we provide a historiography of how urban poverty increased in America over the last 30 years of the 20th century. We contend that educators and educational researchers working in P-12 urban schools should understand how federal urban policies contributed to the academic opportunity gap. To show how these federal polices still affect urban youth today, we provide demographic, housing, and crime data from two school districts in Nashville, Tennessee. These data shed light on the adverse effects federal policies have had on urban districts when compared to their suburban counterparts. As such, we believe there is a need for a reconceptualization of the type of research conducted in P-12 urban schools. We end by providing recommendations for how this shift might occur.
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Valladares, Mauricio De Brito e. Cunha. « Entre a natureza e o artifício : percepções e perspectivas nos projetos para parques urbanos e orlas fluviais na Amazônia ». Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 11, no 1 (31 mai 2009) : 73. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2009v11n1p73.
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O presente trabalho tem por objeto de estudo a ideia de natureza e, por conseguinte, suas implicações no campo do urbanismo e no processo de construção da cidade. Seu objetivo principal é compreender como essa ideia é capaz de influenciar a forma urbana e, consequentemente, ser transformada por ela, assim como contribuir com o projeto urbano e as políticas públicas na Amazônia. Esta, construída ideologicamente no cerne da dialética entre natureza e cultura, apresenta um fértil campo de análise de temas ambientais. Da mesma forma, os projetos para parques urbanos e orlas fluviais, cuja origem está impregnada deste paradigma, permitem exemplificar distintas relações entre natureza e artifício em sete cidades analisadas na região. Foram verificadas diferentes abordagens projetuais correspondentes, em linhas gerais, aos projetos para orlas fluviais com matizes naturalistas, a projetos de revitalização urbana marcados pela naturalização do artifício, aos parques ecológicos e aos parques lineares interdisciplinares e multifuncionais, que apontam para uma abordagem socioecológica de cidade. Os conflitos discursivos encontrados refletem ambivalências históricas, ao mesmo tempo em que permitem colocar a Amazônia urbana como local privilegiado para a reflexão e possibilidades. Palavras-chave: filosofia da natureza; meio ambiente urbano; cidades amazônicas; projeto urbano. Abstract: The object of study of this paper is the idea of Nature and its relationship with Artifice, and its implications in the field of Urbanism. Whereas the idea that society has given to nature influences the process of city construction, through its actors and its instruments of operation, this study aims to understand how this main idea is able to influence the urban form and thus be transformed by it, producing different approaches. It is also secondary purpose of this research to contribute to urban design and public policies in the Amazon, through discussion between the approaches adopted by different actors in relation to the issue in cities object of analysis, promoting an exchange of experience between them. The Amazon, ideologically constructed in the heart of the dialectic between nature and culture, presents a fertile field of analysis of environmental issues. Similarly, projects for urban parks and waterfronts, whose essence is imbued this paradigm, can illustrate different relationships between nature and artifice in the region, and it can extract the meaning and implications of this relationship for urban planning. It has been found different approaches and movements on reference projects. Broadly speaking, correspond to those projects for river edges with naturalists shades, deployed in areas previously little altered by human presence, the projects of revitalization of consolidated and degraded urban areas, distinct by the naturalization of artifice, the projects for ecological parks aimed at natural preservation and environmental education and the interdisciplinary and multifunctional linear parks, pointing to a socio-ecological urban approach. Discursive contradictions found to reflect this duality along the Amazon history, sometimes recurring ambivalence in heaven and hell, sometimes in pulses of either preserve or develop, sometimes in the dialectic between nature and artifice. If overcoming this dichotomy is possible, or even necessary, the Amazon city presents itself as an exceptional place for discussion of this issue. Keywords: philosophy of nature; urban environment; amazonian cities; urban design.
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Kim, Hak-bum. « A Study on CRIME Prevention and Policing in KOREA’s Urban Regeneration ». J-Institute 3, no 2 (31 décembre 2018) : 6–12. http://dx.doi.org/10.22471/police.2018.3.2.06.
Texte intégral
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ITO, TETSUYA. « Urban Reconfiguration through Urban Renewal Policies in Munich ». Geographical review of Japan series A 82, no 2 (2009) : 118–43. http://dx.doi.org/10.4157/grj.82.118.
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Carter, Thomas J. « Urban productivity, urban unemployment, and labor market policies ». Regional Science and Urban Economics 28, no 3 (mai 1998) : 329–44. http://dx.doi.org/10.1016/s0166-0462(97)00039-2.
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White, Joy. « Controlling the Flow ». YOUNG 25, no 4 (7 juillet 2016) : 407–25. http://dx.doi.org/10.1177/1103308816644110.
Texte intégralRésumé :
As a key genre within the urban music economy, grime music has a national and global presence. In the YouTube era, young people film music videos and broadcast them online. Legislation and policies ostensibly created as a means to maintain public safety combine to create methods to control the behaviour of young people. The production and circulation of urban music videos, therefore, become a contested activity. The racial mechanics of this gaze mean that for urban black youth, group endeavours are often criminalized as ‘gang activity’. Drawing on a 2014 Twitter profile as its starting point, this article examines the application of public safety legislation and policies in an East London borough. It reflects on how a ‘disciplinary process’ allows for local authorities, the metropolitan police and the judiciary to pin down and organize the movements of urban music practitioners in specific and particular ways.
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Greene, Judith A. « Zero Tolerance : A Case Study of Police Policies and Practices in New York City ». Crime & ; Delinquency 45, no 2 (avril 1999) : 171–87. http://dx.doi.org/10.1177/0011128799045002001.
Texte intégralRésumé :
The police reforms introduced in New York City by William Bratton are now hailed by Mayor Rudy Giuliani as the epitome of “zero-tolerance” policing, and he credits them for winning dramatic reductions in the city's crime rate. But the number of citizen complaints filed before the Civilian Complaint Review Board has jumped skyward, as has the number of lawsuits alleging police misconduct and abuse offorce. Comparison of crime rates, arrest statistics, and citizen complaints in New York with those in San Diego—where a more problem-oriented community policing strategy has been implemented—gives strong evidence that effective crime control can be achieved while producing fewer negative impacts on urban neighborhoods.
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Lee, Dalgon. « Equity Implications of the Korean Urban Energy Policy ». Korean Journal of Policy Studies 2 (31 décembre 1987) : 26–46. http://dx.doi.org/10.52372/kjps02002.
Texte intégralRésumé :
The importance of gas as the major source of fuel energy has recently been on the rise, reducing the traditional dependence on coal and coal briquets significantly. Accordingly, how to distribute government incentives among alternative sources of energy becomes an important policy issue. While admitting that the decision will be ultimately swayed by political considerations, this paper suggests that there are several policy criteria which, if properly adopted, would help rationalize energy policymaking. The author argues that in addition to the traditional criteria such as efficiency and equity, the uncertainties of the energy policy system and the consistency and continuity of the policy should be considered as substantive policy criteria as well. Among those, this paper focuses on the equity effects of gas and coal subsidies for various income groups. Evaluating the current distribution of government subsidies fairly equitable and favoring a greater reliance on gas as major source of energy in the future in light of its higher social benefits, this paper warns against the negative equity effects of gas subsidy for the lower income class, particularly when it is combined with the withdrawal or reduction of coal briquet subsidy currently available to them.
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Sewell, Alyasah Ali. « Policing the Block : Pandemics, Systemic Racism, and the Blood of America ». City & ; Community 19, no 3 (septembre 2020) : 496–505. http://dx.doi.org/10.1111/cico.12517.
Texte intégralRésumé :
The Coronavirus Pandemic has altered the ways we use shared space fundamentally. Policymakers across the nation have enabled police to deploy the power of the state to limit unnecessary and dense usage of public spaces and private gatherings. Such social distancing policies are critical in flattening the pandemic curve of an effective and efficient airborne virus and lessening the public health burden of an already–strained health care system. Yet, the stickiness of systemic racism persists. Racial inequities underpin the facesgoverning the matrices of the pandemic, policing, and protests.
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Witte, Ann Dryden. « Urban crime : Issues and policies ». Housing Policy Debate 7, no 4 (janvier 1996) : 731–48. http://dx.doi.org/10.1080/10511482.1996.9521241.
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Lanaro, Paola. « Economic Space and Urban Policies ». Journal of Urban History 30, no 1 (novembre 2003) : 37–49. http://dx.doi.org/10.1177/0096144203258181.
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Ye, Xingqing, et Flemming Christiansen. « China's Urban-Rural Integration Policies ». Journal of Current Chinese Affairs 38, no 4 (décembre 2009) : 117–43. http://dx.doi.org/10.1177/186810260903800406.
Texte intégralRésumé :
The analysis presented here is based on the keynote speech discussing the most recent developments in rural policy on urban-rural integration in China delivered in Chinese by Professor Ye Xingqing at the Ninth European Conference on Agriculture and Rural Development in China (ECARDC9) held at the University of Leeds in the UK on 3–5 April 2009. Professor Ye's paper provides a comprehensive overview of the main initiatives, their rationale and their context, including some of the debates surrounding them. Professor Ye, who is an invited keynote speaker of ECARDC9 and the director-general of the Department for Rural Economy, Research Office of the State Council, People's Republic of China, has been personally involved in the process of formulating these policy initiatives. This translation of his paper seeks to convey properly the author's meanings and to strike a balance between documenting the official perspective and rationales, including the use of concepts, on the one hand and ease of comprehension on the other. The translator's notes are intended only for the clarification of, not commentary on, the content.
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Schlessinger, Sarah, et Alison Villanueva. « Critical Pedagogies and Urban Policies ». International Journal of the Humanities : Annual Review 9, no 2 (2011) : 253–64. http://dx.doi.org/10.18848/1447-9508/cgp/v09i02/43127.
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McClain, Paula D. « Thirty Years of Urban Policies ». Urban Affairs Quarterly 30, no 5 (mai 1995) : 641–44. http://dx.doi.org/10.1177/107808749503000504.
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Bava, Silvio Caccia. « Urban policies for social transformation ». Cities 7, no 1 (février 1990) : 60–64. http://dx.doi.org/10.1016/0264-2751(90)90009-v.
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Cullingworth, Barry. « Urban policies and research foundations ». Cities 12, no 2 (avril 1995) : 115–18. http://dx.doi.org/10.1016/0264-2751(95)90070-5.
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