Littérature scientifique sur le sujet « Trasporti spaziali »
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Articles de revues sur le sujet "Trasporti spaziali"
Journals, FrancoAngeli. « Pandemia e (im)mobilità ; : gli effetti spaziali del lockdown attraverso i Big Data delle piattaforme d ». RIVISTA GEOGRAFICA ITALIANA, no 4 (décembre 2021) : 5–22. http://dx.doi.org/10.3280/rgioa4-2021oa12956.
Texte intégralThèses sur le sujet "Trasporti spaziali"
De, Lucia Marco <1977>. « Influenza della variabilità spaziale sul trasporto reattivo ». Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2008. http://amsdottorato.unibo.it/856/1/Tesi_De_Lucia_Marco.pdf.
Texte intégralLa thèse vise à quantifier les effets de la variabilité spatiale d'un milieux poreux sur l'évolution d'un système géochimique. Les réactions de dissolution ou de précipitation des minéraux modifient la structure microscopique du milieu, et par suite les caractéristiques hydrodynamiques du système, notamment la perméabilité. La variabilité spatiale du milieu initial peut-elle alors être à l'origine de la formation de digitations ou de chenaux? La première partie traite du changement d'échelle, pour le passage d'une simulation géostatistique sur grille fine au calcul de transport sur un maillage plus grossier. Dans le cas du code Hytec, qui utilise un schéma aux volumes finis fondé sur une discrétisation en polygones de Voronoï, plusieurs méthodes de calcul de la perméabilité équivalente sont comparées, suivant différents critères. La deuxième partie aborde les calculs de transport réactif sur une famille de simulations géostatistiques du milieu. L'influence de la variabilité spatiale initiale sur l'évolution des systèmes est quantifiée à l'aide de “observables” convenables. Deux réactions distinctes sont étudiées, un cas de dissolution, de façon approfondie, et, plus rapidement, un cas de précipitation tendant au rééquilibrage du système.
De, Lucia Marco <1977>. « Influenza della variabilità spaziale sul trasporto reattivo ». Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2008. http://amsdottorato.unibo.it/856/.
Texte intégralLa thèse vise à quantifier les effets de la variabilité spatiale d'un milieux poreux sur l'évolution d'un système géochimique. Les réactions de dissolution ou de précipitation des minéraux modifient la structure microscopique du milieu, et par suite les caractéristiques hydrodynamiques du système, notamment la perméabilité. La variabilité spatiale du milieu initial peut-elle alors être à l'origine de la formation de digitations ou de chenaux? La première partie traite du changement d'échelle, pour le passage d'une simulation géostatistique sur grille fine au calcul de transport sur un maillage plus grossier. Dans le cas du code Hytec, qui utilise un schéma aux volumes finis fondé sur une discrétisation en polygones de Voronoï, plusieurs méthodes de calcul de la perméabilité équivalente sont comparées, suivant différents critères. La deuxième partie aborde les calculs de transport réactif sur une famille de simulations géostatistiques du milieu. L'influence de la variabilité spatiale initiale sur l'évolution des systèmes est quantifiée à l'aide de “observables” convenables. Deux réactions distinctes sont étudiées, un cas de dissolution, de façon approfondie, et, plus rapidement, un cas de précipitation tendant au rééquilibrage du système.
Vitale, Salvatore. « Commercial outer space activities ». Doctoral thesis, Luiss Guido Carli, 2009. http://hdl.handle.net/11385/200798.
Texte intégralForciniti, Carmen, Renato S. Olivito et Gabriella Mazzulla. « La modellazione delle interazioni tra il sisteama territoriale e il sistema dei trasporti ». Thesis, 2012. http://hdl.handle.net/10955/1193.
Texte intégralLivres sur le sujet "Trasporti spaziali"
Durante, Francesco. La regolamentazione giuridica dei mezzi di trasporto aero-spaziali. Napoli : Edizioni scientifiche italiane, 2000.
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