Littérature scientifique sur le sujet « Transport de voyageurs – Organisation »
Créez une référence correcte selon les styles APA, MLA, Chicago, Harvard et plusieurs autres
Sommaire
Consultez les listes thématiques d’articles de revues, de livres, de thèses, de rapports de conférences et d’autres sources académiques sur le sujet « Transport de voyageurs – Organisation ».
À côté de chaque source dans la liste de références il y a un bouton « Ajouter à la bibliographie ». Cliquez sur ce bouton, et nous générerons automatiquement la référence bibliographique pour la source choisie selon votre style de citation préféré : APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.
Vous pouvez aussi télécharger le texte intégral de la publication scolaire au format pdf et consulter son résumé en ligne lorsque ces informations sont inclues dans les métadonnées.
Articles de revues sur le sujet "Transport de voyageurs – Organisation"
Guieysse, Jean-Albert. « Transports ferroviaires de voyageurs et organisation de l'espace dans le « grand bassin parisien » ». L'information géographique 62, no 2 (1998) : 72–74. http://dx.doi.org/10.3406/ingeo.1998.2580.
Texte intégralGauthier-Lescop, Laure, et Julien Lévêque. « De la régionalisation à la concurrence régulée. Analyse économique et juridique de la future organisation du transport ferroviaire régional de voyageurs ». Politiques et management public 24, no 1 (2006) : 1–28. http://dx.doi.org/10.3406/pomap.2006.2308.
Texte intégralBayart, Denis. « L'information des voyageurs en gare du Nord. Pertinence et organisation ». Les Annales de la recherche urbaine 71, no 1 (1996) : 113–19. http://dx.doi.org/10.3406/aru.1996.1960.
Texte intégralCrozet, Y., et C. Desmaris. « Le transport ferroviaire régional de voyageurs : un processus collectif d’apprentissage ». Recherche Transports sécurité 2011, no 03 (septembre 2011) : 143–62. http://dx.doi.org/10.1007/s13547-011-0015-3.
Texte intégralBrachet, Y. « The Transport Organisation in France ». International Journal of Radioactive Materials Transport 8, no 3-4 (janvier 1997) : 185–87. http://dx.doi.org/10.1179/rmt.1997.8.3-4.185.
Texte intégralJaquier, César. « Vos papiers ? L’origine des frontières au Levant et de leur contournement ». Almanach, no 1 (8 décembre 2022) : 39–42. http://dx.doi.org/10.12685/alm.1.2021.1219.
Texte intégralPetros, Dawit L. « As the Nile Flows or the Camel Walks ». ARTMargins 13, no 1 (1 février 2024) : 119–38. http://dx.doi.org/10.1162/artm_a_00376.
Texte intégralCrozet, Yves, et Eric Heroin. « Le transport régional de voyageurs : régionalisation et nouvelles incitations à la performance ferroviaire ». Politiques et management public 17, no 3 (1999) : 171–93. http://dx.doi.org/10.3406/pomap.1999.2245.
Texte intégralAntonowicz, Mirosław. « 65 Years of OSJD Activities in Eurasia ». Problemy Kolejnictwa - Railway Reports 65, no 192 (septembre 2021) : 111–20. http://dx.doi.org/10.36137/1921e.
Texte intégralSavoye, Antoine. « Le Play et ses continuateurs face à l’énigme de la société chinoise ». Les Études Sociales 176, no 2 (21 mars 2023) : 255–68. http://dx.doi.org/10.3917/etsoc.176.0255.
Texte intégralThèses sur le sujet "Transport de voyageurs – Organisation"
Petit-Rozé, Christelle. « Organisation multi-agents au service de la personnalisation de l'information : application à un système d'information multimodale pour le transport terrestre de personnes ». Valenciennes, 2003. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/0fd8aa24-d29d-4540-8699-6415834f15b3.
Texte intégralThese works, based on a multiagent organization, are related to the personalization in the information systems. The personalization consists in adapting information and their presentation according to the needs, the capacities, the preferences of the users and the context of the requests. Our contribution consists in proposing a flexible and co-operating multiagent organization (MAPIS) able to connect the heterogeneous and distributed data retrieved by exploiting the agents mobility with the profiles of the users. The profiles are updated thanks to the agents capacities of learning. We have applied this work to a multimodal information system (AgenPerso) for the surface transport. The aim of the system is to propose personalized routes. This work will have several future works: theoretical (by the MAPIS formalization and its evolution towards a tool for the design of personalized information systems) and applicative (by the enrichment of the new services in AgenPerso)
Herrgott, David. « Modélisation et mise en perspective de la diversité du fonctionnement des transports ferroviaires conventionnés de voyageurs ». Thesis, Strasbourg, 2015. http://www.theses.fr/2015STRAH011.
Texte intégralThe current government’s legislation to restructure the rail sector defines the national rail system as a complex system composed of “all the human and material means implemented on the national rail network in order to ensure the management and delivery of transport services using it”. Within this framework, this thesis attempts to analyze in a necessarily interdisciplinary perspective the relationship between the different components of the rail system, in order to make it intelligible. It aims to contribute to understanding the railway system and its current issues, by completing this empirical based approach to modeling the public service obligations, which represent most of the traffic and publics funds on the French rail network
Shahin, Reza. « Incorporating Ad Hoc Stops in Public Transport : A Study on Flex-Route Transit ». Electronic Thesis or Diss., Université Gustave Eiffel, 2024. http://www.theses.fr/2024UEFL2004.
Texte intégralIn recent years, there has been an ascending trend towards the adoption of flexible transit solutions like Demand Responsive Transit (DRT), primarily due to the enhanced convenience they offer to passengers. However, this flexibility comes with an associated economic burden. Consequently, transport authorities are presently exploring methods to augment the flexibility of Conventional Public Transport (CPT), which is more conservative compared to DRT. This gives rise to the significance of Flex-Route Transit (FRT), an innovative system amalgamating the benefits of both DRT and CPT. In the doctoral dissertation presented here, we conduct an exhaustive investigation of FRT frameworks. Specifically, we scrutinize pertinent academic literature, highlighting extant research lacunae. Then, we formulate a Mixed Integer Linear Programming (MILP) model extending the state of the art to include previously neglected problem features, and we supplement it by a set of valid inequalities to enhance its linear relaxation. We also introduce a heuristic algorithm to procure a feasible solution and employ a warm start technique to boost the MILP solution. Subsequently, a comprehensive full factorial experimental design sensitivity analysis is carried out. Here, we evaluate the system's saturation levels under various demand scenarios, focusing on the elongated wait times for passengers. In the final contribution chapter, a stochastic MILP model for the FRT is proposed, wherein certain initial parameters of the base MILP are elevated to variable status. We conclude the dissertation by outlining prospective avenues for future research
Toru, Tuba. « Essais empiriques sur l'organisation industrielle du transport aérien ». Paris, EHESS, 2013. http://www.theses.fr/2013EHES0069.
Texte intégralThis thesis examines three important issues in the air transport industry. The first chapter deals with the structural impacts and policy changes on the airline industry. A structural econometric model is used to analyse the extent to which the air traffic is affected by an increase in fuel prices and the proposal of the European Commission on the accession of air transport to the European Emission Trading Scheme (EU-ETS). An increase in energy costs implies an increase of air fares and a dec1ine in the levels of traffic. The EU-ETS could indeed significantly affect the level of aviation emissions while he should not radically change the competitiveness of European airlines. The second chapter analyzes the model of case of the airport in the framework of two-sided market. The airports of our database are not internalize externalities exist between the two parties. They use different price setting strategies for each side. We find the empirical evidence of profit maximization pricing for the passengers and the Ramsey prices for the airlines. The third chapter focuses on code sharing between airlines by a structural econometric model. The prices increase and the dec1ine in the consumer surplus after code sharing if it does not encourage the entry ofnew products. The parameter for the division of profits between partner airlines in a code-share agreement is estimated 91 percent mean that the operating carrier receives 91 percent of the profits of the sharing of the product code
Jannin, Géraldine. « L'information des voyageurs : études comparative : les systèmes d'information voyageurs : quelle(s) stratégie(s) de communication ? » Bordeaux 3, 2000. http://www.theses.fr/2000BOR30052.
Texte intégralCabanne, Isabelle Bonnafous Alain. « Modélisation à long terme de l'évolution des trafics voyageurs à longue distance en France ». Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2005. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2005/cabanne_i.
Texte intégralSchubert, Stephan. « Déréglementation, concentration et rivalité dans le transport aérien mondial de passagers ». Paris 13, 2000. http://www.theses.fr/2000PA131015.
Texte intégralCabanne, Isabelle. « Modélisation à long terme de l'évolution des trafics voyageurs à longue distance en France ». Lyon 2, 2005. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2005/cabanne_i.
Texte intégralThis thesis models long distance traffic in France, by rail, plane and motorway, at a national level, with macro-economic time series models. Time series models are based on dynamic information and thus enable to show long term links between traffic variations and explanatory factors variations. However time series models also have some drawbacks. Direct demand models are often used and miss the generation / modal share logic. Only a few variables can be used and these variables are highly aggregated. A certain amount of average national train speed may correspond to different time travel structures and thus to different impacts on rail traffic. In the models that we fit, we use a rail speed indicator that takes travel times structure and thresholds in air / plane competition into account. Besides, we test different model structures, both direct demand and generation and modal split. This thesis is divided into four chapters. Chapter 1 presents the data available and describes past traffic variations. Chapter 2 focuses on long distance travel main explanatory factors. The various methods for long distance travel modelling are analysed in chapter 3. In chapter 4, we produce and analyse different model forms
Auzannet, Pascal. « Le compte transport de voyageurs un outil de comptabilité régionale ». Paris 9, 1988. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1988PA090041.
Texte intégralTo bring the public transportation economic and social efficiency into play can form an objective for the executives. But, to reach one or more objectives - which contents can change - the executives and technicians must be able to use accountancy and administration implements. Companies like RATP and SNCF dispose of tools and internal administration indicators (performances analysis methods, unitary costs, pluriannual indicators. . . ) however, they don't allow apprehending all the public transportation advantages, which particularity is that for one activity there is several use value and the traveller is not the only to take advantages. There are other beneficiaries (indirect) because this activity generates positive external effects that benefit to the whole collectivity, the building societies, the motorists, the big stores. So a regional accountancy and administration tool, showing the external effects of the different modes, the financial flows, the taxation mechanisms, the origin of financing and their allocation. . . Can help the executives and technicians
Birouk, Ghania. « L'égalité professionnelle dans le transport routier de voyageurs : un impossible équilibre ? » Electronic Thesis or Diss., Strasbourg, 2021. http://www.theses.fr/2021STRAA027.
Texte intégralThe implementation of gender equality at work in companies has been driven for more than 50 years by regulatory, legislative and contractual changes, either specific to equality between women and men, or in a more general framework of non-discrimination.There is no doubt that we are still far from an optimal enforcement of "equality" between women and men, as this concept is such a cause of controversy and fluctuations. However, questions remain, especially in the work area.Within the frame of this thesis, the study will focus on collective bargaining for gender equality at work in road passenger transport companies. This work aims at identifying the obstacles between the obligation for women to negotiate in this area and the difficulties in owning this topic as a means of negotiation. The uniqueness of this sector of activity and the few studies carried out in this particularly area motivated our approach
Livres sur le sujet "Transport de voyageurs – Organisation"
Guyon, Gérard. Transport collectif urbain de voyageurs : Évolution, techniques et organisation. Paris : Celse, 2000.
Trouver le texte intégralAgency, International Energy, dir. Bus systems for the future : Achieving sustainable transport worldwide. Paris, France : International Energy Agency, 2002.
Trouver le texte intégralCommission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Transport interurbain des voyageurs : Regroupement des données. Ottawa, Ont : Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.
Trouver le texte intégralDuthion, Brice. Transport collectif interurbain de voyageurs : Approche terrestre. Paris : CELSE, 2000.
Trouver le texte intégralWu, Cheng-Lung. Airline operations and delay management : Insights from airline economics, networks, and strategic schedule planning. Farnham, Surrey : Ashgate, 2010.
Trouver le texte intégralBryman, Alan. Decision making processes in community transport organisation. Loughborough : University of Technology, Loughborough, 1990.
Trouver le texte intégralCommission canadienne des transports. Direction de la recherche. Aspects de la Politique Relative au Transport Ferroviaire des Voyageurs. S.l : s.n, 1985.
Trouver le texte intégralCommission royale sur le transport des voyageurs au Canada. En marche : Le rapport intérimaire de la Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Ottawa, Ont : Ministre des approvisionnements et services Canada, 1991.
Trouver le texte intégralCommission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Analyse des propositions sur le réseau routier national. Ottawa, Ont : Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.
Trouver le texte intégralCommission royale sur le transport des voyageurs au Canada. La tarification des externalités. Ottawa, Ont : Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Transport de voyageurs – Organisation"
Bonavia, Michael R. « Creating the Organisation ». Dans The Nationalisation of British Transport, 38–59. London : Palgrave Macmillan UK, 1987. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-349-08793-8_5.
Texte intégralWhite, Peter. « Organisation and control of transport in the British Isles ». Dans Public Transport, 1–18. Edition 6. | New York : Routledge, 2016. | Series : The natural and built environment series | Revised edition of the author’s Public transport, 2009. : Routledge, 2016. http://dx.doi.org/10.4324/9781315675770-1.
Texte intégralGrimaldi, Massimiliano. « The organisation of working time in inland water transport ». Dans Inland Waterway Transport, 213–29. London : Routledge, 2022. http://dx.doi.org/10.4324/9780429342035-5.
Texte intégralPyrgidis, Christos N. « Organisation and management of freight railway transport ». Dans Railway Transportation Systems, 359–88. 2e éd. Boca Raton : CRC Press, 2021. http://dx.doi.org/10.1201/9781003046073-15.
Texte intégralRobbins, D. K., et J. E. Dickinson. « 17. European Transport Policy and Tourism ». Dans Trends in European Tourism Planning and Organisation, sous la direction de Carlos Costa, Emese Panyik et Dimitrios Buhalis, 235–49. Bristol, Blue Ridge Summit : Multilingual Matters, 2013. http://dx.doi.org/10.21832/9781845414122-021.
Texte intégralPyrgidis, Christos N. « Organisation and management of passenger intercity railway transport ». Dans Railway Transportation Systems, 287–302. 2e éd. Boca Raton : CRC Press, 2021. http://dx.doi.org/10.1201/9781003046073-11.
Texte intégralHeracleous, Loizos, et Jochen Wirtz. « Strategy and Organisation at Singapore Airlines : Achieving Sustainable Advantage Through Dual Strategy ». Dans Energy, Transport, & ; the Environment, 479–93. London : Springer London, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4471-2717-8_26.
Texte intégralHeumann, Maximilian, Richard Pump, Michael H. Breitner, Arne Koschel et Volker Ahlers. « Towards Sustainable Transport : A Strategic Decision Support System for Urban Logistics Operations ». Dans Lecture Notes in Information Systems and Organisation, 367–81. Cham : Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-86790-4_25.
Texte intégralKozin, Evgeniy. « Digital Model of a Transport Enterprise : The Role of Intensity and Operating Conditions of Vehicles ». Dans Lecture Notes in Information Systems and Organisation, 239–52. Cham : Springer Nature Switzerland, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-30351-7_19.
Texte intégralChupin, Alexander, Petr Afonin et Dmitry Morkovkin. « Building Intelligent Transport Systems of the Eurasian Economic Union Based on Optimal Management and Forecasting ». Dans Lecture Notes in Information Systems and Organisation, 253–63. Cham : Springer Nature Switzerland, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-30351-7_20.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Transport de voyageurs – Organisation"
Macioszek, Elżbieta, Grzegorz Sierpiński, Marcin Staniek et Ireneusz Celiński. « Transport Planning, Organisation and Management ». Dans The 2nd World Congress on Civil, Structural, and Environmental Engineering. Avestia Publishing, 2017. http://dx.doi.org/10.11159/icte17.122.
Texte intégralProkofiev, Gennady I., Dmitry V. Samokhvalov et Roman V. Shubin. « Conceptual Modeling of Organisation ». Dans 2022 International Conference on Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies (IT&QM&IS). IEEE, 2022. http://dx.doi.org/10.1109/itqmis56172.2022.9976726.
Texte intégralJesty, P. H. « Providing system architecture for European transport telematics ». Dans IEE Colloquium Successful Introduction of Systems Engineering into an Organisation. IEE, 1999. http://dx.doi.org/10.1049/ic:19990198.
Texte intégralMitra, Toorban, et Krushna Mohan Pattanaik. « LINKING LEADERSHIP INTEGRITY - DEPRESSION, ANXIETY AND STRESS (DAS) AMONG SAILING INDIAN MARINE ENGINEERS DURING COVID-19 ». Dans Maritime Transport Conference. Universitat Politècnica de Catalunya. Iniciativa Digital Politècnica, 2024. http://dx.doi.org/10.5821/mt.12832.
Texte intégralNigrin, Tomáš. « Examples of Subsidiarity in a Railway Transport Organisation in Bavaria and Saxony ». Dans Regulovaná a neregulovaná konkurence na kolejích. Regulated and Unregulated Competition on Rails. Masaryk University Press, 2013. http://dx.doi.org/10.5817/cz.muni.p210-6425-14.
Texte intégralAbramović, Borna, Denis Šipuš et Marko Leko. « The Analysis of the Organisation of Railway Passenger Transport on the Liberalised Market ». Dans Fifth International Conference on Road and Rail Infrastructure. University of Zagreb Faculty of Civil Engineering, 2018. http://dx.doi.org/10.5592/co/cetra.2018.658.
Texte intégralAbramović, Borna, et Kristijan Šugić. « Challenges for organisation of container trains between China and European Union ». Dans 7th International Conference on Road and Rail Infrastructure. University of Zagreb Faculty of Civil Engineering, 2022. http://dx.doi.org/10.5592/co/cetra.2022.1400.
Texte intégralToleukhanov, A. « Bio-reactive Two-phase Transport and Population Dynamics in Underground Storage of Hydrogen : Natural Self-organisation ». Dans ECMOR XIII - 13th European Conference on the Mathematics of Oil Recovery. Netherlands : EAGE Publications BV, 2012. http://dx.doi.org/10.3997/2214-4609.20143214.
Texte intégralVasilj, Aleksandra, Biljana Činčurak Erceg et Aleksandra Perković. « AIR TRANSPORT AND PASSENGER RIGHTS PROTECTION DURING AND AFTER THE CORONAVIRUS (COVID-19) PANDEMIC ». Dans EU 2021 – The future of the EU in and after the pandemic. Faculty of Law, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, 2021. http://dx.doi.org/10.25234/eclic/18308.
Texte intégralTalenti, Simona. « Visions “humaines” ou “infernales” : les moyens de transport et la perception de la ville chez Le Corbusier ». Dans LC2015 - Le Corbusier, 50 years later. Valencia : Universitat Politècnica València, 2015. http://dx.doi.org/10.4995/lc2015.2015.821.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Transport de voyageurs – Organisation"
MORELLI, D. Long-distance transport of live animals : WOAH’s standards and best practices including societal perception and communication aspects. O.I.E (World Organisation for Animal Health), octobre 2022. http://dx.doi.org/10.20506/tt.3334.
Texte intégralLamarque, Hugh, et Hannah Brown. Key Considerations : Cross-Border Dynamics Between Uganda and Kenya in the Context of the Outbreak of Ebola, 2022. Institute of Development Studies, décembre 2022. http://dx.doi.org/10.19088/sshap.2022.043.
Texte intégralResearch Department - Population, Employment and Social Conditions - Transport & ; Communication - Department of Fuel, Shipping - Australian Transport Organisation & ; Development Requirements - 1951. Reserve Bank of Australia, mars 2023. http://dx.doi.org/10.47688/rba_archives_2006/17705.
Texte intégral