Littérature scientifique sur le sujet « THROTTLE BASED APPROACH »
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Articles de revues sur le sujet "THROTTLE BASED APPROACH"
Wang, Dapeng, Shaogang Liu, Youguo He et Jie Shen. « Barrier Lyapunov Function-Based Adaptive Back-Stepping Control for Electronic Throttle Control System ». Mathematics 9, no 4 (6 février 2021) : 326. http://dx.doi.org/10.3390/math9040326.
Texte intégralWan, Junli. « Nonlinear Control of Electronic Throttle Based on Backstepping Approach ». American Journal of Electromagnetics and Applications 4, no 1 (2016) : 1. http://dx.doi.org/10.11648/j.ajea.20160401.11.
Texte intégralZuti, Zhang, Cao Shuping, Luo Xiaohui, Shi Weijie et Zhu Yuquan. « New approach of suppressing cavitation in water hydraulic components ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C : Journal of Mechanical Engineering Science 231, no 21 (12 juillet 2016) : 4022–34. http://dx.doi.org/10.1177/0954406216657847.
Texte intégralWang, Haihang, He Xu, Vishwanath Pooneeth et Xiao-Zhi Gao. « A Novel One-Camera-Five-Mirror Three-Dimensional Imaging Method for Reconstructing the Cavitation Bubble Cluster in a Water Hydraulic Valve ». Applied Sciences 8, no 10 (1 octobre 2018) : 1783. http://dx.doi.org/10.3390/app8101783.
Texte intégralLiu, Yong Gang, Zhen Zhen Lei, Li Lai Lu et Liang Chen. « Control System Integration for Dual Clutch Transmissions Based on Modular Approach ». Applied Mechanics and Materials 390 (août 2013) : 419–23. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.390.419.
Texte intégralZhang, Feitie, Shoudao Huang, Xuelong Li et Fengjin Guan. « Research on Control-Oriented Modeling for Turbocharged SI and DI Gasoline Engines ». Journal of Chemistry 2015 (2015) : 1–11. http://dx.doi.org/10.1155/2015/765083.
Texte intégralChopra, Kapil, V. Sahni et R. S. Mishra. « Energetic and Exergetic Based Comparison Multiple Evaporators with Compound Compression and Flash Intercooler with Individual or Multiple Throttle Valves ». International Journal of Advance Research and Innovation 1, no 1 (2013) : 67–76. http://dx.doi.org/10.51976/ijari.111309.
Texte intégralB., Ashok, Denis Ashok S. et Ramesh Kumar C. « An Integrated Pedal Follower and Torque Based Approach for Electronic Throttle Control in a Motorcycle Engine ». Engineering Journal 21, no 1 (31 janvier 2017) : 63–80. http://dx.doi.org/10.4186/ej.2017.21.1.63.
Texte intégralPluta, Janusz, et Marek Sibielak. « Testing of Throttle Valve Prototype Controlled by Piezoelectric Stack ». Solid State Phenomena 177 (juillet 2011) : 47–64. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/ssp.177.47.
Texte intégralSmith, Shaun, James Knowles et Byron Mason. « Numerical continuation applied to internal combustion engine models ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 14 (12 juin 2020) : 3458–75. http://dx.doi.org/10.1177/0954407020928665.
Texte intégralThèses sur le sujet "THROTTLE BASED APPROACH"
GARG, DHWANI. « THROTTLE BASED APPROACH TO MITIGATE DISTRIBUTED DENIAL OF SERVICE ATTACK ». Thesis, 2012. http://dspace.dtu.ac.in:8080/jspui/handle/repository/13950.
Texte intégralDistributed Denial of Service (DDOS) is one of the most significant kind of security threats in the internet. Through this form of attack the available resources are engaged to such a level that it ceases to provide service to the legitimate users. Internet services have been the major victim of various forms of this attack with complete network faces sharp reduction in performance. Distributed Denial of Service Attack has recently emerged as one of the most newsworthy, if not the greatest, weaknesses of the internet. In this report an overview of the DDOS problem attack, defence principle and how the gap between the problem and the possible mitigation could be resolved through the application of queuing mechanism over optimum throttle algorithm has been proposed. Here we describe a novel framework that deals with the detection of variety of DDOS attacks by monitoring propagation of abrupt traffic changes inside the Network and then characterizes flows that carry attack traffic. Work in the Report targets a network architecture and accompanying algorithms for countering denial-ofservice (DOS) attacks directed at an Internet Server. The basic mechanism is for a server under stress to install a router throttle at selected upstream routers. The throttle mechanism would be highly effective in preferentially dropping attacker traffic over good user traffic. In this project we have aimed to propose an algorithm, which mitigates the above described Distributed denial of service attacks and tries to lessen the impact of these attacks.
Actes de conférences sur le sujet "THROTTLE BASED APPROACH"
Zhang, Shupeng, Andrew White, Guoming Zhu et Jie J. Yang. « LPV Control of an Electronic Throttle ». Dans ASME 2013 Dynamic Systems and Control Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/dscc2013-3923.
Texte intégralLetellier, Clement, Ghaleb Hoblos et Houcine Chafouk. « Robust fault detection based on multimodel and interval approach. Application to a throttle valve ». Dans Automation (MED 2011). IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/med.2011.5983198.
Texte intégralLinjama, Matti. « Model-Based Control of a Digital Hydraulic Transformer-Based Hybrid Actuator ». Dans BATH/ASME 2018 Symposium on Fluid Power and Motion Control. American Society of Mechanical Engineers, 2018. http://dx.doi.org/10.1115/fpmc2018-8866.
Texte intégralGevorkov, Levon, et José Luis Domínguez-García. « Control Oriented Model of the Throttle Valve for Pumping Applications ». Dans International Conference on Mechanical, Automotive and Mechatronics Engineering. Aksaray : ECER, 2023. http://dx.doi.org/10.53375/icmame.2023.342.
Texte intégralLuo, Wei, et Bo Chen. « Model-Based Embedded System Design Methodology for Automotive Applications ». Dans ASME 2011 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/detc2011-47910.
Texte intégralLi, Perry Y., Cassie Y. Li et Thomas R. Chase. « Software Enabled Variable Displacement Pumps ». Dans ASME 2005 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2005. http://dx.doi.org/10.1115/imece2005-81376.
Texte intégralAnders, Jonathan W., et Matthew A. Franchek. « Nonlinear Adaptive Engine Speed Control Using an Instrumental Variables Approach and a Truncated Volterra Series ». Dans ASME 2005 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2005. http://dx.doi.org/10.1115/imece2005-79030.
Texte intégralCristofaro, Marco, Wilfried Edelbauer, Manolis Gavaises et Phoevos Koukouvinis. « Numerical simulation of compressible cavitating two-phase flows with a pressure-based solver ». Dans ILASS2017 - 28th European Conference on Liquid Atomization and Spray Systems. Valencia : Universitat Politècnica València, 2017. http://dx.doi.org/10.4995/ilass2017.2017.4629.
Texte intégralCannavo`, Cecilia, Roberto Cipollone, Silvio Antonio Pinamonti et Antonio Sciarretta. « Innovative Air Estimation and Luenberger Observers in Model Based A/F Control ». Dans ASME 8th Biennial Conference on Engineering Systems Design and Analysis. ASMEDC, 2006. http://dx.doi.org/10.1115/esda2006-95641.
Texte intégralDoerr, Tobias, Attilla Yildiz, Bastian Dolle et Dieter Brillert. « An Euler-Based Throughflow Approach for Centrifugal Compressors – Part B : Experimental Investigations and Validation ». Dans ASME Turbo Expo 2022 : Turbomachinery Technical Conference and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2022. http://dx.doi.org/10.1115/gt2022-82114.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "THROTTLE BASED APPROACH"
Quinn, Brian, Jordan Bates, Michael Parker et Sally Shoop. A detailed approach to autonomous vehicle control through Ros and Pixhawk controllers. Engineer Research and Development Center (U.S.), novembre 2021. http://dx.doi.org/10.21079/11681/42460.
Texte intégralA Model-Based Investigation of Electrically Split Turbocharger Systems Capabilities to Overcome the Drawbacks of High-Boost Downsized Engines. SAE International, juillet 2022. http://dx.doi.org/10.4271/2022-01-5052.
Texte intégral