Articles de revues sur le sujet « Road to Rig »
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Potter, T. E. C., D. Cebon et D. J. Cole. « Indirect methods for assessing road friendliness of lorry suspensions ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 211, no 4 (1 avril 1997) : 243–56. http://dx.doi.org/10.1243/0954407971526407.
Texte intégralKanchwala, Husain. « ORES : a chassis dynamometer for off-road vehicles ». Mechanics & ; Industry 22 (2021) : 6. http://dx.doi.org/10.1051/meca/2021004.
Texte intégralJaśkiewicz, Marek, Dariusz Więckowski et J. Matijosius. « Selected Transverse Stability Problems Related to Articulated Vehicles Built to Carry Liquid Cargo ». New Trends in Production Engineering 1, no 1 (1 octobre 2018) : 581–87. http://dx.doi.org/10.2478/ntpe-2018-0073.
Texte intégralApparicio, Philippe, Jérémy Gelb, Paula Negro-Poblete, Mathieu Carrier, Stéphanie Potvin et Elaine Lesage-Mann. « Cyclists’ exposure to air pollution and noise in Mexico City ». Revue Internationale de Géomatique 30, no 3-4 (juillet 2020) : 155–79. http://dx.doi.org/10.3166/rig.2021.00110.
Texte intégralSciuto, Mario, et Ralph Hellmund. « “Road to Rig” — Simulationskonzept an Powertrain-Prüfständen in der Getriebeerprobung ». ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 103, no 4 (avril 2001) : 298–307. http://dx.doi.org/10.1007/bf03224372.
Texte intégralChen, Qiang Qiang, Xue Qi Wu, Ten Long Sun et Tin Tin Liu. « Research on New Automotive Drum Bench and Control System ». Applied Mechanics and Materials 602-605 (août 2014) : 1459–62. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.602-605.1459.
Texte intégralBandel, P., et C. Di Bernardo. « A Laboratory Facility for the Study of Rubber Traction and Wear Resistance ». Tire Science and Technology 18, no 3 (1 juillet 1990) : 201–13. http://dx.doi.org/10.2346/1.2141700.
Texte intégralKou, Fa Rong. « The Study on Vehicle EHA Active Suspension with Time-Delay Control ». Applied Mechanics and Materials 178-181 (mai 2012) : 2002–5. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.178-181.2002.
Texte intégralZhou, Kai, Ri Sha Na et Xu Dong Wang. « Research on Vehicle ABS Detection Technology Based on Flywheel Inertia Simulation ». Advanced Materials Research 765-767 (septembre 2013) : 2117–22. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.765-767.2117.
Texte intégralHossamel-deen, Yehia, Mohamed El-Haddad et Shawky Hagar. « A TEST RIG FOR DYNAMIC EVALUATION OF OFF - ROAD TIRES CHARACTERISTICS ». International Conference on Aerospace Sciences and Aviation Technology 7, ASAT CONFERENCE (1 mai 1997) : 1–11. http://dx.doi.org/10.21608/asat.1997.25427.
Texte intégralKou, Fa Rong. « The Time-Delay Study on Vehicle Active Control Suspension ». Advanced Materials Research 383-390 (novembre 2011) : 52–58. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.383-390.52.
Texte intégralMisoi, G. K., et R. M. Carson. « Corrugation of Unmetalled Roads Part 1 : Vehicle Dynamics ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 203, no 3 (juillet 1989) : 205–14. http://dx.doi.org/10.1243/pime_proc_1989_203_168_02.
Texte intégralWang, Xiao, Dacheng Cong, Zhidong Yang, Shengjie Xu et Junwei Han. « Iterative learning control with complex conjugate gradient optimization algorithm for multiaxial road durability test rig ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C : Journal of Mechanical Engineering Science 233, no 7 (17 juillet 2018) : 2349–60. http://dx.doi.org/10.1177/0954406218786981.
Texte intégralCong, Nan, Xun Chen, Jian Zhong Shang et Ke Shan Liang. « Virtual Fatigue Test of Auto Parts Based on Non-Structural Road Driving Simulation ». Applied Mechanics and Materials 34-35 (octobre 2010) : 595–99. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.34-35.595.
Texte intégralLiang, Yinggang, ZhenHua Zhang et ShuFeng Lin. « Design and Rig Test of Hydro-Pneumatic Spring for Heavy Off-Road Vehicles ». Journal of Physics : Conference Series 2338, no 1 (1 septembre 2022) : 012075. http://dx.doi.org/10.1088/1742-6596/2338/1/012075.
Texte intégralAbdul Rahman, Muhammad Arsyad, Mohd Kameil Abdul Hamid et Ahmad Razimi Mat Lazim. « The Road Particle Effect on Squeal Noise of Disc Braking System ». Applied Mechanics and Materials 819 (janvier 2016) : 563–68. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.819.563.
Texte intégralHe, Wei Xing, Chun Fang Yin et Xiao Ping Chen. « Design and Implementation of Rolling Bearing’s Vibration Signals Transmission System in Oil Drilling Rig ». Applied Mechanics and Materials 427-429 (septembre 2013) : 49–52. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.427-429.49.
Texte intégralMaillard, Arnaud, Éric Noppe, Benoît Eynard et Xavier Carniel. « Hydroacoustic modelling applied in hydraulic components : a test rig based experiment ». Mechanics & ; Industry 21, no 5 (2020) : 528. http://dx.doi.org/10.1051/meca/2020055.
Texte intégralKang, Yeon June, David P. Song et Kang Duck Ih. « Estimation of body input force transmission change due to parts’ modification using the impedance method under rolling excitation ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 2 (8 mai 2018) : 363–77. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017743909.
Texte intégralKang, Yeon June, Jun Gu Kim, David P. Song et Kang Duck Ih. « Derivation of road noise improvement factor within a suspension system using the inverse substructuring method ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 14 (11 mars 2019) : 3775–86. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019835624.
Texte intégralLöwer, Jan, Paul Wagner, Hans-Joachim Unrau, Burkhard Wies et Frank Gauterin. « Model for the Pattern-Dependent Wet Grip Prediction of Tires ». Vehicles 3, no 1 (21 février 2021) : 84–110. http://dx.doi.org/10.3390/vehicles3010006.
Texte intégralYao, Di, Philipp Ulbricht, Stefan Tonutti, Kay Büttner et Prokop Günther. « A novel approach for experimental identification of vehicle dynamic parameters ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 10-11 (21 avril 2020) : 2634–48. http://dx.doi.org/10.1177/0954407020908724.
Texte intégralde Mul, Arthur. « Development of a highly automated mobile rig for the Australian CSG market ». APPEA Journal 60, no 2 (2020) : 620. http://dx.doi.org/10.1071/aj19075.
Texte intégralAndert, Jakob, Feihong Xia, Serge Klein, Daniel Guse, Rene Savelsberg, Raul Tharmakulasingam, Matthias Thewes et Johannes Scharf. « Road-to-rig-to-desktop : Virtual development using real-time engine modelling and powertrain co-simulation ». International Journal of Engine Research 20, no 7 (10 avril 2018) : 686–95. http://dx.doi.org/10.1177/1468087418767221.
Texte intégralNiculescu, Adrian Ioan, et Razvan Cristian Bujoaica. « The Study of the New Type of Trim Corrector Efficiency, Based the Tests on Rigs and on Vehicle ». Applied Mechanics and Materials 822 (janvier 2016) : 94–99. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.822.94.
Texte intégralCole, D. J., et D. Cebon. « Modification of a Heavy Vehicle Suspension to Reduce Road Damage ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 209, no 3 (juillet 1995) : 183–94. http://dx.doi.org/10.1243/pime_proc_1995_209_203_02.
Texte intégralIbicek, T., et A. N. Thite. « In Situ Measurement of Discomfort Curves for Seated Subjects in a Car on the Four-Post Rig ». Advances in Acoustics and Vibration 2014 (4 août 2014) : 1–14. http://dx.doi.org/10.1155/2014/239178.
Texte intégralPetterson, T. C., et S. D. Gooch. « ROLLING RESISTANCE OF ATV TYRES IN AGRICULTURE ». Proceedings of the Design Society : DESIGN Conference 1 (mai 2020) : 2561–70. http://dx.doi.org/10.1017/dsd.2020.75.
Texte intégralXu, Xing, Long Chen, Liqin Sun et Xiaodong Sun. « Dynamic Ride Height Adjusting Controller of ECAS Vehicle with Random Road Disturbances ». Mathematical Problems in Engineering 2013 (2013) : 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2013/439515.
Texte intégralFeng, Jin Zhi, Le Liu, Song Lin Zheng, Da Wei Gao et Tao Sun. « Dynamic Simulation and Analysis of a Dual-Link Suspension ». Advanced Materials Research 605-607 (décembre 2012) : 1230–35. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.605-607.1230.
Texte intégralLi, I.-Hsum, et Lian-Wang Lee. « Design and Development of an Active Suspension System Using Pneumatic-Muscle Actuator and Intelligent Control ». Applied Sciences 9, no 20 (20 octobre 2019) : 4453. http://dx.doi.org/10.3390/app9204453.
Texte intégralWang, Xiao, Dacheng Cong, Zhidong Yang et Junwei Han. « Root Based Optimization Algorithm for Task-Oriented Structural Design of a Multi-Axial Road Test Rig ». IEEE Access 8 (2020) : 168061–78. http://dx.doi.org/10.1109/access.2020.3022531.
Texte intégralWang, Xiao, Dacheng Cong, Zhidong Yang, Shengjie Xu et Junwei Han. « Modified Quasi-Newton Optimization Algorithm-Based Iterative Learning Control for Multi-Axial Road Durability Test Rig ». IEEE Access 7 (2019) : 31286–96. http://dx.doi.org/10.1109/access.2019.2897711.
Texte intégralAndert, Jakob, Feihong Xia, Serge Klein, Rene Savelsberg, Daniel Guse, Raul Tharmakulasingam, Matthias Thewes et Johannes Scharf. « Road-to-Rig-to-Desktop - Virtual Development Using Real-Time Engine Modeling and Powertrain-Co-Simulation ». Proceedings of the International symposium on diagnostics and modeling of combustion in internal combustion engines 2017.9 (2017) : A108. http://dx.doi.org/10.1299/jmsesdm.2017.9.a108.
Texte intégralTan Pe Hao, Muhammad Iftishah Ramdan, Khairul Anuar Idris, Muhammad Syafiq Abdul Rashid, Muhamad Haziq Haris Patilah, Mohd Azmi Ismail et Inzarul Faisham Abdul Rahim. « Performance on Regenerative Braking System on a Through-The-Road Hydraulic Hybrid Vehicle ». Journal of Advanced Research in Fluid Mechanics and Thermal Sciences 91, no 2 (11 février 2022) : 62–71. http://dx.doi.org/10.37934/arfmts.91.2.6271.
Texte intégralKou, Fa Rong. « Sky-Hook Control of Vehicle Active Suspension with Electro-Hydrostatic Actuator ». Advanced Materials Research 846-847 (novembre 2013) : 30–33. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.846-847.30.
Texte intégralBuckner, Gregory D., Karl T. Schuetze et Joe H. Beno. « Intelligent Feedback Linearization for Active Vehicle Suspension Control ». Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control 123, no 4 (3 juillet 2000) : 727–33. http://dx.doi.org/10.1115/1.1408945.
Texte intégralZhang, Yuan-Fang, Julien Cesbron, Hai-Ping Yin et Michel Bérengier. « Experimental Study of Normal Contact Force Between a Rolling Pneumatic Tyre and a Single Asperity ». International Journal of Applied Mechanics 09, no 06 (septembre 2017) : 1750081. http://dx.doi.org/10.1142/s1758825117500818.
Texte intégralKubba, A. I., G. J. Hall, S. Varghese, O. A. Olatunbosun et C. J. Anthony. « Modeling of Contact Patch in Dual-Chamber Pneumatic Tires ». Tire Science and Technology 46, no 2 (1 avril 2018) : 78–92. http://dx.doi.org/10.2346/tire.18.460202.
Texte intégralSoria, L., B. Peeters, J. Anthonis et H. Van der Auweraer. « Operational Modal Analysis and the Performance Assessment of Vehicle Suspension Systems ». Shock and Vibration 19, no 5 (2012) : 1099–113. http://dx.doi.org/10.1155/2012/127316.
Texte intégralVishnyakov, B., et V. Sheverdin. « REAL-TIME SLAM FOR THE OFF-ROAD AUTONOMOUS DRIVING ». ISPRS - International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences XLIII-B2-2020 (12 août 2020) : 631–35. http://dx.doi.org/10.5194/isprs-archives-xliii-b2-2020-631-2020.
Texte intégralOrtega Almirón, Jesús, Fabio Bianciardi, Patrick Corbeels, Nicola Pieroni, Peter Kindt et Wim Desmet. « Vehicle road noise prediction using component-based transfer path analysis from tire test-rig measurements on a rolling tire ». Journal of Sound and Vibration 523 (avril 2022) : 116694. http://dx.doi.org/10.1016/j.jsv.2021.116694.
Texte intégralChindamo, Daniel, Marco Gadola et Felipe P. Marchesin. « Reproduction of real-world road profiles on a four-poster rig for indoor vehicle chassis and suspension durability testing ». Advances in Mechanical Engineering 9, no 8 (août 2017) : 168781401772600. http://dx.doi.org/10.1177/1687814017726004.
Texte intégralAlbinsson, Anton, Fredrik Bruzelius, Bengt Jacobson et Egbert Bakker. « Evaluation of vehicle-based tyre testing methods ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 1 (27 mars 2018) : 4–17. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018760953.
Texte intégralMariana, Nova, Virgo Trisep Haris et Fadrizal Lubis. « Analisis Nilai CBR pada Pekerjaan Road and Location Construction HW-11C Well 4D-38D dengan Metode Dynamic Cone Penetrometer ». JURNAL TEKNIK 12, no 2 (29 novembre 2018) : 105–12. http://dx.doi.org/10.31849/teknik.v12i2.1874.
Texte intégralLiu, F., M. P. F. Sutcliffe et W. R. Graham. « Modeling of Tread Block Contact Mechanics Using Linear Viscoelastic Theory3 ». Tire Science and Technology 36, no 3 (1 septembre 2008) : 211–26. http://dx.doi.org/10.2346/1.2965832.
Texte intégralAffandi, Aiman, M. Z. Hassan et Nur Hazwani Mokhtar. « The Development of the Driving Simulator : Anthropometry and Occupant Packaging Evaluation in Ergonomic Study ». Journal of Hunan University Natural Sciences 49, no 10 (30 octobre 2022) : 53–69. http://dx.doi.org/10.55463/issn.1674-2974.49.10.7.
Texte intégralTang, Ai Hua. « Ride Comfort Optimisation of Passenger Car Passive Suspension Systems Using ADAMS/ Insight ». Applied Mechanics and Materials 395-396 (septembre 2013) : 1142–45. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.395-396.1142.
Texte intégralTaghavifar, Hamid, Asad Modarres Motlagh, Aref Mardani, Ali Hassanpour, Ashkan Haji Hosseinloo, Leyla Taghavifar et Chongfeng Wei. « APPRAISAL OF TAKAGI–SUGENO TYPE NEURO-FUZZY NETWORK SYSTEM WITH A MODIFIED DIFFERENTIAL EVOLUTION METHOD TO PREDICT NONLINEAR WHEEL DYNAMICS CAUSED BY ROAD IRREGULARITIES ». TRANSPORT 31, no 2 (28 juin 2016) : 211–20. http://dx.doi.org/10.3846/16484142.2016.1193047.
Texte intégralLi, Wenfeng, Zhengchao Xie, Pak Kin Wong, Yucong Cao, Xingqi Hua et Jing Zhao. « Robust nonfragile H∞ optimum control for active suspension systems with time-varying actuator delay ». Journal of Vibration and Control 25, no 18 (17 juin 2019) : 2435–52. http://dx.doi.org/10.1177/1077546319857338.
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