Articles de revues sur le sujet « Regenerative brake »
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Sathe, Sanket Rajendra, Saurabh Sharad Masal, Samadhan Laxman Kakade, Suyash Yelatwar et Prof S. J. Jagtap. « Regenerative Braking System : A Review ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 10, no 5 (31 mai 2022) : 1390–92. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2022.42551.
Texte intégralZhang, Junzhi, Chen Lv, Jinfang Gou et Decong Kong. « Cooperative control of regenerative braking and hydraulic braking of an electrified passenger car ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 226, no 10 (25 avril 2012) : 1289–302. http://dx.doi.org/10.1177/0954407012441884.
Texte intégralBondorf, Linda, Lennart Köhler, Tobias Grein, Fabius Epple, Franz Philipps, Manfred Aigner et Tobias Schripp. « Airborne Brake Wear Emissions from a Battery Electric Vehicle ». Atmosphere 14, no 3 (1 mars 2023) : 488. http://dx.doi.org/10.3390/atmos14030488.
Texte intégralJi, Fen Zhu, Xiao Xu Zhou et Wen Bo Zhu. « Coordinate Control of Electro-Hydraulic Hybrid Brake of Electric Vehicles Based on Carsim ». Applied Mechanics and Materials 490-491 (janvier 2014) : 1120–25. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.490-491.1120.
Texte intégralWang, Guo Ye, Juan Li Zhang et Hang Xiao. « Energy Regenerative Braking Feedback Lockup Electromechanical Integrated Brake System for Vehicles ». Applied Mechanics and Materials 130-134 (octobre 2011) : 332–38. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.130-134.332.
Texte intégralHan, Zhao Lin, et Yang Yang Wang. « On the Study of Electric Vehicle Regenerative Braking ». Applied Mechanics and Materials 33 (octobre 2010) : 273–75. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.33.273.
Texte intégralYang, Yi, Liang Chu, Liang Yao et Jing Wen. « Coordination Control for RBS and ABS ». Applied Mechanics and Materials 423-426 (septembre 2013) : 2859–64. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.423-426.2859.
Texte intégralCai, Jian Wei, Liang Chu, Zi Cheng Fu et Li Peng Ren. « Regenerative Braking System for a Pure Electric Bus ». Applied Mechanics and Materials 543-547 (mars 2014) : 1405–8. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.543-547.1405.
Texte intégralZhao, Xun, Liang Li, Xiangyu Wang, Mingming Mei, Congzhi Liu et Jian Song. « Braking force decoupling control without pressure sensor for a novel series regenerative brake system ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 7 (25 juillet 2018) : 1750–66. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018785740.
Texte intégralNanda Kumar, CS, et Shankar C. Subramanian. « Brake force sharing to improve lateral stability while regenerative braking in a turn ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 3 (26 décembre 2017) : 531–47. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017747373.
Texte intégralbin Peeie, Mohamad Heerwan, Hirohiko Ogino et Yoshio Yamamoto. « Skid Control of Small Electric Vehicles with In-Wheel Motors (Effect of ABS and Regenerative Brake Timing Control on Emergency Braking) ». Applied Mechanics and Materials 789-790 (septembre 2015) : 927–31. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.789-790.927.
Texte intégralWager, Guido, Jonathan Whale et Thomas Braunl. « Performance evaluation of regenerative braking systems ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 10 (17 novembre 2017) : 1414–27. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017728651.
Texte intégralYeo, H., et H. Kim. « Hardware-in-the-loop simulation of regenerative braking for a hybrid electric vehicle ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 216, no 11 (1 novembre 2002) : 855–64. http://dx.doi.org/10.1243/095440702321031405.
Texte intégralNadeau, Jonathan, Philippe Micheau et Maxime Boisvert. « Collaborative control of a dual electro-hydraulic regenerative brake system for a rear-wheel-drive electric vehicle ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 4 (16 février 2018) : 1035–46. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018754678.
Texte intégralChueprasert, Warunchit, et Danai Phaoharuhansa. « Study of Regenerative Braking System and Brake Force using Pulse Width Module ». MATEC Web of Conferences 306 (2020) : 01004. http://dx.doi.org/10.1051/matecconf/202030601004.
Texte intégralShrivastav, Sneha, et Surabhi Patel. « ENERGY ENHANCEMENT OF ELECTRIC VEHICLES THROUGH REGENERATIVE BRAKING SYSTEM ». International Journal of Engineering Applied Sciences and Technology 7, no 2 (1 juin 2022) : 258–62. http://dx.doi.org/10.33564/ijeast.2022.v07i02.040.
Texte intégralLiu, Shang-Ming, Chia-Hung Tu, Chun-Liang Lin et Van-Tsai Liu. « Field-Oriented Driving/Braking Control for Electric Vehicles ». Electronics 9, no 9 (10 septembre 2020) : 1484. http://dx.doi.org/10.3390/electronics9091484.
Texte intégralZhang, J., D. Kong, L. Chen et X. Chen. « Optimization of control strategy for regenerative braking of an electrified bus equipped with an anti-lock braking system ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 226, no 4 (19 octobre 2011) : 494–506. http://dx.doi.org/10.1177/0954407011422463.
Texte intégralWang, Cong, Hong Wei Liu, Liang Yao, Yan Bo Wang, Liang Chu et Yong Sheng Zhang. « Design of Brake Pedal Stroke Simulator for Hybrid Electric Car ». Advanced Materials Research 694-697 (mai 2013) : 73–76. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.694-697.73.
Texte intégralPei, Yu Chun. « The Research of Magnetic Track Brake System ». Applied Mechanics and Materials 427-429 (septembre 2013) : 1342–45. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.427-429.1342.
Texte intégralSubramaniyam, Kesavan Valis, et Shankar C. Subramanian. « Analysis of cornering response and stability of electrified heavy commercial road vehicles with regenerative braking ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 6 (6 décembre 2019) : 1672–89. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019890157.
Texte intégralSUN, Binbin, Tiezhu ZHANG, Song GAO, Wenqing GE et Bo LI. « Design of brake force distribution model for front-and-rear-motor-drive electric vehicle based on radial basis function ». Archives of Transport 4, no 48 (31 décembre 2018) : 87–98. http://dx.doi.org/10.5604/01.3001.0012.8368.
Texte intégralBian, Jindong, et Bin Qiu. « Effect of road gradient on regenerative braking energy in a pure electric vehicle ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 13 (14 novembre 2017) : 1736–46. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017735020.
Texte intégralCastillo Aguilar, Juan, Javier Pérez Fernández, Juan Velasco García et Juan Cabrera Carrillo. « Regenerative Intelligent Brake Control for Electric Motorcycles ». Energies 10, no 10 (20 octobre 2017) : 1648. http://dx.doi.org/10.3390/en10101648.
Texte intégralLin, Chun-Liang, Hao-Che Hung et Jia-Cheng Li. « Active Control of Regenerative Brake for Electric Vehicles ». Actuators 7, no 4 (1 décembre 2018) : 84. http://dx.doi.org/10.3390/act7040084.
Texte intégralCai, Jian Wei, Liang Chu, Zi Cheng Fu, Yan Bo Wang et Wen Hui Li. « Study on Regenerative Braking Control Algorithm ». Advanced Materials Research 898 (février 2014) : 873–77. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.898.873.
Texte intégralPeng, Ling, Qing He Liu, Qing Yang Xu et De Qing Peng. « Design and Simulation of Hybrid Braking System Collaborative ABS ». Applied Mechanics and Materials 740 (mars 2015) : 83–86. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.740.83.
Texte intégralRAKOV, V. A. « INFLUENCE OF BRAKE RECOVERY ON EMISSIONS OF SOLID PARTICLES FROM CARS ». World of transport and technological machines 71, no 4 (décembre 2020) : 61–68. http://dx.doi.org/10.33979/2073-7432-2020-71-4-61-68.
Texte intégralWang, Jun, Hui Lv, Yang Yu et Shuai Gao. « Evaluation Method of Regenerative Braking for Electric Vehicles ». Advanced Materials Research 805-806 (septembre 2013) : 1678–84. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.805-806.1678.
Texte intégralAntanaitis, David B. « Effect of Regenerative Braking on Foundation Brake Performance ». SAE International Journal of Passenger Cars - Mechanical Systems 3, no 2 (10 octobre 2010) : 14–30. http://dx.doi.org/10.4271/2010-01-1681.
Texte intégralBae, Jae-Nam, Yong-Eun Kim, Young-Wook Son, Hee-Seok Moon, Chang-Hee Yoo, Tae-Chul Jung, Ju Lee, Kunsoo Huh et Chang-Sung Jin. « Design and Analysis of a Regenerative Electromagnetic Brake ». IEEE Transactions on Magnetics 50, no 11 (novembre 2014) : 1–4. http://dx.doi.org/10.1109/tmag.2014.2327621.
Texte intégralBujade, Nikhil L., Aditya G. Raut, Shivani A. Naware et Prof Abhay Halmare. « Effective Energy Recovery System for E-Vehicle ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 10, no 4 (30 avril 2022) : 1242–47. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2022.41496.
Texte intégralLiu, Ji Shun, Jun Li, Yong Sheng Zhang, Liang Chu et Liang Yao. « Research on the Braking System Control Strategy of Hybrid Electronic Bus ». Applied Mechanics and Materials 148-149 (décembre 2011) : 1231–35. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.148-149.1231.
Texte intégralGao, Pu, Jiageng Ruan, Yongchang Du, Paul D. Walker et Nong Zhang. « The prediction of braking noise in regenerative braking system using closed-loop coupling disk brake model ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 14 (1 mars 2019) : 3721–35. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019832766.
Texte intégralGuo-Zhu, Zhao, Huang Xiang et Peng Xing. « Adaptive Model Predictive Control Research on Regenerative Braking for Electric Bus Cruising Downhill ». Journal of Advanced Manufacturing Systems 15, no 03 (26 juillet 2016) : 133–50. http://dx.doi.org/10.1142/s0219686716500104.
Texte intégralVasiljević, S., B. Aleksandrović, J. Glišović et M. Maslać. « Regenerative braking on electric vehicles : working principles and benefits of application ». IOP Conference Series : Materials Science and Engineering 1271, no 1 (1 décembre 2022) : 012025. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/1271/1/012025.
Texte intégralChu, Liang, Jian Chen, Liang Yao, Chen Chen et Jian Wei Cai. « Regenerative Braking System Pressure Control Calculation Based on ABS Hydraulic Model ». Applied Mechanics and Materials 201-202 (octobre 2012) : 433–37. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.201-202.433.
Texte intégralYun, Chi-Myeong, Gyu-Jung Cho, Hyungchul Kim et Hosung Jung. « A Study on the Train Brake Position-Based Control Method for Regenerative Inverters ». Energies 15, no 18 (8 septembre 2022) : 6572. http://dx.doi.org/10.3390/en15186572.
Texte intégralMin, Kyunghan, Gyubin Sim, Seongju Ahn, Inseok Park, Seungjae Yoo et Jeamyoung Youn. « Multi-Level Deceleration Planning Based on Reinforcement Learning Algorithm for Autonomous Regenerative Braking of EV ». World Electric Vehicle Journal 10, no 3 (16 septembre 2019) : 57. http://dx.doi.org/10.3390/wevj10030057.
Texte intégralSuntharalingam, Piranavan, John T. Economou et Kevin Knowles. « Kinetic energy storage using a dual-braking system for an unmanned parallel hybrid electric vehicle ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 231, no 10 (13 novembre 2016) : 1353–73. http://dx.doi.org/10.1177/0954407016672591.
Texte intégralPeeie, Mohamad Heerwan Bin, et Hirohiko Ogino. « G100023 Research on Skid Control of Small Electric Vehicle with Hydraulic-Mechanical Hybrid Brake System : Effect of Regenerative Brake on Turning Motion ». Proceedings of Mechanical Engineering Congress, Japan 2011 (2011) : _G100023–1—_G100023–5. http://dx.doi.org/10.1299/jsmemecj.2011._g100023-1.
Texte intégralYamashita, Michihiro, Masamichi Ogasa et Tomoki Watanabe. « Electric Brake Force Increase of Regenerative Brake in the High-Speed Range by Inserted Rheostats ». IEEJ Transactions on Industry Applications 121, no 1 (2001) : 90–98. http://dx.doi.org/10.1541/ieejias.121.90.
Texte intégralFayad, Ahmad, Hussein Ibrahim, Adrian Ilinca, Sasan Sattarpanah Karganroudi et Mohamad Issa. « Energy Recovering Using Regenerative Braking in Diesel–Electric Passenger Trains : Economical and Technical Analysis of Fuel Savings and GHG Emission Reductions ». Energies 15, no 1 (21 décembre 2021) : 37. http://dx.doi.org/10.3390/en15010037.
Texte intégralCai, Jian Wei, Liang Chu, Zi Cheng Fu et En Fen Liu. « Brake Pedal Feel Verification of the Energy Recovery System ». Advanced Materials Research 986-987 (juillet 2014) : 1054–57. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.986-987.1054.
Texte intégralLiu, Tao, Jincheng Zheng, Yongmao Su et Jinghui Zhao. « A Study on Control Strategy of Regenerative Braking in the Hydraulic Hybrid Vehicle Based on ECE Regulations ». Mathematical Problems in Engineering 2013 (2013) : 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2013/208753.
Texte intégralWang, Feng, et Yong Hai Wu. « Study of Regenerative Braking Model and Simulation of a Car ». Advanced Materials Research 605-607 (décembre 2012) : 384–87. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.605-607.384.
Texte intégralMathews, Joel Abraham. « Designing & ; Analysis of Supercapacitor Hybrid Battery System with Regenerative Braking ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 9, no 11 (30 novembre 2021) : 894–901. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2021.38925.
Texte intégralWang, Guo Ye, Lu Zhang, Zhong Fu Zhang et Guo Yan Chen. « EBD Step-up Control Research during Cornering Braking for Electric Vehicles on High Energy Regenerative Braking/Driving Integrated System ». Applied Mechanics and Materials 220-223 (novembre 2012) : 819–25. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.220-223.819.
Texte intégralZhu, Wen Bo, et Fen Zhu Ji. « Braking Energy Recovery Research for Electric Vehicles ». Advanced Materials Research 1070-1072 (décembre 2014) : 1672–76. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.1070-1072.1672.
Texte intégralMa, Zilin. « Parameters Design for a Parallel Hybrid Electric Bus Using Regenerative Brake Model ». Advances in Mechanical Engineering 6 (1 janvier 2014) : 760815. http://dx.doi.org/10.1155/2014/760815.
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