Littérature scientifique sur le sujet « Premier moteur »
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Articles de revues sur le sujet "Premier moteur"
Papiernik, Serge. « Le repérage et le diagnostic précoce de signes neuromoteurs dans l’autisme : l’approche de Claudine Amiel-Tison et Evelyne Soyez-Papiernik ». Enfance N° 4, no 4 (1 décembre 2023) : 403–9. http://dx.doi.org/10.3917/enf2.234.0403.
Texte intégralSaint-Martin, Lori. « Les premières mères, Le Premier Jardin ». Études 20, no 3 (29 août 2006) : 667–81. http://dx.doi.org/10.7202/201195ar.
Texte intégralChaponnière, Jean-Raphaël. « Les États-Unis, moteur et frein de l’émergence asiatique ». Questions internationales 93, no 5 (1 octobre 2018) : 88–99. http://dx.doi.org/10.3917/quin.093.0088.
Texte intégralBASTIT, MICHEL. « DU DEMIURGE AU PREMIER MOTEUR. ESSAI AUTOUR DU DEMIURGE PLATONICIEN ». Méthexis 16, no 1 (30 mars 2003) : 23–42. http://dx.doi.org/10.1163/24680974-90000423.
Texte intégralCapdevielle, D. « Coordinations motrices interpersonnelles dans la schizophrénie : un marqueur phénotypique ? » European Psychiatry 29, S3 (novembre 2014) : 581. http://dx.doi.org/10.1016/j.eurpsy.2014.09.283.
Texte intégralFayolle, Jacky, Gérard Cornilleau et Françoise Milewski. « La concurrence, frein et moteur de l'investissement ». Revue de l'OFCE 63, no 4 (1 novembre 1997) : 5–82. http://dx.doi.org/10.3917/reof.p1997.63n1.0005.
Texte intégralSaraceno, Marco. « Moteur humain et premier instrument : le corps qui « marche » dans l’œuvre d’Angelo Mosso ». Movement & ; Sport Sciences - Science & ; Motricité, no 108 (2020) : 49–59. http://dx.doi.org/10.1051/sm/2019041.
Texte intégralLéo, Pierre-Yves. « Les PMI et les couples produits-services à l'exportation ». Revue internationale P.M.E. 13, no 2 (16 février 2012) : 45–73. http://dx.doi.org/10.7202/1008675ar.
Texte intégralSchurmans, Fabrice. « Enjeux de la transformation de Jules César de Shakespeare en palimpseste : Moi, veuve de l’empire ». Études littéraires africaines, no 41 (31 octobre 2016) : 67–79. http://dx.doi.org/10.7202/1037791ar.
Texte intégralLegault-Laberge, Raphaël Mathieu. « L’influence de la Cour Suprême du Canada dans la reconstruction de l’identité collective des huttériens ». Studies in Religion/Sciences Religieuses 47, no 3 (23 août 2018) : 418–40. http://dx.doi.org/10.1177/0008429818769419.
Texte intégralThèses sur le sujet "Premier moteur"
Cottalorda, Jean-Louis. « Techniques d'intelligence artificielle, réalisation d'un moteur d'inférences : logique du premier ordre et raisonnement approche ». Nice, 1986. http://www.theses.fr/1986NICE4007.
Texte intégralCottalorda, Jean-Louis. « Techniques d'intelligence artificielle, réalisation d'un moteur d'inférences logique du premier ordre et raisonnement approche ». Grenoble 2 : ANRT, 1986. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37596852z.
Texte intégralCordonier, Valérie. « Les formes de l'auctoritas : lieux d'émergences d'un "averroïsme théologique" dans la lecture thomasienne de Maïmonide, d'Avicenne et d'Averroès sur la science du premier moteur ». Paris 4, 2006. http://www.theses.fr/2006PA040011.
Texte intégralThis study gives a detailed analysis of the various forms adopted by the authorities of Aristotle, Avicenna, Averroes and Maimonides in the work of Thomas Aquinas. A particularly interesting topic for such an analysis is that of the divine science. So, as starting point of my study, i compile a full list of texts related to this question. On this basis, i proceed to analyse these passages, comparing them with its implicit or explicit sources by the Greek, Arabic and Jewish predecessors of Thomas in the aristotelian tradition. The particular treatment imposed on these texts displays significant differences in various phases of Aquinas' career, that i try to compare with the very different approach of such authorities by Albertus Magnus. In this way, this study will establish an evolution in the thomasian attitude toward these thinkers, and try to relate it to the intellectual context of this time, particularly to the articles in the condemnations of 1270 and 1277 concerning divine science, providence and knowledge of the future contingents
Vanandruel, Jean-Pierre. « L'analyse du mouvement dans les traités de philosophie de la nature et dans les traités métaphysiques d'Aristote ». Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2019. http://www.theses.fr/2019PA01H230.
Texte intégralAristotle's Metaphysics contains analyses of movement. The present thesis seeks to determine the reasons for their presence in these texts, and the point of view - different from that of physics - under which Aristotle studies what the causes and principles of natural movements are. A study of previous opinions and the construction of correlative aporias shows that Aristotle situates the inquiry of the Metaphysics in continuity with those of other philosophers: the aim is to conceive what the first principles of all things, or of all beings, are, in a way that improves on the Physicists and the Platonists. Now, since he criticises his predecessors’ principles on the ground that they are incapable of explaining natural movements, we can conclude that the solutions conceived by Aristotle do provide first principles capable of accounting for natural movements. The wisdom and the first science of the Metaphysics is, in my view, this search for the first principles and the first causes. This science is the science of substance, and so is distinguished from physical science, in that it establishes that substances are the first principles of all things, and this in three different senses: (1) substances are principles of all things, since without them there can be no other beings and no movement; (2) the form is first substance and principle of compound substances; and, with matter, it is an ungenerated principle for their generations and their movements; (3) there are substances that are prior to natural substances: the ordered movers of the movements of the celestial spheres
Baro, Aurélie. « Principe d’efficience entre technique et économie : calculs de rendement des premiers moteurs électriques (1881 – 1914) ». Thesis, Paris 10, 2017. http://www.theses.fr/2017PA100043/document.
Texte intégralAt the end of the 19th century, the electrical grid is taking shape and electricity as a source of energy starts to be used, mainly for lighting and communications, and to a lesser extent as a motor force. In this thesis, we analyze the sociological conditions of calculations of the efficiency of the first electric motors, the theoretical and experimental methods used by the first electrical engineers to demonstrate that electric motors could effectively replace other types of engines, alive or not, available in the industry. Electrical machines were also compared with each other, and the industry was theoretically used to produce the most efficient transmission and distribution system. In practice, other criteria came into play, as electricians defending a certain type of machinery or transport systems also had to convince the scientific community and industry interested in their discovery. Based on an analysis of this context made from texts from technical journals and archival documents, as well as from works of sociology and history, this thesis aims to better understand the development of this particular type of machines, symbols of the quest for a certain efficiency
El, Chammas Rody. « Cycle Rankine adapté à un véhicule hybride : simulation et conception d'un premier démonstrateur ». Paris, ENMP, 2005. http://www.theses.fr/2005ENMP1317.
Texte intégralMouriaux, Sophie. « Simulation aux grandes échelles de l'allumage par bougie turbulent et de la propagation de la flamme dans les Moteurs à allumage commandé ». Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLC046/document.
Texte intégralThe use of lean equivalence ratios or high EGR rates in spark ignition engines (SIE) enables to optimize CO2 and NOx emissions; however too important dilution rates leads to increased cycle-to-cycle variability. These latter are mostly due to the ignition phase, which becomes critical when dilution rates are important and requires high ignition energy. The ECFM-LES model currently used in IFPEN, which is based on the flame surface density concept, is not sufficient to describe ignition in these critical conditions. The TF-LES approach was chosen in this study, principally because it directly resolved chemistry and can thus model ignition via a local raise of the temperature. The present work defines and evaluates a simulation strategy for TF-LES in SIE configurations, that enables a fine prediction of critical ignitions and of the turbulent flame propagation.In the first part, DNS of turbulent ignition were performed. The ignition phase was modeled using a thermal energy deposit (ED model, Lacaze et al.). Simulations reproduced the ignition experiments of Cardin et al. who determined the minimum ignition energy (MIE) of lean premixed methane/air mixtures, for different turbulence characteristics. The main purpose of the study was to determine the numerical and physical model parameters, which enable to reproduce Cardin et al. experiments. Two types of kinetic schemes were evaluated: a simplified kinetic scheme and an analytical kinetic scheme (ARC), that can predict both the auto-ignition delays and the laminar flame speed, while keeping affordable CPU times. Results analysis enabled to define ignition criteria and to highlight the differences in terms of ignition prediction using the two kinetic schemes. Results also demonstrated that the chosen approach could recover correct levels of ignition energy for laminar and low Karlovitz number cases (Ka<10). For higher Karlovitz number cases, the ED model was found to be insufficient to predict the ignition and a finer description of the energy deposit is required.In the second part, a dynamic wrinkling model (Wang et al., 2012) was studied to describe the out-of-equilibrium behavior of the flame during the propagation phase. Studies on laminar spherical flames were first performed, to assess the laminar degeneration of the model. Then, as first tests in an engine configuration have revealed incompatibilities of the model, modifications were proposed. The modified dynamic model was finally tested in the ICAMDAC engine configuration. Results of the simulations were compared against previous results of Robert et al. obtained with the ECFM-LES model using a transport equation for the flame surface density that can describe the out-of-equilibrium wrinkling of the flame. Results obtained with the dynamic model are in very good agreement with the ones of Robert et al., thus demonstrating the ability of the dynamic model to predict out-of-equilibrium values in the engine configuration. Besides, the dynamic model self-adapts to the turbulence conditions, hence does not require any model parameter adjustment, as is it the case for models based on the flame surface density transport equation
Richardson, Edward S. « Ignition modelling for turbulent non-premixed flows ». Thesis, University of Cambridge, 2007. https://eprints.soton.ac.uk/203167/.
Texte intégralMilan, Sandro <1980>. « Statistical learning techniques for the determination of motor liability insurance premium ». Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2016. http://hdl.handle.net/10579/8909.
Texte intégralRODRIGUEZ, GALLEGO ALBERTO. « Design and Optimization of an IE44-pole 7.5 kW Induction Motor ». Thesis, KTH, Elektrisk energiomvandling, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-160702.
Texte intégralI detta examensarbete analyseras en 7.5 kW 4-pol induktionsmotor med verkningsgradsklass IE2 med hjalp av Finita Element Metoden (FEM). Syftet med arbetet ar att utvardera olika metoder for att oka motorns verkningsgrad och att foresla designforandringar som kan mojliggora en uppgradering till verkningsgradsklass IE4. Forst analyseras och justeras en befintlig modell av motorn som sedan anvands for att utvardera effekterna av olika designforandringar. Sedan optimeras motorn for att oka verkningsgraden, detta gors bade med aluminium och med koppar som rotorledarmaterial. Resultaten visar att det ar mojligt att uppna verkningsgradsklassen IE4 genom att anvanda antingen aluminium eller koppar som rotorledarmaterial. For bada fallen kravs att motorns langd okas. Da koppar anvands kravs endast en ny tvarsnittsgeometri for rotorn medan da aluminium anvands behover bade rotor och statorgeometri andras.
Livres sur le sujet "Premier moteur"
Bril, Blandine. Materner : Du premier cri aux premiers pas. Paris : Odile Jacob, 2008.
Trouver le texte intégralNils, Bergman, dir. Hold your premie : A workbook on skin-to-skin contact for parents of premature babies. Cape Town, South Africa : New Voices Publishing, 2010.
Trouver le texte intégralThe limit : Life and death on the 1951 Grand Prix circuit. Waterville, Me : Thorndike Press, 2012.
Trouver le texte intégralDanner, Douglas. Pattern discovery. 2e éd. Rochester, N.Y : Lawyers Co-operative Pub. Co., 1985.
Trouver le texte intégralDanner, Douglas. Pattern discovery. 3e éd. [St. Paul, Minn.] : Thomson/West, 2004.
Trouver le texte intégralDanner, Douglas. Pattern discovery. 3e éd. [St. Paul, Minn.] : Thomson/West, 2004.
Trouver le texte intégralDanner, Douglas. Pattern discovery. 3e éd. Deerfield, IL : Clark Boardman Callaghan, 1994.
Trouver le texte intégralDanner, Douglas. Pattern discovery. 2e éd. [Eagan, MN] : Thomson/West, 2004.
Trouver le texte intégralDouglas, Danner, dir. Pattern discovery. 2e éd. Rochester, N.Y : Lawyers Co-operative Pub. Co., 1985.
Trouver le texte intégralDanner, Douglas. Pattern discovery. 2e éd. [Eagan, MN] : Thomson/West, 2005.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Premier moteur"
Guyomarc’h, Gweltaz. « Alexandre d’Aphrodise et le Premier Moteur comme Principe ». Dans Les principes cosmologiques du platonisme, 143–65. Turnhout : Brepols Publishers, 2017. http://dx.doi.org/10.1484/m.mon-eb.5.114802.
Texte intégralCeleyrette, Jean. « Jean Buridan. Tertia lectura de la Physique : la question sur la puissance du premier moteur ». Dans Textes et Etudes du Moyen Âge, 259–68. Turnhout : Brepols Publishers, 2013. http://dx.doi.org/10.1484/m.tema-eb.4.000330.
Texte intégralRomanova, Irina, et Petr Romanov. « Energy-Efficient Lighting Systems Design in Industrial Premises of Motor Transport Enterprise ». Dans International Scientific Conference Energy Management of Municipal Transportation Facilities and Transport EMMFT 2017, 463–72. Cham : Springer International Publishing, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-70987-1_49.
Texte intégralVernillo, Paola. « Grounding Abstract Concepts in Action ». Dans Language, Cognition, and Mind, 167–94. Cham : Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-69823-2_8.
Texte intégralYeo, Ai Cheo, Kate A. Smith, Robert J. Willis et Malcolm Brooks. « Modeling the Effect of Premium Changes on Motor Insurance Customer Retention Rates Using Neural Networks ». Dans Computational Science - ICCS 2001, 390–99. Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg, 2001. http://dx.doi.org/10.1007/3-540-45718-6_43.
Texte intégralDumas, Jean-Philippe. « Chapitre premier. La naissance du ministère du Commerce ». Dans L’État, moteur du progrès, 13–22. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2016. http://dx.doi.org/10.4000/books.igpde.4311.
Texte intégralRoux, Sylvain. « Chapitre VI. Les difficultés de la théorie du premier moteur ». Dans La recherche du Principe chez Platon, Aristote et Plotin, 163–207. Vrin, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.vrin.5452.
Texte intégralRUSSO, Ugo. « Un je(u) d’enfant. Ritournelle ritale et création littéraire chez François Cavanna ». Dans L'enfant plurilingue en littérature, 107–20. Editions des archives contemporaines, 2024. http://dx.doi.org/10.17184/eac.7813.
Texte intégralFazzo, Silvia. « Sur la composition du traité dit de motu animalium : contribution à l’analyse de la théorie aristotélicienne du premier moteur ». Dans Aristote et le mouvement des animaux, 203–29. Presses universitaires du Septentrion, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.septentrion.74394.
Texte intégral« CHAPITRE I. Différentes démonstrations résultant de ces propositions, pour établir l'existence d'un Dieu unique et incorporel, moteur premier de l'univers ». Dans Dalalat al Hairin, sous la direction de Salomon Munk, 29–47. Piscataway, NJ, USA : Gorgias Press, 2010. http://dx.doi.org/10.31826/9781463225346-004.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Premier moteur"
Benhaddadi, M., F. Landry, R. Houde et G. Olivier. « Energy efficiency electric Premium motor-driven systems ». Dans 2012 International Symposium on Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion (SPEEDAM 2012). IEEE, 2012. http://dx.doi.org/10.1109/speedam.2012.6264460.
Texte intégralBoztas, Gullu, Omur Aydogmus et Murat Caner. « Optimal Design of Ultra-Premium Efficiency Synchronous Reluctance Motor ». Dans 2019 11th International Conference on Electrical and Electronics Engineering (ELECO). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.23919/eleco47770.2019.8990514.
Texte intégralJung Ho Lee, Young Hyun Kim et Jung Woo Kim. « Optimum Design Criteria for premium performance of Traction Induction Motor ». Dans 9th IET International Conference on Computation in Electromagnetics (CEM 2014). Institution of Engineering and Technology, 2014. http://dx.doi.org/10.1049/cp.2014.0223.
Texte intégralFeng, X., L. Liu, J. Kang et Y. Zhang. « Super premium efficient line start-up permanent magnet synchronous motor ». Dans 2010 XIX International Conference on Electrical Machines (ICEM). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/icelmach.2010.5608107.
Texte intégralDmitrievskii, Vladimir, Vladimir Prakht, Vadim Kazakbaev, Safarbek Oshurbekov et Igor Sokolov. « Developing ultra premium efficiency (IE5 class) magnet-free synchronous reluctance motor ». Dans 2016 6th International Electric Drives Production Conference (EDPC). IEEE, 2016. http://dx.doi.org/10.1109/edpc.2016.7851306.
Texte intégralJang, Kwang Yong, Kwang Soo Kim, Kyoung Bum Kim et Ju Lee. « Design of premium efficiency level single induction motor by parameter analysis ». Dans 2009 International Conference on Electrical Machines and Systems (ICEMS). IEEE, 2009. http://dx.doi.org/10.1109/icems.2009.5382962.
Texte intégralPamba, Fidelia, et Lucy Waruguru. « APPLICATION OF MACHINE LEARNING FOR ESTIMATING KENYAN MOTOR VEHICLE INSURANCE PREMIUM ». Dans 12th IADIS International Conference Information Systems 2019. IADIS Press, 2019. http://dx.doi.org/10.33965/is2019_201905l016.
Texte intégralMuller, Daniel, et Yiea-Funk Te. « Insurance premium optimization using motor insurance policies — A business growth classification approach ». Dans 2017 IEEE International Conference on Big Data (Big Data). IEEE, 2017. http://dx.doi.org/10.1109/bigdata.2017.8258437.
Texte intégralBao, Yaxin, Wahab Mehmood et Xueqing Feng. « Super premium efficiency Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor : Design, test and comparison ». Dans 2012 IEEE Petroleum and Chemical Industry Technical Conference (PCIC). IEEE, 2012. http://dx.doi.org/10.1109/pcicon.2012.6549645.
Texte intégralEnokizono, Masato. « Vector magnetic characteristic technology for development of super premium efficiency (IE4 level) motor ». Dans 2011 International Aegean Conference on Electrical Machines and Power Electronics (ACEMP) and Electromotion Joint Conference. IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/acemp.2011.6490673.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Premier moteur"
Hicks, Jacqueline, Alamoussa Dioma, Marina Apgar et Fatoumata Keita. Premiers résultats d'une évaluation de recherche-action systémique au Kangaba, Mali. Institute of Development Studies, avril 2024. http://dx.doi.org/10.19088/ids.2024.019.
Texte intégralAmalberti, René, Laurent Magne et Gilles Motet. Débats lors du forum IFIS 2008. Fondation pour une culture de sécurité industrielle, mai 2009. http://dx.doi.org/10.57071/420ynp.
Texte intégralRipani, Laura, et Claudia Piras. The Effects of Motherhood on Wages and Labor Force Participation : Evidence from Bolivia, Brazil, Ecuador and Peru. Inter-American Development Bank, novembre 2005. http://dx.doi.org/10.18235/0008892.
Texte intégralWhen to Purchase Premium Efficiency Motors, Motor Systems Tip Sheet #1 (Fact Sheet). Office of Scientific and Technical Information (OSTI), novembre 2012. http://dx.doi.org/10.2172/1056724.
Texte intégralAvoid Nuisance Tripping with Premium Efficiency Motors, Motor Systems Tip Sheet #6 (Fact Sheet). Office of Scientific and Technical Information (OSTI), novembre 2012. http://dx.doi.org/10.2172/1056707.
Texte intégral