Littérature scientifique sur le sujet « Prechamber »
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Articles de revues sur le sujet "Prechamber"
Ciampolini, Marco, Simone Bigalli, Francesco Balduzzi, Alessandro Bianchini, Luca Romani et Giovanni Ferrara. « CFD Analysis of the Fuel–Air Mixture Formation Process in Passive Prechambers for Use in a High-Pressure Direct Injection (HPDI) Two-Stroke Engine ». Energies 13, no 11 (3 juin 2020) : 2846. http://dx.doi.org/10.3390/en13112846.
Texte intégralRadicchi, Fábio, Raphael M. Braga, Raniro A. Coelho, Roberto B. R. Costa et Ramon Molina Valle. « Numerical Analysis of a Torch-Ignition System for an Internal Combustion Engine ». Applied Mechanics and Materials 798 (octobre 2015) : 234–38. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.798.234.
Texte intégralGombosuren, Nyamsuren, Ogami Yoshifumi et Asada Hiroyuki. « A Charge Possibility of an Unfueled Prechamber and Its Fluctuating Phenomenon for the Spark Ignited Engine ». Energies 13, no 2 (8 janvier 2020) : 303. http://dx.doi.org/10.3390/en13020303.
Texte intégralLiu, Pengzhong, Fang Niu, Xuewen Wang, Fei Guo, Wei Luo et Naiji Wang. « Influence of the Inner and Outer Secondary Air Ratios on the Combustion Characteristic and Flame Shape of a Swirl Burner with a Prechamber ». Journal of Chemistry 2020 (24 juillet 2020) : 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2020/4363016.
Texte intégralJamrozik, A., et W. Tutak. « Theoretical analysis of air-fuel mixture formation in the combustion chambers of the gas engine with two-stage combustion system ». Bulletin of the Polish Academy of Sciences Technical Sciences 62, no 4 (1 décembre 2014) : 779–90. http://dx.doi.org/10.2478/bpasts-2014-0085.
Texte intégralCrane, M. E., et S. R. King. « Emission Reductions Through Precombustion Chamber Design in a Natural Gas, Lean Burn Engine ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 114, no 3 (1 juillet 1992) : 466–74. http://dx.doi.org/10.1115/1.2906612.
Texte intégralLoRusso, J. A., P. H. Havstad, E. W. Kaiser et W. G. Rothschild. « Origins of Hydrocarbon Emissions from a Multi-Fuel, Torch Ignition Assisted Direct Injection Engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A : Power and Process Engineering 200, no 1 (février 1986) : 21–30. http://dx.doi.org/10.1243/pime_proc_1986_200_004_02.
Texte intégralXu, Lina, Gang Li, Mingfa Yao, Zunqing Zheng et Hu Wang. « Numerical Investigation on the Jet Characteristics and Combustion Process of an Active Prechamber Combustion System Fueled with Natural Gas ». Energies 15, no 15 (24 juillet 2022) : 5356. http://dx.doi.org/10.3390/en15155356.
Texte intégralKouremenos, D. A., C. D. Rakopoulos et D. Hountalas. « Thermodynamic Analysis of Indirect Injection Diesel Engines by Two-Zone Modeling of Combustion ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 112, no 1 (1 janvier 1990) : 138–49. http://dx.doi.org/10.1115/1.2906468.
Texte intégralPIELECHA, Ireneusz. « Numerical investigation of lambda-value prechamber ignition in heavy duty natural gas engine ». Combustion Engines 181, no 2 (2 juillet 2020) : 31–39. http://dx.doi.org/10.19206/ce-2020-205.
Texte intégralThèses sur le sujet "Prechamber"
Norum, Viggo Lauritz. « Analysis of Ignition and Combustion in Otto Lean-Burn Engines with Prechambers ». Doctoral thesis, Norwegian University of Science and Technology, Department of Marine Technology, 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:no:ntnu:diva-2185.
Texte intégralOtto-engines in which the combustion chamber has richer fuel/air mix close to the ignition source and leaner charge further away from the ignition source are often called "stratified charge engines". Stratified charge can be used to increase the combustion speed in an internal combustion engine and thereby enable the engine to run on a fuel/air mix that would normally burn too slowly or not burn at all. The use of prechambers is one way to obtain stratified charge.
This thesis presents and uses methods for studying a prechamber more or less indepently from the rest of the engine.
When the prechamber is studied like an engine of itself, then the output of the "engine" is not mechanical power, but rather one or more hot jets into the main chamber. "Prechamber efficiencies" can be defined based on how much of the initial chemical energy is delivered as kinetic or thermal energy into the main chamber. Models of other important characteristics including the jet length and duration are also presented and used.
HUANG, GING-XIANG, et 黃慶祥. « Effects of two-stage mixing of fuel on a prechamber diesel engine ». Thesis, 1988. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/60530635130623048070.
Texte intégralFoster, Matthew. « Design of a hydrogen injection system for a prechamber hydrogen-fueled internal combustion engine ». 2009. http://link.library.utoronto.ca/eir/EIRdetail.cfm?Resources__ID=958055&T=F.
Texte intégralBigalli, Simone. « CFD analysis of the combustion process in a 4-stroke engine equipped with different passive prechamber using a detailed chemistry solver ». Doctoral thesis, 2021. http://hdl.handle.net/2158/1245179.
Texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Prechamber"
Frolov, S. M., V. S. Aksenov et V. Y. Basevich. « Shock-to-detonation transition due to shock interaction with prechamber-jet cloud ». Dans Shock Waves, 359–64. Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg, 2009. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-85168-4_57.
Texte intégralAsanuma, T., T. Iijima et K. Katayama. « Flow Characteristics of An Unsteady Jet Ejected into A Prechamber Spark Ignition Engine ». Dans Laser Diagnostics and Modeling of Combustion, 35–44. Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg, 1987. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-45635-0_5.
Texte intégralGolovastov, S., G. Bivol et V. Golub. « On the Deflagration-to-Detonation Transition in Narrow Tube with Varying Prechamber-Initiator ». Dans 30th International Symposium on Shock Waves 1, 369–74. Cham : Springer International Publishing, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-46213-4_62.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Prechamber"
Kammerstätter, S., et T. Sattelmayer. « Influence of Prechamber-Geometry and Operating-Parameters on Cycle-to-Cycle Variations in Lean Large-Bore Natural Gas Engines ». Dans ASME 2012 Internal Combustion Engine Division Spring Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2012. http://dx.doi.org/10.1115/ices2012-81180.
Texte intégralOlsen, Daniel B., et Allan T. Kirkpatrick. « Experimental Examination of Prechamber Heat Release in a Large Bore Natural Gas Engine ». Dans ASME/IEEE 2007 Joint Rail Conference and Internal Combustion Engine Division Spring Technical Conference. ASMEDC, 2007. http://dx.doi.org/10.1115/jrc/ice2007-40133.
Texte intégralKammerstätter, S., S. Bauer et T. Sattelmayer. « Jet-Penetration in Prechamber-Ignited Lean Large-Bore Natural Gas Engines ». Dans ASME 2012 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2012. http://dx.doi.org/10.1115/icef2012-92031.
Texte intégralKirkpatrick, Allan, Gi-Heon Kim et Daniel Olsen. « CFD Modeling of the Performance of a Prechamber for Use in a Large Bore Natural Gas Engine ». Dans ASME 2005 Internal Combustion Engine Division Spring Technical Conference. ASMEDC, 2005. http://dx.doi.org/10.1115/ices2005-1049.
Texte intégralJoshi, Sachin, Frank Loccisano, Azer P. Yalin et Dave T. Montgomery. « On Comparative Performance Testing of Prechamber and Open Chamber Laser Ignition ». Dans ASME 2010 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. ASMEDC, 2010. http://dx.doi.org/10.1115/icef2010-35058.
Texte intégralHonl, Corey A. « Optimization of a Non-Fueled Prechamber Ignition System for a Lean-Burn, Industrial Natural Gas Engine ». Dans ASME 2004 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. ASMEDC, 2004. http://dx.doi.org/10.1115/icef2004-0821.
Texte intégralChiera, Domenico, Mike Riley et Gregory J. Hampson. « Mechanism for High Velocity Turbulent Jet Combustion From Passive Prechamber Spark Plug ». Dans ASME 2012 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2012. http://dx.doi.org/10.1115/icef2012-92030.
Texte intégralUyehara, Otto A. « Prechamber for Lean Burn for Low NOx ». Dans International Congress & Exposition. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 1995. http://dx.doi.org/10.4271/950612.
Texte intégralMairegger, Dominik, Rüdiger Herdin, Lucas Konstantinoff et Lukas Möltner. « Optimization of Electrode Arrangement and Prechamber Geometry of Passive Prechamber Spark Plugs for Turbocharged Gas Engines With High Charge Motion ». Dans ASME 2018 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2018. http://dx.doi.org/10.1115/icef2018-9628.
Texte intégralZangiev, A. E., V. S. Ivanov et S. M. Frolov. « NUMERICAL SIMULATION OF DEFLAGRATION-TO-DETONATION TRANSITION IN A PULSED DETONATION ENGINE ». Dans 8TH INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON NONEQUILIBRIUM PROCESSES, PLASMA, COMBUSTION, AND ATMOSPHERIC PHENOMENA. TORUS PRESS, 2020. http://dx.doi.org/10.30826/nepcap2018-2-31.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Prechamber"
Tonse, S. R., et L. D. Cloutman. The effect of prechambers on flame propagation in a natural-gas powered engine. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), août 1995. http://dx.doi.org/10.2172/206490.
Texte intégral