Littérature scientifique sur le sujet « Politique transports »
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Articles de revues sur le sujet "Politique transports"
Kaufmann, Vincent, et Fritz Sager. « Amarrer le développement urbain aux infrastructures de transport publics. Examen comparatif des politiques locales de quatre agglomérations suisses ». Environnement Urbain 3 (6 juillet 2009) : 10–27. http://dx.doi.org/10.7202/037598ar.
Texte intégralCermakian, Jean. « Les transports dans la région Mauricie-Bois-Francs : facteur de désenclavement ou de dépendance ? » Cahiers de géographie du Québec 26, no 67 (12 avril 2005) : 89–102. http://dx.doi.org/10.7202/021549ar.
Texte intégralBarone, Sylvain, et Marianne Ollivier-Trigalo. « La régionalisation de l’action publique en France au prisme du transport ferroviaire ». Articles 29, no 2 (7 janvier 2011) : 65–82. http://dx.doi.org/10.7202/045162ar.
Texte intégralComtois, Claude, et James Wang. « Géopolitique et transport ». Études internationales 34, no 2 (30 septembre 2004) : 213–27. http://dx.doi.org/10.7202/009172ar.
Texte intégralCermakian, Jean. « Les transports au Québec et l’évolution des relations politiques Québec/Canada : perspectives géographiques ». Cahiers de géographie du Québec 24, no 61 (12 avril 2005) : 167–74. http://dx.doi.org/10.7202/021467ar.
Texte intégralLonceint, Romain. « L’instrumentation des politiques locales de santé au prisme des activités de transcodage : le cas du Plan local de santé de la Ville de Rennes ». Lien social et Politiques, no 78 (5 avril 2017) : 132–50. http://dx.doi.org/10.7202/1039342ar.
Texte intégralBarrère, Christian. « La politique de la concurrence dans les réseaux : le cas du transport ferroviaire ». Économie appliquée 51, no 3 (1998) : 37–75. http://dx.doi.org/10.3406/ecoap.1998.1667.
Texte intégralSaidla, Karl, Anne Préfontaine, Carole Clavier et Renaud Crespin. « Le transport actif à Ottawa (Canada) face à des obstacles politiques tenaces ». Lien social et Politiques, no 78 (5 avril 2017) : 171–92. http://dx.doi.org/10.7202/1039344ar.
Texte intégralEstèbe, Philippe, et Marie-Christine Jaillet. « L'agglomération toulousaine a-t-elle jamais été moderne ? Les formes du pouvoir local à l'épreuve des mutations urbaines ». Sud-Ouest européen 4, no 1 (1999) : 5–14. http://dx.doi.org/10.3406/rgpso.1999.2702.
Texte intégralTransports Urbains. « Gratuité des transports urbains : mise en perspectives d’une mesure politique ». Transports urbains N°136, no 1 (2020) : 4. http://dx.doi.org/10.3917/turb.136.0004.
Texte intégralThèses sur le sujet "Politique transports"
Saghri, Farhad. « Développement économique et coordination des transports en Iran ». Lille 3 : ANRT, 1988. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb376097087.
Texte intégralGiménez-Capdevila, Rafael. « Transport et régionalisation. Italie, Espagne, France ». Marne-la-vallée, ENPC, 1994. http://www.theses.fr/1994ENPC9418.
Texte intégralZhiri, Touria. « Transport et développement : les effets structurants de la politique des transports au Maroc / ». Rabat, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb357714571.
Texte intégralLavenne, Frédéric. « La politique commune des transports routiers de marchandises / ». Thesis, McGill University, 1989. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=59570.
Texte intégralBecause the task was so huge and difficult, the common policy for road transport of goods encountered real problems. But the European Communities soon realised that transport was the prime issue if they wanted to succeed in the establishment of a free trade area.
Poloni, Bernard. « La politique des transports en Bavière depuis 1945 ». Paris 4, 1991. http://www.theses.fr/1991PA040114.
Texte intégralThe thesis begins by establishing various general theoretical principles, and outlining the basic geographical and historical factors which condition the entire transport policy of Bavaria. This is followed by an analysis of the different developments, in very dissimilar circumstances and with widely differing effects, of the policies of the Weimarer republic and the national socialist regime. The central part of the work traces the progression, in the aftermath of the Second World War, of a voluntarist and planned transport policy. It considers the objectives as formulated in the first official policy statement, the "guiding principles in Bavarian transport" of 1970; the extent to which these objectives were attained in the subsequent fifteen years; and the attitude concerning it of both public opinion and the political parties. The analysis of this transport system is illustrated by statistical and detailed case studies of: the greater urban area of Munich, Nuremberg and Regensburg; and the link between the Main and the Danube. The thesis concludes with a series of proposition concerning both the specific example of Bavaria and the general problems arising from the actual concept of a transport policy
Sennane, Bouzid. « Politique de transports urbains et mobilisation quotidienne de la main-d'oeuvre : l'intégration transports publics - transport-employeur, dans le cas d'Alger ». Aix-Marseille 2, 1994. http://www.theses.fr/1994AIX2A002.
Texte intégralThe aim of this research is to assess the efficiency of public transport and company-owned transportation in relation to the home-work travel needs in Algiers industries. Investment in transport had been neglected by the SAD (Algerian Strategy for Development) in the seventies. At the same time, land planning has encouraged a large increase in activities and population concentration along the main Algerian coastal regions. The capital city and its surrounding area would therefore be particularly hit by these economic and planning choices, which lead to a continuous degradation of the transportation environment. Algerian companioned transportation opportunities could be an efficient response to the situation, by offering transportation means to their employees. In France, the provision of transportation by companies for their personnel is part of their strategy for recruiting and managing staff. Its importance has decreased since 1980. When it reached 5% of the modal split. In the Algiers area, this trend concerns more thane 60% of home-work trips in industry (140. 000 jobs) and implies relevant means of transportation (over 6. 000 vehicles). It appears interesting to move the analysis for: the job market economics towards the field of land use and transport economics
Bendikat, Elfi. « Öffentliche Nahverkehrspolitik in Berlin und Paris 1890-1914 : Strukturbedingungen, politische Konzeptionen und Realisierungsprobleme / ». Berlin ; New York : W. de Gruyter, 1999. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb370578902.
Texte intégralHong, Seock-jin. « La politique de libéralisation et la stratégie des transports aériens ». Toulouse 1, 2001. http://www.theses.fr/2001TOU10015.
Texte intégralThis study analyses the behavior of airlines after deregulation and liberalization of civil aviation industry. In order to compete with airlines in Europe and North America, to develop the liberalization of civil aviation in stages are a real challenge for the Asian countries. This will allow airlines, in this region, to reinforce their marketing strengths
Telles, Horta Sonia. « Versement transport et financement des transports collectifs urbains : étude du cas français dans une perspective d'application aux villes brésiliennes ». Paris 12, 1990. http://www.theses.fr/1990PA120020.
Texte intégralThe purpose of this study is to analyze the "versement transport" (vt), a scheme utilized to fund urban public transportation systems (upt) in france. The vt was launched in 1971 (two years later outside of paris) to rehabilitate a deteriorating transport system and to reduce its financial costs to users. Ultimately, the aim of the work is to explore the possibility of using a similar mechanism in brazilian towns facing acute financial problems and where high operating costs are disproportionately borne out by low income population groups. Accordingly, thefirst part explores the organisation and financing of brazilian transportation systems ever since they were brought into the framework of national planning. The second part deals with similar questions in regard to thefrench public transportation systems and presents historical background information leading to the establishment of vt. The third part, drawing from case study material focusing on four cities of 200. 000 to 800. 000 inhabitants, discusses the impact of vt on the upt systems in french towns. The fourth part reviews differences and similarities in the experiences of the two countries and concludes with policy oriented recommendations of relevance to the brazilian situation
Ma, Shuo. « La compétitivité internationale et la politique nationale en matière de transports maritimes ». Paris 2, 1987. http://www.theses.fr/1987PA020087.
Texte intégralThe evolution of technology and labor costs in maritime countries result in a transfer of shipping from developed countries to some newly industrilised countries. To gain the maximum profit from shipping industry for the national economy, developing countries are supposed to work out their marine policy in line with such evolution, so as to decide when and how the government should be involved. The new marine policy ought to have three stages concerning successively the preparation, the development and the retreat
Livres sur le sujet "Politique transports"
Canada, Canada Transports. Politique maritime nationale. Ottawa, Ont : Transports Canada, 1995.
Trouver le texte intégralEspérou, Robert. La politique communautaire de transport aérien. Paris : Presses universitaires de France, 1997.
Trouver le texte intégralUE, la politique des transports : Vers une mobilité durable. Paris : Documentation française, 2008.
Trouver le texte intégralChristopher, John. Les transports au Canada : La situation actuelle. Ottawa, Ont : Bibliothèque nationale du Canada, 1992.
Trouver le texte intégralCentral African Republic. Ministère des transports et de l'aviation civile. et Central African Republic. Haut-Commissariat chargé du plan et de la coopération économique et financière., dir. La Politique nationale des transports : Programme 1986-1990 : document provisoire. [Bangui] : Ministère des transports et de l'aviation civile, 1985.
Trouver le texte intégralPeeters, Jacques. Les transports publics en Belgique : 1945-1960 : Politique et réalité. Bruxelles : Patrimoine ferrovière, 2009.
Trouver le texte intégralMobilités durables. Paris : UNESCO, 2003.
Trouver le texte intégralLefèvre, Christian. La crise des transports publics : France, États-Unis, RFA, Royaume-Uni, Italie, Pays-Bas : évolution des politique publics dans les pays industrialisés. Paris : Documentation française, 1990.
Trouver le texte intégralConférence européenne des ministres des transports., dir. Émissions de CO2 et transports. Paris : Conférence européenne des ministres des transports, 1997.
Trouver le texte intégral(Canada), Commission d'examen de la Loi sur les transports nationaux. La concurrence dans les transports : Regard sur la politique et la législation. Ottawa, Ont : Commission d'examen de la Loi sur les transport nationaux, 1993.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Politique transports"
Bütschi, Danielle, et Hanspeter Kriesi. « De l’homo economicus à l’homo ecologicus : L’information au service d’une politique des transports favorable à l’environnement ? » Dans Ökologisches Handeln als sozialer Prozess, 97–112. Basel : Birkhäuser Basel, 1995. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-0348-5045-2_8.
Texte intégralRancière, Jacques. « Transports de la liberté ». Dans La politique des poètes, 73–107. Presses universitaires de Paris Nanterre, 2018. http://dx.doi.org/10.4000/books.pupo.15899.
Texte intégralBorck, Rainald. « Économie politique des transports publics urbains ». Dans Tables rondes FIT, 25–51. OECD, 2008. http://dx.doi.org/10.1787/9789282102022-3-fr.
Texte intégralLewis, Paul, Juan Torres et Marc-André Fortin P. « La planification des transports et l’aménagement du territoire : ». Dans La politique territoriale au Québec, 151–78. Presses de l'Université du Québec, 2019. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctv10qqxcd.12.
Texte intégralBarankay, Iwan. « Économie politique de la décentralisation des transports ». Dans Tables Rondes CEMT, 89–115. OECD, 2007. http://dx.doi.org/10.1787/9789282113455-5-fr.
Texte intégralFlonneau, Mathieu, Léonard Laborie et Arnaud Passalacqua. « Introduction générale. L’histoire de la mobilité et l’essentiel chapitre politique ». Dans Les transports de la démocratie, 13–20. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50848.
Texte intégralBENHAMOU, Bernard. « Souveraineté Numérique ». Dans Algorithmes et Société, 155–64. Editions des archives contemporaines, 2021. http://dx.doi.org/10.17184/eac.4545.
Texte intégralSmall, Kenneth A., et Kurt van Dender. « Évolution à long terme de la demande de transport, élasticité-prix de la demande de carburant et conséquences des perspectives de l'industrie pétrolière pour la politique des transports ». Dans Pétrole et transports, 181–219. OECD, 2008. http://dx.doi.org/10.1787/9789282102534-6-fr.
Texte intégralWeisbrod, Glen E., et Brian Baird Alstadt. « Progrès et défis dans l'application de l'analyse économique à la politique des transports ». Dans Bénéfices économiques élargis du secteur des transports, 199–216. OECD, 2008. http://dx.doi.org/10.1787/9789282101865-9-fr.
Texte intégralAskenazy, Philippe, et Damien Cartron. « Que sait‐on du travail ? » Dans Que sait‐on du travail ?, 262–74. Presses de Sciences Po, 2023. http://dx.doi.org/10.3917/scpo.colle.2023.01.0262.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Politique transports"
Dudoit, Alain. Les espaces européens communs de données : une initiative structurante nécessaire et adaptable au Canada. CIRANO, octobre 2023. http://dx.doi.org/10.54932/ryht5065.
Texte intégralDudoit, Alain. L’urgence du premier lien : la chaîne d’approvisionnement du Canada au point de rupture, un enjeu de sécurité nationale. CIRANO, juin 2023. http://dx.doi.org/10.54932/zjzp6639.
Texte intégralFontecave, Marc, et Candel Sébastien. Quelles perspectives énergétiques pour la biomasse ? Académie des sciences, janvier 2024. http://dx.doi.org/10.62686/1.
Texte intégral