Littérature scientifique sur le sujet « Non-linear FEM analyse »
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Articles de revues sur le sujet "Non-linear FEM analyse"
Wang, Xiang Qiu, Zhi Guo Zhou et Yu Hong Zhang. « Non-Linear FEM Analysis for the Layered Rock-Mass Tunnel Based on the Twin Shear Strength Criterion ». Advanced Materials Research 168-170 (décembre 2010) : 152–55. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.168-170.152.
Texte intégralPlaitano, Francesco, Aurel Stratan et Elide Nastri. « Simplified Modelling of Failure in High Strength Bolts under Combined Tension and Bending ». Journal of Composites Science 6, no 10 (11 octobre 2022) : 302. http://dx.doi.org/10.3390/jcs6100302.
Texte intégralCalderon Arenas, Jose Antonio. « Axisymmetric modelling of transient thermal response in solids for application to infrared photothermal radiometry technique ». Revista Mexicana de Física 65, no 1 (31 décembre 2018) : 54. http://dx.doi.org/10.31349/revmexfis.65.54.
Texte intégralAnnasiwaththa, Buddhika, et Koichi Oka. « B206 Initial design and FEM analysis of a non-contact power transfer method for magnetically levitated linear slider ». Proceedings of the Symposium on the Motion and Vibration Control 2015.14 (2015) : 297–301. http://dx.doi.org/10.1299/jsmemovic.2015.14.297.
Texte intégralChekhov, V. V. « Tensor-based matrices in geometrically non-linear FEM ». International Journal for Numerical Methods in Engineering 63, no 15 (2005) : 2086–101. http://dx.doi.org/10.1002/nme.1343.
Texte intégralViale, Nicola, Giulio Ventura, Paulo B. Lourenço et Javier Ortega. « Linear and non-linear FEM analyses to assess a shear flat-jack test for masonries ». Journal of Building Engineering 43 (novembre 2021) : 103169. http://dx.doi.org/10.1016/j.jobe.2021.103169.
Texte intégralZhao, Jun, Li Jun Wang et Dan Ying Gao. « Non-Linear FEM Analysis of Steel Fiber Reinforced Concrete Shearwall ». Advanced Materials Research 163-167 (décembre 2010) : 1551–54. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.163-167.1551.
Texte intégralHe, Xiao Cong. « Comparisons of Linear and Nonlinear FEA of Adhesively Bonded Beams ». Advanced Materials Research 1088 (février 2015) : 763–68. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.1088.763.
Texte intégralMeloni, Daniel, et Barbara de Nicolo. « Non Linear Fem Modelling for the Design of Openings in Masonry Walls ». Key Engineering Materials 747 (juillet 2017) : 44–51. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.747.44.
Texte intégralSoares Jr, D., O. von Estorff et W. J. Mansur. « Efficient non-linear solid-fluid interaction analysis by an iterative BEM/FEM coupling ». International Journal for Numerical Methods in Engineering 64, no 11 (2005) : 1416–31. http://dx.doi.org/10.1002/nme.1408.
Texte intégralThèses sur le sujet "Non-linear FEM analyse"
VIALE, NICOLA. « A new flat jack test for evaluating shear properties on unreinforced masonry ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2020. http://hdl.handle.net/11583/2846617.
Texte intégralDenimal, Enora. « Prédiction des instabilités de frottement par méta-modélisation et approches fréquentielles : Application au crissement de frein automobile ». Thesis, Lyon, 2018. http://www.theses.fr/2018LYSEC039/document.
Texte intégralBrake squeal is a noise nuisance that represents significant costs for the automotive industry. It originates from complex phenomena at the frictional interface between the brake pads and the disc. The stability analysis remains the preferred method in the industry today to predict the stability of a brake system despite its over- and under-predictive aspects.In order to build a robust brake system, it is necessary to find the technology that limits instabilities despite some uncertain parameters present in the system. Thus, one of the main objectives of the PhD thesis is to develop a method to treat and propagate the uncertainty and variability of some parameters in the finite element brake model with reasonable numerical costs.First, the influence of a first group of parameters corresponding to contacts within the system was studied in order to better understand the physical phenomena involved and their impacts on the squealing phenomenon. An approach based on the use of a genetic algorithm has also been implemented to identify the most unfavourable set of parameters in terms of squeal propensity on the brake system.In a second step, different meta-modelling methods were proposed to predict the stability of the brake system with respect to different parameters that may be design parameters or uncertain parameters related to the environment of the brake system.In a third step, a non-linear analysis method complementary to the stability analysis was proposed and developed. It is based on the tracking of the stability of an approximate vibrational solution and allows the identification of unstable modes present in the dynamic response of the system. This method was applied to a simple academic model before demonstrating its feasibility on the complete industrial brake finite element model under study
Teklemariam, Daniel Mekonnen, et Bennie Hamunzala. « Design of Thick Concrete Beams : Using Non-Linear FEM ». Thesis, KTH, Bro- och stålbyggnad, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-189141.
Texte intégralDe experimentella studier som utförts på tjocka betongbalkar som utsätts för statisk last har visat att skjuvning spelar en viktig roll i brottmekanismen. Syftet med detta examensarbete är att rekommendera lämpliga dimensioneringsmetoder för tjock betongbalkar utsatt for statisk koncentrerad last enligt Eurokod 2 med hjälp av ickelinjära finita element metod. Abaqus/Explicit användes genom att utnyttja konstitutiva materialmodeller för att fånga materialens icke-linjäritet och minskad styvhet. Tre dilatationsvinklar (30°, 38° och 45°) och två brottenergi från FIB 1990 (76 N/m) och FIB 2010 (142 N/m) tillämpas för att kontrollera deras inverkan på FE-modellerna. Dilatationsvinkel med 38° och FIB 2010 med högre brottenergi valdes i de icke-linjära finita elementanalyserna. Kontroll av FE-modellerna är baserad på ”American Concret Institutes” experimentella resultat på de tjocka betongbalkarna. Handberäkningar av tjocka betongbalkar har utförts i brott- och bruksgränstillstånd med tre dimensioneringsmetoder i Eurokod 2 nämligen balk metoden, fackverksmetoden och linjära-FE skalelementmetoden. Jämförelse har gjorts för de olika dimensioneringsmetoderna, genom att använda de armeringsdetaljer av handberäkningar i de verifierade och kalibrerade icke linjära FE-modellerna i Abaqus/Explicit. Resultaten i fråga är last för 0.3 mm handberäknad sprikvidd, FE-last för 0.3 mm sprikvidd, armeringsmängd och FE-brottlast. Jämförelse av resultaten mellan de tre dimensioneringsmetoder (balkmetod, fackverksmetod och skalelementmetod) visar att fackverksmetod är bättre design metod, eftersom det är relativt ekonomiskt med avseende på armeringsmängd, har högre lastkapacitet och last på 0.3 mm sprickvidd.
Makhlouf, Heba. « Essais virtuels pour l'industrie du meuble ». Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1164.
Texte intégralThe work joins within the framework of a collaboration between the Pole Furnishing FCBA and the Laboratory MSME of the UPEM. The objective was to finalize(to work out) a tool of simulation allowing FCBA to lead a study of validation (held the normalized(standardized) tests) before the manufacturing of the piece of furniture
Pablos, Rabano Alejandro. « Modeling of a PMSynRel stator with concentrated windings using FEM and non-linear reluctance networks ». Thesis, KTH, Elektrisk energiomvandling, 2013. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-124543.
Texte intégralSelli, Nicola. « Static and seismic analysis of a historic masonry building in San Pio delle Camere ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2022.
Trouver le texte intégralJonsson, Karl. « Two Problems in non-linear PDE’s with Phase Transitions ». Licentiate thesis, KTH, Matematik (Avd.), 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-223562.
Texte intégralQC 20180222
Desai, D. A. « Comparative non-linear simulation of temperature profiles induced in an exhaust manifold during cold-starting ». Journal for New Generation Sciences, Vol 8, Issue 1 : Central University of Technology, Free State, Bloemfontein, 2010. http://hdl.handle.net/11462/549.
Texte intégralThe simulation of an exhaust manifold's thermal behaviour is an important concern for various reasons. Amongst them is the need to minimise catalyst light-offtime as significant exhaust emissions are generated within this period. Modelling such behaviour is not simplistic as it is governed by complex interactions between exhaust gas flow and the manifold itself. Computational fluid dynamics (CFD) is a powerful tool for such simulations. However its applicability for transient simulations is limited by high central processing unit (CPU) demands. The present study proposes an alternative computational method to assess and rank the relative impact of the manifold's thermal properties on its exterior temperature. The results show that stainless steel manifolds potentially minimise heat loss from the exhaust gas when compared with their cast iron counterparts. This may result in an increase in thermal energy being available to heat the catalyst.
Yan, Charlotte. « Vaildation of nonlinear FE-simulation for design improvement ». Universitätsbibliothek Chemnitz, 2013. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-114592.
Texte intégralZiel der Studie ist es ein adäquates Simulationsmodell zu entwickeln, welches zur Gewichtsreduzierung einer Standardprofil Aluminium Sitzschiene im Flugzeug verwendet werden kann. In einer nichtlinearen Analyse unter Berücksichtigung der Plastizität des Materials und von Materialfehlern wird die Auswirkung der Geometrieänderungen auf die maximale Traglast analysiert (ABAQUS 6.11). Zunächst wird das nicht-lineare Modell mit experimentell ermittelten Daten überprüft: Randbedingungen und Materialeigenschaften werden basierend auf Lastverschiebungskurven, Informationen von Dehnungsmessstreifen und Versagensmustern angepasst. Dabei wurden weniger als 1% Abweichung zwischen Simulation und Test erzielt. Die Berücksichtigung von Materialfehlern führte zu einer 5%-igen Verbesserung der Ergebnisse. Mit dem validierten Modell wird abschließend eine Gewichtsreduzierung mittels Geometrievariation durchgeführt
Ferrari, Rosalba (ORCID:0000-0002-3989-713X). « An elastoplastic finite element formulation for the structural analysis of Truss frames with application to ha historical iron arch bridge ». Doctoral thesis, Università degli studi di Bergamo, 2013. http://hdl.handle.net/10446/28959.
Texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Non-linear FEM analyse"
Takács, P. F., K. V. Høiseth, S. I. Sørensen, T. Kanstad, J. A. Øverli et E. Thorenfeldt. « Non-linear analysis of prestressed concrete beams with a total strain based model : FEM model and full-scale testing ». Dans Finite Elements in Civil Engineering Applications, 201–8. London : CRC Press, 2021. http://dx.doi.org/10.1201/9781003211365-28.
Texte intégralSi, Jikai, Shaohua Wang, Xiaozhuo Xu, Haicao Feng et Xudong Wang. « Analysis of Characteristics of Permanent Magnet Linear Motor Fed by Sinusoidal and Non-sinusoidal Power Supply ». Dans Electrical, Information Engineering and Mechatronics 2011, 2073–79. London : Springer London, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4471-2467-2_245.
Texte intégralRüd, Sophie, Hilmar Müller, Helmut Fleischer et Christoph Stephan. « Development of a Verification Procedure of Partial Loading on Existing Solid Hydraulic Structures - Probabilistic Assessment for 3D Material Variations ». Dans Lecture Notes in Civil Engineering, 372–83. Singapore : Springer Nature Singapore, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-19-6138-0_33.
Texte intégralGovindarajan, Usha, et Narasimhan K. « Approximation-Aided Epilepsy Detection Using Linear and Non-Linear Classifiers ». Dans Machine Learning and AI Techniques in Interactive Medical Image Analysis, 135–50. IGI Global, 2022. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-6684-4671-3.ch008.
Texte intégralMilani, G., M. Valente et C. Alessandri. « Nativity Church narthex : A non-linear FEM procedure for the diagnosis of a structural damage ». Dans Structural Analysis of Historical Constructions : Anamnesis, Diagnosis, Therapy, Controls, 1217–24. CRC Press, 2016. http://dx.doi.org/10.1201/9781315616995-165.
Texte intégral« Non-linear FEM analysis of earthquake-induced pounding between two buildings modelled by shell elements ». Dans Shell Structures : Theory and Applications (Vol. 2), 187–90. CRC Press, 2009. http://dx.doi.org/10.1201/9780203859766-44.
Texte intégralJankowski, R. « Non-linear FEM analysis of earthquake-induced pounding between two buildings modelled by shell elements ». Dans Shell Structures : Theory and Applications (Vol. 2), 171–74. CRC Press, 2009. http://dx.doi.org/10.1201/9780203859766.ch36.
Texte intégralCorigliano, Pasqualino, et Vincenzo Crupi. « Non-Linear FEA of AA 5083 Welded Joints for High-Speed Marine Vehicles ». Dans Progress in Marine Science and Technology. IOS Press, 2020. http://dx.doi.org/10.3233/pmst200050.
Texte intégralShaker, Richard R., et Timothy J. Ehlinger. « Exploring Non-Linear Relationships Between Landscape and Aquatic Ecological Condition in Southern Wisconsin ». Dans Geospatial Intelligence, 1242–63. IGI Global, 2019. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-5225-8054-6.ch053.
Texte intégralAal-Yhia, Ahmad Hashim, Bernard Tiddeman, Paul Malcolm et Reyer Zwiggelaar. « Groupwise Non-Rigid Image Alignment Using Few Parameters ». Dans Research Anthology on Improving Medical Imaging Techniques for Analysis and Intervention, 1515–38. IGI Global, 2022. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-6684-7544-7.ch076.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Non-linear FEM analyse"
Satoh, Naoshi, Tetsuya Sakai et Mamoru Aida. « Non-Linear FEM Analysis of the Trunnion Suspension System ». Dans International Truck & Bus Meeting & Exposition. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 1991. http://dx.doi.org/10.4271/912714.
Texte intégralLund, Espen, Mladen Jecmenica, Hamid Reza Karimi, Kjell G. Robbersmyr et Ole Melteig. « Energy analysis of a non-linear dynamic impact using FEM ». Dans 2014 11th World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA). IEEE, 2014. http://dx.doi.org/10.1109/wcica.2014.7053760.
Texte intégralJindra, Daniel, Petr Hradil, Jiří Kala et Vlastislav Salajka. « Non linear FEM analysis οf composite concrete slab exposed τo extreme thermal load ». Dans INTERNATIONAL CONFERENCE OF NUMERICAL ANALYSIS AND APPLIED MATHEMATICS ICNAAM 2019. AIP Publishing, 2020. http://dx.doi.org/10.1063/5.0026880.
Texte intégralAzzouz, M. Salim, Xinyun Guo, Adam Przekop et Chuh Mei. « Comparison of PDE/Galerkin and FEM for Non-linear Aerospace Structure Analyses ». Dans 44th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference. Reston, Virigina : American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2003. http://dx.doi.org/10.2514/6.2003-1856.
Texte intégralLedesma-Orozco, E. R., J. A. Diosdado-De la Pen˜a, G. I. Pe´rez–Soto, A. Salazar-Garibay, J. F. Reveles-Arredondo, G. Villalobos-Llamas et P. Dura´n-Rese´ndiz. « Non-Linear Analysis of Energy Absorption Systems Under Impact Loads Through FEM ». Dans ASME 2011 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/imece2011-64471.
Texte intégralWerner, Todd C., et Daniel H. Suchora. « Elasto-Plastic Impact : Non-Linear FEA vs. Experimental Results ». Dans ASME 1999 Design Engineering Technical Conferences. American Society of Mechanical Engineers, 1999. http://dx.doi.org/10.1115/detc99/cie-9063.
Texte intégralKhatib-Shahidi, Bijan, Shavinder S. Grewal et Sathurappan Gopalsamy. « Durability Analysis of Pickup Trucks Using Non-Linear FEA ». Dans 1996 SAE International Truck and Bus Meeting and Exposition. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 1996. http://dx.doi.org/10.4271/962223.
Texte intégralBaikerikar, Prathamesh J., et Cameron J. Turner. « Comparison of As-Built FEA Simulations and Experimental Results for Additively Manufactured Dogbone Geometries ». Dans ASME 2017 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2017. http://dx.doi.org/10.1115/detc2017-67538.
Texte intégralLiu, Yong, Antoinette M. Maniatty, Ottmar Klaas et Mark S. Shephard. « A Stabilized Mixed FEM for Viscoplastic Flow Analysis ». Dans ASME 2000 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2000. http://dx.doi.org/10.1115/imece2000-1881.
Texte intégralSreekala, P., A. Ramkumar et K. Rajesh. « Thermo Electric Generator fed LVDC System analyzed with non Linear Loads ». Dans 2019 IEEE International Conference on Clean Energy and Energy Efficient Electronics Circuit for Sustainable Development (INCCES). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/incces47820.2019.9167705.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Non-linear FEM analyse"
CHARACTERISATION OF THE BEHAVIOUR OF BEAM-TO-COLUMN STEEL JOINTS UP TO FAILURE. The Hong Kong Institute of Steel Construction, septembre 2022. http://dx.doi.org/10.18057/ijasc.2022.18.3.5.
Texte intégral