Littérature scientifique sur le sujet « Modélisation basée sur les agents »
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Articles de revues sur le sujet "Modélisation basée sur les agents"
1
Graja, Zeineb, Frédéric Migeon, Christine Maurel, Marie-Pierre Glezes et Ahmed Hadj Kacem. « Vers une modélisation formelle basée sur le raffinement des systèmes multi-agents auto-organisateurs ». Revue d'intelligence artificielle 30, no 1-2 (28 avril 2016) : 159–83. http://dx.doi.org/10.3166/ria.30.159-183.
Texte intégral
2
Phan1, Denis. « Pourquoi un cadre ontologique pour la modélisation multi-agents en sciences humaines et sociales ? » Nouvelles perspectives en sciences sociales 5, no 2 (6 juillet 2010) : 101–33. http://dx.doi.org/10.7202/044079ar.
Texte intégralRésumé :
RésuméEn philosophie, l’ontologie est « la science de ce qui est, des types et structures des objets, propriétés, évènements, processus et relations »; En informatique et management des connaissances, une « ontologie » est la spécification de la conceptualisation d’un domaine de connaissance. Pour la simulation multi-agents, le domaine concerne les modèles et non les « données ». Pour répondre à la question « Pourquoi un cadre ontologique pour la modélisation multi-agents en sciences humaines et sociales? », cet article aborde d’abord trois dimensions: (1) ingénierie des modèles (2) aspects thématiques (disciplinaires) et épistémologiques (3) comparaison et évaluation de modèle (test ontologique). À la différence de nombreuses ontologies, cet article ne propose pas une unique représentation d’un domaine de connaissance, mais le maintien d’une possible pluralité, basée sur le concept de « cadre de connaissance », conçu pour permettre d’intégrer une pluralité de « point de vue » dans un cadre général qui nous permet de comparer et/ou combiner différents points de vue qui coexistent en sciences sociales. La dernière partie présente ainsi quelques exemples de points de vue ontologiques qui peuvent être dérivés à partir du modèle de ségrégation résidentielle introduit par Schelling.
3
MOUTAOAKIL, Hind, et Icham JAMOULI. « Analyse et modélisation de la chaîne agrumicole marocaine basée sur le système multi-agents et indicateurs de performance : planification réactive et robuste ». Revue Française de Gestion Industrielle 33, no 4 (1 décembre 2014) : 80–99. http://dx.doi.org/10.53102/2014.33.04.794.
Texte intégral
4
Tam, Frank Wai-ming, et Sophia Zhao-qin Zhang. « The Hazards of Growing Up : A Study of the Changing Mechanisms of Bullying Among Girls in Shenzhen ». Alberta Journal of Educational Research 58, no 1 (30 mai 2012) : 17–40. http://dx.doi.org/10.55016/ojs/ajer.v58i1.55555.
Texte intégralRésumé :
Among the many contending theories of bullying, the widely accepted thesis known as frustration-aggression assumes that bullying is a form of aggressive behavior induced by external stress. Recently, researchers have discovered that the relationship between external stressors and bullying is sometimes moderated by internal frustration. The present investigation is an attempt to examine which of the above mechanisms can better explain female students’ bullying behaviors. Data analysis, using structural equation modeling, was based on 1,069 girls selected from 14 primary schools and 16 junior secondary schools in Shenzhen, China. The result of the analysis suggests that while bullying by girls in primary schools is directly related to external stress, bullying in secondary schools is moderated by internal frustration. The authors suggest that several risk factors, namely, (a) the competitiveness of the education system, (b) socialization processes within families and schools, and (c) developmental changes in females during puberty, may be contributing to the difference between bullying mechanisms in primary and secondary schools. Parmi les nombreuses théories contraires portant sur l'intimidation, la thèse largement acceptée, connue sous le nom de frustration-agression postule que l'intimidation est une forme de comportement agressif provoqué par le stress externe. Les chercheurs ont récemment découvert que le rapport entre les agents de stress externes et l'intimidation est parfois modéré par la frustration interne. La présente étude vise à déterminer lesquels de ces mécanismes expliquent le mieux les comportements d'intimidation par les élèves. L'analyse de données, suivant la modélisation par équation structurelle, était basée sur 1 069 filles sélectionnées de 14 écoles primaires et 16 écoles secondaires à Shenzhen, en Chine. Les résultats de l'analyse donnent à penser que l'intimidation par les filles à l'école primaire est directement liée au stress externe, alors que l'intimidation à l'école secondaire est modérée par la frustration interne. Les auteurs proposent qu'il est possible que plusieurs facteurs de risque, notamment (a) la compétitivité du système d'éducation, (b) les processus de socialisation en sein des familles et des écoles et (c) les changements de croissance chez les filles pendant la puberté, contribuent aux différences entre les mécanismes d'intimidation à l'école primaire et à l'école secondaire.
5
Kamal, A., et S. Bennis. « Effet d'échelle sur la simulation du ruissellement en milieu urbain ». Revue des sciences de l'eau 18, no 2 (12 avril 2005) : 225–46. http://dx.doi.org/10.7202/705558ar.
Texte intégralRésumé :
Ce travail consiste en l’élaboration d’une méthodologie systématique qui permet de substituer une modélisation hydraulique simplifiée à une modélisation détaillée d’un réseau d’assainissement. L’approche préconisée est basée sur une analyse multi-paramètre du processus du drainage en milieu urbain. Les paramètres adimensionnels retenus dans cette analyse font intervenir les caractéristiques du bassin versant, les caractéristiques du réseau et celles de la pluie. Pour donner à cette approche un cadre plus général, les auteurs ont mené cette analyse sur des réseaux et des pluies synthétiques couvrant un spectre très large de cas concrets. La méthodologie élaborée a fait l’objet d’une étude de validation sur le bassin No1 de l’arrondissement de Verdun (Montréal). La concordance entre les débits mesurés à l’exutoire du bassin et les débits simulés par cette approche est avantageusement satisfaisante. Les modèles de transformation découlant de cette analyse, permettant le passage d’une modélisation globale à une modélisation détaillée constituent une avancée très significative pour une gestion en temps réel et optimisée des réseaux d’assainissement.
6
KEDDARI, Nassim, et Karima TOUATI. « Contribution de la transformation digitale à la diversification des exportations : Cas de la Malaisie ». Dirassat Journal Economic Issue 13, no 2 (17 juin 2022) : 143–56. http://dx.doi.org/10.34118/djei.v13i2.2155.
Texte intégralRésumé :
L'objectif de cet article est d'examiner l’impact de la transformation digitale sur la diversification des exportations dans cas de la Malaisie à travers une modélisation économétrique basée sur le modèle de régression multiple utilisant les données annuelles couvrant la période (1995-2019). Les résultats de la régression multiple montrent que les technologies de l’information et de communication affectent positivement la diversification des exportations.
7
HETET, Blandine, Jean-Michel MOUTOT et Jean-Pierre MATHIEU. « Modélisation du risque de la nouveauté perçue sur la perception d’une marque innovante ». Revue Française de Gestion Industrielle 34, no 2 (1 juin 2015) : 85–96. http://dx.doi.org/10.53102/2015.34.02.613.
Texte intégralRésumé :
Cet article présente une recherche sur le risque de la nouveauté perçue sur la perception des consommateurs d’une marque innovante. Basée sur une revue de la littérature dans le domaine de la perception des innovations, un modèle d’analyse intégrant différentes dimensions a été proposé. Il intègre l’analyse de l’innovativité des consommateurs, mais également la mesure des attitudes implicites qui permettent l’enrichissement de la recherche. L’implémentation d’une expérimentation sur un échantillon représentatif de la population et l’analyse des données à l’aide des équations structurelles permettront de proposer une validation du modèle.
8
El-Jabi, N., G. Le-Kourdahi et D. Caissie. « Modélisation stochastique de la température de l'eau en rivière ». Revue des sciences de l'eau 8, no 1 (12 avril 2005) : 77–95. http://dx.doi.org/10.7202/705214ar.
Texte intégralRésumé :
Cette étude présente l'application d'un modèle stochastique de prédiction de la température de l'eau en rivière. L'analyse porte sur les variations imputables aux conditions naturelles et sur une évaluation des performances du modèle une fois appliqué au ruisseau Catamaran au Nouveau-Brunswick (Canada). Ce modèle stochastique est développé selon l'approche de Box et Jenkins (1976) basée sur les séries temporelles des températures de l'eau et de l'air. Le modèle a été calibré avec des données de 1990. L'évaluation de performance comprend une analyse des séries résiduelles et le calcul des erreurs quadratiques moyennes. Les résultats montrent que l'erreur quadratique mensuelle varie de 0,42 °C en juillet 1990 (année de calibration) jusqu'à 2,96 °C en septembre 1992. Finalement, une discussion est menée pour souligner les avantages et les inconvénients relatifs à cette approche.
9
Derai, Sid Ali, et Abdelhamid Kaabeche. « Modélisation et dimensionnement d’un système hybride Eolien/ Photovoltaïque autonome ». Journal of Renewable Energies 19, no 2 (9 janvier 2024) : 265–76. http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v19i2.566.
Texte intégralRésumé :
Une méthodologie d’optimisation et de dimensionnement des systèmes hybrides photovoltaïque/éolien avec batteries de stockage est présentée dans ce papier. Cette méthodologie est basée sur les concepts de la probabilité de perte d’énergie (DPSP) comme critère technique et du coût du kilowattheure minimal comme critère économique. La simulation est effectuée sur une période d’analyse d’une année, en utilisant les données horaires de l’irradiation solaire sur le plan horizontal, de la vitesse du vent et de la température ambiante enregistrées au sein du CDER, (Centre de Développement des Energies Renouvelables). Ces données nous ont permis de calculer la puissance horaire produite conjointement par l’aérogénérateur et le générateur photovoltaïque et ce, sur la même période d’analyse. Un profil de consommation journalier type a été adopté, il est supposé identique pour tous les jours de l’année et correspond au profil de consommation rencontré généralement dans les sites isolés.
10
Mitrano-Méda, Stéphanie, et Lucien Véran. « Une modélisation du processus de mentorat entrepreneurial et sa mise en application ». Management international 18, no 4 (5 août 2014) : 68–79. http://dx.doi.org/10.7202/1026029ar.
Texte intégralRésumé :
Les recherches relatives au mentorat entrepreneurial sont encore peu nombreuses et une vision intégrée et robuste du processus de mentorat manque. Notre constat est que dans un programme formel de mentorat entrepreneurial la relation est tripartite entre le mentor entrepreneur, le mentoré entrepreneur novice et l’organisation tierce initiatrice du programme. Nous proposons une modélisation du processus de mentorat basée sur une relecture de six des modèles existants dans la littérature, incluant la relation du binôme de mentorat et le rôle joué par l’organisation tierce. Cette modélisation permet de comparer des cas et de juger les fonctions clés du tiers initiateur.
Thèses sur le sujet "Modélisation basée sur les agents"
1
Bouzouba, Karim. « Modélisation des interactions basée sur le point de vue des agents ». Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1999. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/ftp03/NQ36240.pdf.
Texte intégral
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Six, Lancelot. « Vers un modèle de comportements de véhicules lourds en utilisant une méthode incrémentale basée sur la vérification et l'hystérésis : le modèle ArchiPL ». Thesis, Paris 6, 2014. http://www.theses.fr/2014PA066497/document.
Texte intégralRésumé :
Les phénomènes de congestion sont dangereux, et couteux économiquement. La compréhension de ces phénomènes est un sujet majeur ayant occupé la communauté scientifique depuis la moitié du vingtième siècle. L'approche microscopique, cherchant à reproduire les phénomènes macroscopiques grâce à la modélisation des comportements individuels, a proposé un grand nombre de modèles. Cependant, alors que la littérature a mis en avant l'impact négatif des véhicules lourds, peu se sont intéressés à savoir si les véhicules lourds ont un comportement similaire à celui des véhicules légers. Les principaux modèles considèrent que les comportements sont indifférenciés, à quelques paramètres près. Dans ces travaux, nous proposons de remettre en cause cette hypothèse. Nous proposons une démarche incrémentale, VIM4MAS, au cours de laquelle nous cherchons à identifier les principales différences entre les propriétés du comportement d'un véhicule lourd avec celle d'un véhicule léger. Cette démarche nous permet de construire un modèle de véhicules lourds en se fondant sur un modèle pré-existant de véhicules légers et en n'apportant que les modifications nécessaires. Dans le cadre de cette démarche, nous proposons également une méthode d'analyse des comportements longitudinaux fondée sur l'étude des boucles d'hystérésis. Cette méthode permet d'étudier les capacités d'anticipation des conducteurs, selon une approche boite noire. Le modèle de véhicules lourds produit, ArchiPL, montre d'une part des comportements de meilleure qualité du point de vue individuel, et d'autre part une cohérence avec la littérature existanteCongestion phenomena are a major issue modern societies have to face. Understanding them, their creation, their evolution and their real impact are major questions addressed by the scientific community since the half of the twentieth century. A large number of simulation models have been developed to reproduce and study the traffic dynamics. Among them, microscopic model are designed to reproduce macroscopic phenomena such as congestion by reproducing individual vehicles' behavior. However, despite the negative influence of large vehicles on the flow, very few models took them into account. Those vehicles are usually dealt with as any other vehicle, except for a few parameters. In this thesis, we reconsider this hypothesis and try to identify how the behavior of large vehicles differs from other vehicles' behavior. We propose the VIM4MAS development methodology to help in this process. This method is used to improve a generic vehicle's behavior model and refine it until it can reproduce the most important aspects of the large vehicles' behaviors. To understand and identify key properties of longitudinal behaviors of vehicles, we have developed an analysis methodology based on the study of hysteresis phenomena. This analysis methodology allows to highlight key properties such as anticipation capabilities of drivers. The outcome of this work is the ArchiPL model for large vehicles' behaviors. This models shows an improvement of the behaviour quality at the microscopic level, while being consistent with the literature with respect to emergent phenomena
3
Gangat, Yasine. « Architecture Agent pour la modélisation et simulation de systèmes complexes multidynamiques : une approche multi-comportementale basée sur le pattern "Agent MVC" ». Phd thesis, Université de la Réunion, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01022620.
Texte intégralRésumé :
La co-construction et la réutilisation de modèles font l'objet de plusieurs travaux dans le domaine de la simulation. Cependant, dans le domaine plus spécifique de la Simulation Orientée Agent (SOA), nous pouvons constater un manque sur ces deux points malgré un besoin fort de la part des thématiciens. La co-construction est essentielle pour optimiser la mise en commun du savoir de différents experts, mais nous faisons souvent face à des divergences de points de vue. Les méthodologies existantes pour la co-construction en SOA ne permettent qu'un faible niveau de collaboration entre thématiciens durant la phase initiale de modélisation, ainsi qu'entre les des thématiciens avec les modélisateurs ou les modélisateurs-informaticiens... Pour faciliter cette co-construction, nous proposons de suivre une méthodologie de conception favorisant cette collaboration. La réutilisation de modèle octroie un gain de temps significatif, une amélioration du modèle et l'apport de nouvelle connaissance. Les méthodologies en SOA dans ce domaine existent. Cependant, dans le spectre de réutilisation, elles sont souvent limitées au niveau du modèle complet ou de l'agent avec l'impossibilité de "descendre" plus bas. L'expérience de EDMMAS, un cas concret d'un modèle issu de trois réutilisations successives, nous a permis de constater une nouvelle complexité qui découle de la démultiplication des comportements des agents et crée un décalage conséquent entre le modèle opérationnel et le modèle conceptuel. Notre objectif est de promouvoir la réutilisation aussi bien des modèles, que des agents et de leurs comportements.Pour répondre à ces questionnements, nous proposons dans ce manuscrit une manière de codifier et d'intégrer la connaissance provenant de disciplines différentes dans le modèle, tout en utilisant des modules "composables" qui facilitent la réutilisation. Nous proposons (i) une nouvelle architecture Agent (aMVC), appliquée dans un cadre multidynamique (DOM), avec l'appui (ii) d'une approche méthodologique (MMC) basée sur la décomposition et réutilisation des comportements. Cet ensemble de propositions, (i) et (ii), permet de conduire un projet pluridisciplinaire de SOA avec un grand nombre d'acteurs, facilitant la co-construction des modèles grâce à l'instauration de nouvelles synergies entre les différents acteurs participant à la modélisation. Les concepteurs pourront travailler de manière autonome sur leur dynamique et la plateforme fera l'intégration de ces dernières en assurant la cohésion et la robustesse du système. Nos contributions offrent la capacité de créer les briques élémentaires du système de manière indépendante, de les associer et de les combiner pour former des agents, selon des dynamiques conformément à l'approche DOM. Elles permettent ainsi de comparer la logique selon différentes possibilités pour une même dynamique et d'ouvrir la perspective d'étudier un grand nombre d'alternatives de modélisation d'un même système complexe, et de les analyser ensuite à une échelle très fine.
4
Meng, Anbo. « Contribution à la modélisation et l'implémentation d'un système d'e-Education basé sur les multi-agents ». Metz, 2006. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/2006/Meng.Anbo.SMZ0636.pdf.
Texte intégralRésumé :
Le but de cette thèse est de développer un environnement d'e-Education intelligent, flexible, personnalisé et ouvert afin de fournir un mécanisme efficace pour personnaliser l'apprentissage de l'étudiant et le processus pédagogique du professeur, pour diversifier les paradigmes d'étude et pour faciliter le développement des matériaux d'enseignement et d'étude. Cette thèse aborde donc une série de méthodologies, de théories, d'algorithmes. Et de technologies innovateurs et multi disciplines tel que les systèmes MultiAgents, les objets d'enseignement, les théories cognitives, les algorithmes génétiques, XML, J2EE etc. En particulier, cette dissertation se concentre sur l'approche des SMA comme conteneur et environnement de support à la fois pour intégrer et encapsuler les méthodologies et technologies mentionnées ci-dessus, que pour modeler et mettre en oeuvre plusieurs applications typiques d'e-Éducation à différents niveaux et dans différents contextes en termes de réalisation de contenu, d'étude individuelle et collective, d'aide appariée, et de génération et livraison de controle dans l'environnement d'étude distribué. Après avoir pris en compte i'avantage évident des SMA en termes d'autonomie, de capacité sociale et de réactivité, et avoir vérifier et valider la faisabilité et l'efficacité des modèles proposés dans cette thèse, une partie des ceux-ci ont été mis en application et simulés dans le cadre JADE. Les résultats finaux de simulation démontrent la rationalité et la praticabilité d'appliquer la technologie des systèmes de multi-agents pour modeler et mettre en application un systéme complexe et à grande échelle d'e-Education dans un environnement distribuéThe goal of this PhD thesis is develop an intelligent, flexible, personalized and open e-Education environment so as to provide an efficient mechanism to personalize the learner's learning process and the teacher's pedagogic process, diversify the learning paradigms and facilitate the development of the teaching and learning materials. To achieve such goal, this thesis explored and adopted a series of innovative methodologies, théories, algorithmes, and technologies derived from multidiscipline such as Multi-Agent, system, learning Object, cognitive theorue, genetic algorithm, eXentensible Markup Langaguage, J2EE and so on. In particular, this dissertation concentrates on the approch of MAS as a container and supporting environment to integrating and encapsulating the above mentioned technologies and methodologies, as well as to modeling and implementating several typical e-Education applications different levels and different contexts in terms of content authoring, individual and collective learning, expertise peer help finding, and test generation, delivery, assessment in distributed learning environment after deliberately taking into consideration the obvious advantage of MAS in terms of autonomy, procativeness, social ability and reactivity, To verify and validate the feasibility and efficiency of the models proposed in thisthesis, part of the models have been implementted and simulated with the JADE framework. The final simulation results demonstrate the rationality and feasibility of applying multi-agent system technology to modeling and implementing large-scale and complex e-Education system in distributed environment
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Six, Lancelot. « Vers un modèle de comportements de véhicules lourds en utilisant une méthode incrémentale basée sur la vérification et l'hystérésis : le modèle ArchiPL ». Electronic Thesis or Diss., Paris 6, 2014. http://www.theses.fr/2014PA066497.
Texte intégralRésumé :
Les phénomènes de congestion sont dangereux, et couteux économiquement. La compréhension de ces phénomènes est un sujet majeur ayant occupé la communauté scientifique depuis la moitié du vingtième siècle. L'approche microscopique, cherchant à reproduire les phénomènes macroscopiques grâce à la modélisation des comportements individuels, a proposé un grand nombre de modèles. Cependant, alors que la littérature a mis en avant l'impact négatif des véhicules lourds, peu se sont intéressés à savoir si les véhicules lourds ont un comportement similaire à celui des véhicules légers. Les principaux modèles considèrent que les comportements sont indifférenciés, à quelques paramètres près. Dans ces travaux, nous proposons de remettre en cause cette hypothèse. Nous proposons une démarche incrémentale, VIM4MAS, au cours de laquelle nous cherchons à identifier les principales différences entre les propriétés du comportement d'un véhicule lourd avec celle d'un véhicule léger. Cette démarche nous permet de construire un modèle de véhicules lourds en se fondant sur un modèle pré-existant de véhicules légers et en n'apportant que les modifications nécessaires. Dans le cadre de cette démarche, nous proposons également une méthode d'analyse des comportements longitudinaux fondée sur l'étude des boucles d'hystérésis. Cette méthode permet d'étudier les capacités d'anticipation des conducteurs, selon une approche boite noire. Le modèle de véhicules lourds produit, ArchiPL, montre d'une part des comportements de meilleure qualité du point de vue individuel, et d'autre part une cohérence avec la littérature existanteCongestion phenomena are a major issue modern societies have to face. Understanding them, their creation, their evolution and their real impact are major questions addressed by the scientific community since the half of the twentieth century. A large number of simulation models have been developed to reproduce and study the traffic dynamics. Among them, microscopic model are designed to reproduce macroscopic phenomena such as congestion by reproducing individual vehicles' behavior. However, despite the negative influence of large vehicles on the flow, very few models took them into account. Those vehicles are usually dealt with as any other vehicle, except for a few parameters. In this thesis, we reconsider this hypothesis and try to identify how the behavior of large vehicles differs from other vehicles' behavior. We propose the VIM4MAS development methodology to help in this process. This method is used to improve a generic vehicle's behavior model and refine it until it can reproduce the most important aspects of the large vehicles' behaviors. To understand and identify key properties of longitudinal behaviors of vehicles, we have developed an analysis methodology based on the study of hysteresis phenomena. This analysis methodology allows to highlight key properties such as anticipation capabilities of drivers. The outcome of this work is the ArchiPL model for large vehicles' behaviors. This models shows an improvement of the behaviour quality at the microscopic level, while being consistent with the literature with respect to emergent phenomena
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Gallab, Maryam. « Développement d’une approche d’aide à la maitrise des risques dans les activités de maintenance d'une chaine logistique : Approche par modélisation et simulation basée sur les systèmes multi-agents ». Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017PSLEM028/document.
Texte intégralRésumé :
Cette thèse a pour objectif principal de développer un simulateur multi-agents pour concevoir un système d'aide à la maitrise des risques des activités de maintenance. Le but est d'explorer la complexité de la maintenance et de spécifier les interactions entre la fonction maintenance, l'analyse et l'évaluation des risques. Nous nous intéressons d’une part, à concevoir un modèle systémique permettant d’identifier et de modéliser un système industriel, à montrer les différentes interactions entre ses éléments, à analyser et évaluer les risques des activités de maintenance. Nous proposons la méthode MOSAR et le langage UML pour concevoir un modèle cognitif de référence. Ce modèle a servi de point de départ pour la conception d’une base de données à l’aide du langage SQL, qui est exploitée par le modèle Multi-Agents afin d’acquérir les informations nécessaires à son fonctionnement.D’autre part, nous développons une architecture d’un Système Multi-Agents qui a pour vocation d’anticiper les situations de défaillances et la prise de décisions à l’aide de la simulation du comportement du système étudié. Une comparaison entre les plateformes existantes dédiées aux Systèmes Multi-Agents est effectuée pour choisir la plateforme adéquate à notre problématique pour la réalisation de la simulation.Finalement, les modèles développés sont appliqués dans le cadre d’une chaîne logistique pour le chargement et le déchargement de GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). Un simulateur a été développé à l’aide de la plateforme AnyLogic dans le but d’étudier le comportement du système et de simuler les scénarios de défaillances choisis par l’industriel pour le calcul de la criticité à partir de trois paramètres (fréquence, gravité, détectabilité) et l’obtention d’un Tableau de Bord contenant un ensemble d’indicateurs de performance de la maintenance. Les modèles de simulation proposés permettent d’orienter les industries vers les bonnes décisions pour éviter les situations à risques pouvant déclencher des événements perturbateurs dommageablesThe main objective of this thesis is to develop a multi-agent approach to designing a model to overcome risks of maintenance activities. The aim is to explore the maintenance complexity and to indicate the interactions between the maintenance function and the risk assessment.Firstly, we are interested in designing a systemic model to identify and model the industrial system, to show the different interactions between its elements, to analyze and to evaluate risks of maintenance activities. We propose the MOSAR method and the UML language to design a cognitive reference model. This model served as a starting point for designing a database using the SQL language, which is operated by Multi-Agent model to acquire the necessary information for its operation.On the other hand, we develop a framework of a multi-agent system that aims to anticipate failures scenarios and the decision-making by simulating the studied system behaviour. A comparison between the existing platforms dedicated to Multi-Agent Systems is performed to choose the appropriate platform for the simulation.Finally, the developed models are applied in the LPG supply chain (Liquefied Petroleum Gas). A simulator was developed using the AnyLogic platform in order to study the system behaviour and to simulate the failure scenarios chosen by the industry, for the calculation of the criticality from three parameters (Frequency, severity, detectability), and for obtaining a Dashboard containing a set of maintenance performance indicators. The proposed simulation models help to guide the industries toward good decisions to avoid risky situations that may trigger disruptive events damaging
7
Benhlima, Ouidad. « Assessing Transport Modes' Impact on Spatial Accessibility ». Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2024. http://www.theses.fr/2024UPAST091.
Texte intégralRésumé :
Cette thèse évalue l'impact des modes de transport sur l'accessibilité, intégrant les approches d'accessibilité basées sur la localisation et l'utilité à travers le développement des métriques de la famille "Floating Catchment Area (FCA)" et de la modélisation basée sur les agents. À travers une étude de cas centrée sur la ville de Casablanca et ses zones environnantes, nous analysons les relations entre l'infrastructure urbaine, les options de transport, et les métriques d'accessibilité. La thèse évalue l'état actuel de l'accessibilité et les changements d'accès suite à des améliorations potentielles en simulant des modifications au réseau de transport public existant, y compris l'introduction de nouvelles lignes et services de transport. Les objectifs principaux incluent l'évaluation des différences dans l'accessibilité spatiale au sein de différents modes de transport et l'application de la modélisation basée sur les agents pour simuler et analyser l'impact des améliorations proposées de l'infrastructure de transport. Cette approche combine des perspectives théoriques et une application pratique pour informer les processus de prise de décision politique et de planification urbaine. À travers l'analyse de l'accessibilité, cette thèse contribue à la discussion plus large sur la création d'environnements urbains plus accessibles et équitablesThis thesis evaluates transport modes' effects on accessibility, integrating location-based and utility-based accessibility approaches alongside the Floating Catchment Area (FCA) family of metrics and agent-based modeling. Through a case study centered on Casablanca and its surrounding areas, we analyze the relationships between urban infrastructure, transportation options, and accessibility metrics. The thesis assesses the current state of accessibility and the changes in access following potential improvements by simulating modifications to the existing public transportation network, including introducing new transport lines and modes. Key objectives include evaluating the differences in spatial accessibility within different transport modes and applying agent-based modeling to simulate and analyze the impact of proposed transport infrastructure enhancements. This approach combines theoretical insight and practical application to inform policymaking and urban planning processes. Through accessibility analysis, this thesis contributes to the broader discussion on creating more accessible and equitable cities
8
Sellami, Bachir. « Afgar : un système à base de connaissance basé sur les objets pour l'Aide à la Fabrication des Grilles de service des Agents Roulants de la SNCF ». Compiègne, 1992. http://www.theses.fr/1992COMPD556.
Texte intégralRésumé :
Cette thèse, effectuée à la demande de la SNCF, apporte une contribution à la résolution du problème des grilles de service des agents roulants. Elle a donné lieu à AFGAR. Le problème posé est un problème complexe, combinatoire, pour lequel il n'existe pas d'algorithme efficace. Concrètement il s'agit, partant d'un ensemble de journées de travail, de trouver si possible la meilleure succession de journées de travail et de repos périodiques qui respectent les contraintes temporelles, règlementaires et humaines. Le principe méthodologique de la démarche de modélisation a été de faire une séparation nette entre un modèle du processus avec sa logique de fonctionnement et un modèle de la stratégie de résolution (du problème) avec sa logique de raisonnement. Ayant à représenter deux types de connaissances (structurelles et fonctionnelles d'une part, expertes et déductives d'autre part), le choix d'un formalisme hybride (objets et règles) s'imposait. Nous avons donc opté pour le générateur (hybride : règles et objets) de systèmes experts SMECI. La partie raisonnement est basée sur le modèle systémique Opérand, Information et Décision (OID). La partie fonctionnement est basée sur une méthodologie objet qui permet de structurer tant les classes que les instances. En synthèse, nous proposons une ébauche de méthodologie de développement des systèmes à base de connaissances
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Deboscker, Stéphanie. « Les entérocoques résistants aux glycopeptides : épidémiologie et modélisation de leur transmission hospitalière ». Thesis, Strasbourg, 2019. http://www.theses.fr/2019STRAJ106.
Texte intégralRésumé :
L’objectif de notre travail était d’étudier les facteurs d'acquisition des entérocoques résistants aux glycopeptides (ERG) en situation épidémique, de décrire leur histoire naturelle et de modéliser leur transmission entre 3 services spécialisés. L’analyse multivariée bayésienne de notre première étude a montré que des antécédents d'hospitalisation et la prise d'antibiotiques et d'antiacides pendant l'hospitalisation favorisaient l'acquisition. La description de la cohorte de patients suivis depuis 2007a fait apparaître que la moitié des patients étaient pauci-excréteurs après 3 mois. Enfin l’analyse de la littérature a révélé que le modèle le plus pertinent pour simuler la diffusion hospitalière des ERG était celui basé sur les agents (agent-based model). Les simulations ont confirmé l’importance de l’hygiène des mains pour la prise en charge des patients, au regard d’autres mesures barrières. Avec une compliance à 80%, il n’y avait pas de cas secondaires dans 50% des simulationsThe objective of our work was to study the factors associated with acquisition of glycopeptide-resistant enterococci (GRE) during a single-strain outbreak, to describe their natural history and to model their transmission between 3 specialized wards. The Bayesian multivariable analysis of our first study showed that a history of hospitalization and the use of antibiotics and antacids during hospitalization were associated with an increased risk of GRE acquisition. The description of GRE-carriers followed since 2007 then showed that half of the patients had negative screenings after 3months. Finally, the literature review revealed that the most relevant model for simulating GRE hospital diffusion was an agent-based model. The simulations confirmed the importance of hand hygiene for patient care in comparison to other barrier measures. With 80% compliance, there were no secondary cases in 50% of the simulations
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Chamekh, Fatma. « L’évolution du web de données basée sur un système multi-agents ». Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSE3083/document.
Texte intégralRésumé :
Cette thèse porte sur la modélisation d’un système d’aide à l’évolution du web de données en utilisant un système multi-agents. Plus particulièrement, elle a pour but de guider l’utilisateur dans sa démarche de modification d’une base de connaissances RDF. Elle aborde les problématiques suivantes : intégrer de nouveaux triplets résultant de l'annotation des documents, proposer le changement adéquat dans les deux niveaux, ontologie et données, en se basant sur des mesures de similarités, analyser les effets de changements sur la qualité des données et la gestion des versions en prenant en considération d'éventuels conflits. Cette question de recherche complexe engendre plusieurs problématiques dont les réponses sont dépendantes les unes des autres. Pour cela, nous nous sommes orientées vers le paradigme agent pour décomposer le problème. Il s’agit de répartir les tâches dans des agents. La coopération entre les agents permet de répondre au besoin de dépendance évoqué ci-dessus pour bénéficier de l’aspect dynamique et combler les inconvénients d’un système modulaire classique. Le choix d’un tel écosystème nous a permis de proposer une démarche d’évaluation de la qualité des données en employant un modèle d’argumentation. Il s’agit d’établir un consensus entre les agents pour prendre en considération les trois dimensions intrinsèques : la cohérence, la concision la complétude, la validation syntaxique et sémantique. Nous avons modélisé les métriques d’évaluation de chaque dimension sous forme d’arguments. L’acceptation ou pas d’un argument se décide via les préférences des agents.Chaque modification donne lieu à une nouvelle version de la base de connaissances RDF. Nous avons choisi de garder la dernière version de la base de connaissances. Pour cette raison, nous avons choisi de préserver les URI des ressources. Pour garder la trace des changements, nous annotons chaque ressource modifiée. Néanmoins, une base de connaissances peut être modifiée par plusieurs collaborateurs ce qui peut engendrer des conflits. Ils sont conjointement le résultat d’intégration de plusieurs données et le chevauchement des buts des agents. Pour gérer ces conflits, nous avons défini des règles. Nous avons appliqué notre travail de recherche au domaine de médecine généraleIn this thesis, we investigate the evolution of RDF datasets from documents and LOD. We identify the following issues : the integration of new triples, the proposition of changes by taking into account the data quality and the management of differents versions.To handle with the complexity of the web of data evolution, we propose an agent based argumentation framework. We assume that the agent specifications could facilitate the process of RDF dataset evolution. The agent technology is one of the most useful solution to cope with a complex problem. The agents work as a team and are autonomous in the sense that they have the ability to decide themselves which goals they should adopt and how these goals should be acheived. The Agents use argumentation theory to reach a consensus about the best change alternative. Relatively to this goal, we propose an argumentation model based on the metric related to the intrinsic dimensions.To keep a record of all the occured modifications, we are focused on the ressource version. In the case of a collaborative environment, several conflicts could be generated. To manage those conflicts, we define rules.The exploited domain is general medecine
Chapitres de livres sur le sujet "Modélisation basée sur les agents"
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SIMANI, Silvio. « Modélisation mathématique et caractérisation des défauts ». Dans Diagnostic et commande à tolérance de fautes 1, 29–85. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9058.ch1.
Texte intégralRésumé :
Au cours des dernières décennies, l'approche basée sur les modèles pour détecter les défauts dans les systèmes dynamiques a gagné en importance. Cette méthode utilise des résidus pour signaler les écarts entre le modèle et le processus réel. Ce chapitre explore diverses méthodes de détection de défauts, mettant l'accent sur les techniques de détection et d'isolation de défauts. La précision du modèle est cruciale, étant donné les disparités entre le modèle et la réalité. Des problèmes liés à la génération de résidus sont également discutés, ainsi que différentes méthodes de génération et d'évaluation des résidus.
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WAHL, Martine, et Patrick SONDI. « Modèle formel pour l’analyse de propriétés du protocole ». Dans Conception et évaluation de protocole de routage ad hoc, 213–47. ISTE Group, 2023. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9112.ch5.
Texte intégralRésumé :
Ce chapitre propose une alternative basée sur la modélisation formelle pour concevoir et évaluer le protocole en ne focalisant plus sur sa performance, mais plutôt sur ses propriétés intrinsèques, notamment afin de montrer les garanties qu'il apporte sous des hypothèses identifiées. Le protocole de l'étude de cas est analysé avec la méthode Event-B, ainsi que chaque étape de sa vérification.
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FRIOUX, Clémence, et Anne SIEGEL. « Problèmes d’optimisation combinatoire pour l’étude du métabolisme ». Dans Approches symboliques de la modélisation et de l’analyse des systèmes biologiques, 51–96. ISTE Group, 2022. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9029.ch2.
Texte intégralRésumé :
Les modèles basés sur les réseaux métaboliques permettent de prédire le potentiel de production de molécules des organismes dans des conditions données. L’obtention de ces réseaux passe par une étape de complétion basée sur la résolution de problèmes d’optimisation combinatoire. Ce chapitre définit et décrit ces problèmes d'optimisation à partir de différents paradigmes de modélisation dynamique qui peuvent être associés à un système biologique.
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GEBALI, Fayez, et Mohammad MAMUN. « Authentification avancée par PUF en télémédecine ». Dans Cybersécurité des maisons intelligentes, 131–61. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9086.ch3.
Texte intégralRésumé :
Ce chapitre traite de l'authentification en utilisant des fonctions physiquement non clonables (PUF) basées sur le silicium intégré dans les dispositifs IoT. Dans ce chapitre, une nouvelle modélisation et une analyse statistique des PUF sur SRAM sont présentées. Les principaux paramètres physiques, du dispositif et du système qui affectent la réponse de la PUF sont identifiés, et des techniques pour les estimer sont présentées à la fois pour le fabricant de dispositifs IoT et pour l'utilisateur de dispositifs IoT sur le terrain. Ce chapitre propose également une cellule PUF sur SRAM basée sur NOR, ce qui permet une réinitialisation rapide du dispositif. Enfin, une analyse du renforcement de la PUF sur SRAM contre les attaques typiques de l'IdO est présentée.
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MOKNI, Marwa, et Sonia YASSA. « Ordonnancement du flux de travail IoT basé sur la qualité de service ». Dans Optimisation et apprentissage, 29–57. ISTE Group, 2023. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9071.ch2.
Texte intégralRésumé :
L’ordonnancement des applications de l’Internet des objets est sensible à la latence. Malgré les capacités de calcul et de stockage du Cloud computing, les valeurs de latence sont affectées. Par conséquent, cette limitation du Cloud a conduit au développement du paradigme du Fog Computing basée par l’approche d’ordonnancement par un système multi-agents pour exploiter les fonctionnalités indépendantes de chaque agent.
Actes de conférences sur le sujet "Modélisation basée sur les agents"
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Milcent, F., et T. Prosvirnova. « Optimisation de la maintenance d’une flotte de matériels basée sur une modélisation dynamique ». Dans Congrès Lambda Mu 19 de Maîtrise des Risques et Sûreté de Fonctionnement, Dijon, 21-23 Octobre 2014. IMdR, 2015. http://dx.doi.org/10.4267/2042/56199.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Modélisation basée sur les agents"
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Logan, C. E., H. A. J. Russell, A. K. Burt, A. Burt, R. P. M. Mulligan, D. R. Sharpe et A. F. Bajc. A three-dimensional surficial geology model of southern Ontario. Natural Resources Canada/CMSS/Information Management, 2024. http://dx.doi.org/10.4095/pudw24j7tx.
Texte intégralRésumé :
Afin d'améliorer les connaissances géoscientifiques sur les eaux souterraines dans le sud de l'Ontario, un modèle régional tridimensionnel de la géologie des formations superficielles du sud de l'Ontario a été élaboré dans le cadre d'une collaboration entre la Commission Géologique de l'Ontario et la Commission Géologique du Canada. Couvrant une superficie d'environ 66 870 kilomètres carrés, le modèle est une synthèse des modèles géologiques existants, de la cartographie de la géologie de surface et des données de subsurface. Le modèle est une reclassification simplifiée en 9 couches de nombreuses formations sédimentaires superficielles locales cartographiées, dont l'épaisseur dépasse par endroits 200 m et dont le volume total est d'environ 2 455 kilomètres cubes. Le modèle intègre la cartographie de la géologie de surface à l'échelle 1:50 000 avec un modèle numérique d'élévation (MNE) topographique corrigé bathymétriquement de 90 m et 8 modèles 3D locaux existants. Les données archivées sur le sous-sol comprennent 10 237 forages géotechniques et stratigraphiques, 3 312 pics de levés géophysiques, 15 902 sites et sections de cartographie de terrain, 537 puits de surveillance et d'approvisionnement en eau et 282 995 enregistrements de puits d'eau. Correspondant approximativement aux couches aquifères et aquitards régionaux, les couches primaires du modèle sont (de la plus ancienne à la plus jeune) : Le substratum rocheux, l'aquifère de base, les sédiments inférieurs, le till régional, le remplissage de chenaux après le till régional, les sédiments fluvioglaciaires, les boues après le till régional, les sables glaciolacustres et les sédiments récents/organiques. La modélisation a été réalisée à l'aide d'une application de modélisation implicite (LeapFrog®) complétée par une approche de la classification des données basée sur les connaissances d'experts et une procédure de système expert basée sur des règles pour l'interprétation et la validation des données. Un cycle itératif de codage automatisé des données, de construction de modèles intermédiaires et de corrections manuelles des données, d'évaluations d'experts et de révisions a conduit au modèle 3D final. Ce modèle de géologie de surface complète le développement d'une série de modèles géologiques et hydrogéologiques régionaux en 3D pour le sud de l'Ontario.
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_TCHIBOZO-KEKELE, Chanceline, Rodrigue Castro GBEDOMON, Laurenda TODOME et Fréjus Sourou THOTO. Arbres dans les localités urbaines de la commune d’Abomey-Calavi au Sud-Bénin : Analyse des services écosystémiques attendus et des gênes écosystémiques redoutées. ACED, juillet 2024. http://dx.doi.org/10.61647/aa86605.
Texte intégralRésumé :
Cette étude a identifié les espèces d’arbres candidates pour l’arborisation des localités urbaines de la commune d’Abomey-Calavi. Les principaux objectifs étaient d’identifier les services écosystémiques (SEs) prioritairement attendus des arbres dans les localités d’Abomey-Calavi ; d’identifier les gênes écosystémiques (GEs) prioritairement redoutées des arbres dans les localités urbaines de la ville, et de proposer les espèces d’arbres candidates pour l’arborisation de la ville d’Abomey-calavi en se basant sur les SEs et GEs prioritaires identifiés. L'approche méthodologique s'est basée sur trois phases principales : une revue systématique afin d’identifier les SEs et GEs dans les localités ; une consultation publique et un dialogue multi-acteurs, axés sur l’identification participative des espèces d’arbres et la modélisation de la niche des habitats adaptés aux espèces d’arbres. Cette approche a permis de montrer que la purification et l’assainissement de l’air font partis des services écosystémiques les plus recherchés des arbres par les populations. De même, trois gênes écosystémiques sont préoccupantes dont l’effet du système racinaire des arbres sur les infrastructures publiques. Par ailleurs, douze espèces permettent d’optimiser les SEs et d’atténuer les GEs en milieu urbain. Il est impératif de mettre en place un système de surveillance des arbres, d’élaborer des programmes d’information, éducation et communication, pour garantir une bonne gestion des arbres dans les localités.
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Palmer, Jennifer, et Diane Duclos. Considérations Clés : Surveillance à Base Communautaire dans le Domaine de la Santé Publique. Institute of Development Studies, juin 2023. http://dx.doi.org/10.19088/sshap.2023.014.
Texte intégralRésumé :
Les récentes épidémies et pandémies à grande échelle ont démontré l’importance d’engager les communautés en tant que partenaires pour prévenir, détecter et répondre aux situations d’urgence sanitaire. La surveillance à base communautaire (SBC), qui s’appuie sur les communautés pour communiquer des informations en matière de santé publique, peut constituer un élément essentiel pour la mise en œuvre d’interventions efficaces, inclusives et responsables dans les situations d’urgence humanitaire et de santé publique, ainsi que dans le cadre de la lutte à long terme contre les maladies. Cette note stratégique propose des considérations clés pour les programmes de SBC visant à orienter les décideurs, les autorités sanitaires, les organisations de la société civile, les agents de santé, les chercheurs, les défenseurs et d’autres personnes impliquées dans le domaine de la surveillance sanitaire. Elle est basée sur un examen rapide des recommandations en matière de SBC et des publications en sciences sociales. Elle a été rédigée par Jennifer Palmer et Diane Duclos (London School of Hygiene & Tropical Medicine, LSHTM) avec la contribution de Mariam Sharif (École des Hautes Études en Sciences Sociales, EHESS). Elle a été revue par Ruwan Ratnayake (LSHTM), Maysoon Dahab (LSHTM) et Luisa Enria (LSHTM). Cette note stratégique relève de la responsabilité de la Plateforme Social Science in Humanitarian Action (SSHAP).