Articles de revues sur le sujet « Lightweight vehicle »
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Xie, Yong. « A Comparative Study on the Effectiveness of Lightweight Shipborne Underwater Vehicle Based on Certification Position ». Applied Mechanics and Materials 148-149 (décembre 2011) : 478–82. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.148-149.478.
Texte intégralStabile, Pietro, Federico Ballo, Gianpiero Mastinu et Massimiliano Gobbi. « An Ultra-Efficient Lightweight Electric Vehicle—Power Demand Analysis to Enable Lightweight Construction ». Energies 14, no 3 (1 février 2021) : 766. http://dx.doi.org/10.3390/en14030766.
Texte intégralMei, Lin, et Li Xiaoke. « Key Technologies of Lightweight Materials for New Energy Vehicles Based on Ant Colony Algorithm ». Computational Intelligence and Neuroscience 2022 (17 juin 2022) : 1–8. http://dx.doi.org/10.1155/2022/1617814.
Texte intégralLIN, Shih-Pin, Yuichiro TAKINO, Yoshihiro SUDA, Masahisa KAGEYAMA, Atsushi TANIMOTO et Shinichiro KOGA. « 2F23 Study on Lightweight Railway Vehicle Dynamics in Wet Condition (Vehicles-Rail/Wheel) ». Proceedings of International Symposium on Seed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems : STECH 2015 (2015) : _2F23–1_—_2F23–6_. http://dx.doi.org/10.1299/jsmestech.2015._2f23-1_.
Texte intégralHyunhee Park, Hyunhee Park. « Edge Based Lightweight Authentication Architecture Using Deep Learning for Vehicular Networks ». 網際網路技術學刊 23, no 1 (janvier 2022) : 195–202. http://dx.doi.org/10.53106/160792642022012301020.
Texte intégralDittmar, Harri, et Henrik Plaggenborg. « Lightweight vehicle underbody design ». Reinforced Plastics 63, no 1 (janvier 2019) : 29–32. http://dx.doi.org/10.1016/j.repl.2017.11.014.
Texte intégralMao, Ping Huai, Shuai Zhang, Li Bao Wang et Yi Lin Mao. « Analysis of Lightweight Extension Support Coal Mine Car Loader ». Applied Mechanics and Materials 687-691 (novembre 2014) : 593–96. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.687-691.593.
Texte intégralBusarac, Nina, Dragan Adamovic, Nenad Grujovic et Fatima Zivic. « Lightweight Materials for Automobiles ». IOP Conference Series : Materials Science and Engineering 1271, no 1 (1 décembre 2022) : 012010. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/1271/1/012010.
Texte intégralAlmuhaideb, Abdullah M., et Sammar S. Algothami. « ECQV-Based Lightweight Revocable Authentication Protocol for Electric Vehicle Charging ». Big Data and Cognitive Computing 6, no 4 (27 septembre 2022) : 102. http://dx.doi.org/10.3390/bdcc6040102.
Texte intégralObradović, Đorđe, Živorad Mihajlović, Vladimir Milosavljević et Miloš B. Živanov. « Graphic LCD for Lightweight Electric Vehicles ». Key Engineering Materials 543 (mars 2013) : 163–66. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.543.163.
Texte intégralXu, Huibin, Mengjia Zeng, Wenjun Hu et Juan Wang. « Authentication-Based Vehicle-to-Vehicle Secure Communication for VANETs ». Mobile Information Systems 2019 (26 juin 2019) : 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2019/7016460.
Texte intégralLipman, Timothy E., et Petra Maier. « Advanced materials supply considerations for electric vehicle applications ». MRS Bulletin 46, no 12 (décembre 2021) : 1164–75. http://dx.doi.org/10.1557/s43577-022-00263-z.
Texte intégralDalboni, Matteo, Dario Mangoni, Davide Lusignani et Alessandro Soldati. « Lightweight dynamic vehicle models oriented to vehicle electrification ». International Journal of Vehicle Performance 5, no 1 (2019) : 40. http://dx.doi.org/10.1504/ijvp.2019.097097.
Texte intégralSoldati, Alessandro, Matteo Dalboni, Dario Mangoni et Davide Lusignani. « Lightweight dynamic vehicle models oriented to vehicle electrification ». International Journal of Vehicle Performance 5, no 1 (2019) : 40. http://dx.doi.org/10.1504/ijvp.2019.10018133.
Texte intégralYe, Linsheng, Linghe Kong, Kayhan Zrar Ghafoor, Guihai Chen et Shahid Mumtaz. « LAB : Lightweight Adaptive Broadcast Control in DSRC Vehicular Networks ». Wireless Communications and Mobile Computing 2018 (13 août 2018) : 1–10. http://dx.doi.org/10.1155/2018/5713913.
Texte intégralPusztai, Zoltán, Péter Kőrös, Ferenc Szauter et Ferenc Friedler. « Vehicle Model-Based Driving Strategy Optimization for Lightweight Vehicle ». Energies 15, no 10 (16 mai 2022) : 3631. http://dx.doi.org/10.3390/en15103631.
Texte intégralBrückmann, Simon M., Horst E. Friedrich, Michael Kriescher, Gundolf Kopp et Roman Gätzi. « Lightweight Sandwich Structures in Innovative Vehicle Design under Crash Load Cases ». Materials Science Forum 879 (novembre 2016) : 2419–27. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/msf.879.2419.
Texte intégralWang, Li Xia, Tian Feng Zhao, Jian Bo Cao, Ji Feng Shen, Yan Bin Xiao et Ze Xin Zhou. « Design of Body Structure for New Type Lightweight Electric Vehicle ». Key Engineering Materials 620 (août 2014) : 335–40. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.620.335.
Texte intégralDas, R. K., A. Upadhyay et R. K. Garg. « An Unmanned Tracked Vehicle for Snow Research Applications ». Defence Science Journal 67, no 1 (23 décembre 2016) : 74. http://dx.doi.org/10.14429/dsj.1.8952.
Texte intégralPettersson, Stefan. « Lightweight infrastructure for electric vehicle charging ». World Electric Vehicle Journal 7, no 4 (28 décembre 2015) : 631–42. http://dx.doi.org/10.3390/wevj7040631.
Texte intégralSuzuki, Katsutoshi, Takamasa Yamamoto, Katsuya Nagata et Kengo Hurukawa. « 442 Development of Ultra Lightweight Vehicle ». Proceedings of the Symposium on Environmental Engineering 2012.22 (2012) : 377–80. http://dx.doi.org/10.1299/jsmeenv.2012.22.377.
Texte intégralPusztai, Zoltán, Péter Kőrös et Ferenc Friedler. « Modelling Steering Resistance to Save Energy ». IOP Conference Series : Materials Science and Engineering 1237, no 1 (1 mai 2022) : 012016. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/1237/1/012016.
Texte intégralJia, Lei, Jianzhu Wang, Tianyuan Wang, Xiaobao Li, Haomin Yu et Qingyong Li. « HMD-Net : A Vehicle Hazmat Marker Detection Benchmark ». Entropy 24, no 4 (28 mars 2022) : 466. http://dx.doi.org/10.3390/e24040466.
Texte intégralLimbasiya, Trupil, et Debasis Das. « Lightweight Secure Message Broadcasting Protocol for Vehicle-to-Vehicle Communication ». IEEE Systems Journal 14, no 1 (mars 2020) : 520–29. http://dx.doi.org/10.1109/jsyst.2019.2932807.
Texte intégralKim, Wansoo, Jungho Lee, Yousik Lee, Yoenjin Kim, Jingyun Chung et Samuel Woo. « Vehicular Multilevel Data Arrangement-Based Intrusion Detection System for In-Vehicle CAN ». Security and Communication Networks 2022 (20 janvier 2022) : 1–11. http://dx.doi.org/10.1155/2022/4322148.
Texte intégralNicoletti, Lorenzo, Andrea Romano, Adrian König, Peter Köhler, Maximilian Heinrich et Markus Lienkamp. « An Estimation of the Lightweight Potential of Battery Electric Vehicles ». Energies 14, no 15 (31 juillet 2021) : 4655. http://dx.doi.org/10.3390/en14154655.
Texte intégralVerbrugge, Mark, Theresa Lee, Paul E. Krajewski, Anil K. Sachdev, Catarina Bjelkengren, Richard Roth et Randy Kirchain. « Mass Decompounding and Vehicle Lightweighting ». Materials Science Forum 618-619 (avril 2009) : 411–18. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/msf.618-619.411.
Texte intégralQin, Yuting, et Junying Fang. « The Application of New Energy Materials in New-energy Vehicle ». Academic Journal of Science and Technology 2, no 3 (8 septembre 2022) : 111–13. http://dx.doi.org/10.54097/ajst.v2i3.1537.
Texte intégralJandura, Pavel, et Martin Bukvic. « Lightweight Battery Electric Vehicle for Educational Purposes ». Applied Mechanics and Materials 390 (août 2013) : 281–85. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.390.281.
Texte intégralJia, Junbo, et Jonas W. Ringsberg. « Numerical and Experimental Investigation of Dynamics of Vehicle/Ship-Deck Interactions ». Marine Technology and SNAME News 45, no 01 (1 janvier 2008) : 28–41. http://dx.doi.org/10.5957/mt1.2008.45.1.28.
Texte intégralZhi-Yong Yang, Zhi-Yong Yang, Zhen-Ping Mou Zhi-Yong Yang, Long Wang Zhen-Ping Mou et Yu Zhou Long Wang. « Application of Lightweight Neural Network in Speed Bump Recognition of Autonomous Vehicle ». 電腦學刊 33, no 5 (octobre 2022) : 029–38. http://dx.doi.org/10.53106/199115992022103305003.
Texte intégralTargosz, Mirosław, Wojciech Skarka et Piotr Przystałka. « Model-Based Optimization of Velocity Strategy for Lightweight Electric Racing Cars ». Journal of Advanced Transportation 2018 (7 juin 2018) : 1–20. http://dx.doi.org/10.1155/2018/3614025.
Texte intégralCarruthers, J. J., M. Calomfirescu, P. Ghys et J. Prockat. « The application of a systematic approach to material selection for the lightweighting of metro vehicles ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F : Journal of Rail and Rapid Transit 223, no 5 (17 juin 2009) : 427–37. http://dx.doi.org/10.1243/09544097jrrt279.
Texte intégralCarvalho Barbosa, Rodrigo, Muhammad Shoaib Ayub, Renata Lopes Rosa, Demóstenes Zegarra Rodríguez et Lunchakorn Wuttisittikulkij. « Lightweight PVIDNet : A Priority Vehicles Detection Network Model Based on Deep Learning for Intelligent Traffic Lights ». Sensors 20, no 21 (31 octobre 2020) : 6218. http://dx.doi.org/10.3390/s20216218.
Texte intégralJung, Yoon-Sik, Heon-Seop Shin, Sungsoo Rhim et Jin-Hwan Choi. « Lightweight Suspension Module Development for Electric Vehicle ». Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A 37, no 8 (1 août 2013) : 1015–19. http://dx.doi.org/10.3795/ksme-a.2013.37.8.1015.
Texte intégralKim, Yong, Ki-Young Park et Kyoung-Don Lee. « Development of Welding Technologies for Lightweight Vehicle ». Journal of the Korean Welding and Joining Society 29, no 6 (31 décembre 2011) : 1–3. http://dx.doi.org/10.5781/kwjs.2011.29.6.621.
Texte intégralBrown, M. D. « Book Review : Lightweight electric/hybrid vehicle design ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 215, no 10 (octobre 2001) : 1143. http://dx.doi.org/10.1243/0954407011528680.
Texte intégralTen Broek, Cees, Harry Singh et Martin Hillebrecht. « Lightweight Design for the Future Steel Vehicle ». Auto Tech Review 1, no 11 (novembre 2012) : 24–30. http://dx.doi.org/10.1365/s40112-012-0171-0.
Texte intégralMilan, Benko, Kučera Ľuboš et Smetánka Lukáš. « Front suspension design of the lightweight vehicle ». Transportation Research Procedia 40 (2019) : 623–30. http://dx.doi.org/10.1016/j.trpro.2019.07.089.
Texte intégralHWANG, J., D. WANG et N. SHIH. « Development of a lightweight fuel cell vehicle ». Journal of Power Sources 141, no 1 (16 février 2005) : 108–15. http://dx.doi.org/10.1016/j.jpowsour.2004.08.056.
Texte intégralTen Broek, Cees, Harry Singh et Martin Hillebrecht. « Lightweight design for the future steel vehicle ». ATZ worldwide 114, no 5 (mai 2012) : 4–11. http://dx.doi.org/10.1007/s38311-012-0203-z.
Texte intégralHagebeuker, Leif, Kristian Seidel et Lutz Eckstein. « Composite-intensive Lightweight Design in Vehicle Modules ». ATZ worldwide 118, no 11 (28 octobre 2016) : 30–35. http://dx.doi.org/10.1007/s38311-016-0116-3.
Texte intégralZhang, Yifan, Chiu C. Tan, Fengyuan Xu, Hao Han et Qun Li. « VProof : Lightweight Privacy-Preserving Vehicle Location Proofs ». IEEE Transactions on Vehicular Technology 64, no 1 (janvier 2015) : 378–85. http://dx.doi.org/10.1109/tvt.2014.2321666.
Texte intégralKurihara, Yuki. « Vehicle Weight Reduction Obtained with Lightweight Materials ». JSME international journal. Ser. A, Mechanics and material engineering 38, no 4 (15 octobre 1995) : 487–93. http://dx.doi.org/10.1299/jsmea1993.38.4_487.
Texte intégralLi, Zhen, Qingkai Miao, Shehzad Ashraf Chaudhry et Chien-Ming Chen. « A provably secure and lightweight mutual authentication protocol in fog-enabled social Internet of vehicles ». International Journal of Distributed Sensor Networks 18, no 6 (juin 2022) : 155013292211043. http://dx.doi.org/10.1177/15501329221104332.
Texte intégralUlianov, Cristian, Ramy Shaltout et Adrian Ciprian Balan. « Lightweight Vehicle Structural Design with Advanced Steel Grades and Profiles ». Applied Mechanics and Materials 809-810 (novembre 2015) : 1199–204. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.809-810.1199.
Texte intégralDing, Ju Yue, et Jian Wang Shao. « Automotive Floor Sound Package Design Using Statistical Energy Analysis ». Applied Mechanics and Materials 670-671 (octobre 2014) : 1102–5. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.670-671.1102.
Texte intégralBasavaraj, Dheeraj, et Shahab Tayeb. « Towards a Lightweight Intrusion Detection Framework for In-Vehicle Networks ». Journal of Sensor and Actuator Networks 11, no 1 (10 janvier 2022) : 6. http://dx.doi.org/10.3390/jsan11010006.
Texte intégralHong, Sunghoon, et Daejin Park. « Runtime ML-DL Hybrid Inference Platform Based on Multiplexing Adaptive Space-Time Resolution for Fast Car Incident Prevention in Low-Power Embedded Systems ». Sensors 22, no 8 (14 avril 2022) : 2998. http://dx.doi.org/10.3390/s22082998.
Texte intégralYu, Li Li, Zhen Hua Su, Jing Zhan Lin, Yu Sen Yuan, Chun Xiang Cui et Ling Yu. « Effect of Multi-Material Substitutions on Static and Dynamic Properties of Electric Vehicles ». Advanced Materials Research 535-537 (juin 2012) : 1402–7. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.535-537.1402.
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