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Schaub, F. S., et R. L. Hubbard. « A Procedure for Calculating Fuel Gas Blend Knock Rating for Large-Bore Gas Engines and Predicting Engine Operation ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 107, no 4 (1 octobre 1985) : 922–30. http://dx.doi.org/10.1115/1.3239837.
Texte intégralOlsen, D. B., J. C. Holden, G. C. Hutcherson et B. D. Willson. « Formaldehyde Characterization Utilizing In-Cylinder Sampling in a Large Bore Natural Gas Engine ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 123, no 3 (7 décembre 2000) : 669–76. http://dx.doi.org/10.1115/1.1363601.
Texte intégralMitchell, Charles E., et Daniel B. Olsen. « Formaldehyde Formation in Large Bore Natural Gas Engines Part 1 : Formation Mechanisms ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 122, no 4 (29 décembre 1999) : 603–10. http://dx.doi.org/10.1115/1.1290585.
Texte intégralOlsen, Daniel B., et Charles E. Mitchell. « Formaldehyde Formation in Large Bore Engines Part 2 : Factors Affecting Measured CH2O ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 122, no 4 (29 décembre 1999) : 611–16. http://dx.doi.org/10.1115/1.1290586.
Texte intégralOlsen, D. B., G. C. Hutcherson, B. D. Willson et C. E. Mitchell. « Development of the Tracer Gas Method for Large Bore Natural Gas Engines—Part II : Measurement of Scavenging Parameters ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 124, no 3 (19 juin 2002) : 686–94. http://dx.doi.org/10.1115/1.1454117.
Texte intégralRossegger, Bernhard, Albrecht Leis, Martin Vareka, Michael Engelmayer et Andreas Wimmer. « Lubricating Oil Consumption Measurement on Large Gas Engines ». Lubricants 10, no 3 (8 mars 2022) : 40. http://dx.doi.org/10.3390/lubricants10030040.
Texte intégralAdair, J., D. Olsen et A. Kirkpatrick. « Exhaust Tuning of Large-Bore, Multicylinder, Two-Stroke, Natural Gas Engines ». International Journal of Engine Research 7, no 2 (1 avril 2006) : 131–41. http://dx.doi.org/10.1243/146808705x58297.
Texte intégralKim, Gi-Heon, Allan Kirkpatrick et Charles Mitchell. « Supersonic Virtual Valve Design for Numerical Simulation of a Large-Bore Natural Gas Engine ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 129, no 4 (20 février 2007) : 1065–71. http://dx.doi.org/10.1115/1.2747251.
Texte intégralMashayekh, Alireza, Timothy Jacobs, Mark Patterson et John Etcheverry. « Prediction of air–fuel ratio control of a large-bore natural gas engine using computational fluid dynamic modeling of reed valve dynamics ». International Journal of Engine Research 18, no 9 (6 janvier 2017) : 900–908. http://dx.doi.org/10.1177/1468087416686224.
Texte intégralLiu, Long, Shihai Liu, Qian Xia, Bo Liu et Xiuzhen Ma. « Numerical Investigation on Mixing Characteristics and Mechanism of Natural Gas/Air in a Super-Large-Bore Dual-Fuel Marine Engine ». Atmosphere 13, no 9 (19 septembre 2022) : 1528. http://dx.doi.org/10.3390/atmos13091528.
Texte intégralOlsen, D. B., G. C. Hutcherson, B. D. Willson et C. E. Mitchell. « Development of the Tracer Gas Method for Large Bore Natural Gas Engines—Part I : Method Validation ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 124, no 3 (19 juin 2002) : 678–85. http://dx.doi.org/10.1115/1.1454116.
Texte intégralBlizzard, D. T., F. S. Schaub et J. G. Smith. « Development of the Cooper-Bessemer CleanBurn™ Gas-Diesel (Dual-Fuel) Engine ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 114, no 3 (1 juillet 1992) : 480–87. http://dx.doi.org/10.1115/1.2906614.
Texte intégralKim, Gi-Heon, Allan Kirkpatrick et Charles Mitchell. « Computational Modeling of Natural Gas Injection in a Large Bore Engine ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 126, no 3 (1 juillet 2004) : 656–64. http://dx.doi.org/10.1115/1.1762906.
Texte intégralFoteinos, Michael I., Alexandros Papazoglou, Nikolaos P. Kyrtatos, Anastassios Stamatelos, Olympia Zogou et Antiopi-Malvina Stamatellou. « A Three-Zone Scavenging Model for Large Two-Stroke Uniflow Marine Engines Using Results from CFD Scavenging Simulations ». Energies 12, no 9 (7 mai 2019) : 1719. http://dx.doi.org/10.3390/en12091719.
Texte intégralKoehler, Horst W., et Claus Windelev. « Low-Emission Medium-Speed Diesel Engines ». Marine Technology and SNAME News 38, no 04 (1 octobre 2001) : 261–67. http://dx.doi.org/10.5957/mt1.2001.38.4.261.
Texte intégralPuzinauskas, Paulius V., Daniel B. Olsen et Bryan D. Willson. « Cycle-Resolved NO Measurements in a Two-Stroke Large-Bore Natural Gas Engine ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 126, no 2 (1 avril 2004) : 429–41. http://dx.doi.org/10.1115/1.1635401.
Texte intégralPuzinauskas, P. V., D. B. Olsen et B. D. Willson. « Mass integration of fast-response NO measurements from a two-stroke large-bore natural gas engine ». International Journal of Engine Research 4, no 3 (1 juin 2003) : 233–48. http://dx.doi.org/10.1243/146808703322223342.
Texte intégralRuter, Mathew D., Daniel B. Olsen, Mark V. Scotto et Mark A. Perna. « NOx reduction from a large bore natural gas engine via reformed natural gas prechamber fueling optimization ». Fuel 91, no 1 (janvier 2012) : 298–306. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2011.06.072.
Texte intégralKhoa, Nguyen Xuan, et Ocktaeck Lim. « Comparative Study of the Effective Release Energy, Residual Gas Fraction, and Emission Characteristics with Various Valve Port Diameter-Bore Ratios (VPD/B) of a Four-Stroke Spark Ignition Engine ». Energies 13, no 6 (12 mars 2020) : 1330. http://dx.doi.org/10.3390/en13061330.
Texte intégralHeinz, Christoph, Stefan Kammerstätter et Thomas Sattelmayer. « Prechamber Ignition Concepts for Stationary Large Bore Gas Engines ». MTZ worldwide 73, no 1 (janvier 2012) : 60–65. http://dx.doi.org/10.1365/s38313-012-0134-5.
Texte intégralMoszner, Peng, Suutala, Jasnau, Damani et Palm. « Application of Iron Aluminides in the Combustion Chamber of Large Bore 2-Stroke Marine Engines ». Metals 9, no 8 (31 juillet 2019) : 847. http://dx.doi.org/10.3390/met9080847.
Texte intégralGoto, Y. « Development of a liquid natural gas pump and its application to direct injection liquid natural gas engines ». International Journal of Engine Research 3, no 2 (1 avril 2002) : 61–68. http://dx.doi.org/10.1243/14680870260127855.
Texte intégralKarmann, Stephan, Stefan Eicheldinger, Maximilian Prager et Georg Wachtmeister. « Optical and thermodynamic investigations of a methane and hydrogen blend fueled large bore engine ». International Journal of Engine Research 23, no 5 (3 janvier 2022) : 846–64. http://dx.doi.org/10.1177/14680874211066735.
Texte intégralOlsen, Daniel B., et Bryan D. Willson. « The Effect of Retrofit Technologies on Formaldehyde Emissions from a Large Bore Natural Gas Engine ». Energy and Power Engineering 03, no 04 (2011) : 574–79. http://dx.doi.org/10.4236/epe.2011.34071.
Texte intégralWang, Tianbo, Siqin Chang, Liang Liu, Jianhui Zhu et Yaxuan Xu. « Individual cylinder air–fuel ratio estimation and control for a large-bore gas fuel engine ». International Journal of Distributed Sensor Networks 15, no 2 (février 2019) : 155014771983362. http://dx.doi.org/10.1177/1550147719833629.
Texte intégralRichardson, D. E., et S. A. Krause. « Predicted Effects of Cylinder Kit Wear on Blowby and Oil Consumption for Two Diesel Engines ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 122, no 4 (22 novembre 1999) : 520–25. http://dx.doi.org/10.1115/1.1286674.
Texte intégralLiu, Long, Yue Wu et Yang Wang. « Numerical investigation on knock characteristics and mechanism of large-bore natural gas dual-fuel marine engine ». Fuel 310 (février 2022) : 122298. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2021.122298.
Texte intégralVítek, Oldřich, Jan Macek, Jiří Klíma et Martin Vacek. « Optimization of 2‑Stage Turbocharged Gas SI Engine Under Steady State Operation ». Journal of Middle European Construction and Design of Cars 15, no 2 (20 décembre 2017) : 9–36. http://dx.doi.org/10.1515/mecdc-2017-0006.
Texte intégralYe, Ying, Zongyu Yue, Hu Wang, Haifeng Liu, Chaohui Wu et Mingfa Yao. « A Mapping Approach for Efficient CFD Simulation of Low-Speed Large-Bore Marine Engine with Pre-Chamber and Dual-Fuel Operation ». Energies 14, no 19 (26 septembre 2021) : 6126. http://dx.doi.org/10.3390/en14196126.
Texte intégralGhafouri, Jafar, Sina Shafee et Amin Maghbouli. « Investigation on effect of equivalence ratio and engine speed on homogeneous charge compression ignition combustion using chemistry based CFD code ». Thermal Science 18, no 1 (2014) : 89–96. http://dx.doi.org/10.2298/tsci130204128g.
Texte intégralKhoa, Nguyen Xuan, et Ocktaeck Lim. « The Internal Residual Gas and Effective Release Energy of a Spark-Ignition Engine with Various Inlet Port–Bore Ratios and Full Load Condition ». Energies 14, no 13 (23 juin 2021) : 3773. http://dx.doi.org/10.3390/en14133773.
Texte intégralGuo, Hao, Song Zhou, Jiaxuan Zou et Majed Shreka. « A Numerical Study on the Pilot Injection Conditions of a Marine 2-Stroke Lean-Burn Dual Fuel Engine ». Processes 8, no 11 (2 novembre 2020) : 1396. http://dx.doi.org/10.3390/pr8111396.
Texte intégralLi, Y., A. Kirkpatrick, C. Mitchell et B. Willson. « Characteristic and Computational Fluid Dynamics Modeling of High-Pressure Gas Jet Injection ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 126, no 1 (1 janvier 2004) : 192–97. http://dx.doi.org/10.1115/1.1635398.
Texte intégralSzpica, Dariusz, Bogusław Toczko, Andrzej Borawski et Grzegorz Mieczkowski. « Experimental Evaluation of the Influence of the Diameter of the Outlet Nozzle Bore of a Gas Injector on Its Flow Characteristic ». Applied Sciences 13, no 3 (29 janvier 2023) : 1700. http://dx.doi.org/10.3390/app13031700.
Texte intégralJi, Shaobo, Xin Lan, Yong Cheng, Xiuliang Zhao, Xinhai Li et Fengjuan Wang. « Cyclic variation of large-bore multi point injection engine fuelled by natural gas with different types of injection systems ». Applied Thermal Engineering 102 (juin 2016) : 1241–49. http://dx.doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2016.03.082.
Texte intégralKarmann, Stephan, Stefan Eicheldinger, Maximilian Prager, Malte Jaensch et Georg Wachtmeister. « Optical and Thermodynamic Investigations of a Methane- and Hydrogen-Blend-Fueled Large-Bore Engine Using a Fisheye Optical System ». Energies 16, no 4 (5 février 2023) : 1590. http://dx.doi.org/10.3390/en16041590.
Texte intégralImperato, Matteo, Ossi Kaario, Teemu Sarjovaara et Martti Larmi. « Influence of the in-cylinder gas density and fuel injection pressure on the combustion characteristics in a large-bore diesel engine ». International Journal of Engine Research 17, no 5 (2 juin 2015) : 525–33. http://dx.doi.org/10.1177/1468087415589043.
Texte intégralRenz, Alexander, Dominik Kürten et Oliver Lehmann. « Wear of hardfaced valve spindles in highly loaded stationary lean-burn large bore gas engines ». Wear 376-377 (avril 2017) : 1652–61. http://dx.doi.org/10.1016/j.wear.2016.12.045.
Texte intégralWellander, Rikard, Joakim Rosell, Mattias Richter, Marcus Alden, Oivind Andersson, Bengt Johansson, Jeudi Duong et Jari Hyvonen. « Study of the Early Flame Development in a Spark-Ignited Lean Burn Four-Stroke Large Bore Gas Engine by Fuel Tracer PLIF ». SAE International Journal of Engines 7, no 2 (1 avril 2014) : 928–36. http://dx.doi.org/10.4271/2014-01-1330.
Texte intégralZhang, Qiang, Kai Xian et Menghan Li. « Investigation of Performance and Emission Characteristics on a Large-Bore Spark-Ignition Natural Gas Engine with Scavenged Prechamber and Miller Cycle Attribute ». Journal of Energy Engineering 143, no 5 (octobre 2017) : 04017026. http://dx.doi.org/10.1061/(asce)ey.1943-7897.0000452.
Texte intégralWahl, Jonas, et Josef Kallo. « Quantitative valuation of hydrogen blending in European gas grids and its impact on the combustion process of large-bore gas engines ». International Journal of Hydrogen Energy 45, no 56 (novembre 2020) : 32534–46. http://dx.doi.org/10.1016/j.ijhydene.2020.08.184.
Texte intégralNeidel, A., T. Gädicke et S. Riesenbeck. « Metallurgical Failure Investigation of Fractured Dog Bone Seal Retainer Ring Fillet Welds in the Turbine Exhaust Casing of a Heavy-duty Gas Turbine Engine ». Practical Metallography 58, no 11 (1 novembre 2021) : 715–24. http://dx.doi.org/10.1515/pm-2021-0063.
Texte intégralEmberson, David, Judit Sandquist, Terese Løvås, Alessandro Schönborn et Inge Saanum. « Varying Ignition Quality of a Fuel for a HCCI Engine Using a Photochemically-Controlled Additive : The Development of a ‘Smart’ Fuel ». Energies 14, no 5 (8 mars 2021) : 1470. http://dx.doi.org/10.3390/en14051470.
Texte intégralDuan, Xiongbo, Banglin Deng, Yiqun Liu, Shunzhang Zou, Jingping Liu et Renhua Feng. « An experimental study the impact of the hydrogen enrichment on cycle-to-cycle variations of the large bore and lean burn natural gas spark-ignition engine ». Fuel 282 (décembre 2020) : 118868. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2020.118868.
Texte intégralOgawa, Hideyuki, Akihiro Morita, Katsushi Futagami et Gen Shibata. « Ignition delays in diesel combustion and intake gas conditions ». International Journal of Engine Research 19, no 8 (25 septembre 2017) : 805–12. http://dx.doi.org/10.1177/1468087417731410.
Texte intégralGöös, Jussi, Anton Leppänen, Antti Mäntylä et Tero Frondelius. « Large Bore Connecting Rod Simulations ». Rakenteiden Mekaniikka 50, no 3 (21 août 2017) : 275–78. http://dx.doi.org/10.23998/rm.64658.
Texte intégralMäntylä, Antti, Jussi Göös, Anton Leppänen et Tero Frondelius. « Large bore engine connecting rod fretting analysis ». Rakenteiden Mekaniikka 50, no 3 (21 août 2017) : 239–43. http://dx.doi.org/10.23998/rm.64914.
Texte intégralWidener, Christian A., Marius Ellingsen et Michael Carter. « Understanding Cold Spray for Enhanced Manufacturing Sustainability ». Materials Science Forum 941 (décembre 2018) : 1867–73. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/msf.941.1867.
Texte intégralThompson, F., I. Terziev et I. Taggart. « LARGE-BORE GAS WELL DESIGN—APPLICATION TO OFFSHORE GAS FIELD DEVELOPMENT ». APPEA Journal 46, no 1 (2006) : 79. http://dx.doi.org/10.1071/aj05005.
Texte intégralChuahy, Flavio DF, Jamen Olk, Dan DelVescovo et Sage L. Kokjohn. « An engine size–scaling method for kinetically controlled combustion strategies ». International Journal of Engine Research 21, no 6 (15 juillet 2018) : 927–47. http://dx.doi.org/10.1177/1468087418786130.
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