Articles de revues sur le sujet « Ignition engines »
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GĘCA, Michał, Zbigniew CZYŻ et Mariusz SUŁEK. « Diesel engine for aircraft propulsion system ». Combustion Engines 169, no 2 (1 mai 2017) : 7–13. http://dx.doi.org/10.19206/ce-2017-202.
Texte intégralBiernat, Krzysztof, Izabela Samson-Bręk, Zdzisław Chłopek, Marlena Owczuk et Anna Matuszewska. « Assessment of the Environmental Impact of Using Methane Fuels to Supply Internal Combustion Engines ». Energies 14, no 11 (7 juin 2021) : 3356. http://dx.doi.org/10.3390/en14113356.
Texte intégralFrench, C. C. J. « Alternative Engines—Curiosities or Competitors ? » Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A : Journal of Power Engineering 203, no 2 (mai 1989) : 79–96. http://dx.doi.org/10.1243/pime_proc_1989_203_012_02.
Texte intégralIodice, Paolo, et Massimo Cardone. « Ethanol/Gasoline Blends as Alternative Fuel in Last Generation Spark-Ignition Engines : A Review on CO and HC Engine Out Emissions ». Energies 14, no 13 (4 juillet 2021) : 4034. http://dx.doi.org/10.3390/en14134034.
Texte intégralStelmasiak, Zdzisław. « Application of Alcohols to Dual - Fuel Feeding the Spark-Ignition and Self-Ignition Engines ». Polish Maritime Research 21, no 3 (28 octobre 2014) : 86–94. http://dx.doi.org/10.2478/pomr-2014-0034.
Texte intégralSementa, Paolo, Cinzia Tornatore, Francesco Catapano, Silvana Di Iorio et Bianca Maria Vaglieco. « Custom-Designed Pre-Chamber : Investigating the Effects on Small SI Engine in Active and Passive Modes ». Energies 16, no 13 (1 juillet 2023) : 5097. http://dx.doi.org/10.3390/en16135097.
Texte intégralALQAHTANI, Ali, Farzad SHOKROLLAHIHASSANBAROUGH et Miroslaw WYSZYNSKI. « Thermodynamic simulation comparison of AVL BOOST and Ricardo WAVE for HCCI and SI engines optimisation ». Combustion Engines 161, no 2 (1 avril 2015) : 68–72. http://dx.doi.org/10.19206/ce-116893.
Texte intégralYoshizawa, Koudai, Atsushi Teraji, Hiroshi Miyakubo, Koichi Yamaguchi et Tomonori Urushihara. « Study of High Load Operation Limit Expansion for Gasoline Compression Ignition Engines ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 128, no 2 (1 avril 2006) : 377–87. http://dx.doi.org/10.1115/1.1805548.
Texte intégralBade Shrestha, S. O., et Ghazi A. Karim. « The Operational Mixture Limits in Engines Fueled With Alternative Gaseous Fuels ». Journal of Energy Resources Technology 128, no 3 (3 avril 2006) : 223–28. http://dx.doi.org/10.1115/1.2266267.
Texte intégralLin Tay, Kun, Wenbin Yu, Feiyang Zhao et Wenming Yang. « From fundamental study to practical application of kerosene in compression ignition engines : An experimental and modeling review ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 2-3 (8 avril 2019) : 303–33. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019841218.
Texte intégralXiang, La, Gerasimos Theotokatos, Haining Cui, Keda Xu, Hongkai Ben et Yu Ding. « Parametric Knocking Performance Investigation of Spark Ignition Natural Gas Engines and Dual Fuel Engines ». Journal of Marine Science and Engineering 8, no 6 (22 juin 2020) : 459. http://dx.doi.org/10.3390/jmse8060459.
Texte intégralCHŁOPEK, Zdzisław. « The estimation of emissions from internal combustion engines fuelled by bioethanol ». Combustion Engines 132, no 1 (1 février 2008) : 39–43. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117284.
Texte intégralEmmrich, Thomas, Klaus Herrmann et Michael Guenther. « Pre-ignition phenomena in the tension field between operating agents and thermodynamic boundary conditions ». Tribologie und Schmierungstechnik 69, eOnly Sonderausgabe (18 novembre 2022) : 11–18. http://dx.doi.org/10.24053/tus-2022-0026.
Texte intégralHIRSCH, Alois, Paul KAPUS, Harald PHILIPP et Ernst WINKLHOFER. « Irregular ignition events in TC GDI engines : phenomenology, analysis and engine development ». Combustion Engines 143, no 4 (1 novembre 2010) : 23–30. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117128.
Texte intégralGhanaati, Ali, Mohd Farid Muhamad Said, Intan Zaurah Mat Darus et Amin Mahmoudzadeh Andwari. « A New Approach for Ignition Timing Correction in Spark Ignition Engines Based on Cylinder Tendency to Surface Ignition ». Applied Mechanics and Materials 819 (janvier 2016) : 272–76. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.819.272.
Texte intégralS, Karthikeyan, Arif Senol Sener et Bothichandar T. « Environmental Emission Validation Analysis Using a Dual-Fuel Engine ». Journal of Environmental and Public Health 2022 (25 août 2022) : 1–6. http://dx.doi.org/10.1155/2022/9852220.
Texte intégralNowak, Paweł. « INVESTIGATION OF THE PHYSICOCHEMICAL PROPERTIES OF A NEW SYNTHETIC LUBRICANT FOR PASSENGER CAR INTERNAL COMBUSTION ENGINES ». Tribologia 294, no 6 (12 avril 2021) : 45–55. http://dx.doi.org/10.5604/01.3001.0014.8335.
Texte intégralTutak, Wojciech, Arkadiusz Jamrozik et Karol Grab-Rogaliński. « Co-Combustion of Hydrogen with Diesel and Biodiesel (RME) in a Dual-Fuel Compression-Ignition Engine ». Energies 16, no 13 (23 juin 2023) : 4892. http://dx.doi.org/10.3390/en16134892.
Texte intégralYang, Seamoon, et Changhee Lee. « Exhaust Gas Characteristics According to the Injection Conditions in Diesel and DME Engines ». Applied Sciences 9, no 4 (14 février 2019) : 647. http://dx.doi.org/10.3390/app9040647.
Texte intégralChen, Sirui, Yichen Deng, Zhuojun Ma et Yujing Zhang. « Research on the Control Mode of Homogeneous Charge Compression Ignition Combustion Working Process and Its Technical Prospect ». Journal of Physics : Conference Series 2108, no 1 (1 novembre 2021) : 012086. http://dx.doi.org/10.1088/1742-6596/2108/1/012086.
Texte intégralSzamrej, Grzegorz. « Homogeneous mixture CI engines as a key to the further development of IC piston engines ». Bulletin of the Military University of Technology 70, no 4 (30 décembre 2021) : 15–58. http://dx.doi.org/10.5604/01.3001.0016.0535.
Texte intégralZhao, Jun, Tao Zhang, Jian Xin Su et Guang Ming Luo. « The Improved Design of Engine Ignition System ». Advanced Materials Research 605-607 (décembre 2012) : 1952–58. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.605-607.1952.
Texte intégralSTELMASIAK, Zdzisław. « Analysis of the influence of gas-air mixture property on the selected parameters dual fuel direct injection diesel engine ». Combustion Engines 121, no 2 (1 mai 2005) : 30–45. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117404.
Texte intégralGambino, M., S. Iannaccone et A. Unich. « Heavy-Duty Spark Ignition Engines Fueled With Methane ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 113, no 3 (1 juillet 1991) : 359–64. http://dx.doi.org/10.1115/1.2906238.
Texte intégralSun, Tingting, Yingjie Chang, Zongfa Xie, Kaiyu Zhang, Fei Chen, Tao Li et Shuai Yan. « Experimental research on pumping losses and combustion performance in an unthrottled spark ignition engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A : Journal of Power and Energy 232, no 7 (29 janvier 2018) : 888–97. http://dx.doi.org/10.1177/0957650918754684.
Texte intégralLUFT, Sławomir. « A dual-fuel compression ignition engine – distinctive features ». Combustion Engines 141, no 2 (1 mai 2010) : 33–39. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117144.
Texte intégralClarke, J. M., et W. G. Berlinger. « A New Compression Ignition Engine Concept for High Power Density ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 121, no 2 (1 avril 1999) : 211–17. http://dx.doi.org/10.1115/1.2817107.
Texte intégralAntonopoulos, AK, RG Papagiannakis et DT Hountalas. « Application of a diagnostic technique for evaluating the quality of the air–fuel mixture and the ignition quality of a spark-ignition reciprocating aircraft piston engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G : Journal of Aerospace Engineering 232, no 3 (20 décembre 2016) : 571–82. http://dx.doi.org/10.1177/0954410016683414.
Texte intégralGaj, Jacek, et Zbigniew Lozia. « The comparative assessment of the passenger cars with combustion petrol and diesel engines, taking into consideration the situation on the polish car market ». WUT Journal of Transportation Engineering 121 (1 juin 2018) : 41–55. http://dx.doi.org/10.5604/01.3001.0014.4553.
Texte intégralMofijur, M., M. M. Hasan, T. M. I. Mahlia, S. M. Ashrafur Rahman, A. S. Silitonga et Hwai Chyuan Ong. « Performance and Emission Parameters of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engine : A Review ». Energies 12, no 18 (17 septembre 2019) : 3557. http://dx.doi.org/10.3390/en12183557.
Texte intégralBhave, Nikhil A., Prasanna S. Mahankar, Yogesh Dandekar et Mahesh Shukla. « Research Directions for Homogenous Charge Combustion Ignition Engine ». SAMRIDDHI : A Journal of Physical Sciences, Engineering and Technology 14, no 01 SPL (30 juin 2022) : 123–28. http://dx.doi.org/10.18090/samriddhi.v14spli01.22.
Texte intégralFRAIDL, Günter, et Peter HERZOG. « Multiple-benefit technology development for gasoline-diesel-hybrid powertrains ». Combustion Engines 128, no 1 (1 février 2007) : 3–19. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117330.
Texte intégralSofianopoulos, Aimilios, Mozhgan Rahimi Boldaji, Benjamin Lawler, Sotirios Mamalis et John E. Dec. « Effect of engine size, speed, and dilution method on thermal stratification of premixed homogeneous charge compression–ignition engines : A large eddy simulation study ». International Journal of Engine Research 21, no 9 (15 janvier 2019) : 1612–30. http://dx.doi.org/10.1177/1468087418820735.
Texte intégralMinh, Thang Nguyen, Hieu Pham Minh et Vinh Nguyen Duy. « A review of internal combustion engines powered by renewable energy based on ethanol fuel and HCCI technology ». AIMS Energy 10, no 5 (2022) : 1005–25. http://dx.doi.org/10.3934/energy.20220046.
Texte intégralMinh, Thang Nguyen, Hieu Pham Minh et Vinh Nguyen Duy. « A review of internal combustion engines powered by renewable energy based on ethanol fuel and HCCI technology ». AIMS Energy 10, no 5 (2022) : 1005–25. http://dx.doi.org/10.3934/energy.2022046.
Texte intégralVeza, Ibham, Indra C. Setiawan, La Ode M. Firman, Handi Handi, Ayu Amanah, Mega T. Kurnia, Permana A. Paristiawan, Muhammad Idris, Ahmed Sule et Anthony C. Opia. « Strategies to achieve controlled auto-ignition (CAI) combustion : A review ». Mechanical Engineering for Society and Industry 3, no 1 (16 novembre 2022) : 22–34. http://dx.doi.org/10.31603/mesi.7568.
Texte intégralNikiforakis, Ioannis, Zhongnan Ran, Michael Sprengel, John Brackett, Guy Babbitt et Dimitris Assanis. « Investigating realistic anode off-gas combustion in SOFC/ICE hybrid systems : mini review and experimental evaluation ». International Journal of Engine Research 23, no 5 (15 décembre 2021) : 876–92. http://dx.doi.org/10.1177/14680874211058324.
Texte intégralDaminov, O., O. Khushnaev, A. Yangibaev et G. Kucharenok. « IMPROVING THE PERFORMANCE INDICATORS OF DIESEL ENGINES BY ENHANCING THE COOLING SYSTEM ». Technical science and innovation 2020, no 1 (31 mars 2020) : 63–68. http://dx.doi.org/10.51346/tstu-01.20.1-77-0052.
Texte intégralKovalov, Serhii. « DEVELOPMENT OF THE COMBUSTION CHAMBER OF GAS ENGINE, CONVERTED ON THE BASIS OF DIESELS D-120 OR D-144 ENGINES TO WORK FOR ON LIQUEFIED PETROLEUM GAS ». Avtoshliakhovyk Ukrayiny, no 3 (259) ’ 2019 (17 octobre 2019) : 2–8. http://dx.doi.org/10.33868/0365-8392-2019-3-259-2-8.
Texte intégralSamuel, J. Jensen, et A. Ramesh. « Transient prediction capabilities of a novel physics-based ignition delay model in multi-pulsed direct injection diesel engines ». International Journal of Engine Research 21, no 6 (15 août 2019) : 948–65. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419866590.
Texte intégralShatrov, Mikhail, Aleksej Khatchiyan, Vladimir Sinyavskiy, Ivan Shishlov et Andrey Vakulenko. « ANALYSIS OF CALCULATED CYCLES PARAMETERS IN CASE OF NATURAL GAS SUPPLY AND DIESEL ENGINE ». Agricultural Engineering 46, no 1 (10 septembre 2014) : 78–84. http://dx.doi.org/10.15544/ageng.2014.007.
Texte intégralSTĘPIEŃ, Zbigniew. « Deposits in spark ignition engines – formation and threats ». Combustion Engines 160, no 1 (1 février 2015) : 36–48. http://dx.doi.org/10.19206/ce-116900.
Texte intégralKurczyński, Dariusz, Piotr Łagowski et Saugirdas Pukalskas. « Nitrogen oxides concentrations and heat release characteristics of the Perkins 1104D-E44TA dual-fuel engine running with natural gas and diesel ». Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 84, no 2 (28 juin 2019) : 117–35. http://dx.doi.org/10.14669/am.vol84.art9.
Texte intégralZöbinger, Norbert, Thorsten Schweizer, Thomas Lauer, Heiko Kubach et Thomas Koch. « Experimental and Numerical Analysis on Two-Phase Induced Low-Speed Pre-Ignition ». Energies 14, no 16 (17 août 2021) : 5063. http://dx.doi.org/10.3390/en14165063.
Texte intégralZhang, G. Q., et D. N. Assanis. « Manifold Gas Dynamics Modeling and Its Coupling With Single-Cylinder Engine Models Using Simulink ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 125, no 2 (1 avril 2003) : 563–71. http://dx.doi.org/10.1115/1.1560708.
Texte intégralKhalefa, Rafeq Ahmad. « The Effect of Spark Timing on the Spark Ignition Engine Performance ». Tikrit Journal of Engineering Sciences 18, no 2 (30 juin 2011) : 62–71. http://dx.doi.org/10.25130/tjes.18.2.06.
Texte intégralBennett, John. « Additives for Spark Ignition and Compression Ignition engine fuels ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 1 (23 octobre 2017) : 148–58. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017732265.
Texte intégralKalghatgi, Gautam, et Richard Stone. « Fuel requirements of spark ignition engines ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 1 (30 janvier 2017) : 22–35. http://dx.doi.org/10.1177/0954407016684741.
Texte intégralBhiogade, Girish, et Jiwak Suryawanshi. « A comparative experimental study on engine operating on premixed charge compression ignition and compression ignition mode ». Thermal Science 21, no 1 Part B (2017) : 441–49. http://dx.doi.org/10.2298/tsci140814087b.
Texte intégralKong, S. C., et R. D. Reitz. « Multidimensional Modeling of Diesel Ignition and Combustion Using a Multistep Kinetics Model ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 115, no 4 (1 octobre 1993) : 781–89. http://dx.doi.org/10.1115/1.2906775.
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