Articles de revues sur le sujet « HIGH SPEED TRACK »
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Fazio, Alfred E., et J. L. Corbin. « Track Quality Index for High Speed Track ». Journal of Transportation Engineering 112, no 1 (janvier 1986) : 46–61. http://dx.doi.org/10.1061/(asce)0733-947x(1986)112:1(46).
Texte intégralZicha, Jan H. « High‐Speed Rail Track Design ». Journal of Transportation Engineering 115, no 1 (janvier 1989) : 68–83. http://dx.doi.org/10.1061/(asce)0733-947x(1989)115:1(68).
Texte intégralTýfa, Lukáš, Jan Kruntorád et Ondřej Tomaschko. « Railway superstructure for high-speed rails ». Acta Polytechnica CTU Proceedings 31 (14 juillet 2021) : 53–57. http://dx.doi.org/10.14311/app.2021.31.0053.
Texte intégralLi, Ting, Qian Su, Kang Shao et Jie Liu. « Numerical Analysis of Vibration Responses in High-Speed Railways considering Mud Pumping Defect ». Shock and Vibration 2019 (7 mai 2019) : 1–11. http://dx.doi.org/10.1155/2019/9707909.
Texte intégralLiang, Kang, Qunzhang Tu, Xinmin Shen, Juying Dai, Qin Yin, Jinhong Xue et Xuan Ding. « Modeling and Verification of Rolling Resistance Torque of High-Speed Rubber Track Assembly Considering Hysteresis Loss ». Polymers 15, no 7 (25 mars 2023) : 1642. http://dx.doi.org/10.3390/polym15071642.
Texte intégralKrylov, V. V., A. R. Dawson, M. E. Heelis et A. C. Collop. « Rail movement and ground waves caused by high-speed trains approaching track-soil critical velocities ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F : Journal of Rail and Rapid Transit 214, no 2 (1 mars 2000) : 107–16. http://dx.doi.org/10.1243/0954409001531379.
Texte intégralEsveld, Coenraad. « Developments in High-Speed Track Design ». IABSE Symposium Report 87, no 12 (1 janvier 2003) : 37–45. http://dx.doi.org/10.2749/222137803796328782.
Texte intégralZhang, Qin, Xiaoning Zhu et Li Wang. « Track Allocation Optimization in Multi-Direction High-Speed Railway Stations ». Symmetry 11, no 4 (1 avril 2019) : 459. http://dx.doi.org/10.3390/sym11040459.
Texte intégralGao, Yin, Hai Huang, Carlton L. Ho et James P. Hyslip. « High speed railway track dynamic behavior near critical speed ». Soil Dynamics and Earthquake Engineering 101 (octobre 2017) : 285–94. http://dx.doi.org/10.1016/j.soildyn.2017.08.001.
Texte intégralLi, Wei, Xuecheng Bian, Xiang Duan et Erol Tutumluer. « Full-Scale Model Testing on Ballasted High-Speed Railway : Dynamic Responses and Accumulated Settlements ». Transportation Research Record : Journal of the Transportation Research Board 2672, no 10 (13 juillet 2018) : 125–35. http://dx.doi.org/10.1177/0361198118784379.
Texte intégralŠlapák, Jiří, et Tomáš Michálek. « Vehicle/track interaction under the conditions of high speed railway operation ». Acta Polytechnica CTU Proceedings 31 (14 juillet 2021) : 45–52. http://dx.doi.org/10.14311/app.2021.31.0045.
Texte intégralZhu, Shengyang, Jun Luo, Mingze Wang et Chengbiao Cai. « Mechanical characteristic variation of ballastless track in high-speed railway : effect of train–track interaction and environment loads ». Railway Engineering Science 28, no 4 (30 novembre 2020) : 408–23. http://dx.doi.org/10.1007/s40534-020-00227-6.
Texte intégralDITZEL, AUKE, GERARD HERMAN et PAUL HÖLSCHER. « ELASTIC WAVES GENERATED BY HIGH-SPEED TRAINS ». Journal of Computational Acoustics 09, no 03 (septembre 2001) : 833–40. http://dx.doi.org/10.1142/s0218396x01001133.
Texte intégralGuo, Yi Shi, Zu Jun Yu et Hong Mei Shi. « Natural Vibration Analysis of High-Speed Railway Slab Tracks under Rail Longitudinal Force ». Advanced Materials Research 706-708 (juin 2013) : 1443–49. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.706-708.1443.
Texte intégralSung, Deok-Yong, et Sung-Cheon Han. « Fatigue life evaluation of continuous welded rails on concrete slab track in Korea high-speed railway ». Advances in Structural Engineering 21, no 13 (15 mars 2018) : 1990–2004. http://dx.doi.org/10.1177/1369433218762501.
Texte intégralJavaid, Omer, et Dong-Ho Choi. « Effect of Track Irregularities on the Response of Two-Way Railway Tracks ». Applied Sciences 10, no 1 (18 décembre 2019) : 11. http://dx.doi.org/10.3390/app10010011.
Texte intégralAtalan, Mucahit, Luke J. Prendergast, Athina Grizi et Nick Thom. « A Review of Numerical Models for Slab-Asphalt Track Railways ». Infrastructures 7, no 4 (18 avril 2022) : 59. http://dx.doi.org/10.3390/infrastructures7040059.
Texte intégralSiren, T., M. Dahlström et T. Cronvall. « High-speed train induced vibration measurements in fresh tunnel shotcrete layer ». IOP Conference Series : Earth and Environmental Science 1124, no 1 (1 janvier 2023) : 012037. http://dx.doi.org/10.1088/1755-1315/1124/1/012037.
Texte intégralHodas, Stanislav. « Design of Railway Track for Speed and High-speed Railways ». Procedia Engineering 91 (2014) : 256–61. http://dx.doi.org/10.1016/j.proeng.2014.12.056.
Texte intégralTeixeira, P. F., A. López-Pita, C. Casas, A. Bachiller et F. Robusté. « Improvements in High-Speed Ballasted Track Design ». Transportation Research Record : Journal of the Transportation Research Board 1943, no 1 (janvier 2006) : 43–49. http://dx.doi.org/10.1177/0361198106194300106.
Texte intégralZhai, Wanming, Kaiyun Wang, Zhaowei Chen, Shengyang Zhu, Chengbiao Cai et Gang Liu. « Full-scale multi-functional test platform for investigating mechanical performance of track–subgrade systems of high-speed railways ». Railway Engineering Science 28, no 3 (septembre 2020) : 213–31. http://dx.doi.org/10.1007/s40534-020-00221-y.
Texte intégralChen, Jin, Ying Zhou, Guangxin Zhou et Bo Fu. « Experimental Vibration Investigation on High-Speed Railway Ballastless Track-Subgrade Structure ». International Journal of Structural Stability and Dynamics 20, no 07 (juillet 2020) : 2050081. http://dx.doi.org/10.1142/s0219455420500819.
Texte intégralEls, Johan, Michele Truscott, Kobus van der Walt et Gerrie Booysen. « Establishing the Optimal Process Parameters for the Laser Sintering of Ti64 for Layer Thicknesses of 15 μm and 30 μm and Validation of a Melt Pool Simulation Model ». Advanced Materials Research 1019 (octobre 2014) : 254–58. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.1019.254.
Texte intégralLiu, Chi, David Thompson, Michael J. Griffin et Mani Entezami. « Effect of train speed and track geometry on the ride comfort in high-speed railways based on ISO 2631-1 ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F : Journal of Rail and Rapid Transit 234, no 7 (15 août 2019) : 765–78. http://dx.doi.org/10.1177/0954409719868050.
Texte intégralZhang, Xu, Chunfa Zhao, Wanming Zhai, Can Shi et Yang Feng. « Investigation of track settlement and ballast degradation in the high-speed railway using a full-scale laboratory test ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F : Journal of Rail and Rapid Transit 233, no 8 (11 décembre 2018) : 869–81. http://dx.doi.org/10.1177/0954409718812231.
Texte intégralYan, Bin, Gong-lian Dai et Hua-ping Zhang. « Beam-track interaction of high-speed railway bridge with ballast track ». Journal of Central South University 19, no 5 (27 avril 2012) : 1447–53. http://dx.doi.org/10.1007/s11771-012-1161-8.
Texte intégralDai, Jian, Kok Keng Ang, Minh Thi Tran, Van Hai Luong et Dongqi Jiang. « Moving element analysis of discretely supported high-speed rail systems ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F : Journal of Rail and Rapid Transit 232, no 3 (1 mars 2017) : 783–97. http://dx.doi.org/10.1177/0954409717693147.
Texte intégralKhairallah, Diana, Olivier Chupin, Juliette Blanc, Pierre Hornych, Jean-Michel Piau, Diego Ramirez Cardona, Alain Ducreau et Frederic Savin. « Monitoring and Modeling Railway Structures on High-Speed Lines with Asphalt Concrete Underlay : A Study on the Bretagne–Pays de la Loire Line ». Transportation Research Record : Journal of the Transportation Research Board 2674, no 12 (décembre 2020) : 600–607. http://dx.doi.org/10.1177/0361198120960472.
Texte intégralTan, Chang Jian, et Wen Hong Ji. « Research into the Parameter Influence on Coupled Vibration Analysis of High Speed Train and Bridge ». Applied Mechanics and Materials 90-93 (septembre 2011) : 884–89. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.90-93.884.
Texte intégralChang, Chao, Liang Ling, Zhaoling Han, Kaiyun Wang et Wanming Zhai. « High-Speed Train-Track-Bridge Dynamic Interaction considering Wheel-Rail Contact Nonlinearity due to Wheel Hollow Wear ». Shock and Vibration 2019 (31 octobre 2019) : 1–18. http://dx.doi.org/10.1155/2019/5874678.
Texte intégralIvanchenko, I. I., et S. N. Shapovalov. « 352225 THE DEVELOPMENT OF MODELS FOR HIGH SPEED RAILWAY TRACK DYNAMICS(Infrastructure,Technical Session) ». Proceedings of International Symposium on Seed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems : STECH 2009 (2009) : _352225–1_—_352225–7_. http://dx.doi.org/10.1299/jsmestech.2009._352225-1_.
Texte intégralDai, Jian, Kok Keng Ang, Van Hai Luong, Minh Thi Tran et Dongqi Jiang. « Out-of-Plane Responses of Overspeeding High-Speed Train on Curved Track ». International Journal of Structural Stability and Dynamics 18, no 11 (22 octobre 2018) : 1850132. http://dx.doi.org/10.1142/s0219455418501328.
Texte intégralLapina, L. G., I. Yu Malysheva et T. F. Mokrii. « Study of the possibility of using disturbances formed from recorded track irregularities in the calculation of high-speed rail vehicle dynamics ». Technical mechanics 2022, no 2 (30 juin 2022) : 115–22. http://dx.doi.org/10.15407/itm2022.02.115.
Texte intégralWang, Xiaohui, Jianwei Yang, Jinhai Wang, Yanxue Wang et Guiyang Xu. « An Incentive Factor-Based Dynamic Comprehensive Evaluation on a High-Speed Railway Track ». Applied Sciences 10, no 16 (11 août 2020) : 5546. http://dx.doi.org/10.3390/app10165546.
Texte intégralDeng, Hua Xia, Lai Jun Zhou, Shi Yu Zhao, Wei Hua Li, Shuai Shuai Sun, Jin Zhang et Lian Dong Yu. « The Dynamic Behavior of High Speed Train Using Magnetorheological Technology on the Curve Track ». Applied Mechanics and Materials 782 (août 2015) : 210–18. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.782.210.
Texte intégralDiachenko, Leonid, Andrey Benin et Anastasia Diachenko. « "Track-Bridge" Interaction Problems in High Speed Bridge Design ». International Journal of Engineering & ; Technology 7, no 3.19 (7 septembre 2018) : 194. http://dx.doi.org/10.14419/ijet.v7i3.19.17336.
Texte intégralNAKATA, Daisuke, Kenji NISHINE, Kaoru TATEOKE, Nobuhiro TANATSUGU et Kazuyuki HIGASHINO. « Aerodynamic Measurement on the High Speed Test Track ». TRANSACTIONS OF THE JAPAN SOCIETY FOR AERONAUTICAL AND SPACE SCIENCES, AEROSPACE TECHNOLOGY JAPAN 12, ists29 (2014) : Tg_5—Tg_10. http://dx.doi.org/10.2322/tastj.12.tg_5.
Texte intégralIžvolt, Libor, Jana Ižvoltová et Janka Šestáková. « Influence of Construction of Railway Superstructure on Railway Quality ». Applied Mechanics and Materials 617 (août 2014) : 54–59. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.617.54.
Texte intégralWang, Xiu Fang, Jin Ye Peng, Bin Chen et Wei Qi. « Tracking Algorithm Design and Comparison of High Speed High Maneuvering Target ». Applied Mechanics and Materials 713-715 (janvier 2015) : 2053–57. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.713-715.2053.
Texte intégralShiau, Yan Chyuan, Ron Chen, Ming Hsi Lin et Chih Ming Huang. « Study on Precast Slab Track for Taiwan High Speed Rail ». Applied Mechanics and Materials 214 (novembre 2012) : 276–81. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.214.276.
Texte intégralZhi-Chen, Wang, Song Ying et Wang Jian-Xi. « Relation Between Track Irregularity of Speed-Increased Railway and Dynamic Speed Limits Through Simulation ». Open Mechanical Engineering Journal 8, no 1 (16 septembre 2014) : 197–200. http://dx.doi.org/10.2174/1874155x01408010197.
Texte intégralWang, Xuejun, Jianghua Pu, Peng Wu et Mingfang Chen. « Modeling of Coupling Mechanism between Ballast Bed and Track Structure of High-Speed Railway ». Mathematical Problems in Engineering 2020 (21 février 2020) : 1–12. http://dx.doi.org/10.1155/2020/9768904.
Texte intégralMo, Ye, Yi Zhuo et Shunlong Li. « Local Track Irregularity Identification Based on Multi-Sensor Time–Frequency Features of High-Speed Railway Bridge Accelerations ». Sustainability 15, no 10 (18 mai 2023) : 8237. http://dx.doi.org/10.3390/su15108237.
Texte intégralLi, Bin, et Xue Yi Liu. « Random Vibration Properties of High-Speed Railway Vehicle Considering Random Parameters of Track Structure ». Applied Mechanics and Materials 321-324 (juin 2013) : 62–66. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.321-324.62.
Texte intégralCassirame, Johan, Hervé Sanchez et Jean-Benoit Morin. « The Elevated Track in Pole Vault : An Advantage During Run-Up ? » International Journal of Sports Physiology and Performance 13, no 6 (1 juillet 2018) : 717–23. http://dx.doi.org/10.1123/ijspp.2016-0724.
Texte intégralHigueras Martínez, Ángel. « El montaje de la vía de alta velocidad ». Informes de la Construcción 44, no 420 (30 août 1992) : 49–66. http://dx.doi.org/10.3989/ic.1992.v44.i420.1324.
Texte intégralJiang, Bin, Min Li Zheng, Li Qiang Gu et Shu Cai Yang. « Research on the Cutting Track of Cutter and Fuzzy Comprehensive Evaluation for High Speed Ball-End Milling ». Materials Science Forum 532-533 (décembre 2006) : 293–96. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/msf.532-533.293.
Texte intégralZhang, Xinchun, Ximin Cui et Bo Huang. « The Design and Implementation of an Inertial GNSS Odometer Integrated Navigation System Based on a Federated Kalman Filter for High-Speed Railway Track Inspection ». Applied Sciences 11, no 11 (4 juin 2021) : 5244. http://dx.doi.org/10.3390/app11115244.
Texte intégralZhang, Jiamin, et Jiarui Zhang. « Comprehensive Evaluation of Operating Speeds for High-Speed Railway : A Case Study of China High-Speed Railway ». Mathematical Problems in Engineering 2021 (3 février 2021) : 1–16. http://dx.doi.org/10.1155/2021/8826193.
Texte intégralShkurnikov, Sergey, et Olga Morozova. « On interaction of a rolling stock and geometrical parametres of high-speed networks’ route ». Bulletin of scientific research results, no 3 (17 octobre 2017) : 96–104. http://dx.doi.org/10.20295/2223-9987-2017-3-96-104.
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