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Choy, Fred K. Dynamics analysis of multimesh-gear helicopter transmissions. Cleveland, Ohio : Lewis Research Center, 1988.

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2

P, Townsend Dennis, Oswald Fred B et United States. National Aeronautics and Space Administration. Scientific and Technical Information Division., dir. Dynamic analysis of multimesh-gear helicopter transmissions. [Washington, D.C.] : National Aeronautics and Space Administration, Scientific and Technical Information Division, 1988.

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3

L, Litvin F., United States. Army Aviation Systems Command. et United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Application of face-gear drives in helicopter transmissions. [Washington, DC : National Aeronautics and Space Administration, 1992.

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4

L, Litvin F., United States. Army Aviation Systems Command. et United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Application of face-gear drives in helicopter transmissions. [Washington, DC : National Aeronautics and Space Administration, 1992.

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5

Handschuh, Robert F. Experimental and analytical assessment of the thermal behavior of spiral bevel gears. [Washington, D.C.] : National Aeronautics and Space Administration, 1995.

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Handschuh, Robert F. Experimental and analytical assessment of the thermal behavior of spiral bevel gears. [Washington, D.C.] : National Aeronautics and Space Administration, 1995.

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Handschuh, Robert F. Experimental and analytical assessment of the thermal behavior of spiral bevel gears. [Washington, D.C.] : National Aeronautics and Space Administration, 1995.

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8

United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Gear and transmission research at NASA Lewis Research Center. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1997.

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9

United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Gear and transmission research at NASA Lewis Research Center. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1997.

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10

K, Choy Fred, et Lewis Research Center, dir. Effects of gear box vibration and mass imbalance on the dynamics of multi-stage gear transmissions. [Cleveland, Ohio : Lewis Research Center, 1991.

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11

Altidis, P. C. Flexibility effects on tooth contact location in spiral bevel gear transmissions. Cleveland, Ohio : Lewis Research Center, 1987.

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12

M, Savage, et United States. National Aeronautics and Space Administration. Scientific and Technical Information Branch., dir. Flexibilty effects on tooth contact location in spiral bevel gear transmissions. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, Scientific and Technical Information Branch, 1987.

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13

Hsi, Lin Hsiang, United States. National Aeronautics and Space Administration. et U.S. Army Research Laboratory., dir. Effect of extended tooth contact on the modeling of spur gear transmissions. [Washington, DC : National Aeronautics and Space Administration, 1993.

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Oswald, Fred B. Dynamic analysis of spur gear transmissions (DANST) : PC version 3.00 user manual. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1996.

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Savage, M. Effects of planetary gear ratio on mean service life. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, U.S. Army Research Laboratory, 1996.

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16

L, Rubadeux K., Coe H. H, United States. National Aeronautics and Space Administration. et U.S. Army Research Laboratory., dir. Effects of planetary gear ratio on mean service life. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, U.S. Army Research Laboratory, 1997.

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19

United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Dynamic Analysis Of Spur Gear Transmissions (DANST)... NASA-TM-107291... Mar. 14, 1997. [S.l : s.n., 1998.

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20

Oswald, Fred B. Influence of tooth profile modification on spur gear dynamic tooth strain. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1995.

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M, Mosher, Huff Edward M et NASA Glenn Research Center, dir. Threshold assessment of gear diagnostic tools on flight and test rig data. [Cleveland, Ohio] : National Aeronautics and Space Administration, Glenn Research Center, 2003.

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22

Center, Lewis Research, dir. A review of transmission diagnostics research at NASA Lewis Research Center. Cleveland, Ohio : The Center, 1994.

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Litvin, F. L. Determination of real machine-tool settings and minimization of real surface deviation by computerized inspection. [Washington, D.C.] : National Aeronautics and Space Administration, Office of Management, Scientific and Technical Information Program, 1991.

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Litvin, F. L. Computerized design and generation of gear drives with a localized bearing contact and a low level of transmission errors. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1996.

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25

Singh, Rajendra. Non-linear dynamic analysis of geared systems. [Columbus, Ohio] : The Ohio State University, Dept. of Mechanical Engineering, 1990.

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Singh, Rajendra. Non-linear dynamic analysis of geared systems. [Columbus, Ohio] : The Ohio State University, Dept. of Mechanical Engineering, 1990.

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K, Choy F., et United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Vibration signature analysis of multistage gear transmission. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1989.

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29

Michael, Savage. Life and dynamic capacity modeling for aircraft transmissions. Cleveland, Ohio : Lewis Research Center, 1991.

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30

Engineers, Society of Automotive, dir. Gear handbook : Design and calculations. Oxford : Butterworth-Heinemann, 1992.

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Breeds, Adrian Richard. Non-metallic gears for power transmission. Birmingham : University of Birmingham, 1992.

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Litvin, F. L. Generation and tooth contact analysis of spiral bevel gears with predesigned parabolic functions of transmission errors. [Washington, D.C.] : National Aeronautics and Space Administration, Office of Management, Scientific and Technical Information Division, 1989.

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Mark, William D. Performance-based gear metrology : Kinematic-transmission-error computation and diagnosis. Chichester, West Sussex : John Wiley & Sons, 2013.

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Oswald, Fred B. Gear tooth stress meaurements on the UH-60A helicopter transmission. Cleveland, Ohio : Lewis Research Center, 1987.

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Oswald, Fred B. Gear tooth stress measurements on the UH-60A helicopter transmission. [Washington, D.C.] : National Aeronautics and Space Administration, Scientific and Technical Information Branch, 1987.

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Michael, Savage. TLIFE-a program for spur, helical and spiral bevel transmission life and reliability modeling. Cleveland, Ohio : Lewis Research Center, 1994.

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Handschuh, Robert F. Effect of lubricant jet location on spiral bevel gear operating temperatures. Cleveland, Ohio : National Aeronautics and Space Administration, Lewis Research Center, 1992.

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1937-, Huston Ronald L., et Lewis Research Center, dir. Computer aided design and analysis of gear tooth geometry. [Cleveland, Ohio] : The Center, 1987.

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Rajendra, Singh. Vibration transmission through rolling element bearings in geared rotor systems. Cleveland, Ohio : Lewis Research Center, 1990.

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Baumann, Axel. Minimizing of Automotive Transmission Rattle Noise by Means of Gear Oils. Wiesbaden : Springer Fachmedien Wiesbaden, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-37708-3.

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L, Litvin F., United States. Army Aviation Systems Command. et United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Face-gear drives : Design, analysis, and testing for helicopter transmission applications. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1992.

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L, Litvin F., United States. Army Aviation Systems Command. et United States. National Aeronautics and Space Administration., dir. Face-gear drives : Design, analysis, and testing for helicopter transmission applications. [Washington, DC] : National Aeronautics and Space Administration, 1992.

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50

Transmission and Driveline Symposium (1992 Detroit, Mich.). Transmission and Driveline Symposium : Components, gears, and CAE. Warrendale, PA : Society of Automotive Engineers, 1992.

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