Littérature scientifique sur le sujet « Full-body kinetic model »
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Articles de revues sur le sujet "Full-body kinetic model"
Humphrey, Quentin, Manoj Srinivasan, Syed T. Mubarrat et Suman K. Chowdhury. « Development of a Full-body OpenSim Musculoskeletal Model Incorporating Head-mounted Virtual Reality Headset ». Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting 65, no 1 (septembre 2021) : 477–81. http://dx.doi.org/10.1177/1071181321651270.
Texte intégralVavalle, Nicholas A., A. Bradley Thompson, Ashley R. Hayes, Daniel P. Moreno, Joel D. Stitzel et F. Scott Gayzik. « Investigation of the Mass Distribution of a Detailed Seated Male Finite Element Model ». Journal of Applied Biomechanics 30, no 3 (juin 2014) : 471–76. http://dx.doi.org/10.1123/jab.2013-0007.
Texte intégralTakei, Yoshiaki. « Three-Dimensional Analysis of Handspring with Full Turn Vault : Deterministic Model, Coaches' Beliefs, and Judges' Scores ». Journal of Applied Biomechanics 14, no 2 (mai 1998) : 190–210. http://dx.doi.org/10.1123/jab.14.2.190.
Texte intégralSkublewska-Paszkowska, Maria, Pawel Powroznik, Jakub Smolka, Marek Milosz, Edyta Lukasik, Dilbar Mukhamedova et Elzbieta Milosz. « Methodology of 3D Scanning of Intangible Cultural Heritage—The Example of Lazgi Dance ». Applied Sciences 11, no 23 (6 décembre 2021) : 11568. http://dx.doi.org/10.3390/app112311568.
Texte intégralOh, Jeonghoon, Moataz Eltoukhy, Christopher Kuenze, Michael S. Andersen et Joseph F. Signorile. « Comparison of predicted kinetic variables between Parkinson’s disease patients and healthy age-matched control using a depth sensor-driven full-body musculoskeletal model ». Gait & ; Posture 76 (février 2020) : 151–56. http://dx.doi.org/10.1016/j.gaitpost.2019.11.011.
Texte intégralUyulan, Çağlar, et Batuhan İpek. « Watt Six-Bar Compliant Mechanism Analysis Based on Kinematic and Dynamic Responses ». Scientific Research Communications 1, no 1 (29 juillet 2021) : 1–25. http://dx.doi.org/10.52460/src.2021.002.
Texte intégralHaug, Espen Gaarder. « New full relativistic escape velocity and new Hubble related equation for the universe ». Physics Essays 34, no 4 (25 décembre 2021) : 502–14. http://dx.doi.org/10.4006/0836-1398-34.4.502.
Texte intégralQuental, C., J. Folgado, J. Ambrósio et MT Silva. « A simple controller to overcome the lack of correlation between forward and inverse dynamic analysis of human motion tasks ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K : Journal of Multi-body Dynamics 230, no 4 (3 août 2016) : 350–67. http://dx.doi.org/10.1177/1464419315608336.
Texte intégralXie, Suchao, Weilin Yang et Ping Xu. « Simulation Analysis of a Multiple-Vehicle, High-Speed Train Collision Using a Simplified Model ». Shock and Vibration 2018 (2018) : 1–11. http://dx.doi.org/10.1155/2018/9504141.
Texte intégralWang, Chenyan, Xiaona Li, Yuan Guo, Weijin Du, Hongmei Guo et Weiyi Chen. « The Kinematic and Kinetic Responses of the Trunk and Lower Extremity Joints during Walking with and without the Spinal Orthosis ». International Journal of Environmental Research and Public Health 19, no 11 (6 juin 2022) : 6952. http://dx.doi.org/10.3390/ijerph19116952.
Texte intégralThèses sur le sujet "Full-body kinetic model"
Hite, Monique C. « Evaluation of the Performance of Bridge Steel Pedestals under Low Seismic Loads ». Diss., Georgia Institute of Technology, 2007. http://hdl.handle.net/1853/14485.
Texte intégralEl-Mobader, Sarah Hassan. « Effect of Lap Belt Position on Kinematics & ; Injuries by using 6YO PIPER child HBM : in Frontal Crash Simulations ». Thesis, Karlstads universitet, Fakulteten för hälsa, natur- och teknikvetenskap (from 2013), 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-68709.
Texte intégralTrafikolyckor är den näst vanligaste orsaken till barndödlighet i världen bland barn yngre än 15 år. Inom loppet av 10 år har användning av bilbarnstolar i fordon minskat barndödligheten med 50% hos barn under 15 år. För att få en ökad förståelse om barn i bilar framtogs finita element humanmodeller som har en detaljerad anatomi samt responser liknande till människan. Ett FP7 finansierat europeiskt projekt, PIPER, skapade en barnhumanmodell med en tillhörande programvara som används för skalning, förvandling, och positionering av barnhumanmodellen. Humanmodellen är skalbar för åldrarna 1.5 år upp till 6 år, med olika antropometriska värden. Detta gör att PIPER barnhumanmodellen är ett kraftfullt verktyg att använda sig av för att studera barn i bilar. Då PIPER barnhumanmodell lanserades nyligen, finns det i dagsläget bristfällig information om humanmodellen och programmet. Syftet var därmed att undersöka hur robust modellen var samt hur dess känslighet var mot variationer av höftbältet genom en parameterstudie. Skadors känslighet studerades dessutom mot variationer av höftbältet genom att studera kinematiken i form av underglidning och höftens interaktion med höftbältet. Dessutom studerades känsligheten på skador relaterade till skallen, levern och njurarna. I denna studie har en frontalkrock med en 6 årig PIPER barnhumanmodell med antropometriska värden, som innefattar 50:e percentilen, undersökts. Den 6åriga PIPER barnhumanmodellen var placerad utan bilbarnstol, på en Volvo bälteskudde och på en Volvo bältesstol, där höftbältet sedan varierades. Höftens interaktion och PIPER barnhumanmodellens respons för variationer i höftbälte studerades. Interaktionerna med höften och bukorganen var relaterade till skador på levern och njurarna genom att jämföra med publicerad data. Denna studie påvisade att den generella robustheten av modellen kunde ifrågasättas. Modellen hade ändock högre robusthet med hänsyn på kinematiken, men på grund av de upprepande felen vid simuleringarna, kunde man konstatera att robustheten på den 6åriga PIPER barnhumanmodellen var låg. När höftbältet varierades, både när bilbarnstol varierades såväl som vinkel på höftbälte, kunde man konstatera att den 6åriga PIPER barnhumanmodellen kunde fånga skillnaderna med hänsyn på höftbältets vinkel. Modellen var dessutom kapabel till att fånga känsligheten från det kinematiska perspektivet i form av kinematisk förskjutning, underglidningen samt höftens interaktion med höftbältet. Modellen påvisade däremot ingen distinkt känslighet med hänsyn på skador relaterade till bukorganen samt huvudet. Några begränsningar observerades där den 6åriga PIPER barnhumanmodellen indikerade orealistiska skador på huvudet, som var relaterade till modellens överrörlighet.
FFI, Assessment of Passenger Safety in Future Cars
Livres sur le sujet "Full-body kinetic model"
Yudaev, Vasiliy. Hydraulics. ru : INFRA-M Academic Publishing LLC., 2021. http://dx.doi.org/10.12737/996354.
Texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Full-body kinetic model"
Elkady, Mustafa, Muhammad Sheikh et Kevin Burn. « Numerical Analysis for Vehicle Collision Mitigation and Safety Using Dynamics Control Systems ». Dans Advances in System Dynamics and Control, 421–75. IGI Global, 2018. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-5225-4077-9.ch014.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Full-body kinetic model"
Grahn, Alexander, Sören Kliem et Ulrich Rohde. « Coupling of the 3D Neutron Kinetic Core Model DYN3D With the CFD Software ANSYS CFX ». Dans 2014 22nd International Conference on Nuclear Engineering. American Society of Mechanical Engineers, 2014. http://dx.doi.org/10.1115/icone22-30400.
Texte intégralLi, Yi-Chun, Steven A. Lavender, Raghu N. Natarajan, Gunnar B. J. Andersson et Faird M. L. Amirouche. « Kinematic and Kinetic Analyses in Full-Body Asymmetric Lifting ». Dans ASME 1999 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 1999. http://dx.doi.org/10.1115/imece1999-0440.
Texte intégralBeheshti, Hamid Kh, Hamid M. Lankarani et Sivaraman Gopalan. « A Hybrid Multibody Model for Aircraft Occupant/Seat Cushion Crashworthiness Investigation ». Dans ASME 2005 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. ASMEDC, 2005. http://dx.doi.org/10.1115/detc2005-84041.
Texte intégralTomasi, Matilde, et Alessio Artoni. « Identification of Motor Control Objectives in Human Locomotion via Multi-Objective Inverse Optimal Control ». Dans ASME 2022 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2022. http://dx.doi.org/10.1115/detc2022-89536.
Texte intégralWang, Y. G., B. Q. Wang, L. M. Yang, J. Liu, X. L. Dong et F. H. Zhou. « Experiments and Hydrodynamic Analysis of an Adaptive Arresting Net Device for Protecting Bridge Piers Against Ship Collisions ». Dans ASME 2016 35th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering. American Society of Mechanical Engineers, 2016. http://dx.doi.org/10.1115/omae2016-54707.
Texte intégralPyo, Changmin, Sungwoo Park, Namhoon Kim, Junghoon Kwon et Kunwoo Lee. « Computer-Aided Analysis of Muscular Movement of Lower Limbs and Gait Change When Walking With Unstable Shoes ». Dans ASME 2008 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2008. http://dx.doi.org/10.1115/imece2008-69033.
Texte intégralElkady, Mostafa, Ahmed Elmarakbi et John MacIntyre. « Using an Extendable Bumper With an Aid of Vehicle Dynamics Control System to Improve the Occupant Safety in Frontal Vehicle-to-Vehicle Collision Scenario ». Dans ASME 2016 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2016. http://dx.doi.org/10.1115/imece2016-66523.
Texte intégralSalinas, Jose Mario, et Dumitru I. Caruntu. « Sagittal Plane Dynamic Model Using Tibiofemoral Articular Geometric Center and Experimental Tibiofemoral Center of Rotation to Predict Joint Forces During Knee Extension Exercise ». Dans ASME 2022 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2022. http://dx.doi.org/10.1115/imece2022-95159.
Texte intégralMoradi, Rasoul, Shashikumar Ramamurthy, Chandrashekhar K. Thorbole, Prasannakumar S. Bhonge et Hamid M. Lankarani. « Kinematic Analysis of a Motorcyclist Impact on Concrete Barriers Under Different Road Conditions ». Dans ASME 2010 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2010. http://dx.doi.org/10.1115/imece2010-37461.
Texte intégralGuo, Zhongheng, Lingyu Sun, Taikun Wang, Junmin Du, Han Li et Yi Cheng. « Scaling Effect on Dynamic Impact Response of Structures in Fluid Fields ». Dans ASME 2013 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/imece2013-62931.
Texte intégral