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Tsai, Wen-Chang. « Optimization of Operating Parameters for Stable and High Operating Performance of a GDI Fuel Injector System ». Energies 13, no 10 (12 mai 2020) : 2405. http://dx.doi.org/10.3390/en13102405.
Texte intégralTsai, Wen Chang, et Zong Hua Wu. « Use of Taguchi Method to Optimize the Operating Parameters of a High-Pressure Injector Driving Circuit ». Applied Mechanics and Materials 130-134 (octobre 2011) : 2795–99. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.130-134.2795.
Texte intégralKumar, N. Sathish, et P. Govindasamy. « Design and Evaluation of Fuel Injector for Biodiesel Injections Using Sequential Fuel Injection ». Journal of Computational and Theoretical Nanoscience 15, no 2 (1 février 2018) : 690–96. http://dx.doi.org/10.1166/jctn.2018.7145.
Texte intégralTsai, Wen-Chang. « A Hybrid Taguchi-Regression Algorithm for a Fuel Injection Control System ». Sensors 22, no 1 (30 décembre 2021) : 277. http://dx.doi.org/10.3390/s22010277.
Texte intégralManzie, C., M. Palaniswami et H. Watson. « Gaussian networks for fuel injection control ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 215, no 10 (octobre 2001) : 1053–68. http://dx.doi.org/10.1243/0954407011528617.
Texte intégralWang, Tianbo, Hongchen Wang, Lanchun Zhang, Yan Zheng, Li Li, Jing Chen et Wu Gong. « A Numerical Study on the Transient Injection Characteristics of Gas Fuel Injection Devices for Direct-Injection Engines ». Actuators 12, no 3 (25 février 2023) : 102. http://dx.doi.org/10.3390/act12030102.
Texte intégralTutaj, Józef, et Bogdan Fijałkowski. « A New Fuel-Injection Mechatronic Control Method for Direct-Injection Internal Combustion Engines ». Acta Mechanica et Automatica 12, no 4 (1 décembre 2018) : 276–80. http://dx.doi.org/10.2478/ama-2018-0042.
Texte intégralLiu, Zhenming, Nan Liu et Jingbin Liu. « Study of the Influencing Factors on the Small-Quantity Fuel Injection of Piezoelectric Injector ». Micromachines 13, no 5 (23 mai 2022) : 813. http://dx.doi.org/10.3390/mi13050813.
Texte intégralSim, Hansub, Kangyoon Lee, Namhoon Chung et Myoungho Sunwoo. « A study on the injection characteristics of a liquid-phase liquefied petroleum gas injector for air-fuel ratio control ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 219, no 8 (1 août 2005) : 1037–46. http://dx.doi.org/10.1243/095440705x34621.
Texte intégralKhalid, Amir, Azwan Sapit, M. N. Anuar, Him Ramsy, Bukhari Manshoor, Izzuddin Zaman et Zamani Ngali. « Analysis of Fuel Injection Parameter on Biodiesel and Diesel Spray Characteristics Using Common Rail System ». Advanced Materials Research 974 (juin 2014) : 362–66. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.974.362.
Texte intégralLi, Y., H. Zhao, N. Brouzos et B. Leach. « Managing controlled auto-ignition combustion by injection on a direct-injection gasoline engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 221, no 9 (1 septembre 2007) : 1125–37. http://dx.doi.org/10.1243/09544070jauto372.
Texte intégralAllocca, Luigi, Daniele Davino, Alessandro Montanaro et Ciro Visone. « Proof of Principle of a Fuel Injector Based on a Magnetostrictive Actuator ». Actuators 10, no 9 (14 septembre 2021) : 237. http://dx.doi.org/10.3390/act10090237.
Texte intégralSatkoski, Chris A., Neha S. Ruikar, Scott D. Biggs et Gregory M. Shaver. « Piezoelectric fuel injection : Cycle-to-cycle control of tightly spaced injections ». Control Engineering Practice 20, no 11 (novembre 2012) : 1175–82. http://dx.doi.org/10.1016/j.conengprac.2012.06.002.
Texte intégralRichards, G. A., M. J. Yip, E. Robey, L. Cowell et D. Rawlins. « Combustion Oscillation Control by Cyclic Fuel Injection ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 119, no 2 (1 avril 1997) : 340–43. http://dx.doi.org/10.1115/1.2815580.
Texte intégralXu, Dan, Qing Yang, Xiaodong An, Baigang Sun, Dongwei Wu et Zhihao Zhang. « Experimental investigation of dwell time characteristics in high-pressure double-solenoid-valve fuel injection system ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 13 (12 janvier 2019) : 3281–92. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018822423.
Texte intégralWang, T. C., J. S. Han, X. B. Xie, M. C. Lai, N. A. Henein, E. Schwarz et W. Bryzik. « Parametric Characterization of High-Pressure Diesel Fuel Injection Systems ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 125, no 2 (1 avril 2003) : 412–26. http://dx.doi.org/10.1115/1.1498268.
Texte intégralDunin, A. Y., M. G. Shatrov, L. N. Golubkov et A. L. Yakovenko. « Providing Boot-Type Injection Rate Shape by Electric Impulse Control of the Common Rail Injector ». Proceedings of Higher Educational Institutions. Маchine Building, no 01 (718) (janvier 2020) : 32–42. http://dx.doi.org/10.18698/0536-1044-2020-1-32-42.
Texte intégralChen, Li Dan, et Huang Xiang Shan. « Fuel Injector Design Based on 2D Technology ». Advanced Materials Research 482-484 (février 2012) : 1943–46. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.482-484.1943.
Texte intégralKrishna, B. Rama, M. V. S. Murali Krishna et P. Usha Sri. « Control exhaust emissions of insulated diesel engine fuelled with biogas and cottonseed biodiesel ». Ecology, Environment and Conservation 29 (2023) : 424–31. http://dx.doi.org/10.53550/eec.2023.v29i01s.066.
Texte intégralJensen, Samuel J., Pramod M. Paul, A. Ramesh, Anand Mammen Thomas, N. S. Prasad et A. Kumarasamy. « Development of a Fuel Quantity based Engine Control Unit Software Architecture ». Defence Science Journal 69, no 3 (30 avril 2019) : 203–7. http://dx.doi.org/10.14429/dsj.69.14420.
Texte intégralLi, Dongmin, Jianzhong Zhang, Jianjun Yuan, FancanGuo et Huiming Wang. « Simulation and Measurement of Fuel Injection Quantity Based on TB4P ». Journal of Robotics and Mechatronics 26, no 1 (20 février 2014) : 34–39. http://dx.doi.org/10.20965/jrm.2014.p0034.
Texte intégralWang, Jia Jun, Jun Wei Tao, Hong Da Zhang et Jin Bo Guo. « Research on Control System of Quasi-Homogeneous Lean-Burn Engine ». Applied Mechanics and Materials 496-500 (janvier 2014) : 1248–51. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.496-500.1248.
Texte intégralWang, Yixuan, Yan Shi, Maolin Cai, Weiqing Xu, Jian Zhang, Wei Zhong et Na Wang. « Optimization of Fuel Injection Control System of Two-Stroke Aeroengine of UAV ». Complexity 2020 (9 juillet 2020) : 1–12. http://dx.doi.org/10.1155/2020/8921320.
Texte intégralFawzi, Mas, Norrizal Mustaffa, Mohd Faisal Hushim et Shahrul Azmir Osman. « Application of Injector-Volume Ratio Values in the Development of a Fuel Injection Controller ». Applied Mechanics and Materials 773-774 (juillet 2015) : 595–99. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.773-774.595.
Texte intégralShinde, Mr Bhushan Subhash, Dr Usha C. Pawar et Mr Rajesh Kumar. « Diesel Engine Fuel Pump Pressure, Time Setting and Calibration ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 10, no 3 (31 mars 2022) : 2014–31. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2022.41025.
Texte intégralYamasaki, Yudai, Ryosuke Ikemura, Motoki Takahashi, Shigehiko Kaneko et Akane Uemichi. « Multiple-input multiple-output control of diesel combustion using a control-oriented model ». International Journal of Engine Research 20, no 10 (10 février 2019) : 1005–16. http://dx.doi.org/10.1177/1468087418820739.
Texte intégralKamiński, Mariusz, Piotr Budzyński, Jacek Hunicz et Jerzy Józwik. « Evaluation of changes in fuel delivery rate by electromagnetic injectors in a common rail system during simulated operation ». Eksploatacja i Niezawodnosc - Maintenance and Reliability 23, no 2 (22 mars 2021) : 352–58. http://dx.doi.org/10.17531/ein.2021.2.15.
Texte intégralYang, Tie Zao, Hai Bo Xue, Chang Sheng Wang, Xin Yang Wang et Lei Yuan. « Research on Fitting Method for Flow Characteristics of Small Injection Pulse Width of Injector ». Applied Mechanics and Materials 448-453 (octobre 2013) : 3421–25. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.448-453.3421.
Texte intégralDu, Bingxuan, et Zhenfeng Zhao. « Experimental Investigation on the Effects of Injection Parameters on the Air-Assisted Diesel Spray Characteristics ». International Journal of Aerospace Engineering 2022 (28 février 2022) : 1–21. http://dx.doi.org/10.1155/2022/6814732.
Texte intégralCho, Dong-Il Dan, et Hee-Keun Oh. « Variable Structure Control Method for Fuel-Injected Systems ». Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control 115, no 3 (1 septembre 1993) : 475–81. http://dx.doi.org/10.1115/1.2899125.
Texte intégralShatrov, Mikhail, Valery Malchuk, Andrey Dunin, Ivan Shishlov et Vladimir Sinyavski. « A control method of fuel distribution by combustion chamber zones and its dependence on injection conditions ». Thermal Science 22, Suppl. 5 (2018) : 1425–34. http://dx.doi.org/10.2298/tsci18s5425s.
Texte intégralFang, T.-G., R. E. Coverdill, C.-F. F. Lee et R. A. White. « Effect of the injection angle on liquid spray development in a high-speed direct-injection optical diesel engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 223, no 8 (1 août 2009) : 1077–92. http://dx.doi.org/10.1243/09544070jauto1221.
Texte intégralTanaka, Takahiro, Kouji Tsujioka et Kouichi Tanabe. « Diesel Engine with Electronic Control Fuel Injection System ». Journal of The Japan Institute of Marine Engineering 51, no 3 (2016) : 263–64. http://dx.doi.org/10.5988/jime.51.263.
Texte intégralCaprotti, Rinaldo, Nadia Bhatti et Graham Balfour. « Deposit Control in Modern Diesel Fuel Injection Systems ». SAE International Journal of Fuels and Lubricants 3, no 2 (25 octobre 2010) : 901–15. http://dx.doi.org/10.4271/2010-01-2250.
Texte intégralDZIUBIŃSKI, Mieczysław, Stanisław WALUSIAK et Wiktor PIETRZYK. « Computerized diagnostic for the fuel injection control system ». Combustion Engines 132, no 1 (1 février 2008) : 25–31. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117280.
Texte intégralHathout, J. P., M. Fleifil, A. M. Annaswamy et A. F. Ghoniem. « Combustion Instability Active Control Using Periodic Fuel Injection ». Journal of Propulsion and Power 18, no 2 (mars 2002) : 390–99. http://dx.doi.org/10.2514/2.5947.
Texte intégralWhite, Andrew, Jongeun Choi, Ryozo Nagamune et Guoming Zhu. « Gain-scheduling control of port-fuel-injection processes ». Control Engineering Practice 19, no 4 (avril 2011) : 380–94. http://dx.doi.org/10.1016/j.conengprac.2010.12.007.
Texte intégralYanagita, Y., T. Eisaka et R. Tagawa. « A Robust Control of Fuel Injection Servo System ». IFAC Proceedings Volumes 24, no 8 (septembre 1991) : 185–90. http://dx.doi.org/10.1016/s1474-6670(17)54167-1.
Texte intégralSANADA, Kazushi. « Control of the Quantity of Fuel Injection for Marine Diesel Engine by DDVC Fuel Injection System ». TRANSACTIONS OF THE JAPAN FLUID POWER SYSTEM SOCIETY 47, no 3 (2016) : 15–21. http://dx.doi.org/10.5739/jfps.47.15.
Texte intégralSimpson, Tyler, et Christopher Depcik. « Multiple Fuel Injection Strategies for Compression Ignition Engines ». Energies 15, no 14 (19 juillet 2022) : 5214. http://dx.doi.org/10.3390/en15145214.
Texte intégralCanakci, M., et R. D. Reitz. « Effect of Optimization Criteria on Direct-Injection Homegeneous Charge Compression Ignition Gasoline Engine Performance and Emissions Using Fully Automated Experiments and Microgenetic Algorithms ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 126, no 1 (1 janvier 2004) : 167–77. http://dx.doi.org/10.1115/1.1635395.
Texte intégralSun, Wen Fu, Xiao Bo Li et Gui Xin Wang. « Simulation of Diesel Electronic Control PPVI Fuel Injection System ». Key Engineering Materials 419-420 (octobre 2009) : 693–96. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.419-420.693.
Texte intégralAalam, C. Syed. « Effect of Fuel Injection Pressure on Spray Characterization of Mahua Biodiesel Blend Using CRDI Injection System ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 10, no 6 (30 juin 2022) : 2189–90. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2022.44248.
Texte intégralKhac, Hoang Nguyen, Amin Modabberian, Xiaoguo Storm, Kai Zenger et Jari Hyvönen. « Model predictive control for a multiple injection combustion model ». Open Engineering 11, no 1 (1 janvier 2021) : 1134–40. http://dx.doi.org/10.1515/eng-2021-0113.
Texte intégralAlexa, Vasile, Sorin Ratiu et Imre Kiss. « Laboratory assembly for analysis of fuel injection systems in the modern internal combustion engines ». Analecta Technica Szegedinensia 8, no 1 (11 janvier 2014) : 54–58. http://dx.doi.org/10.14232/analecta.2014.1.54-58.
Texte intégralZhang, Ziwei. « Simulation Study on the Influence of Injector Coupling Leakage on Fuel Injection ». Journal of Physics : Conference Series 2097, no 1 (1 novembre 2021) : 012014. http://dx.doi.org/10.1088/1742-6596/2097/1/012014.
Texte intégralGlikin, P. E. « Fuel Injection in Diesel Engines ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Transport Engineering 199, no 3 (juillet 1985) : 161–74. http://dx.doi.org/10.1243/pime_proc_1985_199_154_01.
Texte intégralPielecha, Ireneusz, Maciej Skowron et Krzysztof Wisłocki. « Mathematical models of delaying opening of SIDI injectors formulated on basis of optical tests ». Combustion Engines 167, no 4 (1 octobre 2016) : 8–21. http://dx.doi.org/10.19206/ce-2016-402.
Texte intégralWinklhofer, E., B. Ahmadi-Befrui, B. Wiesler et G. Cresnoverh. « The Influence of Injection Rate Shaping on Diesel Fuel Sprays—An Experimental Study ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 206, no 3 (juillet 1992) : 173–83. http://dx.doi.org/10.1243/pime_proc_1992_206_176_02.
Texte intégralJairam, Karthick, Feroskhan Mohammed Musthafa, Kishorre Annanth Vijayan et Manimaran Renganathan. « Computational investigations on port injected DEE in a biogas inducted HCCI engine ». International Journal for Simulation and Multidisciplinary Design Optimization 12 (2021) : 9. http://dx.doi.org/10.1051/smdo/2021010.
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