Littérature scientifique sur le sujet « FRICTIONAL TORQUE »
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Articles de revues sur le sujet "FRICTIONAL TORQUE"
Xu, Zhujing, Zubin Jacob et Tongcang Li. « Enhancement of rotational vacuum friction by surface photon tunneling ». Nanophotonics 10, no 1 (18 septembre 2020) : 537–43. http://dx.doi.org/10.1515/nanoph-2020-0391.
Texte intégralWingertszahn, Patrick, Oliver Koch, Lorenzo Maccioni, Franco Concli et Bernd Sauer. « Predicting Friction of Tapered Roller Bearings with Detailed Multi-Body Simulation Models ». Lubricants 11, no 9 (1 septembre 2023) : 369. http://dx.doi.org/10.3390/lubricants11090369.
Texte intégralChung, Michael, Robert J. Nikolai, Ki Beom Kim et Donald R. Oliver. « Third-Order Torque and Self-Ligating Orthodontic Bracket–Type Effects on Sliding Friction ». Angle Orthodontist 79, no 3 (1 mai 2009) : 551–57. http://dx.doi.org/10.2319/022608-114.1.
Texte intégralTrepte, M., et G. Prausner. « Measurement of frictional torque in friction welding ». Welding International 5, no 11 (janvier 1991) : 914–15. http://dx.doi.org/10.1080/09507119109446816.
Texte intégralKinoshita, Hiroshi, Lars Bäckström, J. Randall Flanagan et Roland S. Johansson. « Tangential Torque Effects on the Control of Grip Forces When Holding Objects With a Precision Grip ». Journal of Neurophysiology 78, no 3 (1 septembre 1997) : 1619–30. http://dx.doi.org/10.1152/jn.1997.78.3.1619.
Texte intégralHenjes, Katja. « Frictional torque in ferrofluids ». Journal of Magnetism and Magnetic Materials 117, no 3 (décembre 1992) : L311—L316. http://dx.doi.org/10.1016/0304-8853(92)90086-4.
Texte intégralAhmad, Mohamad Ali, Salmiah Kasolang, Rob Dwyer-Joyce et Mimi Azlina Abu Bakar. « The Effects of Oil Groove Position on Torque and Frictional Force in Hydrodynamic Journal Bearing ». Applied Mechanics and Materials 393 (septembre 2013) : 907–12. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.393.907.
Texte intégralHuang, Shan, Jiusheng Bao, Shirong Ge, Yan Yin et Tonggang Liu. « Design of a frictional–electromagnetic compound disk brake for automotives ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 4 (15 juillet 2019) : 1113–22. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019864210.
Texte intégralWroblewski, B. M., P. D. Siney et P. A. Fleming. « Charnley low-frictional torque arthroplasty ». Journal of Bone and Joint Surgery. British volume 91-B, no 4 (avril 2009) : 447–50. http://dx.doi.org/10.1302/0301-620x.91b4.21933.
Texte intégralChen, Wenjian, Jin Huang et Yan Yang. « Research on the Transmission Performance of a High-Temperature Magnetorheological Fluid and Shape Memory Alloy Composite ». Applied Sciences 12, no 7 (22 mars 2022) : 3228. http://dx.doi.org/10.3390/app12073228.
Texte intégralThèses sur le sujet "FRICTIONAL TORQUE"
Scherb, Bruno Johannes. « Prediction and measurement of the frictional torque characteristics of radially and axially loaded radial cylindrical roller bearings ». Thesis, University of South Wales, 1999. https://pure.southwales.ac.uk/en/studentthesis/prediction-and-measurement-of-the-frictional-torque-characteristics-of-radially-and-axially-loaded-radial-cylindrical-roller-bearings(be2c737c-e073-4bed-8c6d-39d4e13fd558).html.
Texte intégralCarlos, Anderson Almeida. « Relação entre o rendimento do motor de partida e o torque resistivo de um motor diesel submetido à partida em baixas temperaturas ». [s.n.], 2011. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/265097.
Texte intégralDissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica
Made available in DSpace on 2018-08-18T16:57:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos_AndersonAlmeida_M.pdf: 15995318 bytes, checksum: baaba56f9c2c8d35c3ae72468050a525 (MD5) Previous issue date: 2011
Resumo: Em baixas temperaturas, as condições de partida do motor tornam-se mais difíceis devido a diversos fatores, como por exemplo, a menor lubrificação devido ao aumento da viscosidade do óleo lubrificante, a diminuição da massa de ar e a diminuição das folgas entre as partes móveis do motor como virabrequim, pistão e conseqüentemente o aumento do atrito entre estas partes. Foi construído um dispositivo para estimar o torque resistivo em baixas temperaturas na faixa entre - 20°C a 0ºC em um motor diesel NGD 3,0 litros, quatro cilindros de fabricação da MWM International com o objetivo de estudar a correlação entre o rendimento do motor de partida nestas condições e o torque resistivo solicitado na partida. Este dispositivo permite o levantamento do torque resistivo nos motores diesel sem combustão, onde a lubrificação é mínima e o atrito entre as partes móveis do motor são máximas. Para a medição do torque foi utilizada uma flange de torque modelo T40 de fabricação da HBM acoplada ao dispositivo de arraste, composto por um volante e motor de partida de um motor com 9,3 litros também de fabricação MWM International e o volante do motor que foi testado, através de um eixo cardam. Os testes para o levantamento dos dados foram realizados em um "contêiner" frigorífico utilizado para transportes de cargas perecíveis, como carnes congeladas, adaptado para realização de ensaios de motores diesel a temperaturas negativas (-50ºC + temperatura ambiente) e instalado nas dependências do Centro Tecnológico da MWM International
Abstract: In lower temperatures, the conditions for starting the engine become more difficult due to several factors, eg, less lubrication due to increased viscosity of lubricating oil, the decrease in air mass and reducing the clearances between moving parts the engine crankshaft, piston and consequently increases the friction between these parts. A device was built to estimate the resistive torque at low temperatures in the range between -20°C to 0°C in a diesel engine NGD 3.0-liter four-cylinder manufacturing MWM International aiming to study the correlation between the starter motor efficiency in these conditions and the resistive torque at startup. The device allows the removal of the resistive torque without combustion in diesel engines, where lubrication is minimal and the friction between the moving parts of the engine is maximum. For measuring torque was used a model T40 torque flange from HBM manufacturing device coupled to the drag, comprising a flywheel and starter motor with a 9.3 liters also manufacturing MWM International and the flywheel was tested through a cardan shaft. Tests for the survey data were conducted in a "container" refrigerator used to transport perishable cargo such as frozen meat, suitable for testing diesel freezing temperatures (-50 ° C + ambient temperature) and installed in the premises of the Centre Technological MWM International
Mestrado
Eletrônica
Mestre em Engenharia Automobilistica
Pew, Jefferson W. « A torque-based weld power model for friction stir welding / ». Diss., CLICK HERE for online access, 2006. http://contentdm.lib.byu.edu/ETD/image/etd1649.pdf.
Texte intégralPew, Jefferson W. « A Torque Based Power Input Model for Friction Stir Welding ». BYU ScholarsArchive, 2006. https://scholarsarchive.byu.edu/etd/1100.
Texte intégralPlacati, Silvio. « Metodi numerici di interpolazione-estrapolazione in un problema di friction torque ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2011. http://amslaurea.unibo.it/2365/.
Texte intégralAfsharian, Reza, et Antonios Theodoropoulos. « Modular friction test rig for measuring torque and tension in threaded fasteners ». Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Avd.), 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-235540.
Texte intégralDenna rapport beskriver utvecklingen av en modulär friktionsprovrigg för gängade fästelement. Den utvecklade enheten kan mäta moment och klämkraft under åtdragning av gängade skruvar, med en storlek mellan M3 och M14 och klämlängd på 30-160mm. Designen möjliggör användning av flera last- och vridmomentceller och intervallet är upp till 100kN klämbelastning och 200Nm påfört vridmoment. Provriggen är en forskningsrigg, och den kommer att användas av Atlas Copco för att bestämma friktionsegenskaperna i åtdragning och möjliggöra experiment på skruvar av olika material, och med olika ytbeläggningar och ytbehandlingar. Denna rapport avslutas med ett designförslag, som utvärderas analytiskt och testprincipen demonstreras med hjälp av en prototyp. Mätningarna tas från skräddarsydda sensorer, som kan kalibreras individuellt och som är enkelt utbytbara. Dessutom är en anordning utvecklad för att tillåta användaren att ändra styvheten hos förbandet. Slutligen ges en rekommendation för en vidareutveckling, som möjliggör mätning av skallmomentet. Detta förslag är ett genombrott jämfört med andra existerande testriggar, och kommer att bidra till att verifiera friktionsmätningarna med hög precision.
Sen, Osman Taha. « Dynamic Analysis of Speed-Dependent Friction-Induced Torque in a Nonlinear Brake System ». The Ohio State University, 2012. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1339172357.
Texte intégralVillella, Matthew G. « Nonlinear Modeling and Control of Automobiles with Dynamic Wheel-Road Friction and Wheel Torque Inputs ». Thesis, Georgia Institute of Technology, 2004. http://hdl.handle.net/1853/5198.
Texte intégralSeo, Na Jin. « Biomechanical models of hand coupling for axial torque and push exertions effects of torque direction, hand-handle friction, and handle size on axial torque and push exertions for cylindrical handles ». Saarbrücken VDM Verlag Dr. Müller, 2007. http://d-nb.info/991124189/04.
Texte intégralL'Homme-Langlois, Emilie. « Accuracy of Mechanical Torque-Limiting Devices for Dental Implants ». The Ohio State University, 2014. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1398899960.
Texte intégralLivres sur le sujet "FRICTIONAL TORQUE"
Wroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0.
Texte intégralBiomechanical models of hand coupling for axial torque and push exertions : Effects of torque direction, hand-handle friction, and handle size on axial torque and push exertions for cylindrical handles. Saarbrücken : VDM Verlag Dr. Müller, 2008.
Trouver le texte intégralHula hoops. Minneapolis, MN : Jump!, Inc., 2015.
Trouver le texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip : Practice and Results. Springer, 2018.
Trouver le texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip : Practice and Results. Springer, 2016.
Trouver le texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip : Practice and Results. Springer, 2016.
Trouver le texte intégralScherb, Bruno Johannes. Prediction and measurement of the frictional torque characteristics of radially and axially loaded radial cylindrical roller bearings. 1999.
Trouver le texte intégralKupplungen und Kupplungssysteme in Antrieben 2021. VDI Verlag, 2021. http://dx.doi.org/10.51202/9783181023822.
Texte intégralSurvey analysis of handgrips catching on the horizontal bar : And, Measurement of performance frictional torques in normal function on the horizontal bar and energies associated with giant swings. 1988.
Trouver le texte intégralPat, Fallin, dir. Survey analysis of handgrips catching on the horizontal bar ; and, Measurement of performance frictional torques in normal function on the horizontal bar and energies associated with giant swings. 1988.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "FRICTIONAL TORQUE"
Wroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « The Principle of Low Frictional Torque in Clinical Practice ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 253–58. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_31.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « The Concept of Total Hip Arthroplasty : The Beginning ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 3–11. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_1.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Results of Low-Friction Arthroplasty of the Hip Performed as a Primary Intervention ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 89–92. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_10.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Loosening of Components ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 93–97. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_11.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Pulmonary Embolism After Total Hip Arthroplasty ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 99–105. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_12.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Deep Infection ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 109–19. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_13.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Deep Infection : The Role of Acrylic Cement ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 121–25. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_14.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Management of Deep Infection ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 127–29. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_15.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Dislocation ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 133–37. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_16.
Texte intégralWroblewski, B. M., Paul D. Siney et Patricia A. Fleming. « Revision for Recurrent or Irreducible Dislocation ». Dans Charnley Low-Frictional Torque Arthroplasty of the Hip, 139–41. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21320-0_17.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "FRICTIONAL TORQUE"
Jang, Siyoul. « Frictional Torque Transfer Behaviors of Friction Pads in Wet Clutch Engagement ». Dans ASME 2015 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2015. http://dx.doi.org/10.1115/imece2015-53032.
Texte intégralNassar, Sayed A., Saravanan Ganeshmurthy et Xianjie Yang. « Kinetic Versus Static Frictional Torque Components in Threaded Fastener Applications ». Dans ASME 2006 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2006. http://dx.doi.org/10.1115/imece2006-15959.
Texte intégralHenein, N. A., Apostolos Fragoulis et Walter Bryzik. « Instantaneous Frictional Torque Components in a Diesel Engine ». Dans SAE International Congress and Exposition. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 1989. http://dx.doi.org/10.4271/890241.
Texte intégralJiang, Yanyao, Ming Zhang, Tae-Won Park et Chu-Hwa Lee. « An Experimental Investigation on Frictional Properties of Bolted Joints ». Dans ASME 2002 Pressure Vessels and Piping Conference. ASMEDC, 2002. http://dx.doi.org/10.1115/pvp2002-1083.
Texte intégralDwyer-Joyce, R. S., et A. Beke. « Contact Stress, Frictional Torque and Lubrication in Articulating Pin Joints ». Dans ASME/STLE 2007 International Joint Tribology Conference. ASMEDC, 2007. http://dx.doi.org/10.1115/ijtc2007-44230.
Texte intégralJannati, Shavan, Aghil Yousefi-Koma, Moosa Ayati et Saeed Rezaeian. « Impedance Control of a Knee Prosthesis with Frictional Torque Estimation ». Dans 2019 7th International Conference on Robotics and Mechatronics (ICRoM). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/icrom48714.2019.9071875.
Texte intégralTaraza, Dinu, Naeim A. Henein et Walter Bryzik. « Experimental Determination of the Instantaneous Frictional Torque in Multicylinder Engines ». Dans 1996 SAE International Fall Fuels and Lubricants Meeting and Exhibition. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 1996. http://dx.doi.org/10.4271/962006.
Texte intégralSui, Ping C. « Tribological Characteristics of a Dynamic O-Ring in Abrasive Environment ». Dans World Tribology Congress III. ASMEDC, 2005. http://dx.doi.org/10.1115/wtc2005-63190.
Texte intégralKatsui, Tokihiro, Tomoya Inoue, Daisuke Sogawa et Yusuke Notani. « The Characteristics of Numerical Solution of NDDE to Solve the Drill Pipe Stick-Slip ». Dans ASME 2019 38th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering. American Society of Mechanical Engineers, 2019. http://dx.doi.org/10.1115/omae2019-95883.
Texte intégralMiwa, Reo, Norifumi Miyanaga et Jun Tomioka. « Hysteresis Phenomenon of Hydrodynamic Lubrication Characteristics of Seal-Type Dimple Bearings ». Dans International Conference on Engineering Tribology and Applied Technology. Switzerland : Trans Tech Publications Ltd, 2021. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/ast.111.7.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "FRICTIONAL TORQUE"
Henein, N. A. Instantaneous engine frictional torque, its components and piston assembly friction. Sous la direction de F. A. Nichols. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), mai 1992. http://dx.doi.org/10.2172/6857779.
Texte intégralNichols, F. A., et N. A. Henein. Instantaneous engine frictional torque, its components and piston assembly friction. Final report. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), mai 1992. http://dx.doi.org/10.2172/10146148.
Texte intégral