Littérature scientifique sur le sujet « Filateurs »

La metafísica popular es uno de los temas que aborda Arthur Schopenhauer en sus escritos menores. Aquél concepto representa lo que se denomina como “religión”, aunque en Schopenhauer va a tomar un matiz de performatividad más elevado e instaura un análisis que va más allá de la manifestación del dogma religioso. Para este autor, la religión, al igual que la filosofía, se presta para satisfacer la necesidad metafísica de los hombres. Luego de evidenciar la supremacía de la filosofía frente a la religión, muestra las falencias de esta última. En la obra de Schopenhauer, la religión está bien y cumple un objetivo primordial para los hombres y en este sentido deviene metafísica popular, sin embargo, no puede desconocerse lo que ha hecho a través de la historia. Vamos a evidenciar en los comentarios que hace esta autor en el diálogo entre Filatetes y Demófeles en el segundo tomo de los Parerga y Paralipómena, algunas posturas filosóficas que están en favor de la religiosidad, aunque este no fue el objetivo centrar de Schopenhauer.

En 1894 est inauguré le Manchester Ship Canal qui relie la métropole industrielle du Lancashire à la mer, la transformant ainsi en ville portuaire. A travers la formulation de paradoxes liés au commerce du coton anglo-américain, l'auteur analyse les raisons qui ont poussé la capitale industrielle de Cotonnia à se donner un destin maritime, alors que le 2ème port d'Angleterre n'est situé qu'à une trentaine de miles de Manchester ? Notre argument repose sur l'hypothèse que l'industrie cotonnière locale est à l'origine du projet dont la promotion a débuté au début des années 1880. Ce point de vue va à l'encontre de l'opinion de spécialistes du Ship Canal tels que Douglas Farnie et Ian Harford qui estiment que l'influence du lobby cotonnier de Manchester a été longtemps surestimée. Pourtant, nos recherches sur le canal nous ont conduits à conclure que l'industrie cotonnière, et en particulier les filateurs, sont les catalyseurs du projet. Ces derniers étaient très mécontents de la commercialisation du coton aux États-Unis et à Liverpool. Le 2nd port de l'Empire, où se trouvait le siège, qui réglemente à l'époque le commerce du coton local et international, ne parvenait pas à réguler les dysfonctionnements qui minaient le négoce du coton, conduisant à la dégradation du coton brut expédié aux filatures. Cette thèse rend compte des problèmes endémiques qui affectent chaque étape du commerce du coton, depuis la culture de la matière brute jusqu'à son acheminement aux filatures anglaises. C'est l'insatisfaction des filateurs qui a conduit ces derniers à vouloir s'émanciper du port de Liverpool en créant un port à Manchester, ainsi que des institutions commerciales capables d'amener les importations de coton jusqu'à la "Rome de la Cotonnie"
In 1894, the Manchester Ship Canal, linking the manufacturing metropolis to the sea, is inaugurated, thus transforming Manchester into a port city. Through the formulation of paradoxes relating to the Anglo-American cotton trade, the author analyses the reasons that led Cotonnia's industrial capital to follow a maritime destiny, whereas England's 2nd largest harbour is only 30 miles away.Our argument relies on the hypothesis that the Lancashire cotton industry is at the origin of the canal project whose promotion started at the beginning of the 1880s. This point of view contrasts with the opinion of two Ship Canal specialists, namely Douglas Farnie and Ian Harford, who posit that the influence of the Manchester cotton lobby has long been overestimated. However, our research on the canal drove us to the conclusion that the cotton industry, and spinners in particular, have been the catalysts of the project. They were infuriated by the deficient marketing of cotton in the USA and in Liverpool. The second port in the Empire was the seat of the institution (the Liverpool Cotton Association) that regulated the local and international cotton trade in those days. This association could not settle the dysfunctions that undermined the raw cotton flows, which led to the adulteration of the cargoes shipped to the mills. This thesis accounts for the endemic problems that plagued every stage of the commerce of cotton, from the cultivation of the fiber to the delivery of the raw material at the English mills. The spinners' exasperation, originating from the trade's dysfunctions, led them to seek emancipation from the port of Liverpool, by creating a harbour in Manchester, as well as commercial institutions capable of attracting the raw cotton imports to the industrial capital of Cotonnia