Articles de revues sur le sujet « Explicit Powertrain Consumption Model »
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Bou Nader, Wissam S., Charbel J. Mansour, Maroun G. Nemer et Olivier M. Guezet. « Exergo-technological explicit methodology for gas-turbine system optimization of series hybrid electric vehicles ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 10 (6 octobre 2017) : 1323–38. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017728849.
Texte intégralOu, Shiqi, Wan Li, Jie Li, Zhenhong Lin, Xin He, Jessey Bouchard et Steven Przesmitzki. « Relationships between Vehicle Pricing and Features : Data Driven Analysis of the Chinese Vehicle Market ». Energies 13, no 12 (15 juin 2020) : 3088. http://dx.doi.org/10.3390/en13123088.
Texte intégralPetr, Tomáš. « EVALUATING ELECTRICITY CONSUMPTION OF SPECIALISED BATTERY ELECTRIC VEHICLES USING SIMULATION MODEL ». ACC Journal 29, no 1 (2023) : 34–43. http://dx.doi.org/10.15240/tul/004/2023-1-003.
Texte intégralMaddumage, W. U., K. Y. Abeyasighe, M. S. M. Perera, R. A. Attalage et P. Kelly. « Comparing Fuel Consumption and Emission Levels of Hybrid Powertrain Configurations and a Conventional Powertrain in Varied Drive Cycles and Degree of Hybridization ». Science & ; Technique 19, no 1 (5 février 2020) : 20–33. http://dx.doi.org/10.21122/2227-1031-2020-19-1-20-33.
Texte intégralAngerer, C., B. Mößner, M. Lüst, S. Büchner, F. Sträußl et M. Lienkamp. « Parameter-adaption for a vehicle dynamics model for the evaluation of powertrain concept designs ». MATEC Web of Conferences 272 (2019) : 01022. http://dx.doi.org/10.1051/matecconf/201927201022.
Texte intégralGeng, Stefan, Thomas Schulte et Jürgen Maas. « Model-Based Analysis of Different Equivalent Consumption Minimization Strategies for a Plug-In Hybrid Electric Vehicle ». Applied Sciences 12, no 6 (11 mars 2022) : 2905. http://dx.doi.org/10.3390/app12062905.
Texte intégralKönig, Adrian, Sebastian Mayer, Lorenzo Nicoletti, Stephan Tumphart et Markus Lienkamp. « The Impact of HVAC on the Development of Autonomous and Electric Vehicle Concepts ». Energies 15, no 2 (9 janvier 2022) : 441. http://dx.doi.org/10.3390/en15020441.
Texte intégralGeng, Stefan, Andreas Meier et Thomas Schulte. « Model-Based Optimization of a Plug-In Hybrid Electric Powertrain with Multimode Transmission ». World Electric Vehicle Journal 9, no 1 (13 juin 2018) : 12. http://dx.doi.org/10.3390/wevj9010012.
Texte intégralShen, Ye, Andreas Viehmann et Stephan Rinderknecht. « Investigation of the power losses of the hybrid transmission DE-REX based on modeling and measurement ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 14 (18 février 2019) : 3646–57. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019829655.
Texte intégralSigle, Sebastian, et Robert Hahn. « Energy Assessment of Different Powertrain Options for Heavy-Duty Vehicles and Energy Implications of Autonomous Driving ». Energies 16, no 18 (9 septembre 2023) : 6512. http://dx.doi.org/10.3390/en16186512.
Texte intégralHashim, Mohd Syahmi, Muhamad Mansor, Yong Jia Ying, Vigna Kumaran Ramachandaramurthy et Nazaruddin Abd Rahman. « Electric vehicle energy consumption modelling and analysis : a Malaysia case study ». IOP Conference Series : Earth and Environmental Science 1281, no 1 (1 décembre 2023) : 012072. http://dx.doi.org/10.1088/1755-1315/1281/1/012072.
Texte intégralLombardi, Simone, Manfredi Villani, Daniele Chiappini et Laura Tribioli. « Cooling System Energy Consumption Reduction through a Novel All-Electric Powertrain Traction Module and Control Optimization ». Energies 14, no 1 (23 décembre 2020) : 33. http://dx.doi.org/10.3390/en14010033.
Texte intégralPusztai, Zoltán, Péter Kőrös, Ferenc Szauter et Ferenc Friedler. « Vehicle Model-Based Driving Strategy Optimization for Lightweight Vehicle ». Energies 15, no 10 (16 mai 2022) : 3631. http://dx.doi.org/10.3390/en15103631.
Texte intégralLiang, Peng, Huatuo He, Huafang Cui et Minglang Zhang. « Research on Establishment of Vehicle Energy Distribution Model and Energy Consumption Optimization Based on Electric Hybrid System ». World Electric Vehicle Journal 12, no 4 (1 novembre 2021) : 213. http://dx.doi.org/10.3390/wevj12040213.
Texte intégralKaloun, Adham, Stéphane Brisset, Maxime Ogier, Mariam Ahmed et Robin Vincent. « Comparison of Cycle Reduction and Model Reduction Strategies for the Design Optimization of Hybrid Powertrains on Driving Cycles ». Energies 14, no 4 (11 février 2021) : 948. http://dx.doi.org/10.3390/en14040948.
Texte intégralXu, Hao, Ran Tu, Tiezhu Li et Haibo Chen. « Interpretable bus energy consumption model with minimal input variables considering powertrain types ». Transportation Research Part D : Transport and Environment 119 (juin 2023) : 103742. http://dx.doi.org/10.1016/j.trd.2023.103742.
Texte intégralKivekäs, Klaus, et Antti Lajunen. « Effect of Soil Properties and Powertrain Configuration on the Energy Consumption of Wheeled Electric Agricultural Robots ». Energies 17, no 4 (19 février 2024) : 966. http://dx.doi.org/10.3390/en17040966.
Texte intégralKazemi, Reza, Mohsen Raf’at et Amir Reza noruzi. « Nonlinear Optimal Control of Continuously Variable Transmission Powertrain ». ISRN Automotive Engineering 2014 (1 janvier 2014) : 1–11. http://dx.doi.org/10.1155/2014/479590.
Texte intégralTran, Manh-Kien, Steven Sherman, Ehsan Samadani, Reid Vrolyk, Derek Wong, Mitchell Lowery et Michael Fowler. « Environmental and Economic Benefits of a Battery Electric Vehicle Powertrain with a Zinc–Air Range Extender in the Transition to Electric Vehicles ». Vehicles 2, no 3 (27 juin 2020) : 398–412. http://dx.doi.org/10.3390/vehicles2030021.
Texte intégralLiao, Peng, Donghong Ning, Tao Wang et Haiping Du. « A Driving-Adapt Strategy for the Electric Vehicle with Magneto-Rheological Fluid Transmission Considering the Powertrain Characteristics ». Sensors 22, no 24 (8 décembre 2022) : 9619. http://dx.doi.org/10.3390/s22249619.
Texte intégralSieklucki, Grzegorz, et Dawid Kara. « Design and Modelling of Energy Conversion with the Two-Region Torque Control of a PMSM in an EV Powertrain ». Energies 15, no 13 (3 juillet 2022) : 4887. http://dx.doi.org/10.3390/en15134887.
Texte intégralVijayagopal, Ram, et Aymeric Rousseau. « Benefits of Electrified Powertrains in Medium- and Heavy-Duty Vehicles ». World Electric Vehicle Journal 11, no 1 (18 janvier 2020) : 12. http://dx.doi.org/10.3390/wevj11010012.
Texte intégralParkar, Omkar, Benjamin Snyder, Adibuzzaman Rahi et Sohel Anwar. « Modified Particle Swarm Optimization Based Powertrain Energy Management for Range Extended Electric Vehicle ». Energies 16, no 13 (30 juin 2023) : 5082. http://dx.doi.org/10.3390/en16135082.
Texte intégralWegener, Marius, Thorsten Plum, Markus Eisenbarth et Jakob Andert. « Energy saving potentials of modern powertrains utilizing predictive driving algorithms in different traffic scenarios ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 4 (8 août 2019) : 992–1005. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019867172.
Texte intégralPielecha, Ireneusz, Filip Szwajca et Kinga Skobiej. « Load Capacity of Nickel–Metal Hydride Battery and Proton-Exchange-Membrane Fuel Cells in the Fuel-Cell-Hybrid-Electric-Vehicle Powertrain ». Energies 16, no 22 (19 novembre 2023) : 7657. http://dx.doi.org/10.3390/en16227657.
Texte intégralLiu, Huanlong, Dafa Li, Guanpeng Chen, Chixin Xie, Jiawei Wang et Lei Feng. « Research on power coupling characteristics and acceleration strategy of electro-hydrostatic hydraulic hybrid power system ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part I : Journal of Systems and Control Engineering 235, no 8 (25 janvier 2021) : 1445–59. http://dx.doi.org/10.1177/0959651820987729.
Texte intégralVora, Ashish P., Xing Jin, Vaidehi Hoshing, Gregory Shaver, Subbarao Varigonda et Wallace E. Tyner. « Integrating battery degradation in a cost of ownership framework for hybrid electric vehicle design optimization ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 6 (21 octobre 2018) : 1507–23. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018802663.
Texte intégralCao, Feng Ping, Li Fa Zhou et Yong Di Wang. « Study on Optimization Matching Algorithm for Automotive Powertrain ». Applied Mechanics and Materials 635-637 (septembre 2014) : 1890–94. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.635-637.1890.
Texte intégralPitanuwat, Siriorn, Hirofumi Aoki, Satoru IIzuka et Takayuki Morikawa. « Development of Hybrid Vehicle Energy Consumption Model for Transportation Applications—Part II : Traction Force-Speed Based Energy Consumption Modeling ». World Electric Vehicle Journal 10, no 2 (9 mai 2019) : 22. http://dx.doi.org/10.3390/wevj10020022.
Texte intégralBraband, Matthias, Matthias Scherer et Holger Voos. « Global Sensitivity Analysis of Economic Model Predictive Longitudinal Motion Control of a Battery Electric Vehicle ». Electronics 11, no 10 (14 mai 2022) : 1574. http://dx.doi.org/10.3390/electronics11101574.
Texte intégralZou, Yuan, Dong-ge Li et Xiao-song Hu. « Optimal Sizing and Control Strategy Design for Heavy Hybrid Electric Truck ». Mathematical Problems in Engineering 2012 (2012) : 1–15. http://dx.doi.org/10.1155/2012/404073.
Texte intégralFranceschi, Alessandro, Nicolò Cavina, Riccardo Parenti, Maurizio Reggiani et Enrico Corti. « Energy Management Optimization of a Dual Motor Lithium Ion Capacitors-Based Hybrid Super Sport Car ». Applied Sciences 11, no 2 (19 janvier 2021) : 885. http://dx.doi.org/10.3390/app11020885.
Texte intégralKwon, Laeun, Dae-Seung Cho et Changsun Ahn. « Degradation-Conscious Equivalent Consumption Minimization Strategy for a Fuel Cell Hybrid System ». Energies 14, no 13 (24 juin 2021) : 3810. http://dx.doi.org/10.3390/en14133810.
Texte intégralWang, Zhengwu, Yang Cai, Yuping Zeng et Jie Yu. « Multi-Objective Optimization for Plug-In 4WD Hybrid Electric Vehicle Powertrain ». Applied Sciences 9, no 19 (29 septembre 2019) : 4068. http://dx.doi.org/10.3390/app9194068.
Texte intégralMin, Kyunghan, Gyubin Sim, Seongju Ahn, Myoungho Sunwoo et Kichun Jo. « Vehicle Deceleration Prediction Model to Reflect Individual Driver Characteristics by Online Parameter Learning for Autonomous Regenerative Braking of Electric Vehicles ». Sensors 19, no 19 (26 septembre 2019) : 4171. http://dx.doi.org/10.3390/s19194171.
Texte intégralSalamone, Sara, Basilio Lenzo, Giovanni Lutzemberger, Francesco Bucchi et Luca Sani. « On the Investigation of Energy Efficient Torque Distribution Strategies through a Comprehensive Powertrain Model ». Sustainability 13, no 8 (20 avril 2021) : 4549. http://dx.doi.org/10.3390/su13084549.
Texte intégralEzemobi, Ethelbert, Gulnora Yakhshilikova, Sanjarbek Ruzimov, Luis Miguel Castellanos et Andrea Tonoli. « Adaptive Model Predictive Control Including Battery Thermal Limitations for Fuel Consumption Reduction in P2 Hybrid Electric Vehicles ». World Electric Vehicle Journal 13, no 2 (1 février 2022) : 33. http://dx.doi.org/10.3390/wevj13020033.
Texte intégralLiu, Yanwei, Jiansheng Liang, Jiaqing Song et Jie Ye. « Research on Energy Management Strategy of Fuel Cell Vehicle Based on Multi-Dimensional Dynamic Programming ». Energies 15, no 14 (18 juillet 2022) : 5190. http://dx.doi.org/10.3390/en15145190.
Texte intégralLaurén, Mika, Giota Goswami, Anna Tupitsina, Suraj Jaiswal, Tuomo Lindh et Jussi Sopanen. « General-Purpose and Scalable Internal-Combustion Engine Model for Energy-Efficiency Studies ». Machines 10, no 1 (30 décembre 2021) : 26. http://dx.doi.org/10.3390/machines10010026.
Texte intégralHamza, Karim, John Willard, Kang-Ching Chu et Kenneth P. Laberteaux. « Modeling the Effect of Power Consumption in Automated Driving Systems on Vehicle Energy Efficiency for Real-World Driving in California ». Transportation Research Record : Journal of the Transportation Research Board 2673, no 4 (19 mars 2019) : 339–47. http://dx.doi.org/10.1177/0361198119835508.
Texte intégralManaf, Muhammad Zaidan Abdul, Nik Abdullah Nik Mohamed, Mohamad Shukri Zakaria, Mohd Noor Asril Saadun et Mohd Hafidzal Mohd Hanafi. « Modeling of Flywheel Hybrid Powertrain to Optimize Energy Consumption in Mechanical Hybrid Motorcycle ». Applied Mechanics and Materials 393 (septembre 2013) : 287–92. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.393.287.
Texte intégralKopczyński, Artur, Paweł Krawczyk et Jakub Lasocki. « Parameters selection of extended-range electric vehicle supplied with alternative fuel ». E3S Web of Conferences 44 (2018) : 00073. http://dx.doi.org/10.1051/e3sconf/20184400073.
Texte intégralXia, Chaoying, Jiaxiang Bi et Jianning Shi. « Investigation of a Cup-Rotor Permanent-Magnet Doubly Fed Machine for Extended-Range Electric Vehicles ». Energies 16, no 5 (4 mars 2023) : 2455. http://dx.doi.org/10.3390/en16052455.
Texte intégralTan, De Rong, Chun Ying Dong et Wang Jing. « Design and Simulation on the Powertrain of Plug-in Hybrid Electric Vehicle ». Applied Mechanics and Materials 253-255 (décembre 2012) : 2192–96. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.253-255.2192.
Texte intégralZhu, Zhen, Yanpeng Yang, Dongqing Wang, Yingfeng Cai et Longhui Lai. « Energy Saving Performance of Agricultural Tractor Equipped with Mechanic-Electronic-Hydraulic Powertrain System ». Agriculture 12, no 3 (21 mars 2022) : 436. http://dx.doi.org/10.3390/agriculture12030436.
Texte intégralBroatch, Alberto, Pablo Olmeda, Benjamín Plá et Amin Dreif. « Novel Energy Management Control Strategy for Improving Efficiency in Hybrid Powertrains ». Energies 16, no 1 (22 décembre 2022) : 107. http://dx.doi.org/10.3390/en16010107.
Texte intégralAnubhav S, Tony Sabu, Madhav Hari et Joemon C.T. « Simulation of Graphene Battery and other Battery Technologies in an EV Powertrain ». ARAI Journal of Mobility Technology 2, no 4 (19 novembre 2022) : 411–17. http://dx.doi.org/10.37285/ajmt.2.4.9.
Texte intégralBudak, Kobie, Charlton Epperson, Will Forna, Thomas Liuzzo, Benjamin Sullivan et Vikram Mittal. « Analyzing and Evaluating Alternatives for the Bradley Fighting Vehicle Powertrain ». Industrial and Systems Engineering Review 10, no 2 (25 décembre 2022) : 135–41. http://dx.doi.org/10.37266/iser.2022v10i2.pp135-141.
Texte intégralDumitru, Ilie, Matei Vînătoru, Dragos Tutunea et Alexandru Dima. « Considerations Regarding Validation through Simulation of Some Board System Information’s for Powertrain Performance Optimization ». Applied Mechanics and Materials 822 (janvier 2016) : 346–53. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.822.346.
Texte intégralGonzález Palencia, Juan C., Van Tuan Nguyen, Mikiya Araki et Seiichi Shiga. « The Role of Powertrain Electrification in Achieving Deep Decarbonization in Road Freight Transport ». Energies 13, no 10 (13 mai 2020) : 2459. http://dx.doi.org/10.3390/en13102459.
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