Articles de revues sur le sujet « EGR dilution »
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Wang, Li, Zhaoming Huang, Wang Tao, Kai Shen et Weiguo Chen. « Economy and emission characteristics of the optimal dilution strategy in lean combustion based on GDI gasoline engine equipped with prechamber ». Advances in Mechanical Engineering 13, no 12 (décembre 2021) : 168781402110381. http://dx.doi.org/10.1177/16878140211038100.
Texte intégralSarangi, Asish K., Gordon P. McTaggart-Cowan et Colin P. Garner. « The Impact of Fuel Injection Timing and Charge Dilution Rate on Low Temperature Combustion in a Compression Ignition Engine ». Energies 16, no 1 (23 décembre 2022) : 139. http://dx.doi.org/10.3390/en16010139.
Texte intégralSilva, M. F., P. T. Lacava, A. Penaranda, M. E. Sbampato et L. R. L. R. Santos. « EXPERIMENTAL STUDY WITH DIFFERENT STRATEGIES AND AIR-DILUTION USING OPTICAL SI ENGINE FUELED WITH HYDRATED ETHANOL ». Revista de Engenharia Térmica 21, no 3 (8 février 2023) : 01. http://dx.doi.org/10.5380/reterm.v21i3.89663.
Texte intégralAtkins, M. J., et C. R. Koch. « The effect of fuel octane and dilutent on homogeneous charge compression ignition combustion ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 219, no 5 (1 mai 2005) : 665–75. http://dx.doi.org/10.1243/095440705x11202.
Texte intégralPamminger, Michael, Buyu Wang, Carrie M. Hall, Ryan Vojtech et Thomas Wallner. « The impact of water injection and exhaust gas recirculation on combustion and emissions in a heavy-duty compression ignition engine operated on diesel and gasoline ». International Journal of Engine Research 21, no 8 (8 janvier 2019) : 1555–73. http://dx.doi.org/10.1177/1468087418815290.
Texte intégralAlger, Terrence, Raphael Gukelberger et Jess Gingrich. « Impact of EGR Quality on the Total Inert Dilution Ratio ». SAE International Journal of Engines 9, no 2 (5 avril 2016) : 796–806. http://dx.doi.org/10.4271/2016-01-0713.
Texte intégralZhang, Zheng, et David M. Cohen. « Hypotonicity increases transcription, expression, and action ofEgr-1in murine renal medullary mIMCD3 cells ». American Journal of Physiology-Renal Physiology 273, no 5 (1 novembre 1997) : F837—F842. http://dx.doi.org/10.1152/ajprenal.1997.273.5.f837.
Texte intégralZhao, Y., Z. Wang, G. J. Xu et M. D. Li. « Impact of EGR on the surface functional groups of diesel engine particles based on NEXAFS ». RSC Advances 6, no 62 (2016) : 57363–70. http://dx.doi.org/10.1039/c6ra08165g.
Texte intégralAllenby, S., W.-C. Chang, A. Megaritis et M. L. Wyszyński. « Hydrogen enrichment : A way to maintain combustion stability in a natural gas fuelled engine with exhaust gas recirculation, the potential of fuel reforming ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 215, no 3 (1 mars 2001) : 405–18. http://dx.doi.org/10.1243/0954407011525737.
Texte intégralYoo, Heecheong, Bum Park, Honghyun Cho et Jungsoo Park. « Performance Optimization of a Diesel Engine with a Two-Stage Turbocharging System and Dual-Loop EGR Using Multi-Objective Pareto Optimization Based on Diesel Cycle Simulation ». Energies 12, no 22 (6 novembre 2019) : 4223. http://dx.doi.org/10.3390/en12224223.
Texte intégralSzybist, James P., et Derek Splitter. « Effects of Fuel Composition on EGR Dilution Tolerance in Spark Ignited Engines ». SAE International Journal of Engines 9, no 2 (5 avril 2016) : 819–31. http://dx.doi.org/10.4271/2016-01-0715.
Texte intégralZhao, H., J. Hu et N. Ladommatos. « In-cylinder studies of the effects of CO2 in exhaust gas recirculation on diesel combustion and emissions ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 214, no 4 (1 avril 2000) : 405–19. http://dx.doi.org/10.1243/0954407001527727.
Texte intégralNakano, M., Y. Mandokoro, S. Kubo et S. Yamazaki. « Effects of exhaust gas recirculation in homogeneous charge compression ignition engines ». International Journal of Engine Research 1, no 3 (1 juin 2000) : 269–79. http://dx.doi.org/10.1243/1468087001545173.
Texte intégralLadommatos, N., S. M. Adelhalim, H. Zhao et Z. Hu. « The effects of carbon dioxide in exhaust gas recirculation on diesel engine emissions ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 212, no 1 (1 janvier 1998) : 25–42. http://dx.doi.org/10.1243/0954407981525777.
Texte intégralGukelberger, Raphael, Terrence Alger, Barrett Mangold, Jeff Boehler et Corey Eiden. « Effects of EGR Dilution and Fuels on Spark Plug Temperatures in Gasoline Engines ». SAE International Journal of Engines 6, no 1 (8 avril 2013) : 447–55. http://dx.doi.org/10.4271/2013-01-1632.
Texte intégralZhang, Zheng, Xiao-Yan Yang et David M. Cohen. « Hypotonicity activates transcription through ERK-dependent and -independent pathways in renal cells ». American Journal of Physiology-Cell Physiology 275, no 4 (1 octobre 1998) : C1104—C1112. http://dx.doi.org/10.1152/ajpcell.1998.275.4.c1104.
Texte intégralWu, Chao, Kang Song, Shaohua Li et Hui Xie. « Impact of Electrically Assisted Turbocharger on the Intake Oxygen Concentration and Its Disturbance Rejection Control for a Heavy-duty Diesel Engine ». Energies 12, no 15 (5 août 2019) : 3014. http://dx.doi.org/10.3390/en12153014.
Texte intégralLibkind, I. I., et A. V. Gonturev. « Calculation studies of the influence of exhaust gas recirculation on the characteristics of the natural gas-fueled diesel engine ». Journal of Physics : Conference Series 2061, no 1 (1 octobre 2021) : 012065. http://dx.doi.org/10.1088/1742-6596/2061/1/012065.
Texte intégralDenton, Bradley, Christopher Chadwell, Raphael Gukelberger et Terrence Alger. « Design and Implementation of a D-EGR® Mixer for Improved Dilution and Reformate Distribution ». SAE International Journal of Engines 10, no 3 (28 mars 2017) : 892–97. http://dx.doi.org/10.4271/2017-01-0647.
Texte intégralSiokos, Konstantinos, et Robert Prucka. « Transient Operation and Over-Dilution Mitigation for Low-Pressure EGR Systems in Spark-Ignition Engines ». SAE International Journal of Engines 11, no 5 (17 septembre 2018) : 525–38. http://dx.doi.org/10.4271/03-11-05-0035.
Texte intégralZaidaoui, H., T. Boushaki, A. Koched, JC Sautet, B. Sarh et I. Gökalp. « Experimental Study of EGR Dilution and O2 Enrichment Effects on Turbulent Non-Premixed Swirling Flames ». Combustion Science and Technology 193, no 2 (26 juin 2020) : 280–89. http://dx.doi.org/10.1080/00102202.2020.1786375.
Texte intégralAbdelgader Agilah Saleh Gheidan, Mazlan Abdul Wahid et Mohd Fairus Mohd Yasin. « Investigations on Emission Characteristics of Methane in Small Scale a Swirl Flameless Combustor : Using Preheating Air Diluted CO2 and N2 Gas at Various Temperatures ». Journal of Advanced Research in Fluid Mechanics and Thermal Sciences 100, no 2 (31 décembre 2022) : 113–37. http://dx.doi.org/10.37934/arfmts.100.2.113137.
Texte intégralHUNICZ, Jacek, et Michał GĘCA. « An investigation of supercharged CAI engine with internal gas recirculation and direct gasoline injection ». Combustion Engines 150, no 3 (1 septembre 2012) : 63–71. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117032.
Texte intégralLiu, Y. Lucy, Priyangi Malaviarachchi et Peter Dean Emanuel. « Restoring Cell Responsiveness to GM-CSF and IL-3 by PTEN Is Via Controlling the Regulation of Egr-1 In TF-1a Cell Line ». Blood 116, no 21 (19 novembre 2010) : 2504. http://dx.doi.org/10.1182/blood.v116.21.2504.2504.
Texte intégralZhou, Lei, Yixiong Ding, A. Qian Li, Yuntong Song, Zongkuan Liu et Haiqiao Wei. « Experimental study of gasoline engine with EGR dilution based on reactivity controlled turbulent jet ignition (RCTJI) ». Fuel 331 (janvier 2023) : 125744. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2022.125744.
Texte intégralXie, Fangxi, Wei Hong, Yan Su, Miaomiao Zhang et Beiping Jiang. « Effect of external hot EGR dilution on combustion, performance and particulate emissions of a GDI engine ». Energy Conversion and Management 142 (juin 2017) : 69–81. http://dx.doi.org/10.1016/j.enconman.2017.03.045.
Texte intégralLim, Gi-Hun, Jun-Hyuk Park, Young Choi, Sun-Youp Lee et Yong-Min Kim. « Comparison of Combustion Characteristics On the Basis of the Dilution Ratio in Diesel Engines with LPL EGR ». Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B 35, no 5 (1 mai 2011) : 525–31. http://dx.doi.org/10.3795/ksme-b.2011.35.5.525.
Texte intégralKang, Min Gyun, et Inyong Ohm. « Effect of Intake Flow Control Method on Part Load Performance in SI Engine(2) - EGR Characteristics and Comparison of Dilution Method ». Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 22, no 4 (1 mai 2014) : 121–30. http://dx.doi.org/10.7467/ksae.2014.22.4.121.
Texte intégralWang, Hu, Daojian Liu, Tianyu Ma, Laihui Tong, Zunqing Zheng et Mingfa Yao. « Thermal efficiency improvement of PODE/Gasoline dual-fuel RCCI high load operation with EGR and air dilution ». Applied Thermal Engineering 159 (août 2019) : 113763. http://dx.doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2019.113763.
Texte intégralBaratta, Mirko, Silvestru Chiriches, Prashant Goel et Daniela Misul. « CFD modelling of natural gas combustion in IC engines under different EGR dilution and H2-doping conditions ». Transportation Engineering 2 (décembre 2020) : 100018. http://dx.doi.org/10.1016/j.treng.2020.100018.
Texte intégralZhao, Lifeng, et Defu Wang. « Combined Effects of Cooled EGR and Air Dilution on Butanol–Gasoline TGDI Engine Operation, Efficiency, Gaseous, and PM Emissions ». ACS Omega 5, no 12 (23 mars 2020) : 6556–65. http://dx.doi.org/10.1021/acsomega.9b04279.
Texte intégralBresler, Matthew, William Attard et Ronald Reese. « Investigation of Alternative Ignition System Impact on External EGR Dilution Tolerance in a Turbocharged Homogeneous Direct Injected Spark Ignited Engine ». SAE International Journal of Engines 8, no 4 (1 septembre 2015) : 1967–76. http://dx.doi.org/10.4271/2015-01-9043.
Texte intégralOh, Heechang, Dongwon Jung, Jinwook Son, Soohyung Woo, David Roth, Jerry Song, Youngmyung Kweon et Joonsik Hwang. « Effect of Divided Exhaust Period in a High Efficiency TGDI Engine ». Energies 14, no 19 (4 octobre 2021) : 6343. http://dx.doi.org/10.3390/en14196343.
Texte intégralBresler, Matthew, William P. Attard et Ronald Reese. « ERRATUM : Investigation of Alternative Ignition System Impact on External EGR Dilution Tolerance in a Turbocharged Homogeneous Direct Injected Spark Ignited Engine ». SAE International Journal of Engines 8, no 5 (1 septembre 2015) : 2402. http://dx.doi.org/10.4271/2015-01-9043.01.
Texte intégralGong, Changming, Xiankai Si et Fenghua Liu. « Comparative analysis on combustion and emissions between CO2 and EGR dilution GDI engine at half-load, stoichiometric and lean-burn conditions ». Fuel 309 (février 2022) : 122216. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2021.122216.
Texte intégralGong, Changming, Xiankai Si et Fenghua Liu. « Comparative analysis on combustion and emissions between CO2 and EGR dilution GDI engine at half-load, stoichiometric and lean-burn conditions ». Fuel 309 (février 2022) : 122216. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2021.122216.
Texte intégralAl-Qurashi, Khalid, Angela D. Lueking et André L. Boehman. « The deconvolution of the thermal, dilution, and chemical effects of exhaust gas recirculation (EGR) on the reactivity of engine and flame soot ». Combustion and Flame 158, no 9 (septembre 2011) : 1696–704. http://dx.doi.org/10.1016/j.combustflame.2011.02.006.
Texte intégralPan, Mingzhang, Weiwei Qian, Rong Huang, Xiaorong Zhou, Haozhong Huang, Xuezhi Pan et Zhibo Ban. « Effects of EGR Dilution on Combustion and Emission Performance of a Compression Ignition Engine Fueled with Dimethyl Carbonate and 2-Ethylhexyl Nitrate Additive ». Energy & ; Fuels 33, no 9 (3 septembre 2019) : 8683–93. http://dx.doi.org/10.1021/acs.energyfuels.9b01494.
Texte intégralPan, Mingzhang, Rong Huang, Jinyang Liao, Tiancheng Ouyang, Zeyuan Zheng, Delin Lv et Haozhong Huang. « Effect of EGR dilution on combustion, performance and emission characteristics of a diesel engine fueled with n-pentanol and 2-ethylhexyl nitrate additive ». Energy Conversion and Management 176 (novembre 2018) : 246–55. http://dx.doi.org/10.1016/j.enconman.2018.09.035.
Texte intégralWei, Wei, Xu He, Hairong Zhu, Junfa Duan et Gaolin Qin. « Effect of Different Combustion Modes on the Performance of Hydrogen Internal Combustion Engines under Low Load ». Sustainability 14, no 10 (17 mai 2022) : 6095. http://dx.doi.org/10.3390/su14106095.
Texte intégralLi, Ruina, Zhong Wang et Guangju Xu. « Study on Carbonyl Emissions of Diesel Engine Fueled with Biodiesel ». International Journal of Chemical Engineering 2017 (2017) : 1–12. http://dx.doi.org/10.1155/2017/1409495.
Texte intégralRicci, Federico, Roberto Martinelli, Luca Petrucci, Gabriele Discepoli, Carlo Nazareno Grimaldi et Stefano Papi. « Streamers Variability Investigation of a Radio-Frequency Corona Discharge in an Optical Access Engine at Different Speeds and Loads ». E3S Web of Conferences 312 (2021) : 07021. http://dx.doi.org/10.1051/e3sconf/202131207021.
Texte intégralRausen, D. J., A. G. Stefanopoulou, J. M. Kang, J. A. Eng et T. W. Kuo. « A Mean-Value Model for Control of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines ». Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control 127, no 3 (23 août 2004) : 355–62. http://dx.doi.org/10.1115/1.1985439.
Texte intégralShah, Ashish, Per Tunestal et Bengt Johansson. « Investigation of Performance and Emission Characteristics of a Heavy Duty Natural Gas Engine Operated with Pre-Chamber Spark Plug and Dilution with Excess Air and EGR ». SAE International Journal of Engines 5, no 4 (24 septembre 2012) : 1790–801. http://dx.doi.org/10.4271/2012-01-1980.
Texte intégralHallquist, Å. M., M. Jerksjö, H. Fallgren, J. Westerlund et Å. Sjödin. « Particle and gaseous emissions from individual diesel and CNG buses ». Atmospheric Chemistry and Physics Discussions 12, no 10 (22 octobre 2012) : 27737–73. http://dx.doi.org/10.5194/acpd-12-27737-2012.
Texte intégralHallquist, Å. M., M. Jerksjö, H. Fallgren, J. Westerlund et Å. Sjödin. « Particle and gaseous emissions from individual diesel and CNG buses ». Atmospheric Chemistry and Physics 13, no 10 (27 mai 2013) : 5337–50. http://dx.doi.org/10.5194/acp-13-5337-2013.
Texte intégralCruccolini, Valentino, Carlo N. Grimaldi, Gabriele Discepoli, Federico Ricci, Luca Petrucci et Stefano Papi. « An Optical Method to Characterize Streamer Variability and Streamer-to-Flame Transition for Radio-Frequency Corona Discharges ». Applied Sciences 10, no 7 (27 mars 2020) : 2275. http://dx.doi.org/10.3390/app10072275.
Texte intégralGrajetzki, Philipp, Takahiro Onda, Hisashi Nakamura, Takuya Tezuka et Kaoru Maruta. « Investigation of the chemical and dilution effects of major EGR constituents on the reactivity of PRF by weak flames in a micro flow reactor with a controlled temperature profile ». Combustion and Flame 209 (novembre 2019) : 13–26. http://dx.doi.org/10.1016/j.combustflame.2019.06.021.
Texte intégralOliver, Kruger, Thorp et Prescott. « Determination of the lowest dilution of aluminium acetate solution able to inhibit in vitro growth of organisms commonly found in chronic suppurative otitis media ». Journal of Laryngology & ; Otology 114, no 11 (novembre 2000) : 830–31. http://dx.doi.org/10.1258/0022215001904365.
Texte intégralAwad, Hazem S. A. M., Khalil Abo-Amsha, Umair Ahmed et Nilanjan Chakraborty. « Comparison of the Reactive Scalar Gradient Evolution between Homogeneous MILD Combustion and Premixed Turbulent Flames ». Energies 14, no 22 (16 novembre 2021) : 7677. http://dx.doi.org/10.3390/en14227677.
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