Thèses sur le sujet « DOF QUARTER CAR MODEL »
Créez une référence correcte selon les styles APA, MLA, Chicago, Harvard et plusieurs autres
Consultez les 16 meilleures thèses pour votre recherche sur le sujet « DOF QUARTER CAR MODEL ».
À côté de chaque source dans la liste de références il y a un bouton « Ajouter à la bibliographie ». Cliquez sur ce bouton, et nous générerons automatiquement la référence bibliographique pour la source choisie selon votre style de citation préféré : APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.
Vous pouvez aussi télécharger le texte intégral de la publication scolaire au format pdf et consulter son résumé en ligne lorsque ces informations sont inclues dans les métadonnées.
Parcourez les thèses sur diverses disciplines et organisez correctement votre bibliographie.
Jaroš, Petr. « Konstrukce 1/4 modelu vozidla pro testy tlumičů ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2021. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-442802.
Texte intégralSalem, Mahmoud. « Investigation of a non-linear suspension in a quarter car model ». Thesis, Aston University, 2018. http://publications.aston.ac.uk/37523/.
Texte intégralAllen, Justin Aaron. « Design of active suspension control based upon use of tubular linear motor and quarter-car model ». Texas A&M University, 2008. http://hdl.handle.net/1969.1/86036.
Texte intégralNguyen, Michal. « Vliv charakteristik tlumiče na jízdní dynamiku ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-378138.
Texte intégralBlažek, Jakub. « Využití vzduchových pružin u závodního vozu ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-230976.
Texte intégralVaněk, Vojtěch. « Diagnostika stavu tlumiče za jízdy vozidla ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2021. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-445178.
Texte intégralFani, Mehran. « Fault diagnosis of an automotive suspension system ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2016.
Trouver le texte intégralJurka, Adam. « Efekt tlumiče na limity vozidla ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2020. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-417730.
Texte intégralBaroš, Martin. « Experimentální identifikace profilu vozovky ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-254354.
Texte intégralEgorov, Artemii. « Testování vozidla na čtyřkanálovém vertikálním simulátoru vozovky ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2020. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-417460.
Texte intégralDlápal, Václav. « Magnetoreologický tlumič pro formuli Student ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2019. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-400424.
Texte intégralLinder, Johan. « An integrated brake disc and electric drive for vehicle propulsion : A FEASIBILITY STUDY ». Thesis, KTH, Skolan för elektro- och systemteknik (EES), 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-187652.
Texte intégralI detta arbete undersöks möjligheten att integrera en bromsskiva med elmaskin. Hjul-motorer har flera fördelar, bland annat sparas utrymme i själva bilen, individuell kontroll samt drivning av hjulen utan mekaniska transmissioner. Men hjulmotorer som kan användas idag väger oftast så pass mycket att den odämpade massan ökar kritiskt och köregenskaper av fordonet då blir lidande. Genom att integrera en befintlig del i hjulet kan ¨okningen av odämpade massan minskas. Att använda bromsskivan som rotor, kräver att denna tål temperaturer ¨over 500◦C samt påfrestningar och slitage som en vanlig mekanisk friktionsbroms måste uthärda. Den andra delen av maskinen, statorn kommer även denna att påverkas av de höga temperaturerna av bromsskivan som kommer ledas via konvektion, konduktion och strålning. Möjligheten att kyla statorn med vätska och om detta är tillräckligt undersöks. För att analyserna genomförbarheten av projektet har termiska, elektriska och mekaniska modeller använts. Resultaten har analyserats där maskinens vikt, kostnad, termisk tålighet och elektrisk prestanda har legat till grund för bedömningen om lösningen; att integrera en broms-skiva med elmaskin är rimlig eller ej.
GARG, NAMAN. « INTELLIGENT CONTROL OF ACTIVE SUSPENSION FOR 2 DOF AND 3 DOF QUARTER CAR MODEL ». Thesis, 2017. http://dspace.dtu.ac.in:8080/jspui/handle/repository/15956.
Texte intégralHsu, Kai-Wei, et 許愷蔚. « Design and Control of a Novel Active Vehicle Suspension for a Quarter Car Model ». Thesis, 2014. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/00758072821724839311.
Texte intégral龍華科技大學
工程技術研究所
102
This thesis aimed to design and control of a novel active vehicle suspension for a quarter-car model. The test bench mainly consists of two MacPherson suspension components, one pneumatic cylinder, and one pneumatic muscle based active suspension. The pneumatic cylinder is used to produce the desired simulation of bumpy road surfaces. This thesis used the PID(Proportional Integral Differential) model system, to design an PID mode controller of the pneumatic-muscle active vehicle suspension system. The controller design was practically applied to the system. To provide the better riding comfort and driving controllability. The experimental results indicated that under the compensation of the PID mode controller, the active vehicle suspension system showed good results in vibration reduction and vibration inhibition on different bumpy road surfaces.
Mahala, Manoj Kumar. « Advanced Numerical Approaches for Analysis of Vehicle Ride Comfort, Wheel Bearings and Steering Control ». Thesis, 2015. http://etd.iisc.ac.in/handle/2005/3751.
Texte intégralMahala, Manoj Kumar. « Advanced Numerical Approaches for Analysis of Vehicle Ride Comfort, Wheel Bearings and Steering Control ». Thesis, 2015. http://etd.iisc.ernet.in/2005/3751.
Texte intégral