Littérature scientifique sur le sujet « DoE calibration optimization »
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Articles de revues sur le sujet "DoE calibration optimization"
Stubler, Timo, Matthias Niegl, Martin Förster, Peter E. Pfeffer et Ravi Abhishek. « Development and model-based calibration of the lateral controllers “steer-by-angle” and “steer-by-torque” of a lane keeping assistance system ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 235, no 8 (24 janvier 2021) : 2136–47. http://dx.doi.org/10.1177/0954407020987437.
Texte intégralWang, Jun, Lizhong Shen, Yuhua Bi, Shaohua Liu et Mingding Wan. « Power recovery of a variable nozzle turbocharged diesel engine at high altitude by response surface methodology and sequential quadratic programming ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 4 (21 février 2018) : 810–23. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017753913.
Texte intégralHuang, Chao-Tsai, Rui-Ting Xu, Po-Hsuan Chen, Wen-Ren Jong et Shia-Chung Chen. « Investigation on the machine calibration effect on the optimization through design of experiments (DOE) in injection molding parts ». Polymer Testing 90 (octobre 2020) : 106703. http://dx.doi.org/10.1016/j.polymertesting.2020.106703.
Texte intégralDi Blasio, Gabriele, Mauro Viscardi et Carlo Beatrice. « DoE Method for Operating Parameter Optimization of a Dual-Fuel BioEthanol/Diesel Light Duty Engine ». Journal of Fuels 2015 (21 janvier 2015) : 1–14. http://dx.doi.org/10.1155/2015/674705.
Texte intégralAlbers, Albert, Alexander Schwarz, Rolf Hettel et Matthias Behrendt. « Time Efficient Testing of Hybrid Electric Vehicles Using Automated Identificated Physical Model Structures ». Applied Mechanics and Materials 391 (septembre 2013) : 118–22. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.391.118.
Texte intégralGalindo, José, Héctor Climent, Joaquín de la Morena, David González-Domínguez, Stéphane Guilain et Thomas Besançon. « Experimental and modeling analysis on the optimization of combined VVT and EGR strategies in turbocharged direct-injection gasoline engines with VNT ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 235, no 10-11 (19 mars 2021) : 2843–56. http://dx.doi.org/10.1177/09544070211004502.
Texte intégralTekeste, Mehari Z., Mohammad Mousaviraad et Kurt A. Rosentrater. « Discrete Element Model Calibration Using Multi-Responses and Simulation of Corn Flow in a Commercial Grain Auger ». Transactions of the ASABE 61, no 5 (2018) : 1743–55. http://dx.doi.org/10.13031/trans.12742.
Texte intégralKorsunovs, Aleksandrs, Felician Campean, Gaurav Pant, Oscar Garcia-Afonso et Efe Tunc. « Evaluation of zero-dimensional stochastic reactor modelling for a Diesel engine application ». International Journal of Engine Research 21, no 4 (29 avril 2019) : 592–609. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419845823.
Texte intégralA. Razak, J., N. Mohamad, M. A. Mahamood, R. Jaafar, I. S. Othman, M. M. Ismail, L. K. Tee, R. Junid et Z. Mustafa. « On the preparation of EPDM-g-MAH compatibilizer via melt-blending method ». Journal of Mechanical Engineering and Sciences 13, no 3 (27 septembre 2019) : 5424–40. http://dx.doi.org/10.15282/jmes.13.3.2019.14.0440.
Texte intégralVidović, Tino, Ivan Tolj, Gojmir Radica et Natalia Bodrožić Ćoko. « Proton-Exchange Membrane Fuel Cell Balance of Plant and Performance Simulation for Vehicle Applications ». Energies 15, no 21 (31 octobre 2022) : 8110. http://dx.doi.org/10.3390/en15218110.
Texte intégralThèses sur le sujet "DoE calibration optimization"
MANCARELLA, ALESSANDRO. « Experimental analysis of an early diesel PCCI concept and strategies to limit its application constraints ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2020. http://hdl.handle.net/11583/2846611.
Texte intégralKong, Qianyin. « Calibration and Estimation of Dog Teeth Positions in Synchronizers for Minimizing Noise and Wear during Gear Shifting ». Thesis, KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-282763.
Texte intégralElektriska motorer används i allt större utsträckning inom fordonsindustrin för att minska utsläppen från fordon. Den minskade användningen av förbränningsmotorer, som tidigare varit den främsta bullerkällan, gör att kollisioner från synkroniserare inte kan bli ignorerade under växlingen. Dessa kollisioner orsakar inte bara buller och nötningar utan även fördröjer slutförandet av växlingen. För att minimera kollisioner under växlingen krävs det en positionssensor för dog-teeth, men den höga beräkningsfrekvensen leder till hög kostnad på grund av den höga hastigheten hos synkroniseringsdelarna samt antalet dog-teeth. I den här avhandlingen görs en modell av växellåda för att studera växlingsprocessen och kugghjulsingreppet. Transmissionsmodellen uttrycks med elektriska och dynamiska formuleringar. För att undvika kollisioner utan positionssensor för dog-teeth, föreslås det en uppskattningsalgoritm baserad på transmissionsmodellen för att godta kugghjulsingreppet om den första and andra delen av synkroniseraren är inkopplade i parningsläget utan kollisioner. Två olika inlärningsalgoritmer, direkt jämförelsemetoden och partikelsvärmoptimeringsmetoden presenteras även i avhandlingen. De används för att kalibrera en parameter i off-time test som en del av slutet av produktionslinjen. Denna parameter kallas för den relevanta initialfasen och används vid realtidsuppskattningen. Transmissionsmodellen är simulerad i Simulink och de olika algoritmerna exekveras i Matlab. Alla resultat är plottade och analyserade för vidare utvärdering av olika aspekter i resultatkapitlet. Den direkta jämförelsealgoritmen har en enklare beräkningsstruktur, men mängden av nödvändig exekveringar är oklar för denna algoritm med en sannolikhet att det inte går att hitta lösningen. Däremot visar det sig att partikelsvärmoptimeringsmetoden lyckas med att kalibrera målparametern med dessutom ge mindre fel än den andra algoritmen. Antalet exekveringar påverkar lösningen samt noggrannheten hos lösningarna men påverkar inte själva felfrekvensen.
Kianifar, Mohammed R., I. Felician Campean et D. Richardson. « Sequential DoE framework for steady state model based calibration ». Thesis, 2013. http://hdl.handle.net/10454/9676.
Texte intégralThe complexity of powertrain calibration has increased significantly with the development and introduction of new technologies to improve fuel economy and performance while meeting increasingly stringent emissions legislation with given time and cost constraints. This paper presents research to improve the model-based engine calibration optimization using an integrated sequential Design of Experiments (DoE) strategy for engine mapping experiments. This DoE strategy is based on a coherent framework for a model building - model validation sequence underpinned by Optimal Latin Hypercube (OLH) space filling DoEs. The paper describes the algorithm development and implementation for generating the OLH space filling DoEs based on a Permutation Genetic Algorithm (PermGA), subsequently modified to support optimal infill strategies for the model building - model validation sequence and to deal with constrained non-orthogonal variables space. The development, implementation and validation of the proposed strategy is discussed in conjunction with a case study of a GDI engine steady state mapping, focused on the development of an optimal calibration for CO₂ and particulate number (Pn) emissions. The proposed DoE framework applied to the GDI engine mapping task combines a screening space filling DoE with a flexible sequence of model building - model validation mapping DoEs, all based on optimal DoE test plan augmentation using space filling criteria. The case study results show that the sequential DoE strategy offers a flexible way of carrying out the engine mapping experiments, maximizing the information gained and ensuring that a satisfactory quality model is achieved.
Chapitres de livres sur le sujet "DoE calibration optimization"
Okkan, Umut, Nuray Gedik et Halil Uysal. « Usage of Differential Evolution Algorithm in the Calibration of Parametric Rainfall-Runoff Modeling ». Dans Advances in Computational Intelligence and Robotics, 481–99. IGI Global, 2018. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-5225-4766-2.ch022.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "DoE calibration optimization"
Wu, Guangqiang, Lu Sun, Sheng Zhu et Kuankuan Zhang. « Research on an Approximate Model Based Virtual Calibration Method With DoE and Optimization Algorithm for Transmission Control Unit ». Dans ASME 2013 Dynamic Systems and Control Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/dscc2013-3735.
Texte intégralOlson, Karen, Joshua Merritt, Rair Barraez, Garrett Fowler, Jackson Haffener et Kyle Haustveit. « Sealed Wellbore Pressure Monitoring (SWPM) and Calibrated Fracture Modeling : The Next Step in Unconventional Completions Optimization ». Dans SPE Hydraulic Fracturing Technology Conference and Exhibition. SPE, 2023. http://dx.doi.org/10.2118/212367-ms.
Texte intégralCozzolini, A., M. C. Besch, M. Ardanese, R. Ardanese, M. Gautam, A. Oshinuga et M. Miyasato. « Determination of Optimal Engine Parameters for Exhaust Emissions Reduction Using the Taguchi Method ». Dans ASME 2011 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/icef2011-60134.
Texte intégralJeong, Jay il, Dongsoo Kang et Jongwon Kim. « Kinematic Calibration for Redundantly Actuated Parallel Mechanisms : Theory and Application for 2-DOF Mechanism ». Dans ASME 2004 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. ASMEDC, 2004. http://dx.doi.org/10.1115/detc2004-57554.
Texte intégralBrooks, T., G. Lumsden et H. Blaxill. « Improving Base Engine Calibrations for Diesel Vehicles Through the Use of DoE and Optimization Techniques ». Dans Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 2005. http://dx.doi.org/10.4271/2005-01-3833.
Texte intégralLawrence, Edwin, Marie Bjoerdal Loevereide, Sanggeetha Kalidas, Ngoc Le Le, Sarjono Tasi Antoneus et Tu Le Mai Khanh. « Production Optimization in Mature Field Through Scenario Prediction Using a Representative Network Model : A Rapid Solution Without Well Intervention ». Dans SPE/IATMI Asia Pacific Oil & Gas Conference and Exhibition. SPE, 2021. http://dx.doi.org/10.2118/205662-ms.
Texte intégralSuggust, Alister Albert, et Jing Zhi Kueh. « Gas Lift Optimization Study in Brownfields : A Review on Dual String Gas Lift Injection Allocation In Malaysian Offshore Fields ». Dans SPE Annual Technical Conference and Exhibition. SPE, 2022. http://dx.doi.org/10.2118/210400-ms.
Texte intégralSuggust, Alister Albert, et Jing Zhi Kueh. « Brilliant at the Basics : A Review on Dual String Gas Lift Injection Performance in Malaysian Offshore Fields ». Dans International Petroleum Technology Conference. IPTC, 2023. http://dx.doi.org/10.2523/iptc-22806-ms.
Texte intégralDrignei, Dorin, Zissimos P. Mourelatos, Michael Kokkolaras, Vijitashwa Pandey et Grzegorz Koscik. « A Variable-Size Local Domain Approach for Concurrent Design Optimization and Model Validation Using Parametric Bootstrap ». Dans ASME 2011 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/detc2011-47234.
Texte intégralDrignei, Dorin, Zissimos P. Mourelatos, Vijitashwa Pandey et Michael Kokkolaras. « Concurrent Design Optimization and Calibration-Based Validation Using Local Domains Sized by Bootstrapping ». Dans ASME 2012 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2012. http://dx.doi.org/10.1115/detc2012-70423.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "DoE calibration optimization"
Lieth, J. Heiner, Michael Raviv et David W. Burger. Effects of root zone temperature, oxygen concentration, and moisture content on actual vs. potential growth of greenhouse crops. United States Department of Agriculture, janvier 2006. http://dx.doi.org/10.32747/2006.7586547.bard.
Texte intégralBelkin, Shimshon, Sylvia Daunert et Mona Wells. Whole-Cell Biosensor Panel for Agricultural Endocrine Disruptors. United States Department of Agriculture, décembre 2010. http://dx.doi.org/10.32747/2010.7696542.bard.
Texte intégral