Littérature scientifique sur le sujet « DELL'ENERGIA E DELLA PRODUZIONE »
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Articles de revues sur le sujet "DELL'ENERGIA E DELLA PRODUZIONE"
Curreli, Sebastiano, et Corrado Zoppi. « Carbone e pianificazione del territorio : retorica del declino e criticità della transizione energetica in Sardegna ». ARCHIVIO DI STUDI URBANI E REGIONALI, no 131 (novembre 2021) : 166–85. http://dx.doi.org/10.3280/asur2021-131-s1008.
Texte intégralTadi, Massimo, et Angela Colucci. « Terredoltreadda : un caso campione per un nuovo modello insediativo responsabile ». TERRITORIO, no 58 (septembre 2011) : 138–47. http://dx.doi.org/10.3280/tr2011-058013.
Texte intégralCarrosio, Giovanni. « La diffusione degli impianti per la produzione di energia da biogas agricolo in Italia : una storia di isomorfismo istituzionale ». STUDI ORGANIZZATIVI, no 2 (avril 2013) : 9–25. http://dx.doi.org/10.3280/so2012-002001.
Texte intégralPaoloni, Lorenza. « L'impresa agricola nella transizione verso le energie rinnovabili ». AGRICOLTURA ISTITUZIONI MERCATI, no 1 (juin 2011) : 25–56. http://dx.doi.org/10.3280/aim2011-001003.
Texte intégralCoase, Ronald H. « La struttura istituzionale della produzione * ». Journal of Public Finance and Public Choice 9, no 3 (1 octobre 1991) : 163–73. http://dx.doi.org/10.1332/251569298x15668907345360.
Texte intégralChiesi, Antonio M. « La valutazione della produzione sociologica ». Quaderni di Sociologia, no 47 (1 août 2008) : 123–34. http://dx.doi.org/10.4000/qds.867.
Texte intégralBrunetta, Grazia, Guglielmina Mutani et Silvia Santantonio. « Pianificare per la resilienza dei territori. L'esperienza delle comunità energetiche ». ARCHIVIO DI STUDI URBANI E REGIONALI, no 131 (novembre 2021) : 44–70. http://dx.doi.org/10.3280/asur2021-131-s1003.
Texte intégralVIGNIERI, VINCENZO. « Co-produzione di valore nei servizi museali e performance multidimensionali : un approccio dinamico a supporto del management culturale ». Sinergie Italian Journal of Management 38, no 3 (15 janvier 2021) : 215–37. http://dx.doi.org/10.7433/s113.2020.12.
Texte intégralPaola, Galimberti. « Qualitŕ e disponibilitŕ dei dati sulla ricerca : l'archivio istituzionale fra intenzioni e realtŕ ». RIV Rassegna Italiana di Valutazione, no 48 (janvier 2012) : 59–78. http://dx.doi.org/10.3280/riv2010-048005.
Texte intégralCerruti But, Michele, Cristiana Mattioli, Roberto Sega et Ianira Vassallo. « Spazi, territori e suoli della produzione ». TERRITORIO, no 81 (septembre 2017) : 66–70. http://dx.doi.org/10.3280/tr2017-081016.
Texte intégralThèses sur le sujet "DELL'ENERGIA E DELLA PRODUZIONE"
Masin, Angela. « Ottimizzazione predittiva della gestione delle unità di produzione ed accumulo di energia elettrica di una comunità energetica locale ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2019.
Trouver le texte intégralDi, Pumpo Antonio. « Energie rinnovabili e rete elettrica : modelli stocastici per la scelta della configurazione ottima delle centrali di produzione dell'energia elettrica ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2018.
Trouver le texte intégralArdeni, Eugenio. « Analisi di criteri di gestione di reti complesse di distribuzione dell'energia ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2016. http://amslaurea.unibo.it/11340/.
Texte intégralAgrusta, Andrea Antonio. « OPTIMISATION'S TECHNIQUES OF HULL SHAPES USING CFD RANSE SIMULATIONS WITH LOW NUMBER OF CELLS ». Doctoral thesis, Università degli studi di Trieste, 2015. http://hdl.handle.net/10077/11116.
Texte intégralNegli ultimi anni le tecniche di idrodinamica numerica CFD hanno permesso di effettuare simulazioni al computer riguardanti l’ interazione tra solidi e fluidi. L’utilizzo dei software CFD permette una simulazione assolutamente realistica dei fenomeni idrodinamici, permettendo al progettista/programmatore di analizzare in tempi relativamente brevi molteplici soluzioni, onde sceglierne la migliore e di conseguenza molteplici macro o micro modifiche sulla carena prescelta, per valutarne l’impatto in termini di resistenza al moto, assetto, tenuta al mare, comfort. Negli ultimi anni si è visto un crescente utilizzo di algoritmi matematici di ottimizzazione multiobiettivo associati a modellatori 3d parametrici e successivamente a solutori CFD BEM a potenziale. Tali applicazioni tipicamente consentono di trovare le forme ottimali che, nel rispetto dei vincoli imposti, generino la minima resistenza d’onda ad una o più determinate velocità. Associare un processo di ottimizzazione ad un solutore viscoso RANS consente invece, conoscendo una moltitudine di parametri fisici in più, di ottimizzare seguendo più obiettivi ed in particolar modo la capacità di poter valutare l’effetto dell’attrito consente di poter ottimizzare le forme al fine di ridurre la resistenza totale all’avanzamento. Fino a ieri però un processo di ottimizzazione associato a simulazioni CFD RANS, se pur teoricamente possibile, era di fatto raramente utilizzato in quanto sconveniente a causa dell’enorme mole di calcoli da eseguire per valutare la bontà di centinaia di soluzioni diverse, rendendo troppo lungo ed oneroso il processo. Minimizzando il numero di celle computazionali riducendo così i tempi ei costi di simulazioni in ogni caso risultati adeguati, si dimostra come il modo simulazioni RANS viscosi saranno molto più utili rispetto a potenziali metodi BEM . Scopo infatti di questo lavoro è stato quello di associare un processo di ottimizzazione di carena basato sulla riduzione della RESISTENZA TOTALE ALL’AVANZAMENTO valutata attraverso l’utilizzo di simulazioni CFD RANSE eseguite con un dominio di calcolo a basso numero di celle. Tale dominio di calcolo deriva dall’accurato sviluppo di una procedura standardizzata che permette di eseguire simulazioni RANSE con una griglia standard che garantisce la bontà del risultato anche se “COARSE”. La presente trattazione oltre a fornire una panoramica sullo stato dell’arte in letteratura, presenta lo sviluppo di una metodologia atta ad eseguire simulazioni a basso numero di celle in maniera standardizzata, sviluppando tre tipi di meshatura standard, suddividendo le carene da studiare in tre differenti famiglie raggruppate per similitudine di geometrie e velocità di funzionamento e pertanto accomunate da una similare formazione ondosa : Round Bilge Displacement Hull, Round Bilge and Hard Chine Semiplaning Hull (Single and Multi-Hull), Hard Chine Planing Hull. Si è successivamente passati alla determinazione dei metodi di ottimizzazione investigando le potenzialità ed i limiti dei diversi metodi noti per eseguire ottimizzazioni multi-obiettivo, compreso il metodo „Sherpa“ basato su un robusto algoritmo combinato e progressivo finalizzato al raggiungimento della soluzione ottima riducendo automaticamente il numero di casi da simulare. Il processo di ottimizzazione in oggetto è stato applicato ad una innovativa carena semi-planante a spigolo dotata di bulbo prodiero a lama: si è partiti da una carena di base che soddisfaceva tutti i requisiti di progetto e, nel rispetto dei vincoli imposti, parametrizzata la carena ed impostati i set-up di calcolo, al termine dell’ottimizzazione si è ottenuta la geometria ottimale della stessa al fine della riduzione della resistenza totale a due differenti velocità (crociera e massima). Al termine delle attività si è proceduto con l’esecuzione di test in vasca navale su modello in scala per validare i risultati ottenuti per via numerica. La possibilità di ottenere simulazioni viscose con domini “standardizzati” a basso numero di celle permette l’analisi comparativa di molteplici soluzioni progettuali contenendo tempi e costi e con la certezza che i risultati siano realistici ed affidabili. L’innovativa standardizzazione studiata permette inoltre una riduzione del tempo di preparazione del set-up permettendo all’operatore di lanciare una simulazione su una nuova carena in pochi minuti, senza dover effettuare laboriose meshature ad-hoc e controlli di grid-independence dei risultati. L’utilizzo di queste griglie standard permette inoltre, come spiegato, di utilizzare le simulazioni CFD RANSE anche per eseguire ottimizzazioni multi-obiettivo riguardanti, per esempio, la riduzione della resistenza totale all’avanzamento. Senza griglie di questo tipo, raffinate ottimizzazioni basate su solutori viscosi sarebbero spesso antieconomiche. Difatti i risultati cui il presente lavoro è pervenuto riguardano un sensibile abbattimento dei tempi di calcolo necessari all’esecuzione di un’ottimizzazione morfologica di carena basata sulla minimizzazione della resistenza a due differenti velocità: in meno di 700 ore di calcolo con un tradizionale server a 12 core, ovvero in circa 80 ore utilizzando un centro di calcolo a 100 core, si riescono ad ottenere risultati importanti validi per fare delle valutazioni in senso assoluto sulla potenza necessaria all’imbarcazione per raggiungere le velocità prestabilite. Una procedura di questo tipo permette da una parte la possibilità di lavorare sulla resistenza totale o su altre quantità fisiche espresse dal solutore RANSE, dall’altra per la sua velocità e la sua semplicità d’utilizzo, consente l’avvicinamento alla CFD anche a progettisti di piccole imbarcazioni che fino ad oggi per problematiche di tempo e di budget non potevano approcciare ad una tecnologia così raffinata per progettare le loro carene. Difatti in un prossimo futuro l’utilizzo diffuso di tecniche di ottimizzazione o anche semplicemente di comparazione ed analisi di carene destinate ad imbarcazioni grandi e piccole, potrà contribuire in maniera significativa al risparmio di Potenza motrice installata a bordo (es. Grazie alla riduzione della resistenza totale), consentendo da una parte risparmi economici di carburante e dall’altra, soprattutto, una riduzione delle emissioni nocive in atmosfera.
In recent years, the techniques of numerical hydrodynamic CFD allowed to perform computer simulations on the interaction between fluids and solids. The use of CFD software allows an absolutely realistic simulation of hydrodynamic phenomena, enabling the designer to analyze several solutions relatively quickly, in order to choose the best hull and therefore various macro or micro changes on the hull chosen, in order to evaluate its impact in terms of resistance, trim angle, seakeeping, comfort. In recent years we have seen an increasing use of mathematical algorithms for multi-objective optimisation related to 3D parametric modelers and then to potential CFD BEM solvers. Typically these applications allow you to find the optimal shape that, while respecting the constraints imposed, generate the minimum wave resistance to one or more certain speeds. The association of optimisation processes to a viscous RANSE solver enables to optimize following more targets, knowing a multitude of physical parameters in addition. In particular, the ability to assess the effect of friction on the hull’s shape, in order to reduce the total resistance. Until yesterday, however, an optimisation process associated with CFD RANSE simulations was in fact rarely used in the industrial sector, because it was considered quite inappropriate though theoretically possible. It was due to the large amount of calculations to be performed to evaluate the goodness of hundreds of different solutions, making the process too long and expensive. The present work demonstrates how viscous RANSE simulations methods can be easily used through number of computational cells minimization and the consequent reduction of time and costs of simulations. Indeed, the aim of this work has been to associate an hull optimisation process based on the reduction of total resistance, evaluated through the use of CFD RANSE simulations performed through computational domain with low number of cells. This calculation domain derives from the accurate development of a standardized procedure which allows to make RANSE simulations with a standard grid ensuring the accuracy of the result even if "COARSE". The present research, as well as providing an overview of the state of the art in literature, shows the development of an innovative methodology able to perform simulations with low number of cells in a standardized way, developing three types of standard meshing, dividing the hulls to be studied in three different families grouped by similarity of geometry and operation speed and having therefore in common a similar wave pattern: Round Bilge Displacement Hull, Round Bilge and Hard Chine Semiplaning Hull (Single and Multi-Hull), Hard Chine Planing Hull. The work subsequently involved the determination of the methods of optimisation investigating potentiality and limits of several already known methods to perform multi-objective optimisation, including the "Sherpa" one, based on a robust combined progressive algorithm aiming to achieve the optimal solution, automatically reducing the number of cases to be simulated. The optimization process has been applied to an innovative semi-planing hard-chine hull with blade bulbous bow: the process started from a basic hull matching all the project requirements and, respecting the imposed constraints, the hull has been parameterized and the calculation set-up has been established. At the end of the optimisation , the best hull geometry has been obtained in order to achieve the reduction of the total resistance at two different speeds (cruise and maximum). At the end of these activities, a towing tank tests on a scale model was carried out in order to validate the results numerically obtained. The chance to get viscous simulations with "standardized" domains with low number of cells allows comparative analysis of multiple design solutions by reducing time and cost, with the certainty that the results are realistic and reliable ones. The innovative process of standardization also makes a reduction in the time of preparation of the set-up allowing the operator to run a simulation on a new hull in a few minutes without having to make laborious ad-hoc meshing activities and grid-independence controls of results. The use of these standard grids also allows, as already said, the use of CFD RANSE simulations also to perform multi-objective optimizations relating to, for example, the reduction of the total resistance. Without such kind of grids, fine optimization based on viscous solvers would be often uneconomical. In fact, these work’s results concern a significant reduction in computation time necessary for the execution of a morphological hull optimization based on the resistance minimization at two different speeds. In less than 700 hours of calculation with a traditional 12 core server, or in about 80 hours using a to 100 cores computer-center, it is possible to achieve important results available to give some absolute assessments on the necessary power to the hull to reach the target speeds. A procedure like this, on one side, allows the opportunity to work on the total resistance or other physical quantities expressed by the RANSE solver, on the other side - thanks to its speed and its simplicity of use - enables the approach to the CFD also for small boats’ designers who, due to lack of time and budget, could not approach to a so refined hulls designing technology, up to now. In the near future the widespread use of optimization techniques, or even just comparative and analysis ones on hulls for large and small boats, will be able to significantly contribute to save engine power installed on board (i.e. by reducing the total resistance), allowing both economic fuel savings and, above all, a strong toxic emissions reduction in the atmosphere.
XXVII Ciclo
1984
Alessandrini, Stefano. « Experimental analysis and dynamic simulation of solar cooling systems ». Doctoral thesis, Università degli studi di Trieste, 2015. http://hdl.handle.net/10077/11128.
Texte intégralIl continuo aumento della richiesta di energia elettrica e la conseguente crescita dei valori di anidride carbonica nell'atmosfera terrestre crea sempre più la necessità di attuare modifiche sostanziali non solo nei metodi di produzione dei settori energetico e industriale, ma anche nella vita di ogni abitante del pianeta. Questa tesi analizza la possibilità di utilizzare l'energia solare per la produzione di acqua fredda grazie alla contemporaneità tra la disponibilità di energia rinnovabile e la richiesta di raffrescamento durante il periodo estivo. Due diversi impianti sperimentali, dotati di collettori solari a tubi evacuati commerciali e chiller ad adsoprbimento di piccole dimensioni (20 kW), sono stati monitorati ed i primi risultati sperimentali sono presentati in questo studio. Per studiare soluzioni diverse e trovare un design ottimale, un modello di simulazione dinamica è stato creato e testato utilizzando il software commerciale TRNSYS 17.
XXVII Ciclo
1984
Zanetti, Martina. « Meccanismi di produzione dell'energia in astrofisica ». Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2017. http://amslaurea.unibo.it/14064/.
Texte intégralRomiti, Giacomo. « Meccanismi di produzione dell'energia in astrofisica ». Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2019. http://amslaurea.unibo.it/18754/.
Texte intégralBilli, Alex. « Meccanismi di produzione dell'energia in astrofisica ». Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2019. http://amslaurea.unibo.it/19480/.
Texte intégralDegli, Agosti Cecilia. « Meccanismi di produzione dell'energia in astrofisica ». Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2020. http://amslaurea.unibo.it/21230/.
Texte intégralBacchini, Cecilia. « Meccanismi di produzione dell'energia in astrofisica ». Bachelor's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2014. http://amslaurea.unibo.it/7379/.
Texte intégralLivres sur le sujet "DELL'ENERGIA E DELLA PRODUZIONE"
Ente nazionale per l'energia elettrica. Direzione della produzione e trasmissione., dir. Il sistema di controllo della produzione e trasmissione dell'energia elettrica. 2e éd. [Roma] : Ente nazionale per l'energia elettrica, 1987.
Trouver le texte intégralMannoni, Tiziano. Archeologia della produzione. Torino : Einaudi, 1996.
Trouver le texte intégralDella produzione letteraria. Pordenone : Studio Tesi, 1985.
Trouver le texte intégralAccornero, Aris. Il mondo della produzione. Bologna : Il Mulino, 1994.
Trouver le texte intégralAnalisi microeconomica della produzione. Roma : La Nuova Italia scientifica, 1986.
Trouver le texte intégralRencontre franco-italienne sur l'épigraphie du monde romain (7th 1992 Rome, Italy). Epigrafia della produzione e della distribuzione. Rome : Università di Roma-La Sapienza, 1994.
Trouver le texte intégralFerlito, Carmelo, dir. L'etica della produzione di moneta. Chieti, Italy : Solfanelli, 2011.
Trouver le texte intégralPiergigli, Valeria. Le regole della produzione normativa. Torino : G. Giappichelli, 2009.
Trouver le texte intégralPasinetti, Luigi L. Lezioni di teoria della produzione. Bologna : Il mulino, 1989.
Trouver le texte intégralFerlito, Carmelo, dir. L'etica della produzione di moneta. Chieti, Italy : Solfanelli, 2011.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "DELL'ENERGIA E DELLA PRODUZIONE"
Pinto, Roberto, et Maria Teresa Vespucci. « Pianificazione multi-sito della produzione ». Dans UNITEXT, 19–31. Milano : Springer Milan, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-88-470-1791-7_2.
Texte intégralPinto, Roberto, et Maria Teresa Vespucci. « Programmazione multi-periodo della produzione ». Dans UNITEXT, 33–49. Milano : Springer Milan, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-88-470-1791-7_3.
Texte intégralPinto, Roberto, et Maria Teresa Vespucci. « Programmazione della produzione con attrezzature configurabili ». Dans UNITEXT, 51–63. Milano : Springer Milan, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-88-470-1791-7_4.
Texte intégralPinto, Roberto, et Maria Teresa Vespucci. « Programmazione della produzione di energia elettrica ». Dans UNITEXT, 99–119. Milano : Springer Milan, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-88-470-1791-7_7.
Texte intégralPinto, Roberto, et Maria Teresa Vespucci. « Programmazione della produzione di una microrete di cogenerazione ». Dans UNITEXT, 121–32. Milano : Springer Milan, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-88-470-1791-7_8.
Texte intégralTravaglia, Pinella. « Asclepio e la produzione artificiale della vita nella Agricoltura Nabatea ». Dans Hermetism from Late Antiquity to Humanism, 315–38. Turnhout : Brepols Publishers, 2004. http://dx.doi.org/10.1484/m.ipm-eb.4.00102.
Texte intégralCantini, Federico. « La gestione della produzione fra curtes fiscali e curtes private in età carolingia ». Dans Spazio pubblico e spazio privato, 261–91. Turnhout : Brepols Publishers, 2018. http://dx.doi.org/10.1484/m.scisam-eb.5.116188.
Texte intégralSpallino, Patrizia. « «Dall'Uno non procede che uno» : l'interpretazione islamica della produzione dell'essere nelle «Rasā'il» di Qūnawī e Ṭūsī ». Dans Textes et Etudes du Moyen Âge, 425–43. Turnhout : Brepols Publishers, 2008. http://dx.doi.org/10.1484/m.tema-eb.4.00733.
Texte intégralCresci, Francesca. « Itinerario nella Francia tra XII e XIII secolo. Il trovatore Dalfi d’Alvernhe e la sua corte, tra relazioni politiche e produzione poetica ». Dans Studi e ricerche del Dipartimento di Lettere e Filosofia, 3–24. Firenze : Società Editrice Fiorentina, 2023. http://dx.doi.org/10.35948/dilef/978-88-6032-688-1.03.
Texte intégralThiault, J. « Valorizzazione Commercials Della Produzione Integrata ». Dans Integrated Crop Protection, 89–91. CRC Press, 2020. http://dx.doi.org/10.1201/9781003079033-23.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "DELL'ENERGIA E DELLA PRODUZIONE"
Lariccia, Stefano, Robert M. Karn et Marco Stefanoni. « Green’ntropy : semantic web / pragmatic web e Officine per la Sostenibilità della Ricerca come motore per riattivare la riqualificazione energetica degli edifici pubblici ». Dans International Conference Virtual City and Territory. Roma : Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7914.
Texte intégralBattaglini, Elena, et Sandra Annunziata. « Territoriality and urban policy : addressing territorial complexity ». Dans International Conference Virtual City and Territory. Roma : Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.8028.
Texte intégralDecandia, Lidia. « Percorsi e terre di mezzo : dai cammini degli antenati ai luoghi dell'incontro e della festa contemporanei : il museo mater di Mamoiada ». Dans International Conference Virtual City and Territory. Roma : Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7975.
Texte intégralMastronardi, Luigi, et Elena Battaglini. « Turismo sostenibile e tensioni urbane nel terzo millennio ». Dans International Conference Virtual City and Territory. Roma : Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7990.
Texte intégralBorges, Ronaldo C., Francesco D’Auria et Antonio Carlos M. Alvim. « Independent Qualification of the CIAU Tool Based on the Uncertainty Estimate in the Prediction of Angra 1 NPP Inadvertent Load Rejection Transient ». Dans 10th International Conference on Nuclear Engineering. ASMEDC, 2002. http://dx.doi.org/10.1115/icone10-22135.
Texte intégralCerasoli, Mario. « Rigenerazione e centralità urbane vs sprawl ». Dans International Conference Virtual City and Territory. Roma : Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7949.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "DELL'ENERGIA E DELLA PRODUZIONE"
Turini, Nicola. MISURA DELLA SEZIONE D'URTO DI PRODUZIONE DI J/ψ Ε b-QUARK A CDF. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), novembre 1994. http://dx.doi.org/10.2172/1415782.
Texte intégral