Articles de revues sur le sujet « Curve negotiation »
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Neves, Joao S., et Behnam Nakhai. « Negotiation Strategies under Sigmoid Preferences ». International Journal of Strategic Decision Sciences 7, no 3 (juillet 2016) : 38–50. http://dx.doi.org/10.4018/ijsds.2016070102.
Texte intégralBao, W. Q., et B. V. Brickie. « LOCOMOTIVE BEHAVIOUR DURING CURVE NEGOTIATION ». Vehicle System Dynamics 17, sup1 (janvier 1988) : 45–48. http://dx.doi.org/10.1080/00423118808969240.
Texte intégralPopović, Zdenka, Luka Lazerević et Nikolay Vatin. « Analysis of Track Gauge Widening in Curves with Small Radius ». Applied Mechanics and Materials 725-726 (janvier 2015) : 967–73. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.725-726.967.
Texte intégralChe, T., Y. F. Gou, Z. G. Deng, J. Zheng, B. T. Zheng et P. Chen. « A method to enhance the curve negotiation performance of HTS Maglev ». International Journal of Modern Physics B 29, no 25n26 (14 octobre 2015) : 1542037. http://dx.doi.org/10.1142/s0217979215420370.
Texte intégralWang, Li Hua, An Ning Huang et Guang Wei Liu. « Analysis on Curve Negotiation Ability of the Rail Vehicle Based on SIMPACK ». Advanced Materials Research 721 (juillet 2013) : 551–55. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.721.551.
Texte intégralBI, Xin. « Dynamic Process Analysis of Locomotive Bogie Curve Negotiation ». Journal of Mechanical Engineering 49, no 22 (2013) : 150. http://dx.doi.org/10.3901/jme.2013.22.150.
Texte intégralBosetti, Paolo, Mauro Da Lio et Andrea Saroldi. « On Curve Negotiation : From Driver Support to Automation ». IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 16, no 4 (août 2015) : 2082–93. http://dx.doi.org/10.1109/tits.2015.2395819.
Texte intégralGawron, V. J., et T. A. Ranney. « Curve negotiation performance in a driving simulator as a function of curve geometry ». Applied Ergonomics 21, no 1 (mars 1990) : 33–38. http://dx.doi.org/10.1016/0003-6870(90)90071-5.
Texte intégralHe, Qinglie, Chengbiao Cai, Shengyang Zhu, Kaiyun Wang, Yongzhi Jiang et Wanming Zhai. « Improvement on Curve Negotiation Performance of Suspended Monorail Vehicle Considering Flexible Guideway ». International Journal of Structural Stability and Dynamics 20, no 05 (mai 2020) : 2050057. http://dx.doi.org/10.1142/s0219455420500571.
Texte intégralKim, Ki-Jung, Hyung-Suk Han, Chang-Hyun Kim et Seok-Jo Yang. « Effect of Damper Between Maglev Vehicles on Curve Negotiation ». Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A 37, no 4 (1 avril 2013) : 581–87. http://dx.doi.org/10.3795/ksme-a.2013.37.4.581.
Texte intégralSATO, Eisaku, Hideyuki KOBAYASHI, Kazuhiko TEZUKA, Isao OKAMOTO, Hirohiko KAKINUMA et Toshiharu TAMAOKI. « Lateral Force during Curve Negotiation of Forced Steering Bogies ». Quarterly Report of RTRI 44, no 1 (2003) : 8–14. http://dx.doi.org/10.2219/rtriqr.44.8.
Texte intégralBoer, Erwin R. « Satisficing Curve Negotiation : Explaining Drivers’ Situated Lateral Position Variability ». IFAC-PapersOnLine 49, no 19 (2016) : 183–88. http://dx.doi.org/10.1016/j.ifacol.2016.10.483.
Texte intégralPaschoalino, Gabriel Palmeira, Gabriel Kuga, Gisele Chiozi Gotardi, Rafael Simão, Fabio Augusto Barbieri, Martina Navarro, Paula Favaro Polastri et Sérgio Tosi Rodrigues. « Racing videogame players’ driving experience in natural context does not affect gaze strategy towards tangent point during simulated curve negotiation, but the curvature angle does ». Brazilian Journal of Motor Behavior 13, no 4 (8 novembre 2019) : 113–23. http://dx.doi.org/10.20338/bjmb.v13i4.137.
Texte intégralLi, Zongpeng, Li Wang, Xiaofei Wang et Zigang Deng. « Curve Negotiation Characteristics of the Side-Suspended High-Temperature Superconducting Maglev System ». Mechatronics and Intelligent Transportation Systems 1, no 1 (5 novembre 2022) : 47–56. http://dx.doi.org/10.56578/mits010106.
Texte intégralFeng, Guo Sheng, Huai Yin Liu, Su Mei Jia et Chao Wang. « Influence of Curve Geometric Parameters on the Curve Negotiation Performance of Hot-Metal-Car ». Applied Mechanics and Materials 385-386 (août 2013) : 105–8. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.385-386.105.
Texte intégralSusetyo, Cahyono, Harry Timmermans et Bauke de Vries. « Orthogonal strategy based computer-mediated negotiation : Principles and example ». Environment and Planning B : Urban Analytics and City Science 46, no 6 (8 janvier 2018) : 1036–60. http://dx.doi.org/10.1177/2399808317748160.
Texte intégralFu, Li Hua, Jian Yang, Yue Zhang, Hua Song et Wei Li. « Research on Rail Rolling Contact Fatigue Life of Curve Negotiation ». Applied Mechanics and Materials 851 (août 2016) : 346–51. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.851.346.
Texte intégralMulder, Mark, et David A. Abbink. « Sharing Control with Elderly Drivers : Haptic Guidance during Curve Negotiation ». IFAC Proceedings Volumes 43, no 13 (2010) : 310–15. http://dx.doi.org/10.3182/20100831-4-fr-2021.00055.
Texte intégralFu, Rui, Yang Zhou, Wei Yuan et Ting Han. « Effects of cognitive distraction on speed control in curve negotiation ». Traffic Injury Prevention 20, no 4 (19 mai 2019) : 431–35. http://dx.doi.org/10.1080/15389588.2019.1602769.
Texte intégralWang, Kaiyun, Chao Huang, Wanming Zhai, Pengfei Liu et Shen Wang. « Progress on wheel-rail dynamic performance of railway curve negotiation ». Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition) 1, no 3 (juin 2014) : 209–20. http://dx.doi.org/10.1016/s2095-7564(15)30104-5.
Texte intégralJanusch, Holger. « The Breakdown of International Negotiations : Social Conflicts, Audience Costs, and Reputation in Two-Level Games ». International Negotiation 21, no 3 (1 septembre 2016) : 495–520. http://dx.doi.org/10.1163/15718069-12341340.
Texte intégralMauriello, Filomena, Alfonso Montella, Mariano Pernetti et Francesco Galante. « An Exploratory Analysis of Curve Trajectories on Two-Lane Rural Highways ». Sustainability 10, no 11 (17 novembre 2018) : 4248. http://dx.doi.org/10.3390/su10114248.
Texte intégralMORIYAMA, Atsushi, et Katsuya TANIFUJI. « An Analysis of Curve Negotiation Based on Modeled Worn Rail Profile ». Proceedings of the JSME annual meeting 2000.2 (2000) : 291–92. http://dx.doi.org/10.1299/jsmemecjo.2000.2.0_291.
Texte intégralSavkoor, Arvin R., et Sergio Ausejo. « Analysis of Driver's Steering and Speed Control Strategies in Curve Negotiation ». Vehicle System Dynamics 33, sup1 (1 janvier 1999) : 94–109. http://dx.doi.org/10.1080/00423114.1999.12063073.
Texte intégralNAKAMURA, Hiroki, Tatsuo TAKAHASHI, Kimihiko NAKANO, Takafumi TAKAGI, Rencheng ZHENG, Masanori OHORI et Shirou NAKANO. « A41 A Study on Curve Negotiation with Velocity Adaptive Haptic Guidance ». Proceedings of the Symposium on the Motion and Vibration Control 2013.13 (2013) : _A41–1_—_A41–9_. http://dx.doi.org/10.1299/jsmemovic.2013.13._a41-1_.
Texte intégralEriksson, Jacob. « Coercion and third-party mediation of identity-based conflict ». Review of International Studies 45, no 3 (29 janvier 2019) : 387–406. http://dx.doi.org/10.1017/s0260210518000566.
Texte intégralWu, Long Fa, et Hao Dong. « Effect of Track Measuring Beam on the Dynamic Properties of Rail Inspection Car ». Applied Mechanics and Materials 321-324 (juin 2013) : 27–32. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.321-324.27.
Texte intégralTanaka, Takayuki, et Hiroyuki Sugiyama. « Prediction of railway wheel load unbalance induced by air suspension leveling valves using quasi-steady curve negotiation analysis procedure ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K : Journal of Multi-body Dynamics 234, no 1 (6 août 2019) : 19–37. http://dx.doi.org/10.1177/1464419319867179.
Texte intégralDASGUPTA, PRITHVIRAJ, P. MICHAEL MELLIAR-SMITH et LOUISE E. MOSER. « MAXIMIZING WELFARE THROUGH COOPERATIVE NEGOTIATION IN A MULTI-AGENT INTERNET ECONOMY ». International Journal of Information Technology & ; Decision Making 05, no 02 (juin 2006) : 331–51. http://dx.doi.org/10.1142/s0219622006001964.
Texte intégralRondora, Maria Emilia Schio, Ali Pirdavani et Ana Paula C. Larocca. « Driver Behavioral Classification on Curves Based on the Relationship between Speed, Trajectories, and Eye Movements : A Driving Simulator Study ». Sustainability 14, no 10 (20 mai 2022) : 6241. http://dx.doi.org/10.3390/su14106241.
Texte intégralSivrioglu, Selim, Ali Suat Yildiz et Muhammet Islam Bedirbeyoğlu. « A new guideway design for the HTS Maglev vehicles considering curve negotiation ». Journal of Physics : Conference Series 1975, no 1 (1 juillet 2021) : 012030. http://dx.doi.org/10.1088/1742-6596/1975/1/012030.
Texte intégralvan Leeuwen, Peter M., Carla Gómez i Subils, Arnau Ramon Jimenez, Riender Happee et Joost C. F. de Winter. « Effects of visual fidelity on curve negotiation, gaze behaviour and simulator discomfort ». Ergonomics 58, no 8 (18 février 2015) : 1347–64. http://dx.doi.org/10.1080/00140139.2015.1005172.
Texte intégralJiang, Yongzhi, Pingbo Wu, Jing Zeng et Hao Gao. « Comparison of the curve negotiation properties of two different articulated monorail vehicles ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F : Journal of Rail and Rapid Transit 233, no 8 (19 novembre 2018) : 831–43. http://dx.doi.org/10.1177/0954409718810946.
Texte intégralMokrii, T. F., I. Yu Malysheva, N. V. Bezrukavyi et I. M. Ladyhin. « Refinement of the rail–wheel contact pair to improve rail–wheel interaction conditions for railway vehicles with an increased axle load ». Technical mechanics 2021, no 4 (7 décembre 2021) : 129–36. http://dx.doi.org/10.15407/itm2021.04.129.
Texte intégralRanney, Thomas A., et Valerie J. Gawron. « Task Demand and Alcohol Effects on Simulated Driving Performance ». Proceedings of the Human Factors Society Annual Meeting 30, no 3 (septembre 1986) : 265–69. http://dx.doi.org/10.1177/154193128603000315.
Texte intégralZhang, Yahui, Wei Wang et Huajiang Ouyang. « Dynamic reliability evaluation of vehicle–track coupled systems considering the randomness of suspension and wheel–rail parameters ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part O : Journal of Risk and Reliability 233, no 6 (24 juillet 2019) : 1106–21. http://dx.doi.org/10.1177/1748006x19863640.
Texte intégralZhu, Yuan, Yipeng Liu, Mingzhi Wu, Jinzhao Li, Shiyang Liu et Jianning Zhao. « Research on Secure Communication on In-Vehicle Ethernet Based on Post-Quantum Algorithm NTRUEncrypt ». Electronics 11, no 6 (9 mars 2022) : 856. http://dx.doi.org/10.3390/electronics11060856.
Texte intégralTANAKA, Takayuki, et Takatoshi HONDO. « Rotation Test of Railway Vehicle Bogie Considering Centrifugal Force Exerted at Curve Negotiation ». Proceedings of the Transportation and Logistics Conference 2020.29 (2020) : 1014. http://dx.doi.org/10.1299/jsmetld.2020.29.1014.
Texte intégralCarbonneau, Réal A., et Rustam M. Vahidov. « A utility concession curve data fitting model for quantitative analysis of negotiation styles ». Expert Systems with Applications 41, no 9 (juillet 2014) : 4035–42. http://dx.doi.org/10.1016/j.eswa.2013.12.029.
Texte intégralTANIFUJI, Katsuya. « Curve Negotiation of Rail Vehicle in Connection with Gauge Widening and Steering Trucks ». Proceedings of the Transportation and Logistics Conference 2001.10 (2001) : 35–40. http://dx.doi.org/10.1299/jsmetld.2001.10.35.
Texte intégralChe, T., Y. F. Gou, J. Zheng, R. X. Sun, D. B. He et Z. G. Deng. « Enhanced Maglev Performance by Field Cooling for HTS Maglev System in Curve Negotiation ». Journal of Superconductivity and Novel Magnetism 27, no 10 (7 juin 2014) : 2211–16. http://dx.doi.org/10.1007/s10948-014-2596-y.
Texte intégralMITOBE, Hiroshi, Katsuya TANIFUJI et Hitoshi SOMA. « Curve Negotiation of Rail Vehicle with Control of Car Body Tilting : Speed-up on Curved Track Using Feedback Control ». Proceedings of Conference of Hokuriku-Shinetsu Branch 2002.39 (2002) : 157–58. http://dx.doi.org/10.1299/jsmehs.2002.39.157.
Texte intégralBao, Yulong, Huoyue Xiang et Yongle Li. « A dynamic analysis scheme for the suspended monorail vehicle–curved bridge coupling system ». Advances in Structural Engineering 23, no 8 (20 janvier 2020) : 1728–38. http://dx.doi.org/10.1177/1369433219900302.
Texte intégralShibo, Wang, Mao Yong, Teng Bing et Pan Li. « Modeling and simulating of center plate torsion behavior during bogie curve and turnout negotiation ». Journal of Mechanical Science and Technology 28, no 7 (juillet 2014) : 2723–32. http://dx.doi.org/10.1007/s12206-014-0629-x.
Texte intégralShi, Huailong, Liang Wang, Brynne Nicolsen et Ahmed A. Shabana. « Integration of geometry and analysis for the study of liquid sloshing in railroad vehicle dynamics ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K : Journal of Multi-body Dynamics 231, no 4 (1 mars 2017) : 608–29. http://dx.doi.org/10.1177/1464419317696418.
Texte intégralNakajima, Toshihisa, Christofer Feldmeier et Hiroyuki Sugiyama. « Flexible moving track model for curve negotiation analysis of railroad vehicles with rail roll deflection ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K : Journal of Multi-body Dynamics 230, no 1 (30 mars 2015) : 85–98. http://dx.doi.org/10.1177/1464419315577501.
Texte intégralZeng, Xiaohui, Han Wu, Jiang Lai et Hongzhi Sheng. « Hunting stability of high-speed railway vehicles on a curved track considering the effects of steady aerodynamic loads ». Journal of Vibration and Control 22, no 20 (9 août 2016) : 4159–75. http://dx.doi.org/10.1177/1077546315571986.
Texte intégralGrenčík, Juraj, et Yoshihiro Suda. « Enhanced Curving Performance of Unsymmetric Suspension Trucks with Semiactive Control Concept Even under Acting Traction/Brake Torque ». Journal of Robotics and Mechatronics 7, no 4 (20 août 1995) : 324–28. http://dx.doi.org/10.20965/jrm.1995.p0324.
Texte intégralLevison, William H. « Interactive Highway Safety Design Model : Issues Related to Driver Modeling ». Transportation Research Record : Journal of the Transportation Research Board 1631, no 1 (janvier 1998) : 20–27. http://dx.doi.org/10.3141/1631-04.
Texte intégralKim, Jung Seok, et Nam Po Kim. « Structural Assessment for Bogie Frame of 180km/h Korean Tilting Train ». Key Engineering Materials 297-300 (novembre 2005) : 345–50. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.297-300.345.
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