Littérature scientifique sur le sujet « Corrosion patina »
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Articles de revues sur le sujet "Corrosion patina"
Crespo, Ana, Iván Díaz, Delphine Neff, Irene Llorente, Sagrario Martínez-Ramírez et Emilio Cano. « Effect of Sulfuric Acid Patination Treatment on Atmospheric Corrosion of Weathering Steel ». Metals 10, no 5 (30 avril 2020) : 591. http://dx.doi.org/10.3390/met10050591.
Texte intégralLi, Bingjie, Xudong Jiang, Yin Tu, Qiang Fu et Chunxu Pan. « “Inward Growth” Corrosion and Its Growth Mechanism in Ancient Chinese Bronzes ». MRS Advances 5, no 27-28 (2020) : 1457–66. http://dx.doi.org/10.1557/adv.2020.58.
Texte intégralMyronyuk, I. F., I. M. Koval, V. I. Mandzyuk et I. P. Yaremiy. « Impurity Elements in a Lead Seals and Stamps of Middle Ages and Phase Composition of Their Patina ». Фізика і хімія твердого тіла 17, no 3 (15 septembre 2016) : 430–34. http://dx.doi.org/10.15330/pcss.17.3.430-434.
Texte intégralCrespo, Ana, Gloria Pérez, José A. Jiménez, Irene Llorente, Sagrario Martínez-Ramírez, Emilio Cano et Iván Díaz. « Evolution and Evaluation of Aesthetic Properties in Weathering Steel Accelerated Patinas : The Role of Lepidocrocite ». Metals 12, no 6 (7 juin 2022) : 977. http://dx.doi.org/10.3390/met12060977.
Texte intégralPapadopoulou, Olga, et Panayota Vassiliou. « The Influence of Archaeometallurgical Copper Alloy Castings Microstructure towards Corrosion Evolution in Various Corrosive Media ». Corrosion and Materials Degradation 2, no 2 (19 mai 2021) : 227–47. http://dx.doi.org/10.3390/cmd2020013.
Texte intégralKrólikowska, Agnieszka, Leszek Komorowski, Izabela Kunce, Damian Wojda, Katarzyna Zacharuk, Urszula Paszek, Tomasz Wierzbicki et Katarzyna Bilewska. « Corrosion Assessment of a Weathering Steel Bridge Structure after 30 Years of Service ». Materials 14, no 14 (6 juillet 2021) : 3788. http://dx.doi.org/10.3390/ma14143788.
Texte intégralOdnevall Wallinder, I., et C. Leygraf. « A Critical Review on Corrosion and Runoff from Zinc and Zinc-Based Alloys in Atmospheric Environments ». Corrosion 73, no 9 (4 mai 2017) : 1060–77. http://dx.doi.org/10.5006/2458.
Texte intégralKumaravel, D., V. K. Bupesh Raja, Kabasker Balthaser, A. Jayaganthan, S. Sahas, S. Muralidharan et Tariku Achamyeleh. « Investigation on Wear and Corrosion Behavior of Cu, Zn, and Ni Coated Corten Steel ». Advances in Materials Science and Engineering 2022 (8 octobre 2022) : 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2022/7341201.
Texte intégralEs Sebar, Leila, Leonardo Iannucci, Yuval Goren, Peter Fabian, Emma Angelini et Sabrina Grassini. « Raman investigation of corrosion products on Roman copper-based artefacts ». ACTA IMEKO 10, no 1 (31 mars 2021) : 129. http://dx.doi.org/10.21014/acta_imeko.v10i1.858.
Texte intégralMikić, Dajana, Helena Otmačić Ćurković, Tadeja Kosec et Neven Peko. « An Electrochemical and Spectroscopic Study of Surfaces on Bronze Sculptures Exposed to Urban Environment ». Materials 14, no 8 (20 avril 2021) : 2063. http://dx.doi.org/10.3390/ma14082063.
Texte intégralThèses sur le sujet "Corrosion patina"
David, Lindström. « Galvanized steel in outdoor constructions - metal runoff, corrosion and patina formation ». Licentiate thesis, KTH, Yt- och korrosionsvetenskap, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-28615.
Texte intégralBlack, Leon. « A study into the factors influencing the development of patina on the surface of architectural lead ». Thesis, University of Bristol, 1998. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.265358.
Texte intégralZhang, Xian. « Atmospheric corrosion of zinc-aluminum and copper-based alloys in chloride-rich environments : Microstructure, corrosion initiation, patina evolution and metal release ». Doctoral thesis, KTH, Yt- och korrosionsvetenskap, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-151180.
Texte intégralBättre molekylär förståelse för metallers atmosfäriska korrosion kräver en fördjupad kunskap i det dynamiska samspelet mellan atmosfärens korrosiva beståndsdelar och metallytan. Denna doktorsavhandling omfattar laboratorie- och fältundersökningar av korrosions- och metallfrigöringsprocesser av två grupper av legeringar som exponerats i kloridrika atmosfärsmiljöer: två kommersiella Zn-Al beläggningar på stål, Galfan™ (Zn med 5% Al, förkortat Zn5Al) och Galvalume™ (Zn55Al), samt fyra kopparbaserade legeringar (Cu4Sn, Cu15Zn, Cu40Zn och Cu5Zn5Al). Undersökningar har genomförts i renodlade laboratorie-miljöer med för-deponerade NaCl-partiklar i en atmosfär av varierande relativ fuktighet. Syftet har varit att utvärdera betydelsen av kloriders deposition och legeringarnas mikrostruktur på korrosionsmekanismen samt bildandet av korrosionsprodukter. Jämförelser av korrosionsmekanismer har även gjorts efter flerårsexponeringar av samma legeringar i en marin fältmiljö i Brest, Frankrike. Undersökningarna har baserats på ett brett spektrum av analysmetoder för detaljerade studier dels under pågående atmosfärisk korrosion (in-situ), och dels efter avslutad korrosion (ex-situ). Legeringarnas mikrostruktur och tillhörande variation i ädelhet hos olika faser har undersökts med svepelektronmikroskopi och energidispersiv röntgenmikroanalys (SEM/EDS) samt med en variant av atomkraftsmikroskopi (engelska: scanning Kelvin probe force microscopy, SKPFM). Korrosionsprodukternas tillväxt har analyserats in-situ med infraröd reflektions-absorptionsspektroskopi (IRAS), samt morfologi och sammansättning av bildade korrosionsprodukter ex-situ med SEM/EDS, konfokal Raman mikro-spektroskopi (CRM) samt röntgendiffraktion vid strykande ifall (GIXRD). Det multi-analytiska tillvägagångssättet har medfört att det komplexa samspelet mellan de skilda legeringarnas mikrostruktur, korrosionsinitiering och bildandet av korrosionsprodukter kunnat studeras i detalj. En tydlig påverkan av mikrostruktur på det initiala korrosionsförloppet har kunnat påvisas. Korrosionsinitieringen sker företrädesvis i mer zinkrika faser för såväl Zn-Al- som Cu-Zn-legeringar och orsakas av mikro-galvaniska effekter mellan de mer zinkrika, mindre ädla, faserna och omgivande faser. Deponerade NaCl-partiklar påskyndar den lokala korrosionen oberoende av mikrostruktur. Snarlika sekvenser av korrosionsprodukter har kunnat påvisas såväl efter laboratorie- som fältexponeringar. För Zn-Al-legeringar bildas först ZnO, ZnAl2O4 och/eller Al2O3, därefter Zn6Al2(OH)16CO3·4H2O och Zn2Al(OH)6Cl·2H2O och/eller Zn5(OH)8Cl2·H2O. På ren koppar bildas ett inre skikt dominerat av Cu2O, ett mellanskikt av CuCl och ett yttre skikt med i huvudsak Cu2(OH)3Cl. Beroende på legeringstillsats har även SnO2 och Zn5(OH)6(CO3)2 kunnat identifieras. En mekanism för flagning av korrosionsprodukter på kopparbaserade legeringar i kloridrika atmosfärer har utvecklats. Tendensen för flagning har visat sig vara mycket mer uttalad på ren Cu och Cu4Sn än på Cu15Zn och Cu5Al5Zn. Skillnaden kan förklaras med hjälp av det tidiga bildandet av Zn5(OH)6(CO3)2 och Zn6Al2(OH)16CO3·4H2O på Cu15Zn och Cu5Al5Zn som fördröjer bildandet av CuCl, en föregångare till Cu2(OH)3Cl. Därigenom hämmas även den observerade volymexpansionen som sker när CuCl omvandlas till Cu2(OH)3Cl, en process som visar sig vara den egentliga orsaken till att korrosionsprodukterna flagar. Resultaten bekräftar barriäreffekten hos de mer svårlösliga faserna Zn5(OH)6(CO3)2 och Zn6Al2(OH)16CO3·4H2O, vilken dels resulterar i en minskad växelverkan mellan klorider och de legeringsytor där dessa faser kan bildas, och dels i en reducerad metallfrigöringshastighet.
QC 20140915
Autocorr, RFSR-CT-2009-00015 Corrosion of heterogeneous metal-metal assemblies in the automotive industry
Atmospheric corrosion and environmental metal dispersion from outdoor construction materials
Campos, Pedro Herzilio Ottoni Viviani de. « Estudo e caracterização de pátinas em cobre e bronze com técnicas PIXE e ED-XRF ». Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/43/43134/tde-01072010-143505/.
Texte intégralThe collection that composes the cultural patrimony has many utensils (vessels, pottery, adornment), works of art, monuments, etc., that are made of metals. However amongst the diverse existing metals, copper possesses a position of historical prominence, since this metal was the first one to be used by humanity. Metals when displayed in the atmosphere, can suffer processes corrosion which can destroy partially or completely the historical object. In copper and its alloys, the product of the corrosion processes is called patina. Analyses of the patina and the matrix alloy material are necessary to understand the corrosion processes and its development. The analyses are also needed to study the alterations imposed on an artifact in order to develop an adequate conservation and restoration treatment techniques. In the present work well known artificial patinas were used and can simulate the natural ones besides permitting to use them in the replacement of lost patinas that have been removed and/or lost in metalic parts. A previous study was realized with artificial patinas produced from three solutions and two different procedures of application. These patinas were analyzed by different techniques such as: EIS (Electrochemical Impedance Spectroscopy), SEM (Scanning Electron Microscopy), and XRD (X-ray Diffraction), which are micro-destructive methods. In the present study, the same samples were analyzed by PIXE (Particle Induced X-ray Emission) and ED-XRF (Energy Dispersive X-ray Fluorescence) techniques, both not destructive, and in the case of ED-XRF, more frequently, it can be used in situ. These methods allow the analyses of works of art of different forms and sizes in the atmosphere, in an external arrangement. The results have shown that PIXE has a better characterization of light elements, whereas the ED-XRF is better for heavy elements. The comparison of internal and external PIXE measurements showed that the PIXE external setup is enough for the analysis of this type of material. The PIXE results of steel standards had validated the technique PIXE for analysis of thick targets and had allowed the quantification of the elements presents in the samples. PIXE and ED-XRF analyses had shown the principal elements present in the samples and in the solutions. Moreover, it was possible detect an increase of sulphur in some samples and patinas, indicating that this element is being absorbed by the samples due to the exposition to the atmosphere. This work also shows that it is possible to determine and quantify with PIXE and ED-XRF the elements present in the samples, without any extraction of material and it is important mainly if applied to the analysis of historical and cultural objects. A study using suitable combination of techniques, as used in the previous study (EIS, SEM e XRD) coupled to PIXE and/or ED-XRF techniques can give a complete characterization of the corrosion compounds, but sometimes the complete combination of techniques is impossible if dealing with artistic and cultural historic objects.
Zavadilová, Petra. « Únavové vlastnosti patinující oceli ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2012. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-230243.
Texte intégralGuan, Yong Xiang. « Calcul des coefficients dynamiques du contact patin-pivot d'un palier a patins oscillants ». Lyon, INSA, 1988. http://www.theses.fr/1988ISAL0031.
Texte intégralRahmouni, Kamal. « Corrosion et protection des bronzes recouverts de patine : étude électrochimique et spectroscopique de la surface d'objets archéologiques et synthèse d'une patine équivalente sur un bronze du commerce ». Paris 6, 2005. http://www.theses.fr/2005PA066458.
Texte intégralVettori, Irene. « Accelerated ageing methodologies for the evaluation of particulate matter role in the corrosion of outdoor-exposed bronzes ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2018. http://amslaurea.unibo.it/16185/.
Texte intégralSOUZA, Antonio Henrique Tenório de. « Ferramentas computacionais para a análise de dutos com defeitos de corrosão ». Universidade Federal de Pernambuco, 2008. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5258.
Texte intégralConselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
Os dutos para transporte de petróleo e gás são um dos meios mais seguros e que menos agridem ao meio-ambiente, além de possuírem uma alta eficiência e produtividade. Mesmo tendo uma capacidade excepcional, eles são uma grande fonte de preocupação das companhias petrolíferas e estão sujeitos a diversos tipos de defeitos, dentre os quais o que mais se destaca são os defeitos causados por corrosão. Então, para que uma malha dutoviária opere com segurança, faz se necessário monitorar continuamente ela, para que defeitos encontrados sejam analisados de maneira rápida e confiável, verificando-se assim a integridade estrutural da região afetada. Neste contexto, a análise computacional pelo Método de Elementos Finitos (MEF) tem-se mostrado uma poderosa e eficiente ferramenta na avaliação estrutural de dutos com defeitos causados por corrosão, pois os resultados obtidos pelo método são mais rápidos e econômicos do que os conseguidos pelo método experimental, e bem mais precisos do que os obtidos pelos métodos analíticos. Ampliar com segurança a vida útil dos dutos transformou- se para os engenheiros uma tarefa fundamental e muito importante. Este trabalho teve como proposta, o desenvolvimento de um programa que automatizasse a geração de modelos computacionais identificados de defeitos utilizando malhas estruturadas e não estruturadas (malhas mistas) no mesmo modelo, através da implementação de funções escritas em linguagem de programação PCL (Patran Commando Language) e adicionadas ao programa PIPEFLAW (Cabral, 2007) desenvolvido pelo grupo PADMEC. Também foram construídos modelos computacionais de dutos com defeitos de corrosão com geometria irregular. Para a criação dos modelos foi empregado o programa comercial de pré e pósprocessamento MSC.PATRAN. Depois de concluídos, todos os modelos foram avaliados estruturalmente através da realização de análises não-lineares. Para esta etapa utilizou-se o programa comercial de simulação numérica o solver ANSYS. Por fim, são apresentados alguns exemplos de modelos de dutos gerados automaticamente, que utilizam malha mista, pelo programa PIPEFLAW. Os resultados dessas análises numéricas realizadas são comparados com resultados empíricos, numéricos e experimentais quando disponíveis na literatura. Também são apresentados alguns exemplos de modelos de dutos com defeitos de corrosão com geometria irregular construídos, e os resultados das análises numéricas realizadas nestes modelos para o estudo de suas capacidades estruturais
CABRAL, Hélder Lima Dias. « Desenvolvimento de ferramentas computacionais para modelagem e análise automática de defeitos de corrosão em dutos ». Universidade Federal de Pernambuco, 2007. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5696.
Texte intégralA segurança operacional da malha de dutos de transporte de hidrocarbonetos é uma grande preocupação de todas as companhias de petróleo, devido aos imensos danos econômi-cos, sociais e em termos da imagem da companhia que um acidente de grande porte com um duto pode causar. Esta malha deve ser monitorada continuamente e problemas encontrados devem ser avaliados de forma confiável, a fim de analisar o comprometimento da integridade estrutural do duto e permitir que reparos necessários sejam realizados com segurança, antes que estes defeitos causem um acidente. No caso de defeitos causados por corrosão, a análise computacional com o Método dos Elementos Finitos (MEF) tem se mostrado uma das ferra-mentas mais eficientes para a avaliação correta da integridade estrutural de dutos com defei-tos. Estas ferramentas permitem considerar diretamente os fenômenos físicos envolvidos no processo de falha do duto resultando assim em resultados mais precisos que os encontrados por meio de modelos semi-empíricos e bem mais rápidos e econômicos que os obtidos através de experimentos em laboratório. A análise via o MEF, no entanto, requer uma grande especialização e um treinamento específico que não são característicos de todos os engenheiros de tubulações. O processo para a criação de bons modelos computacionais para um defeito, que inclui a modelagem fiel da geometria deste defeito e a geração de uma malha apropriada, demanda uma interação manual constante do engenheiro, é demorado e muito repetitivo, e por estas razões muito propenso a erros. Normalmente, este procedimento é repetido desde o início para cada novo problema analisado, em um patente desperdício de recursos humanos qualificados. A principal proposta deste trabalho foi desenvolver um conjunto de ferramentas com-putacionais que produzem automaticamente modelos de dutos com defeitos, prontos para se-rem analisados em programas comerciais que implementam o MEF, a partir de alguns parâ-metros que localizem e forneçam as dimensões principais do defeito ou de uma série de de-feitos. Estas ferramentas são baseadas no programa comercial de pré e pós-processamento MSC.PATRAN e foram produzidas por meio da linguagem de programação PCL (Patran Command Language). O programa de geração automática de modelos (denominado programa PIPEFLAW) tem interface gráfica simplificada e personalizada, de forma que um engenheiro, com noções básicas de simulação computacional com elementos finitos, possa gerar rapida-mente modelos que resultem em simulações precisas e confiáveis. A realização das análises não-lineares foi feita por meio de um script implementado na linguagem de programação PYTHON a partir do qual toda a análise é gerenciada através da execução automática de tarefas pré-determinadas. Assim, a cada iteração da análise, o sol-ver ANSYS é acionado pelo script e em seguida, os resultados gerados durante aquela iteração são lidos e interpretados pelo script possibilitando que os critérios de convergência e incremento de carga, pré-definidos pelo usuário, sejam aplicados automaticamente, diferen-temente do procedimento usual quando se ativa os critérios de convergência e de incremento de carga determinados pelo solver . Por fim, são apresentados alguns exemplos de modelos de dutos gerados automatica-mente pelo programa PIPEFLAW. Os resultados de análises numéricas, realizadas utilizando as ferramentas desenvolvidas neste trabalho, são comparados com resultados empíricos, nu-méricos e experimentais disponíveis na literatura com o objetivo de validar as ferramentas aqui apresentadas
Livres sur le sujet "Corrosion patina"
European Commission. Directorate-General XII, Science, Research, and Development., dir. Development of a new non-destructive method for analysis of the atmospheric corrosion and corrosion protection of copper and copper alloys : Protection and conservation of the European cultural heritage. Luxembourg : Office for Official Publications of the European Communities, 1999.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Corrosion patina"
Edwards, Howell G. M., Peter Vandenabeele et Philippe Colomban. « Patina, Corrosion and Conservation Treatments ». Dans Raman Spectroscopy in Cultural Heritage Preservation, 233–49. Cham : Springer International Publishing, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-14379-3_11.
Texte intégralDubus, M., S. PagÈS-Camagna, J. Salomon, E. Delange, S. Descamps, M. Aucouturier, D. Robcis, S. Pagès-camagna et F. Mathis. « Corrosion patina or intentional patina ». Dans Corrosion of Metallic Heritage Artefacts. CRC Press, 2007. http://dx.doi.org/10.1201/9781439824054.ch13.
Texte intégralMATHIS, F., J. SALOMON, S. PAGÈS-CAMAGNA, M. DUBUS, D. ROBCIS, M. AUCOUTURIER, S. DESCAMPS et E. DELANGE. « Corrosion patina or intentional patina : contribution of non-destructive analyses to the surface study of copper-based archaeological objects ». Dans Corrosion of Metallic Heritage Artefacts, 219–38. Elsevier, 2007. http://dx.doi.org/10.1533/9781845693015.219.
Texte intégralMuller, J., G. Lorang, E. Leroy, B. Laik et I. Guillot. « Electrochemically synthesised bronze patina : characterisation and application to the cultural heritage ». Dans Corrosion of Archaeological and Heritage Artefacts EFC 45, 322–26. Routledge, 2017. http://dx.doi.org/10.4324/9781351192798-2.
Texte intégralBunker, Bruce C., et William H. Casey. « Oxide Films in Metal Corrosion : Oxide Defect Chemistry ». Dans The Aqueous Chemistry of Oxides. Oxford University Press, 2016. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780199384259.003.0019.
Texte intégralAucouturier, M., F. Mathis, D. Robcis, J. Castaing, J. Salomon, L. Pichon, E. Delange et S. Descamps. « Intentional patina of metal archaeological artefacts : non-destructive investigation of Egyptian and Roman museum treasures ». Dans Corrosion of Archaeological and Heritage Artefacts EFC 45, 314–21. Routledge, 2017. http://dx.doi.org/10.4324/9781351192798-1.
Texte intégralAtkins, Peter. « The Death of Metal : Corrosion ». Dans Reactions. Oxford University Press, 2011. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780199695126.003.0012.
Texte intégralWilliams, Jonathan, et Andrew Burnett. « A New Gallo-Belgic B Coin Die from Hampshire ». Dans Communities and Connections. Oxford University Press, 2007. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780199230341.003.0029.
Texte intégralSkoulikidis, Th, P. Vassiliou et S. Vlachos. « NEW ANTICORROSIVE PIGMENTS * *Patent # 1000449 Int. C1. C09D 5/08 ». Dans Developments in Marine Corrosion, 132–42. Elsevier, 1998. http://dx.doi.org/10.1533/9781845698768.132.
Texte intégralPiccardo, P., V. Bongiorno et S. Campodonico. « Artistic patinas on ancient bronze statues ». Dans Corrosion and Conservation of Cultural Heritage Metallic Artefacts, 193–212. Elsevier, 2013. http://dx.doi.org/10.1533/9781782421573.3.193.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Corrosion patina"
Zhang, Jingwen, Chenxin Tan et Chunsheng Wang. « Formation mechanism, detection and evaluation of weathering patina on weathering steel bridges ». Dans IABSE Conference, Seoul 2020 : Risk Intelligence of Infrastructures. Zurich, Switzerland : International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), 2020. http://dx.doi.org/10.2749/seoul.2020.313.
Texte intégralAtwood, Sara A., Eli W. Patten, Kevin J. Bozic, Lisa A. Pruitt et Michael D. Ries. « Double-Modular Hip Device Design Susceptible to Stress Corrosion Failure ». Dans ASME 2009 Summer Bioengineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2009. http://dx.doi.org/10.1115/sbc2009-204734.
Texte intégralRogers, F. S. « Benefits and Technology Developed to Arc Spray 3/16 Inch (4.8mm) Diameter Wires Used for Corrosion Protection of Steel ». Dans ITSC 2000, sous la direction de Christopher C. Berndt. ASM International, 2000. http://dx.doi.org/10.31399/asm.cp.itsc2000p0691.
Texte intégralRestis, Jude, et Mike Dubberly. « Bolt Hole Corrosion and Fatigue Damage Repair in Hybrid Vertical Lift Structure ». Dans Vertical Flight Society 78th Annual Forum & Technology Display. The Vertical Flight Society, 2022. http://dx.doi.org/10.4050/f-0078-2022-17598.
Texte intégralIbrahim, Hamdy. « A Micro Arc Oxidation Composite Coating Developed on a Biocompatible Magnesium Alloy for Bone Implant Applications ». Dans ASME 2020 15th International Manufacturing Science and Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2020. http://dx.doi.org/10.1115/msec2020-8492.
Texte intégralAndueza, Alejandro, et Segen F. Estefen. « New Algorithm for Full Hexahedral Finite Element Mesh Generation of Pipe Models With Multiple Corrosion Defects ». Dans ASME 2008 27th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering. ASMEDC, 2008. http://dx.doi.org/10.1115/omae2008-57526.
Texte intégralFang, Zhou, Zhiping Chen et Lei Wang. « Study on High-Temperature Naphthenic Acid Corrosion of Type 304 and Type 316L Stainless Steel and Their Welded Joints ». Dans ASME 2009 Pressure Vessels and Piping Conference. ASMEDC, 2009. http://dx.doi.org/10.1115/pvp2009-77351.
Texte intégralNaylor, Thomas, Roger Black, Cameron Hernandez et Brian D. Jensen. « Relationships Among Band Tension, Sensor Pressure, Patient Comfort, and Puslatile Signal Quality for Wrist Worn Health Monitoring Devices ». Dans ASME 2022 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2022. http://dx.doi.org/10.1115/detc2022-90637.
Texte intégralKobayashi, Y., et S. Yamaguchi. « Development of Thermally Sprayed Coating Applied for Boiler Tube ». Dans ITSC2004, sous la direction de Basil R. Marple et Christian Moreau. ASM International, 2004. http://dx.doi.org/10.31399/asm.cp.itsc2004p0041.
Texte intégralOcran, Emmanuel, Johnson Aina et Daniel Odoh. « Simulation of the High Strain Rate Deformation Behavior of Titanium Based Alloy for Biomedical Applications ». Dans ASME 2013 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/imece2013-63046.
Texte intégral