Articles de revues sur le sujet « Compression Ignition »
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HORA, H., G. H. MILEY, F. OSMAN, P. EVANS, P. TOUPS, K. MIMA, M. MURAKAMI et al. « Single-event high-compression inertial confinement fusion at low temperatures compared with two-step fast ignitor ». Journal of Plasma Physics 69, no 5 (9 septembre 2003) : 413–29. http://dx.doi.org/10.1017/s0022377803002320.
Texte intégralHora, H., G. H. Miley, N. Azizi, B. Malekynia, M. Ghoranneviss et X. T. He. « Nonlinear force driven plasma blocks igniting solid density hydrogen boron : Laser fusion energy without radioactivity ». Laser and Particle Beams 27, no 3 (17 août 2009) : 491–96. http://dx.doi.org/10.1017/s026303460999022x.
Texte intégralYang, Xiaojian, et Guoming G. Zhu. « A control-oriented hybrid combustion model of a homogeneous charge compression ignition capable spark ignition engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 226, no 10 (31 mai 2012) : 1380–95. http://dx.doi.org/10.1177/0954407012443334.
Texte intégralYoshizawa, Koudai, Atsushi Teraji, Hiroshi Miyakubo, Koichi Yamaguchi et Tomonori Urushihara. « Study of High Load Operation Limit Expansion for Gasoline Compression Ignition Engines ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 128, no 2 (1 avril 2006) : 377–87. http://dx.doi.org/10.1115/1.1805548.
Texte intégralVu, Dinh Nam, Shubhra Kanti Das, Kyeonghun Jwa et Ocktaeck Lim. « Characteristics of auto-ignition in gasoline–biodiesel blended fuel under engine-like conditions ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 5 (27 mars 2018) : 1352–64. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018763194.
Texte intégralGordon, David, Christian Wouters, Shota Kinoshita, Maximilian Wick, Bastian Lehrheuer, Jakob Andert, Stefan Pischinger et Charles R. Koch. « Homogeneous charge compression ignition combustion stability improvement using a rapid ignition system ». International Journal of Engine Research 21, no 10 (1 juin 2020) : 1846–56. http://dx.doi.org/10.1177/1468087420917769.
Texte intégralSchönen, M., J. Chun et T. Reuss. « New Compression Ignition Engines ». Sonderprojekte ATZ/MTZ 24, S1 (août 2019) : 42. http://dx.doi.org/10.1007/s41491-019-0019-x.
Texte intégralOrtiz-Soto, Elliott A., George A. Lavoie, Margaret S. Wooldridge et Dennis N. Assanis. « Thermodynamic efficiency assessment of gasoline spark ignition and compression ignition operating strategies using a new multi-mode combustion model for engine system simulations ». International Journal of Engine Research 20, no 3 (23 janvier 2018) : 304–26. http://dx.doi.org/10.1177/1468087417752195.
Texte intégralV, Jaison C., Dr M. K. Aravindan et Dr Alok Kumar Rohit Akash Suresh. « Study on Alternative Fuels for Compression Ignition Engines ». International Journal of Trend in Scientific Research and Development Volume-2, Issue-6 (31 octobre 2018) : 1443–50. http://dx.doi.org/10.31142/ijtsrd18890.
Texte intégralBhiogade, Girish, et Jiwak Suryawanshi. « A comparative experimental study on engine operating on premixed charge compression ignition and compression ignition mode ». Thermal Science 21, no 1 Part B (2017) : 441–49. http://dx.doi.org/10.2298/tsci140814087b.
Texte intégralWu, Y.-Y., B.-C. Chen, H.-C. Tsai et T.-C. Liu. « The possibility of running homogeneous charge compression ignition in spark ignition and compression ignition small-scale engines ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A : Journal of Power and Energy 225, no 5 (29 juin 2011) : 579–90. http://dx.doi.org/10.1177/0957650911400671.
Texte intégralHasan, M. M., et M. M. Rahman. « Homogeneous charge compression ignition combustion : Advantages over compression ignition combustion, challenges and solutions ». Renewable and Sustainable Energy Reviews 57 (mai 2016) : 282–91. http://dx.doi.org/10.1016/j.rser.2015.12.157.
Texte intégralWu, Zhenkuo, Christopher J. Rutland et Zhiyu Han. « Numerical evaluation of the effect of methane number on natural gas and diesel dual-fuel combustion ». International Journal of Engine Research 20, no 4 (22 février 2018) : 405–23. http://dx.doi.org/10.1177/1468087418758114.
Texte intégralShingne, Prasad S., Jeff Sterniak, Dennis N. Assanis, Claus Borgnakke et Jason B. Martz. « Thermodynamic model for homogeneous charge compression ignition combustion with recompression valve events and direct injection : Part II—Combustion model and evaluation against transient experiments ». International Journal of Engine Research 18, no 7 (26 août 2016) : 677–700. http://dx.doi.org/10.1177/1468087416665052.
Texte intégralC. E. Goering, T. J. Crowell, D. R. Griffith, M. W. Jarrett et L. D. Savage. « Compression-Ignition, Flexible-Fuel Engine ». Transactions of the ASAE 35, no 2 (1992) : 423–28. http://dx.doi.org/10.13031/2013.28616.
Texte intégralBennett, John. « Additives for Spark Ignition and Compression Ignition engine fuels ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 1 (23 octobre 2017) : 148–58. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017732265.
Texte intégral., Vyom Bhushan. « COMBUSTION PROCESS IN SPARK IGNITION AND COMPRESSION IGNITION ENGINES ». International Journal of Research in Engineering and Technology 05, no 05 (25 mai 2016) : 395–99. http://dx.doi.org/10.15623/ijret.2016.0505075.
Texte intégralSwami Nathan, S., J. M. Mallikrajuna et A. Ramesh. « Homogeneous charge compression ignition versus dual fuelling for utilizing biogas in compression ignition engines ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 223, no 3 (mars 2009) : 413–22. http://dx.doi.org/10.1243/09544070jauto970.
Texte intégralTeoh, Yew Heng, Hishammudin Afifi Huspi, Heoy Geok How, Farooq Sher, Zia Ud Din, Thanh Danh Le et Huu Tho Nguyen. « Effect of Intake Air Temperature and Premixed Ratio on Combustion and Exhaust Emissions in a Partial HCCI-DI Diesel Engine ». Sustainability 13, no 15 (1 août 2021) : 8593. http://dx.doi.org/10.3390/su13158593.
Texte intégralPielecha, Ireneusz, et Maciej Sidorowicz. « Effects of mixture formation strategies on combustion in dual-fuel engines – a review ». Combustion Engines 184, no 1 (30 mars 2021) : 30–40. http://dx.doi.org/10.19206/ce-134237.
Texte intégralShingne, Prasad S., Robert J. Middleton, Dennis N. Assanis, Claus Borgnakke et Jason B. Martz. « A thermodynamic model for homogeneous charge compression ignition combustion with recompression valve events and direct injection : Part I — Adiabatic core ignition model ». International Journal of Engine Research 18, no 7 (10 novembre 2016) : 657–76. http://dx.doi.org/10.1177/1468087416664635.
Texte intégralOgawa, Hideyuki, Akihiro Morita, Katsushi Futagami et Gen Shibata. « Ignition delays in diesel combustion and intake gas conditions ». International Journal of Engine Research 19, no 8 (25 septembre 2017) : 805–12. http://dx.doi.org/10.1177/1468087417731410.
Texte intégralLacey, Joshua, Karthik Kameshwaran, Zoran Filipi, Peter Fuentes-Afflick et William Cannella. « The effect of fuel composition and additive packages on deposit properties and homogeneous charge compression ignition combustion ». International Journal of Engine Research 21, no 9 (7 février 2019) : 1631–46. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419828624.
Texte intégralGu, Yuqiu, Jinqing Yu, Weimin Zhou, Fengjuan Wu, Jian Wang, Hongjie Liu, Leifeng Cao et Baohan Zhang. « Collimation of hot electron beams by external field from magnetic-flux compression ». Laser and Particle Beams 31, no 4 (20 août 2013) : 579–82. http://dx.doi.org/10.1017/s026303461300044x.
Texte intégralHora, H., G. H. Miley, K. Flippo, P. Lalousis, R. Castillo, X. Yang, B. Malekynia et M. Ghoranneviss. « Review about acceleration of plasma by nonlinear forces from picoseond laser pulses and block generated fusion flame in uncompressed fuel ». Laser and Particle Beams 29, no 3 (septembre 2011) : 353–63. http://dx.doi.org/10.1017/s0263034611000413.
Texte intégralGĘCA, Michał, Zbigniew CZYŻ et Mariusz SUŁEK. « Diesel engine for aircraft propulsion system ». Combustion Engines 169, no 2 (1 mai 2017) : 7–13. http://dx.doi.org/10.19206/ce-2017-202.
Texte intégralHora, Heinrich. « Volume Ignition in Pellet Fusion to Overcome the Difficulties of Central Ignition ». Zeitschrift für Naturforschung A 42, no 10 (1 octobre 1987) : 1239–40. http://dx.doi.org/10.1515/zna-1987-1023.
Texte intégralWilliams, D. Ryan, Chad Koci et Scott Fiveland. « Compression Ignition 6-Stroke Cycle Investigations ». SAE International Journal of Engines 7, no 2 (1 avril 2014) : 656–72. http://dx.doi.org/10.4271/2014-01-1246.
Texte intégralBogin, Gregory E., J. Hunter Mack et Robert W. Dibble. « Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engine ». SAE International Journal of Fuels and Lubricants 2, no 1 (15 juin 2009) : 817–26. http://dx.doi.org/10.4271/2009-01-1805.
Texte intégralIstrate, A., M. Bică et M. Simion. « Compression ignition engine - sources of pollution ». IOP Conference Series : Materials Science and Engineering 997 (25 décembre 2020) : 012148. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/997/1/012148.
Texte intégralTree, Dale R., et Kenth I. Svensson. « Soot processes in compression ignition engines ». Progress in Energy and Combustion Science 33, no 3 (juin 2007) : 272–309. http://dx.doi.org/10.1016/j.pecs.2006.03.002.
Texte intégralWillems, Werner, Marcel Pannwitz, Marius Zubel et Jost Weber. « Oxygenated Fuels in Compression Ignition Engines ». MTZ worldwide 81, no 3 (7 février 2020) : 26–33. http://dx.doi.org/10.1007/s38313-019-0183-0.
Texte intégralNOJIRI, Keiichiro, Katsuya SAIJYO, Kazuie NISHIWAKI et Yoshinobu YOSHIHARA. « 1216 Modeling Premixed Compression Ignition Process ». Proceedings of Conference of Kansai Branch 2001.76 (2001) : _12–31_—_12–32_. http://dx.doi.org/10.1299/jsmekansai.2001.76._12-31_.
Texte intégralGrogan, Kevin P., S. Scott Goldsborough et Matthias Ihme. « Ignition regimes in rapid compression machines ». Combustion and Flame 162, no 8 (août 2015) : 3071–80. http://dx.doi.org/10.1016/j.combustflame.2015.03.020.
Texte intégralKaiser, E. W., J. Yang, T. Culp, N. Xu et M. M. Maricq. « Homogeneous charge compression ignition engine-out emission-does flame propagation occur in homogeneous charge compression ignition ? » International Journal of Engine Research 3, no 4 (1 août 2002) : 185–95. http://dx.doi.org/10.1243/146808702762230897.
Texte intégralJacobs, Timothy J., et Dennis N. Assanis. « The attainment of premixed compression ignition low-temperature combustion in a compression ignition direct injection engine ». Proceedings of the Combustion Institute 31, no 2 (janvier 2007) : 2913–20. http://dx.doi.org/10.1016/j.proci.2006.08.113.
Texte intégralYang, J. « Expanding the operating range of homogeneous charge compression ignition-spark ignition dual-mode engines in the homogeneous charge compression ignition mode ». International Journal of Engine Research 6, no 4 (1 août 2005) : 279–88. http://dx.doi.org/10.1243/146808705x30422.
Texte intégralNakano, M., Y. Mandokoro, S. Kubo et S. Yamazaki. « Effects of exhaust gas recirculation in homogeneous charge compression ignition engines ». International Journal of Engine Research 1, no 3 (1 juin 2000) : 269–79. http://dx.doi.org/10.1243/1468087001545173.
Texte intégralLin Tay, Kun, Wenbin Yu, Feiyang Zhao et Wenming Yang. « From fundamental study to practical application of kerosene in compression ignition engines : An experimental and modeling review ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 2-3 (8 avril 2019) : 303–33. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019841218.
Texte intégralAli, Nahedh Mahmood. « Comparative Study of Performance and Emission Characteristics between Spark Ignition Engine and Homogeneous Charge Compression Ignition Engine (HCCI) ». Al-Khwarizmi Engineering Journal 12, no 4 (18 décembre 2017) : 102–10. http://dx.doi.org/10.22153/kej.2016.06.003.
Texte intégralLUFT, Sławomir. « A dual-fuel compression ignition engine – distinctive features ». Combustion Engines 141, no 2 (1 mai 2010) : 33–39. http://dx.doi.org/10.19206/ce-117144.
Texte intégralHORA, HEINRICH, H. AZECHI, Y. KITAGAWA, K. MIMA, M. MURAKAMI, S. NAKAI, K. NISHIHARA et al. « Measured laser fusion gains reproduced by self-similar volume compression and volume ignition for NIF conditions ». Journal of Plasma Physics 60, no 4 (novembre 1998) : 743–60. http://dx.doi.org/10.1017/s0022377898007077.
Texte intégralYamada, H., M. Ohtomo, M. Yoshii et A. Tezaki. « Controlling mechanism of ignition enhancing and suppressing additives in premixed compression ignition ». International Journal of Engine Research 6, no 4 (1 août 2005) : 331–40. http://dx.doi.org/10.1243/146808705x30594.
Texte intégralSHINDO, Kota, Takahiro KOSEKI, Shinichi TAMURA, Koji YOSHIDA et Hideo SHOJI. « Influence of Compression Ratio on Homogenous Charge Compression Ignition Combustion ». Proceedings of Conference of Kanto Branch 2004.10 (2004) : 151–52. http://dx.doi.org/10.1299/jsmekanto.2004.10.151.
Texte intégralWang, Libing, Kaushik Nonavinakere Vinod et Tiegang Fang. « Compression ignition and spark assisted ignition of direct injected PRF65 spray ». Fuel 291 (mai 2021) : 120123. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2020.120123.
Texte intégralYu, Shui, Tongyang Gao, Meiping Wang, Liguang Li et Ming Zheng. « Ignition control for liquid dual-fuel combustion in compression ignition engines ». Fuel 197 (juin 2017) : 583–95. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2017.02.047.
Texte intégralYAMADA, Hiroyuki, Masataka YOSHII et Atsumu TEZAKI. « Controlling Mechanism of Ignition Enhancing and Suppressing Additives in Premixed Compression Ignition(HCCI, Effect of Fuel and Additives) ». Proceedings of the International symposium on diagnostics and modeling of combustion in internal combustion engines 2004.6 (2004) : 213–20. http://dx.doi.org/10.1299/jmsesdm.2004.6.213.
Texte intégralYang, Seamoon, et Changhee Lee. « Exhaust Gas Characteristics According to the Injection Conditions in Diesel and DME Engines ». Applied Sciences 9, no 4 (14 février 2019) : 647. http://dx.doi.org/10.3390/app9040647.
Texte intégralPolák, M. « Ethanol enriched biodiesel as a fuel for compression ignition engines  ; ». Research in Agricultural Engineering 50, No. 3 (8 février 2012) : 107–11. http://dx.doi.org/10.17221/4935-rae.
Texte intégralWang, Zhi, Jian-Xin Wang, Shi-Jin Shuai, Yan-Jun Wang, Guo-Hong Tian et Xin-Liang An. « Study of Multimode Combustion System With Gasoline Direct Injection ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 129, no 4 (2 octobre 2006) : 1079–87. http://dx.doi.org/10.1115/1.2718221.
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