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Vu, Trieu Minh, Reza Moezzi, Jindrich Cyrus, Jaroslav Hlava et Michal Petru. « Automatic Clutch Engagement Control for Parallel Hybrid Electric Vehicle ». Energies 14, no 21 (3 novembre 2021) : 7256. http://dx.doi.org/10.3390/en14217256.
Texte intégralMaddumage, W. U., K. Y. Abeyasighe, M. S. M. Perera, R. A. Attalage et P. Kelly. « Comparing Fuel Consumption and Emission Levels of Hybrid Powertrain Configurations and a Conventional Powertrain in Varied Drive Cycles and Degree of Hybridization ». Science & ; Technique 19, no 1 (5 février 2020) : 20–33. http://dx.doi.org/10.21122/2227-1031-2020-19-1-20-33.
Texte intégralRoberge, Vincent, et Mohammed Tarbouchi. « Parallel Hybrid 2-Opt Flower Pollination Algorithm for Real-Time UAV Trajectory Planning on GPU ». ITM Web of Conferences 48 (2022) : 03007. http://dx.doi.org/10.1051/itmconf/20224803007.
Texte intégralFinesso, Roberto, Ezio Spessa et Mattia Venditti. « Layout design and energetic analysis of a complex diesel parallel hybrid electric vehicle ». Applied Energy 134 (décembre 2014) : 573–88. http://dx.doi.org/10.1016/j.apenergy.2014.08.007.
Texte intégralToman, Rastislav, et Mikuláš Adámek. « Complex Evaluation of Heavy-Duty Truck Hybridization and Electrification Options ». Strojnícky časopis - Journal of Mechanical Engineering 72, no 3 (1 novembre 2022) : 97–112. http://dx.doi.org/10.2478/scjme-2022-0044.
Texte intégralZheng, Wei, Qian Fan Zhang et Shu Mei Cui. « Research on the Dynamic Performance and Parameter Design of Parallel Hybrid Electric Vehicle ». Advanced Materials Research 108-111 (mai 2010) : 613–18. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.108-111.613.
Texte intégralStevens, Gary, Juliana Early, Geoff Cunningham, Martin Murtagh, Roy Douglas et Robert Best. « Multi-fidelity validation algorithm for next generation hybrid-electric vehicle system design ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 13 (25 janvier 2019) : 3438–48. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018825015.
Texte intégralVolodarets, M., I. Gritsuk, I. Taran, V. Volkov, M. Bulgakov et M. Izteleuova. « Features of modernization of a truck with a hybrid power transmission ». Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, no 1 (28 février 2023) : 80–87. http://dx.doi.org/10.33271/nvngu/2023-1/080.
Texte intégralZhong, Biqing, Bin Deng et Han Zhao. « Simulation Model and Method for Active Torsional Vibration Control of an HEV ». Applied Sciences 9, no 1 (22 décembre 2018) : 34. http://dx.doi.org/10.3390/app9010034.
Texte intégralTaghavipour, Amir, et Ali Alipour. « HIL Evaluation of a Novel Real-time Energy Management System for an HEV with a Continuously Variable Transmission ». Strojniški vestnik – Journal of Mechanical Engineering 67, no 4 (26 avril 2021) : 142–52. http://dx.doi.org/10.5545/sv-jme.2020.7017.
Texte intégralWang, Yaqian, et Xiaohong Jiao. « Dual Heuristic Dynamic Programming Based Energy Management Control for Hybrid Electric Vehicles ». Energies 15, no 9 (28 avril 2022) : 3235. http://dx.doi.org/10.3390/en15093235.
Texte intégralBoukhnifer, Moussa, Nadir Ouddah, Toufik Azib et Ahmed Chaibet. « Intelligent energy management for hybrid fuel cell/battery system ». COMPEL - The international journal for computation and mathematics in electrical and electronic engineering 35, no 5 (5 septembre 2016) : 1850–64. http://dx.doi.org/10.1108/compel-08-2015-0309.
Texte intégralROBERGE, VINCENT, MOHAMMED TARBOUCHI et FRANÇOIS ALLAIRE. « PARALLEL HYBRID METAHEURISTIC ON SHARED MEMORY SYSTEM FOR REAL-TIME UAV PATH PLANNING ». International Journal of Computational Intelligence and Applications 13, no 02 (juin 2014) : 1450008. http://dx.doi.org/10.1142/s1469026814500084.
Texte intégralKaloun, Adham, Stéphane Brisset, Maxime Ogier, Mariam Ahmed et Robin Vincent. « Comparison of Cycle Reduction and Model Reduction Strategies for the Design Optimization of Hybrid Powertrains on Driving Cycles ». Energies 14, no 4 (11 février 2021) : 948. http://dx.doi.org/10.3390/en14040948.
Texte intégralChoudhury, Balamati, Hema Singh et R. M. Jha. « RF Field Build-Up inside a Manned Space Vehicle Using Novel Ray-Tracing Algorithm ». International Journal of Aerospace Engineering 2013 (2013) : 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2013/438239.
Texte intégralCao, Yu, Chuang Liu et Junyue Yu. « Mesh-Based 3D MEC Modeling of a Novel Hybrid Claw Pole Generator ». Energies 15, no 5 (24 février 2022) : 1692. http://dx.doi.org/10.3390/en15051692.
Texte intégralHe, Yuhao, Fugui Xie, Xin-Jun Liu, Zenghui Xie, Huichan Zhao, Yi Yue et Mingwei Li. « Stiffness-Performance-Based Redundant Motion Planning of a Hybrid Machining Robot ». Machines 10, no 12 (3 décembre 2022) : 1157. http://dx.doi.org/10.3390/machines10121157.
Texte intégralGalvão, José Rodolfo, Lucas Braggião Calligaris, Kawe Monteiro de Souza, Joelton Deonei Gotz, Paulo Broniera Junior et Fernanda Cristina Corrêa. « Hybrid Equalization Topology for Battery Management Systems Applied to an Electric Vehicle Model ». Batteries 8, no 10 (12 octobre 2022) : 178. http://dx.doi.org/10.3390/batteries8100178.
Texte intégralStolfi, Daniel H., et Grégoire Danoy. « An Evolutionary Algorithm to Optimise a Distributed UAV Swarm Formation System ». Applied Sciences 12, no 20 (11 octobre 2022) : 10218. http://dx.doi.org/10.3390/app122010218.
Texte intégralMatsushita, Yoshinori, Toshihiko Noguchi, Kazuki Shimizu, Noritaka Taguchi et Makoto Ishii. « Control of Dual-Output DC/DC Converters Using Duty Cycle and Frequency ». World Electric Vehicle Journal 11, no 4 (13 novembre 2020) : 72. http://dx.doi.org/10.3390/wevj11040072.
Texte intégralMa, Zeyu, Hao Chen, Jingang Han, Yizheng Chen, Jiongchen Kuang, Jean-Frédéric Charpentier, Nadia Aϊt-Ahmed et Mohamed Benbouzid. « Optimal SOC Control and Rule-Based Energy Management Strategy for Fuel-Cell-Based Hybrid Vessel Including Batteries and Supercapacitors ». Journal of Marine Science and Engineering 11, no 2 (10 février 2023) : 398. http://dx.doi.org/10.3390/jmse11020398.
Texte intégralTsai, L. W., G. Schultz et N. Higuchi. « A Novel Parallel Hybrid Transmission ». Journal of Mechanical Design 123, no 2 (1 juin 2000) : 161–68. http://dx.doi.org/10.1115/1.1365118.
Texte intégralYan, Shi Tong. « Hybrid Base and Parallel Hybrid Electric Vehicle Control Strategy ». Applied Mechanics and Materials 599-601 (août 2014) : 956–59. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.599-601.956.
Texte intégralChen, Ping Lu, et Jing Xu. « Analysis on Hybrid Effects of Parallel Pneumatic Hybrid Vehicle ». Applied Mechanics and Materials 246-247 (décembre 2012) : 103–7. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.246-247.103.
Texte intégralDavid Huang, K., et Sheng-Chung Tzeng. « A new parallel-type hybrid electric-vehicle ». Applied Energy 79, no 1 (septembre 2004) : 51–64. http://dx.doi.org/10.1016/j.apenergy.2003.12.001.
Texte intégralHuang, Ding Jian. « Study on Co-Simulation and Experiment of a Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle ». Applied Mechanics and Materials 496-500 (janvier 2014) : 1231–34. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.496-500.1231.
Texte intégralPeng, Tao. « PARAMETER MATCHING OF PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE POWERTRAIN ». Chinese Journal of Mechanical Engineering 39, no 02 (2003) : 69. http://dx.doi.org/10.3901/jme.2003.02.069.
Texte intégralHuang, K. David, Sheng-Chung Tzeng, Tzer-Ming Jeng et Chia-Chang Chen. « Integration mechanism for a parallel hybrid vehicle system ». Applied Energy 82, no 2 (octobre 2005) : 133–47. http://dx.doi.org/10.1016/j.apenergy.2004.10.003.
Texte intégralNguyen, The M., et Mohammad H. Elahinia. « Vibration Isolation for Parallel Hydraulic Hybrid Vehicles ». Shock and Vibration 15, no 2 (2008) : 193–204. http://dx.doi.org/10.1155/2008/658984.
Texte intégralJi, Wen, Qiang Li et Zhong You Chen. « Matching Research on a Parallel Hybrid Power System ». Advanced Materials Research 912-914 (avril 2014) : 989–93. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.912-914.989.
Texte intégralYang, Rong, Di Ming Lou, Pi Qiang Tan et Zhi Yuan Hu. « Research on Modeling and Control Strategy of Parallel Hybrid Electric Back-Loading Compression Sanitation Vehicle ». Applied Mechanics and Materials 420 (septembre 2013) : 355–62. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.420.355.
Texte intégralShubham, Patil, et Aritra Ganguly. « Modelling and Simulation of Series Parallel Hybrid Electric Vehicle ». IOP Conference Series : Materials Science and Engineering 1080, no 1 (1 février 2021) : 012001. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/1080/1/012001.
Texte intégralZheng, Yan Ping, Tian Tian et Zhengang He. « Performance Parameter Estimation of the Parallel Hybrid Electric Vehicle ». Applied Mechanics and Materials 130-134 (octobre 2011) : 2180–84. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.130-134.2180.
Texte intégralRachmanto, Rendy Adhi, I. Nyoman Sutantra, Bambang Sudarmanta et Unggul Wasiwitono. « Energy Management System in Series-Parallel Hybrid Solar Vehicle ». Journal of Advanced Research in Fluid Mechanics and Thermal Sciences 72, no 2 (30 juin 2020) : 158–69. http://dx.doi.org/10.37934/arfmts.72.2.158169.
Texte intégralVu, Trieu Minh, Reza Moezzi, Jindrich Cyrus, Jaroslav Hlava et Michal Petru. « Parallel Hybrid Electric Vehicle Modelling and Model Predictive Control ». Applied Sciences 11, no 22 (12 novembre 2021) : 10668. http://dx.doi.org/10.3390/app112210668.
Texte intégralRay, Richik. « Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle Parameter Analysis using MATLAB ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 9, no 10 (31 octobre 2021) : 421–28. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2021.38433.
Texte intégralWon, Jong‐Seob, et Reza Langari. « Fuzzy torque distribution control for a parallel hybrid vehicle ». Expert Systems 19, no 1 (février 2002) : 4–10. http://dx.doi.org/10.1111/1468-0394.00184.
Texte intégralHui, Sun, Jiang Ji-hai et Wang Xin. « Torque control strategy for a parallel hydraulic hybrid vehicle ». Journal of Terramechanics 46, no 6 (décembre 2009) : 259–65. http://dx.doi.org/10.1016/j.jterra.2009.08.004.
Texte intégralSchori, Markus, Thomas J. Boehme, Benjamin Frank et Matthias Schultalbers. « Solution of a Hybrid Optimal Control Problem For a Parallel Hybrid Vehicle ». IFAC Proceedings Volumes 46, no 21 (2013) : 109–14. http://dx.doi.org/10.3182/20130904-4-jp-2042.00036.
Texte intégralLiu, Tao, Jincheng Zheng, Yongmao Su et Jinghui Zhao. « A Study on Control Strategy of Regenerative Braking in the Hydraulic Hybrid Vehicle Based on ECE Regulations ». Mathematical Problems in Engineering 2013 (2013) : 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2013/208753.
Texte intégralKrithika, V., et C. Subramani. « Fuel enhancement of parallel hybrid electric two-wheeler motorcycle ». International Journal of Electrical and Computer Engineering (IJECE) 10, no 6 (1 décembre 2020) : 6180. http://dx.doi.org/10.11591/ijece.v10i6.pp6180-6188.
Texte intégralZhu, Li Jing. « Experiment for a Parallel Hydraulic Hybrid Terminal Tractor ». Applied Mechanics and Materials 543-547 (mars 2014) : 211–14. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.543-547.211.
Texte intégralManning, P. Christopher, Eli White, R. Jesse Alley, Jonathan King et Douglas J. Nelson. « Vehicle System Design Process for a Series-Parallel Plug-in Hybrid Electric Vehicle ». SAE International Journal of Alternative Powertrains 1, no 2 (10 septembre 2012) : 503–24. http://dx.doi.org/10.4271/2012-01-1774.
Texte intégralPei, Dong Jie, Dong Chen Qin et Shou Chen Pan. « Powertrain Simulation Research of Coaxial Series-Parallel Hybrid Electric Bus ». Advanced Materials Research 945-949 (juin 2014) : 1333–38. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.945-949.1333.
Texte intégralKost, Gabriel, et Andrzej Nierychlok. « Virtual Driver of Hybrid Wheeled Vehicle ». Solid State Phenomena 180 (novembre 2011) : 39–45. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/ssp.180.39.
Texte intégralYan, Jun. « Multiple-Objective Optimal Control of Hybrid Electric Vehicle ». Advanced Materials Research 753-755 (août 2013) : 1659–64. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.753-755.1659.
Texte intégralYang, ByungHoon, KyoungJoo Kim et HyungSoo Mok. « Fast and Robust Hybrid Starter and Generator Speed Control for Improving Drivability of Parallel Hybrid Electric Vehicles ». Energies 13, no 19 (25 septembre 2020) : 5055. http://dx.doi.org/10.3390/en13195055.
Texte intégralKumar Tiwari, Dharmendra, et Nitendra kumar Tiwari. « Hybrid Drive Train Based Auxillary Storage Systems ». Journal of Futuristic Sciences and Applications 1, no 2 (2018) : 17–21. http://dx.doi.org/10.51976/jfsa.121802.
Texte intégralZHANG, Tong. « Multiple Energy Management Calibration Experiments of Parallel Hybrid Electric Vehicle ». Chinese Journal of Mechanical Engineering 45, no 02 (2009) : 12. http://dx.doi.org/10.3901/jme.2009.02.012.
Texte intégralAlt, B., F. Antritter, F. Svaricek et M. Schultalbers. « Multivariable speed synchronisation for a parallel hybrid electric vehicle drivetrain ». Vehicle System Dynamics 51, no 3 (mars 2013) : 321–37. http://dx.doi.org/10.1080/00423114.2012.727007.
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