Articles de revues sur le sujet « Citroën »
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Gatejel, Luminita. « A Socialist–Capitalist joint venture : Citroën in Romania during the 1980s ». Journal of Transport History 38, no 1 (15 mars 2017) : 70–87. http://dx.doi.org/10.1177/0022526617698150.
Texte intégralBöhme, Holger. « Citroën Multicity : Leichter Reisen ». ATZagenda 1, no 1 (octobre 2012) : 28–29. http://dx.doi.org/10.1007/s40357-012-0031-6.
Texte intégralLemoine, Daniel. « Six ans à Citroën, Rennes ». Les Temps Modernes 684-685, no 3 (2015) : 354. http://dx.doi.org/10.3917/ltm.684.0354.
Texte intégralLoubet, Jean-Louis. « Citroën et l'innovation (1915-1996) ». Vingtième Siècle, revue d'histoire 57, no 1 (1998) : 45–56. http://dx.doi.org/10.3406/xxs.1998.3709.
Texte intégralLoubet, Jean-Louis. « Citroën et l'innovation (1915-1996) ». Vingtième Siècle. Revue d'histoire 57, no 1 (1 janvier 1998) : 45–56. http://dx.doi.org/10.3917/ving.p1998.57n1.0045.
Texte intégralMurray, Alison. « Le tourisme Citroën au Sahara (1924-1925) ». Vingtième Siècle. Revue d'histoire 68, no 4 (1 octobre 2000) : 95–108. http://dx.doi.org/10.3917/ving.p2000.68n1.0095.
Texte intégralSatinet, Claude. « Citroën, une renaissance par le design ». Le journal de l'école de Paris du management 73, no 5 (2008) : 8. http://dx.doi.org/10.3917/jepam.073.0008.
Texte intégralBouchard, Daniel. « PSA Peugeot Citroën face au testing ». Horizons stratégiques 5, no 3 (1 septembre 2007) : 68–74. http://dx.doi.org/10.3917/hori.005.0068.
Texte intégralMaurice, Alain. « Systems Engineering at PSA Peugeot Citroën ». INSIGHT 3, no 3 (octobre 2000) : 21–22. http://dx.doi.org/10.1002/inst.20003321.
Texte intégralCohen, Yves. « The Modernization of Production in the French Automobile Industry between the Wars : A Photographic Essay ». Business History Review 65, no 4 (1991) : 754–80. http://dx.doi.org/10.2307/3117264.
Texte intégralMurray Levine, Alison J. « Le tourisme Citroën au Sahara (1924-1925) ». Vingtième Siècle, revue d'histoire 68, no 1 (2000) : 95–108. http://dx.doi.org/10.3406/xxs.2000.3937.
Texte intégralMaurer, Béatrice, et Bruno Costes. « BIOCARBURANTS PSA Peugeot Citroën et les biocarburants ». Oléagineux, Corps gras, Lipides 9, no 5 (septembre 2002) : 304–7. http://dx.doi.org/10.1051/ocl.2002.0304.
Texte intégralde Faget de Casteljau, Paul. « De Casteljau's autobiography : My time at Citroën ». Computer Aided Geometric Design 16, no 7 (août 1999) : 583–86. http://dx.doi.org/10.1016/s0167-8396(99)00024-2.
Texte intégralRigaud, Emmanuelle. « Fusion terminée, fusion interminable ? Le cas Peugeot-Citroën ». Annales des Mines - Gérer et comprendre 95, no 1 (2009) : 26. http://dx.doi.org/10.3917/geco.095.0026.
Texte intégralPatchong, Alain, Thierry Lemoine et Gilles Kern. « Improving Car Body Production at PSA Peugeot Citroën ». Interfaces 33, no 1 (février 2003) : 36–49. http://dx.doi.org/10.1287/inte.33.1.36.12723.
Texte intégralKellerhoff, Peter. « Russland baut Citroën C5 in stillgelegter Stellantis-Fabrik ». VDI nachrichten 78, no 10 (2024) : 4. http://dx.doi.org/10.51202/0042-1758-2024-10-4.
Texte intégralNiculescu, Adrian Ioan, Antoni Jankowski, Miroslaw Kowalski et Tudor Sireteanu. « Solutions in the Vehicle Suspension ». Journal of KONES 26, no 4 (1 décembre 2019) : 185–96. http://dx.doi.org/10.2478/kones-2019-0107.
Texte intégralPloué, Jean-Pierre. « Le style moteur du positionnement de PSA Peugeot Citroën ». Le journal de l'école de Paris du management 104, no 6 (2013) : 23. http://dx.doi.org/10.3917/jepam.104.0023.
Texte intégralPloué, Jean-Pierre. « Le style, moteur du positionnement de PSA Peugeot-Citroën ». Annales des Mines - Réalités industrielles Novembre 2013, no 4 (2013) : 76. http://dx.doi.org/10.3917/rindu.134.0076.
Texte intégralEichenlaub, Jean-Luc. « PSA Peugeot Citroën site de Mulhouse. 50 ans d’automobiles ». Revue d’Alsace, no 139 (1 octobre 2013) : 523–24. http://dx.doi.org/10.4000/alsace.1908.
Texte intégralSerpa, Angelo. « Paisagem em movimento : o parque André-Citroën em Paris ». Paisagem e Ambiente, no 19 (30 décembre 2004) : 136. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2359-5361.v0i19p136-161.
Texte intégralLamothe, Pascal, et Gauthier Fanmuy. « 3.4.2 Deployment of Systems Engineering at PSA Peugeot Citroën ». INCOSE International Symposium 14, no 1 (juin 2004) : 584–95. http://dx.doi.org/10.1002/j.2334-5837.2004.tb00518.x.
Texte intégralColas, Daniel. « Annexe. Archives PSA Peugeot Citroën : maîtriser les risques, valoriser l’histoire ». La Gazette des archives 213, no 1 (2009) : 81–84. http://dx.doi.org/10.3406/gazar.2009.4533.
Texte intégralLoubet, Jean-Louis. « Citroën dans les années trente ou comment restructurer une entreprise ». Histoire, économie et société 15, no 2 (1996) : 281–97. http://dx.doi.org/10.3406/hes.1996.1872.
Texte intégralPrieto, Marc, et Philippe Bositel. « Rétromarketing dans l’automobile. La stratégie « anti-rétro » de Citroën DS ». Revue française de gestion 40, no 239 (28 mars 2014) : 31–49. http://dx.doi.org/10.3166/rfg.239.31-49.
Texte intégralRouxel, Pierre. « Négocier l’ordre usinier ? Une usine Citroën dans les années 1968 ». Négociations 26, no 2 (2016) : 87. http://dx.doi.org/10.3917/neg.026.0087.
Texte intégralLima, Raphael Jonathas da Costa, et Alexandre Duarte de Paiva. « O Cluster Automotivo Sul Fluminense : experiência de arranjo produtivo ou arranjo institucional ? » Desenvolvimento em Questão 18, no 50 (2 janvier 2020) : 10–23. http://dx.doi.org/10.21527/2237-6453.2020.50.10-23.
Texte intégralDebenedetti, Alain, et Déborah Philippe. « Stratégie de communication environnementale et construction de légitimité. Le cas de PSA Peugeot Citroën ». Décisions Marketing N° 61, no 1 (1 janvier 2011) : 67–71. http://dx.doi.org/10.3917/dm.061.0067.
Texte intégralGay, Vincent. « OS immigrés de Citroën et Talbot : l’insubordination en partage (1982-1984) ». Plein droit 106, no 3 (2015) : 32. http://dx.doi.org/10.3917/pld.106.0032.
Texte intégralPérez de Arce, Rodrigo. « Inmóvil : el reciclaje del Citroën 2CV como carrocería habitable : Chile, 1973 ». ARQ (Santiago), no 89 (avril 2015) : 90–99. http://dx.doi.org/10.4067/s0717-69962015000100012.
Texte intégralFeldmann, Markus, Mascha Pilsl, Martin Baitinger et Heiko Gesella. « Gebäudehülle aus Stahl und Glas – Das neue Citroën-Ausstellungszentrum in Paris ». Stahlbau 75, no 6 (juin 2006) : 409–14. http://dx.doi.org/10.1002/stab.200610042.
Texte intégralChetcuti, Claude, et Nicolas Hatzfeld. « L’administration du Travail et les conflits collectifs : Citroën et Talbot (1982-1983) ». Travail et emploi, no 111 (30 juin 2007) : 31–38. http://dx.doi.org/10.4000/travailemploi.4631.
Texte intégralScharf, Edson Roberto, et Aléssio Bessa Sarquis. « Análise Crítica do Discurso na Propaganda de Lançamento do Citroën C3 Picasso ». Revista Brasileira de Marketing 13, no 3 (11 août 2014) : 36–48. http://dx.doi.org/10.5585/remark.v13i3.2525.
Texte intégralLoubet, Jean-Louis. « Les grands constructeurs privés et la reconstruction. Citroën et Peugeot 1944-1951 ». Histoire, économie et société 9, no 3 (1990) : 441–69. http://dx.doi.org/10.3406/hes.1990.1555.
Texte intégralThuet, Annick. « La tabletterie d'une insula d'Amiens antique (Somme), "Multiplex Gaumont" (ancien Garage Citroën) ». Revue archéologique de Picardie 3, no 1 (2007) : 57–76. http://dx.doi.org/10.3406/pica.2007.2441.
Texte intégralLe Moenne, Christian. « Les «ressources humaines » aux prises avec la communication d'entreprise. Le cas Citroën ». Sciences de la société 28, no 1 (1993) : 19–41. http://dx.doi.org/10.3406/sciso.1993.1067.
Texte intégralDenning, Andrew. « Mobilizing Empire : The Citroën Central Africa Expedition and the Interwar Civilizing Mission ». Technology and Culture 61, no 1 (2020) : 42–70. http://dx.doi.org/10.1353/tech.2020.0032.
Texte intégralIanni, Pierre. « Notes From The Field : Transforming Europe's Second Largest Car Manufacturer : PSA Peugeot Citroën ». Journal of Enterprise Transformation 1, no 4 (octobre 2011) : 263–68. http://dx.doi.org/10.1080/19488289.2011.623487.
Texte intégralPROUT, RYAN. « Between automoción patria and maternal combustion : Driving through change in Sor Citroën (1967) ». International Journal of Iberian Studies 24, no 2 (12 janvier 2012) : 109–27. http://dx.doi.org/10.1386/ijis.24.2.109_1.
Texte intégralBosi, Antonio de Pádua. « Trabalho, imigrantes e política em “Greve na Fábrica” ». albuquerque : revista de história 12, no 24 (26 décembre 2020) : 42–61. http://dx.doi.org/10.46401/ardh.2020.v12.12009.
Texte intégralGoldschmidt, Eliezer E. « New Insights in Citron (Citrus medica L.) Genomics and Fruit Development ». HortScience 52, no 6 (juin 2017) : 823–26. http://dx.doi.org/10.21273/hortsci11142-16.
Texte intégralGutiérrez Aragón, Óscar, Joan-Francesc Fondevila-Gascón, Pedro Mir-Bernal et Adrián Testera-Fuertes. « Utilización de las variables comerciales propias de los concesionarios de automóviles como indicadores predictores de crisis económicas posteriores = Use of commercial variables of car de alers as predictive indicators of later economic crises ». Pecvnia : Revista de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales, Universidad de León, no 22 (14 juin 2016) : 121. http://dx.doi.org/10.18002/pec.v0i22.3897.
Texte intégralDebenedetti, Alain, et Déborah Philippe. « Stratégie de communication environnementale et construction de légitimité : le cas de PSA Peugeot Citroën ». Décisions Marketing 61 (1 janvier 2011) : 67–71. http://dx.doi.org/10.7193/dm.061.67.71.
Texte intégralBonin, Hubert. « Les banques face au cas Citroën (1919-1930). Essai d'appréciation de la puissance bancaire ». Revue d’histoire moderne et contemporaine 32, no 1 (1985) : 75–98. http://dx.doi.org/10.3406/rhmc.1985.1307.
Texte intégralGay, Vincent. « Contestation et apprentissage, ou l’entrée en citoyenneté des ouvriers immigrés (Talbot-Citroën, 1982-1983) ». Critique internationale N°87, no 2 (2020) : 79. http://dx.doi.org/10.3917/crii.087.0079.
Texte intégralBories, Estelle. « Instruire et séduire : la propagande visuelle de la mission Citroën Centre Afrique (1924-1925) ». Histoire de l'art 51, no 1 (2002) : 135–45. http://dx.doi.org/10.3406/hista.2002.2997.
Texte intégralvan Leeuwen, Richard. « Cars in the Desert : Ibrāhīm Al-Kawnī, 'Abd Al-Raḥmān Munīf and André Citroën ». Oriente Moderno 77, no 2-3 (12 août 1997) : 59–72. http://dx.doi.org/10.1163/22138617-0770203005.
Texte intégralRomero, M., A. P. de Madrid, C. Mañoso, V. Milanés et B. M. Vinagre. « Fractional-Order Generalized Predictive Control : Application for Low-Speed Control of Gasoline-Propelled Cars ». Mathematical Problems in Engineering 2013 (2013) : 1–10. http://dx.doi.org/10.1155/2013/895640.
Texte intégralZorovich, Marcelo Rocha e. Silva. « A Emergência de Centros de Excelência (COEs) e a Transferência de Conhecimento a partir das Subsidiárias da Pirelli e da Peugeot Citroën do Brasil ». Internext 7, no 1 (25 juillet 2012) : 149–65. http://dx.doi.org/10.18568/1980-4865.71149-165.
Texte intégralTaylor, Phil, Chris Baldry, Andy Danford et Paul Stewart. « “An umbrella full of holes?” ». Articles 64, no 1 (30 mars 2009) : 27–49. http://dx.doi.org/10.7202/029537ar.
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