Littérature scientifique sur le sujet « Chemins de fer – technologie »
Créez une référence correcte selon les styles APA, MLA, Chicago, Harvard et plusieurs autres
Sommaire
Consultez les listes thématiques d’articles de revues, de livres, de thèses, de rapports de conférences et d’autres sources académiques sur le sujet « Chemins de fer – technologie ».
À côté de chaque source dans la liste de références il y a un bouton « Ajouter à la bibliographie ». Cliquez sur ce bouton, et nous générerons automatiquement la référence bibliographique pour la source choisie selon votre style de citation préféré : APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.
Vous pouvez aussi télécharger le texte intégral de la publication scolaire au format pdf et consulter son résumé en ligne lorsque ces informations sont inclues dans les métadonnées.
Articles de revues sur le sujet "Chemins de fer – technologie"
Suchet, Daniel, et Jean-Francis Guillemoles. « 200 ans d’électricité solaire ». Reflets de la physique, no 77 (février 2024) : 58–62. http://dx.doi.org/10.1051/refdp/202477058.
Texte intégralBurrell, Margaret. « Des Chemins de (l'en)fer ». Journal of the Australasian Universities Language and Literature Association 2006, no 105 (mai 2006) : 123–34. http://dx.doi.org/10.1179/000127906805260275.
Texte intégralCraven, Paul, et Tom Traves. « Canadian Railways as Manufacturers, 1850‑1880 ». Historical Papers 18, no 1 (26 avril 2006) : 254–81. http://dx.doi.org/10.7202/030909ar.
Texte intégralHajiri, Ghazi, Kévin Berger, Frederic Trillaud, Jean Lévêque et Hervé Caron. « Impact of Superconducting Cables on a DC Railway Network ». Energies 16, no 2 (9 janvier 2023) : 776. http://dx.doi.org/10.3390/en16020776.
Texte intégralDamien, Robert. « Proudhon et les chemins de fer ». Médium 1, no 1 (2004) : 88. http://dx.doi.org/10.3917/mediu.001.0088.
Texte intégralWolff, Jean-Pierre. « La gouvernance des chemins de fer touristique ». Sud-Ouest européen, no 43 (17 novembre 2017) : 53–67. http://dx.doi.org/10.4000/soe.2713.
Texte intégralLalanne, Léon, et Georges Ribeill. « Théorie des réseaux de chemins de fer ». Flux 5, no 1 (1989) : 45–56. http://dx.doi.org/10.3406/flux.1989.909.
Texte intégralMerger, Michèle. « Histoire des chemins de fer en France ». Revue Générale des Chemins de Fer 1999, no 9 (septembre 1999) : 60–62. http://dx.doi.org/10.1016/s0035-3183(99)80165-6.
Texte intégralRibeill, Georges. « Gestion et organisation du travail dans les compagnies de chemins de fer, des origines a 1860 ». Annales. Histoire, Sciences Sociales 42, no 5 (octobre 1987) : 999–1029. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1987.283434.
Texte intégralCaron, François. « La naissance d'un système technique à grande échelle. Le chemin de fer en France (1832-1870) ». Annales. Histoire, Sciences Sociales 53, no 4-5 (octobre 1998) : 859–85. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1998.279703.
Texte intégralThèses sur le sujet "Chemins de fer – technologie"
Vergara, Juan Camilo. « La Grande Société des Chemins de Fer Russes (1856-1862) : coopération ferroviaire franco-russe, administration de l'espace impérial et réformes de l'Etat en Russie au XIXe siècle ». Paris, EHESS, 2015. http://www.theses.fr/2015EHES0029.
Texte intégralThe main aim of this work, is to demonstrate how the Russian State intended to improve the administration of the Empire's huge territory - which was it's main force and, at the same time, its most serious weakness - through the construction of a vast network of railways. This fact provoked the formation of various influential groups, which intended to engage their power over the Russian railway's construction between 1856 and 1870. The reforms of the railway sector reveal how the State's need of technological modernisation was tempered by need of protecting its sovereignty. The construction of the Russian railway network, which depended on an international exchange of technologies and knowledge, proves the central roll played by France at a time when Russia observed carefully the evolution of the railway industry in Europe and the United States. The foundation of the Main Society of Russian Railways in 1856, encouraged by the influence and impetus of the Pereire brothers, permits us to understand the end of a protective and sovereignist policies that dominated until then the Russian State. This new strategy of the Russian State opens for us the possibility of studying the way in which the Empire's territorial administration determined the modernisation of the ways of communication
Guyon, Gérard. « Possibilites et interet des technologies ferroviaires pour les transports locaux de personnes ». Paris, CNAM, 1999. http://www.theses.fr/1999CNAM0356.
Texte intégralRoussette, Olivier. « Étude tribologique de couples de matériaux sous sollicitations de freinage très sévères : application à un frein ferroviaire à performances améliorées ». Lille 1, 2005. https://ori-nuxeo.univ-lille1.fr/nuxeo/site/esupversions/d8bd6db9-3415-4804-93e5-0c88d9534e8b.
Texte intégralCheng, Yung-Hsiang. « Transfert de savoir-faire en matière dexploitation ferroviaire à grande vitesse entre la SNCF et les compagnies ferroviaires implantées à Taiwan et en Corée du Sud ». Phd thesis, Marne-la-vallée, ENPC, 2002. http://www.theses.fr/2002ENPC0206.
Texte intégralWalker, Philip D. « Un populiste californien, marion cannon (1834-1920) ». Montpellier 3, 1998. http://www.theses.fr/1998MON30029.
Texte intégralSchram, Albert. « Railways and the formation of the Italian state in nineteenth century / ». Cambridge (GB) : Cambridge university press, 1997. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb370769430.
Texte intégralGuertin, Rémi. « L'implantation des premiers chemins de fer bas-canadiens ». Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1998. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/tape17/PQDD_0006/MQ33667.pdf.
Texte intégralIben, Jellal Sara. « Etude du suivi des wagons de fret à des fins logistiques par onde radio : impact des intérférences électromagnétiques sur le système proposé ». Thesis, Lille 1, 2018. http://www.theses.fr/2018LIL1I071/document.
Texte intégralIn railway freight transport, wagons tracking is necessary to identify sensitive elements (transport of hazardous materials, perishable goods ...) and the associated information (content, weight, location) could be useful for logistic management. The aim of this thesis is to propose a short-range wireless communication system, which meets these needs. The constraints of rail environment such as flexibility, technical installation difficulties, low energy consumption and the risk of electromagnetic disturbances, causes more difficulties to insert wireless technologies in railway environment. A comparative study of existing communication systems has identified the ZigBee technology as the most appropriate to design the communication between wagons and between wagon and infrastructure for the studied application. A comparison of different possibilities for positioning of ZigBee devices was carried out. Experimentations have been realized in presence of vehicles and containers. The impact of electromagnetic disturbances issued from rail power infrastructure and from surrounding RF transmitters, has been studied. Disturbances intentionally generated to damage the proposed system, have been also analyzed
Fleskes, Gabriele. « Untersuchungen zur Textsortengeschichte im 19. Jahrhundert : am Beispiel der ersten deutschen Eisenbahnen / ». Tübingen : Niemeyer Verl, 1996. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37320473k.
Texte intégralBieta, Serge-Yvon. « Entreprises publiques de chemins de fer et droit communautaire ». Rouen, 1997. http://www.theses.fr/1997ROUEL274.
Texte intégralAfter a long period of time, until approximately 1985, the community legal system decided to effectively subject public railway utilities to rules of competition. Since 1st january 1993, the railway industry has been gradually re-organised into the member states. In the logic of the community competition rules which forces railway network to split up, free up access and which provides for competition between the various railway companies, the current re-organisations, although they are numerous, make little room for railway public utilities. This trend is the result of an unbalanced legitimacy between the principle of competition and the principle of railway public utilities; better still, it is the result of an absence of legitimacy for public utilities in general in a community legal system that only protects competition. Major driver of the community social cohesion, railway public utilities will only survive intelligently if their basic principle is legitimised and sufficiently protected by the community legal system
Livres sur le sujet "Chemins de fer – technologie"
American Railway Master Mechanics' Association., dir. Driving-box wedges. [S.l : s.n., 1986.
Trouver le texte intégralRailway, National Trans-Continental. [Form of tender, form of contract, general specifications for the construction of the National Trans-Continental Railway, specifications for standard telegraph line]. [Canada ? : s.n., 1995.
Trouver le texte intégralMount Stephen, George Stephen, Baron, 1829-1921. et Drinkwater Charles, dir. [Circular] : The Canadian Pacific Railway Co. [Montréal ? : C.P.R., 1993.
Trouver le texte intégralToronto and Guelph Railway Company., dir. Chief engineer's report : Adopted by the Board of Directors, May 21, 1852. Toronto : [s.n.], 1986.
Trouver le texte intégral), Toronto (Ont. Agreement between the city of Toronto and the Grand Trunk Railway Company of Canada for the construction of the company's tract along the front of the city. Toronto : MacLear, 1985.
Trouver le texte intégralEngineers, Institution of Electrical, dir. Electric railways 1880-1990. London : Institution of Electrical Engineers, 2003.
Trouver le texte intégralPhénomènes de substitution et évolution technologique : Le cas des locomotives électriques du service de ligne des chemins de fer fédéraux. Berne : P. Lang, 1987.
Trouver le texte intégralWadud, Salim, et Rujikiatkamjorn Cholachat, dir. Advanced rail geotechnology--ballasted track. Leiden, The Netherlands : CRC Press/Balkema, 2011.
Trouver le texte intégralYoung, Caroline. Chemins de fer. [Londres] : Ed. Usborne, 1992.
Trouver le texte intégralUnited States. Army. Corps of Engineers. Engineering and design : Safety and health aspects of HTRW remediation technologies. Washington, D.C : U.S. Army Corps of Engineers, 2003.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Chemins de fer – technologie"
Hruby, Victor J. « Collaborations Between Chemists and Biologists ». Dans Collaborative Computational Technologies for Biomedical Research, 113–20. Hoboken, NJ, USA : John Wiley & Sons, Inc., 2011. http://dx.doi.org/10.1002/9781118026038.ch7.
Texte intégralMihovilovic, Marko D. « TU-DK Applied Bioscience Technologies (AB-TEC) ». Dans Die Fakultät für Technische Chemie, 59–62. Wien : Böhlau Verlag, 2015. http://dx.doi.org/10.7767/9783205202301-006.
Texte intégralSergeyeva, Olga, et Liliya Frolova. « Creating of Applied Computer Developments in the Educational Process in the Training of Chemists-Technologists ». Dans Information Technology for Education, Science, and Technics, 567–81. Cham : Springer Nature Switzerland, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-35467-0_34.
Texte intégralBarjot, Dominique. « 7 - Morny et les chemins de fer ». Dans Morny et l'invention de Deauville, 131. Armand Colin, 2010. http://dx.doi.org/10.3917/arco.barj.2010.01.0131.
Texte intégralSpa, J. J. « Nouvel Essai D’analyse D’un Indicateur des Chemins de Fer ». Dans Études de Linguistique Française, 161–75. BRILL, 1987. http://dx.doi.org/10.1163/9789004649613_013.
Texte intégralBitsch, Marie-Thérèse. « Chapitre 15. Controverses autour des chemins de fer stratégiques ». Dans La Belgique entre la France et l’Allemagne, 341–54. Éditions de la Sorbonne, 1994. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.61477.
Texte intégralDressen-Vagne, Marnix. « Conclusion. Les reconfigurations politico-juridiques des chemins de fer ». Dans La SNCF à l’épreuve du XXIe siècle, 207–22. Éditions du Croquant, 2021. http://dx.doi.org/10.3917/asava.champ.2021.01.0207.
Texte intégralHERDEGEN, MATTHIAS. « SOCIÉTÉ LEVANT EXPRESS TRANSPORT v. CHEMINS DE FER DU GOUVERNEMENT IRANIEN ». Dans Encyclopedia of Disputes Installment 10, 392–93. Elsevier, 1987. http://dx.doi.org/10.1016/b978-0-444-86241-9.50101-9.
Texte intégralBerlière, Jean-Marc. « Police spéciale des chemins de fer, des ports et des frontières ». Dans Polices des temps noirs, 900–903. Perrin, 2018. http://dx.doi.org/10.3917/perri.berli.2018.01.0900.
Texte intégral« Les chemins de fer, l’industrie et l’extension de l’agriculture, 1867-1914 ». Dans Portneuf, 71–104. Presses de l'Université Laval, 2012. http://dx.doi.org/10.2307/jj.7249499.8.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Chemins de fer – technologie"
VILNIŠKIS, Rokas, et Rasa VAIŠKŪNAITĖ. « KREOZOTU IMPREGNUOTŲ MEDINIŲ GELEŽINKELIO PABĖGIŲ UTILIZAVIMO TECHNOLOGIJŲ ANALIZĖ IR VERTINIMAS ». Dans Conference for Junior Researchers „Science – Future of Lithuania“. VGTU Technika, 2017. http://dx.doi.org/10.3846/aainz.2017.023.
Texte intégralTalotte, Corinne, Yacine Addad, Dominique Laurence, Marc Jacob, He´le`ne Giardi et Fabien Crouzet. « Comparison of Large Eddy Simulation and Experimental Results of the Flow Around a Forward-Backward Facing Step ». Dans ASME 2002 Joint U.S.-European Fluids Engineering Division Conference. ASMEDC, 2002. http://dx.doi.org/10.1115/fedsm2002-31337.
Texte intégralIrwanto, Afrizal, Isna Rezkia Lukman et Yashmin. « “Go-chemist!” app : Effect on students’ self-efficacy toward chemistry and technology ». Dans PROCEEDINGS OF THE 2ND INTERNATIONAL INTERDISCIPLINARY SCIENTIFIC CONFERENCE “DIGITALIZATION AND SUSTAINABILITY FOR DEVELOPMENT MANAGEMENT : ECONOMIC, SOCIAL, AND ENVIRONMENTAL ASPECTS”. AIP Publishing, 2024. http://dx.doi.org/10.1063/5.0182942.
Texte intégralTalamini, Brandon, Benjamin Perlman et Jeff Gordon. « Development of a Standard for New Passenger Car Wheel Designs ». Dans ASME 2006 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2006. http://dx.doi.org/10.1115/imece2006-14735.
Texte intégralKang, Inyong, et Joongmyeon Bae. « Study on Autothermal Reforming of Diesel ». Dans ASME 2005 3rd International Conference on Fuel Cell Science, Engineering and Technology. ASMEDC, 2005. http://dx.doi.org/10.1115/fuelcell2005-74063.
Texte intégralBedoya, Iva´n D., Samveg Saxena, Francisco J. Cadavid et Robert W. Dibble. « Exploring Strategies for Reducing High Intake Temperature Requirements and Allowing Optimal Operational Conditions in a Biogas Fueled HCCI Engine for Power Generation ». Dans ASME 2011 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/icef2011-60198.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Chemins de fer – technologie"
Huntley, D. H. Glissements de terrain et chemins de fer dans la vallée de la rivière Thompson, en Colombie-Britannique. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 2015. http://dx.doi.org/10.4095/297386.
Texte intégral