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Littérature scientifique sur le sujet « Cantieristica »

Auteur : Grafiati
Publié le 11 mars 2023

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Articles de revues sur le sujet "Cantieristica"

1

Giulianelli, Roberto. « La cantieristica navale ad ancona nel novecento : capitali, lavoro, mercati ». PRISMA Economia - Società - Lavoro, no 3 (juin 2012) : 95–108. http://dx.doi.org/10.3280/pri2011-003008.

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Résumé :
Ancona's economy has been characterized by shipbuilding industry since Middle Ages. There are two shipbuilding industries: one big and one small. The big one is the papal arsenal (today Fincantieri Factory), the small one was born in Twentieth century and is composed of three enterprises (Morini, Castracani, Cooperativa Tommasi). Big and small shipbuilding industries are different in dimension of enterprises, products, markets and ownership. However, they have often interwoven their histories in the field of work.
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2

Lilla, Marco, et Leonardo Pignoloni. « Il rischio infortunistico nelle principali aziende della cantieristica navale di Ancona ». PRISMA Economia - Società - Lavoro, no 1 (avril 2009) : 92–100. http://dx.doi.org/10.3280/pri2009-001011.

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3

Frascione, Pasquale. « Due esperienze nella cantieristica navale anconetana. Lo stabilimento Fincantieri e la Cooperativa Tommasi (1974-1997) ». PRISMA Economia - Società - Lavoro, no 3 (juin 2012) : 123–39. http://dx.doi.org/10.3280/pri2011-003010.

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Résumé :
The evolution of Shipbuilding in Ancona in the 70s and 80s is seen from inside trough the Author's personal experience in two very different Shipyards located in Ancona. The wide Shipyard was first owned by CRN and then by Fincantieri, belonging to a large stock company comparable to most important companies in the European Naval Industry. The small Shipyard, Cooperativa Ing. Tommasi, was one of the minor Shipyards in Ancona, which also played an important role in the local economy and had national and international recognition for quality of products and professionalism of employed people. Similar evolutions, from artisan to industrial production, but in different times and in different ways took place in both Shipyards. Both realities at that time were characterized by the same professional capacity of men who have taken part on all levels and by the same entrepreneurial will and perseverance, that have allowed them to obtain results and recognition in a market sector, already then, exposed to strong international competition.
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4

Varaldo, Riccardo, Daniele Dalli, Riccardo Resciniti et Annalisa Tunisini. « Marketing e intangibles per la competitivitŕ delle medie imprese italiane ». ECONOMIA E DIRITTO DEL TERZIARIO, no 2 (décembre 2010) : 207–25. http://dx.doi.org/10.3280/ed2010-002001.

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Résumé :
Il paper analizza il ruolo del marketing soprattutto nelle sue componenti piů intangibili nelle strategie competitive delle medie imprese industriali italiane di successo. In particolare, si individuano le scelte di posizionamento di queste imprese e si esamina attraverso quali politiche di branding, pricing e comunicazione e quali relazioni di canale esse sono realizzate. Finalitŕ ultima del paper č l'identificazione dei modelli di successo nella gestione del marketing e l'analisi dei casi mira ad evidenziare come a) l'eccellenza di marketing segue a un generale recupero di competitivitŕ che si basa sul distacco dai modelli imprenditoriali tradizionali e sull'adesione a un modello d'impresa manageriale che gestisce direttamente il rapporto con i mercati, b) l'eccellenza di marketing esprime di rado una via italiana al marketing in senso stretto, quanto piuttosto una corretta applicazione dei principi del marketing tout court in grado di valorizzare il patrimonio di risorse cui sono applicati. Sul piano metodologico il paper si avvale dell'analisi dei risultati di 29 casi di studio di medie imprese con performance superiori alle medie dei rispettivi settori (alimentari, prodotti per la persona, prodotti per la casa, meccanica leggera, cantieristica). La ricerca č stata promossa dalla Societŕ Italiana di Marketing e ad essa hanno partecipato 29 gruppi di ricerca di 21 atenei diversi.
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5

Ottati, Adalberto, et Maria Serena Vinci. « Signa Lapicidinarum e tracciati di cantiere per la comprensione dell’edilizia archeologica : il caso del Foro Provinciale di Tarraco (Hispania Citerior) ». Arqueología de la Arquitectura, no 16 (10 octobre 2019) : 081. http://dx.doi.org/10.3989/arq.arqt.2019.003.

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Résumé :
En el presente artículo se dan a conocer una serie de marcas y trazados de proyecto/marcas de trabajo documentados en materiales procedentes del denominado Foro Provincial de Tarraco. El objetivo es proponer la reconstrucción de las prácticas edilicias y la manera de organizar los diferentes talleres que trabajaban para la realización del monumento tarraconense de época imperial, delineando las fases operativas que caracterizan el proceso de construcción tanto desde el proyecto hasta la elaboración de artefactos, como desde la cantera hasta la edificación de la fábrica. Después de una larga época de estudios centrada en la catalogación de artefactos arquitectónicos, es ahora posible realizar un paso además: probar a interpretar, aunque de forma parcial, la manera de organizar y transmitir los conocimientos dentro de los talleres implicados en la construcción romana. El caso del Foro Provincial resulta emblemático, tanto por la calidad y cantidad de material conservado, como por la complejidad de un cantiere activo a lo largo de más de un siglo. [it] In questo articolo si presenta una serie di sigle e di tracciati di cantiere rinvenuti su materiali provenienti dal cosiddetto Foro Provinciale di Tarraco. L’obiettivo è quello di tentare la ricostruzione degli usi cantieristici antichi e della maniera di organizzare le diverse officine che lavoravano alla realizzazione del monumento tarragonese di epoca imperiale, delineando le fasi operative che caratterizzano il processo di costruzione sia dalla progettazione all’elaborazione dei manufatti, che dalla cava alla fabbrica. Dopo una lunga stagione di studi rivolta alla catalogazione di manufatti architettonici è ora possibile effettuare un passo in più: cercare di interpretare, seppur in maniera parziale, il modo di organizzare e trasmettere le conoscenze all’interno delle officine implicate nella costruzione dei grandi monumenti romani. Il caso del Foro Provinciale diviene emblematico sia per la qualità e quantità del materiale che ci è pervenuto, sia per la complessità di un cantiere la cui attività si protrae per un arco temporale lungo più di un secolo.
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6

« Questioni giuridiche sulla legittimità degli appalti (pensando alla cantieristica) ». PRISMA Economia - Società - Lavoro, no 3 (juin 2012) : 55–62. http://dx.doi.org/10.3280/pri2011-003005.

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Résumé :
The idea of interposing a shield between actual employers and employees, together with the search for means saving one's property from creditors' attacks, have always been cherished by civil law. In these terms, the lawfulness/ unlawfulness of employing labour not in one's employ, in order to interpose a sort of working separation between the actual employer and the actual person exercising the economic activity by producing goods or services, is emblematic. The 1369/1960 Act restricted any interposing instance, but the 276/2003 Decree explicitly abrogated both the 1369/1960 Act and the discipline referring to articles 1-11 of the 196/1997 Act concerning temporary work. The aforesaid originated the new institution of administration of work, which has legitimised the supply of personnel through Administration Agencies. As far as contracts of mere labour are concerned, the 276/2003 Legislative Decree presents few measures, while ‘‘internal contracts'' and their principle concerning the same treatment between a purchaser's employees and a contractor's ones are not treated at all. That does not mean that the discipline in force unconditionally legitimises any form of interposition in working services. Should the above normative measures be referred to the concrete case of "separate work" within a shipyard, the elements to be considered, by schematising, will be the following: Real organisation of the means used by the contract companies' employees; Control network or managing power network between the internal employees and the contract companies' ones; Contract risk, that is terms and quantification of payment for the contractor's work or service.
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Thèses sur le sujet "Cantieristica"

1

SASCO, Alberto. « L'evoluzione delle relazioni industriali nella cantieristica navale italiana ». Doctoral thesis, Università degli studi di Bergamo, 2016. http://hdl.handle.net/10446/62273.

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2

Pescarolo, Fabio <1976&gt. « La cantieristica da diporto in Italia, situazione e prospettive ». Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2013. http://hdl.handle.net/10579/2651.

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3

Trombini, Maria Francesca <1990&gt. « La valutazione del capitale nella cantieristica navale : il caso Fincantieri ». Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2016. http://hdl.handle.net/10579/8729.

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Résumé :
La tesi si pone l'obiettivo di operare lo studio delle metodologie applicabili alla valutazione del capitale di un industria rappresentativa del settore della cantieristica navale. Nello specifico si affronta l'analisi del metodo dei multipli, che si ritiene il più adeguato.
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4

Muggittu, Matteo. « Logiche di lean production nella cantieristica navale : considerazioni generali e applicazioni nella progettazione della linea di assemblaggio per il modello Ferretti 450 ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2016.

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Résumé :
L'elaborato di tesi è stato redatto durante un progetto semestrale in Ferretti Group riguardante il campo di applicazione delle logiche della lean production all'interno del settore della cantieristica navale. Il primo capitolo contiene una descrizione dell'evoluzione del Gruppo Ferretti, dalla nascita fino ai giorni nostri. Nel secondo capitolo vi è una ampia descrizione della filosofia lean e delle tecniche e egli strumenti usati nei contesti aziendali; il terzo capitolo nasce invece per sintetizzare una serie di articoli accademici inerenti al tema del "lean shipbuilding". Infine il quarto capitolo descrive alcune attività eseguite in azienda, a supporto della nascita di una nuova linea di assemblaggio per il modello Ferretti 450.
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Livres sur le sujet "Cantieristica"

1

Limosani, Michele. La cantieristica navale a Messina : Nuovi scenari e prospettive. Messina : A. Siciliano, 2008.

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2

(Italy), Accademia navale, dir. Navi scuola a Livorno : L'Accademia navale e la cantieristica livornese. Livorno : Sillabe, 2007.

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3

L'industria come continuazione della politica : La cantieristica italiana, 1861-2011. Milano, Italy : FrancoAngeli, 2012.

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4

Pezzini, Carlo. Viareggio : Dall'ascia all'acciaio : storia della cantieristica e delle darsene viareggine. [Viareggio] : Pezzini, 1996.

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5

Fragiacomo, Paolo. La cantieristica italiana (1860-1940) : Geografia e caratteri di un'industria nata e cresciuta all'ombra dello Stato. Roma : Rivista marittima, 2010.

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6

1947-, Marzari Mario, dir. Navi di legno : Evoluzione tecnica e sviluppo della cantieristica nel Mediterraneo dal XVI secolo a oggi. 2e éd. Trieste : LINT, 1998.

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7

Italy. Ministero per i beni e le attività culturali et Italy. Soprintendenza speciale per i beni archeologici di Roma, dir. Cantieristica archeologica e opere pubbliche : La linea C della metropolitana di Roma, tratta T4 ; stazioni San Giovanni, Lodi : indagini 2010-2011. Milano : Electa, 2011.

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8

author, Buoso Alessandra, dir. Il restauro dell'architettura moderna in cemento armato : Alterazione e dissesto delle strutture in c.a. - diagnostica, interventi di manutenzione e adeguamento antisismico, materiali, tecniche e cantieristica. Milano : Editore Ulrico Hoepli, 2015.

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9

I Piaggio : La parabola di un grande gruppo armatoriale e cantieristico italiano, 1875-1972. Bologna : Il mulino, 2012.

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10

Gli arsenali oltremarini della Serenissima : Approvvigionamenti e strutture cantieristiche per la flotta veneziana (secoli XVI-XVII). Milano : Biblion, 2010.

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Chapitres de livres sur le sujet "Cantieristica"

1

« Tecniche costruttive e uso del legno nella cantieristica post-classica ». Dans Porti e approdi fluviali in Italia peninsulare : dall’età romana all’anno mille, 87–90. Archaeopress Publishing Ltd, 2019. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvn1t9n9.16.

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2

« Chapter 14 Cantieristi. A History of Labour in Palermo Shipyard from 1945 to 1970 ». Dans Labour History in the Semi-periphery, 345–64. De Gruyter Oldenbourg, 2020. http://dx.doi.org/10.1515/9783110620528-017.

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