Littérature scientifique sur le sujet « Bus stops »
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Articles de revues sur le sujet "Bus stops"
Carr, Robert. « Soviet Bus Stops ». International Journal for the History of Engineering & ; Technology 86, no 2 (2 juillet 2016) : 248–49. http://dx.doi.org/10.1080/17581206.2016.1223946.
Texte intégralZhuk, Mykola, Volodymyr Kovalyshyn et Volodymyr Hilevych. « Forecasting of urban buses dwelling time at stops ». Transport technologies 2020, no 2 (9 novembre 2020) : 44–56. http://dx.doi.org/10.23939/tt2020.02.044.
Texte intégralNain, S. H., et J. B. Murdoch. « Lighting for Bus Stops ». Journal of the Illuminating Engineering Society 26, no 1 (janvier 1997) : 90–100. http://dx.doi.org/10.1080/00994480.1997.10748170.
Texte intégralDing, Haoyang, Wei Wang, Tianming Luo, Zhen Yang, Ye Li et Zhibin Li. « Cellular Automata Based Modeling for Evaluating Different Bus Stop Designs in China ». Discrete Dynamics in Nature and Society 2015 (2015) : 1–10. http://dx.doi.org/10.1155/2015/365412.
Texte intégralZhang, Jian, Zhibin Li, Fangwei Zhang, Yong Qi, Wenzhu Zhou, Yong Wang, De Zhao et Wei Wang. « Evaluating the Impacts of Bus Stop Design and Bus Dwelling on Operations of Multitype Road Users ». Journal of Advanced Transportation 2018 (10 décembre 2018) : 1–10. http://dx.doi.org/10.1155/2018/4702517.
Texte intégralDashdamirov, Fuad. « Modeling of buses operation at stops with intensive use ». InterConf, no 27(133) (20 novembre 2022) : 342–52. http://dx.doi.org/10.51582/interconf.19-20.11.2022.031.
Texte intégralIqbal, Razi, et Muhammad Usman Ghani. « Intelligent Bus Stops in the Flexible Bus Systems ». Journal of Engineering Science and Technology Review 7, no 4 (octobre 2014) : 59–65. http://dx.doi.org/10.25103/jestr.074.10.
Texte intégralYu, Qian, et Tiezhu Li. « Evaluation of bus emissions generated near bus stops ». Atmospheric Environment 85 (mars 2014) : 195–203. http://dx.doi.org/10.1016/j.atmosenv.2013.12.020.
Texte intégralGaldi, Michael, et Paporn Thebpanya. « Optimizing School Bus Stop Placement in Howard County, Maryland ». International Journal of Applied Geospatial Research 7, no 1 (janvier 2016) : 30–44. http://dx.doi.org/10.4018/ijagr.2016010103.
Texte intégralLuo, Qingyu, Tianyao Zheng, Wenjing Wu, Hongfei Jia et Jin Li. « Modeling the effect of bus stops on capacity of curb lane ». International Journal of Modern Physics C 29, no 03 (mars 2018) : 1850022. http://dx.doi.org/10.1142/s0129183118500225.
Texte intégralThèses sur le sujet "Bus stops"
Mohamed, Hisham Fathima Faheema. « Modelling bus stop capacity for on-street, mid-block, off-line bus stops ». Thesis, Queensland University of Technology, 2020. https://eprints.qut.edu.au/135968/1/Fathima%20Faheema_Mohamed%20Hisham_Thesis.pdf.
Texte intégralChan, Su-yee. « The value of real time information at bus stop in Hong Kong ». Hong Kong : University of Hong Kong, 2002. http://sunzi.lib.hku.hk/hkuto/record.jsp?B25263201.
Texte intégralKim, Wonho. « An improved bus signal priority system for networks with nearside bus stops ». Texas A&M University, 2004. http://hdl.handle.net/1969.1/1460.
Texte intégralKwok, Kan-wah Steven, et 郭耿華. « Documenting the evolution of signage and shelters for buses in Hong Kong (1960s to 2000s) ». Thesis, The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong), 2012. http://hub.hku.hk/bib/B48345192.
Texte intégralpublished_or_final_version
Conservation
Master
Master of Science in Conservation
Dehideniya, Udugamage Ranasinge Wathsala Jayanthi. « Saturation flow at a signalised intersection approach with a downstream bus stop and bicycle lane ». Thesis, Queensland University of Technology, 2019. https://eprints.qut.edu.au/126795/1/Wathsala_Dehideniya%20Udugamage%20Ranasinge_Thesis.pdf.
Texte intégralYuksekol, Irem. « Evaluation Of Pedestrian Safety Around Bus Stops Using Geographic Information Systems ». Master's thesis, METU, 2012. http://etd.lib.metu.edu.tr/upload/12614977/index.pdf.
Texte intégralthis enables determination of accident-prone corridor segments and bus stops, respectively. Later, two analyses are studied to understand their correlation. Finally, linear regression analyses are performed to find the significant factors affecting pedestrian safety. These analyses use parameters created in the GIS analyses in the first part, as well as others (i.e. built environment, traffic network, etc.) that have potential impact on pedestrian movement or safety. In corridor safety models, the number of pedestrian accidents or accident density (or some transformation of them) is used as the dependent variable
while it is selected as the total number of accidents within a selected buffer zone in the bus stop safety models. The case study corridors are selected based on the high density of pedestrian accidents in Ankara, including the Central Business District (CBD) and four main arterials serve from CBD to different regions. The bus stops on corridors with high motorized and pedestrian flows are found to be more critical than others.
Wu, Wanyang. « Optimization Models for Selecting Bus Stops for Accessibility Improvements for People with Disabilities ». FIU Digital Commons, 2009. http://digitalcommons.fiu.edu/etd/224.
Texte intégralLi, Huan. « Assessment of an Optimal Bus Stop Spacing Model Using High Resolution Archived Stop-Level Data ». PDXScholar, 2011. https://pdxscholar.library.pdx.edu/open_access_etds/244.
Texte intégralChan, Su-yee, et 曾淑儀. « The value of real time information at bus stop in Hong Kong ». Thesis, The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong), 2002. http://hub.hku.hk/bib/B3194565X.
Texte intégralMendoza, Francis, Mayling Tong, Manuel Silvera et Fernando Campos. « Microsimulation of Public Transport Stops for the Optimization of Waiting Times for Users Using the Social Force Model ». Smart Innovation, Systems and Technologies, 2021. http://hdl.handle.net/10757/653780.
Texte intégralCities in the world aim to ensure the mobility of people, through the implementation of efficient Integrated Transportation Systems (ITS). This aims to improve the transport of people, which guarantees that they can be mobilized safely and without delays in the terminals and bus stops of the public transport system. The present article proposes a design of public transport stops aimed at optimizing the waiting time of users when transferring from one bus to another. For the validity of the proposal, the social force model of the Vissim program was used, where the behavior of the users within the bus stops was reflected. The results showed that the waiting times in the calibrated and validated microsimulation model were optimized by approximately 20%, which generates an improvement in the efficiency of the public transport system.
Revisión por pares
Livres sur le sujet "Bus stops"
Gomi, Tarō. Bus stops. San Francisco : Chronicle Books, 1988.
Trouver le texte intégralGomi, Taro. Bus stops. San Francisco : Chronicle Books LLC, 2011.
Trouver le texte intégralGomi, Tarō. Bus stops. San Francisco : Chronicle Books, 2000.
Trouver le texte intégralVrabec, Jan. Zastávky. Praha : Grada Publishing, 2018.
Trouver le texte intégralBoyle, Daniel K. Better On-Street Bus Stops. Washington, D.C. : Transportation Research Board, 2015. http://dx.doi.org/10.17226/22175.
Texte intégralJ, Vélez Manuel. Bus stops and other poems. San Diego : Calaca Press, 1998.
Trouver le texte intégralExecutive, Strathclyde Passenger Travel, dir. Your city centre bus stops. 5e éd. Glasgow : Travel Centre, 1987.
Trouver le texte intégralInstitute, Texas Transportation, et Texas A. and M. Research Foundation., dir. Guidelines for the location and design of bus stops. Washington, DC : National Academy Press, 1996.
Trouver le texte intégralLothar, Romain, dir. Busstops. Hannover : Th. Schäfer, 1994.
Trouver le texte intégralAlvarez, Joaquim. The bus. New York : Scholastic, 2007.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Bus stops"
Shashi Kumar, C., Venkat Charan, K. R. Suhas Gowda, N. Sushmitha Gowda et M. R. Sowmya. « Smart Bus Stop Reminder with Connected Bus Stops ». Dans Emerging Research in Computing, Information, Communication and Applications, 663–77. Singapore : Springer Singapore, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-16-1342-5_51.
Texte intégralStare, Sven, et Agneta Ståhl. « A Bus System with Elevated Bus Stops ». Dans Mobility and Transport for Elderly and Disabled Persons, 711–20. London : Routledge, 2022. http://dx.doi.org/10.4324/9781315075525-76.
Texte intégralMakimura, K., T. Nakamura, T. Ishigami et R. Imai. « Assessment of Traffic Bottlenecks at Bus Stops ». Dans Public Transport Planning with Smart Card Data, 225–44. Taylor & Francis Group, 6000 Broken Sound Parkway NW, Suite 300, Boca Raton, FL 33487-2742 : CRC Press, 2016. http://dx.doi.org/10.1201/9781315370408-16.
Texte intégralPavlyuk, Dmitry. « Spatial Allocation of Bus Stops : Advanced Econometric Modelling ». Dans Advances in Intelligent Systems and Computing, 331–39. Cham : Springer International Publishing, 2015. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-19216-1_31.
Texte intégralLeprêtre, Florian, Cyril Fonlupt, Sébastien Verel et Virginie Marion. « Combinatorial Surrogate-Assisted Optimization for Bus Stops Spacing Problem ». Dans Lecture Notes in Computer Science, 42–52. Cham : Springer International Publishing, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-45715-0_4.
Texte intégralTubis, Agnieszka, Emilia Skupień et Mateusz Rydlewski. « Method of Evaluating Bus Stops Based on Safety Aspects ». Dans Lecture Notes in Networks and Systems, 69–81. Cham : Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-71771-1_5.
Texte intégralQin, Zhaohong, Nan Li et Xiacheng Song. « Research on Improved Design of Bus Stops in Xiamen ». Dans Proceedings of the 2nd International Conference on Culture, Design and Social Development (CDSD 2022), 519–27. Paris : Atlantis Press SARL, 2023. http://dx.doi.org/10.2991/978-2-38476-018-3_60.
Texte intégralyongzheng, Kang, Chang aixin et Zhao zhen. « Optimization Research of Bus Stops that Are Based on Berths ». Dans Proceedings of the 2015 International Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation, 391–97. Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-49370-0_41.
Texte intégralGeedipally, Srinivas. « Effects of Bus Stops on Pedestrian Safety at Signalized Intersections ». Dans Proceedings of the Sixth International Conference of Transportation Research Group of India, 131–44. Singapore : Springer Nature Singapore, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-19-4204-4_8.
Texte intégralRay, Teo Hong, Danish Uzair B. Abdul Hamid Khan Surattee et A. Muhammed Madhih. « Investigating the Air Quality in Bus Stops Using IoT-Enabled Devices ». Dans IRC-SET 2018, 111–21. Singapore : Springer Singapore, 2019. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-32-9828-6_10.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Bus stops"
Kamal, Miraal, Manal Atif, Hafsa Mujahid, Tamer Shanableh, A. R. Al-Ali et Ahmad Al Nabulsi. « IoT Based Smart Bus Stops ». Dans 2019 3rd International Conference on Smart Grid and Smart Cities (ICSGSC). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/icsgsc.2019.00-27.
Texte intégralPrandi, Catia, Valentina Nisi et Nuno Nunes. « Bus Stops as Interactive Touchpoints ». Dans CHItaly '17 : 12th Biannual Conference of the Italian SIGCHI Chapter. New York, NY, USA : ACM, 2017. http://dx.doi.org/10.1145/3125571.3125593.
Texte intégralGasserm G, N. Bird, O. Masoud et N. Papanikolopoulos. « Human activities monitoring at bus stops ». Dans IEEE International Conference on Robotics and Automation, 2004. Proceedings. ICRA '04. 2004. IEEE, 2004. http://dx.doi.org/10.1109/robot.2004.1307134.
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Texte intégralGarg, Nandani, Gitakrishnan Ramadurai et Sayan Ranu. « Mining bus stops from raw GPS data of bus trajectories ». Dans 2018 10th International Conference on Communication Systems & Networks (COMSNETS). IEEE, 2018. http://dx.doi.org/10.1109/comsnets.2018.8328278.
Texte intégralRajput, Pruthvish, et Manish Chaturvedi. « Automatic Detection of Bus-stops and Bus-crowdedness using Crowdsourced Data ». Dans 2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference - ITSC. IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/itsc.2019.8917008.
Texte intégralXin, Guangzhao, Wei Wang, Xuewu Chen, Yanjie Ji et Jinlin Chen. « Evaluation of Travel Time at Conventional Bus Stops ». Dans 14th COTA International Conference of Transportation Professionals. Reston, VA : American Society of Civil Engineers, 2014. http://dx.doi.org/10.1061/9780784413623.299.
Texte intégralLiu, Jian-rong, Wei Deng et Fu-jun Yi. « Passenger Boarding and Alighting Times at Bus Stops ». Dans 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP). Reston, VA : American Society of Civil Engineers, 2011. http://dx.doi.org/10.1061/41186(421)273.
Texte intégralOhmori, Nobuaki, Takashi Omatsu, Shuichi Matsumoto, Kenji Okamura et Noboru Harata. « Passengers' Waiting Behavior at Bus and Tram Stops ». Dans Sixth International Conference of Traffic and Transportation Studies Congress (ICTTS). Reston, VA : American Society of Civil Engineers, 2008. http://dx.doi.org/10.1061/40995(322)48.
Texte intégralStojaspalová, Zdeňka. « Distance of bus stops from junctions : Simulation assessment ». Dans The 33rd European Modeling & Simulation Symposium. CAL-TEK srl, 2021. http://dx.doi.org/10.46354/i3m.2021.emss.011.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Bus stops"
Arhin, Stephen. Predicting Acceptable Wait Times for Patrons at Transit Bus Stops by Time of Day. Mineta Transportation Institute, octobre 2019. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2019.1801.
Texte intégralArhin, Stephen, Babin Manandhar, Hamdiat Baba Adam et Adam Gatiba. Predicting Bus Travel Times in Washington, DC Using Artificial Neural Networks (ANNs). Mineta Transportation Institute, avril 2021. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2021.1943.
Texte intégralJacobsen, Nils. Linjebussens vekst og fall i den voksende byen : en studie av bybussenes geografiske kvalitet Stavanger – Sandnes 1920 – 2010. University of Stavanger, novembre 2019. http://dx.doi.org/10.31265/usps.244.
Texte intégralChandra, Shailesh, et Vivek Mishra. Optimizing Multimodal Transportation Access to Support Commuting Among Low-Income Transit Riders with Social Distancing. Mineta Transportation Institute, mars 2022. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2022.2140.
Texte intégralAtkinson-Palombo, Carol, Rosalie Ray et Norman Garrick. Transit Oriented Development for a More Climate Resilient Connecticut : Challenges and Opportunities in Fairfield and New Haven Counties. UConn Connecticut Institute for Resilience and Climate Adaptation, juin 2021. http://dx.doi.org/10.56576/bjsz6468.
Texte intégralDeRobertis, Michelle, Christopher E. Ferrell, Richard W. Lee et David Moore. City Best Practices to Improve Transit Operations and Safety. Mineta Transportation Institute, avril 2021. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2021.1951.
Texte intégralNiles, John, et J. M. Pogodzinski. TOD and Park-and-Ride : Which is Appropriate Where ? Mineta Transportation Institute, janvier 2021. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2021.1820.
Texte intégralBartholomew, Keith, Ja Kim, Divya Chandrasehkar, Reid Ewing, Arlie Adkins et Samuel Jensen. The Role of Bus Stop Features in Facilitating Accessibility. Transportation Research and Education Center (TREC), 2020. http://dx.doi.org/10.15760/trec.254.
Texte intégralSuksawang, Nakin. Analysis of Movable Bus Stop Boarding and Alighting Area. Tampa, FL : University of South Florida, mai 2013. http://dx.doi.org/10.5038/cutr-nctr-rr-2013-10.
Texte intégralMason, Dyana, et Miranda Menard. The Impact of Ride Hail Services on the Accessibility of Nonprofit Services. Transportation Research and Education Center (TREC), 2021. http://dx.doi.org/10.15760/trec.260.
Texte intégral