Littérature scientifique sur le sujet « BRAKE POWER »
Créez une référence correcte selon les styles APA, MLA, Chicago, Harvard et plusieurs autres
Sommaire
Consultez les listes thématiques d’articles de revues, de livres, de thèses, de rapports de conférences et d’autres sources académiques sur le sujet « BRAKE POWER ».
À côté de chaque source dans la liste de références il y a un bouton « Ajouter à la bibliographie ». Cliquez sur ce bouton, et nous générerons automatiquement la référence bibliographique pour la source choisie selon votre style de citation préféré : APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.
Vous pouvez aussi télécharger le texte intégral de la publication scolaire au format pdf et consulter son résumé en ligne lorsque ces informations sont inclues dans les métadonnées.
Articles de revues sur le sujet "BRAKE POWER"
Feier, Ioan, Joseph Way et Rob Redfield. « Bicycle Disc Brake Thermal Performance : Combining Dynamometer Tests, Bicycle Experiments, and Modeling ». Proceedings 49, no 1 (15 juin 2020) : 100. http://dx.doi.org/10.3390/proceedings2020049100.
Texte intégralZhao, Fang, Mu Yi Lin et Zhun Wang. « On Hydraulic Brake System Using Bench Experiments for Off-Road Vehicles ». Advanced Materials Research 588-589 (novembre 2012) : 327–30. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.588-589.327.
Texte intégralSolovykh, Yevhen, Viktor Dubovyk, Andrii Solovykh, Stanislav Katerynych et Maksym Ishov. « Investigation of the Braking Process of Suspended Wheels of a Car With a Hydraulic Brake Drive ». Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences, no 3(34) (octobre 2020) : 282–89. http://dx.doi.org/10.32515/2664-262x.2020.3(34).282-289.
Texte intégralSampathkumar, M., A. Sakthivel, P. Tharun Prasad, S. Vinothkumar et R. Vinothkumar. « Design and fabrication of electromagnetic braking system for four wheeler ». South Asian Journal of Engineering and Technology 8, no 1 (8 février 2019) : 1–3. http://dx.doi.org/10.26524/sajet190802.
Texte intégralSathe, Sanket Rajendra, Saurabh Sharad Masal, Samadhan Laxman Kakade, Suyash Yelatwar et Prof S. J. Jagtap. « Regenerative Braking System : A Review ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 10, no 5 (31 mai 2022) : 1390–92. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2022.42551.
Texte intégralPradhan, Dr Swastik, Santhosh M, Palepu rithvik et Katkam Ravi Teja. « Modelling and analysis of ventilated disc Brakes using Creo and FEA software ». International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 10, no 6 (30 juin 2022) : 1359–70. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2022.43959.
Texte intégralHuang, Shan, Jiusheng Bao, Shirong Ge, Yan Yin et Tonggang Liu. « Design of a frictional–electromagnetic compound disk brake for automotives ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 234, no 4 (15 juillet 2019) : 1113–22. http://dx.doi.org/10.1177/0954407019864210.
Texte intégralFranklin, Kathryn L., Rae S. Gordon, Julien S. Baker et Bruce Davies. « Accurate assessment of work done and power during a Wingate anaerobic test ». Applied Physiology, Nutrition, and Metabolism 32, no 2 (avril 2007) : 225–32. http://dx.doi.org/10.1139/h06-103.
Texte intégralShiao, Yaojung, et Premkumar Gadde. « Investigation of Hysteresis Effect in Torque Performance for a Magnetorheological Brake in Adaptive Knee Orthosis ». Actuators 10, no 10 (15 octobre 2021) : 271. http://dx.doi.org/10.3390/act10100271.
Texte intégralKarambe, Mohan, Ashutosh Nimsarkar, Kunal Likhar, Rajat Wankhede, Shivam Rahangdale, Utkarsh Hedaoo et Aniket Gajghate. « Fabrication of Automatic Electromagnetic Braking System for 4 Wheels ». Journal of Advances in Electrical Devices 8, no 1 (31 mars 2023) : 11–16. http://dx.doi.org/10.46610/jaed.2023.v08i01.001.
Texte intégralThèses sur le sujet "BRAKE POWER"
Berglund, Simon, et Joel Lennartsson. « Design of Power Off Brake : Utveckling av testutrustning ». Thesis, Tekniska Högskolan, Högskolan i Jönköping, JTH, Produktutveckling, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hj:diva-40340.
Texte intégralMålet med detta examensarbete är att tillsammans med Saab Avionics Systems finna en korrelation mellan strömstyrka, luftgap och kraft hos en broms med en elektromagnetisk frisläppning. Detta utförs genom teoretiska beräkningar och praktiska tester. Idag används bromsarna i elektromekaniska aktuatorer som appliceras i klaffsystem hos flygplan. Dessa bromsar har funnits i Saabs sortiment sen ett årtionde tillbaka och för att fortsätta vara en konkurrenskraftig leverantör behövs en optimal designprocess. Det finns dock svårigheter då det är avancerat att teoretiskt räkna ut hur stor kraft som kan utvinnas av magnetfältet hos dessa bromsar. För att förstå hur designen kan förändras behöver den befintliga bromsen Power Off Brake testas och analyseras. Testutrustningen som togs fram är designad med avsikt att kunna variera dimension på broms, luftgap, ström och temperaturförhållande. Efter ett test i rumstemperatur konstaterades att utrustningen har en felmarginal på cirka 10 %. Genom att testa Power Off Brake med vald testmetod och testutrustning kommer Saab ett steg närmare att förstå relationen mellan teoretiska beräkningar och praktiska tester. Då kan säkerhetsfaktorer minskas när nya bromsar designas. Mätresultaten ger insikt om vad som händer när mättnad i materialet uppstår och hur bromsen presterar i miljöförhållanden som kan uppstå i flygplan. Vidare lämnar författarna rekommendationer för fortsatt arbete och förslag på förbättrad design.
Волощук, А. В. « Проєкт легкового автомобіля Daewoo Lanos з модернізацією дискового гальмівного механізму ». Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23198.
Texte intégralБуло проведено аналітичний огляд легкового автомобіля Daewoo Lanos та поставлені задачі щодо модернізації дискового гальмівного механізму. Визначено масові показники та параметри обраного автомобіля, та окремих його складових. Проведений розрахунок силового балансу автомобіля, побудована зовнішня швидкісна характеристика двигуна та розраховані основні параметри трансмісії автомобіля. Розраховані основні тягово-динамічні характеристики. Розраховані гальмівні властивості обраного автомобіля, а також розрахований та побудований графік паливної економічності обраного автомобіля. Також проведено розрахунок основних параметрів дискового гальмівного механізму автомобіля, таких як: нагрівання гальмівного диска за одне гальмування, питоме навантаження в контакті пари тертя, розрахунок скоби дискового механізму на вигин і т.д.. Наступним кроком було проведено модернізацію дискового гальмівного механізму шляхом встановлення на обраний автомобіль гальмівного диску іншого типу та розміру для поліпшення гальмівних показників. В процесі роботи зроблено висновки та пропозиції щодо методів вдосконалення параметрів гальмівного механізму обраного автомобіля. Ключові слова: Daewoo Lanos, зовнішня швидкісна характеристика, силовий баланс, дисковий гальмівний механізм, модернізація гальмівного механізму.
An analytical inspection of the Daewoo Lanos car was performed and tasks were set to modernize the disc brake mechanism. The mass parameters and parameters of the selected car and its individual components were determined. The car's power balance was calculated, the external speed characteristic was constructed engine and calculated the main parameters of the car transmission. Calculated the main traction and dynamic characteristics. Calculated the braking properties of the selected car, as well as calculated and plotted fuel efficiency of the selected car. Also calculated the main parameters of the disc brake mechanism of the car, such as: heating the brake disc for one brake, the specific load in the contact of the friction pair, the calculation of the disc bracket bending, etc .. The next step was to upgrade the disc brake mechanism by installing a brake on the selected car disk of another type and size to improve braking performance. In the process, conclusions and suggestions were made on methods to improve the parameters of the brake mechanism of the selected car.
SIGNORINO, DAVIDE. « Metrology Infrastructure for Energy and Power Quality in DC Railway Systems ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2022. https://hdl.handle.net/11583/2972791.
Texte intégralVojče, Zbyněk. « Bezkontaktní zatěžování a měření vysokootáčkových strojů ». Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-377128.
Texte intégralКупчик, О. В. « Проєкт легкового автомобіля Toyota Auris 1,6 2015 з модернізацією гальмівної системи ». Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23201.
Texte intégralПроведено аналітичний огляд легкових автомобілів зі схожою компонувальною схемою та параметрами. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок тягово-динамічних характеристик. Проведено розрахунок гальмівних властивостей і паливної економічності автомобіля. Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок елементів та параметрів гальмівної системи автомобіля Toyota Auris. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра, розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
An analytical review of cars with a similar layout and parameters. The mass indicators and parameters of the car and the engine were determined. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of traction-dynamic characteristics is carried out. The calculation of braking properties and fuel efficiency of the car is carried out. The types of car brake systems were considered, the elements and parameters of the Toyota Auris car brake system were calculated. When performing the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as: "Compass 3D" and "Mathcad".
Пиндус, Олександр Юрійович, et Oleksandr Pyndus. « Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи автомобіля DAF XF з дослідженням роботи пружинного енергоакумулятора пневмоприводу та застосування механізму фіксування поршня ». Master's thesis, ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36876.
Texte intégralІn this graduation thesis the project of the repair shop section for maintenance and repair of the brake system of the DAF XF car with the study of the operation of the spring energy accumulator of the pneumatic actuator and the use of the piston locking mechanism.
РEФEРAТ. ВCТУП. 1 ЗAГAЛЬНО-ТEXНIЧНИЙ РОЗДIЛ. 1.1 Характеристика підприємства та його структура. 1.2 Організація технологічного процесу підприємства. 1.3 Характеристика проектованої виробничої зони. 1.4 Вибір обладнання для проектованої зони. 1.5 Розрахунок площі проектованої виробничої зони. 2 ТEXНОЛОГIЧНИЙ РОЗДIЛ. 2.1 Визначення несправностей гальмівної системи і способів їх усунення. 2.2 Вибір технології прокачування гальмівної системи. 2.3 Визначення способу зняття і встановлення гальмівних колодок стоянкового гальма. 2.4 Несправності системи. 2.5 Вибір способу ремонту зношених деталей гальмівної системи автомобіля. 2.6 Технологічний план виконання ремонтних операцій. 2.7 Вибір обладнання для ремонтних операцій. 2.8 Вибір раціональних способів ремонту деталей. 2.9 Визначення послідовності основних операцій з відновлення деталей. 2.10 Розрахунок операцій ТП. 3 КОНCТРУКТОРCЬКИЙ РОЗДIЛ. 3.1 Обґрунтування вибору пристрою, опис конструкції і умов роботи. 3.2 Огляд існуючого обладнання для ремонту гальмівної системи та її складових компонентів. 3.3 Опис призначення та принципу роботи роликового гальмівного стенду. 3.4 Рохрахунок циліндричної пружини розтягу. 4 НAУКОВО-ДОCЛIДНИЙ РОЗДIЛ. 4.1 Аналіз стану питання розвитку енергоакумуляторів існуючіх конструкцій та пропозицій до вдосконалення. 4.2 Гальмівна камера з пружинним енергоакумулятором типу 12/20. 4.3 Комбіновані гальмівні камери з пружинними енергоакумуляторами. 4.4 Пружинний енергоакумулятор з пристроєм механічного розгальмовування без деформації силової пружини. 4.5 Пропонована конструкція вдосконалення гальмівної камери з пружинним енергоакумулятором пневмоприводу. 4.6 Розрахунок деталей вдосконалення гальмівної камери з пружинним енергоакумулятором. Розрахунок міцності фіксуючого механізму. 5 ОXОРОНA ПРAЦI ТA БEЗПEКA В НAДЗВИЧAЙНИX CИТУAЦIЯX. 5.1 Охороні праці для слюсаря з ремонту автомобіля. 5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи. 5.3 Вимоги безпеки під час виконання роботи. 5.4 Охорона навколишнього середовища. ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО МАГІСТЕРСЬКОЇ РОБОТИ. БІБЛІОГРАФІЯ. ДОДAТКИ.
Кухтій, П. В. « Проект легкового автомобіля з модернізацією гальмівної системи ». Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23185.
Texte intégralПроведено аналітичний огляд легкових автомобілів одного класу й схожої компонувальної схеми автомобілів. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності автомобіля. Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок та модернізацію гальмівної системи автомобіля. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.
An analytical review of cars of the same class and a similar layout of cars. The determination of mass indicators and parameters of the car and its engine is carried out. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel efficiency of the car is carried out. The types of car brake systems were considered, the calculation and modernization of the car brake system were performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
Чередник, І. П. « Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення головного гальмівного циліндру ». Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25429.
Texte intégralРобота охоплює в собі комплексний розрахунок параметрів автомобіля УРАЛ-4320, його параметрів, навантажень, потіжності двигуна, предавальних чисел коробки перемикання передач, визначення навантажень на двигун при рівномірному русі та ін. Визначення паливної економічності та розрахунок гальмівної системи автомобіля, що плавно перетікає в основний розділ роботи. Останнім розділом в роботі є процес дослідження відновлення головного гальмівного циліндру, що дозволяє нам, як власникам в експлуатації цього авто робити висновок, що тце здешевлює обслуговування та ремонт вантажівки. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми: “Компас 3D”,“Paint”, “Mathcad”.
Work includes a comprehensive calculation of the parameters of the car URAL-4320, its parameters, loads, engine power, gear ratios, determining the load on the engine with steady motion and not. Determination of fuel economy and calculation of the brake system of the car, which flows smoothly into the main section of the work. The last section of the master's work is the process of researching the restoration of the master brake cylinder, which allows us, as owners in the operation of this car to conclude that it is cheaper to maintain and repair the truck. The following programs were used to perform calculations and graphics: "Compass 3D", "Paint", "Mathcad".
Авраменко, І. В. « Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець ». Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23206.
Texte intégralПредметом роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження роботи є коробка передач автомобіля, з подальшим процесом дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун- палець. Мета роботи – виконати розрахунок системи трансмісії і дослідити процес сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. При виконанні кваліфікаційної роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. Проведено модернізацію коробки передач автомобіля ГАЗ-24 шляхом заміни коробки передач ГАЗ-24 на коробку передач автомобіля ГАЗ-3110. Було проведено розрахунок коробки передач. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проект легкового автомобіля з заміною коробки передач, а предметом – набуття практичних навичок з розрахунку різних систем та вузлів автомобіля з можливістю подальшого їх конструювання. Виконано дослідження сил тертя зносу шатуна в парі шатун-палець.
The subject of the work is the calculation of the car design. The object of the study is the gearbox of the car, followed by the process of studying the forces of friction and wear of the connecting rod in a pair of connecting rod - finger. The purpose of the qualification work is to calculate the transmission system and investigate the process of friction forces and wear of the connecting rod in the pair connecting rod - finger. During the master's work, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its fuel economy and braking properties were calculated. The gearbox of the GAZ-24 car was modernized by replacing the GAZ-24 gearbox with the GAZ-3110 car gearbox. The gearbox was calculated. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a car with the replacement of the gearbox, and the subject - the acquisition of practical skills in calculating the various systems and components of the car with the possibility of their further design. A study of the friction forces of the wear of the connecting rod in the pair of connecting rod-finger.
Супрун, М. М. « Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець ». Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23210.
Texte intégralПредметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є рульове керування автомобілем, з подальшим процесом дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. Мета роботи – виконати розрахунок системи рульового керування й дослідити процес сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. При виконанні кваліфікаційної роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз та розбір видів рульових керувань та розрахунок елементів рульового керування автомобіля КАМАЗ 5511. Виконано патентно-інформаційний пошук і проведено дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the steering of the car, followed by the process of studying the forces of friction and wear of the connecting rod in a pair of connecting rod - finger. The purpose of the qualification work is to calculate the steering system and to investigate the process of friction forces and wear of the connecting rod in the pair connecting rod - finger. During the master's thesis, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its fuel economy and braking properties were calculated. In the special part of the master's work the analysis and analysis of types of steering and calculation of elements of steering of the KAMAZ 5511 car was carried out. An information patent search was performed to study the forces of friction and wear of the connecting rod in the pair connecting rod-finger.
Livres sur le sujet "BRAKE POWER"
Society of Manufacturing Engineers. Publications Marketing Dept., dir. Presses : Presses, feeds, guards, brake monitors. Dearborn, Mich : Society of Manufacturing Engineers, Publications Development Dept., 1985.
Trouver le texte intégralHardt, John Pearce. Soviet energy : An engine or a brake on commercial relations in the 1990s ? [Washington, D.C.] : Congressional Research Service, Library of Congress, 1991.
Trouver le texte intégralPhillip, Kaiser, et Library of Congress. Congressional Research Service., dir. Soviet energy : An engine or a brake on commercial relations in the 1990s ? [Washington, D.C.] : Congressional Research Service, Library of Congress, 1991.
Trouver le texte intégralBroke : A poker novel. New York : iUniverse, 2008.
Trouver le texte intégralHayes, Teresa L., Michael A. Deneen et David D. Weiss. Industrial clutches & brakes & related power transmission components. Cleveland, OH : Freedonia Group, 1998.
Trouver le texte intégralHester, Edward. Industrial clutches, brakes & related power transmission components. Cleveland, Ohio : Freedonia Group, 2002.
Trouver le texte intégralHome of the brave : A rope of sand. Rockford, Ill : Black Oak Media, 2011.
Trouver le texte intégralProfiles of power & success : Fourteen geniuses who broke the rules. Amherst, N.Y : Prometheus Books, 1996.
Trouver le texte intégralLobo, Prem, Philip D. Whitefield et Donald E. Hagen. Measuring PM Emissions from Aircraft Auxiliary Power Units, Tires, and Brakes. Washington, D.C. : Transportation Research Board, 2013. http://dx.doi.org/10.17226/22457.
Texte intégralErjavec, Jack. Basic automotive undercar systems : An overview. Albany, N.Y : Delmar Publishers, 1995.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "BRAKE POWER"
Bauer, Urs, M. Brand et T. Maucher. « Integrated Power Brake – modular set extension for highly automated driving ». Dans Proceedings, 693–710. Wiesbaden : Springer Fachmedien Wiesbaden, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-18459-9_48.
Texte intégralKinose, Minori, et Yukihiro Kamiya. « A New Method to Apply BRAKE to Sensor Networks Aiming at Power Saving ». Dans Smart Innovation, Systems and Technologies, 267–74. Cham : Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-39345-2_23.
Texte intégralTai, Phan Tan, Tran Van Nhu et Truong Quoc Dung. « Using the Brake Torque to Redistribute the Engine Power Transmitting to the Left and Right Drive Wheels ». Dans Proceedings of the 2nd Annual International Conference on Material, Machines and Methods for Sustainable Development (MMMS2020), 502–7. Cham : Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-69610-8_69.
Texte intégralBusi, Nadia, et Roberto Gorrieri. « On the Computational Power of Brane Calculi ». Dans Transactions on Computational Systems Biology VI, 16–43. Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg, 2006. http://dx.doi.org/10.1007/11880646_2.
Texte intégralGąsiorek, Andrzej. « ‘Words Without Reason’ : State Power and the Moral Life in Brave New World ». Dans 'Brave New World' : Contexts and Legacies, 211–26. London : Palgrave Macmillan UK, 2016. http://dx.doi.org/10.1057/978-1-137-44541-4_12.
Texte intégralPalmiyanto, Martinus Heru, Eko Surojo et Dody Ariawan. « Effect of Glass Powder on Frictional Properties of Composite Friction Brake ». Dans Proceedings of the 6th International Conference and Exhibition on Sustainable Energy and Advanced Materials, 475–83. Singapore : Springer Singapore, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-15-4481-1_45.
Texte intégralArmijo, Leslie Elliott, et John Echeverri-Gent. « Brave New World ? The Politics of International Finance in Brazil and India ». Dans The Financial Statecraft of Emerging Powers, 47–76. London : Palgrave Macmillan UK, 2014. http://dx.doi.org/10.1057/9781137429384_3.
Texte intégralLuyt, Russell, et Kathleen Starck. « Only for the Brave ? Political Men and Masculinities : Change Agents for Gender Equality ». Dans Masculine Power and Gender Equality : Masculinities as Change Agents, 1–14. Cham : Springer International Publishing, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-35162-5_1.
Texte intégralDalpadulo, Enrico, Fabio Pini et Francesco Leali. « Design for Additive Manufacturing of a Topology Optimized Brake Caliper Through CAD-Platform-Based Systematic Approach ». Dans Lecture Notes in Mechanical Engineering, 92–97. Cham : Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-70566-4_16.
Texte intégralPalmiyanto, Martinus Heru, Eko Surojo, Dody Ariawan et Fitrian Imaduddin. « Investigation of the Thermal Behavior of Glass Powder in Brake Block Composites Using TGA and DSC ». Dans Lecture Notes in Mechanical Engineering, 399–405. Singapore : Springer Nature Singapore, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-19-3179-6_75.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "BRAKE POWER"
Diller, Armin, et Jürgen Gaßner. « Test Bench Brake Calliper with Maximum Power Range ». Dans EuroBrake 2021. FISITA, 2021. http://dx.doi.org/10.46720/5834340eb2021-stp-018.
Texte intégralNielsen, K. K., D. W. Childs et C. M. Myllerup. « Experimental and Theoretical Comparison of Two Swirl Brake Designs ». Dans ASME Turbo Expo 2000 : Power for Land, Sea, and Air. American Society of Mechanical Engineers, 2000. http://dx.doi.org/10.1115/2000-gt-0399.
Texte intégralPriyadharson, A. Selwin Mich, M. Dharmaraj, E. D. Kanmani Ruby et W. Edwin Santhkumar. « Fuzzy based brake lever effect in authentication of power brake boosters ». Dans 5TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON INNOVATIVE DESIGN, ANALYSIS & DEVELOPMENT PRACTICES IN AEROSPACE & AUTOMOTIVE ENGINEERING : I-DAD’22. AIP Publishing, 2023. http://dx.doi.org/10.1063/5.0139338.
Texte intégralTodorova, Miglenna, Valentin Mateev et Iliana Marinova. « Ferrofluid Brake Electromagnetic Modeling ». Dans 2021 17th Conference on Electrical Machines, Drives and Power Systems (ELMA). IEEE, 2021. http://dx.doi.org/10.1109/elma52514.2021.9502996.
Texte intégralDhar, Sandeep, Swaroop Darbha et K. R. Rajagopal. « Development of Diagnostic Algorithms for an Air Brake System : Theory and Implementation ». Dans ASME 2011 Dynamic Systems and Control Conference and Bath/ASME Symposium on Fluid Power and Motion Control. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/dscc2011-6127.
Texte intégralOstermeyer, Georg Peter, et Nils Perzborn. « Dynamic Friction Measurements, Especially for High Power Applications ». Dans SAE 2011 Annual Brake Colloquium And Engineering Display. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 2011. http://dx.doi.org/10.4271/2011-01-2373.
Texte intégralLyskawinski, Wieslaw, Wojciech Szelag et Cezary Jedryczka. « Simulation and investigation of magnetorheological fluid brake ». Dans 2008 13th International Power Electronics and Motion Control Conference. IEEE, 2008. http://dx.doi.org/10.1109/epepemc.2008.4635624.
Texte intégralMi-Rim Jeon, Kwan-Yuhl Cho, Hag-Wone Kim, Jin-Woo Lee et Hyung-Soo Mok. « BLAC Drive System for Electro-Magnetic Brake ». Dans 2009 IEEE 6th International Power Electronics and Motion Control Conference. IEEE, 2009. http://dx.doi.org/10.1109/ipemc.2009.5157732.
Texte intégralAvinash, R., J. Niresh, V. Harish Kumar et S. Neelakrishnan. « Investigation of pedestrian collision avoidance with auto brake ». Dans 2017 Recent Developments in Control, Automation & Power Engineering (RDCAPE). IEEE, 2017. http://dx.doi.org/10.1109/rdcape.2017.8358318.
Texte intégralSaggam, Nikhil, Pritam Edke, Guruprasath Alagarsamy, Surbhi Kohli et Matthew Vance. « Engine Braking : A Perspective in Terms of Brake Power ». Dans Symposium on International Automotive Technology 2019. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 2019. http://dx.doi.org/10.4271/2019-26-0288.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "BRAKE POWER"
Olsen. L52135 Humidity Control for Power and Emissions. Chantilly, Virginia : Pipeline Research Council International, Inc. (PRCI), juillet 2003. http://dx.doi.org/10.55274/r0011125.
Texte intégralHynd, David, Caroline Wallbank, Jonathan Kent, Ciaran Ellis, Arun Kalaiyarasan, Robert Hunt et Matthias Seidl. Costs and Benefits of Electronic Stability Control in Selected G20 Countries. TRL, janvier 2020. http://dx.doi.org/10.58446/lsrg3377.
Texte intégralEvaluation of brake drum service controls at Indianapolis Power and Light Company, Indianapolis, Indiana, Report. U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service, Centers for Disease Control, National Institute for Occupational Safety and Health, août 1988. http://dx.doi.org/10.26616/nioshectb15213a.
Texte intégral