Littérature scientifique sur le sujet « Aircraft starter »
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Articles de revues sur le sujet "Aircraft starter"
Pakhomin, Sergey, et Leonid Pakhomin. « Permanent Magnet Starter Generator for Aircraft ». Известия высших учебных заведений. Электромеханика 62, no 4 (2019) : 44–47. http://dx.doi.org/10.17213/0136-3360-2019-4-44-47.
Texte intégralSu, Wu‐Chung, Min‐Shyan Hwang et Chia‐Fu Lin. « Aircraft starter/generator control unit design ». Journal of the Chinese Institute of Engineers 24, no 1 (janvier 2001) : 1–8. http://dx.doi.org/10.1080/02533839.2001.9670600.
Texte intégralWawrzyński, Wojciech, Mariusz Zieja, Justyna Tomaszewska et Mariusz Michalski. « Reliability Assessment of Aircraft Commutators ». Energies 14, no 21 (6 novembre 2021) : 7404. http://dx.doi.org/10.3390/en14217404.
Texte intégralSetlak, Lucjan, et Rafał Kowalik. « The Study of Permanent Magnets Synchronous Machine (PMSM) of the Autonomous Electric Power Supply System (ASE), compatible with the Concept of a More Electric Aircraft (MEA) ». ITM Web of Conferences 16 (2018) : 03001. http://dx.doi.org/10.1051/itmconf/20181603001.
Texte intégralSlamet Firdaus, Fazrin Andhika, et MAMIN MAMIN. « Analisis Troublehooting Starter Motor terus berputar saat putaran APU Engine mencapai 50% rpm ». SEMINAR TEKNOLOGI MAJALENGKA (STIMA) 6 (8 décembre 2022) : 211–15. http://dx.doi.org/10.31949/stima.v6i0.715.
Texte intégralLiu, Jian Ying, et Min Ma. « Research on the Control Principle of Aircraft AC Starter/Generator ». Advanced Materials Research 816-817 (septembre 2013) : 398–401. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.816-817.398.
Texte intégralSetlak, Lucjan, et Rafał Kowalik. « Model and Simulation of Permanent Magnets Synchronous Machine (PMSM) of the Electric Power Supply System (EPS), in Accordance with the Concept of a More Electric Aircraft (MEA) ». ITM Web of Conferences 16 (2018) : 03004. http://dx.doi.org/10.1051/itmconf/20181603004.
Texte intégralIsmagilov, F. R., V. E. Vavilov, R. R. Urazbakhtin et R. G. Dadoyan. « Determination of critical speed of bypass turbojet engine with integrated starter-generator high-pressure rotor ». Vestnik IGEU, no 6 (28 décembre 2022) : 37–48. http://dx.doi.org/10.17588/2072-2672.2022.6.037-048.
Texte intégralEjaz, Noveed, et Muhammad Mansoor. « Analysis of Malfunctioning of Centrifugal Compressor of Starter Engine of an Aircraft ». Defect and Diffusion Forum 418 (19 août 2022) : 145–51. http://dx.doi.org/10.4028/p-2ur9hq.
Texte intégralBolorunduro, G. A., A. Mohammed, U. E. Uche, B. G. Ibrahim et S. T. Audu. « Analysis and remedies for factors responsible for time between overhaul : a case study of Do-228 aircraft starter generator ». Nigerian Journal of Technology 41, no 4 (3 novembre 2022) : 767–77. http://dx.doi.org/10.4314/njt.v41i4.14.
Texte intégralThèses sur le sujet "Aircraft starter"
Yeoh, Seang Shen. « Control strategies for the More Electric Aircraft starter-generator electrical power system ». Thesis, University of Nottingham, 2016. http://eprints.nottingham.ac.uk/34098/.
Texte intégralHolle, Michael Jay. « Effects of hardness on the lifetime of graphite brushes used for aircraft starter generators ». Thesis, Wichita State University, 2011. http://hdl.handle.net/10057/3959.
Texte intégralThesis (M.S.)--Wichita State University, College of Engineering, Dept. of Mechanical Engineering.
DERISZADEH, ADEL. « Analysis, modeling and excitation control of three-stage brushless starter-generators for aircraft applications ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2018. http://hdl.handle.net/11583/2712202.
Texte intégralSong, Shoujun. « Detailed design of a 30kW switched reluctance starter-generator system used in more, all electric aircraft ». Aachen Shaker, 2009. http://d-nb.info/997085940/04.
Texte intégralMaalouf, Haddad Amira. « Sensorless control of brushless synchronous starter generator including sandstill and low speed region for aircraft application ». Thesis, Cachan, Ecole normale supérieure, 2011. http://www.theses.fr/2011DENS0008.
Texte intégralAujourd'hui, l'aviation est en train de vivre des évolutions technologiques concernant surtout l'attribution de différentes fonctionnalités aux équipements électriques et ceci au détriment d'équipements hydrauliques et mécaniques assurant les mêmes fonctionnalités.Dans le cadre de l'avion plus électrique, le démarrage électrique sans capteurs mécaniques de la turbine de l'avion préoccupe les avionneurs de nos jours. Les problèmes introduits par ce capteur ont été identifiés : problèmes de coût et de poids, problèmes de fiabilité et d'intégration.Ce travail présente alors une commande sans capteurs pour la machine synchrone à trois étages à utiliser durant le démarrage électrique de l'avion. Ceci est réalisé avec trois méthodes de détection de la position selon la vitesse de rotation, basées sur :- l'injection d'un signal à haute fréquence- l'utilisation d'un filtre de Kalman étendu FKE- les fém. du PMG (Permanent Magnet Generator) La première méthode donne de bons résultats d'estimation depuis l'arrêt jusqu'à 8% de la vitesse nominale de la machine. Au-delà de cette vitesse, es valeurs des fém. du PMG deviennent assez élevées pour être utilisées dans l'estimation de la position. De bons résultats sont obtenus à moyenne et haute vitesse.Pour des questions de redondance, le FKE est aussi utilisé. Ainsi, la position estimée peut être fournie par l'un des deux algorithmes à moyenne et haute vitesse.L'implémentation de ces algorithmes est réalisée via une carte FPGA étant donné que celui-ci garantit un temps d'exécution. La rapidité de traitement garantit une estimation de la position quasi-instantanée et donc n'introduit pratiquement pas des retards dans l'estimation
Song, Shoujun [Verfasser]. « Detailed design of a 30kW switched reluctance starter/generator system used in more/all electric aircraft / Shoujun Song ». Aachen : Shaker, 2009. http://d-nb.info/1160059195/34.
Texte intégralFernando, Weeramundage Udaya Nuwantha. « Control systems for switched reluctance and permanent magnet machines in advanced vehicular electric networks ». Thesis, University of Manchester, 2012. https://www.research.manchester.ac.uk/portal/en/theses/control-systems-for-switched-reluctance-and-permanent-magnet-machines-in-advanced-vehicular-electric-networks(ba4d8974-e749-4fbc-b690-824002873a96).html.
Texte intégralBui, Minh Dinh [Verfasser], Uwe [Akademischer Betreuer] Schaefer, Sibylle [Akademischer Betreuer] Dieckerhoff, Nguyen Phung [Akademischer Betreuer] Quang et Kai [Akademischer Betreuer] Strunz. « Maximum torque control of a high speed switched reluctance starter/generator used in more/all electric aircraft / Minh Dinh Bui. Gutachter : Sibylle Dieckerhoff ; Nguyen Phung Quang ; Kai Strunz. Betreuer : Uwe Schaefer ». Berlin : Technische Universität Berlin, 2014. http://d-nb.info/1067386394/34.
Texte intégralBeciu, Andreea-Livia. « Commande robuste à haute performance sans capteur de position d'alterno-démarreurs à grande vitesse avec un fort couple à l'arrêt pour les avions plus électriques ». Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC078.
Texte intégralThe aircraft manufacturers express the need to develop a more "electric" aircraft. This brings forward new requirements for the electric drive systems in terms of increasing the available on-board power and resource sharing in order to optimize the overall mass and cost. Among the ongoing studies on the evolution of motor drives, a particular interest is given to the development of multi-level brushless synchronous starter/generators (BSSG). These drives are likely to provide the high torque required to start-up the reactors to which they are associated. For this purpose, the knowledge, at any time, of the rotor position is essential. However, adding a dedicated sensor impacts on the design of the machine, increasing volume, cabling needs and cost. For this purpose, investigating on “sensorless” control laws will permit to avoid using such a sensor and to simplify the design of the Starter/Generators.Using a fine modelling of the machine, this work studies the conditions of feasibility for sensorless control and analyzes several techniques for this purpose. A new method of estimation of the shaft-position, particular to the BSSG architecture is proposed and then illustrated with experimental results. This technique is based on the processing of the existing harmonic components naturally in the stator of the machine and allows the estimation of the position at standstill and the very low speed. To extend the estimation to the whole speed range, a study of position estimation using a state observer using the complete model of the machine considering the knowledge of the existing (or injected) harmonic components in the stator currents is proposed. This observer can be applied to the brushless synchronous starter/generator but also on generic synchronous machines. In this study, its performance is illustrated on a permanent magnet synchronous machine
Martin, Wayne Leslie. « Pathological Behaviours in Pilots during Unexpected Critical Events : The Effects of Startle, Freeze and Denial on Situation Outcome ». Thesis, Griffith University, 2014. http://hdl.handle.net/10072/366319.
Texte intégralThesis (PhD Doctorate)
Doctor of Philosophy (PhD)
School of Biomolecular and Physical Sciences
Science, Environment, Engineering and Technology
Full Text
Livres sur le sujet "Aircraft starter"
Zuev, Sergey, Ruslan Maleev et Aleksandr Chernov. Energy efficiency of electrical equipment systems of autonomous objects. ru : INFRA-M Academic Publishing LLC., 2021. http://dx.doi.org/10.12737/1740252.
Texte intégralGrant, Barbara G. Getting Started with UAV Imaging Systems : A Radiometric Guide. SPIE, 2016.
Trouver le texte intégralSchmidt, Robert Kyle. The Design of Aircraft Landing Gear. SAE International, 2021. http://dx.doi.org/10.4271/9780768099430.
Texte intégralGetting Started with Drones : Build and Customize Your Own Quadcopter. Make Community, LLC, 2015.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "Aircraft starter"
« Stress Corrosion Cracking of 4340 Steel in Aircraft Ignition Starter Residues ». Dans ASM Failure Analysis Case Histories : Air and Spacecraft. ASM International, 2019. http://dx.doi.org/10.31399/asm.fach.aero.c9001560.
Texte intégralKiracı, Kasım. « Financial Determinants Affecting Leasing Policies ». Dans Applied Econometric Analysis, 190–213. IGI Global, 2020. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-7998-1093-3.ch009.
Texte intégralShaukat, Syed, et Cheng-Lung Wu. « Impact of Hydrogen Fuel Cell Technology on Aircraft Maintenance ». Dans Challenges and Opportunities for Aviation Stakeholders in a Post-Pandemic World, 49–63. IGI Global, 2023. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-6684-6835-7.ch003.
Texte intégralFerreiro, Larrie D. « Fight in the Hills ». Dans Churchill's American Arsenal, C8–270. Oxford University PressNew York, 2022. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780197554012.003.0008.
Texte intégral« Failure Analyses of Steel Breech Chambers Used With Aircraft Cartridge Ignition Starters ». Dans ASM Failure Analysis Case Histories : Air and Spacecraft. ASM International, 2019. http://dx.doi.org/10.31399/asm.fach.aero.c9001145.
Texte intégralWylie, Donald P. « Cirrus and Weather : A Satellite Perspective ». Dans Cirrus. Oxford University Press, 2002. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195130720.003.0010.
Texte intégralFerreiro, Larrie D. « Fight with Growing Confidence ». Dans Churchill's American Arsenal, C2—C2.P92. Oxford University PressNew York, 2022. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780197554012.003.0002.
Texte intégral« Applications of DC Motors ». Dans Advances in Computer and Electrical Engineering, 307–48. IGI Global, 2015. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-4666-8441-6.ch010.
Texte intégralBaxter, Colin F. « Torpex and the Battle of the Atlantic ». Dans The Secret History of RDX. University Press of Kentucky, 2018. http://dx.doi.org/10.5810/kentucky/9780813175287.003.0011.
Texte intégralGinor, Isabella, et Gideon Remez. « In the Thick of the Yom Kippur War ». Dans The Soviet-Israeli War, 1967-1973, 337–46. Oxford University Press, 2017. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780190693480.003.0030.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "Aircraft starter"
Kasram, Santhosh, Sajath Kumar Manoharan, Mahesh P. Padwale et G. P. Ravishankar. « Engine Ground Start Characteristics of Fighter Aircraft at High Altitude Airbase ». Dans ASME 2019 Gas Turbine India Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2019. http://dx.doi.org/10.1115/gtindia2019-2488.
Texte intégralArumugam, Puvan, Chris Gerada, Serhiy Bozhko, He Zhang, Weeramundage Fernando, Antonino La Rocca et Stephen Pickering. « Permanent Magnet Starter-Generator for Aircraft Application ». Dans SAE 2014 Aerospace Systems and Technology Conference. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 2014. http://dx.doi.org/10.4271/2014-01-2157.
Texte intégralSarakhanova, Regina Yu, Sergey A. Kharitonov, Maksim A. Zharkov et Dmitry A. Shtein. « The Adaptive Starter-Generator System for Aircraft ». Dans 2021 XVIII International Scientific Technical Conference Alternating Current Electric Drives (ACED). IEEE, 2021. http://dx.doi.org/10.1109/aced50605.2021.9462314.
Texte intégralHarikumaran, Jayakrishnan, Giampaolo Buticchi, Michael Galea, Alessandro Costabeber et Pat Wheeler. « Reliability Analysis of aircraft starter generator drive converter ». Dans 2019 IEEE 15th Brazilian Power Electronics Conference and 5th IEEE Southern Power Electronics Conference (COBEP/SPEC). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/cobep/spec44138.2019.9065643.
Texte intégralLei, Jiaxing, Bo Zhou, Jiadan Wei, Xianhui Qin et Jinliang Bian. « Aircraft starter/generator system based on indirect matrix converter ». Dans IECON 2014 - 40th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society. IEEE, 2014. http://dx.doi.org/10.1109/iecon.2014.7049234.
Texte intégralWilliams, R. H., M. P. Foster, D. A. Stone et S. R. Minshull. « Utilizing existing aircraft wound field generators for starter-generators ». Dans ECCE Asia (ICPE 2011- ECCE Asia). IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/icpe.2011.5944641.
Texte intégralZharkov, Maksim A., et Vadim E. Sidorov. « Electric Starter System for Launching a Gas Turbine Aircraft Engine ». Dans 2019 20th International Conference of Young Specialists on Micro/Nanotechnologies and Electron Devices (EDM). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/edm.2019.8823513.
Texte intégralAbdElhafez, Ahmed A., et Ali M. Yousef. « Machine Topology for Integral Starter-Generator in More-Electric Aircraft ». Dans 2019 International Conference on Innovative Trends in Computer Engineering (ITCE). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/itce.2019.8646631.
Texte intégralHu, Xunyao, Hailang Du, He Wang et Yongfeng Wang. « Study on accelerated life testing method for air turbine starter ». Dans 2016 IEEE/CSAA International Conference on Aircraft Utility Systems (AUS). IEEE, 2016. http://dx.doi.org/10.1109/aus.2016.7748041.
Texte intégralDehghani Tafti, Hossein, Ali I. Maswood, Ziyou Lim, Gabriel H. P. Ooi et Pinkymol Harikrishna Raj. « Proportional-resonant controlled NPC converter for more-electric-aircraft starter-generator ». Dans 2015 IEEE 11th International Conference on Power Electronics and Drive Systems. IEEE, 2015. http://dx.doi.org/10.1109/peds.2015.7203443.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "Aircraft starter"
Gungor, Osman, Imad Al-Qadi et Navneet Garg. Pavement Data Analytics for Collected Sensor Data. Illinois Center for Transportation, octobre 2021. http://dx.doi.org/10.36501/0197-9191/21-034.
Texte intégralWebb, Philip, et Sarah Fletcher. Unsettled Issues on Human-Robot Collaboration and Automation in Aerospace Manufacturing. SAE International, novembre 2020. http://dx.doi.org/10.4271/epr2020024.
Texte intégralLever, James, et Jason Weale. High efficiency fuel sleds for Polar traverses. Engineer Research and Development Center (U.S.), mars 2022. http://dx.doi.org/10.21079/11681/43445.
Texte intégral