Littérature scientifique sur le sujet « 48V hybrid »
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Articles de revues sur le sujet "48V hybrid"
Werra, Matthias, Axel Sturm et Ferit Küçükay. « Optimal and prototype dimensioning of 48V P0+P4 hybrid drivetrains ». Automotive and Engine Technology 5, no 3-4 (16 septembre 2020) : 173–86. http://dx.doi.org/10.1007/s41104-020-00071-0.
Texte intégralYuan, Jingni, et Lin Yang. « Predictive energy management strategy for connected 48V hybrid electric vehicles ». Energy 187 (novembre 2019) : 115952. http://dx.doi.org/10.1016/j.energy.2019.115952.
Texte intégralLee, SoDuk, Jeff Cherry, Michael Safoutin, Joseph McDonald et Michael Olechiw. « Modeling and Validation of 48V Mild Hybrid Lithium-Ion Battery Pack ». SAE International Journal of Alternative Powertrains 7, no 3 (3 avril 2018) : 273–87. http://dx.doi.org/10.4271/2018-01-0433.
Texte intégralkumar, Surender, et R. S. Bharj. « Energy consumption of solar hybrid 48V operated mini mobile cold storage ». IOP Conference Series : Materials Science and Engineering 455 (19 décembre 2018) : 012049. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/455/1/012049.
Texte intégralShin, Hyunki, Donghyuk Jung, Manbae Han, Seungwoo Hong et Donghee Han. « Minimization of Torque Deviation of Cylinder Deactivation Engine through 48V Mild-Hybrid Starter-Generator Control ». Sensors 21, no 4 (18 février 2021) : 1432. http://dx.doi.org/10.3390/s21041432.
Texte intégralJeong, Kiyun, Seongmin Ha et Hyeongcheol Lee. « Supervisory Control Algorithm Design of a 48V 4WD Hybrid Electric Vehicle with Fuel Efficiency Analysis ». Transaction of The Korean Society of Automotive Engineers 26, no 1 (1 janvier 2018) : 131–41. http://dx.doi.org/10.7467/ksae.2018.26.1.131.
Texte intégralUtama, Didi Widya, Kennard Dharmmabakti et Asrul Aziz. « SISTEM KONTROL PADA KENDARAAN RODA DUA BERPENGGERAK HIBRIDA ». POROS 12, no 2 (1 novembre 2014) : 160. http://dx.doi.org/10.24912/poros.v12i2.569.
Texte intégralRAO, A. V. MOHAN, et S. N. CHINTALAPUDI. « ALPHA PARTICLE INDUCED REACTIONS ON VANADIUM ». International Journal of Modern Physics E 03, no 03 (septembre 1994) : 909–17. http://dx.doi.org/10.1142/s0218301394000267.
Texte intégralLiu, Zifan, Andrej Ivanco et Zoran S. Filipi. « Impacts of Real-World Driving and Driver Aggressiveness on Fuel Consumption of 48V Mild Hybrid Vehicle ». SAE International Journal of Alternative Powertrains 5, no 2 (5 avril 2016) : 249–58. http://dx.doi.org/10.4271/2016-01-1166.
Texte intégralYu, Chao, Guangji Ji, Chao Zhang, John Abbott, Mingshen Xu, Pieter Ramaekers et Jianxiang Lu. « Cost-efficient Thermal Management for a 48V Li-ion Battery in a Mild Hybrid Electric Vehicle ». Automotive Innovation 1, no 4 (novembre 2018) : 320–30. http://dx.doi.org/10.1007/s42154-018-0043-7.
Texte intégralThèses sur le sujet "48V hybrid"
Bauer, Leo P. « Distance-Based Optimization of 48V Mild-Hybrid Electric Vehicle ». The Ohio State University, 2018. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1522945979952733.
Texte intégralGallo, Gaetano. « Impact of 48V E/E systems in Hybrid Racing Cars ». Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2021.
Trouver le texte intégralLIU, YUXING. « Distributed Model Predictive Control with Application to 48V Diesel Mild Hybrid Powertrains ». The Ohio State University, 2019. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1556710574872984.
Texte intégralGupta, Shobhit. « Look-Ahead Optimization of a Connected and Automated 48V Mild-Hybrid Electric Vehicle ». The Ohio State University, 2019. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1554478434629481.
Texte intégralHeuer, Georg. « Development of an operation strategy for electrified auxiliaries in the power train of conventional vehicles ». Universitätsverlag der Technischen Universität Chemnitz, 2017. https://monarch.qucosa.de/id/qucosa%3A32081.
Texte intégralIn der heutigen Zeit mit den steigenden Ansprüchen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sind viele verschiedene Ansätze und Technologien in der Entwicklung, wie zum Beispiel Hybridisierung, Zylinderreduktion mit der gleichen Leistungsausbeute wie zuvor oder auch vom Verbrennungsmotor unabhängigen Komponenten und Nebenaggregaten. Innerhalb dieser Arbeit wurde einer dieser Ansätze näher erläutert: elektrifizierte Nebenaggregate inklusive einer Betriebsstrategie. Durch den Austausch der konventionellen Nebenaggregate mit den elektrifizierten Nebenaggregaten steigt der Bedarf an mehr elektrischer Leistung. Durch die Limitierungen im 12V Bordnetz, ist der 48V Ansatz der nächste logische Schritt hinsichtlich des Kosten/Nutzen-Verhältnis und der Ressourcenverfügbarkeit für die Nutzung der elektrifizierten Komponenten. Das 48V Bordnetz benötigt neue bzw. modifizierte Komponenten inclusive einer neuen Bordnetztopologie. Fuzzy-Logik wurde zur Regelung der Nebenaggregate ausgewählt. Grund hierfür waren: Anzahl an Eingangsvariablen, Flexibilität in der Übertragung auf andere Fahrzeuge und dem robusten Verhalten in der Anwendung. Die Ergebnisse zeigten ein signifikantes Einsparpotential durch die Verwendung der entwickelten Betriebsstrategie für die ausgewählte Bordnetztopologie. Die Einsparung war in allen diskutierten Zyklen deutlich zu sehen. In dieser Arbeit wurde ein neuer Ansatz zur Verbrauchsreduktion gezeigt inklusive elektrifizierter Nebenaggregate und der benötigten Betriebsstrategie, um diese im Fahrzeug in verschiedenen Zyklen zu steuern. Die benötigten Modelle wurden entwickelt, wie zum Beispiel die Nebenaggregate, der Regler und den Bordnetzkomponenten.
ZANELLI, ALESSANDRO. « Development of a Comprehensive 0-1D Powertrain and Vehicle Model for the Analysis of an Innovative 48 V Mild-Hybrid Diesel Passenger Car ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2020. http://hdl.handle.net/11583/2842511.
Texte intégralCOSSALE, MARCO. « Multi-phase Starter-Generator for 48 V Mild-Hybrid Powertrains ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2017. http://hdl.handle.net/11583/2667599.
Texte intégralSu, Kemin. « Performance of Texas bluegrass hybrids in the transition zone ». Diss., Manhattan, Kan. : Kansas State University, 2007. http://hdl.handle.net/2097/483.
Texte intégralOrtigosa, Allison Dawn. « Resolution of the pair-wise allosteric interactions found in phosphofructokinase from Bacillus stearothermophilus ». Texas A&M University, 2003. http://hdl.handle.net/1969/484.
Texte intégralAl-Samarrai, Ihsan. « Hybrid cooling/lubricating strategies for machining Ti-6Al-4V in CNC end milling ». Thesis, University of Bath, 2018. https://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.767587.
Texte intégralLivres sur le sujet "48V hybrid"
Indrzejczak, Andrzej. Natural Deduction, Hybrid Systems and Modal Logics. Dordrecht : Springer Netherlands, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-8785-0.
Texte intégralFowler, James. London Transport : A Hybrid in History 1905-48. Emerald Publishing Limited, 2019.
Trouver le texte intégralFowler, James. London Transport : A Hybrid in History 1905-48. Emerald Publishing Limited, 2019.
Trouver le texte intégralLondon Transport : A Hybrid in History 1905-48. Emerald Publishing Limited, 2019.
Trouver le texte intégralChapitres de livres sur le sujet "48V hybrid"
Bongards, Anita, S. Mohon, D. Semenov et W. Wenzel. « Comparing 48V mild hybrid concepts using a hybrid-simulation-toolkit ». Dans Proceedings, 1085–100. Wiesbaden : Springer Fachmedien Wiesbaden, 2019. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-25939-6_86.
Texte intégralSchaub, Joschka, Christian Frenken, Bastian Holderbaum, Philip Griefnow, Rene Savelsberg et Olivier Coppin. « FEV ECObrid – a 48V mild hybrid concept for passenger car Diesel engines ». Dans Proceedings, 245–60. Wiesbaden : Springer Fachmedien Wiesbaden, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-17109-4_15.
Texte intégralEckenfels, Thomas, Thomas Pfund et Manfred Homm. « Mild-Hybrid (48-Volt-Hybrid) ». Dans Elektrifizierung des Antriebsstrangs, 153–64. Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg, 2019. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-60356-7_11.
Texte intégralWebb, Benjamin L. J., David Holmes, Chun Li, Jin Z. Zhang et Matthew T. Lloyd. « Hybrid Photovoltaics ». Dans Encyclopedia of Nanotechnology, 1042. Dordrecht : Springer Netherlands, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-9751-4_100304.
Texte intégralAnnetta, Leonard A., Elizabeth Folta et Marta Klesath. « Tri-Hybrid Learning ». Dans V-Learning, 153–71. Dordrecht : Springer Netherlands, 2009. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-3627-8_11.
Texte intégralWebb, Benjamin L. J., David Holmes, Chun Li, Jin Z. Zhang et Matthew T. Lloyd. « Hybrid Network Method ». Dans Encyclopedia of Nanotechnology, 1042. Dordrecht : Springer Netherlands, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-9751-4_100302.
Texte intégralWebb, Benjamin L. J., David Holmes, Chun Li, Jin Z. Zhang et Matthew T. Lloyd. « Hybrid Optoelectric Manipulation ». Dans Encyclopedia of Nanotechnology, 1042. Dordrecht : Springer Netherlands, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-9751-4_100303.
Texte intégralWebb, Benjamin L. J., David Holmes, Chun Li, Jin Z. Zhang et Matthew T. Lloyd. « Hybrid Solar Cells ». Dans Encyclopedia of Nanotechnology, 1042–48. Dordrecht : Springer Netherlands, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-9751-4_14.
Texte intégralIndrzejczak, Andrzej. « Modal Hybrid Logics ». Dans Natural Deduction, Hybrid Systems and Modal Logics, 363–97. Dordrecht : Springer Netherlands, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-8785-0_11.
Texte intégralWiersma, Jochum, Deon Stuthman, David Fan, Donald Duvick et Victor Konde. « Land : Hybrid Corn ». Dans Life Science Ethics, 367–73. Dordrecht : Springer Netherlands, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-8792-8_16.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "48V hybrid"
Hata, Katsuhiro, Yoshitaka Yamauchi, Toru Sai, Takayasu Sakurai et Makoto Takamiya. « 48V-to-12V Dual-Path Hybrid DC-DC Converter ». Dans 2020 IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.1109/apec39645.2020.9124077.
Texte intégralJi, Yonghyeok, Taeho Park et Hyeongcheol Lee. « Optimal hybrid drive system architecture exploration considering performance index of 48V mild HEV ». Dans The 19th International Conference on Modelling and Applied Simulation. CAL-TEK srl, 2019. http://dx.doi.org/10.46354/i3m.2019.mas.005.
Texte intégralBojoi, Radu, Andrea Cavagnino, Marco Cossale et Alberto Tenconi. « Multiphase starter generator for 48V mini-hybrid powertrain : Design and testing ». Dans 2014 International Symposium on Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion (SPEEDAM 2014). IEEE, 2014. http://dx.doi.org/10.1109/speedam.2014.6872029.
Texte intégralRossi, Jacopo, et Carlo Cavallino. « Modular P2-P3 Dedicated Hybrid Transmission for 48V and HV applications ». Dans 2017 International Conference of Electrical and Electronic Technologies for Automotive. IEEE, 2017. http://dx.doi.org/10.23919/eeta.2017.7993201.
Texte intégralGomez-Aleixandre, Carlos, Pablo Garcia, Angel Navarro-Rodriguez et Geber Villa. « Design and Control of a Hybrid 48v/375v/400Vac AC/DC Microgrid ». Dans IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society. IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/iecon.2019.8926709.
Texte intégralSubramanian, Kannan, Fahmida Naznin et Ganesh Kumar Ramakrishnan. « Life Estimation and Thermal Management of a 48V Mild-Hybrid Battery Pack ». Dans WCX SAE World Congress Experience. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 2019. http://dx.doi.org/10.4271/2019-01-1001.
Texte intégralMusumeci, Salvatore, Alberto Tenconi, Michele Pastorelli, Filippo Scrimizzi, Giuseppe Longo et Carmelo Mistretta. « Trench-Gate MOSFETs in 48V Platform for Mild Hybrid Electric Vehicle Applications ». Dans 2020 AEIT International Conference of Electrical and Electronic Technologies for Automotive (AEIT AUTOMOTIVE). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.23919/aeitautomotive50086.2020.9307436.
Texte intégralGomez-Aleixandre, Carlos, Angel Navarro-Rodriguez, Geber Villa, Cristian Blanco et Pablo Garcia. « Sharing Control Strategies for a Hybrid 48V/375V/400Vac AC/DC Microgrid ». Dans 2020 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.1109/ecce44975.2020.9235472.
Texte intégralAnselma, Pier Giuseppe, Federico Miretti et Ezio Spessa. « Impact of Predictive Battery Thermal Management for a 48V Hybrid Electric Vehicle ». Dans 2022 IEEE/AIAA Transportation Electrification Conference and Electric Aircraft Technologies Symposium (ITEC+EATS). IEEE, 2022. http://dx.doi.org/10.1109/itec53557.2022.9813787.
Texte intégralKou, Lei, et Juncheng Lu. « A GaN and Si Hybrid Solution for 48V-12V Automotive DC-DC Application ». Dans 2020 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.1109/ecce44975.2020.9236097.
Texte intégralRapports d'organisations sur le sujet "48V hybrid"
Walker, Lee Kenneth. Battery Test Manual For 48 Volt Mild Hybrid Electric Vehicles. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), mars 2017. http://dx.doi.org/10.2172/1389182.
Texte intégralMudge, Christopher, Bradley Sartain, Kurt Getsinger et Michael Netherland. Efficacy of florpyrauxifen-benzyl on dioecious hydrilla and hybrid water milfoil - concentration and exposure time requirements. Engineer Research and Development Center (U.S.), septembre 2021. http://dx.doi.org/10.21079/11681/42062.
Texte intégralDufour, Quentin, David Pontille et Didier Torny. Contracter à l’heure de la publication en accès ouvert. Une analyse systématique des accords transformants. Ministère de l'enseignement supérieur et de la recherche, avril 2021. http://dx.doi.org/10.52949/2.
Texte intégral