Articles de revues sur le sujet « 3000 bar Fuel Injection System »
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Shatrov, Mikhail, Leonid Golubkov, Andrey Dunin, Andrey Yakovenko et Pavel Dushkin. « Influence of high injection pressure on fuel injection perfomances and diesel engine worcking process ». Thermal Science 19, no 6 (2015) : 2245–53. http://dx.doi.org/10.2298/tsci151109192s.
Texte intégralGopalan, Kesavan, Christopher R. Smith, Simon G. Pickering, Christopher J. Chuck et Christopher D. Bannister. « Factors affecting diesel fuel degradation using a bespoke high-pressure fuel system rig ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 1 (19 août 2017) : 106–17. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017723796.
Texte intégralBoccardo, Giulio, Federico Millo, Andrea Piano, Luigi Arnone, Stefano Manelli, Simon Fagg, Paolo Gatti, Olaf Erik Herrmann, Dirk Queck et Jost Weber. « Experimental investigation on a 3000 bar fuel injection system for a SCR-free non-road diesel engine ». Fuel 243 (mai 2019) : 342–51. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2019.01.122.
Texte intégralBrust, Sebastian, Hossein Karbasian, Steffen Zimmermann et Karl Meiwes. « Injection Lines for 3000 bar System Pressure ». MTZ worldwide 83, no 1 (10 décembre 2021) : 48–53. http://dx.doi.org/10.1007/s38313-021-0739-7.
Texte intégralMohammed A. Fayad, Amera A. Radhi, Salman Hussien Omran et Farag Mahel Mohammed. « Influence of Environment-Friendly Fuel Additives and Fuel Injection Pressure on Soot Nanoparticles Characteristics and Engine Performance, and NOX Emissions in CI Diesel Engine ». Journal of Advanced Research in Fluid Mechanics and Thermal Sciences 88, no 1 (11 octobre 2021) : 58–70. http://dx.doi.org/10.37934/arfmts.88.1.5870.
Texte intégralPalanisamy, Madhushankar, Jeffrey Lorch, Russell J. Truemner et Brian Baldwin. « Combustion Characteristics of a 3000 Bar Diesel Fuel System on a Single Cylinder Research Engine ». SAE International Journal of Commercial Vehicles 8, no 2 (29 septembre 2015) : 479–90. http://dx.doi.org/10.4271/2015-01-2798.
Texte intégralSimpson, Tyler, et Christopher Depcik. « Multiple Fuel Injection Strategies for Compression Ignition Engines ». Energies 15, no 14 (19 juillet 2022) : 5214. http://dx.doi.org/10.3390/en15145214.
Texte intégralTheile, Martin, Martin Reißig, Egon Hassel, Dominique Thévenin, Martin Hofer et Karsten Michels. « Numerical analysis of the influence of early fuel injection on charge motion in a direct injection spark ignition engine using scale-resolving simulations ». International Journal of Engine Research 21, no 4 (7 juillet 2019) : 664–82. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419860725.
Texte intégralKarim, Zailan, M. A. Jusoh, A. R. Bahari, Mohd Zaki Nuawi, Jaharah Abd Ghani et S. Abdullah. « Preliminary Study of Fuel Injector Monitoring System by I-KazTM Multilevel Analysis ». Applied Mechanics and Materials 471 (décembre 2013) : 229–34. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.471.229.
Texte intégralWloka, Johann A., Sebastian Pflaum et Georg Wachtmeister. « Potential and Challenges of a 3000 Bar Common-Rail Injection System Considering Engine Behavior and Emission Level ». SAE International Journal of Engines 3, no 1 (12 avril 2010) : 801–13. http://dx.doi.org/10.4271/2010-01-1131.
Texte intégralPai, Srinath, Abdul Sharief et Shiva Kumar. « Influence of Ultra Injection Pressure with Dynamic Injection Timing on CRDI Engine Performance Using Simarouba Biodiesel Blends ». International Journal of Automotive and Mechanical Engineering 15, no 4 (24 décembre 2018) : 5748–59. http://dx.doi.org/10.15282/ijame.15.4.2018.3.0440.
Texte intégralSechenyh, Vitaliy, Daniel J. Duke, Andrew B. Swantek, Katarzyna E. Matusik, Alan L. Kastengren, Christopher F. Powell, Alberto Viera, Raul Payri et Cyril Crua. « Quantitative analysis of dribble volumes and rates using three-dimensional reconstruction of X-ray and diffused back-illumination images of diesel sprays ». International Journal of Engine Research 21, no 1 (15 juillet 2019) : 43–54. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419860955.
Texte intégralWang, Yixuan, Yan Shi, Maolin Cai, Weiqing Xu, Jian Zhang, Wei Zhong et Na Wang. « Optimization of Fuel Injection Control System of Two-Stroke Aeroengine of UAV ». Complexity 2020 (9 juillet 2020) : 1–12. http://dx.doi.org/10.1155/2020/8921320.
Texte intégralArmas, Octavio, Carmen Mata et Simón Martínez-Martínez. « Effect of an ethanol–diesel blend on a common-rail injection system ». International Journal of Engine Research 13, no 5 (27 mars 2012) : 417–28. http://dx.doi.org/10.1177/1468087412438472.
Texte intégralPan, Xuewei, Yinghua Zhao, Diming Lou et Liang Fang. « Study of the Miller Cycle on a Turbocharged DI Gasoline Engine Regarding Fuel Economy Improvement at Part Load ». Energies 13, no 6 (22 mars 2020) : 1500. http://dx.doi.org/10.3390/en13061500.
Texte intégralNagareddy, Shivakumar, et Kumaresan Govindasamy. « Combustion chamber geometry and fuel supply system variations on fuel economy and exhaust emissions of GDI engine with EGR ». Thermal Science 26, no 2 Part A (2022) : 1207–17. http://dx.doi.org/10.2298/tsci211020358n.
Texte intégralMonemian, Emad, Alasdair Cairns, Mark Gilmore, David Newman et Keith Scott. « Evaluation of intake charge hydrogen enrichment in a heavy-duty diesel engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 1 (11 novembre 2017) : 139–47. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017738375.
Texte intégralSalman, Mohammad, et Sung Chul Kim. « Effect of Cylinder Air Pressure and Hot Surface Temperature on Ignition Delay of Diesel Spray in a Constant Volume Combustion Chamber ». Energies 12, no 13 (3 juillet 2019) : 2565. http://dx.doi.org/10.3390/en12132565.
Texte intégralÖzdemir, Ömer, Felix Fischer, Adrian Rienäcker et Katharina Schmitz. « Thermo-elastohydrodynamic simulation of the piston-cylinder contact in high-pressure pumps at 3000 bar ». Industrial Lubrication and Tribology 71, no 5 (8 juillet 2019) : 702–5. http://dx.doi.org/10.1108/ilt-05-2018-0169.
Texte intégralMohd Sabri, Mohd Anas, Mohd Zaki Nuawi, Mohd Faizal Bin Mat Tahir, Shahrum Abdullah, Abdul Rahim Bahari et Firdaus Mohd Hamzah. « Monitoring System of Fuel Injector Using Piezoelectric Sensors ». Applied Mechanics and Materials 471 (décembre 2013) : 223–28. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.471.223.
Texte intégralTuccar, Gökhan, Göktürk Memduh Özkan et Kadir Aydın. « Determınatıon of Atomızatıon Characterıstıcs of a Dıesel Injector ». Applied Mechanics and Materials 799-800 (octobre 2015) : 826–30. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.799-800.826.
Texte intégralBasavarajappa, D. N., N. R. Banapurmath, S. V. Khandal et G. Manavendra. « Performance evaluation of common rail direct injection (CRDI) engine fuelled with Uppage Oil Methyl Ester (UOME) ». International Journal of Renewable Energy Development 4, no 1 (15 février 2015) : 1–10. http://dx.doi.org/10.14710/ijred.4.1.1-10.
Texte intégralBermúdez, Vicente, Santiago Ruiz, Ricardo Novella et Lian Soto. « Effects of multiple injection strategies on gaseous emissions and particle size distribution in a two-stroke compression-ignition engine operating with the gasoline partially premixed combustion concept ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 10 (5 octobre 2018) : 2650–68. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018802960.
Texte intégralTsai, Wen Chang, et Zong Hua Wu. « Use of Taguchi Method to Optimize the Operating Parameters of a High-Pressure Injector Driving Circuit ». Applied Mechanics and Materials 130-134 (octobre 2011) : 2795–99. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.130-134.2795.
Texte intégralKim, Kwon Se, et Doo Seuk Choi. « Performance Analysis on Variable Injectors to Improve the Internal Velocities and Flow Rates in a Fuel System for Natural Gas Vehicles ». Defect and Diffusion Forum 379 (novembre 2017) : 31–38. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/ddf.379.31.
Texte intégralMustafa Ali, Mohamed, et Sabir Mohamed Salih. « Factors Affecting Performance of Dual Fuel Compression Ignition Engines ». Applied Mechanics and Materials 388 (août 2013) : 217–22. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.388.217.
Texte intégralNeedham, J. R., et S. Whelan. « Meeting the Challenge of Low Emissions and Fuel Economy with the Ricardo Four-Valve High-Speed Direct Injection Engine ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 208, no 3 (juillet 1994) : 181–90. http://dx.doi.org/10.1243/pime_proc_1994_208_181_02.
Texte intégralWu, Yuh-Yih, et Ching-Tzan Jang. « Combustion Analysis of Homogeneous Charge Compression Ignition in a Motorcycle Engine Using a Dual-Fuel with Exhaust Gas Recirculation ». Energies 12, no 5 (4 mars 2019) : 847. http://dx.doi.org/10.3390/en12050847.
Texte intégralRamesh, T., A. P. Sathiyagnanam, Melvin Victor De Poures et P. Murugan. « A Comprehensive Study on the Effect of Dimethyl Carbonate Oxygenate and EGR on Emission Reduction, Combustion Analysis, and Performance Enhancement of a CRDI Diesel Engine Using a Blend of Diesel and Prosopis juliflora Biodiesel ». International Journal of Chemical Engineering 2022 (14 mai 2022) : 1–12. http://dx.doi.org/10.1155/2022/5717362.
Texte intégralSefiddashti, Ali Rafiei, Reza Shirmohammadi et Fontina Petrakopoulou. « Efficiency Enhancement of Gas Turbine Systems with Air Injection Driven by Natural Gas Turboexpanders ». Sustainability 13, no 19 (3 octobre 2021) : 10994. http://dx.doi.org/10.3390/su131910994.
Texte intégralGuan, Wei, Vinícius B. Pedrozo, Hua Zhao, Zhibo Ban et Tiejian Lin. « Variable valve actuation–based combustion control strategies for efficiency improvement and emissions control in a heavy-duty diesel engine ». International Journal of Engine Research 21, no 4 (26 avril 2019) : 578–91. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419846031.
Texte intégralScrignoli, Francesco, Filippo Vecchio, Francesco Legrottaglie, Enrico Mattarelli et Carlo Alberto Rinaldini. « Numerical Investigation of Dual Fuel Combustion on a Compression Ignition Engine Fueled with Hydrogen/Natural Gas Blends ». Fuels 3, no 1 (1 mars 2022) : 132–51. http://dx.doi.org/10.3390/fuels3010009.
Texte intégralDond, Dipak Kisan, et Nitin P. Gulhane. « Optimization of combustion parameters for CRDI small single cylinder diesel engine by using response surface method ». Journal of Mechanical Engineering and Sciences 16, no 1 (23 mars 2022) : 8730–42. http://dx.doi.org/10.15282/jmes.16.1.2022.07.0690.
Texte intégralRamesh, T., A. P. Sathiyagnanam, Melvin Victor De Poures et P. Murugan. « Combined Effect of Compression Ratio and Fuel Injection Pressure on CI Engine Equipped with CRDi System Using Prosopis juliflora Methyl Ester/Diesel Blends ». International Journal of Chemical Engineering 2022 (29 avril 2022) : 1–12. http://dx.doi.org/10.1155/2022/4617664.
Texte intégralZhang, Li, Zhaoming Huang, Tao Wang, Niu Zhao, Haiyan Cheng et Weiguo Chen. « Lean combustion and emission performance of a gasoline direct injection engine with active pre-chamber ». Advances in Mechanical Engineering 14, no 7 (juillet 2022) : 168781322211134. http://dx.doi.org/10.1177/16878132221113453.
Texte intégralRaghu, P., K. Thilagan, M. Thirumoorthy, Siddharth Lokachari et N. Nallusamy. « Spray Characteristics of Diesel and Biodiesel in Direct Injection Diesel Engine ». Advanced Materials Research 768 (septembre 2013) : 173–79. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.768.173.
Texte intégralRoque, Anthony, Fabrice Foucher, Quentin Lamiel, Bill Imoehl, Nicolas Lamarque et Jerome Helie. « Impact of gasoline direct injection fuel films on exhaust soot production in a model experiment ». International Journal of Engine Research 21, no 2 (7 octobre 2019) : 367–90. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419879851.
Texte intégralZangooee, Motlagh, et Razavi Modarres. « A comprehensive numerical study of the ethanol blended fuel effect on the performance and pollutant emissions in spark-ignition engine ». Thermal Science 18, no 1 (2014) : 29–38. http://dx.doi.org/10.2298/tsci121005085z.
Texte intégralHamadi, Adel Sharif Hamadi, Hayder Abed Dhahad Dhahad et Ali Ghufran Khudhur Khudhur. « An Experimental Investigation of Combustion Emissions and Diesel Engine Performance of Water in Diesel Nano Emulsion Fuel ». Journal of Petroleum Research and Studies 8, no 3 (6 mai 2021) : 147–57. http://dx.doi.org/10.52716/jprs.v8i3.257.
Texte intégralTennison, P. J., et R. Reitz. « An Experimental Investigation of the Effects of Common-Rail Injection System Parameters on Emissions and Performance in a High-Speed Direct-Injection Diesel Engine ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 123, no 1 (6 juin 1999) : 167–74. http://dx.doi.org/10.1115/1.1340638.
Texte intégralVeza, Ibham, Ling Chee Huat, Mohd Azman Abas, Muhammad Idris, Martin Spraggon et Safarudin G. Herawan. « Effects of Pre-Turbocharger Turbine Water Injection on the Sustainable Performance of Spark Ignition Engine ». Sustainability 15, no 5 (3 mars 2023) : 4559. http://dx.doi.org/10.3390/su15054559.
Texte intégralWu, Dong-wei, Bai-gang Sun et Dan Xu. « Deformation of nozzle, needle, and control plunger of solenoid fuel injector under high injection pressure ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 7 (9 juillet 2018) : 1767–82. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018786354.
Texte intégralArifin, Moch Miftahul, Nasrul Ilminnafik, Muh Nurkoyim Kustanto et Agus Triono. « Spray Characteristics at Preheating Temperatur of Diesel-Biodiesel-Gasoline Fuel Blend ». Journal of Mechanical Engineering Science and Technology 5, no 2 (25 novembre 2021) : 134. http://dx.doi.org/10.17977/um016v5i22021p135.
Texte intégralAl-Shaikhly, A. F. Ali, G. E. Andrews et C. O. Aniagolu. « Jet Shear Layer Turbulent Diffusion Flames for Ultralow NOx Emissions ». Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 114, no 1 (1 janvier 1992) : 55–62. http://dx.doi.org/10.1115/1.2906307.
Texte intégralGunawan, Sugianto, et Didier Caie. « Handil Field : Three Years of Lean-Gas Injection Into Waterflooded Reservoirs ». SPE Reservoir Evaluation & ; Engineering 4, no 02 (1 avril 2001) : 107–13. http://dx.doi.org/10.2118/71279-pa.
Texte intégralHoo, C. L., Mohd Zaki Nuawi, S. M. Haris, S. Abdullah et Ahmad Rasdan Ismail. « Development of Fuel Injector Monitoring Using Strain Gauge Signal ». Applied Mechanics and Materials 663 (octobre 2014) : 426–30. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.663.426.
Texte intégralOamjee, A., et R. Sadanandan. « Effects of pylon geometry on mixing enhancement in a scramjet pylon-cavity flameholder ». Aeronautical Journal 124, no 1278 (16 avril 2020) : 1262–80. http://dx.doi.org/10.1017/aer.2020.27.
Texte intégralCarpenter, Chris. « Offshore Heavy Oil Polymerflooding Pilot Reveals Alternative Paths ». Journal of Petroleum Technology 73, no 04 (1 avril 2021) : 49–50. http://dx.doi.org/10.2118/0421-0049-jpt.
Texte intégralPielecha, Ireneusz, et Filip Szwajca. « Lean Methane Mixtures in Turbulent Jet Ignition Combustion System ». Energies 16, no 3 (23 janvier 2023) : 1236. http://dx.doi.org/10.3390/en16031236.
Texte intégralVivegananth, M., et A. Ramesh. « A novel method to improve the cold starting ability of a low compression ratio diesel engine through recompression of the charge ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 233, no 7 (12 juillet 2018) : 1735–49. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018785009.
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