Littérature scientifique sur le sujet « 3000 bar Fuel Injection System »
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Articles de revues sur le sujet "3000 bar Fuel Injection System"
Shatrov, Mikhail, Leonid Golubkov, Andrey Dunin, Andrey Yakovenko et Pavel Dushkin. « Influence of high injection pressure on fuel injection perfomances and diesel engine worcking process ». Thermal Science 19, no 6 (2015) : 2245–53. http://dx.doi.org/10.2298/tsci151109192s.
Texte intégralGopalan, Kesavan, Christopher R. Smith, Simon G. Pickering, Christopher J. Chuck et Christopher D. Bannister. « Factors affecting diesel fuel degradation using a bespoke high-pressure fuel system rig ». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 232, no 1 (19 août 2017) : 106–17. http://dx.doi.org/10.1177/0954407017723796.
Texte intégralBoccardo, Giulio, Federico Millo, Andrea Piano, Luigi Arnone, Stefano Manelli, Simon Fagg, Paolo Gatti, Olaf Erik Herrmann, Dirk Queck et Jost Weber. « Experimental investigation on a 3000 bar fuel injection system for a SCR-free non-road diesel engine ». Fuel 243 (mai 2019) : 342–51. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2019.01.122.
Texte intégralBrust, Sebastian, Hossein Karbasian, Steffen Zimmermann et Karl Meiwes. « Injection Lines for 3000 bar System Pressure ». MTZ worldwide 83, no 1 (10 décembre 2021) : 48–53. http://dx.doi.org/10.1007/s38313-021-0739-7.
Texte intégralMohammed A. Fayad, Amera A. Radhi, Salman Hussien Omran et Farag Mahel Mohammed. « Influence of Environment-Friendly Fuel Additives and Fuel Injection Pressure on Soot Nanoparticles Characteristics and Engine Performance, and NOX Emissions in CI Diesel Engine ». Journal of Advanced Research in Fluid Mechanics and Thermal Sciences 88, no 1 (11 octobre 2021) : 58–70. http://dx.doi.org/10.37934/arfmts.88.1.5870.
Texte intégralPalanisamy, Madhushankar, Jeffrey Lorch, Russell J. Truemner et Brian Baldwin. « Combustion Characteristics of a 3000 Bar Diesel Fuel System on a Single Cylinder Research Engine ». SAE International Journal of Commercial Vehicles 8, no 2 (29 septembre 2015) : 479–90. http://dx.doi.org/10.4271/2015-01-2798.
Texte intégralSimpson, Tyler, et Christopher Depcik. « Multiple Fuel Injection Strategies for Compression Ignition Engines ». Energies 15, no 14 (19 juillet 2022) : 5214. http://dx.doi.org/10.3390/en15145214.
Texte intégralTheile, Martin, Martin Reißig, Egon Hassel, Dominique Thévenin, Martin Hofer et Karsten Michels. « Numerical analysis of the influence of early fuel injection on charge motion in a direct injection spark ignition engine using scale-resolving simulations ». International Journal of Engine Research 21, no 4 (7 juillet 2019) : 664–82. http://dx.doi.org/10.1177/1468087419860725.
Texte intégralKarim, Zailan, M. A. Jusoh, A. R. Bahari, Mohd Zaki Nuawi, Jaharah Abd Ghani et S. Abdullah. « Preliminary Study of Fuel Injector Monitoring System by I-KazTM Multilevel Analysis ». Applied Mechanics and Materials 471 (décembre 2013) : 229–34. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.471.229.
Texte intégralWloka, Johann A., Sebastian Pflaum et Georg Wachtmeister. « Potential and Challenges of a 3000 Bar Common-Rail Injection System Considering Engine Behavior and Emission Level ». SAE International Journal of Engines 3, no 1 (12 avril 2010) : 801–13. http://dx.doi.org/10.4271/2010-01-1131.
Texte intégralThèses sur le sujet "3000 bar Fuel Injection System"
BOCCARDO, GIULIO. « Experimental and numerical investigation of a high boost and high injection pressure Diesel engine concept for heavy duty applications ». Doctoral thesis, Politecnico di Torino, 2018. http://hdl.handle.net/11583/2709722.
Texte intégralChapitres de livres sur le sujet "3000 bar Fuel Injection System"
Zhang, Yajun, Chuanhui Cheng et Zheng Xu. « Experimental Research of 500 bar Ultra-high-pressure Fuel Injection System for Gasoline Direct Injection Engine ». Dans Lecture Notes in Electrical Engineering, 850–61. Singapore : Springer Nature Singapore, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-19-3842-9_64.
Texte intégralActes de conférences sur le sujet "3000 bar Fuel Injection System"
Engelmayer, Michael, Gert Taucher, Andreas Wimmer, Gernot Hirschl et Thomas Kammerdiener. « Impact of Very High Injection Pressure on Soot Emissions of Medium Speed Large Diesel Engines ». Dans ASME 2014 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2014. http://dx.doi.org/10.1115/icef2014-5692.
Texte intégralFisher, Brian T., Jim S. Cowart, Michael R. Weismiller, Zachary J. Huba et Albert Epshteyn. « Effects of Amorphous Ti-Al-B Nanopowder Additives on Combustion in a Single-Cylinder Diesel Engine ». Dans ASME 2016 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2016. http://dx.doi.org/10.1115/icef2016-9315.
Texte intégralWickman, D. D., K. V. Tanin, P. K. Senecal, Rolf D. Reitz, K. Gebert, R. L. Barkhimer et N. J. Beck. « Methods and Results from the Development of a 2600 Bar Diesel Fuel Injection System ». Dans SAE 2000 World Congress. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States : SAE International, 2000. http://dx.doi.org/10.4271/2000-01-0947.
Texte intégralDunin, A. Y., Nguyen Thin Quynh et L. N. Golubkov. « Computational Study of the Effect of Increasing the Fuel Injection Pressure Up to 3000 Bar on the Performance of the Diesel Engine and its Gaseous Emissions ». Dans 2020 International Conference on Engineering Management of Communication and Technology (EMCTECH). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.1109/emctech49634.2020.9261516.
Texte intégralKalghatgi, Gautam, Leif Hildingsson et Bengt Johansson. « Low NOx and Low Smoke Operation of a Diesel Engine Using Gasoline-Like Fuels ». Dans ASME 2009 Internal Combustion Engine Division Spring Technical Conference. ASMEDC, 2009. http://dx.doi.org/10.1115/ices2009-76034.
Texte intégralGao, Tongyang, Kelvin Xie, Shui Yu, Xiaoye Han, Meiping Wang et Ming Zheng. « Characterization of N-Butanol High Pressure Injection From Modern Common Rail Injection System ». Dans ASME 2015 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2015. http://dx.doi.org/10.1115/icef2015-1129.
Texte intégralKar, Tanmay, Toluwalase Fosudo, Bret Windom, Daniel Olsen, Jensen Hoke et Jeff Rogers. « Development of a Liquid-Phase LPG Delivery System for Direct Injection, Spark-Ignited Engines ». Dans ASME 2022 ICE Forward Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2022. http://dx.doi.org/10.1115/icef2022-91081.
Texte intégralDwivedi, U., C. D. Carpenter, E. S. Guerry, A. C. Polk, S. R. Krishnan et K. K. Srinivasan. « Performance and Emissions Characteristics of Diesel-Ignited Gasoline Dual Fuel Combustion in a Single Cylinder Research Engine ». Dans ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/icef2013-19108.
Texte intégralSingh, Aditya Prakash, Gordon Patrick McTaggart-Cowan et Patrick Kirchen. « Air Fuel Dilution in a Pilot Ignited Direct Injection Natural Gas Engine : Pollutants, Performance, and System Level Considerations ». Dans ASME 2019 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2019. http://dx.doi.org/10.1115/icef2019-7200.
Texte intégralMorgan, Christopher J., Rajat Arora, Jaclyn E. Nesbitt, Seong-Young Lee et Jeffrey D. Naber. « Characterization of Gasoline and E85 Direct Injection Sprays in a Constant Volume Vessel Under Late Cycle Engine Conditions ». Dans ASME 2011 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/icef2011-60009.
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