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Artículos de revistas sobre el tema "Villes méditerranéennes"

Autor: Grafiati

Publicado: 30 de noviembre de 2024

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1

Bernié-Boissard, Catherine, Guy Burgel y Régis Darques. "Villes méditerranéennes en représentation(s)". Méditerranée, n.º 129 (1 de noviembre de 2017): 9–16. http://dx.doi.org/10.4000/mediterranee.8898.

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2

Znaien, Nessim. "L’alcool au cœur de la ville". 20 & 21. Revue d'histoire N° 147, n.º 3 (17 de noviembre de 2020): 45–58. http://dx.doi.org/10.3917/vin.147.0045.

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Resumen

Cet article analyse la gestion municipale des débits de boissons et de la consommation d’alcool en public dans trois villes méditerranéennes pendant l’entre-deux-guerres : Marseille, Tunis et Naples. Il s’agit de cerner comment s’opère le contrôle social sur une question quotidienne et à l’échelle locale, dans ces villes qui connaissent alors des régimes politiques différents (République, fascisme, protectorat). L’enjeu est de proposer une histoire comparative des questions de gouvernance urbaine entre des terrains de la rive nord et de la rive sud de la Méditerranée, en interrogeant les politiques concernant les débits, celles relatives aux débitants, et enfin celles menées à destination des buveurs dans la ville.

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3

Donzel, André. "Comment l’écologie vient à la ville en méditerranée? Une comparaison entre Barcelone, Marseille et Sfax". Environnement urbain 7 (9 de diciembre de 2014): a1—a15. http://dx.doi.org/10.7202/1027723ar.

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Resumen

Cet article s’interroge sur les conditions de la transition écologique dans les villes méditerranéennes. Après avoir précisé la genèse de la notion de « ville en transition », il en décrit les déclinaisons institutionnelles à Barcelone (Espagne), Marseille (France) et Sfax (Tunisie). Il en examine l’application dans leurs grandes opérations urbaines en cours (22@barcelona, Euroméditerranée, Taparura). Enfin, il analyse les formes d’appropriation de l’enjeu du développement durable parmi les professionnels de l’urbain et au sein de la société civile locale.

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4

Cartier, Stéphane y Idrissa M’Boup. "Piétons à Beyrouth : survivre dans des espaces pseudo ouverts". Mélanges de l'École française de Rome. Italie et Méditerranée 135-2 (2023): 263–78. http://dx.doi.org/10.4000/11r7t.

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Resumen

Beyrouth est symptomatique des enjeux du maintien d’espaces ouverts dans les villes méditerranéennes. Espace ordinaire, la rue n’y est plus commune aux piétons. Chaque cheminement se confronte aux obstacles matériels, à la détérioration des trottoirs, à la circulation automobile, à la pollution, à la canicule. Dans la ville reconfigurée pour la voiture, le piéton devient un intrus marqué par l’impossibilité d’être automobiliste. Les observations et enquêtes témoignent de cette fragmentation de l’espace et des relations sociales. Tout projet de réhabilitation des trottoirs devient une revendication pour réunir les usagers de la ville. La première partie rappelle le brusque passage d’une ville piétonne à une ville consacrée à l’automobile. La deuxième partie observe les pratiques, ruses et motivations des piétons. La troisième examine les voies d’une réouverture de l’espace public à la marche et aux rencontres.

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5

Minvielle, Paul, Stéphane Angles y Jacques Daligaux. "La gouvernance territoriale agricole : l’exemple de la viticulture et de l’oléiculture dans l’agglomération de Toulon (France)". Environnement urbain 6 (15 de enero de 2013): 74–99. http://dx.doi.org/10.7202/1013714ar.

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Resumen

Viticulture et oléiculture occupent une place significative au coeur des villes méditerranéennes. Ces espaces agricoles, bien que menacés par la progression de l’urbanisation, résistent grâce à la volonté des acteurs locaux. Nous nous proposons d’étudier, de façon très précise, l’évolution de l’occupation du sol de la vigne et de l’olivier, au sein de l’agglomération de Toulon (France), ces dix dernières années. L’objectif est de réaliser un diagnostic paysager, à l’échelle de la parcelle, afin d’identifier des périmètres agricoles cohérents susceptibles d’être protégés par des outils fonciers adaptés.

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6

Lo Prete, Mariantonia. "La vulnérabilité des villes portuaires méditerranéennes françaises et italiennes au prisme des contentieux". Les Annales de la recherche urbaine 110, n.º 1 (2015): 206–15. http://dx.doi.org/10.3406/aru.2015.3181.

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7

Jouve, Anne-Marie y Martine Padilla. "Les agricultures périurbaines méditerranéennes à l’épreuve de la multifonctionnalité : comment fournir aux villes une nourritur". Cahiers Agricultures 16, n.º 4 (julio de 2007): 311–17. http://dx.doi.org/10.1684/agr.2007.0109.

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8

Montginoul, M., J. D. Rinaudo y J. F. Desprats. "La consommation en eau urbaine dans les villes françaises : tendances actuelles sur deux métropoles méditerranéennes". Techniques Sciences Méthodes, n.º 3 (marzo de 2017): 12–24. http://dx.doi.org/10.1051/tsm/20173012.

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9

Florin, Bénédicte. "Sociétés urbaines et gestion des déchets dans les villes sud-méditerranéennes : les effets des réformes modernisatrices sur le secteur informel". Insaniyat / إنسانيات, n.º 92 (30 de junio de 2021): 13–34. http://dx.doi.org/10.4000/insaniyat.24878.

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10

Huré, Maxime. "Le rôle des acteurs privés dans la mobilité des villes méditerranéennes : les vélos en libre-service à Barcelone et à Marseille". Transports urbains N° 117, n.º 1 (2010): 11. http://dx.doi.org/10.3917/turb.117.0011.

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11

Fejic, Nenad. "Les Catalans à Dubrovnik et dans le Bassin Adriatique à la fin du Moyen Âge". Anuario de Estudios Medievales 24, n.º 1 (2 de abril de 2020): 429. http://dx.doi.org/10.3989/aem.1994.v24.982.

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Resumen

Bien que séparées par des centaines de milles d, espace maritime, les villes de la côte catalane et Dubrovnik entretenaient, à la fin du Moyen Age, d'intenses rapports économiques. Un grand nombre de Catalans se deplaçaient de Barcelone, Tortose, Tarragone et d'autres villes, principalement de la côte méditerranéenne, mais aussi de l'arrière-pays, pour aller s'installer dans la ville de Dubrovnik, sur la côte adriatique. Cet article se propose d'étudier d'une part les échanges économiques entre les villes catalanes et Dubrovnik et, d'autre part, de reconstituer le destin des familles catalanes et des individus, qui choisissaient de s'expatrier dans cette ville slave, loin de leur pays et de leur ville d'origine. L'auteur s'appuie sur les documents des archives catalanes, principalement des Archives de la Couronne d'Aragon et des Archives Notariales de Barcelone, ainsi que des Archives de Dubrovnik, pour presenter l'exportation catalane à Dubrovnik (laine) et l'exportation ragusaine dans les villes de Catalogne (esclaves, métaux precieux, bois, etc.). On suit aussi le sort des Catalans à Dubrovnik (conflits, adaptation, position dans la société locale). La nature des documents notariaux lui permet de proceder à certaines évaluations statistiques, sur la nature et le rythme des échanges.

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12

Moukarzel, Pierre. "Les unités de poids et de mesures aux marchés de Damas aux XIVe et XVe siècles d'après les manuels de commerce italiens". Chronos 28 (21 de marzo de 2019): 117–35. http://dx.doi.org/10.31377/chr.v28i0.401.

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Aux XIVe et XVe siècles, les échanges commerciaux entre I ' Europe et le Levant connaissent un grand essor. Les techniques commerciales se sont développées de manière remarquable. De même, les facilités et les techniques de transports maritimes se sont améliorées. De ce fait, les marchands européens ont besoin d'informations courantes sur les fluctuations du commerce, et dans le but de savoir ce qu ' ils doivent vendre ou garder en stock, ils réclament régulièrement des nouvelles sur le développement des prix des épices et des divers produits orientaux, surtout avec la croissance de la concurrence commerciale entre les différentes villes marchandes méditerranéennes (Sardella 1948 : 31). En plus du service d'informations et de transmission de lettres, les compagnies commerciales italiennes, qui dirigent les affaires au Levant à partir des agents installés dans les différents centres commerciaux de la Syrie2 et d'Égypte, utilisent des manuels qui contiennent des informations sur les conditions du commerce dans les pays étrangers et facilitent les prévisions (Sapori 1952 : 26). Ce type de texte apparaît à partir de la seconde moitié du XIIIe siècle. Le plus ancien connu est un manuel pisan de 1278 (Lopez et Airaldi 1983 • 99-133). Les historiens ont pris l'habitude de donner le nom de pratica di mercatura (pratique du commerce) à ces manuels3. Les auteurs de ces manuels sont les marchands eux-mêmes, le plus souvent ceux qui ont été les agents ou les facteurs des grandes compagnies de commerce italiennes, et qui avaient donc une connaissance concrète des affaires.

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13

Vallat, Colette. "L'événement culturel et sportif : effets sur l'aménagement des villes méditerranéennes (The cultural and athletic event : effects on the town planning in Mediterranean area)". Bulletin de l'Association de géographes français 83, n.º 3 (2006): 325–30. http://dx.doi.org/10.3406/bagf.2006.2517.

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14

Van Staëvel, Jean-Pierre. "Jean-Claude Garcin (sous la direction de), Grandes villes méditerranéennes du monde musulman médiéval, Rome, École française de Rome, 2000,323 p. (Coll. EFR, no 269)". Histoire urbaine 4, n.º 2 (2001): 186. http://dx.doi.org/10.3917/rhu.004.0186.

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15

Bullen, Claire. "Marseille, ville méditerranéenne ?" Rives méditerranéennes, n.º 42 (30 de junio de 2012): 157–71. http://dx.doi.org/10.4000/rives.4211.

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16

Otchakovsky-Laurens, François. "Villes méditerranéennes au Moyen Âge , éd. Élisabeth Malamut , Mohamed Ouerfelli , Aix-en-Provence, P.U. Marseille, 2015 ; 1 vol., 344 p. ( Le temps de l’histoire ). ISBN : 978-2-85399-945-8. Prix : € 22,00". Le Moyen Age Tome CXXVI, n.º 1 (31 de julio de 2020): LII. http://dx.doi.org/10.3917/rma.261.0107zz.

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Vallat, Colette. "Ville illégale, ville vivante : l'exception méditerranéenne". Annales des Mines - Réalités industrielles Février 2008, n.º 1 (2008): 37. http://dx.doi.org/10.3917/rindu.081.0037.

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Rieucau, Jean. "Dualisme urbain et glissement du centre décisionnel, de la cité prétouristique à la ville touristique, dans l’Espagne méditerranéenne du début du XXIe siècle". Cahiers de géographie du Québec 48, n.º 133 (22 de diciembre de 2004): 47–70. http://dx.doi.org/10.7202/009762ar.

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Résumé Sur l’Arc méditerranéen, le tourisme de masse, depuis les années 1960, a façonné des villes duelles (agriculture/tourisme, pêche/tourisme, quartier permanent/quartier saisonnier). Deux grands types de stations opposent des appendices récréatifs, greffés sur des noyaux villageois, à des « stations planifiées », créées ex nihilo. Dans le premier type, dominant sur le littoral méditerranéen espagnol, la centralité urbaine s’est déplacée de la cité prétouristique à la ville touristique en quarante ans de développement de l’activité distractive. L’éclosion de sociétés mobiles et multirésidentes, en Europe, depuis les années 1990, contribue à accélérer cette tendance, qui est à l’origine du fonctionnement d’importantes discontinuités spatiales, sociétales et culturelles entre les différentes composantes urbaines.

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Fanfani, David. "Ville méditerranéenne et biorégion urbaine". Méditerranée, n.º 132 (19 de abril de 2021): 9–26. http://dx.doi.org/10.4000/mediterranee.12090.

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EHLERS, ECKART. "JEAN-CLAUDE GARCIN (avec la collaboration de Jean-Luc Arnaud et Sylvie Denoix) (ed.): Grandes villes Méditerranéennes du monde musulman médiéval. (Collection de l'École Française de Rome No. 269.) 323 pp. Rome: École Française de Rome, 2000." Bulletin of the School of Oriental and African Studies 65, n.º 2 (junio de 2002): 379–487. http://dx.doi.org/10.1017/s0041977x02300156.

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Pfirsch, Thomas y Giovanni Semi. "La ségrégation dans les villes de l’Europe méditerranéenne". Méditerranée, n.º 127 (1 de noviembre de 2016): 5–13. http://dx.doi.org/10.4000/mediterranee.8375.

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Audurier Cros, Alix. "Pratiques saisonnières dans la ville méditerranéenne". Les Annales de la recherche urbaine 61, n.º 1 (1993): 63–67. http://dx.doi.org/10.3406/aru.1993.1760.

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Popovic, Pierre. "En rade : les descendants du chiffonnier. Lire Gilles Ascaride". Études littéraires 45, n.º 2 (4 de marzo de 2015): 165–76. http://dx.doi.org/10.7202/1028985ar.

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Resumen

L’oeuvre de Gilles Ascaride élabore sans cesse des personnages qui, par leur fonction, par leur trajectoire existentielle, par leur situation sociale sont amenés à jeter un regard décentré sur la ville. Vue de leur point de vue, Marseille devient étrange, cruelle, contradictoire et n’a plus rien à voir avec la ville de la beauté et de la joie de vivre méditerranéenne ou avec la ville de la réussite commerciale planétaire que proposent les récits joviaux de l’industrie touristique et du néolibéralisme hégémonique. Le chômeur royal d’Un Roi à Marseille, l’instituteur retraité de Retrouver Pétofi et le SDF de Sur tes ruines j’irai dansant remobilisent et transforment le « chronotype » du chiffonnier, que Walter Benjamin avait naguère débusqué dans l’oeuvre de Charles Baudelaire.

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BABA SLIMANE, Nour El Houda y Tahar BAOUNI. "TRANSPORT ET MOBILITE URBAINE FACE AUX DEFIS GÉO HISTORIQUES ET GEOMORPHOLOGIQUES D’ALGER. CAS DE LA PREMIERE COURONNE D’ALGER". URBAN ART BIO 2, n.º 1 (4 de junio de 2023): 53–78. http://dx.doi.org/10.35788/uab.v2i1.93.

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Resumen

Alger est une ville méditerranéenne avec des caractéristiques géo historiques et géomorphologiques complexes qui ont influencé le développement urbain de la ville et par conséquent son réseau de transport. Ce dernier a depuis longtemps rencontré des défis et des contraintes pour son fonctionnement équitable et équilibré. Le présent article traite cette question de contraintes et défispour le transport et la mobilité à Alger à travers une lecture géo historique basée sur la théorie des trois âges de la ville. Cette dernière est suivie par une lecture de son paysage géomorphologique et tous les agents qui participent au processus de création de ce dernier ; et qui, par conséquent, influent sur l’organisation du réseau de transport et de la mobilité à Alger.

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Denis, Éric. "Alexandrie, deuxième ville d'Egypte ou métropole méditerranéenne ?" Revue Géographique de l'Est 37, n.º 2 (1997): 163–88. http://dx.doi.org/10.3406/rgest.1997.2329.

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Bournova, Eugenia. "La mortalité en transition dans une ville méditerranéenne". Histoire urbaine 21, n.º 1 (2008): 5. http://dx.doi.org/10.3917/rhu.021.0005.

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Hasnaoui Amri, Nabil, Laura Etienne, Christophe-Toussaint Soulard y Isabelle Michel. "Agriculteurs, citadins et élus locaux : comment transformer une plaine viticole méditerranéenne en un territoire périurbain nourricier ?" Cahiers Agricultures 33 (2024): 8. http://dx.doi.org/10.1051/cagri/2024006.

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Resumen

Les agriculteurs confrontés à l’étalement urbain sont diversement en phase avec les demandes des citadins en services et produits alimentaires locaux. Notre étude de la plaine Ouest de Montpellier, en France, ville côtière méditerranéenne particulièrement attractive, révèle le maintien d’une base agricole viticole coexistant avec de nouvelles formes d’agriculture. Des entretiens auprès d’agriculteurs, d’élus, de planificateurs agricoles et urbains ont permis d’identifier huit profils d’exploitations agricoles périurbaines. Face à l’avancée rapide de la ville, l’analyse de leurs pratiques et des relations entre elles, avec les citadins et les responsables locaux, révèle des stratégies spatiales et sociales qui leur permettent de s’intégrer à la ville et de se maintenir. Mais il existe un décalage entre ces initiatives agricoles locales et une politique territoriale ambitieuse visant à soutenir une transition écologique etalimentaire. Nos analyses peuvent contribuer à faciliter la co-construction de nouvelles politiques locales inclusives cohérentes avec la mosaïque agricole existante.

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Desfontaine, Pierrick. "Le « Sporting Toulon », un club en rade ? Chronique méditerranéenne d’une ère footballistique dominée par le rugby". Football(s). Histoire, culture, économie, société, n.º 4 (24 de mayo de 2024): 119–30. http://dx.doi.org/10.58335/football-s.650.

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Cet article a pour objet la ville portuaire de Toulon et ses deux clubs aux destinées opposées. Végétant actuellement au quatrième échelon du football français, le Sporting Club de Toulon peine à retrouver sa sulfureuse stature de la fin des années 1980. Phare rugbystique du Sud-Est, le Rugby Club Toulonnais a pour sa part conquis une place de fer de lance identitaire. La méthodologie sociohistorique s’appuie sur les archives des deux clubs, sur des entretiens avec des acteurs locaux et sur la presse. La discussion analyse pourquoi la trajectoire du Sporting est si tumultueuse alors que cette ville portuaire méditerranéenne a des atouts pour avoir un club rayonnant. En attendant, nostalgie et désillusions rythment le quotidien des Azurs et Or.

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Rheubottom, David B. "Genealogical skewing and political support: patrician politics in fifteenth-century Ragusa (Dubrovnik)". Continuity and Change 9, n.º 3 (diciembre de 1994): 369–90. http://dx.doi.org/10.1017/s0268416000002393.

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Resumen

A partir des archives de la noblesse de Raguse/Dubrovnik au XVe siècle, l'auteur recrée tout d'abord l'univers des families patriciennes de la ville et détermine sa spécificité, puis il montre les consequences de la structure observée sur le nombre d'individus apparentes susceptiblés d'apporter leur appui à la politique familiale, enfin il définit les périodes où ces derniers peuvent intervenir. La structure particuliere du réseau familial est associée à la différence d'ôge qui existe entre les conjoints et aux caracteres specifiques du modele de mariage dans les régions méditerranéennes. La vie politique de Raguse est dominée par de grands groupes agnatiques, mais le succès ne dépend pas du nombre de ces individus apparentés. On démontre que ce phénoméne est associé à la structure de l'univers parental.

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Zeller, Olivier. "Joël Fouilleron et Roland Andréani (dir.), Villes et représentations urbaines dans l’Europe méditerranéenne (xvie-". Cahiers de la Méditerranée, n.º 88 (30 de junio de 2014): 357–59. http://dx.doi.org/10.4000/cdlm.7624.

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Gilli (book editor), Patrick, Jean-Pierre Guilhembet (book editor) y Joseph Grossi (review author). "Le châtiment des villes dans les espaces méditerranéens (Antiquité, Moyen Âge, Époque moderne)". Renaissance and Reformation 36, n.º 2 (26 de octubre de 2013): 187–89. http://dx.doi.org/10.33137/rr.v36i2.20179.

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Challéat, Claire. ""Le cose di Fiandra che allora sole erano in prezzo" : modèle artistique et modèle politique à la cour d'Alphonse d'Aragon à Naples". Studiolo 6, n.º 1 (2008): 169–90. http://dx.doi.org/10.3406/studi.2008.1217.

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L'intensification des relations diplomatiques entre Alphonse le Magnanime et Philippe le Bon duc de Bourgogne et la stabilisation d'un réseau de routes commerciales entre les ports de la Couronne d'Aragon et les villes des Flandres facilitent l'arrivée des œuvres flamandes à la cour de Naples dès 1443. Le hiatus entre la recherche d'une rigoureuse imitation formelle et la fidélité à la technique méditerranéenne qui caractérise la production artistique napolitaine de cette époque révèle la valeur symbolique attachée aux modèles flamands. Les nombreuses copies enluminées des chefs-d'œuvre possédés par le roi confirment le prestige des œuvres de provenance flamande tandis que les significations politiques et idéologiques détenues par la Mappemonde bourguignonne d'Alphonse d'Aragon attestent les enjeux diplomatiques qui lient le roi au duc de Bourgogne. Issu de la tradition de thésaurisation médiévale et revivifié par les exigences de magnificence et de splendeur célébrées par l'historiographie humaniste, le collectionnisme pratiqué par Alphonse d'Aragon répond également à une exigence esthétique et artistique nouvelle que les tableaux flamands s'avèrent particulièrement aptes à satisfaire.

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Belguesmia, Sabiha, Badreddine Yousfi y Tayeb Otmane. "Interface ville/campagne et dynamiques des espaces périurbains d’une ville intermédiaire sud-méditerranéenne. L’exemple de Mostaganem (Algérie)". Cahiers de géographie du Québec 63, n.º 179-180 (2019): 259. http://dx.doi.org/10.7202/1084236ar.

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Poncet, François. "« Les Chemins de la Haute ville » : Ernst Jüngerà Laon… et autres lieux". Nord' N° 83, n.º 1 (21 de junio de 2024): 105–15. http://dx.doi.org/10.3917/nord.083.0105.

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Resumen

Jünger n’a cessé de revenir à Laon, mû par l’attraction magnétique d’un « haut lieu » qu’anime un schème moteur d’émergence staturale, pendant terrestre d’une individuation insulaire revendiquée comme un invariant archétypique (l’île méditerranéenne au sens fort des Jeux africains ). En juin 1940, la longue approche du fantassin vaut démarche d’instauration progressive d’une « ville-haute » dûment intériorisée. Sur place, la cathédrale fermée au public et « privatisée » qu’il parcourt des cryptes aux tours se gigantise en axis mundi conjoignant enfers souterrains et pinacles célestes, fondant l’essor spirituel sur une révulsion des profondeurs inconscientes. L’invasion allemande fige le quotidien dans le suspens d’un réalisme magique, faille temporelle où s’engouffre le Superflu, trésors des musées et autres bibliothèques offerts sans restriction aucune à la contemplation du vainqueur. Elle culmine dans la vision d’une charogne écrabouillée « sertie » de six embryons expulsés formant un hexagone parfait : image choc et intuition béatifique d’une morphogenèse irrépressible au sein même du chaos. La Montagne Couronnée « donne lieu » à cette épiphanie de la Forme.

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Taïeb, Jacques. "Paul Sebag. Tunis : histoire d’une ville. Paris, L’Harmattan, « Histoire et perspectives méditerranéennes », 1998, 686 p." Annales. Histoire, Sciences Sociales 58, n.º 5 (octubre de 2003): 1189–90. http://dx.doi.org/10.1017/s0395264900018461.

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Cateura Bennasser, Pau. "Prejuicio religioso y conflicto social en una pequeña sociedad mediterránea: el caso de Mallorca (1286-1435)". Anuario de Estudios Medievales 25, n.º 1 (2 de abril de 2020): 235. http://dx.doi.org/10.3989/aem.1995.v25.i1.929.

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Resumen

Dans cet article les traits distinctifs qui caractérisent l'évolution de la communauté des Juifs de Majorque sont examinés. Il s'agit d'une petite société méditerranéenne, à Majorque, pendant le Moyen Age. Dans l 'article, trois grandes phases chronologiques sont établies et on y étudie les changes de status de la communauté juive. La première (1286-1315) est celle de la création du call ou judería (juiverie) dans la ville de Majorque ainsi que du procès entamé par le roi Sancho de Majorque contre la communauté et que finira par la confiscation de leurs propriétés. La deuxième, entre 1315 et 1391, contemple la problématique création d'une société juive dans I’lle depuis que le Royaume de Majorque est incorporé de nouveau à la Couronne d'Aragon, le 1343, par le roi Pierre le Cérémonieux, ainsi que I’insertion de la communauté juive dans l'appareil financier de la monarchic. La troisième, entre 1391 et 1435, met de relief la grave crise entre les communautés chrétienne et juive que finira avec l’assault au quartier juif de la ville de Majorque, ainsi que remarque l'apparition d'une nouvelle communauté des conversos, organisée très vite en une confrérie et la progressive dépersonnalisation des Juifs à cause de les mesures prises par les autorités et de l'atraction exercée par les Juifs d'origine portugais. En tout cas, la consolidation d'une nouvelle communauté juive fut empêché par un nouveau procès en 1345 que détermina la conversion au Christianisme.

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Carbonnet, Adrien. "Patrick Gilli, Jean-Pierre Guilhembet (dir.), Le Châtiment des villes dans les espaces méditerranéens (Antiquité, Moyen Âge",. Médiévales 72, n.º 72 (22 de junio de 2017): 195–97. http://dx.doi.org/10.4000/medievales.8132.

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Pla, Guillaume, Julien Crippa, Abdelatif Djerboua, Octavian Dobricean, Frédéric Dongar, Allan Eugene y Mireille Raymond. "ESPADA : un outil pour la gestion en temps réel des crues éclairs urbaines en pleine modernisation". La Houille Blanche, n.º 3-4 (octubre de 2019): 57–66. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2019027.

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Resumen

La ville de Nîmes est un territoire particulièrement exposé au risque inondation, et notamment aux crues torrentielles. Si aucun cours d'eau majeur n'est présent dans sa zone urbaine dense, ce sont les cadereaux, fossés de garrigues, qui sont en charge de la collecte du ruissellement et traversent la ville. Les évènements méditerranéens, des bassins versants de taille réduite (au plus 30 km2) et de nature karstique ainsi qu'une configuration en piémont sont autant de facteurs à l'origine de ruissellement potentiellement conséquent avec débordements majeurs sur la ville, de type crues-éclairs. Suite aux inondations du 3 octobre 1988, la ville de Nîmes a lancé une politique ambitieuse de prévention du risque inondation, incluant un aménagement important des cadereaux. Dans cette démarche, elle se dote en 2004 d'un système d'alerte et d'aide à la gestion de crise permettant de prévoir le risque inondation : ESPADA (Evaluation et suivi des précipitations en agglomération pour devancer l'alerte). L'objectif est de prévoir les débits des cadereaux à échéance maximale 1 h 30, en exploitant un modèle hydrologique intégrant une représentation fine du fonctionnement karstique. Dans le cadre de son Programme d'actions de prévention des inondations (PAPI), la ville de Nîmes a débuté en 2014 la modernisation du système ESPADA avec pour objectif d'améliorer la qualité des données d'entrée du système temps réel (pas de temps 5 min). Un réseau radio de collecte fiabilisée des capteurs hydrométéorologiques de la Ville a été mis en place, assurant également la collecte de postes du SPC-GD (Service de prévision des crues du Grand Delta). Parallèlement, un outil radar d'observation et prévision de pluie au pixel 500 m, échelle adaptée aux contraintes hydrologiques locales, a été développé, incluant une calibration de la donnée par exploitation des données des postes pluviographiques disponibles. Dans le cadre de la seconde étape de cette modernisation, le modèle de prévision du système est retravaillé afin de fonctionner en continu au pas de temps 5 min. La propagation est gérée via un modèle hydraulique 1D. Par ailleurs, les données limnigraphiques sont utilisées en temps réel afin de réajuster les valeurs de débits et les niveaux des bassins de rétention. De même, une interface en ligne est en cours de développement, permettant une utilisation efficace des outils par l'ensemble des acteurs de la gestion de crise. À terme, il est prévu de mettre à disposition de la population une partie des informations associées au système ESPADA via une interface de type Vigicrues.

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Barral i Altet, Xavier. "Introduction. Mobilité des œuvres d’art, des artistes et des matériaux dans l’Europe médiévale méditerranéenne : le rôle des villes portuaires". Hortus Artium Medievalium 22 (mayo de 2016): 8–9. http://dx.doi.org/10.1484/j.ham.5.111326.

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Ghomari, L., H. Ghomari Boukhatem y M. Bouchenak. "Adhésion à la diète méditerranéenne et comportement alimentaire chez des enfants scolarisés de la ville d’Oran". Nutrition Clinique et Métabolisme 30, n.º 2 (junio de 2016): 111. http://dx.doi.org/10.1016/j.nupar.2016.04.015.

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Gouffran, Laure-Hélène Théodora. "Des corsaires castillans à Marseille: mercenaires de la mer ou acteurs du commerce méditerranéen (XIVe et XVe siècles)?" Anales de la Universidad de Alicante. Historia Medieval, n.º 23 (26 de mayo de 2022): 87. http://dx.doi.org/10.14198/medieval.21329.

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Resumen

À partir de la fin du XIVe siècle, la présence à Marseille de corsaires venus de la Couronne de Castille apparaît de plus en plus importante dans les archives provençales. Ceux que les documents notariés appellent « yspani » profitent des guerres menées par les souverains angevins ainsi que du conflit qui oppose après 1423 la Provence à la Couronne d’Aragon pour venir prêter leurs services aux rois de la seconde maison d’Anjou et au gouvernement urbain de Marseille. En s’appuyant sur un corpus documentaire inédit provenant des archives municipales de Marseille et des archives départementales des Bouches-du-Rhône, cet article s'interroge sur la place et le rôle de ces hommes dans le contexte marseillais des années 1380-1430. À travers quatre trajectoires singulières, il est possible d’identifier deux « modèles » de corsaires : d’une part les grands mercenaires castillans qui s’engagent auprès des souverains et auprès du pape et qui peuvent être considérés comme des experts de la guerre maritime et, de l’autre, des patrons de navires qui exercent également comme marchands et qui profitent après 1423 des opportunités commerciales fournies par une ville en guerre pour venir s’installer à Marseille. Par leurs mobilités et par les liens profonds qu’ils entretiennent avec les cités, ces corsaires peuvent être considérés comme des acteurs de la connectivité méditerranéenne.

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Desille, Amandine y Yara Sa’di-Ibraheem. "La judaïsation de la ville d’Acre : « diversité », « authenticité » et « identité méditerranéenne » comme moyens de déplacement des Palestiniens". Migrations Société N°182, n.º 4 (2020): 59. http://dx.doi.org/10.3917/migra.182.0059.

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Schroeter, Daniel J. y Yvette Katan. "Oujda, une ville frontière du Maroc (1907-1956): Musulmans, Juifs et Chrétiens en milieu colonial. Histoire et Perspectives Méditerranéennes". Canadian Journal of African Studies / Revue Canadienne des Études Africaines 30, n.º 2 (1996): 295. http://dx.doi.org/10.2307/485177.

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이송이. "Esthétique de l'hybridité et la communication dans La Graine et le Mulet et Sète, ville portière française méditerranéenne". ASSOCIATION CULTURELLE FRANC0-COREENNE ll, n.º 21 (noviembre de 2010): 67–94. http://dx.doi.org/10.18022/acfco.2010..21.003.

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Bendavid, G., G. Grateau, K. Stankovic, V. Avellino, V. Hentgen y S. Georgin-Lavialle. "Connaissance et prise en charge de la fièvre méditerranéenne familiale en ville : enquête auprès de 32 médecins généralistes". La Revue de Médecine Interne 38 (junio de 2017): A223. http://dx.doi.org/10.1016/j.revmed.2017.03.333.

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Plarier, Antonin y Thierry Guillopé. "Une ville-mine d'Algérie par les archives de ses protagonistes (Aïn Mokra, mi-XIXe siècle—fin XIXe siècle) : Jalons d'une micro-histoire en situation coloniale". French Colonial History 21-22 (31 de diciembre de 2023): 279–311. http://dx.doi.org/10.14321/frencolohist.21.22.2023.0279.

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Resumen

Abstract En 1845, les premières concessions minières en Algérie sous domination coloniale sont attribuées à une poignée de patrons français. Parmi ceux-ci, Jules Talabot, bientôt relayé par son frère Léon Talabot, prend possession du gisement d'Aïn Mokra situé à quelques kilomètres du port de Bône / Annaba. Après un début fastidieux, le site est mis en exploitation à une échelle industrielle au cours de la décennie 1860. Jusqu’à la fin du XIXe siècle, le site attire des travailleurs de tous les horizons méditerranéens. Algériens, Italiens, Français, Espagnols, Maltais, et Tunisiens s'y pressent, y travaillent, y vivent ou y meurent. Leurs statuts sont variés tant vis-à-vis de la citoyenneté française que dans leur rapport au travail. Les formes de travail contraint coexistent avec celles du travail libre. Ces migrations ne sont pas seulement masculines puisque des femmes travaillent aussi sur le site dans une division genrée du travail. Le site d'Aïn Mokra se présente alors comme un observatoire d'un XIXe siècle autant colonial qu'industriel que cet article se propose d'explorer dans une démarche micro-historique.

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Picherot, Émilie. "Marie-Thérèse GARCIA, Odile LASSERRE DEMPURE et Axelle VATRICAN (éd.), La Ville méditerranéenne : entre imaginaire et réalité, Paris, H. Champion, « Babeliana », 2009." Revue de littérature comparée 343, n.º 3 (1 de diciembre de 2012): V. http://dx.doi.org/10.3917/rlc.343.0321e.

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Parent, Sylvain. "Patrick Gilli et Jean-Pierre Guilhembet (sous la direction de), Le châtiment des villes dans les espaces méditerranéens (Antiquité, Moyen Âge, Époque moderne), « Studies in European Urban History », Turnhout, Brepols, 2012, 408 p., 26". Histoire urbaine 40, n.º 2 (2014): 161. http://dx.doi.org/10.3917/rhu.040.0161.

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Gaveau, Fabien. "Marie-Claude Marandet (dir.), La Ville et le plat pays, xiii e - xviii e siècles . Colloque international du Centre de Recherches Historiques sur les Sociétés Méditerranéennes, Perpignan, Presses Universitaires de Perpignan, 2016, 436 p." Histoire & Sociétés Rurales Vol. 50, n.º 2 (18 de diciembre de 2018): V. http://dx.doi.org/10.3917/hsr.050.0205e.

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Vigneron, Sylvain. "L’argent dans la ville. France, Espagne, Italie ( XVIIe - XVIIIe siècles), textes réunis par François-Xavier Emmanuelli, Liame, Bulletin du Centre d’Histoire moderne et contemporaine de l’Europe méditerranéenne et de ses périphéries, no 8, juillet-décembre 2001,241 p." Histoire urbaine 8, n.º 2 (2003): 213. http://dx.doi.org/10.3917/rhu.008.0213.

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