Literatura académica sobre el tema "Tipi urbani"
Crea una cita precisa en los estilos APA, MLA, Chicago, Harvard y otros
Consulte las listas temáticas de artículos, libros, tesis, actas de conferencias y otras fuentes académicas sobre el tema "Tipi urbani".
Junto a cada fuente en la lista de referencias hay un botón "Agregar a la bibliografía". Pulsa este botón, y generaremos automáticamente la referencia bibliográfica para la obra elegida en el estilo de cita que necesites: APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.
También puede descargar el texto completo de la publicación académica en formato pdf y leer en línea su resumen siempre que esté disponible en los metadatos.
Artículos de revistas sobre el tema "Tipi urbani"
1
Jagodič, Boris. "Lokacije in tipi spreminjajočih objektov ob avtocestah v Republiki Sloveniji". Urbani izziv, n.º 26-27 (1994): 42–55. http://dx.doi.org/10.5379/urbani-izziv-1994-26-27-006.
Texto completo
2
Šuklje Erjavec, Ina. "Spregledani potenciali odprtega prostora mesta – novi tipi in kategorije mestne krajine". Urbani izziv 12, n.º 2 (2001): 25–34. http://dx.doi.org/10.5379/urbani-izziv-2001-12-02-003.
Texto completo
3
Barioglio, Caterina y Daniele Campobenedetto. "La trasformazione ordinaria. Gli effetti della legge n. 106/2011 sulla forma urbana a Torino". TERRITORIO, n.º 95 (mayo de 2021): 125–34. http://dx.doi.org/10.3280/tr2020-095014.
Texto completoResumen
In un momento storico in cui le città europee sono teatro di modifiche progressive piuttosto che di massive espansioni, acquista importanza il ruolo della disciplina dell'attività edilizia e delle forme di regolazione che agiscono sulle trasformazioni ordinarie. Questo contributo mira a esplorare gli esiti di uno di questi strumenti - la legge n. 106/2011. Lo studio offre una mappatura delle trasformazioni edilizie attuate, o approvate, tramite questa legge a Torino fino al 2019. L'obiettivo è comprendere il rapporto tra le intenzioni espresse dallo strumento regolativo e i suoi effetti sullo spazio della città: l'analisi dei tipi di intervento, del cambiamento di destinazioni d'uso e superfici di ogni trasformazione è messa in relazione con le modifiche volumetriche, per studiare gli esiti morfologici delle pratiche private di trasformazione e il loro ruolo nel processo di ‘produzione di città'. Parole chiave: trasformazione urbana; morfologia urbana; codici urbani
4
Bracchi, Paola. "Dall'ibridazione tipologica dello spazio pubblico alle fruizioni urbane ibride". TERRITORIO, n.º 56 (marzo de 2011): 115–20. http://dx.doi.org/10.3280/tr2011-056019.
Texto completoResumen
Č ancora possibile parlare di spazio pubblico oggi? Se per spazio pubblico si fa riferimento ai modelli tradizionali di piazza, strada e parco, coincidenti allo spazio aperto, allora č possibile affermare che lo spazio pubblico č ormai obsoleto, cristallizzato in un immagine non piů rispondente alle necessitŕ contemporanee. La staticitŕ presupposta dalle figure archetipe oggi non č piů valida, tempo e spostamento sono fattori a cui il progetto deve far riferimento. Č necessaria un'innovazione tipologica dello spazio pubblico, in grado di interpretare complessitŕ, dinamicitŕ e stratificazione della cittŕ contemporanea. Tale innovazione passa indubbiamente attraverso l'ibridazione dei tipi tradizionali: un'evoluzione trasversale tra le tipologie dello spazio pubblico, tra tipologie dello spazio pubblico e spazio abitato e tra tipologie ibride ed usi urbani.
5
Zupančič, Bogo. "Arhitekturni jezik Jožeta Plečnika v izbranih delih njegovega ljubljanskega opusa". Ars & Humanitas 13, n.º 2 (26 de diciembre de 2019): 245–67. http://dx.doi.org/10.4312/ars.13.2.245-267.
Texto completoResumen
Avtor članka razčlenjuje značilnosti arhitekturnega jezika v izbranih ljubljanskih delih arhitekta Jožeta Plečnika. Sprašuje se, ali je Plečnikov arhitekturni jezik samo univerzalen, lokalen, moderen ali sinteza univerzalnega (torej klasičnega ali tradicionalnega), lokalnega in modernega jezika oziroma še kaj več. Značilne Plečnikove arhitekturne elemente in sintakso opredeli in predstavi s tabelami in fotografijami ter posamezne primere podkrepi s citati uglednih strokovnjakov. Avtorjev sklep je, da arhitekturna dela in urbanistične poteze arhitekta Jožeta Plečnika v Ljubljani vsebujejo (p)osebni arhitekturni jezik, ki je drugačen od jezika v svetu prevladujočih arhitekturnih smeri med svetovnima vojnama. Arhitekturni elementi, tipi (in prostori) predvsem iz klasične arhitekture, od staroegipčanske, antične, renesančne in baročne, pa tudi ljudske ter celo bližnje- in daljnovzhodne arhitekturne tradicije, so inovativno povzeti, preobraženi in posodobljeni za nove potrebe modernega človeka. Arhitekturna dela so bila, drugo za drugim, v zgodovinsko-prostorskem kontekstu mesta postopoma povezana v harmonično celoto javnih prostorov. Sinteza zatečenih in novih stavb, prostorov s kompozicijskimi načeli ter dodanih zelenih površin pomeni kontinuiteto spomina in novo identiteto. Javni prostori so povezani v zeleni urbani mreži v merilu človeka. Izbrana dela zaradi splošno jasno prepoznavnega, drugačnega in simbolnega arhitekturnega jezika, pa tudi večpomenskosti, edinstvenosti, kakovosti in etičnega pristopa arhitekta do prostora v času, v katerem so nastala, pa vse do danes pomenijo pomemben prispevek k arhitekturni ustvarjalnosti prve polovice 20. stoletja. V njih prepoznamo inovativni osebni arhitekturni jezik, izvirno (pre)oblikovanje arhitekturne tradicije in drugačno modernost.
6
Bombo Gonçalves, Izabela y Karin Schwabe Meneguetti. "Análise tipo-morfológica aplicada a cidade nova planejada". Revista de Morfologia Urbana 7, n.º 2 (31 de diciembre de 2019): e00111. http://dx.doi.org/10.47235/rmu.v7i2.111.
Texto completoResumen
A Escola Italiana de Morfologia Urbana trata de conceitos e método desenvolvidos a partir de estudos realizados inicialmente em cidades históricas, caracterizadas por ocupações orgânicas e espontâneas. Questiona-se se a análise tipo-morfológica, vertente dedicada a compreender a forma urbana por meio da interpretação do processo transformativo evidenciado na arquitetura, seria eficiente na leitura e compreensão da forma urbana de cidades novas planejadas, conformadas a partir de um plano que antecede sua ocupação. Para respondê-lo, utilizou-se como estudo de caso Maringá-PR, cidade nova planejada e implantada na década de 1940. Com o método italiano foi possível delinear o processo detalhado das transformações e permanências evidenciadas ao longo de suas ocupações, e compreender a sua forma urbana. Esta pesquisa demonstra que a análise tipo-morfológica é eficiente mesmo em casos onde as edificações são implantadas em um traçado urbano previamente instituído, ampliando a escala de abrangência do método italiano e contribuindo para um melhor entendimento das características morfológicas e do desenvolvimento de cidades novas planejadas.
7
Cabrera-Moya, Diego Rafael Roberto. "Factores determinantes de la relación entre la localización de las empresas, la dinámica del transporte público tipo BRT y el desarrollo urbano". Estudios Demográficos y Urbanos 37, n.º 3 (22 de septiembre de 2022): 839–87. http://dx.doi.org/10.24201/edu.v37i3.2048.
Texto completoResumen
La literatura asociada con la nueva geografía urbana y con la teoría de las economías de aglomeración intenta explorar y explicar la relación del desarrollo económico y urbano de las ciudades con sus habitantes y con las organizaciones como actores esenciales de esta interacción. En ese sentido, y como resultado del objetivo central, se presentan los hallazgos de la revisión bibliográfica actualizada sobre la problemática que surge de las dinámicas de interacción entre los sistemas de transporte BRT, el territorio y las decisiones de ubicación geográfica de las empresas. De esta manera se propone un aporte específico a la reflexión actual sobre la relación entre el transporte público masivo, el espacio urbano y el papel de los fundamentos de esta teoría. Esta revisión permitió analizar dicha relación desde sus dimensiones económicas, espaciales, sociales y urbanas, abordando las principales propuestas teóricas y empíricas disponibles en planteamientos recientes de la literatura. En la segunda sección del artículo se presenta una síntesis de los resultados de la revisión actualizada y exhaustiva de la bibliografía empírica, que parte de la obra de Lampón Caride (2011), para proponer un marco de análisis de los factores determinantes sobre la relación entre la localización de las empresas, la dinámica del transporte y el desarrollo urbano. En la sección final se presenta un análisis de la problemática y la interacción entre el transporte público BRT, el territorio y la economía urbana, analizados bajo la óptica del desarrollo orientado al transporte (DOT), ejemplificado en los sistemas de Curitiba en Brasil, Bogotá en Colombia, Ciudad de México y Santiago en Chile. Como aporte principal se propone la existencia de una relación entre el territorio y la localización de las empresas que, a su vez, se ve influenciada por la dinámica del transporte público, la movilidad, el desarrollo urbano, y por la evolución económica de las ciudades, detallada a partir de sus dimensiones económicas, espaciales, sociales y urbanas.
8
Monteiro, Licio Caetano Do Rego. "Rio de Janeiro “tipo Colômbia”: jogo de escalas, controle territorial e segurança urbana". Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 16, n.º 2 (30 de noviembre de 2014): 117. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2014v16n2p117.
Texto completoResumen
O presente artigo tem por objetivo analisar a política de implantação das Unidades de Polícia Pacificadora (UPP) no Rio de Janeiro a partir de uma comparação com a experiência das políticas de segurança desenvolvidas na Colômbia nos marcos da Política de Consolidação da Segurança Democrática (2007). Numa análise comparativa, identificamos a transição de uma imagem negativa da violência colombiana, usada de diferentes maneiras para se referir à situação de violência urbana do Rio de Janeiro, para uma imagem positiva do modelo colombiano de segurança, assimilado no contexto das políticas de segurança pública na metrópole carioca. O uso do modelo colombiano como referência para analisar a política de segurança pública no Rio de Janeiro não se prende somente à transferência de experiências de políticas públicas (policy transfer), mediada pelos atores institucionais, mas inclui processos mais ou menos espontâneos, como a produção da imagem urbana (ou nacional, no caso da Colômbia), as estratégias de controle territorial, a relação entre segurança e ganhos econômicos, a combinação entre modalidades de segurança pública e segurança privada criminal e os efeitos de “integração excludente” no tecido socioespacial urbano.
9
Juhásová, G., k. Adamčíková y M. Kobza. "Sphaeropsis tip blight disease of Austrian pine in urban greenery". Horticultural Science 33, No. 1 (23 de noviembre de 2011): 11–15. http://dx.doi.org/10.17221/3734-hortsci.
Texto completoResumen
An extent of the damage of Austrian pine trees was evaluated in urban greenery in selected sites in Slovak Republic during the years 2004–2005. Fungi Sphaeropsis sapinea (Fr.: Fr.) Dyko & B. Sutton (syn. Diplodia pinea (Desm.) J. Kickx fil) and Pestalotia sp. were diagnosed on all observed trees. Symptoms of the disease were recorded. S. sapinea was isolated successfully from needles and from cone scales. The growth rate of hyphae of mycelium and the mean daily growth were evaluated on three types of cultivated media at different temperatures. The highest mean daily growth of mycelium was recorded on maltose agar at 25°C after 24 hours of cultivation (31.7 mm). Conidia of S. sapinea and Pestalotia sp. on water agar began to germinate after 3 and 2 hours, respectively. After 6 hours the mean germination rate of conidia of S. sapinea was 81.75% (from cone) and 89.3% (from needles); for Pestalotia it was 88.5%.
10
Husnjak, Stjepan y Andrija Špoljar. "Prilog klasifikaciji tala Hrvatske – tla urbanih, industrijskih i vojnih prostora". Agronomski glasnik 81, n.º 6 (7 de enero de 2021): 351–70. http://dx.doi.org/10.33128/ag.81.6.1.
Texto completoResumen
U posljednje vrijeme u Hrvatskoj sve se vise istražuju tla urbanih, industrijskih i vojnih prostora. S obzirom da urbani stanovnici provode znatan dio vremena na tim tlima, njihove značajke postale su iznimno bitne pa ih je nužno poznavati i uvažavati, naročito s aspekta potencijalnog onečišćenja i mogućeg štetnog utjecaja na zdravlje ljudi i životinja. Pri tome se postavlja pitanje njihove klasifikacije, s obzirom da se do nedavno u postojećim klasifikacijskim sustavima Republike Hrvatske takvim tlima nije pridavala značajnija pozornost. Cilj ovog rada je predložiti način razvrstavanja tala u urbanim, industrijskim i vojnim prostorima, uvažavajući pri tome postojeću strukturu klasifikacije tala Hrvatske (Husnjak, 2014.). Za izradu ovoga rada korišteni su postojeći podaci istraživanja tala u urbanim, industrijskim i vojnim prostorima Republike Hrvatske, temeljem čaga su utvrđene značajke tih tala. Sva tla unutar navedenih prostora, predlaže se razvrstati u skupinu prirodnih, antropogenih ili tehnogenih i tehničkih antropogenih tala. Prirodna tla nastala su u skladu s pedogenetskim čimbenicima i procesima, dok su antropogena tla meliorirana prirodna tla isključivo u funkciji poljoprivredne proizvodnje. Ova tla bi trebalo razvrstavati prema spomenutoj klasifikaciji tala Hrvatske. Tehnogena i tehnička antropogena tla su novonastala tla isključivo zbog intenzivne tehnološke i tehničke djelatnosti čovjeka izvan poljoprivrede. Predlaže ih se razvrstati u red terestričkih tala, odnosno u razred tehnogenih ili u razred tehničkih tala. U razred tehnogenih tala, pripadaju uz tla deponija i tla flotacijskih materijala, jos dva nova tipa tla: tlo industrijskog kompleksa i tlo vojnog kompleksa. Spomenuta tla nerijetko cine tzv. ,,Brownfield" zemljišta. U razred tehnickih tala predlaze se uvrstiti pet novih tipova tala: tlo parka, tlo igrališta, tlo zona za rekreaciju, tlo stambenog okoliša i tlo prometnog okoliša. Za navedene tipove tala daju se detaljni i jasni kriteriji za njihovu podjelu na nize pedosistematske jedinice.
Tesis sobre el tema "Tipi urbani"
1
Heuser, Juliana Faccioni. "Impacto de edificações do tipo "construído para alugar" na estratégia e no uso dos espaços urbanos". reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2017. http://hdl.handle.net/10183/164052.
Texto completoResumen
Esta pesquisa investiga o impacto de edificações do tipo “construído para alugar” na estética e no uso dos espaços urbanos consolidados e predominantemente residenciais, a partir da avaliação de diferentes grupos de indivíduos. O problema da pesquisa reside na inserção destas estruturas e de suas atividades comerciais em ambientes construídos sem que se saiba seu real impacto na qualidade visual e de uso do ambiente construído. Assim, o objetivo é analisar e comparar níveis de satisfação e preferências estéticas de cenas, nos períodos diurno e noturno, com edificações do tipo “construído para alugar” e cenas com as edificações substituídas, considerando que podem existir diferenças entre as avaliações de indivíduos com diferentes tipos e níveis de formação acadêmica e diferentes níveis de familiaridade. Também, é objetivo identificar os níveis de satisfação com a localização das diferentes atividades das edificações tipo “construído para alugar”, nos entornos predominantemente residenciais, e averiguar se esta tipologia é satisfatória para o desempenho das atividades que abriga, de acordo com diferentes grupos de indivíduos relacionados à estas estruturas. Para tanto, são selecionados nove exemplares localizados na cidade de Porto Alegre-RS. Os métodos de coleta de dados fazem parte dos utilizados na área de estudos Ambiente e Comportamento, sistematizados por meio de levantamentos de arquivo e levantamentos de campo, questionários e entrevistas. A análise de dados é realizada através de testes estatísticos não-paramétricos. Os resultados desta investigação demonstram que a estética das cenas urbanas é avaliada de acordo com o nível de estímulo visual e ordenamento de tais cenas, independentemente do nível de formação ou familiaridade dos indivíduos. Ainda, revelam que a tipologia “construído para alugar” não impacta de maneira positiva na estética dos seus entornos, principalmente para os moradores destes entornos, pois sua aparência tende a carecer de estímulo visual e de relação ordenada com seus entornos. Por outro lado, os resultados demonstram que as atividades comerciais destas edificações, em especial as de primeiras necessidades e de consumo imediato, são percebidas como muito adequadas para os entornos residências, devido à existência de demanda e a sua contribuição para o movimento qualitativo de pessoas nos espaços urbanos. Em complemento, os resultados revelam que as edificações são muito satisfatórias quanto aos espaços internos devido à flexibilidade e quantidade de espaço, e suas localizações têm influência no desempenho de suas atividades, que ocorrem de maneira satisfatória. Contudo, a tipologia tende a possuir acesso para usuários e áreas de estacionamento insatisfatórias, além de apresentar problemas relacionados ao conforto térmico. Por fim, espera-se que os dados obtidos possam contribuir para a qualificação dos espaços urbanos, objetivando atender melhor às necessidades dos indivíduos quanto à estética e ao uso do ambiente construído.This research investigates the impact of "built for rent" buildings on aesthetics and on use of consolidated and predominantly residential urban spaces, based on the evaluation of different groups of individuals. The research problem deals with the insertion of these structures and their commercial activities in built environments without the knowledge of their real impact on the visual quality and use of the built environment. Therefore, the objective is to analyze and compare satisfaction levels and aesthetic preferences of scenes, during day and night periods, of “built for rent” buildings, and scenes with substituted buildings, considering that there may be differences between the evaluations from individuals with different types and levels of education, and different levels of familiarity. The research also intends to identify levels of satisfaction with location of the different activities of "built for rent" buildings within predominantly residential environments, and to investigate if this typology is satisfactory for the performance of its activities, according to different groups of individuals related to these structures. For this purpose, nine buildings located in the city of Porto Alegre-RS are selected. Data gathering procedures are part of those in the Environment and Behavior area of study, which includes archival records, field surveys, questionnaires and interviews. The data analysis was carried out through non-parametric statistical tests. The results of this research demonstrate that urban scenes are evaluated according to the level of visual stimulus and ordering of such scenes, regardless of the level of academic education or familiarity of the individuals. Furthermore, they reveal that the "built for rent" typology does not have a positive impact on the aesthetics of their environments, especially for the residents of these environments, since its appearance tends to lack visual stimulation and orderly relation with their surroundings. On the other hand, the results show that commercial activities of these buildings, especially those of first necessity and of immediate consumption, are perceived as very suitable for residential environments, due to the existence of demand and the contribution to the qualitative movement of people in the urban spaces. In addition, the results show that the interior area of the buildings are very adequate for their activities, due to the flexibility and quantity of space, and their locations have influence the performance of their activities, which occur in a satisfactory way. However, the typology tends to have an unsatisfactory access and parking areas for its users, as well as presents problems related to internal thermal comfort. In conclusion, it is expected that the results obtained can contribute to the qualification of urban spaces, aiming to better meet the needs of individuals regarding to aesthetics and the use of urban space.
2
Rodrigues, Gustavo Partezani. "Vias públicas: tipo e construção em São Paulo (1898-1945)". Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-25032010-093019/.
Texto completoResumen
Este trabalho consiste em uma leitura da formação e da expansão da cidade de São Paulo. Aborda diferentes tipos de vias públicas, originados de um processo de formação planejada, sob a ótica do projeto como instrumento qualificador e renovador da cidade, no período entre 1898 e 1945. Em seu desenvolvimento, o trabalho considera não só o conhecimento técnico empregado na construção das vias, ligado aos processos de circulação, mas também sua integração com outras questões urbanas prioritárias, como saneamento, transformação estética e forma de expansão territorial. Estrutura-se na coleta, organização e interpretação de dados, pautados sobre os planos urbanos existentes no período e fundamentados em critérios técnicos, legais e normativos, assim como na análise de destacados projetos urbanos, executados durante os anos de afirmação da cidade. A pesquisa identifica ainda dois tipos distintos de vias públicas projetadas na cidade e os exemplifica por meio do conhecimento técnico acumulado por seus autores e por meio do modelo de construção da Avenida Nove de Julho, como integrante do Sistema Y e eixo de expansão à região sudoeste da cidade. A perspectiva aqui exposta é a da formação de um repertório de ações e critérios de projeto quando do tratamento do espaço público, apoiada na observação da produção das gerações precedentes. Pretende com isto avaliar as condições de formação da estrutura viária paulistana a fim de estabelecer uma contribuição para as vias a serem recuperadas ou mesmo projetadas, identificando suas características qualitativas. O conhecimento sobre a forma do espaço e a reconstrução de sua história constitui, portanto, uma das maneiras de orientar a atual ação de projeto sobre a cidade contemporânea.This work intends to look at the formation and expansion of São Paulo city. It addresses different types of streets and avenues, originated from a process of planed formation, with focus on project as an instrumente that brings quality and innovation to the city, in the period from 1898 to 1945. In its development, the work considers not only the technical knowledge employed on the public ways - linked to the process of circulation - but also its integration with other prioritary urban issues such as sanitation, aesthetic transformations and options of territorial expansion. It is structured in data collection, organization and interpretation, based on the existing urban plans from that period and on technical, legal and regulatory criteria as well as on the analysis of important urban projects, executed during the years of the citys consolidation. The research also identifies two different types of public ways projected in the city, and exemplifies them by means of the authors accumulated knowledge and by the model of construction of the Nove de Julho Avenue, as an integrant of the Y system and axis of expansion to the southwest of the city. The perspective herein exposed is of the formation of a series of actions and project criteria for the treatment of the public space based on the observation of the production of the previous generations. The intention is to evaluate the conditions of way structure formation in São Paulo in order to establish a contribution to new public ways that will be projected or recovered, identifying its qualitative characteristics. The knowledge about the shape of the space and the reconstruction of its history is, therefore, one way of orienting the current projects of the contemporary city.
3
Ribeiro, Rochele Amorim. "Forma urbana e tipo de uso do solo como fatores determinantes para a geração de áreas urbanas impermeáveis". reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2006. http://hdl.handle.net/10183/7956.
Texto completoResumen
O impacto ambiental da urbanização através da crescente impermeabilização das superfícies e da inadequação da ocupação urbana às características naturais do sítio traduz um significativo aumento de eventos de enchentes em todos os centros urbanos mundiais. Desta forma, este trabalho tem como objetivo investigar a forma urbana e o tipo de uso do solo como fatores que caracterizam os impactos hidrológicos, considerando que estes são condicionantes que determinam o surgimento de áreas urbanas impermeáveis. Para realizar esta pesquisa, toma-se como objeto de estudo a cidade de Canoas (RS), selecionando 13 áreas urbanas pertencentes ao município, conforme o zoneamento urbano estabelecido pelo plano diretor municipal, que representam diversos tipos de ocupação, de uso do solo, de densidades e de configuração da forma urbana. A metodologia envolve a manipulação de dados provenientes da base digital cartográfica municipal, do levantamento censitário, das fotografias aéreas e das determinações do zoneamento municipal e do plano diretor. Estes dados são integrados através de um sistema de informações geográficas (SIG), permitindo a produção de dados relativos à forma urbana e ao uso do solo das unidades de estudo, para a posterior análise da relação destas informações com os níveis de impermeabilidade. Por meio destas análises são construídos cenários alternativos visando a mitigação da impermeabilidade nas unidades de análise. As principais constatações obtidas pelos resultados mostraram que: (i) as relações entre a forma urbana, uso do solo e impermeabilidade devem ser avaliadas simultaneamente com outros fatores que influenciam este fenômeno, como legislação urbana, tipos de ocupação, densidades urbanas e padrões culturais e socioeconômicos; (ii) Os cenários alternativos mostram efeitos moderados para minimizar a geração de áreas impermeáveis, através de medidas associadas à presença de áreas verdes nos loteamentos, ao controle da impermeabilização no lote e à reconfiguração da pavimentação das calçadas, atingindo médias de redução da impermeabilidade de 8.74%, 13.91% e 5.70% respectivamente. Por fim, considerando as conclusões acerca dos itens avaliados, as relações entre os resultados obtidos, as constatações dos cenários alternativos e as determinações expostas por outros estudos neste âmbito, a dissertação finaliza sugerindo parâmetros para projetos de loteamentos residenciais em áreas urbanas, com o objetivo de buscar um menor nível de impermeabilização na sua implantação.The environmental impact of urbanization due to the surface impervious growing and inadequacy of urban occupation induces to a significant increase of inundation events in every urban centers around the world. Therefore, the aim of this work is to investigate the urban form and the land use types as factors that characterizes the hydrological impacts and determinates the urban impervious areas. It is taken as case study 13 urban areas pertaining to Canoas City, Rio Grande do Sul State (Brazil). The land use municipal law is considered for selecting these analysis units, taking examples of several types of land cover, land use, urban densities and urban form. The methodology involves the manipulation of municipal digital cartographic base, census data, aerial photographs and information about municipal urban laws. These data is integrated using geographic information system toolbox. This process allowed a production of the unit analysis output data related with the urban form and the land use, in order to study the connection with impervious level. Through the output data, alternative scenarios are developed in order to minimize the impervious level in the analysis units. The main conclusions from the results show: (i) the relations between the urban form, the land use and the impervious surfaces must simultaneously be evaluated with others factors that influence this phenomenon, namely, urban law, land use type, urban densities and culture and socioeconomic patterns; (ii) The alternative scenarios show moderate effects to minimize the impervious cover generation. Through strategies associated with presence of green areas, lot impervious control and sidewalk cover design, the impervious reduction average in analysis units is 8.74, 13.91 and 5.70% respectively. Finally, this research suggests some urban planning parameters, considering the results from analysis data, the relation between these results, the alternative scenarios output and the information exposed by additional studies about urban impervious cover. These parameters intends to help the urban settlement planning, reaching the lower impervious cover level in its implementation.
4
Amado, Ana Elisabete Martinho. "A "rua direita" nas cidades portugueseas. Leitura tipo-morfológica do elemento urbano". Master's thesis, Faculdade de Arquitectura de Lisboa, 2012. http://hdl.handle.net/10400.5/5449.
Texto completo
5
Olivares, Loyola Lucía Eliana. "¿Rurales o urbanos? Aproximación al tipo de identidad existente entre los habitantes del sector rural-urbano de Pérez Ossa, Comuna de San Bernardo". Tesis, Universidad de Chile, 2005. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/106481.
Texto completoResumen
En este contexto, que afecta tanto a las realidades locales, como a las regionales y las globales, esta investigación se ha propuesto indagar en los lindes de lo rural y lo urbano, en los espacios intermedios que surgen producto de los activos intercambios que se producen entre uno y otro sector, a través del estudio de un espacio y de una población en específico, en lo que respecta a la identidad que caracteriza a sus habitantes, como es el asentamiento “Pérez Ossa”, ubicado en la Comuna de San Bernardo, Región Metropolitana. Si bien se trata de un sector que en el pasado se definió como netamente rural, por ubicarse allí un fundo que desarrolló importantes actividades agrícolas, en los últimos 30 años se ha visto afectado por diversos cambios, como la reforma agraria de 1972 que puso fin a la existencia de dicho fundo, o la construcción de caminos e industrias cercanos, que lo han acercado a la ciudad no solo en lo material, sino que también en lo social y en lo valórico.
6
SAMPAOLO, STEFANO. "Politiche di tipo integrato nei quartieri "degradati": l'occasione del programma Urban". Doctoral thesis, Università IUAV di Venezia, 1998. http://hdl.handle.net/11578/278416.
Texto completo
7
Canavarros, Andréa Figueiredo Arruda. "A cossolidação de um tipo urbano e arquitetônico de moradia para os pobres". Doctoral thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/12593.
Texto completo
8
Polese, Val?ria. "Efeito de inibidores de crescimento e do tipo de poda em plantas utilizadas na arboriza??o urbana". Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, 2013. https://tede.ufrrj.br/jspui/handle/jspui/1572.
Texto completoResumen
Submitted by Sandra Pereira (srpereira@ufrrj.br) on 2017-05-03T11:26:21Z
No. of bitstreams: 1
2013 - Valeria Polese.pdf: 1777501 bytes, checksum: c11ce694e66877535a131581bb746469 (MD5)Made available in DSpace on 2017-05-03T11:26:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013 - Valeria Polese.pdf: 1777501 bytes, checksum: c11ce694e66877535a131581bb746469 (MD5) Previous issue date: 2013-04-15
AMPLA Energia e Servi?os S. A.
LIGHT Servi?os de Eletricidade S.A.
The present study looked for alternatives of growth handling and of pruning in plants used in the urban forestation, seeking to the decrease of conflicts of these with electric power spinnings. In the chapter I experiments were accomplished with Flamboyant in soil and simple nutritious solution containing Al, with objective of studying handling alternatives seeking to reduce the growth and development of plantules Flamboyant. The aluminum atrophies roots could affect the growth. Six experiments were accomplished with plantules (soil and simple nutritious solution) in conditions of growth camera and vegetation house, Department of Fitotecnia - UFRRJ. In the soil experiments they were used two sources of sulfate of aluminum, being a commercial one and a pure source analytically, in the concetrations 0, 100, 200, 300 and 400 kg ha-1 in the soils Planossolo and Argissolo, with four repetitions. The experiments accomplished in simple nutritious solution just received calcium (0,001 mM) and they had as source AlCl3 with doses that varied from 0,075 to 5,0 mM. Through the results of the chapter I was ended that in same or superior conditions of soil concentrations to 0,4 Cmolc/dm3 of Al caused toxicity to the plantules of Flamboyant, with effects mainly in the length root, and in solution simple nutritious doses same or upper to 0,075 mM of AlCl3 paralyzed the growth root. Al can be used as inhibitor of vegetable growth in plantules of Flamboyant. The chapter II had as objective studies the effects of the pruning and association with growth inhibitors in arboreal species. Four experiments were accomplished with the plants Sabi?, Sombreiro, and Cucumber (phytotoxicity Evaluation the herbicides). The experiments were installed in the Department of Fitotecnia-UFRRJ, Serop?dica. In the experiment 1 (Sabi?) all the plants were cut off 2 m of height, and they were applied the treatments: control, 2.4-D+Picloram, and Picloram. In the experiment 2 (Sabi?) all the plants were pruned removing 1/3 of the cup and applying the treatments: control, HCl, AlCl3, Picloram and nearby Cut (Without pruning of 1/3 of the cup). The experiment 3 (Sombreiro) had as treatments cut types in relation to the main trunk: nearby, leaving stub of 20 cm and of 40 cm. The experiment 4 (Pepino) it was installed in the originating from soil the first experiment with Sabi?. In the experiment 1, the treatment with Picloram delayed the beginning of the regrowth, important factor for the present study, so that they delay to arrive to the electric power spinning. In the experiment 2, just the treatment Picloram presented length and diameter of sprouts a little smaller in relation to the other treatments. In the experiment 3 it was verified that the nearby cut didn't present new budding until the 145 days after the pruning. In the experiment 4 the cucumber presented more intense toxicity in the treatment with Picloram. Was ended that Picloram and 2,4-D+Picloram were efficient for budding handling in adult plants of Sabi?, because they presented budding with small lengths, delaying the accomplishment of new pruning. In plants of Sombreiro the nearby cut was efficient, not presenting budding. It happened toxicity for Picloram in plants of Pepino.
O presente estudo buscou alternativas de manejo de crescimento e de poda em plantas utilizadas na arboriza??o urbana, visando ? diminui??o de conflitos destas com fia??es de energia el?trica. No cap?tulo I foram realizados experimentos com Flamboyant em solo e solu??o nutritiva simples contendo Al, com objetivo de estudar alternativas de manejo visando diminuir o crescimento e desenvolvimento de pl?ntulas Flamboyant. O alum?nio atrofia ra?zes podendo afetar o crescimento. Foram realizados seis experimentos com pl?ntulas (Solo e solu??o nutritiva simples) em condi??es de c?mara de crescimento e casa de vegeta??o, Departamento de Fitotecnia - UFRRJ. Nos experimentos de solo foram utilizadas duas fontes de sulfato de alum?nio, sendo uma comercial e uma fonte pura analiticamente, nas concentra??es 0, 100, 200, 300 e 400 kg ha-1 nos solos Planossolo e Argissolo, com quatro repeti??es. Os experimentos realizados em solu??o nutritiva simples receberam apenas c?lcio (0,001 mM) e tiveram como fonte AlCl3 com doses que variaram de 0,075 a 5,0 mM. Atrav?s dos resultados do cap?tulo I conclui-se que em condi??es de solo concentra??es iguais ou superiores a 0,4 Cmolc/dm3 de Al causaram toxicidade ?s pl?ntulas de Flamboyant, com efeitos principalmente no comprimento radicular, e em solu??o nutritiva simples doses iguais ou superiores a 0,075 mM de AlCl3 paralisaram o crescimento radicular. O Al pode ser utilizado como inibidor de crescimento vegetal em pl?ntulas de Flamboyant. O cap?tulo II teve como objetivo estudar os efeitos da poda e da sua associa??o com inibidores de crescimento em esp?cies arb?reas. Foram realizados quatro experimentos com as plantas Sabi?, Sombreiro, e Pepino (Avalia??o de fitotoxidade a herbicidas). Os experimentos foram instalados no Departamento de Fitotecnia-UFRRJ, Serop?dica-RJ. No experimento 1 (Sabi?) todas as plantas foram decepadas a 2 m de altura, e foram aplicados os tratamentos: Testemunha; 2,4-D+Picloram; e Picloram. No experimento 2 (Sabi?) todas as plantas foram podadas retirando 1/3 da copa e aplicando os tratamentos: Testemunha, HCl, AlCl3, Picloram e Corte rente (Sem poda de 1/3 da copa). O experimento 3 (Sombreiro) teve como tratamentos tipos de corte em rela??o ao tronco principal: rente, deixando toco de 20 cm e de 40 cm. O experimento 4 (Pepino) foi instalado no solo proveniente do primeiro experimento com Sabi?. No experimento 1, o tratamento com Picloram atrasou o in?cio da rebrota, fator importante para o presente estudo, a fim de que demorem chegar ? fia??o de energia el?trica. No experimento 2, apenas o tratamento Picloram apresentou comprimento e di?metro de brotos um pouco menores em rela??o aos demais tratamentos. No experimento 3 foi verificado que o corte rente n?o apresentou novas brota??es at? os 145 dias ap?s a poda. No experimento 4 o pepino apresentou toxidez mais intensa no tratamento com Picloram. Conclui-se que o Picloram e 2,4-D+Picloram foram eficientes para manejo de brota??es em plantas adultas de Sabi?, pois apresentaram brota??es com comprimentos pequenos, atrasando a realiza??o de nova poda. Em plantas de Sombreiro o corte rente foi eficiente, n?o apresentando brota??es. Ocorreu toxidez por Picloram em plantas de Pepino
9
Silva, Luzia Ferreira da. "Interceptação da chuva nas espécies de Sibipiruna (Caesalpinia pluviosa DC.) e Tipuana (Tipuana tipu O. kuntze)". Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11136/tde-05082008-144834/.
Texto completoResumen
Os estudos sobre o clima vêm adquirindo grande importância na área ambiental, principalmente em relação à qualidade do ar (poluição atmosférica), ao conforto térmico (ilhas de calor) e aos impactos pluviais (geradores de inundações urbanas). Nesses últimos, as chuvas causam muitos transtornos para a população e órgãos públicos competentes, devido aos eventos extremos, que estão acontecendo em toda parte do mundo. Esses eventos ocorrem desde uma chuva com muita intensidade, em curto espaço de tempo, até seca prolongada em certos lugares. O fato é preocupante e mesmo com tantas controvérsias sobre o assunto, é necessário um manejo, principalmente no sistema hidrológico, que se adeqüe a cada situação e que os prejuízos causados pelas enchentes não se tornem mais devastadores do que atualmente. Como a arborização pode amenizar tais efeitos impactantes, nesse propósito, foi realizado um estudo no campus da ESALQ/USP, durante o período de janeiro a fevereiro de 2007, para medir a interceptação da água da chuva pelas copas das árvores e verificar como algumas espécies poderiam minimizar enchentes em áreas urbanas. O processo de interceptação da água da chuva foi analisado em duas espécies muito comumente usadas na arborização urbana, visando obter estimativas da quantidade de interceptação (I) ou perda por interceptação, precipitação interna (PI), escoamento pelo tronco (Et) e precipitação total (PT). As espécies escolhidas foram Caesalpinia pluviosa DC. (Fabaceae: Caesalpinoideae), ou sibipiruna, e Tipuana tipu O. Kuntze (Fabaceae: Faboideae), ou tipuana, com mais de 50 anos de idade, sendo três indivíduos isolados e três em grupo de cada espécie. As medições foram feitas por meio de coleta da água não interceptada tanto nas extremidades como no centro da projeção das copas. A PI apresentou alta correlação com a quantidade de PT no centro da copa em tipuana, e na extremidade da copa em sibipiruna. O Et e a I tiveram baixa correlação com a quantidade de PT nas duas espécies. As médias de interceptação foram maiores na extremidade da copa nos indivíduos de sibipiruna, com 60,6%, e no centro da tipuana, com 59,4%. Para precipitações variando de 0 a 2,5 mm, a interceptação média foi de 78,7%, em um indivíduo de sibipiruna, na extremidade da copa e, de 80,9% nos indivíduos de tipuana, em grupo, no centro da copa. Enquanto que, para precipitação de 2,5 a 5,0 mm, a interceptação foi de 53,6% para tipuana em grupo, na extremidade e, de 51,9% na tipuana isolada, no centro da copa. A tipuana apresentou maior porcentagem média de interceptação no centro da copa, principalmente em eventos com mais de 2 horas de duração e com precipitação maior que 20,0 mm, tanto em indivíduos isolados como em grupo. Portanto, as duas espécies demonstraram grande potencial para serem plantadas no ambiente urbano, com capacidade de contribuírem para possíveis reduções das enchentes nas cidades, principalmente a tipuana que mostrou mais predisposta a essa ação.Climate studies are receiving more attention in the environmental field, especially concerning air quality (atmosphere pollution), thermal comfort (heat islands) and pluvial impacts (urban flood generators). In the latter, the rain causes disturbance of the population and the competent public organ, due the extreme events that are increasing in the whole world. Theses events can come as a precipitation of very intensity in a short period of time, as well as a prolonged drought in a given location. The issue is worrisome and controversial, however a managerial solution is necessary and urgent, particularly about the hydrologic system for each situation so that the losses caused by floods do not become more devastating than now. With these purpose in mind, a study was carried out at the campus of \"Luiz de Queiroz\" College of Agriculture (University of Sao Paulo), Piracicaba, Brazil, from January to February 2007, in order to measure the rainfall interception by the crows of urban trees and estimate the rainfall interception that they provide to potentially minimize urban flood events. The rainfall interception was evaluated in the two commonly used species in forest urban spaces by the measurement of interception (I) or interception losses, throughfall (Th), stemflow (St) and gross precipitation (Pg). The chosen trees were more than 50 year-old specimens of Caesalpinia pluviosa DC. (Fabaceae: Caesalpinoideae) or sibipiruna, and Tipuana tipu O. Kuntze (Fabaceae: Faboideae) or tipuana, both displayed as three isolated individuals and three grouped individuals. Measurements were carried out by collecting the water falling by the edges and in the centre of the canopies. A high correlation of Th with Pg was observed on the centre of the crow of tipuana and by the edges of sibipiruna. St and I had low correlation with Pg for both species. . The rain interception mean was higher by the edges of the crow of sibipiruna individuals, 60.6%, and in the centre of the tipuana crow, 59.40%.The mean of the rainfall interception was 78.73% for one isolated sibipiruna by the edge of the crow and 80.94% for grouped tipuanas in centre of the crow, when the total precipitation ranged between 0 and 2.5 mm. For total precipitation values between 2.5 and 5.0 mm, the interception mean was 53.60% for grouped tipuanas by the edge and 51.89% in isolated tipuanas in the crow center. Thus, both species show a great potential to be planted in urban environmental, especially for the tipuana species, which presented the capacity of contributing better to reduce or minimize floods in cities.
10
Lago, Patricia Alexandra Almeida dos Santos. "A utilização de quarteirões-tipo nas estratégias de regeneração urbana nos centros históricos". Master's thesis, Faculdade de Arquitectura de Lisboa, 2007. http://hdl.handle.net/10400.5/1220.
Texto completoResumen
Tese de Mestrado em Regenerração Urbana e AmbientalO objecto teórico da presente dissertação reside na articulação entre as características físicas do tecido urbano e a problemática da viabilidade económica das operações de regeneração urbana dos centros históricos. Deste modo, o estudo pretende detectar através da utilização de quarteirões-tipo, qual o papel das variáveis morfológicas na viabilidade económico/financeira das intervenções. Para a selecção dos quarteirões tipo foi criada uma metodologia de levantamento e processamento de informação que definiu de forma rápida e expedita através da utilização de parâmetros e coeficientes qualitativos de avaliação, quais os quarteirões prioritários em termos de intervenção, ou seja aqueles que apesar das alterações a que foram sujeitos ao longo dos anos ainda mantêm as características morfo-tipológicas iniciais e que necessitam de obras de reabilitação e finalmente o quarteirão-tipo. De forma a analisarmos qual o papel das variáveis morfológicas na viabilidade económico/financeira das intervenções efectuou-se uma análise de rentabilidade das operações de regeneração urbana nos dois quarteirões seleccionados, representativos de duas morfologias urbanas distintas – Chiado Norte e Baixa Pombalina, utilizando como indicadores comparativos a VAL, a TIR, e o PayBack.
The theoretical concept of the following dissertation is related to the direct association between the physical characteristics of the urban elements and the problematic issues within the economic viability of the historical centers. Therefore, this case study intends to detect the role of the morphologic variables in the economic/financial viability of the interventions, by the use of standard model blocks. An information gathering and processing method was created in order to select the standard model blocks that were categorized in a fast and prompt manner by the use of parameters and qualitative coefficients of evaluation, which in turn allowed the selection of the blocks with higher priority status that required intervention. In other words, the standard model blocks that despite of the modifications done along the years, still maintain certain initial morphologic characteristics and require rehabilitation work. In order to analyze the role of the morphologic variables within the economic/financial viability of interventions, one must proceed to access the yield of operations of urban regeneration within the two selected blocks, representing two distinct urban morphologies – Chiado Norte and Baixa Pombalina, and using as comparative indicators the VAL, TIR and PayBack.
Libros sobre el tema "Tipi urbani"
1
Glowacz, Dave. Urban Bikers' Tricks & Tips. Chicago: Wordspace Press, 2004.
Buscar texto completo
2
Sansò, Claudia. La moschea e l'Occidente: Tipi architettonici e forme urbane. Torino: Accademia University Press, 2021.
Buscar texto completo
3
Jones, Rebecca C. Mateo y Tili. Orlando: Harper Brace & Co., 1991.
Buscar texto completo
4
7 tipi di scale: La dimensione urbana della scala tra riti, spazialità e tempo. Roma: Aracne editrice int.le S.r.l., 2015.
Buscar texto completo
5
García, Luis Francisco Herrero y Aitor Varea Oro. ¡Juégate el tipo!: Arquitectura y vivienda para el barrio de el Cabanyal. Valencia: Editorial de la Universitat Politècnica de València, 2010.
Buscar texto completo
6
Urban pantry: Tips and recipes for a thrifty, sustainable & seasonal kitchen. Seattle, Wash: Skipstone, 2010.
Buscar texto completo
7
Pennington, Amy. Urban pantry: Tips and recipes for a thrifty, sustainable & seasonal kitchen. Seattle, Wash: Skipstone, 2010.
Buscar texto completo
8
Pennington, Amy. Urban pantry: Tips and recipes for a thrifty, sustainable & seasonal kitchen. Seattle, Wash: Skipstone, 2010.
Buscar texto completo
9
Urban bikers' tricks & tips: Low-tech & no-tech ways to find, ride, & keep a bicycle. 3a ed. Chicago: Wordspace Press, 2010.
Buscar texto completo
10
C, Jones Peter y MacDonald Lisa, eds. The gardener's almanac: Featuring tips, truths, and forecasts for the urban, suburban, and country gardener. Boston: Houghton Mifflin, 1997.
Buscar texto completoCapítulos de libros sobre el tema "Tipi urbani"
1
Hentschel, Christine. "KippCity". En Cultural Inquiry, 23–40. Vienna: Turia + Kant, 2014. http://dx.doi.org/10.37050/ci-08_02.
Texto completoResumen
This chapter explores the potentials of multistable figures (Kippbilder) for conceptualizing urban change. This potential, Hentschel argues, lies in the flip-moment itself, in the space-time of urban transformation. In Berlin-Neukölln, a neighbourhood long branded as poor and failing, multiple and partly conflicting flip-scenarios have begun to inspire and haunt the neighbourhood and its self-reflective talk. KippCity Neukölln is thus a flickering figure. But unlike an artefact Kippbild, which flickers between duck and rabbit, for example, KippCity Neukölln does not simply tip into a new pre-fabricated form, but rather wavers between different future scenarios. Neukölln’s flickering urbanity is thus nervous, full of uncertainty, frustration and enthusiasm. The article shows how the neighbourhood seeks escape from the dystopia of two dominant flip scenarios of ghettoization and gentrification by digging its claws into its Now.
2
de Souza, Elias Costa, Álison Moreira da Silva, Adriana Maria Nolasco, João Gilberto Meza Ucella-Filho, Regina Maria Gomes, Graziela Baptista Vidaurre, Rafael Rodolfo de Melo, Alexandre Santos Pimenta, José Otávio Brito y Ananias Francisco Dias Júnior. "Tips for Selecting Wood from Urban Afforestation for the Production of Toys: How the Sustainable Reuse of Waste Can Result in Economic, Environmental and Social Benefits". En Toys and Sustainability, 39–56. Singapore: Springer Singapore, 2022. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-16-9673-2_3.
Texto completo
3
"tip [n]". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 1029. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_14746.
Texto completo
4
"tip [n], decomposition". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 1029. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_14748.
Texto completo
5
"fly tip [n] [UK]". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 353. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_4906.
Texto completo
6
"high tip [n] [UK]". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 445. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_6111.
Texto completo
7
"plateau [n] [UK], tip". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 720. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_10114.
Texto completo
8
"large tip [n] [UK]". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 524. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_7165.
Texto completo
9
"decomposition tip [n] [UK]". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 223. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_3089.
Texto completo
10
"reclamation [n] [UK], tip". En Encyclopedic Dictionary of Landscape and Urban Planning, 791. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2010. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-76435-9_11057.
Texto completoActas de conferencias sobre el tema "Tipi urbani"
1
Pontoni, Silvina Alejandra, María Laura Fernández, Agustina Perrone y Joana Severini. "EL VALOR DEL ESPACIO PÚBLICO EN NUEVAS CENTRALIDADES URBANAS Tres casos en la ciudad de Rosario, Argentina". En Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Bogotá: Universidad Piloto de Colombia, 2022. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.10231.
Texto completoResumen
Many local governments have been promoting a series of urban transformations linked to the conversion of obsolete or disaffected areas from their original uses, and linked to the rehabilitation of specialized areas that require substantial improvements. These urban projects are proposed as new centralities or areas of new centrality. The character and quality of the public space is a key factor on its shaping. A situational analysis is carried out in three Urban Renewal Centers in Rosario, Argentina: the former Battalion 121 State, the Rosario University Center and the Raul Scalabrini Ortiz Housing Park. The provisions of urban regulations regarding public spaces are investigated in general and in the three cases, as well as a series of categories and indicators of habitability of this type of spaces are defined, from which the bases for a diagnosis are laid in each case.
Keywords: urban centrality, public space, urban projects, Latin America.
Topic: public space and urban project in the contemporary metropoly. Muchos gobiernos locales vienen impulsando una serie de transformaciones urbanas ligadas a la reconversión de áreas obsoletas o desafectadas de sus usos originales, y a la rehabilitación de áreas especializadas que requieren mejoras sustanciales. Estos proyectos urbanos son propuestos como nuevas centralidades o áreas de nueva centralidad y el carácter y calidad del espacio público constituye un factor clave en su conformación. Se comienza a efectuar un análisis situacional en tres Centros de Renovación Urbana de la ciudad de Rosario, Argentina: el Predio del ex Batallón 121, el Centro Universitario Rosario y el Parque Habitacional Raúl Scalabrini Ortiz. Se indaga lo dispuesto por la normativa urbana en general y en cada caso respecto de los espacios públicos, así como se define una serie de categorías e indicadores de habitabilidad de este tipo de espacios, a partir de la que se sientan las bases para un diagnóstico en cada caso.
Palabras clave: centralidad urbana, espacio público, proyectos urbanos, Latinoamérica.
Bloque temático: espacio público y proyecto urbano en la metrópolis contemporánea.
2
Justo, Rui Pedro Morais. "O quarteirão na cidade de Lisboa: da forma ao tipo". En Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Maestría en Planeación Urbana y Regional. Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6096.
Texto completoResumen
O tecido urbano, tanto na sua componente pública como privada, traduz o esforço paralelo de tensão e
mudança, de transformação e permanência, que caracteriza a cidade. Este processo dinâmico de produção
urbana reflete-se na evolução permanente da forma e organização do quarteirão enquanto elemento
intermediário entre a função de habitação e as outras actividades urbanas.
A investigação procura realizar um estudo da forma urbana da cidade de Lisboa a partir da sua componente
privada, expressa na leitura do quarteirão, unidade básica do tecido edificado e do parcelário e suporte da
dinâmica que o configura. Para tal, pretende-se abordar este elemento no seu estado actual como resultado
de um processo evolutivo, servindo como princípio para um estudo tipo-morfológico.
O trabalho utilizará como objecto de estudo a cidade de Lisboa a partir de 12 casos escolhidos,
representativos da sua diversidade. The urban fabric, both in his public and private component, translates the parallel stress of tension and
change, transformation and permanence, which characterize the space and architecture that builds the city.
This dynamic process of urban production is reflected in the continuing evolution of the shape and
organization of the urban block as an intermediary between the housing function and other urban activities.
The research seeks to undertake a study of the urban form in Lisbon from its private component, expressed
in the study of the block, the built fabric basic unit and the plots the support of dynamic that configures it. To
this end, we intend to place this element in its current state as a result of an evolutionary process, serving as
a principle for a typo-morphological study.
3
Leite, João Silva. "As ruas emergentes: um estudo comparativo da parcela em formações lineares no contexto metropolitano de Lisboa". En Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Instituto de Arte Americano. Universidad de Buenos Aires, 2013. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.5886.
Texto completoResumen
Em certos contextos urbanos, onde o tecido se fragmentou e as relações de contiguidade entre traçados foram quebradas, as infraestruturas de mobilidade têm assumido um papel determinante na agregação e inter-relação de tecidos. A infraestrutura, maioritariamente rodoviária, incorporou deste modo competências que não possuía na sua génese conceptual. Assim, para além da qualidade de eixo de ligação, diversas infraestruturas de mobilidade assumem a qualidade de eixo de suporte de tecido. Estes elementos urbanos adquirem configurações emergentes, levando a uma meditação sobre o conceito tradicional de rua.
Deste modo, o artigo explora concretamente a morfologia urbana do parcelário marginal a estes elementos urbanos, compreendo a sua relação com o eixo infraestrutural, configurações e processo morfogenético. Esta particular abordagem morfológica insere-se nos trabalhos de um doutoramento em curso, com o tema “As Ruas Emergentes. Interpretação morfológica de um novo elemento urbano”, que estuda as tipo-morfologias emergentes de conjunto de elementos urbanos lineares localizados em contextos metropolitanos. Procura-se recentrar o pensamento sobre estes elementos urbanos estruturadores, assim como, o papel da Rua e suas novas configurações nos processos de desenvolvimento urbano contemporâneo. In some urban contexts, where fabric is fragmented and relations of contiguity between urban layouts were broken, mobility infrastructures have played a role in the aggregation and inter-relationship of fabrics. The infrastructure, mainly roads, thereby incorporated skills it didn’t possess in its conceptual genesis. Thus, besides the quality of connection axis, various mobility infrastructures assumed the function of fabric support axis. These urban elements acquire emerging configurations, leading to a meditation on the traditional concept street.
Thus, the article specifically explores the urban morphology of these urban elements surrounding plots, understanding their relationship with the infrastructural axis, configurations and morphogenetic process. This particular morphological approach fits into the work of a PhD in progress, with the theme "The Emerging Streets. Morphological interpretation of a new urban element", which studies the emerging type-morphologies of a set of linear elements located in urban metropolitan contexts. Looking to refocus thinking of these structuring urban elements, as well as the role of the Street and their new configurations in contemporary urban development processes.
4
Polidori, Maurício, Otávio Peres y Fernanda Tomiello. "Simulação de crescimento urbano, ambiente natural, fragmentação e futuro das cidades". En Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6271.
Texto completoResumen
O trabalho propõe a geração de cenários de futuro para a cidade, através do modelo dinâmico de
simulação de crescimento urbano denominado CityCell – Urban Growth Simulator, o qual é dedicado a
simular crescimento urbano considerando integradamente fatores urbanos, naturais e institucionais,
representados e modelados utilizando integradamente grafos, autômato celular e geotecnologias. O
modelo permite livre entrada de dados descritivos do ambiente e diversas possibilidades de regulagem
e parametrização. Simulações em Pelotas, RS, Brasil, mediante a comparação de um tipo de crescimento
denominado “tradicional” e outro “sustentável”, permitem indicar que formas de crescimento urbano
mais fragmentadas podem consumir seletivamente o espaço não urbanizado, facilitando a presença
simultânea de zonas urbanizadas com zonas onde aparecem atributos naturais, chegando ao
final da simulação com maior potencial de crescimento, isto é, com maiores chances de continuar crescendo,
o que pode estar associado à sustentabilidade urbana. The paper proposes the generation of future scenarios for the city, through the dynamic model of urban
growth simulation called CityCell - Urban Growth Simulator, which is dedicated to simulate urban growth
considering an integrated urban factors, natural and institutional represented and modeled using an
integrated graphs, cellular automata and geotechnology. The model allows free entry of descriptive environmental
data and various possibilities for adjustment and parameter setting. Simulations Pelotas,
Brazil, by comparing one type of growth called "traditional" and other "sustainable", allow to indicate
what forms of fragmented urban growth can selectively consume space undeveloped, facilitating the
simultaneous presence of urbanized areas and areas with natural attributes, coming to the end of the
simulation with greater growth potential, that is most likely to continue to grow, which may be related to
urban sustainability.
5
Barrera Lombana, Luis Carlos Miguel. "Transformación de la ciudad a pequeñas dosis. Renovación urbana ‘predio a predio’ en Bogotá (2008-2018)." En Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Bogotá: Universidad Piloto de Colombia, 2022. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.10131.
Texto completoResumen
The presentation tackles the transformation plot by plot in the urban area of Bogotá, carrying out a spatial analysis on an urban scale between 2008 and 2018. This exercise is done in order to make visible a process that has not been enough attention because of the particular characteristics of its procedure. To do this, geographic information is processed at plot level and a spatial autocorrelation is carried out considering the variable of urban land area modified under this dynamic. The results show the dimension of this type of transformation and the different variations it presents. Finally, the article makes reflections in two ways: on the one hand, it proposes the need to make local approaches from morphology, including physical, social, economic and cultural variables; and from the other hand, it demands a change in disciplinary and professional approaches to the intervention of the built city.
Keywords: Urban renewal, built city, urban morphology, Bogotá
Topic: Urban morphologies. La ponencia aborda la transformación lote a lote en el área urbana de Bogotá realizando un análisis espacial a escala de ciudad entre el 2008 y 2018. Este ejercicio se realiza con el fin de visibilizar un proceso al cual no se le ha prestado la suficiente atención en razón de las características particulares de su proceder. Para ello se procesa información geográfica a nivel predial y se realiza una autocorrelación espacial teniendo en cuenta la variable de área de suelo urbano modificado bajo esta dinámica. Los resultados evidencian la dimensión de este tipo de transformación y las distintas variaciones que presenta. Finalmente, el artículo realiza reflexiones en dos vías: por un lado, propone la necesidad de realizar aproximaciones locales desde la morfología incluyendo variables físicas, sociales, económicas y culturales; y por otro lado plantea un cambio en los abordajes disciplinares y profesionales frente a la intervención de la ciudad construida.
Palabras clave: Renovación urbana, ciudad construida, morfología urbana, Bogotá.
Bloque temático: Morfologías urbanas.
6
Mínguez Martínez, Enrique, David Maestre Celdrán y Ana Isabel Doménech García. "Sistemas de Polinúcleos Sostenibles (SPS). Estrategias de Redensificación de Desarrollos Urbanos Lineales: La Manga del Mar Menor." En ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Valencia: Editorial Universitat Politècnica de València, 2019. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2019.9694.
Texto completoResumen
El futuro de nuestras ciudades se determinará por los procesos de regeneración y mejora del tejido urbano, proponiendo nuevos patrones que favorezcan una transformación hacia nuevos modelos urbanos equilibrados. «La ciudad compacta, multicéntrica, de usos mixtos, que favorece el andar, ir en bicicleta y el transporte público, es la forma urbana más sostenible. Una ciudad compacta, conectada y bien diseñada es una estructura flexible que relaciona las partes con el todo» [Rogers, 1999]. Para conseguir estos objetivos, es necesario desarrollar nuevos modelos de planificación que permitan coordinar y analizar los diferentes factores de influencia urbana. El Sistema de Polinúcleos Sostenibles consigue, apoyándose en distintas estrategias urbanas pasivas, conformar una herramienta que permite un análisis comparativo de las distintas opciones de mejora para un entorno, contrastando su posible repercusión en la regeneración urbana, facilitando el camino hacia una nueva ciudad compacta. «La tarea es promover la vida urbana de los ciudadanos, alojados -esperémoslo- en concentraciones lo bastante densas y diversas como para ofrecerles una sólida oportunidad de desarrollar la vida urbana. » [Jacobs, 2011]. La Manga del Mar Menor, entorno con un incuestionable atractivo paisjístico y climático, presenta un desarrollo urbanístico desordenado basado en una explotación económica inmediata. La estrategia de redensificación polinuclear aplicada a La Manga del Mar Menor, supondría la oportunidad de una recuperación urbana, corrigiendo los defectos del modelo de crecimiento actúal, así como crear las condiciones propicias para un tipo de desarrollo más sostenible e integrador tanto a nivel físico como social, garantizando la supervivencia del ecosistema.
7
Mínguez Martínez, Enrique, David Maestre Celdrán y Ana Isabel Doménech García. "Sistemas de Polinúcleos Sostenibles (SPS). Estrategias de Redensificación de Desarrollos Urbanos Lineales: La Manga del Mar Menor." En ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Valencia: Editorial Universitat Politècnica de València, 2020. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2020.9694.
Texto completoResumen
El futuro de nuestras ciudades se determinará por los procesos de regeneración y mejora del tejido urbano, proponiendo nuevos patrones que favorezcan una transformación hacia nuevos modelos urbanos equilibrados. «La ciudad compacta, multicéntrica, de usos mixtos, que favorece el andar, ir en bicicleta y el transporte público, es la forma urbana más sostenible. Una ciudad compacta, conectada y bien diseñada es una estructura flexible que relaciona las partes con el todo» [Rogers, 1999]. Para conseguir estos objetivos, es necesario desarrollar nuevos modelos de planificación que permitan coordinar y analizar los diferentes factores de influencia urbana. El Sistema de Polinúcleos Sostenibles consigue, apoyándose en distintas estrategias urbanas pasivas, conformar una herramienta que permite un análisis comparativo de las distintas opciones de mejora para un entorno, contrastando su posible repercusión en la regeneración urbana, facilitando el camino hacia una nueva ciudad compacta. «La tarea es promover la vida urbana de los ciudadanos, alojados -esperémoslo- en concentraciones lo bastante densas y diversas como para ofrecerles una sólida oportunidad de desarrollar la vida urbana. » [Jacobs, 2011]. La Manga del Mar Menor, entorno con un incuestionable atractivo paisjístico y climático, presenta un desarrollo urbanístico desordenado basado en una explotación económica inmediata. La estrategia de redensificación polinuclear aplicada a La Manga del Mar Menor, supondría la oportunidad de una recuperación urbana, corrigiendo los defectos del modelo de crecimiento actúal, así como crear las condiciones propicias para un tipo de desarrollo más sostenible e integrador tanto a nivel físico como social, garantizando la supervivencia del ecosistema.
8
Martí-Ciriquián, Pablo, Almudena Nolasco-Cirugeda y Leticia Serrano-Estrada. "Centros urbanos vs sprawl: expansión urbana y equipamientos en las capitales valencianas". En International Conference Virtual City and Territory. Roma: Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7953.
Texto completoResumen
La Comunidad Valenciana ha experimentado uno de los mayores procesos de expansión
urbana del conjunto de las comunidades autónomas españolas. Con el objeto de estudiar cómo
ha afectado este proceso al tradicional equilibrio entre los centros urbanos y las periferias en
las principales ciudades valencianas, se plantea el análisis del tipo de crecimiento urbano y la
implantación de equipamientos en las capitales de las tres provincias de la Comunidad
Valenciana —Alicante, Castellón de la Plana y Valencia—. Para abordar estas dos
aproximaciones, desde la ocupación del suelo por un lado y desde la ubicación de los
equipamientos por otro, se recurre a dos fuentes de datos y cartografías como son el Corine
Land Cover (CLC) y el Sistema de Información sobre Ocupación del Suelo de España (SIOSE).
En el primer caso, se lleva a cabo el estudio de las relaciones entre los crecimientos de los
distintos suelos correspondientes a los tejidos urbanos continuos y a los tejidos urbanos
discontinuos; estas categorías de ocupación del suelo nos desvelan en qué medida la
expansión urbana ha reforzado o no la ciudad central. En el segundo caso, el SIOSE se utiliza
para la identificación de los equipamientos, tanto urbanos como metropolitanos, que nos
permite localizar espacialmente las actividades de uso específico y, por tanto, valorar la
concentración o dispersión de estas actividades en la ciudad y el territorio. Los resultados de
los datos anteriores describen tres distintas casuísticas que abarcan, a su vez tres patrones
diferentes. The Valencian Community has experienced one of the greatest urban sprawl processes of the
entire Spanish autonomous communities and thus, has distressed the traditional balance
between the city center and its peripheries. This paper aims to analyze these processes with
the three Valencian community province capitals as case studies —Alicante, Castellón de la
Plana y Valencia—. To this purpose, two phenomena are considered, the urban growth pattern
and the urban facilities location on each city. The data and cartography information sources
used to this end were the Corine Land Cover (CLC) and the Land Cover and Use Information
System of Spain (SIOSE). The first one studies the relationship between both urban growth
fabric types, continuous and discontinuous, and reveals whether the urban expansion and sprawl has reinforced or not the central city. The second one provides the geographic location
of specific land use activities, thus; the concentration or dispersion of these within the city and
the territory can be easily evaluated. The resulting data of both approaches clearly distinguishes
three very different urban patterns.
9
Gentil Fernández, Miguel. "Ground attached net: hacia un universo virtual diverso en el territorio". En International Conference Virtual City and Territory. Barcelona: Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2009. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7603.
Texto completoResumen
En la ciudad de los límites constantes, donde todo es frontera, los vectores urbanos digitales permiten atravesar las fortalezas. Una cobertura Wi-Fi universal a internet que abarque toda la ciudad, unida a una serie de micro redes urbanas asociadas a entornos concretos, con contenidos específicos, podrían generar una forma de ciudad en la que se hibridasen verdaderamente los entornos virtuales y materiales,y se confundiesen las personalidades on-line con los roles urbanos. Sociedad virtual y sociedad urbana se fundirían. El estrato urbano digital pasaría así a ser no sólo plataforma de acceso al universo digital y por tanto expansión cyborg de la ciudad, sino casi una nueva forma de patrimonio específico de cada lugar, un nuevo espacio para habitar o visitar y un nuevo agente en los procesos interactivos de creación
urbana.
La conectividad universal, la capacidad de estar en contacto directo con cantidades ingentes de información, la posibilidad de compartir de forma inmediata la información propia, genera una nueva forma de ocupar y desplazarse por lo urbano. Sin embargo, la conexión permanente a internet implica, en el
estrato urbano virtual, una absoluta homogeneidad universal. Todos los lugares son exactamente iguales, basta teclear la dirección en el ordenador para que el interfaz de entrada, con su tremenda capacidad tranquilizadora, su efecto casi doméstico, aparezca frente a nosotros, sin importar el espacio real, lo que
verdaderamente nos rodea.
El espacio virtual se compone de redes privadas o semiprivadas de contenido privado y específico, protegidas por contraseñas, sistemas anti-intrusión, cortafuegos, etc., generalmente asociadas a entornos
concretos, empresas, domicilios; y de una red pública, universal y totalmente desvinculada del territorio, y que, aunque en permanente transformación, es siempre idéntica se acceda desde donde se acceda.
El proyecto que aquí se presenta propone, desde un punto de vista teórico, un sistema público virtual de información wireless, que proporcione redes de información de contenido específico vinculadas a lugares
concretos del territorio y la ciudad. Un híbrido entre las redes privadas de las empresas, instituciones o viviendas y la red pública universal, que devuelva la unicidad a los entornos urbanos también en su
estrato virtual.
Esta red vinculada a entornos urbanos concretos, con un alcance limitado en el espacio y de acceso totalmente público, dibujaría una nueva cartografía urbana a escala uno uno, igual de específica que la
material, con la misma capacidad de otorgar identidad a las ciudades y susceptible de ser recorrida y habitada como un nuevo espacio público. La ciudad se desdobla e interactúa con su nueva realidad.
La imbricación de un sustrato virtual de este tipo con la ciudad existente es, sin duda, mucho más compleja que la de superponer a lo urbano un entorno de accesibilidad sin cables a Internet. Los múltiples espacios virtuales, con contenido específico, interactúan independientemente con los espacios urbanos y generan en ellos una transformación. Esta hibridación tiene una sola variable en el caso de conexión a Internet, al mantenerse constante el
espacio virtual superpuesto. La nube de información que envuelve estos nuevos espacios mixtos, cuando se asocian a lugares concretos, genera una atmósfera diferente a la inicial y distinta también de la que
esa misma información generaría en contacto con un espacio físico distinto. El espacio virtual localizado expande la experiencia urbana de habitar los espacios de la ciudad pero, a diferencia de la conexión
ubicua a Internet, subraya a la vez las características específicas de cada entorno.
La accesibilidad espacialmente limitada a contenidos virtuales genera una nueva forma de ciudad susceptible de ser recorrida según parámetros parecidos a los tradicionales. La movilidad física altera entonces la accesibilidad a los espacios virtuales de la misma forma que genera los pasos de unas
atmósferas urbanas a otras, el tránsito de una plaza a un parque, de una avenida a una pequeña placita.
Al igual que el ciudadano, en sus desplazamientos urbanos, dota de entidad al espacio público, lo erige como un continuo habitable y establece relaciones quizás nuevas entre los distintos entornos públicos, al moverse por la ciudad los habitantes irían estableciendo nuevas relaciones subjetivas referidas a la
información a la que van teniendo acceso a medida que se desplazan. El estudio presenta un acercamiento teórico a los posibles cambios urbanos que este tipo de entornos virtuales generarían en la forma de vida urbana y aventura una posible configuración para la ciudad de Sevilla.
10
Zanin, Nauíra Zanardo, Natália Biscaglia Pereira y Janice de Freitas Pires. "Análise da paisagem urbana: os sistemas de espaços livres em Erechim, RS, Brasil". En Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6352.
Texto completoResumen
Este artigo apresenta um estudo sobre a paisagem urbana da cidade de Erechim, RS, Brasil, por meio da
análise tipo-morfológica e do levantamento de espaços livres intra-urbanos públicos e privados da cidade.
O método adotado parte da análise na escala urbana, aproximando-se, em um segundo momento, da
escala local, com a adoção de uma unidade de paisagem específica. Na escala urbana, mapearam-se os
processos de constituição morfológica (suporte físico, vetores de ocupação, a evolução da mancha urbana
e os planos, leis e agentes de transformação) e as unidades de paisagem. Na escala local, analisaram-se a
hierarquia, a conectividade e a complementaridade dos sistemas de espaços livres e investigaram-se as
formas e os tempos de apropriação dos espaços livres e questões relacionadas à adequação ambiental. Ao
final, refletiu-se sobre as influências históricas e de formação urbana e a promoção de espaços livres. This article presents a study on the urban landscape in the city of Erechim, RS, Brazil, by means of the
morphological type analysis and the city's public and private intra-urban open spaces survey.The method
applied begins with the analysis on urban scale, subsequently approaching the local scale and the adoption
of a specific landscape unit. On the urban scale, the morphological constitution processes (physical support,
occupation vectors, urban sprawl evolution and the plans, laws and transformation agents) as well as the
landscape units were mapped. On the local scale, the hierarchy, connectivity and complementarity of the
open space systems were analysed and the means and times of the open spaces appropriation along with
the issues related to environment adequacy were investigated. Finally, the urban historical and
developmental influences and the promotion of open spaces were reflected on.
Informes sobre el tema "Tipi urbani"
1
Castro Lancharro, Borja. Infraestructura Verde Urbana II: Implementación y seguimiento de soluciones. Editado por Juliana Almeida, Paula Chamas, Ophélie Chevalier y Héctor Cordero. Inter-American Development Bank, noviembre de 2021. http://dx.doi.org/10.18235/0003749.
Texto completoResumen
Esta publicación forma parte de una serie de tres documentos que exploran los diferentes aspectos de las soluciones de infraestructura verde urbana. En esta segunda parte se exploran las 8 tipologías de infraestructura verde urbana, se describen los servicios ecosistémicos que aportan a ayudan a regular y se aportan datos sobre su beneficio económico. Asimismo, esta parte de la publicación provee una matriz de indicadores que pueden utilizarse en este tipo de proyecto, tanto ex-ante como ex-post.
2
Navas Duk, Cristián, Ángelo Guevara Cué, Elías Rubinstein y Richard Mix Vidal. Análisis del estado del arte y experiencias de gestión de demanda de transporte urbano en América Latina y el Caribe. Inter-American Development Bank, octubre de 2020. http://dx.doi.org/10.18235/0002895.
Texto completoResumen
En las últimas décadas, la tasa de motorización en los países de América Latina y el Caribe (ALC) se ha incrementado, principalmente, por el crecimiento de los niveles de ingreso de las personas, lo que ha generado aumentos tanto en niveles de congestión, como también en variables medioambientales tales como la polución y el ruido. Una de las respuestas a este crecimiento de la tasa de motorización ha sido el desarrollo de políticas con enfoque en la oferta. A través de estas se ha propuesto aumentar la infraestructura vial con el objetivo de mejorar las condiciones de flujo y desplazamiento del tráfico vial, disminuyendo así las condiciones de congestión. Este enfoque se ha traducido en obras de infraestructura, como el ensanchamiento de calles y el desarrollo de nuevas vías y autopistas. A pesar de estos esfuerzos, existe evidencia en la literatura de que este tipo de respuesta podría resultar insostenible en el largo plazo, por su alto costo y porque promueve el uso del automóvil particular, generando aumentos en la congestión y contaminación entre otras externalidades. Una de las soluciones que ha planteado la literatura es abordar la problemática a través de medidas que gestionen la demanda por el uso de la infraestructura, promoviendo así una utilización más eficiente de la oferta vial disponible. El desarrollo de medidas de gestión de la demanda (Transportation Demand Management, TDM por sus siglas en inglés) ha sido ampliamente reportado y discutido como política de transporte a nivel global, donde su implementación se ha concentrado en intervenciones como la restricción de circulación de vehículos (pico y placa), la tarificación vial por congestión, la redistribución del espacio vial (vías de uso exclusivo o reversibles), y los impuestos a la compra y operación de vehículos particulares, entre otras. ALC no ha estado al margen de la implementación de este tipo de medidas, con distintos niveles de éxito en su implementación y desarrollo. El presente documento considera una recopilación no exhaustiva de casos y experiencias de la aplicación de medidas de gestión de demanda, tanto en ALC como en otras ciudades del mundo, con el objetivo de compartir estas experiencias de políticas públicas de transporte para contribuir a su discusión para potenciales implementaciones a futuro. Adicionalmente, este trabajo se plantea como instrumento de guía, apoyo y consulta para los distintos stakeholders de transporte urbano de las ciudades de ALC.
3
Puig Gabarró, Pau, Raúl Katz, Hernán Galperin, Fernando Callorda, Enrique Iglesias Rodriguez, Antonio García Zaballos, Marcos Robles y Ramiro Valencia. Medición del impacto socioeconómico del desarrollo de infraestructura de última milla en América Latina y el Caribe. Banco Interamericano de Desarrollo, junio de 2022. http://dx.doi.org/10.18235/0004326.
Texto completoResumen
El objetivo del presente estudio es estimar el impacto socioeconómico del despliegue de infraestructura digital de última milla en América Latina y el Caribe. Para medir el impacto económico y social de este tipo de infraestructura, el análisis diferencia según el contexto geográfico (urbano y rural), el género y el nivel educativo, y detalla los efectos y los canales de transmisión que vinculan el despliegue de infraestructura de última milla con algunos beneficios socioeconómicos. En particular, los resultados de este estudio demuestran que la banda ancha mejora la creación de empleo, el pasaje a la formalidad y el nivel salarial para toda la población. En tanto, los hallazgos indican que la diferencia entre la población con mayor calificación y aquella con menos habilidades se plantea en términos del nivel de impacto. Los resultados también revelan que el despliegue de banda ancha puede generar un aumento de la desigualdad entre géneros, entre población urbana y población rural, y entre individuos con más años de educación formal e individuos con menos años de educación formal si no se encuentra acompañado de políticas públicas que permitan acceder a un aprovechamiento igualitario de dicha tecnología. Esta evidencia concuerda con la hallada en estudios precedentes que destacan la complementariedad entre banda ancha y nivel de calificación y habilidades en la estimación de beneficios. Por ello, la contribución de las políticas públicas debe ser considerada como un mecanismo compensatorio para contrarrestar los efectos no esperados. El conjunto de resultados constituye una rica base empírica que podría ayudar a los gobiernos de la región a tomar decisiones de políticas públicas teniendo en cuenta la importancia de extender el despliegue de última milla al contexto rural.
4
Socioeconomic Surveys for Urban Development and Water Projects: A Guidebook. Asian Development Bank, noviembre de 2022. http://dx.doi.org/10.22617/tim220433-2.
Texto completoResumen
This guidebook provides practical tips and resources for conducting quality socioeconomic surveys to enhance the effectiveness of urban development and water projects. It explains the importance of high-quality socioeconomic surveys to strengthen project design, ensure robust due diligence, and inform evidence-based policies. Focusing on urban development and water projects, the guidebook discusses common mistakes made with socioeconomic surveys and provides good practices for implementing high quality face-to-face and digital surveys. It includes a standardized set of annotated questionnaires that consist of basic questions as well as expanded questions that enable a more robust understanding of project impacts.