Literatura académica sobre el tema "Spare Parts Replenishment"
Crea una cita precisa en los estilos APA, MLA, Chicago, Harvard y otros
Consulte las listas temáticas de artículos, libros, tesis, actas de conferencias y otras fuentes académicas sobre el tema "Spare Parts Replenishment".
Junto a cada fuente en la lista de referencias hay un botón "Agregar a la bibliografía". Pulsa este botón, y generaremos automáticamente la referencia bibliográfica para la obra elegida en el estilo de cita que necesites: APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.
También puede descargar el texto completo de la publicación académica en formato pdf y leer en línea su resumen siempre que esté disponible en los metadatos.
Artículos de revistas sobre el tema "Spare Parts Replenishment"
Sharma, Pankaj, Makarand S. Kulkarni y Ajith Parlikad. "Capability assessment of Army spare parts replenishment system". Benchmarking: An International Journal 24, n.º 5 (3 de julio de 2017): 1166–89. http://dx.doi.org/10.1108/bij-11-2015-0113.
Texto completoGao, Jin Dong, Yong Zhang, Fang Jun Zhou y Hong Long Mao. "Research on Control Model for Spare Parts Inventory Based on the Optimal Replenishment Cycle". Applied Mechanics and Materials 519-520 (febrero de 2014): 1390–94. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.519-520.1390.
Texto completoMoharana, U. C. y S. P. Sarmah. "Joint replenishment of associated spare parts using clustering approach". International Journal of Advanced Manufacturing Technology 94, n.º 5-8 (13 de septiembre de 2017): 2535–49. http://dx.doi.org/10.1007/s00170-017-0909-6.
Texto completoStefanovic, Nenad. "Collaborative predictive business intelligence model for spare parts inventory replenishment". Computer Science and Information Systems 12, n.º 3 (2015): 911–30. http://dx.doi.org/10.2298/csis141101034s.
Texto completoBala, Pradip Kumar. "Purchase-driven Classification for Improved Forecasting in Spare Parts Inventory Replenishment". International Journal of Computer Applications 10, n.º 9 (10 de noviembre de 2010): 40–45. http://dx.doi.org/10.5120/1507-2025.
Texto completoShao, Xinhao, Daofang Chang y Meijia Li. "Optimization of Lateral Transfer Inventory of Auto Spare Parts Based on Neural Network Forecasting". Journal of Intelligent Systems and Control 1, n.º 1 (30 de octubre de 2022): 2–17. http://dx.doi.org/10.56578/jisc010102.
Texto completoPorter, J. David, Andrew H. Bluett y Hector A. Vergara. "Evaluating the effectiveness of spare parts replenishment methods for warranty service satisfaction". International Journal of Industrial and Systems Engineering 33, n.º 3 (2019): 271. http://dx.doi.org/10.1504/ijise.2019.10024997.
Texto completoBluett, Andrew H., Hector A. Vergara y J. David Porter. "Evaluating the effectiveness of spare parts replenishment methods for warranty service satisfaction". International Journal of Industrial and Systems Engineering 33, n.º 3 (2019): 271. http://dx.doi.org/10.1504/ijise.2019.103439.
Texto completoStrelnikov, V. P. y P. V. Strelnikov. "Calculation of indicators of spare parts sets sufficiency". Mathematical machines and systems 4 (2021): 112–18. http://dx.doi.org/10.34121/1028-9763-2021-4-112-118.
Texto completoAtmaja, Imanuel Rio. "ANALISIS PENYEBAB DEADSTOCK SPARE PART PADA PT. X". Arthavidya Jurnal Ilmiah Ekonomi 24, n.º 1 (1 de marzo de 2022): 81–95. http://dx.doi.org/10.37303/a.v24i1.219.
Texto completoTesis sobre el tema "Spare Parts Replenishment"
Danielsson, Maria y Sofia Nilsson. "Towards an Integrated Supply Chain trough Vendor-Managed Inventory : A case study of the spare parts distribution at an international manufacturing company". Thesis, KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.), 2013. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-124023.
Texto completoSupply Chain Management har under det senaste decenniet fått mycket uppmärksamhet. På grund av en ökande internationell handel har forskningen framförallt behandlat Integration och Centralisering inom distributionskedjor. Syftet med denna studie har varit att undersöka hur man kan förbättra prestandan av distributionskedjan hos internationella tillverkningsföretag. Genom ett kvalitativt angreppssätt bidrar denna studie med ett holistiskt synsätt av Supply Chain Management, vilket av författarna är ansett kritiskt för att kunna hantera komplexiteten relaterad till Supply Chain Management och förändringsarbete inom detta område. Studiens forskningsfråga har kunnat besvaras genom att undersöka tre delfrågor. Den första behandlar att identifiera huvudproblemområden i distributionskedjan hos fokusföretaget samt internationella tillverkningsföretag generellt. Den andra delfrågan behandlar vilka teoretiska supply chain policies som skulle kunna användas för att lösa de identifierade problemområdena, medan den tredje och sista delfrågan handlar om att identifiera förutsättningar för att kunna hantera förändringsarbete av, och inom, distributionskedjor på ett lyckat sätt. Samtliga delfrågor och huvudfrågan har kunnat besvaras genom genomförandet av en litteraturstudie, intervjuer och workshops med externa områdesexperter inom Supply Chain Management och Supply Chain Change, samt interna intervjuer med anställda på olika avdelningar och nivåer inom fokusföretaget, Toyota Material Handling Europe. Två av de intervjuade experterna utgjordes av chefer på logistikavdelningen på två stora internationella tillverkningsföretag. Företagen i fråga utgjordes av Volvo Construction Equipment respektive Ericsson. Resultaten visar att Informations- och Lagerhantering anses vara de huvudområden inom Supply Chain Management, vilka är i störst behov av förbättringar och förändringar på fokusföretaget samt i stora internationella tillverkningsföretag generellt. Därmed kan prestandan av distributionskedjan förbättras om företag fokuserar på dessa två områden. För att förbättra Informations- och Lagerhanteringen har fyra teoretiska supply chain policies utvärderats, vilka alla mer eller mindre fokuserar på att öka integrationen mellan medlemmar inom distributionskedjan. Genom att utvärdera dessa supply chain policies med avseende på komplexitet, implementationskostnader samt möjlighet att lösa de identifierade huvudproblemområdena, har författarna kunnat dra slutsatsen att policyn Vendor-Managed Inventory bör vara mest passande att implementera på fokusföretaget. I och med detta resultat utvärderades fokusföretagets lämplighet att implementera Vendor-Managed Inventory utifrån en teoretisk modell utvecklad av Niranjan, Wagner och Nguyen (2012). Resultatet av denna utvärdering stödde det tidigare antagandet att Vendor-Managed Inventory är lämpligt för fokusföretaget att implementera. Författarna rekommenderar dock att en VMI-implementation ska ses som ett första steg varefter förtaget även skall utvärdera möjligheten att inkludera sina större leverantörer och därmed öka integrationen av distributionskedjan ytterligare. Detta för att verkligen uppnå de fördelar informationsdelning kan medföra om information delas med samtliga medlemmar i kedjan. Författarna har med hjälp av dessa resultat kunnat dra den teoretiska och generella slutsatsen att Vendor-Managed Inventory, med dess fokus på att öka integrationen i distributionskedjan genom ökat samarbete och ökad informationsdelning mellan distributionskedjans medlemmar, anses lämplig att implementera då företag vill eller behöver förbättras inom dessa områden. Vidare kan avtalsmodellen Consignment Stock komplettera Vendor-Managed Inventory i en internationell kontext genom användandet av en legal ägare av lager, oavsett lagerposition. Författarna rekommenderar även att stora internationella tillverkningsföretag bör sträva mot att inkludera sina större leverantörer och därmed öka integrationen av, och samarbetet inom, distributionskedjan. Detta skulle medföra att prestandan av distributionskedjan förbättras ytterligare. Därmed bör de utvecklas mot supply chain policyn Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment, vilken förespråkar en högre nivå av samarbete än Vendor-Managed Inventory. Vidare visar studien vikten av en välformulerad och kommunicerad Vision i början av större förändringsprojekt. Detta för att öka chanserna till lyckade och välmotiverade förändringar. I och med identifieringen av visionens vitala del i förändringsprojekt, vidareutvecklade författarna modellen; Supply Chain Decison-Making Framework, utvecklad av Chopra & Meindl (2010), till att även inkludera Vision. Dessutom adderades Legala aspekter, då de påverkar både beslutsfattande och möjligheter inom en internationell kontext. Både Vision och Legala aspekter anses av författarna vara kritiska delar för att modellen skall vara applicerbar i en internationell och föränderlig miljö. I linje med forskning inom förändringshantering som identifierats i litteraturen, anses Chopra & Meindl’s vidareutvecklade modell nu vara lämplig att användas som en hjälp för företag att utvärdera sin nuvarande och önskade framtida distributionsstruktur.
Wu, Kuo-Hsing y 巫國興. "Spare part buffer forecasting and repairable parts replenishment model: an empirical study". Thesis, 2017. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/74281179856201810515.
Texto completo中原大學
工業與系統工程研究所
105
Due to the increasing market competition, shorter product life, small profit margin and rising customer service demand, after service quality is getting more and more important. Besides product design and function, after service is a vital decisive role in the success or fail in the new product introduction. Spare part availability will affect the speed of service, which directly impacts the service quality. Spare part lifecycle can be classified into four stages: preparation, production, EOL (End of Life) and EOS (End of Service) stages. In the preparation stage, due to lack of historical usage information, it is hard to apply traditional statistic technique to perform demand forecasting. Therefore, a different approach to forecast usage is necessary. The problem to new product sales forecasting can be done by extending the research done by Kahn (2002) who uses qualitative forecasting. In this study, we propose a JQM (Joint Qualitative Method)) method for forecasting the preparation stage of spare part demand. The key in JQM is centered in the similarity matrix, and by assuming the optimistic and pessimistic service level value of 90% and 60 % respectively. This standardization generates a method which enable user to choose the service level for the demand condition. For production and EOL stages, this study focusses in repairable spare part, since repairable spare part are likely the most expensive. Repairable spare part replenishing model can be classified into a multi-echelon inventory model with multi upper inventory hubs and lower level warehouses with limited or infinite stock. In current industrial practice, central component repair center intuitively assumes service point has a fixed cycle return for defects; this enables more convenient workload arrangement. However, a fixed cycle return model is not very efficient in handling the defect returns. Therefore, a LTAT (Least Turn Around Time) method is proposed in this study. The method leverages the minimum time in returning the repaired defect parts to the service point. The theory is based on the specific spare part failure rate to forecast the possible spare part shortage time; it is based on the minimum repair process time to reserve the time to ship defect parts to central component repair center. By this method, repaired parts should arrive at the service point in time and thus avoid any shortages. With LTAT method, the total inventory demand and replenishment cycle will be reduced compared to a fixed cycle model. This shows LTAT model can improve the efficiency of spare part inventory operation and the cost.
Sharma, Pankaj. "Modelling dynamic time-separated lean-agile replenishment system". Thesis, 2017. http://localhost:8080/iit/handle/2074/7439.
Texto completoRiaz, Muhammad Waqas. "Two-Echelon Supply Chain Design for Spare Parts with Time Constraints". Thesis, 2013. http://hdl.handle.net/10012/7914.
Texto completoLu, Kuo Lung y 呂國隆. "On Studying of Vendor Managed Inventory implementation for the Spare Parts management from Supply Chain perspective ─ Base on replenishment & delivery operation process of T system". Thesis, 2006. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/67437756714986353925.
Texto completo國防管理學院
後勤管理研究所
94
Logistics is said to be a multiplier of military forces. Therefore, to refine and solidify logistical operations is critical to efficiency of military forces. In recent years, implementation of Supply Chain Management (SCM) has become a major direction of corporal transformation and refinement on business procedures. Hence, utilizing integrated management module of SCM’s Vender Managed Inventory (VMI) to comprehend military necessities in order to lower the logistical costs has a great influence on the effectiveness of military forces. This research is based on a case study of parts supply and transportation procedure and its supply chain scheme of a certain military weapon system. First, I will identify the bottlenecks of current supply and transportation procedure and related issues of the logistical operations via bibliography researches, interviews with experts, and data analysis. Then, I shall demonstrate implementing each activity of the supply chain scheme into VIM management module and having each function linked closely. Finally, I will provide a number of suggestions to improve current parts supply and transportation procedure. The results of this research are acquired through procedure reconstruction which applies VMI disciplines to transform current tier-by-tier appropriation procedures into an active dual-layered appropriation strategy. With this strategy, supplying divisions can employ integrations of information technology (IT) to apprehend prompted interactions between each tier within the supply chain. At the same time, by allying with civil logistic companies, supplying divisions can also lower or shift the transportation risk with the aid of civil logistic companies’ flexible logistical operations. In sum, this appropriation strategy, which includes IT integrations and civil logistic company alliances, will be able to effectively shorten the transportation time frame, quickly reflect maintenance necessities, improve overall operation capabilities, promote customer satisfaction, and, most importantly, successfully refine and solidify logistical operations.
Libros sobre el tema "Spare Parts Replenishment"
Mulder, Jantinus. Warship 7. Lanasta, 2016. http://dx.doi.org/10.5117/9789086161973.
Texto completoCapítulos de libros sobre el tema "Spare Parts Replenishment"
Lindsey, Matthew y Robert Pavur. "Evaluating a Bayesian Approach to Forecasting Stocking Spare Parts that Require Periodic Replenishment". En Advances in Business and Management Forecasting, 111–28. Emerald Group Publishing Limited, 2014. http://dx.doi.org/10.1108/s1477-407020140000010018.
Texto completoActas de conferencias sobre el tema "Spare Parts Replenishment"
Lin Wang, Yurong Zeng, Yanhui Li y Hong Wang. "An Intelligent Decision Support System for Spare Parts Joint Replenishment". En 2006 International Conference on Hybrid Information Technology. IEEE, 2006. http://dx.doi.org/10.1109/ichit.2006.253536.
Texto completoAndrade, Reinaldo. "Materials and Spare Parts Management for Gas Pipelines". En 2004 International Pipeline Conference. ASMEDC, 2004. http://dx.doi.org/10.1115/ipc2004-0425.
Texto completoShubin Si, Dapeng Jia, Ning Wang y Petri Helo. "Optimizing method of two-echelon equipment's spare parts inventory system with random horizontal replenishment". En 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics. IEEE, 2008. http://dx.doi.org/10.1109/soli.2008.4683039.
Texto completoWang, Lin, Yurong Zeng y Jinlong Zhang. "A Case Study on Joint Replenishment Problem for Slow Moving Spare Parts in a Nuclear Power Plant". En 2007 International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/wicom.2007.1619.
Texto completoShiXuan, He, Liu ZhiWei, Yang Chen, He XiaoDong, Zhang Jia y Zhao Shuai. "Research on demand management of spare parts replenishment purchase for Power Grid Companies based on the maximum failure probability method". En 2021 International Conference on Management Science and Software Engineering (ICMSSE). IEEE, 2021. http://dx.doi.org/10.1109/icmsse53595.2021.00062.
Texto completoLupu, Sergiu, Andrei Pocora, Cosmin Katona y Alecu Toma. "TRAINING OF THE ROMANIAN NAVY PERSONNEL FOR UNDERWAY REPLENISHMENT OPERATIONS". En eLSE 2015. Carol I National Defence University Publishing House, 2015. http://dx.doi.org/10.12753/2066-026x-15-068.
Texto completo