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Brun, Christelle. "Mouvement religieux transnational ou mobilité de caste indienne ?" Emulations - Revue de sciences sociales, n.º 1 (14 de enero de 2007): 42–58. http://dx.doi.org/10.14428/emulations.001.003.
Texto completoResumen
Les Daudi Bohras forment une communauté commerçante originaire du Gujarat (Nord Ouest de l'Inde). Depuis la fin du XIXe siècle, cette communauté tend à se disperser géographiquement en suivant des opportunités de commerce, en Inde comme en-dehors (Afrique de l'Est, Iles de l'Océan Indien et plus récemment EUA, Moyen Orient). Nous analyserons comment l'identité communautaire, favorable à un réseau d'échanges préférenciel, a été renforcé afin de maintenir une culture particulière. Les Daudi Bohras sont des musulmans ismaéliens, dont la particularité réside dans la dévotion envers une lignée de chefs religieux. Tandis que la communauté entend préserver ce particularisme, elle est toutefois traversée par des doutes et des innovations redéfinissant le statut de l'autorité suprême.
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Brun, Christelle. "Mouvement religieux transnational ou mobilité de caste indienne ?" Emulations - Revue de sciences sociales, n.º 1 (14 de enero de 2007): 42–58. http://dx.doi.org/10.14428/001.1.
Texto completoResumen
Les Daudi Bohras forment une communauté commerçante originaire du Gujarat (Nord Ouest de l'Inde). Depuis la fin du XIXe siècle, cette communauté tend à se disperser géographiquement en suivant des opportunités de commerce, en Inde comme en-dehors (Afrique de l'Est, Iles de l'Océan Indien et plus récemment EUA, Moyen Orient). Nous analyserons comment l'identité communautaire, favorable à un réseau d'échanges préférenciel, a été renforcé afin de maintenir une culture particulière. Les Daudi Bohras sont des musulmans ismaéliens, dont la particularité réside dans la dévotion envers une lignée de chefs religieux. Tandis que la communauté entend préserver ce particularisme, elle est toutefois traversée par des doutes et des innovations redéfinissant le statut de l'autorité suprême.
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Chapoulie, Simone. "Une nouvelle carte de la mobilité professionnelle". Economie et statistique 331, n.º 1 (2000): 25–45. http://dx.doi.org/10.3406/estat.2000.6788.
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Retaillé, Denis. "Figures nomades et revendications territoriales". Cahiers d'anthropologie sociale N° 21, n.º 2 (21 de septiembre de 2023): 33–46. http://dx.doi.org/10.3917/cas.021.0033.
Texto completoResumen
La grande mobilité contemporaine, valorisée par l’usage marketing et métaphorique de la figure nomade, dilue la catégorie de classement des genres de vie. « Genre de vie » et « nomade » ne sont plus aussi sûrs que la typologie naturaliste le réclame, surtout s’il s’agit de définir des groupes humains par délimitation, avec l’espace terrestre comme support de preuve. Or il y a loin de l’espace terrestre à l’espace géographique, ce que le détour par le nomadisme peut illustrer, à la condition de déjouer certains pièges tenant aux habitudes nomenclaturales, à l’outil cartographique qui les conforte, et à certains objets-concepts malmenés comme l’ethnie et le territoire, associés par surcroît. La métaphore nomade appliquée à des pratiques de l’espace incomparables devient alors utile en forçant à s’interroger sur l’espace des représentations dominantes qui engage des jeux de pouvoir par la preuve contestable de ce qui doit être : ancrage nécessaire à l’identité ou mouvement nécessaire à la vie ? Quand toutes les mobilités et tous les ancrages ne se valent pas malgré leur enregistrement sur le seul plan réducteur et fixe de « la » carte, l’espace mobile des représentations invite à une révision des catégories d’assignation en mettant à mal quelques repères bien installés comme le lieu réduit à son site.
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Durga, P. S. Kanaka. "IDENTITY AND SYMBOLS OF SUSTENANCE: EXPLORATIONS IN SOCIAL MOBILITY OF MEDIEVAL SOUTH INDIA". Journal of the Economic and Social History of the Orient 44, n.º 2 (2001): 141–74. http://dx.doi.org/10.1163/156852001753731024.
Texto completoResumen
AbstractThe Orientalist conceptions on pre-colonial social formations in India as static are reviewed. New studies argue that social mobility occurs in the context of caste-oriented structures. Based on epigraphic and literary sources and kulapurāna (caste myths) concerning the community of oil producers of medieval times known by the caste name Teliki, this paper shows trends for upward mobility from śūdra varna to ksatriya varna. In the case of the peasant-warrior communities (sat śūdras), brāhmins and, in tribal communities, the temples/sectarian leaders acted as the legitimisers. For the Telikis, however, an asat śūdra community, political powers facilitated the process of upward mobility. By observing certain symbolic actions, which are ritually accepted as pure and high, the Telikis tried to sustain their identity. Les conceptions orientalistes qui présentent les structures sociales pré-coloniales en Inde comme des formations immuables sont actuellement révisées. De nouvelles études avancent que la mobilité sociale existe dans le contexte de structures de caste. Fondé sur l'exploitation de sources épigraphiques, littéraires et des kulapurāna (les mythes de caste) portant sur la communauté des producteurs d'huile au Moyen Age connue sous le nom de caste Teliki, cet article met en lumière des tendances vers une amélioration du rang social du śūdra varna au ksatriya varna. Dans le cas des communautés de paysans-guerriers (sat śūdras), les brahmanes et dans celui des communautés tribales, les temples/les dirigeants sectaires assuraient la légitimité. Toutefois, dans le cas des Telikis, une communauté asat/śūdra, les pouvoirs politiques facilitaient un processus d'ascension sociale. De plus, les Telikis, en observant certains actes symboliques considérés rituellement comme purs et élevés, tentaient de maintenir leur identité.
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Gay, Christophe y Sylvie Landriève. "Le casse-tête chinois : urbanisation, mobilité et développement durable". Population & Avenir 738, n.º 3 (2018): 14. http://dx.doi.org/10.3917/popav.738.0014.
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Richer, Suzanne. "Congrès 1990 : Réflexions sur une thématique". Documentation et bibliothèques 36, n.º 3 (29 de enero de 2015): 85–88. http://dx.doi.org/10.7202/1028223ar.
Texto completoResumen
La rentabilité des activités et des opérations des bibliothèques et des centres de documentation est étroitement liée à la performance du personnel, à sa mobilité et à son efficience. La carte d’identité des « performants 1990 » est décrite et les conditions pour relever les défis des années 1990 proposées.
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Paquin, Sophie y Anne-Sophie Dubé. "La carte conceptuelle du transport actif urbain". Cahiers de géographie du Québec 55, n.º 156 (17 de abril de 2012): 399–428. http://dx.doi.org/10.7202/1008840ar.
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Résumé La carte conceptuelle du transport actif en milieu urbain expose l’ensemble des déterminants qui influencent les déplacements actifs. L’environnement bâti, composé de l’aménagement du territoire et des infrastructures de la voirie, constitue un des déterminants majeurs du transport actif en milieu urbain. Cependant, une série de concepts caractérisant les systèmes de transport, les politiques publiques et les individus sont à considérer pour comprendre le phénomène. La carte conceptuelle montre aussi les impacts du transport actif et du transport motorisé sur la santé ainsi que l’effet de levier possible sur les politiques publiques visant l’aménagement du territoire et la mobilité. Le transport actif en milieu urbain constitue une thématique remarquable pour établir des passerelles de pratiques et de recherches entre la géographie, l’aménagement, le transport et la santé.
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Barreau-Tran, Léa. "Les courbes de son monde : mobilités d’une commerçante angolaise dans la périphérie globale". Protocole de solidarité - Articles hors thème 30, n.º 1 (29 de agosto de 2017): 200–219. http://dx.doi.org/10.7202/1040982ar.
Texto completoResumen
Cet article porte sur les expériences professionnelles de voyage des commerçantes à la valise angolaises nommées « moambeiras ». En Angola, la féminisation de ce commerce s’est intensifiée avec la fin de la guerre en 2002 et l’ouverture des relations internationales avec des partenaires comme le Brésil et la Chine. Les voyages d’affaires de ces femmes chamboulent les rôles de genre et la répartition des pouvoirs dans la famille. Interrogeant les processus émancipatoires en jeu dans ces pratiques, l’auteure examine la façon dont la circulation commerciale permet aux femmes de prendre conscience des rapports de pouvoir qui les marginalisent et de développer leur capacité à les transformer. À l’heure de l’accélération de la globalisation des échanges entre pays du Sud, l’auteure a pour ambition de donner une vision intimiste et féministe de la mobilité en suivant le récit de la mobilité d’une femme en s’appuyant sur une carte du monde.
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Deshingkar, Priya. "Navigating Hyper- Precarity: Im(mobilities) during the Covid Pandemic in India". Social Change 52, n.º 2 (junio de 2022): 175–86. http://dx.doi.org/10.1177/00490857221094232.
Texto completoResumen
The hyper-precarity, enforced immobility and invisibility of India’s migrant workforce have been starkly in focus since March 2020 when the COVID-19 pandemic began. The papers in this special issue explore migrants’ lived experiences of mobility and immobility during the Covid pandemic. They provide granular accounts of the translocal and temporal strategies of migrants as they navigate state controls, citizenship rights, patriarchal norms and barriers to accessing welfare schemes. The case studies empirically delve into the gendered subjectivities of exclusion and power and how these vary by caste and ethnicity. They provide unique insights into what it means to migrate, live and work in today’s India, where neoliberal values have undermined labour rights and protection. At the same time, migrants stories of everyday struggles and socialities reveal how they have created spaces of hope, aspiration and resistance.
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Dutoya, Virginie. "« Will the Real Bahujan Woman in the Room Please Stand up? »". Raisons politiques 95, n.º 3 (6 de noviembre de 2024): 79–99. http://dx.doi.org/10.3917/rai.095.0079.
Texto completoResumen
En 2017, le milieu féministe et universitaire indien est agité par une crise, celle de « la liste des harceleurs à l’université ». Au-delà de la dénonciation de la violence sexiste et sexuelle au sein des universités, cette affaire met en évidence des tensions de caste et de classe au sein du féminisme. Alors que la question des femmes dites « subalternes » a été historiquement centrale dans les débats féministes, que le concept d’intersectionnalité se diffuse rapidement dans les espaces académiques et militants, ces espaces demeurent dominés par les femmes de hautes caste et classe. Cet article analyse la façon dont les femmes sont constituées comme un objet/sujet de connaissance dans le champ académique indien, notamment au sein des études sur les femmes et de genre. Pour ce faire, différentes sources sont mobilisées ; des textes scientifiques produits sur les femmes et le genre, des documents liés à la vie académique (enseignements, programmes de séminaires, rapports gouvernementaux) ainsi qu’une base de données constituée des résumés de communications présentées lors de la principale conférence indienne d’études sur les femmes. Ces données sont complétées par des entretiens menés avec des universitaires, chercheur·es et étudiant·es.
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Ramaswamy, Vijaya. "Vishwakarma Craftsmen in Early Medieval Peninsular India". Journal of the Economic and Social History of the Orient 47, n.º 4 (2004): 548–82. http://dx.doi.org/10.1163/1568520042467154.
Texto completoResumen
AbstractThis article situates Vishwakarma craftsmen in the socio-economic milieu of early medieval Peninsular India. It seeks to analyse the dynamics of social change among craft groups with particular reference to the smiths, masons and carpenters constituting the Vishwakarma community. This is attempted by locating the dynamics of social change within the processes of temple building and urbanism in the Chola-Pallava period. The essay looks afresh at concepts like caste, guild and community in the speci fic context of technological and economic changes and craft mobility. In so doing the article cuts across conceptual categories in the light of empirical evidence. The study is based on epigraphic evidence, essentially from the Tamil country. Le présent article situe les artisans Vishwakarma dans le milieu socio-économique au début de la période médiévale de l'Inde péninsulaire. Il cherche à analyser la dynamique du changement social parmi les groupes d'artisans plus particulièrement les forgerons, maçons et menuisiers / ébénistes, bref ceux qui constituent la communauté Vishwakarma. Ce travail est effectué en situant la dynamique de l'évolution sociale au sein des divers processus de la construction des temples durant la période Chola-Pallava. L'article propose un nouveau regard sur les concepts tels que caste, association/corps de métier et communauté dans le contexte des progrès technologiques et économiques ainsi que la mobilité de l'artisanat. Cet essai va à l'encontre des catégories conceptuelles à la lumière des preuves empiriques. L'étude est basée sur des preuves épigraphiques du pays de Tamil Nadu.
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Jain, Shruti. "Sexualized Racial-Colonial Grotesque in the Company Archives". Eighteenth-Century Fiction 35, n.º 4 (1 de octubre de 2023): 509–12. http://dx.doi.org/10.3138/ecf.35.4.509.
Texto completoResumen
Building on Michel Foucault and Ann Laura Stoler’s recontextualizing of the Foucauldian theory of sexuality, I propose the category of the “sexualized racial-colonial grotesque” to unravel the double of Warren Hastings’s crime of corruption that Edmund Burke indexes onto his construction of Munny Begum. Throughout the infamous impeachment proceedings, 1787–95, Burke is deeply disturbed by Hastings’ relationships with Indians from varied caste-gender-class categories. These relationships disrupt mobilities that are historically and socially permitted in Indian and British codes of conduct. The most unhinged example of Burke’s anxieties around the spilling over of private relationships into political decisions is Hastings’s relationship with Begum. Through this construction, Burke poses Begum’s “deviant” sexuality as generative to and of power.
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Bolazzi, Floriane. "Floriane Bolazzi . Caste, classe et mobilité sociale. Une analyse longitudinale dans un village au nord de l’Inde 1958-2015". Revue Française de Socio-Économie 25, n.º 2 (12 de noviembre de 2020): I. http://dx.doi.org/10.3917/rfse.025.0257a.
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Martinelli, M. y G. Sbrenna. "The electrophoretic mobilities of total protein systems in different castes of four termite species". Ethology Ecology & Evolution 6, sup1 (enero de 1994): 25–30. http://dx.doi.org/10.1080/03949370.1994.10721968.
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Kumar, Arun. "Letters of the Labouring Poor: The Art of Letter Writing in Colonial India*". Past & Present 246, n.º 1 (27 de diciembre de 2019): 149–90. http://dx.doi.org/10.1093/pastj/gtz035.
Texto completoResumen
Abstract This article examines the emergence of mass letter-writing in the late nineteenth- and early twentieth-century colonial north India, a region marked by the growth of an unprecedented labour mobility, postal expansion, vernacular print, and workers' literacy. It narrates how workers' and their family members' abilities and failures to read and write letters shaped their experiences of the emerging transnational labour mobility and explains how the letter-writing by the subaltern produced new sociabilities and anxieties that both colonial and indigenous elites feared and attempted to discipline and control through letter-writing manuals. It argues that the letter-writing culture in India did not merely sustain new mobilities but also produced a dominant social world which ensured that the hierarchies of caste, gender, and class were clearly mapped onto the domain of letter-writing. Hitherto unexplored (Hindi) letter-writing manuals and educational, postal, and labour records are used to challenge the rigidities of labour, communication, and literary histories of modern South Asia where the illiteracy of the labouring poor is an assumed fact.
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Crié, Dominique y Sylvain Willart. "Le marketing et les mégadonnées". Statistique et société 4, n.º 3 (2016): 13–18. https://doi.org/10.3406/staso.2016.1007.
Texto completoResumen
Dans l’entreprise, c’est souvent le marketing qui ouvre la voie à l’adoption de l’analytique puis à la révolution Big Data en raison de son appétence naturelle pour l’analyse et de sa déjà forte expérience dans le traitement statistique des données dites traditionnelles, stockées dans des entrepôts pouvant être déjà de taille conséquente (Erevelles, Fukawa & Swayne 2016). Certes l’analyse porte alors essentiellement sur des données structurées et de façon synchronique, afin d’offrir une vision comportementale généralement sur un événement précis. C’est l’exemple du ticket de caisse ou de la carte de fidélité qui photographie par instants le consommateur dans ce qu’il fait. Avec le Big Data on passe à une vision holistique, le fameux 360°, qui filme l’individu (et non plus le consommateur car aussi en dehors de ses périodes de consommation) pour saisir ce qu’il est, au sein des réseaux sociaux, dans la tonalité de son discours, dans les multiples traces qu’il laisse sur le web, dans les surfaces de vente ou call-centers, chez les concurrents ou encore dans sa mobilité ou ses horaires de vie…
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Koskimaki, Leah. "Youth Futures and a Masculine Development Ethos in the Regional Story of Uttarakhand". Journal of South Asian Development 12, n.º 2 (25 de julio de 2017): 136–54. http://dx.doi.org/10.1177/0973174117711339.
Texto completoResumen
Research on the Uttarakhand region, which became a new state in 2000, has focused largely on agrarian livelihoods, religious rituals, development demands, ecological politics and the role of women in regional social movements. This essay discusses another dimension of the regional imaginary—that of a masculine development ethos. Based on ethnographic research and print media sources, this essay focuses on stories, politics, mobilities and imaginations of young men in the years immediately after the achievement of statehood. Despite increased outmigration of youth in search of employment, many young men expressed the dream of maintaining livelihoods in the familiar towns and rural spaces of Uttarakhand, describing their home region as a source of power and agency. In rallies and in print media, young (mostly upper caste) men expressed their disillusionment with the government and the promises of statehood, arguing that their aspirations for development and employment were left unfulfilled. Gendered stories of the region, told in Hindi in rallies and print media, contained references to local places, people and historical events and were produced through local connections and know-how, fostering a regional youth politics. The article argues that Uttarakhand as a region is shaped by the politics of local actors as well as embodied forms of aspiration, affiliation and mobility.
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Nouria Benghabrit-Remaoun y Zoubida Rabahi-Senouci. "Le système L.M.D (Licence-Master-Doctorat) en Algérie : de l’illusion de la nécessité au choix de l’opportunité". Journal of Higher Education in Africa 7, n.º 1-2 (30 de mayo de 2009): 189–207. http://dx.doi.org/10.57054/jhea.v7i1-2.1607.
Texto completoResumen
Deux grandes réformes, depuis l’indépendance, ont marqué l’évolution de l’Université algérienne : celle de 1971 et celle de 2003. La réforme de 1971 avait pour finalité de former le maximum de cadres « immédiatement opérationnels, au moindre coût et répondre aux besoins exprimés » par le secteur utilisateur. Pour cela, .une refonte de l’enseignement et des diplômes et une reconversion des enseignants ont été nécessaires, en prenant en compte les profils de formation déterminés en accord avec le secteur utilisateur. La mise en place de cette réforme a permis un accès plus grand à l’enseignement supérieur et des réponses plus pertinentes aux besoins de la société. Depuis lors, un certain nombre de réaménagements ont amené l’université jusqu’en 2004 à des changements provoqués par des transformations radicales du point de vue socio-économique, notamment le passage d’une économie administrée à une économie de marché. Depuis cette date, dans le souci de s’inscrire dans les tendances générées par la mondialisation, une volonté d’harmonisation, telle qu’exprimée à Bologne avec les objectifs affirmés « de création d’un marché commun de diplômes pour faciliter la mobilité des étudiants ainsi que la création d’un marché commun du travail, pour faciliter la mobilité des diplômés avec la notion d’employabilité », ce qui impliquait la nécessaire pertinence des formations par rapport au marché de l’emploi. La mise en œuvre du schéma de la réforme dite LMD, impose son inscription dans un contexte économique et social qui précise la nature des diplômes dans le cadre d’une carte universitaire des offres de formation. Or, entrée comme par effraction, mais présentée comme une nécessité, la réforme des enseignements supérieurs dite réforme LMD, navigue à vue et l’incertitude accompagne la mise en place du processus. En nous référant aux textes réglementaires et aux perceptions qu’ont les acteurs des changements introduits, nous tenterons d’identifier les paradoxes engendrés par la mise place du système LMD.
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Laurent, François, Denis Ruelland y Marie Chapdelaine. "Simulation de l’effet de changements de pratiques agricoles sur la qualité des eaux avec le modèle SWAT". Revue des sciences de l'eau 20, n.º 4 (21 de enero de 2008): 395–408. http://dx.doi.org/10.7202/016913ar.
Texto completoResumen
Résumé La lutte contre la pollution des eaux par l’agriculture nécessite des changements de pratiques agricoles. Les actions proposées par les gestionnaires des territoires ont des effets variables sur la qualité des eaux selon la nature du milieu et des activités agricoles existantes. La modélisation agro-hydrologique constitue une voie pour évaluer les impacts de pratiques agricoles sur la qualité des eaux à l’échelle de bassins versants. Elle offre ainsi un support d’aide à la décision face à une multiplicité d’actions alternatives et permet de rationaliser les choix en termes d’efficacité environnementale. Dans cet article, nous présentons la mise en oeuvre et les résultats d’une simulation d’un changement de pratiques agricoles sur un bassin versant de 385 km2 dans l’ouest de la France. Ce projet a été réalisé en partenariat avec les gestionnaires locaux afin d’évaluer les évolutions possibles de la qualité des eaux à moyen terme. Les données mobilisées sont des chroniques quotidiennes de précipitations et de température, un modèle numérique de terrain, une carte des sols, une carte des successions culturales sur deux ans résultant d’un traitement d’images satellitaires et des pratiques agricoles issues d’enquêtes. Le modèle offre une calibration hydrologique satisfaisante avec un indice de Nash de 0,81 obtenu sur la période 2000‑2001; la dynamique des transferts de nitrates et de phosphore est également reproduite, mais les résultats sont à nuancer par la fréquence insuffisante des données de validation. Après le calage du modèle, l’efficacité relative de deux changements de pratiques agricoles est estimée : a) à l’implantation d’une culture intermédiaire piège à nitrates (moutarde) et b) au passage au semis direct sous couvert végétal. Finalement, la technique du semis direct apparaît comme la pratique la plus efficace pour réduire les transferts de phosphore qui représentent la pollution principale sur l’espace étudié.
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Mésini, Béatrice. "Les Sans dans les forums sociaux. Luttes aux confins et lignes de confront". Note de recherche 28, n.º 1 (21 de mayo de 2009): 193–228. http://dx.doi.org/10.7202/001730ar.
Texto completoResumen
Résumé Au tournant du siècle, le processus de « dissémination » des forums sociaux et des contre-sommets s’est accéléré, gagnant progressivement l’ensemble des nations, des continents et des régions. Les mouvements de Sans, quasi absents du premier Forum social mondial (FSM) et sous-représentés au second, ont progressivement réalisé leur inclusion dans ces espaces, arguant de la centralité de leur lutte au coeur de la question sociale. En tant que groupes constamment mobilisés dans les luttes sociales contre l’ordre libéral, les Sans (chômeurs, RMistes, handicapés, malades, sans-papiers, sans-logement, sans-terre), dotés de statut repoussoir, hors statut et souvent sans représentation institutionnelle, syndicale et politique, viennent grossir le cortège des identités culturelles et territoriales laminées par la mondialisation libérale. Inscrite dans une sociologie de l’action, cette analyse décentrée sur les acteurs et multipolarisée sur des segments de luttes, tente de rendre lisible la diversité des revendications portées par les acteurs dans les forums sociaux, en contrechamp des représentations partielles et partiales, retraduites par les politiques et les médias traditionnels. Nous montrerons comment ce groupe social des Sans, virtuel et latent dans les années 1990, s’est agrégé dans les forums par affiliation successive de mouvements en France, en Europe et sur divers continents, jusqu’à devenir un « groupe en soi », réactualisant l’urgence de la question sociale, notamment autour des rapports de domination de classe, de caste, de race, de genre… Puis nous envisagerons comment cet acteur-sujet des Sans sert de réceptacle à la mémoire collective des luttes dans le temps et l’espace, en offrant un double cadre à la fois interprétatif des méfaits de la mondialisation libérale, mais aussi prospectif, comme espace producteur de solidarités face aux politiques sécuritaires et répressives, menées à l’encontre des pauvres, des exclus et des militants de leur cause.
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Santos, André Pinto dos, Juliana Silva Almeida Santos y Daniella do Amaral Mello Bonatto. "Mobilidade urbana sustentável em cidade de pequeno porte: o caso de Conde-PB". Cadernos Metrópole 26, n.º 60 (mayo de 2024): 637–61. http://dx.doi.org/10.1590/2236-9996.2024-6011.
Texto completoResumen
Resumo A Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) prevê que cidades com mais 20.000 habitantes ou pertencentes a regiões metropolitanas ou voltadas para atividades turísticas elaborem e aprovem planos de mobilidade. Contudo, as cidades de pequeno porte possuem especificidades que dificultam o desenvolvimento desse instrumento. Nesse contexto, esta pesquisa teve como objetivo analisar as iniciativas de mobilidade implementadas no município de Conde-PB, visando à sua replicação em cidades de contexto socioeconômico semelhantes. Para isso, foi realizado um estudo de caso através de pesquisa documental, no intuito de compreender o contexto de elaboração e os resultados alcançados. Como produto, esta pesquisa traz contribuições às discussões relacionadas à mobilidade sustentável nas cidades, por meio do fornecimento de referências para direcionar ações futuras.
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Eugênio, M. S. P. y A. V. N. Carvalho. "MOBILIDADE ESTUDANTIL ERASMUS+ COMO FERRAMENTA DE DESENVOLVIMENTO DE COMPETÊNCIAS PESSOAIS: UM ESTUDO DE CASO". Revista SODEBRAS 17, n.º 193 (enero de 2022): 31–42. http://dx.doi.org/10.29367/issn.1809-3957.17.2022.193.31.
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Jyothi, Dr Dhruva B. "Occupation Mobility Among Havyak Brahmins : A case Study of Yellapur Taluk of Karnataka". International Journal of Scientific Research 2, n.º 1 (1 de junio de 2012): 222–25. http://dx.doi.org/10.15373/22778179/jan2013/79.
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Gutiérrez-Gallego, José Antonio y José Manuel Pérez-Pintor. "Movilidad Urbana Sostenible en Ciudades Medias. El Caso del Campus de Cáceres". Revista de Estudios Andaluces, n.º 37 (2019): 125–40. http://dx.doi.org/10.12795/rea.2019.i37.06.
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Attard, G., Y. Rossier, J. Bardonnet y L. Eisenlohr. "Quantifier la contribution des parcelles et les temps de transit de l’eau souterraine pour protéger la qualité des captages d’eau potable". Techniques Sciences Méthodes, n.º 6 (junio de 2019): 39–50. http://dx.doi.org/10.1051/tsm/201906039.
Texto completoResumen
En France, plusieurs milliers de captages d’eau potable présentent une dégradation avérée de la qualité de l’eau due aux pollutions diffuses, par exemple liée aux nitrates ou aux micropolluants. Une bonne partie d’entre eux exploite une ressource de nappe libre, en milieu poreux. Les gestionnaires de ces captages ont besoin de connaître les secteurs sur lesquels agir en priorité pour améliorer la qualité de l’eau prélevée et le temps de retour sur investissement des actions engagées sur les aires d’alimentation de captage (AAC). Cet article présente une méthode cartographique simple d’utilisation permettant d’optimiser les programmes d’actions consacrés à la reconquête qualitative de ces captages. Cette méthode repose sur le choix, la projection et le traitement dans un système d’information géographique (SIG) d’abaques mis à disposition par le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema). Ces abaques ont été élaborés par modélisation numérique déterministe en résolvant l’équation d’advection-dispersion en écoulement inversé. Les données nécessaires pour l’application de cette méthode sont : une cartographie de l’AAC avec la localisation du captage, une carte piézométrique de l’aquifère et sa perméabilité, la recharge pluviométrique de la nappe et le débit du captage. La projection d’un abaque sur une AAC permet d’obtenir une cartographie des parcelles qui ont la plus forte contribution à l’alimentation du captage ainsi que les temps de transit de l’eau souterraine jusqu’au captage les plus courts. Ainsi, la méthode proposée constitue une aide à la décision pour la construction des programmes d’actions destinés à reconquérir la qualité des captages d’eau potable et permet le suivi et l’analyse des actions déjà mises en œuvre.
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López-Sala, Ana. "Induced circularity for selective workers. The case of seasonal labor mobility schemes in the Spanish agriculture". Arbor 192, n.º 777 (28 de febrero de 2016): a287. http://dx.doi.org/10.3989/arbor.2016.777n1003.
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Mello, Júlia Almeida y Fabiana Trindade da Silva. "O PAPEL DOS TERMINAIS RODOVIÁRIOS NA MOBILIDADE URBANA NOS MUNICÍPIOS EM DESENVOLVIMENTO: O CASO DE ANCHIETA NO ESPÍRITO SANTO". Revista Científica Faesa 17, n.º 2 (21 de diciembre de 2021): 166–78. http://dx.doi.org/10.5008/1809.7367.205.
Texto completoResumen
The use of passenger bus terminals has developed over the years and they are no longer just places for boarding, connecting between points and disembarking users. The passenger bus terminals represent an aid to the transport infrastructure and, in addition to contributing to mobility, they constitute an integration factor, generators of jobs and taxes (SOARES, 2006). The growth of cities and territorial occupation intensifies the dependence on the use of road equipment, which has become indispensable in daily commuting. Thus, bus terminals have a fundamental role in the development of small cities, as they expand the possibilities of municipal and intercity commuting. Anchieta, a small municipality, is located in a tourist, agricultural and port area on the southern coast of Espírito Santo. The city has approximately 29,263 inhabitants (IBGE, 2020) and does not have a location with adequate infrastructure for passengers to embark and disembark. Thus, the objective is to discuss the importance of implementing road terminals in small cities for the construction of urban mobility. Thus, we seek to analyze the case of Anchieta in terms of its historical and geographical context and the infrastructure associated with the public transport offered.
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Mouquet, Pascal, Marieke Schultz, Christophe Revillion, Pascale Cuet y Gwenaelle Pennober. "Cartographie des coraux par imagerie satellite à très haute résolution". Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection 226, n.º 1 (18 de marzo de 2025): 45–61. https://doi.org/10.52638/rfpt.2024.696.
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Par leur situation géographique le long des côtes, les récifs coralliens forment une barrière naturelle vivante atténuant l’énergie des vagues entrantes, protégeant les écosystèmes côtiers et les populations humaines des risques de submersion, d'inondation et d’érosion. Ces récifs font face à des pressions et perturbations croissantes, conduisant à des épisodes de mortalités des coraux qui les constituent et à une dégradation de leur état à l’échelle mondiale. Le pourcentage de couverture corallienne vivante est l'indicateur le plus communément utilisé pour évaluer l'état de santé des récifs coralliens. Les données de télédétection, notamment aériennes hyperspectrales ont depuis longtemps été mobilisées à La Réunion et ont montré leur efficacité pour ces suivis. Il s’agit de données coûteuses donc peu exploitables comme outils de gestion. Cet article montre l’apport de la donnée multispectrale satellite pour établir le suivi des récifs, notamment avec l’essor de la Très Haute Résolution Spatiale. Nous testons ici la capacité de différents indices spectraux calculés sur quatre types d’images satellites multispectrales (Sentinel-2, SPOT6/7, Pléiades et Pléiades Neo) à détecter les couvertures coralliennes vivantes des récifs coralliens. Nous utilisons La Réunion comme cas d’étude. Grâce à des données de références historiques et in-situ nous mettons en évidence que :(1) Les images satellites peuvent détecter les coraux vivant grâce l’indice de brillance Bleu Vert BIBG (R2 > 0,60 sur données historiques)(2) La nouvelle image satellite Pléiades Neo à très haute résolution, comprenant une bande Deep Blue, permet une meilleure détection avec l’indice spectral de brillance Deep Blue Bleu BIDBB, (R2 = 0,63 sur données in-situ). La méthode développée appliquée au couple indice-image a permis de générer une carte actualisée des couvertures coralliennes à haute résolution de l’ensemble de la plateforme récifale de l’Hermitage à La Réunion.
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Satya Sindhuja, Bhuvanagiri, Injarapu Sankar, Ram Mohan Reddy y Shweta Tiwari. "Effects of Siddha Therapy in Managing Pain, Stiffness and Mobility Levels Associated with Ankylozing Spondilitis - A Single Case Study". International Journal of Science and Research (IJSR) 12, n.º 9 (5 de septiembre de 2023): 218–21. http://dx.doi.org/10.21275/sr23830144629.
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López-López, Paulo Carlos, Andrea Mila Maldonado y Viviana Galarza Ligña. "Prácticas en la comunicación ambiental. Caso de análisis: Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana del Ecuador en el primer semestre del 2017". kepes 16, n.º 20 (1 de julio de 2019): 547–75. http://dx.doi.org/10.17151/kepes.2019.16.20.20.
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Babu, Dr Awari Mahesh. "Study of Congestion Contributors of Traffic Mobility in Urban Areas: A Case Study of Gaddiannaram Municipality Area Hyderabad, A.P., India". International Journal of Scientific Research 3, n.º 6 (1 de junio de 2012): 137–39. http://dx.doi.org/10.15373/22778179/june2014/48.
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Cebollada, Àngel, Anna Badía y Ana Vera. "Movilidad Cotidiana y Cambio Modal en Zonas Urbanas de Baja Densidad. Estudio de Caso en la Región Metropolitana de Barcelona." Revista de Estudios Andaluces, n.º 39 (2020): 94–113. http://dx.doi.org/10.12795/rea.2020.i39.05.
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Emirhafizović, Mirza. "Ljudski kapital-obrazovanje-socijalna mobilnost izvan domovine na primjeru bosanskohercegovačkih migranata i njihovih potomaka u Austriji". Obrazovanje odraslih/Adult Education 14, n.º 2 2014 (2014): 79–90. http://dx.doi.org/10.53617/issn2744-2047.2014.14.2.79.
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This paper discusses the general context of education for children from migrant families in a different school system and social environment in relation to the country of origin of their parents, and then analyzes the educational structure of migrants from Bosnia and Herzegovina (BiH) in Austria. Due to the existence of the immigration flow with a long tradition between BiH and Austria, the country of destination has a special place on the map of BiH diaspora. Taking into account the result of external migration, and this is a direct loss of (pro)creative potential, the migration of the working age population is also an outflow of human capital (acquired knowledge, skills and abilities). The analysis shows that the educational structure of migrants from Bosnia and Herzegovina largely reflects the patterns and motives of immigration to Austria (labour migration, exile, studying, family reunification, etc.), as well as their social background. Family characteristics and the age structure of migrants in BiH require consideration to be given to the current distribution of their offspring by types of schools. It is an issue of particular interest because the education is, in addition to labour market, the main area of structural integration into a host society, such as Austria.
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Valliappan, Vivek. "Effect of Structured Mobility Exercises along withMulti-modalDrug Therapy in A 72-year-old Male Subject with Bullous Pemphigoid – A Case Report". Journal of Communicable Diseases 55, n.º 04 (23 de febrero de 2023): 51–53. http://dx.doi.org/10.24321/0019.5138.202354.
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Augustine, Minu. "Deriving a Methodology to Evaluate Urban Areas on the Basis of Happiness Index - A Case Study in Urban Mobility of Kochi Corporation Area". International Journal of Science and Research (IJSR) 12, n.º 5 (5 de mayo de 2023): 1891–95. http://dx.doi.org/10.21275/sr23522141932.
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Marcovici, Émilie. "Carte de mobilité “mention stationnement” et présomption de renouvellement »". 2021 | 2, n.º 2021-2 (2 de febrero de 2021). http://dx.doi.org/10.35562/alyoda.6660.
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Wenglenski, Sandrine. "Regards sur la mobilité au travail des classes populaires. Une exploration du cas parisien". Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 49 | 2006 (31 de marzo de 2006). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12044.
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Interrogation about daily mobility to work of underprivileged classes refers to the links between mobility conditions and employment situations. Two fields can be explored about travel. Effective mobility involves to look at how people do move as far as it is observed in global surveys. Potential mobility -also called accessibility- evaluates individual range of choices according to commute determinants. This approach which is here led in the Paris region with a quantitative method can be a mean to examine inequity issues. L’interrogation sur la mobilité quotidienne des classes populaires pour le motif du travail renvoie aux rapports entre conditions de la mobilité et situations d’emploi. Deux registres de la mobilité peuvent être explorés. La mobilité effective concerne les pratiques de déplacement individuelles réalisées et observées dans les enquêtes. La mobilité potentielle relève des " champs des possibles " de la mobilité pour un individu et admet les mêmes déterminants. Cette dernière approche, ici limitée à certains critères quantitatifs et menée dans le cas de l’Île-de-France, est utile du point de vue des problématiques d’inégalité.
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Subramanian, Prerna. "Critiquing Indian Middle‐Class Principles of Mobility: Examining Transgender Representation in Post‐Millennial OTT Media in India". Sociology Compass 18, n.º 8 (agosto de 2024). http://dx.doi.org/10.1111/soc4.13265.
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ABSTRACTThis literature review critically examines the need to incorporate critiques of urban, middle‐class, Hindu, upper‐caste mediated regulation of transgender mobility within media analyses of transgender representation in contemporary films and other streaming (OTT) media in India. The essay explores how the real and imagined/narrative mobility of marginalized groups, such as Dalit women, Muslim women, sex workers, and transgender communities, has been historically disciplined by the cultural and political practices of the upper‐caste Hindu middle class family. Material‐discursive practices of this class upper‐caste, middle‐class Hindu family shape and get shaped by gendered and caste‐coded interests of neoliberal productivity and heteropatriarchal respectability, determining the ideal geographies of the city and the relational cartographies of the nation. Films and media also get influenced by and shape these discursive practices by prioritizing a middle‐class sense of place in their worldmaking efforts. The narrative schema of such cultural production designs the movement of characters in such a way that they move in directions considered recognizable, legible and acceptable for the Indian middle class family. The primary aim of this review is to delineate the literature on spatial imaginaries of the middle class family and how the cultural practices of this class imagine and render legible the marginalized, allowing for a critical analysis of the co‐production of middle‐class spatial control and transgender visibility in cultural texts like that of contemporary streaming media. Furthermore, this study explores the emplacement of the marginalized as evident in critiques of representations of Dalit, Muslim, and sex worker communities in Indian cinema, emphasizing the necessity of applying similar analyses to trans representation. This spatially sensitive critique is crucial for understanding transgender struggles in India, highlighting the importance of examining middle‐class spatial imaginaries that shape trans representation and the politics of regulated transgender (im)mobilities.
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Valois-Nadeau, Fannie. "De fétiche à marqueur d’une célébrité passée : la carte de hockey comme objet au cœur d’une culture matérielle nostalgique". Recherches en Communication 46 (26 de junio de 2018). http://dx.doi.org/10.14428/rec.v46i46.47353.
Texto completoResumen
Cet article s’intéresse à la « vieille » carte de hockey de Léo Gravelle, un ancien joueur du club de hockey Canadien de Montréal, de même qu’aux pratiques culturelles réalisées par son entremise. Par le biais d’une approche inspirée des cultural memory studies- et particulièrement de celles qui ont développé des réflexions sur la matérialité des objets souvenirs et des traces du passé-, il s’agit d’identifier différentes trajectoires de la carte et d’interroger comment le passé de cette ancienne célébrité est réactualisé par l’entremise de cet objet populaire. À partir d’une entrevue et d’une analyse médiatique qui a recensé les événements publics au sein desquels cette carte de hockey a refait surface, le but est de mettre de l’avant comment cet objet incarne et réarticule, à l’échelle d’un individu, certaines manières de faire déjà bien établies au sein d’une culture sportive nostalgique. Ainsi, en étant la fois un objet de mémoire, mémoriel vivant et un marqueur d’une célébrité passée, la carte de hockey de Léo Gravelle contribue à chaque fois qu’elle est mobilisée, à le rendre encore là et surtout encore signifiant en tant qu’ancien joueur de hockey vieillissant.
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Srivastava, Abhilasha y Zehra Aftab. "Mobility for What? Space, Time, Labor, and Gender in South Asia". Gender & Society, 30 de septiembre de 2024. http://dx.doi.org/10.1177/08912432241284047.
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Questions about women’s safety have gained importance in both India and Pakistan, as gendered and sexual violence in public spaces has risen. This motivates questions about the presence and mobility of women in public spaces in South Asia and their determinants. In this paper, we extend feminist scholarship on space and time, social reproduction, classical patriarchy, and the everyday by unpacking the concept of mobility into two new categories: instrumental and substantive mobility. We use these categories to dig deeper into spatial and temporal patterns of women’s mobility at the national level. Our regression models and tempograms based on nationally representative time-use surveys show that women’s presence in public spaces remains abysmally low in both countries. It increases only temporarily with travel for paid/unpaid labor and education in instrumental ways. However, any mobility that breaks the temporal rhythm of the everyday or norms governing space and time is rarely observed. Our analysis also shows that these mobilities are also affected by social contexts such as marriage, class, and caste, among others. Also, despite popular perceptions, we find no substantial differences in the mobility patterns for women in the two countries. This paper makes a case for reassessing interactions between neoliberal economic regimes and classical patriarchy and how “power geometries” of space, time, and social reproduction impact women’s mobilities in South Asia.
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Donald, Nidhin. "Mobilising Kinship as a Modern Network: Syrian Christian Family Associations". South Asia Research, 29 de abril de 2024. http://dx.doi.org/10.1177/02627280241241545.
Texto completoResumen
This article analyses the meanings, practices and socio-historical contexts of kudumbayogams (family associations) among the large, relatively prosperous, multi-denominational community of Syrian Christians in Kerala, who are today spread across the globe. Kudumbayogams present new ways of mobilising and displaying family, kinship and community ties. The article argues that while earlier socio-economic shifts inaugurated the spatial dispersal and reconstitution of Syrian Christian patrilineal families and households, they also led to the formation of family associations, alongside other modern associational forms. Based on a detailed analysis of printed family histories, and allied documents, this study conceptualises kudumbayogam as a modern fortification of attempts to resolve the ambiguities of changing times by tethering a Christian brand of upper-caste social conservatism with ‘neoliberal’ individualism. This modern fortification mobilises households and families through an array of structures and activities that seek to foster cultural continuity, communication, conflict resolution and charity among its members. In the process, kudumbayogams actively blunt intra-group contradictions and highlight inter-group differences.
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Rouveyrol, Paul. "Cartographier les pressions qui s’exercent sur la biodiversité : éléments de réflexion autour des pratiques utilisées". Environnement, Nature, Paysage | 2024, 2024. http://dx.doi.org/10.4000/11wcn.
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Pour mieux orienter les politiques de conservation, il est crucial de comprendre les mécanismes responsables de la perte de biodiversité. Les cartes illustrant les pressions anthropiques sur la biodiversité représentent une solution technique en plein développement face à cet enjeu. Cet article, fondé sur une revue bibliographique, éclaire les diverses étapes de leur élaboration et interroge la pertinence des choix méthodologiques envisageables. La définition des notions mobilisées pour élaborer ces cartes, en particulier celle de la pression, représente un premier défi. La pression se trouve précisément à la jonction entre les facteurs de détérioration et leurs répercussions. Cependant, les indicateurs à notre disposition pour la localiser géographiquement sont généralement axés soit sur les causes, soit sur les conséquences de la dégradation. Cet écueil peut être surmonté si la nature des indicateurs utilisés est bien définie. À cet effet, nous proposons une catégorisation des indicateurs de pressions, permettant de faire le lien avec les finalités de la carte. Les transformations cartographiques et sémiologiques, incluant notamment les questions d’échelle et de cumul de pressions, sont ensuite décomposées pour souligner les implications des différents choix méthodologiques possibles et en tirer des recommandations. Nos résultats confirment le besoin d’adapter les méthodes à l’utilisation qui est faite de la carte et plaident pour un meilleur partage de ces méthodes et de leurs limites.
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Tisserand, Chloé. "Secourir les exilés dans la Manche : mobilisation, adaptations et disparités des moyens terre/mer de la sécurité civile à la frontière". Anthropologie et Santé 29 (2024). http://dx.doi.org/10.4000/12s9a.
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Depuis 2020, le franchissement migratoire illégal de la frontière avec le Royaume-Uni par la mer à bord d’embarcations précaires s’est accentué dans le nord de la France. Cet article de recherche tente de présenter la façon dont cette situation inédite s’est répercutée dans le champ de la sécurité civile. Il revient dans un premier temps sur les raisons requérant l’intervention du secours en mer en montrant un « épaississement de la frontière » de la terre vers la mer, construisant ainsi une zone d’intervention du secours, « une zone frontière liquide » (Heller & Pezzani, 2014) dont la surface s’agrandit en fonction du degré d’intensité de la sécuritisation à terre. Dans un deuxième temps, il témoigne de l’amplification des moyens de secours mobilisés en mer, ce qui suppose la pérennisation de cette nouvelle forme d’expression de la frontière. Face aux naufrages et sauvetages de masse, les acteurs de la sécurité civile adaptent les moyens nautiques dans le cadre des missions Search and Rescue (SAR) et leurs pratiques d’intervention. Enfin, cette étude montre une disparité de l’investissement de la sécurité civile à terre en comparaison à celui déployé en mer. Cet écart de moyens met en lumière l’ambivalence des logiques étatiques et les divergences de protection envers ces désaffiliés sociaux (Castel, 1994) que sont les exilés.
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Arta, Ketut Sedana, I. Wayan Putra Yasa y I. Made Pageh. "The Impact of Education on Social Mobility in North Bali in the Early XX Century". Paramita: Historical Studies Journal 31, n.º 2 (2 de octubre de 2021). http://dx.doi.org/10.15294/paramita.v31i2.29742.
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This research was intended to examine the impact of education on social mobility in North Bali during the Dutch colonialism era in the early twentieth century. The method used for this research was heuristics, source criticism, interpretation, and historiography, assisted by social science as an analytical tool. The research findings revealed that the colonial era education system in North Bali consisted of two groups, namely primary and secondary education up to the junior high school level as it is today. Europeesche Lagere School (ELS) in Singaraja was built in 1916, while Hollandsch Inlandsche School (HIS) first opened in 1918 in Singaraja, then in Denpasar, followed by Klungkung and Karangasem.The Netherlands also established a Volks School in villages. The development of education and facilities and infrastructure was quite good at that time as evidenced by the number of existing schools totaling 142. The existence of this educational institution provided opportunities for many groups of aristocrats and ordinary people (jaba) to obtain an education. This condition had an impact on the change in the social structure of the Balinese from feudal to modern, where the jaba experienced vertical social mobility. This in turn resulted in competition among aristocrats and jaba, resulting in various organizations such as Surya Kanta and Bali Adnyana. The Surya Kanta organization, which was founded by the jaba, carried out a social movement by demanding equality in society, eliminating ajawera, adapting custom to the times, eliminating asupundung and alangkahi karanghulu, and returning the caste system to religious principles.Penelitian ini dimaksudkan untuk mengkaji dampak pendidikan terhadap mobilitas sosial di Bali Utara pada masa penjajahan Belanda di awal abad ke-20. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah heuristik, kritik sumber, interpretasi, dan historiografi dengan bantuan ilmu sosial sebagai alat analisis. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa sistem pendidikan zaman kolonial di Bali Utara terdiri dari dua golongan, yaitu pendidikan dasar dan menengah sampai dengan tingkat sekolah menengah pertama seperti sekarang ini. Europeesche Lagere School (ELS) di Singaraja dibangun pada tahun 1916, sedangkan Hollandsch Inlandsche School (HIS) pertama kali dibuka pada tahun 1918 di Singaraja, kemudian di Denpasar, disusul oleh Klungkung dan Karangasem. Belanda juga mendirikan Volks School di desa-desa. Perkembangan pendidikan dan sarana prasarana saat itu cukup baik dibuktikan dengan jumlah sekolah yang ada berjumlah 142. Keberadaan lembaga pendidikan ini memberikan peluang bagi banyak golongan bangsawan dan masyarakat biasa (jaba) untuk mengenyam pendidikan. Kondisi ini berdampak pada perubahan struktur sosial masyarakat Bali dari feodal ke modern, dimana jaba mengalami mobilitas sosial vertikal. Hal ini pada gilirannya mengakibatkan persaingan antara bangsawan dan jaba, sehingga muncul berbagai organisasi seperti Surya Kanta dan Bali Adnyana. Organisasi Surya Kanta yang didirikan oleh para jaba melakukan gerakan sosial dengan menuntut kesetaraan dalam masyarakat, menghilangkan ajawera, menyesuaikan adat dengan perkembangan zaman, menghilangkan asupundung dan alangkahi karanghulu, dan mengembalikan sistem kasta pada prinsip-prinsip agama.
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Domingues, Letícia Birchal, Bruno Dias Magalhães, Gabriel Henrique Cunha de Almeida y Flávia de Paula Duque Brasil. "Disputas discursivas no âmbito da mobilidade urbana: o caso da “tarifa zero” em Belo Horizonte". urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana 17 (2025). https://doi.org/10.1590/2175-3369.016.e20240014.
Texto completoResumen
Resumo O presente artigo analisa as disputas discursivas em torno da mobilidade urbana em Belo Horizonte. Partindo de antecedentes e contextos da proposta de tarifa zero e apoiando-se em bases pragmatistas para compreensão da construção discursiva de políticas públicas, seus problemas, públicos e arenas, o estudo tem caráter exploratório e articula a seguinte pergunta: quais são os distintos discursos sobre o transporte coletivo e como contribuem para a conformação da política de mobilidade urbana em Belo Horizonte? O artigo analisa o contexto de crise do financiamento do transporte público e a solução do subsídio tarifário, evidenciando os sentidos em tensão em tal política de financiamento. Segue, então, para a análise qualitativa de matérias jornalísticas no período de disputa para a adoção do subsídio tarifário em BH, compreendendo os fóruns midiáticos como instrumentos de discussão política e de justificação da ação pública. Os discursos revelam ao menos dois projetos políticos subjacentes ao conflito: um primeiro, sustentado em premissas técnicas e neoliberais, e articulado a partir da eficiência dos gastos públicos; e um segundo, amparado por uma noção de “vida sem catracas” e articulado a partir das premissas do direito à cidade.
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Liu, Kangjie, Stephanie Ly, Eleanor Jackson, Hamilton Steimer, Sarah Cassius, Xiangyi Li, Erika Myers, Lorenzo Hernandez Duarte y Lydia Freehafer. "Xây dựng lộ trình phát triển phương tiện giao thông điện: kinh nghiệm quốc tế từ các nghiên cứu điển hình cấp địa phương cho các thành phố của Việt Nam". World Resources Institute, 2022. http://dx.doi.org/10.46830/wriwp.21.00009vn.
Texto completoResumen
Bài báo này sử dụng các nghiên cứu điển hình địa phương để so sánh lộ trình di chuyển điện của thành phố và tỉnh và đưa ra các khuyến nghị sơ bộ cho các thành phố Việt Nam dựa trên các quan sát nghiên cứu điển hình. Ngoài ra, bài báo thảo luận về quá trình chuẩn bị, tạo và thực hiện một lộ trình di chuyển điện, bao gồm các khía cạnh như phân tích điều kiện tiên quyết, sự tham gia của các bên liên quan, hỗ trợ xây dựng chính sách và giám sát. Trong suốt bài báo, kinh nghiệm từ các nghiên cứu điển hình thực tế được tham khảo và phân tích.
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Helling, Klaus y Dorit Schumann Bölsche. "Pathways to Sustainable Mobility at Universities - a Case Study at the Environmental Campus Birkenfeld". Journal of Sustainability Perspectives, 15 de noviembre de 2023, 415–23. http://dx.doi.org/10.14710/jsp.2023.20784.
Texto completoResumen
More and more universities are recognizing their role model and creative function in society and are acting accordingly - also in terms of mobility. In this way, universities can make an important contribution to climate protection, as mobility is responsible for more than 20 percent of global greenhouse gas emissions. The GreenMetric ranking also takes the area of mobility into account via the Transportation category, which is weighted at 18%. This paper uses the example of the Environmental Campus Birkenfeld at Trier University of Applied Sciences, Germany, to show what opportunities universities in rural areas have to reduce transportation-related emissions of students and employees. The possibilities of avoiding transportation as well as different solutions for the reduction of transportation-related greenhouse gas emissions are discussed. Furthermore, conflicts of objectives inherent to the university system in the area of mobility are considered, especially in the area of internationalization.
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Dantou, Jean-Robert, Florence Weber, Ninon Bonzom y Léa Saint-Raymond. "tenir". .able journal, n.º 4 (2023). http://dx.doi.org/10.69564/able.fr.23004.tenir.
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Quelles sont les ressources mobilisées au quotidien par des personnes qui font face à de grandes difficultés liées à l'accroissement des inégalités sociales entre territoires ? Pourquoi certaines personnes en voie de précarisation, et non d'autres, se déplacent-elles d'une région à une autre ? Comment ces déplacements, subis ou choisis, contribuent-ils à les enfermer ou à leur redonner prise sur leur vie ? Une perte de revenus ou l'espoir d'un quotidien plus facile peuvent entraîner des déplacements résidentiels vers des zones où le coût de la vie est plus bas (loyer, alimentation), où des proches sont disponibles pour partager le travail domestique dans sa conception la plus étendue. Rester sur place lorsque ses voisins partent, devoir quitter un quartier où le coût de la vie a fortement augmenté, voir son quartier s'appauvrir, se vider, s'effondrer, voir les quartiers voisins s'enrichir, autant de phénomènes qui obscurcissent le rapport à l'avenir et entraînent des émotions telles que colère, honte ou tristesse. Ces questions sont posées par une recherche collective en sciences sociales qui examine le rôle des dynamiques économiques et des pouvoirs publics dans l'effondrement sélectif de portions du territoire français. L'enquête photographique menée à Tonnerre (Yonne) entre 2017 et 2022 est le premier dispositif mis en place par cette recherche collective. Elle s'intéresse aux conditions à réunir pour que la photographie puisse constituer un outil heuristique efficace au service d'une entreprise de connaissance scientifique. Formellement, le travail s'inscrit dans une lignée partiellement interrompue pendant la seconde moitié du XXe siècle, celle d'alliances entre photographie et sciences sociales nouées un siècle plus tôt en Europe (Thomson et Smith), en Australie (Gillen et Spencer) et aux États-Unis (Boas et Hastings). Elle défend une pratique photographique et ethnographique relevant de l'artisanat plutôt que de l'art, d'un métier plutôt que d'un geste artistique, pour une production de connaissances au service de la cumulativité des savoirs et de la coopération interdisciplinaire plutôt que de la recherche concurrentielle d'innovation. Sur la plateforme zoom.able, l'essai visuel se déploie sur trois niveaux. Le premier calque présente une cartographie de la ville, qui fait apparaître les structures importantes pour l'enquête : des pictogrammes signalent les portes d'entrée sur le territoire, les institutions de maintien qui permettent la survie des personnes, les lieux vacants qui jouent un rôle clé dans l'arrivée de populations précarisées, les refuges qui offrent un abri contre le froid et la pluie. Le deuxième calque présente une sélection de portraits dont les légendes renseignent sur les différentes modalités d'installation à Tonnerre au cours des dix dernières années. Le dispositif implique les personnes photographiées à plusieurs étapes de la production. Ce sont elles qui choisissent les lieux des prises de vue. Elles choisissent aussi les lieux d'attachement auxquels leur portrait est relié sur la carte, soit parce qu'elles y passent du temps, soit parce qu'elles y placent leurs espoirs ou leurs doutes. Elles participent enfin au travail d'écriture des légendes accompagnant les photographies, qui explicitent leur rapport singulier au territoire. Le troisième calque suit deux logiques : les lieux identifiés sur la carte renvoient à une documentation photographique sur le territoire, tandis que chaque portrait renvoie aux ressources mobilisées pour affronter le quotidien ainsi qu'à des situations photographiques. Il s'agit ici, dans une optique épistémologique, de restituer l'écart entre le monde observé et sa représentation photographique, afin de rappeler que les matériaux photographiques, pour être utilisables, doivent être rapportés au contexte singulier de leur production : distance entre le photographe et son modèle ; effet de la monochromie ; hors-champ ; gestuelle de l'opérateur pendant l'interaction de prise de vue.
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Horin, Nataliya, Oleh Risnyy y Ihor Hrabynskyi. "The Relationship between Cross-Border Labour Mobility and Diffusion of Eco-Innovations: Case of Ukraine". Socio-Economic Analyses 11, n.º 2 (25 de diciembre de 2019). http://dx.doi.org/10.54664/bwdl4015.
Texto completoResumen
The paper discusses the relationship between the cross-border labour mobility and diffusion of ecoinnovative technologies. Based on the interview surveys the authors found the main directions of circle impact of cross-border cooperation, eco-innovation and open labour markets. The analysis also showed the most important restrictions fordiffusion of eco-innovations in Ukraine and their effect on cross-border labour mobility.